Recherche d'une voiture j'hésite entre 3 modèles

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Recherche d'une voiture j'hésite entre 3 modèles

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25 utilisateurs inconnus

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Auteur	Sujet : Recherche d'une voiture j'hésite entre 3 modèles

reb53bv

Invité

Salut à tous et à toutes,
J'ai 22 ans et je m'y connais en voiture mais niveau fiabilité je ne connais pas grand chose. J'ai besoin d'une voiture pour aller au travail comme étudiant et pour livrer des pizzas et aussi pour mes stages de l'année prochaine et l'année suivante. Alors il me faut un diesel fiable et pas cher maximum 90cv(pour ne pas payer trop en assurance et pour ne pas me faire refuser), j'hésite entre la saxo 1.5d (2000 à 2004) ou la peugeot 106 (c'est PSA donc saxo ou 106 c'est pareil) , la golf 4 tdi (98 à 2002) et l'opel corsa b 1.5 td (97 à 2000) je suis aussi tenté par l'opel corsa c dti ou cdti (2001 à 2004), mais après avoir lu plusieurs sujets sur le forum j'ai remarqué que leurs fiabilités étaient mauvaise, si quelqu'un peut me renseignez...
Mon budget est de maximum 2000e étant étudiant je ne peux me permettre plus.
Merci de votre compréhension,

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pol62ly · Answer 1 · Posté le 22/05/2014 à 16:38:23

pol62ly

Invité

pour 2000 roros pas de diesel my friend :jap:

206 1.4 75ch

tribbal14 · Answer 2 · Posté le 22/05/2014 à 16:44:55

tribbal14

Profil : Pilote assidu

Saxo ou 106, les plus fiable.

---------------
Super 5 >Ibiza GT TDI 90>Ibiza TDI 100>Alfa GT JTD>Leon TDI 140>BMW 118d 143>Audi A4 Avant B8 Ambition Luxe>Nissan Qashqai 2l DCI>308 II SW Allure 120ch>bmw x1 18d xline/Transporter T6 business line TDI 140

reb53bv · Answer 3 · Posté le 22/05/2014 à 16:56:36

reb53bv

Invité

En belgique pour 2000e on peut avoir une diesel donc voilà j'aimerai une fiable et pas d'essence

viracocha · Answer 4 · Posté le 22/05/2014 à 17:08:49

j'aurai aussi dit Saxo ou 106. Ou peut être 206, ça doit se trouver dans ces prix non ? Mais pour 2000 euros en diesel tu risques trouver des voitures avec beeeeaucoup de kilomètres... Alors qu'en essence tu auras sans doute des modèles ayant moins roulé.

reb53bv · Answer 5 · Posté le 22/05/2014 à 17:12:49

Oui, effectivement une saxo 1.5 d avec entre 140 000 et 170 000 km les prix se situeront entre 1300 et 1600e tandis que pour une golf 4 tdi 90ch avec 220 000 à 280 000 km les prix iront de 1600 à 2200e mais je peux encore aller jusque 2200e ce que je cherche c'est une voiture fiable avec laquelle je ne vais pas avoir chaque 6 mois des frais de réparations.

reb53bv · Answer 6 · Posté le 22/05/2014 à 19:43:53

reb53bv

Invité

Personne n'a de conseils?

Message cité 1 fois

pol62ly · Answer 7 · Posté le 22/05/2014 à 21:29:38

pol62ly

Invité

reb53bv a écrit :

Personne n'a de conseils?

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[:sylvinus:2]

ben si (voir les réponses du dessus) mais tu veux un diesel fiable à 150k pour 2000euros....donc non

Message cité 1 fois

reb53bv · Answer 8 · Posté le 22/05/2014 à 21:39:52

reb53bv

Invité

ben oui une essence ça va me coûter trop cher

Message cité 1 fois

Arn83th · Answer 9 · Posté le 23/05/2014 à 08:54:56

Arn83th

Invité

reb53bv a écrit :

ben oui une essence ça va me coûter trop cher

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Ben pas forcément, puisqu'avec ton Diesel rincé de 200000km, il faudra probablement prévoir des frais de réparation assez important, alors qu'une essence de 100000km ne te posera pas de soucis...

Et puis une essence c'est un peu moins cher à assurer et l'entretien courant est un peu moins coûteux.

