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Pneus dit "vert" qu'en pensez vous ?

 

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Pneus dit "vert" qu'en pensez vous ?

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Invité
  1. Posté le 24/07/2015 à 08:32:11  
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Bonjour que pensez vous de pneu dit "vert" leurs durés de vie et sont t'ils fiables?
la gomme ne s'usent t'elle pas plus vite que sur les autres pneus ?
Font t'ils réellement des economies de carburant ?
Merci d'avance pour vos reponses
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breizhman44
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  1. Posté le 24/07/2015 à 10:27:09  
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c'est de la merde :jap:

à chaque fois qu'ils sont comparés à leurs homologues " normaux " ça tient moins bien la route, en particulier quand il pleut :jap:

niveau consommation de carburant, la différence est insignifiante pour pas dire inexistante :jap:

http://blog.allopneus.com/comp [...] me-marque/
Message édité par breizhman44 le 24/07/2015 à 10:27:32

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  1. Posté le 24/07/2015 à 13:33:55  
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Surtout pour consommer genre 0.1l au 100 en moins...

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breizhman44
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  1. Posté le 24/07/2015 à 13:37:10  
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Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 24/07/2015 à 14:29:15  
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Un mot me vient à la bouche quand j'entends parler de "pneu vert": savonnette :jap:


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krac13
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  1. Posté le 24/07/2015 à 19:10:02  
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economie tres tres limite, je sais meme pas si c'est rentable, et tout est dit juste avant, dangereux donc au final une sacré merde, je pense que controller comme il faut la pression des pneux sera bien plus éfficace, voir meme mettre les pneux en mode voiture charger à bloc sera mieux que ces merdes
Message édité par krac13 le 24/07/2015 à 19:11:27

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Smart fortwo II passion 71 cv de 2007
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Dixit  ABSAC: Acheter une premium c'est inversement rentable meme sur le long terme" [:adrig:3]
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weskost
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  1. Posté le 24/07/2015 à 20:18:13  
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Je suis du même avis ! Quand j'ai acheté ma 156 JTD l'ancien proprio avait fait changé les 4 pneus par les Michelin Energy Saver. Ayant des Michelin Pilot Sport 3 sur ma 147 2.0 TS je me suis dit que les Energy Saver étaient des bons pneus avec une bonne adhérence et moins bruyant tout en faisant des économies de carburant ....

... Bah ... j'ai été très déçus car l'économie est quasiment inexistante et question adhérence ils sont aussi performant que des pneus chinois sous la pluie, même pas besoin d'arsouiller, alors que les PS3 faut y aller pour les faire décrocher ! ( testé en situation réel ! )

Perso quand il sera temps de changer les Energy Saver sur la JTD je pense reprendre des PS3 ou prendre des Primacy qui apparemment sont une bonne alternative entre les PS3 et les E-Saver, voir peut etre changer de marque.


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Je ne suis ni pro-mazout, ni pro-essence car rien de vaut l'essence pour la montée dans les tours et le bruit et rien de vaut le mazout pour rouler pépère en faisant 1000 km avec un plein.
Team MS67
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roroclio88
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  1. Posté le 24/07/2015 à 22:01:42  
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Ce de très bons pneus pour le drif :oui: , sauf qu'un pneu chinois sera aussi bien mais pour 4 fois moins cher. :o


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Béhèmiste de la voie de gauche
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breizhman44
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  1. Posté le 24/07/2015 à 22:03:19  
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Clair, pour cramer du pneu pas la peine de dépenser des sous :p

J'ai eu l'occasion de voir de près les véhicules motorsport academy, boite qui fait des stages de pilotage, toutes leurs caisses, si possible, sont montées en pneu chinois :p


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  1. Posté le 05/08/2015 à 19:12:53  
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je dois changer mes pneus quel marque me conseiller vous en dimensions 165/65/r14 avec comme critere la longevité , la tenue de route , la faible consommation essence ?

Profil : Champion du monde
meiji851
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  1. Posté le 05/08/2015 à 20:41:05  
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Je conseille des pneus "sport", meilleure tenue de route et meilleur freinage. Et pour la conso économisée par les pneus "verts", c'est vraiment infime, voir ridicule.


