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Voiture confortable et silencieuse pour 5


Invité §Tou016dS

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Invité §Tou016dS

Hello,

 

Voilà, ça fait plus de 5 ans que je roule avec mon Touran TSI 140 pour trimbaler toute la petite famille (3 enfants).

Le Touran est vraiment un excellent compromis habitabilité / encombrement pour une famille de 5 personnes, son comportement est rigoureux et le TSI 140 est un régal.

Seulement, ça doit être l'âge, je commence à vouloir plus de confort. Sur longs trajets je commence à le trouver fatiguant: le confort est assez ferme et la voiture a un peu tendance à "secouer" sur route pas parfaitement plane. Mais ce sont surtout les bruits de roulement qui m'agacent. Quelle que soit la monte de pneus j'en ai marre du bruit qu'ils génèrent dans l'habitacle. C'est d'autant plus frappant que le moteur est extrêmement silencieux.

 

Alors voilà mon cahier des charges:

- De la place pour 3 enfants: 1 en réhausseur simple, 2 en réhausseur avec dossier (groupe 2/3), donc moins de contraintes qu'avec des gros sièges auto.

- Moteur essence pas moins performant que le TSI 140

- Monospace compact, berline, break, SUV...pas de préférence, mais pas de grand monospace (Espace, S-Max,...)

- Une bonne isolation acoustique (critère important !)

- Eventuellement ouvert à un modèle en BVA

- Un peu plus de confort de suspension que le Touran mais pas trop mou quand même (C4 Picasso et Verso exclus, donc)

- Budget 10-15 000 EUR en occase.

 

Quelles sont vos suggestions?

 

Merci :jap:

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Invité §Et 638Dz

Hello,

 

Voilà, ça fait plus de 5 ans que je roule avec mon Touran TSI 140 pour trimbaler toute la petite famille (3 enfants).

Le Touran est vraiment un excellent compromis habitabilité / encombrement pour une famille de 5 personnes, son comportement est rigoureux et le TSI 140 est un régal.

Seulement, ça doit être l'âge, je commence à vouloir plus de confort. Sur longs trajets je commence à le trouver fatiguant: le confort est assez ferme et la voiture a un peu tendance à "secouer" sur route pas parfaitement plane. Mais ce sont surtout les bruits de roulement qui m'agacent. Quelle que soit la monte de pneus j'en ai marre du bruit qu'ils génèrent dans l'habitacle. C'est d'autant plus frappant que le moteur est extrêmement silencieux.

 

Alors voilà mon cahier des charges:

- De la place pour 3 enfants: 1 en réhausseur simple, 2 en réhausseur avec dossier (groupe 2/3), donc moins de contraintes qu'avec des gros sièges auto.

- Moteur essence pas moins performant que le TSI 140

- Monospace compact, berline, break, SUV...pas de préférence, mais pas de grand monospace (Espace, S-Max,...)

- Une bonne isolation acoustique (critère important !)

- Eventuellement ouvert à un modèle en BVA

- Un peu plus de confort de suspension que le Touran mais pas trop mou quand même (C4 Picasso et Verso exclus, donc)

- Budget 10-15 000 EUR en occase.

 

Quelles sont vos suggestions?

 

Merci :jap:

 

 

Helas, sauf peut etre pour les gros SUV facon Discovery ou Pathfinder, et les meilleures monospaces compactes

 

Les automobiles avec 5 vraies places dont 3 à l'arriere utilisables par trois enfants avec les sieges speciaux ca n'existe plus

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Invité §Tou016dS

Les automobiles avec 5 vraies places dont 3 à l'arriere utilisables par trois enfants avec les sieges speciaux ca n'existe plus

 

 

Si, si, ça existe. Presque tous les monospaces compacts, à quelques exceptions près (Scenic II, C-Max,...), des SUV (CR-V...) des berlines (Passat, Mondeo, V70,...). D'autant que je n'ai besoin de caser que des réhausseurs, pas trop encombrants. Je suis même prêt à considérer une belle banquette plutôt que 3 sièges indépendants.

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

 

A vérifier pour les places arrière par contre.

 

 

Ah ouais merci, mais Audi pour le coup, la banquette arrière est taillée pour 2, la place centrale est inutilisable.