Honnêtement, une petite citadine essence type 206 1.4 75ch ou Clio II.2 1.2 16V 75ch n'a rien d'un gouffre du point de vue consommation et se montrera plus agréable à conduire qu'une 106 1.5d ou une 206 1.9D (Diesel atmosphérique = tracteur lymphatique et bruyant), le tout avec une très bonne fiabilité.

Message cité 1 fois
Message édité par Arn83th le 23/05/2014 à 08:55:51

pol46pc · Answer 10 · Posté le 23/05/2014 à 09:04:45

Surtout que les vieux diesels, la différence de conso n'est vraiment pas énorme. Voire même égale dans le cas d'une clio II 1.9d et 1.2l par exemple

106cartenoire · Answer 11 · Posté le 23/05/2014 à 09:19:22

106cartenoire

Profil : Pilote addict

pol62ly a écrit :

ben si (voir les réponses du dessus) mais tu veux un diesel fiable à 150k pour 2000euros....donc non

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tu débarques d'où...?

les 106 et saxo en 1.5d sont tout bonnement increvable et prennent 300000 sans soucis si bien entretenues...

Arn83th a écrit :

Ben pas forcément, puisqu'avec ton Diesel rincé de 200000km, il faudra probablement prévoir des frais de réparation assez important, alors qu'une essence de 100000km ne te posera pas de soucis...

Et puis une essence c'est un peu moins cher à assurer et l'entretien courant est un peu moins coûteux.

Honnêtement, une petite citadine essence type 206 1.4 75ch ou Clio II.2 1.2 16V 75ch n'a rien d'un gouffre du point de vue consommation et se montrera plus agréable à conduire qu'une 106 1.5d ou une 206 1.9D (Diesel atmosphérique = tracteur lymphatique et bruyant), le tout avec une très bonne fiabilité.

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entre une vielle essence et un vieux diesel les tarifs sont kif kif, en assurance et en entretien....

Message cité 2 fois

---------------
[:alex883:5]

LEXUS RX300 / kzj95 3ltd /
beetle 1.8T 150 cv / kangoo 4x4

Arn83th · Answer 12 · Posté le 23/05/2014 à 09:37:31

Arn83th

Invité

106cartenoire a écrit :

les 106 et saxo en 1.5d sont tout bonnement increvable et prennent 300000 sans soucis si bien entretenues...

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Certes mais il n'y a pas que le moteur dans une voiture... Et tout ce qu'il y a autour sera forcément plus fatigué sur une voiture de 200000 km que sur une de 100000 km...

viracocha · Answer 13 · Posté le 23/05/2014 à 09:39:11

viracocha

Pragmatique
Profil : Pilote semi-pro

106cartenoire a écrit :

tu débarques d'où...?

les 106 et saxo en 1.5d sont tout bonnement increvable et prennent 300000 sans soucis si bien entretenues...

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Oui. Mais si l'entretien n'a pas été bon, en les achetant à 200000km les problèmes vont vite arriver.
Tu as donc plus de risque de souci qu'avec un moteur essence qui a 100000km : surtout que la 206 1.4 est (à ma connaissance) lui aussi increvable et que ce serait effectivement une bonne alternative.

Message cité 1 fois

---------------
Toyota Auris Touring Sports HSD 136ch voir sa conso

106cartenoire · Answer 14 · Posté le 23/05/2014 à 09:47:04

106cartenoire

Profil : Pilote addict

viracocha a écrit :

Oui. Mais si l'entretien n'a pas été bon, en les achetant à 200000km les problèmes vont vite arriver.
Tu as donc plus de risque de souci qu'avec un moteur essence qui a 100000km : surtout que la 206 1.4 est (à ma connaissance) lui aussi increvable et que ce serait effectivement une bonne alternative.

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sauf que les 206 ont un train arrière de..... (tout comme la 106), et qu'il est de plus en plus difficile de trouver les TA en casse d'occase en bonne état vu la forte demande....

quid du joint de culasse, faiblesse connue des moteurs TU...

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[:alex883:5]

LEXUS RX300 / kzj95 3ltd /
beetle 1.8T 150 cv / kangoo 4x4

106cartenoire · Answer 15 · Posté le 23/05/2014 à 09:47:59

106cartenoire

Profil : Pilote addict

je n’ai que des essences, j'aime pas le diesel mais la il y a un cas particulier....