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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
Ancien mazouteux
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jeanrob
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  1. Posté le 06/08/2015 à 08:34:25  
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Un très bon article sur les pneus verts: http://www.largus.fr/actualite [...] 87380.html
Il y a de très bons pneus verts maintenant et Michelin ne le sait pas encore :lol: .


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ric-vw
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  1. Posté le 06/08/2015 à 13:41:04  
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De toute manière sur Fa, il n'y a que des pilotes. :bah:
Ma femme a toujours eu Energy Seaver, et elle nes'en n'est jamais plains. :d
Moi je roule actuellement avec les CrossClimate de chez Michelin, si tu ne fait pas une spéciale de WRC, ces pneus font tout à fait le job... :jap:
Et non ce ne sont pas des savonettes...Mes 170ch passe sans soucis. ;)
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breizhman44
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  1. Posté le 06/08/2015 à 14:24:17  
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par contre leur prix pique un peu sur les crossclimate :eek:
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Ancien mazouteux
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jeanrob
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  1. Posté le 06/08/2015 à 15:49:45  
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Les Saver conviennent à certaines voitures, à d'autres non.
Avec ma Clio, si je démarre un peu plus nerveusement que d'habitude sur chaussée humide, ça patine, et si j'y vais vraiment fort, ça patine en 2 aussi.
Je n'ai que 105 ch et 240 nm à faire passer dans des gommards de 195 de large quand même.


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ric-vw
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  1. Posté le 06/08/2015 à 17:08:06  
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breizhman44 a écrit :

par contre leur prix pique un peu sur les crossclimate :eek:
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87€ sur la Laguna, en 205/55/16, il me semble. :jap:


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breizhman44
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  1. Posté le 06/08/2015 à 17:31:52  
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ric-vw
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  1. Posté le 06/08/2015 à 17:40:46  
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Quelle idée d'avoir des pneus de kékos. :cyp:
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gef466
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  1. Posté le 06/08/2015 à 18:28:32  
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Les Dunlop Bluresponse sont plutôt bons aussi.
Je les ai à l'arrière, sur une C250TD. Sans être un pilote, tenue de route et freinage ne posent aucun soucis, et ils sont efficaces sous la pluie :jap:

Par contre je reste circonspect quant au gain en conso et en longévité...
Message édité par Gef466 le 06/08/2015 à 18:29:32
Ancien mazouteux
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jeanrob
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  1. Posté le 07/08/2015 à 00:10:29  
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Le BluResponse est l'un des meilleurs pneus dits "verts".
Son endurance n'est pas sa qualité première il semblerait.


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aleph_lct
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  1. Posté le 07/08/2015 à 00:19:26  
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ric vw a écrit :

De toute manière sur Fa, il n'y a que des pilotes. :bah:
Ma femme a toujours eu Energy Seaver, et elle nes'en n'est jamais plains. :d
Moi je roule actuellement avec les CrossClimate de chez Michelin, si tu ne fait pas une spéciale de WRC, ces pneus font tout à fait le job... :jap:
Et non ce ne sont pas des savonettes...Mes 170ch passe sans soucis. ;)
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Avant restitution de nos 208 à Peugeot, on remplace les energy Saver d'origine (généralement morts) par des Zeon Cooper (beaucoup moins chers). Bah bizarrement, y'a pas vraiment de différences d'accroche :buzz:

Par contre, quand tu mets de vrais pneus (j'ai beaucoup aimé les Vredestein Sportrac 5, qui sont parmi les rares bons pneus trouvables dans des petites dimensions), ça change la vie :bah:


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L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
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ric-vw
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  1. Posté le 07/08/2015 à 09:19:27  
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Les gars, restez sérieux deux minutes.
A vous entendre, avec les Energy Seaver, au premier virage on se retouve dans le fossé. :buzz:
Je reviens de mes vacances dans le Nord du Gard, avec des ballades en Ardèche, ou en Lozère, bien bizarrement, mon monospace avec ses Michelin pourri, n'a pas était au fossé, et même pire il suivait les locaux sur route sinueuse. (Attention suivre le local, ne veut pas forcément dire Spéciale de WRC, juste suivre les limitations.)
Mais bon ils ont dû fabriquer des Energy Seaver juste pour moi.