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Invité §dav512aL

Quelques annonces

 

Honda Accord

 

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Volvo

 

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Renault scénic TCe (turbo 130ch)

 

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Scénic 2.0 (140/170ch)

 

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Laguna 3

 

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Laguna 2

 

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Velsatis

 

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Honda Civic (très bonne modularité et habitabilité mais un peu ferme)

 

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Sinon la version hybride plus confort

 

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CR-V

 

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FR-V

 

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Skoda Superb

 

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Invité §hom782VR

+10.

C5 hydractive 3+ en break ou en berline.

La voiture la plus confortable que j'ai eue.

Par contre pour les 3 sièges bb je ne suis pas sûr, je ne l'ai testé qu'avec 2 réhausseurs.

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Invité §Tou016dS

c5 Tourer 2.0l

 

La C5 pourrait convenir (quoiqu'un peu pataude sur route, non?) mais j'ai un gros doute sur le place à l'arrière!

 

As-tu pensé à une routière ?

 

EDIT: Y'a une très belle S60 aussi, mais pas sûr que ce soit suffisant niveau place...

 

Alors la S60 c'est clairement trop petit et la S80 c'est chouette mais je ne veux pas de berline avec malle arrière - avec 3 enfants il faut avoir une certaine flexibilité dans le remplissage du coffre!

C'est une V70 qu'il me faudrait chez Volvo!

 

Quelques annonces

Honda Accord

 

Trop étriqué à l'arrière (testé) et petit coffre. Dommage car j'adore cette voiture.

 

Renault scénic

Est-ce que j'y gagnerai vraiment en confort (acoustique surtout) par rapport au Touran?

 

Laguna 3

Laguna 2

Non, trop serré à l'arrière

 

Velsatis

Bof, gigantesque, moche et petite coffre

 

Honda Civic (très bonne modularité et habitabilité mais un peu ferme)

Si l'Accord est trop petite je doute sérieusement que la Civic convienne!

 

CR-V

Le CR-V pourrait convenir mais, même question que pour le Scenic, est-ce que j'y gagne en confort?

 

FR-V

Pas assez de coffre

 

Skoda Superb

Pourquoi pas (mais la DSG 7 aïe, aïe, aïe)

 

Nissan Qashqai

Un petit doute sur l'habitabilité arrière et surtout sur le confort acoustique ?

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Invité §war262OV

Je met un +1 sur un des choix de davdu71

 

Si tu n'a pas besoin d'une place démentielle dans le coffre, regarde si tes trois réhausseurs passent dans une velsatis...

 

niveau confort de roulement c'est quand même top et elles sont données en occase en essence.

 

Wardead

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Invité §Arn186lv

Renault scénic

Est-ce que j'y gagnerai vraiment en confort (acoustique surtout) par rapport au Touran?

 

 

Les Scénic II et III ont toujours été présentés comme des références niveau insonorisation, mais vu que tu as déjà un Touran essence (et pas un TDI IP :D ), je ne sais pas si le gain sera énorme.

 

Du point de vue confort statique, tu y gagneras probablement un peu en ce qui concerne les sièges (moins fermes) et l'amortissement (moins ferme également, surtout sur Scénic II), mais le C4 Picasso fait encore mieux de ce point de vue là (un vrai salon roulant).

 

A voir cependant si le fauteuil du milieu sensiblement plus étroit à l'arrière (un défaut du Scénic depuis la première version de 1996...) n'est pas rhédibitoire. Pour un enfant, c'est suffisant et on doit pouvoir y mettre un siège auto, mais pour un adulte, c'est fatigant sur long trajet.

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Invité §dav512aL

c5 Tourer 2.0l

 

La C5 pourrait convenir (quoiqu'un peu pataude sur route, non?) mais j'ai un gros doute sur le place à l'arrière!

 

As-tu pensé à une routière ?

 

EDIT: Y'a une très belle S60 aussi, mais pas sûr que ce soit suffisant niveau place...

 

Alors la S60 c'est clairement trop petit et la S80 c'est chouette mais je ne veux pas de berline avec malle arrière - avec 3 enfants il faut avoir une certaine flexibilité dans le remplissage du coffre!

C'est une V70 qu'il me faudrait chez Volvo!

 

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Honda Accord

 

Trop étriqué à l'arrière (testé) et petit coffre. Dommage car j'adore cette voiture.