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[:alex883:5]

LEXUS RX300 / kzj95 3ltd /
beetle 1.8T 150 cv / kangoo 4x4

Arn83th · Answer 16 · Posté le 23/05/2014 à 09:49:37

Arn83th

Invité

Sinon en essence il y a d'autres choix que la 206, comme la Clio II 1.2 16V (moteur un peu plus moderne que le TU de la 206), la Fiesta, la Punto...

Message édité par Arn83th le 23/05/2014 à 09:50:21

106cartenoire · Answer 17 · Posté le 23/05/2014 à 09:53:04

106cartenoire

Profil : Pilote addict

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=22_s

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[:alex883:5]

LEXUS RX300 / kzj95 3ltd /
beetle 1.8T 150 cv / kangoo 4x4

106cartenoire · Answer 18 · Posté le 23/05/2014 à 09:54:17

106cartenoire

Profil : Pilote addict

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=22_s

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[:alex883:5]

LEXUS RX300 / kzj95 3ltd /
beetle 1.8T 150 cv / kangoo 4x4

106cartenoire · Answer 19 · Posté le 23/05/2014 à 09:55:40

106cartenoire

Profil : Pilote addict

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=22_s

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[:alex883:5]

LEXUS RX300 / kzj95 3ltd /
beetle 1.8T 150 cv / kangoo 4x4

Coxx8 · Answer 20 · Posté le 23/05/2014 à 10:00:20

La Saxo 1.5d est le choix rationnel par excellence. La notre avait 350.000 kms, vendue 800e en 2 jours... Je n'ai rarement jamais connu de voiture aussi économique. Avec ton budget tu peux oublier la Golf 4 tdi direct : Merguez en perspective et prime d'assurance plus élevée.

kupo59 · Answer 21 · Posté le 23/05/2014 à 10:55:31

kupo59

Profil : Membre confirmé

Coxx8 a écrit :

La Saxo 1.5d est le choix rationnel par excellence. La notre avait 350.000 kms, vendue 800e en 2 jours...

Je n'ai ~~rarement~~ jamais connu de voiture aussi économique.

Avec ton budget tu peux oublier la Golf 4 tdi direct : Merguez en perspective et prime d'assurance plus élevée.

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+1 mais attention quand même de bien choisir sa Saxo.
Si l'historique est limpide aucun pbm mais à fuir comme la peste les toutes pourries (et il y en a!)

---------------
Corsa A 1.5TD> Clio 1.9D> 306 TD Eden Park>Mazda rx8> 207 hdi> Auris 1.6 vvti>Saxo 1.5d> Superb Tdi 170 Praha

sofasurfer · Answer 22 · Posté le 23/05/2014 à 11:16:07

sofasurfer

Bétaillère gazout
Profil : Pilote pro

Si tu n'ecoutes aucun conseil ici, passe ton chemin, achète une bonne guez bien cuite golf 4 tdi et surtout ne reviens pas pleurer que tu as plein de problemes avec...

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Pour la sécurité routière, commençons par rouler plus intelligent au lieu de rouler toujours moins vite...

ashlar · Answer 23 · Posté le 23/05/2014 à 11:26:39

ne pas oublier qu'il est belge donc qu'il faudra ajouter la taxe de roulage aux frais sans compter que les prix des assurances sont très loin d'être équivalents aux tarifs français première chose à faire, prendre plusieurs modèles dont on a parlés ici et faire le tour des assurances/courtiers pour des devis même la RC simple est hors de prix (je ne parle même pas de l'omnium .. presque x2 par rapport à la France)

MAX-k · Answer 24 · Posté le 23/05/2014 à 11:43:08

La taxe de roulage, que ce soit diesel ou essence, c'est la même. La seule différence que l'ont peut avoir, c'est sur l'eco-malus... qui de toutes façon sera de 600€ sur le modèle diesel ou essence...

