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Discussions libres (Général)

Pente raide, privilégier 4x4 ou petite nerveuse


Invité §sin864za

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Invité §sin864za

Bonjour à tous,

 

J'ai besoin de votre avis pour un achat. Pour me rendre à mon (futur) domicile il y a une montée extrêmement raide, bétonnée qui permet d'accéder à trois maisons.

 

La montée fait environ 30m avec une pente irrégulière et il faut bien gérer l'accélération pour arriver au sommet. On arrive à monter avec une Clio 3 85cv et même une petite micra avec plusieurs personnes à bord, en patinant un peu par moment.

 

Le soucis est que si on ralenti ou si on s'arrête car on croise quelqu'un par exemple, on cale et impossible de repartir. Il faut redescendre en marche arrière pour reprendre de l'accélération avec ce que ça implique de risques et d'enervement.

 

Inutile de vous dire que j'appréhende les hivers ou il pleuvra beaucoup et les rares mais réels jours de neige.

 

Aussi je me demandais si pour ce type de montée il valait mieux privilégier une voiture compacte traction, légère mais puissante avec de bon pneus et du couple. Ou au contraire un 4 roues motrices du style Tiguan, Qashqai ... Ou encore une golf 4motion, A3 quattro ...

 

Merci pour votre aide

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si t'as pas besoin en utilisation courante d'un 4*4, ce serait dommage d'en acheter un juste pour 30m darth_revan.gif.dba00745ce1c094ecccaefffc15bff18.gif

quand à l'histoire de caler dans la cote, ça le fera aussi 4*4/voiture puissante ou pas: là c'est plus une histoire de chauffeur :o

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Invité §sin864za

Merci pour ta réponse.

 

Mais sans caler, est ce que certaines voitures peuvent s'arrêter en montée et repartir aussi sec sans patiner ? (pour caricaturer je pense à la pub citroen dans les rues pentues de San Francisco où la voiture monte sans broncher)

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Invité §sin864za

Désolé, je n'avais pas vu qu'il y a eut plusieurs réponses entre temps.

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Invité §sin864za

Je veux bien monter à pied mais Mme va faire la gueule quand il faudra porter les courses :D

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Bonne idée, avec une BVA tu n'auras plus à t'emmerder :W

 

Sinon, le classique, tu t'arrêtes, tu fous le frein à main, tu trouves le point de patinage et tu lâches le frein à mains et tu repartiras.

 

Et pas mal de caisses ont maintenant l'aide au démarrage en côte qui t'aide sur le même principe automatiquement

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