 

Renault scénic

Est-ce que j'y gagnerai vraiment en confort (acoustique surtout) par rapport au Touran?

 

Laguna 3

Laguna 2

Non, trop serré à l'arrière

 

Velsatis

Bof, gigantesque, moche et petite coffre

 

Honda Civic (très bonne modularité et habitabilité mais un peu ferme)

Si l'Accord est trop petite je doute sérieusement que la Civic convienne!

 

CR-V

Le CR-V pourrait convenir mais, même question que pour le Scenic, est-ce que j'y gagne en confort?

 

FR-V

Pas assez de coffre

 

Skoda Superb

Pourquoi pas (mais la DSG 7 aïe, aïe, aïe)

 

Nissan Qashqai

Un petit doute sur l'habitabilité arrière et surtout sur le confort acoustique ?

 

 

 

Il s'git là de quelques pistes. La seule solution c'est qu tu essai par toi même ces voitures pour conforter ou non l'idée de partir sur telle ou telle voiture.

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Invité §ult385ib

Un régal en isolation le scenic 3 FL. Extrêmement silencieux en 1.6 dci 130 alors en essence ce doit être top. Pour le confort il est très bon les sièges sont moelleux et les suspensions filtrent bien tout en gardant un comportement dynamique.

 

Jamais été dans un touran cependant ...

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Invité §hom782VR

c5 Tourer 2.0l

 

La C5 pourrait convenir (quoiqu'un peu pataude sur route, non?) mais j'ai un gros doute sur le place à l'arrière!

 

 

 

Pour le côté pataud, si tu la prends en bva tu auras le mode sport (dispo aussi sur certaines bvm sur la C5 actuelle) et là on n'a plus du tout l'effet de tangage des citroen tout en ayant une parfaite filtration de la route.

Le coffre est très grand, il faut juste tester pour le 3ème siège enfant (mais 3 adultes tiennent très bien à l'arrière).

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Invité §Tou016dS

Un régal en isolation le scenic 3 FL. Extrêmement silencieux en 1.6 dci 130 alors en essence ce doit être top. Pour le confort il est très bon les sièges sont moelleux et les suspensions filtrent bien tout en gardant un comportement dynamique.

 

Jamais été dans un touran cependant ...

 

 

J'ai déjà testé un Scenic 3, mais sur petites routes uniquement. Côté confort c'est presque aussi ferme qu'un Touran, mais le comportement reste effectivement assez dynamique. Pour l'insonorisation je n'étais pas vraiment dans les bonnes conditions pour en juger. Mais un voyage en Espace IV sur autoroute m'avait bluffé sur la qualité de l'insonorisation, donc si le Scenic 3 est du même niveau ça doit être pas mal.

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Invité §Tou016dS

Pour le côté pataud, si tu la prends en bva tu auras le mode sport (dispo aussi sur certaines bvm sur la C5 actuelle) et là on n'a plus du tout l'effet de tangage des citroen tout en ayant une parfaite filtration de la route.

Le coffre est très grand, il faut juste tester pour le 3ème siège enfant (mais 3 adultes tiennent très bien à l'arrière).

 

 

Sur la C5, pour avoir les suspensions avec mode Sport, il faut impérativement avoir une BVA ? timothyo1.gif.a0dce7346d707604f2010ad64c78afbc.gif

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Invité §hom782VR

Pour le côté pataud, si tu la prends en bva tu auras le mode sport (dispo aussi sur certaines bvm sur la C5 actuelle) et là on n'a plus du tout l'effet de tangage des citroen tout en ayant une parfaite filtration de la route.

Le coffre est très grand, il faut juste tester pour le 3ème siège enfant (mais 3 adultes tiennent très bien à l'arrière).

 

 

Sur la C5, pour avoir les suspensions avec mode Sport, il faut impérativement avoir une BVA ? timothyo1.gif.a0dce7346d707604f2010ad64c78afbc.gif

Sur les anciennes, à part sur le V6 apparremment oui.

Sur les actuelles tu peux l'avoir même sur bvm, je viens de vérifier.

De toute façon c'est facile à voir, il faut un bouton "sport" entre les boutons de montée et de descente.

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Invité §hom782VR

Il parait que la C5 est étonnamment silencieuse :o

 

Je confirme.

Surtout quand tu as le pack jbl et ses vitres épaisses.

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