reb53bv · Answer 25 · Posté le 23/05/2014 à 15:58:29

Oui j'ai bien lu tout vos commentaires concernant "merguez" pour la golf 4 tdi je n'ai pas bien compris si vous pouviez expliquer en détail svp ensuite pour ce qui est de la clio 2 que ça soit en diesel ou en essence c'est non je connais trop de gens qui ont eu des soucis avec leurs clio 2 pour ce qui est de la peugeot 206 j'ai un ami qui en a une version diesel et qui n'a pas de problème mais je n'ai pas trop confiance en la 206 et pour la saxo 1.5d pour moi si la personne avant a effectué tout les entretiens à temps et qu'il ya le "carpass" et les factures pour prouver je pense que c'est une bonne affaire et oui en Belgique pour une saxo 1.5d je pense être aux alentours de 1000e en rc et 1250e en rc pour la golf 4 et pour l'éco-malus leurs émissions ne dépassent pas pour ces 2 modèles donc je ne devrais pas la payer par contre taxe de mise en circulation et taxe de circulation oui je n'ai pas le choix voilà

reb53bv · Answer 26 · Posté le 23/05/2014 à 15:59:57

Et pour la 206 êtes vous sur qu'elle est fiable? et merci de vos réponses et c'est sur que je vais écouter vos conseils sinon je ne vous demanderai pas.

ashlar · Answer 27 · Posté le 23/05/2014 à 19:36:35

ashlar

Profil : Pilote addict

MAX-k a écrit :

La taxe de roulage, que ce soit diesel ou essence, c'est la même.

La seule différence que l'ont peut avoir, c'est sur l'eco-malus... qui de toutes façon sera de 600€ sur le modèle diesel ou essence...

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pas vraiment

la taxe de roulage va dépendre de la cylindrée ou de la puissance fiscale, la moins favorable des deux étant retenue (sont pas cons ^^)

entre un 1.2 et un 1.5, il faut compter 40 euros d'écart

Arn83th · Answer 28 · Posté le 23/05/2014 à 21:47:30

Arn83th

Invité

reb53bv a écrit :

Et pour la 206 êtes vous sur qu'elle est fiable? et merci de vos réponses et c'est sur que je vais écouter vos conseils sinon je ne vous demanderai pas.

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La 206 n'est pas vraiment réputée pour sa fiabilité (nombreux soucis électroniques)...

reb53bv · Answer 29 · Posté le 23/05/2014 à 22:51:19

reb53bv

Invité

voilà j'avais aussi lu des sujets là dessus mon pote est juste chanceux pour la sienne

viracocha · Answer 30 · Posté le 26/05/2014 à 07:47:24

soit on a les mêmes potes, soit les problèmes de fiabilité ne sont pas si fréquents sur la 206, parce que moi j'ai 3 amis qui ont / ont eu des 206 sans souci, dont une diesel (je n'ai plus le moteur en tête mais je peux me renseigner) qui arrive à ses 250000km sans rien de sérieux même au niveau électronique...

reb53bv · Answer 31 · Posté le 26/05/2014 à 11:06:19

Je suis d'accord avec toi mais dans les forums c'est une voiture dont on se plaint mais oui un ami à une 206 diesel et il n'a aucun problème.

viracocha · Answer 32 · Posté le 26/05/2014 à 12:36:22

viracocha

Pragmatique
Profil : Pilote semi-pro

bah sur les forums tu trouveras des gens qui se plaignent contre à peu près toutes les voitures.

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Toyota Auris Touring Sports HSD 136ch voir sa conso

reb53bv · Answer 33 · Posté le 02/06/2015 à 19:08:08

J'ai suivi vos conseils et j'ai acheté la saxo, j'ai eu que des problèmes, d'abord la direction assistée et la ventilation, j'ai du changer les amortisseurs, j'ai du changer le train arrière, le transpondeur, une batterie et l'embrayage et le pot d'échappement pourtant quand je l'ai essayé avec un ami mecano ça allait à croire que le vendeur a réussi à camoufler pour la vente tout les vices cachés...

ttchoc · Answer 34 · Posté le 02/06/2015 à 19:40:12

J'ai suivi vos conseils et j'ai acheté la saxo, j'ai eu que des problèmes, d'abord la direction assistée et la ventilation, j'ai du changer les amortisseurs, j'ai du changer le train arrière, le transpondeur, une batterie et l'embrayage et le pot d'échappement pourtant quand je l'ai essayé avec un ami mecano ça allait à croire que le vendeur a réussi à camoufler pour la vente tout les vices cachés...