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Honda integra type r ou Opel speedster 2.2


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Invité §Rou757sQ

 

 

 

Sans doute la légende qui veut que les moteurs rotatifs ne sont pas fiables et supportent pas de rouler.

 

Perso jamais vu une rx8 avec plus de 150 000 bornes, et il y en a que deux à vendre sur le coin coin à l'heure où j'écris ces lignes. Après la plus part des problèmes peuvent venir d'un mauvais entretien ou d'une mauvaise utilisation du moteur, je suis d'accord. Mais dire qu'une ITR et qu'une RX8 c'est pareil, à part la nationalité du constructeur je vois pas en fait.

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  • Réponses 83
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Invité §thi146dM

Perso jamais vu une rx8 avec plus de 150 000 bornes, et il y en a que deux à vendre sur le coin coin à l'heure où j'écris ces lignes. Après la plus part des problèmes peuvent venir d'un mauvais entretien ou d'une mauvaise utilisation du moteur, je suis d'accord. Mais dire qu'une ITR et qu'une RX8 c'est pareil, à part la nationalité du constructeur je vois pas en fait.

Non mais quand y connais que dalle sur un véhicule on ne parle pas :o

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Invité §Rou757sQ

Non mais quand y connais que dalle sur un véhicule on ne parle pas :o

 

Ce conseil ne vaut pas pour tout le monde à priori :D

 

Bonnes recherches Florian, désolé que mes post n'est rien de constructif.

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Invité §Rou757sQ

Tu m'as tué un œil, t'es content ? :o

 

désolé, me suis pas relu.

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Invité §thi146dM

Ce conseil ne vaut pas pour tout le monde à priori :D

 

Bonnes recherches Florian, désolé que mes post n'est rien de constructif.

J'ai possédez une RX8 pendant 2ans et ZÉRO soucis avec yonen76.gif.9fa1920da9384c475c038bfb0ede9cde.gif

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Logique de ne pas trouver beaucoup de rx8 avec 200000 bornes ou plus, comme toute sportive essence de cet âge.

 

Le moteur rotatif est gourmand en huile et essence, mais si entretenu correctement y a pas de raison de le changer tous les 100000 km.

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Salut à tous, donc du coup j'ai choisi aucune des deux :non:

 

Helas, je n'ai plus le budget pour, les choses de la vie prévienne pas...

 

Je recrée un topic, car c'est soit je me prend une petite sportive soit j'attend dans 2 ou 3 ans pour l'opel.

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Du coup j'ai décidé de prendre l'integra, moins cher et c'est pas une voiture jetable.

 

J'ai su que si on tape et que le chassis ou des bras de suspension sont touché c'est irréparable. Enfin du moins la voiture ne sera plus jamais équilbré comme il faut, puis la fiabilité moyenne.

 

D'içi peut de temps j'aurais mon itr

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