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aleph_lct
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  1. Posté le 07/08/2015 à 09:34:54  
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Dire que ça décroche beaucoup plus tôt que les pneus traditionnels (GT ou Sport) ne veut pas dire que ça décroche tout de suite non plus. Ca convient tout à fait pour une conduite enroulée ou pépère.
Mais l'adhérence moindre, surtout sous la flotte, laisse beaucoup moins de marge, en conduite sportive, certes, mais également en cas de manoeuvre d'urgence.

En plus, les Energy Saver, quand tu commences à monter sérieusement le rythme, se mettent à surchauffer violemment et là, ce sont de vraies savonnettes.
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jeanrob
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  1. Posté le 07/08/2015 à 09:54:47  
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Je n'ai jamais eu de problèmes avec mes Saver sur le sec avec mon style de conduite, c.-à-d. normal.
Sur le mouillé par contre, les limites sont très atteintes et sans rouler fort.
Mes Saver ont 3 ans et 1/2 et ils ont 37000 bornes, pneus d'origine.
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  1. Posté le 07/08/2015 à 09:57:24  
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ric vw a écrit :

Quelle idée d'avoir des pneus de kékos. :cyp:
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et encore, ça monte jusqu'en 19 sur la 9-3 :cyp:


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  1. Posté le 07/08/2015 à 10:36:07  
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jeanrob a écrit :

Je n'ai jamais eu de problèmes avec mes Saver sur le sec avec mon style de conduite, c.-à-d. normal.
Sur le mouillé par contre, les limites sont très atteintes et sans rouler fort.
Mes Saver ont 3 ans et 1/2 et ils ont 37000 bornes, pneus d'origine.
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 :jap: C'est surtout sous la pluie que les Saver sont limites.
Les Bluresponse par contre restent efficaces sous la pluie.
Et niveau prix, 49€ pour du 195/65/15, c'est très correct !

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  1. Posté le 07/08/2015 à 11:05:40  
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aleph_lct a écrit :

Dire que ça décroche beaucoup plus tôt que les pneus traditionnels (GT ou Sport) ne veut pas dire que ça décroche tout de suite non plus. Ca convient tout à fait pour une conduite enroulée ou pépère.
Mais l'adhérence moindre, surtout sous la flotte, laisse beaucoup moins de marge, en conduite sportive, certes, mais également en cas de manoeuvre d'urgence.

En plus, les Energy Saver, quand tu commences à monter sérieusement le rythme, se mettent à surchauffer violemment et là, ce sont de vraies savonnettes.
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Ce n'est pas un pneu sport, et ce n'est pas nouveau. :bah:
Si on roule normalement ils font le job, même sous la pluie. ;)
Après je ne dis pas que c'est le meilleur pneu vert, mais de là à le comparer à de la sous marque.... [:fandalpine:1]

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aleph_lct
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  1. Posté le 07/08/2015 à 14:10:15  
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ric vw a écrit :

Ce n'est pas un pneu sport, et ce n'est pas nouveau. :bah:
Si on roule normalement ils font le job, même sous la pluie. ;)
Après je ne dis pas que c'est le meilleur pneu vert, mais de là à le comparer à de la sous marque.... [:fandalpine:1]
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Par rapport au Zeon cooper, le seul point sur lequel l'ES est meilleur, c'est la durée de vie (quasiment triple).


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jeanrob
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  1. Posté le 08/08/2015 à 00:05:36  
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Gef466 a écrit :

 :jap: C'est surtout sous la pluie que les Saver sont limites.
Les Bluresponse par contre restent efficaces sous la pluie.
Et niveau prix, 49€ pour du 195/65/15, c'est très correct !
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Presque le double dans ma dimension en 195/50/16 [:maxou 2000:14] .

ric vw a écrit :

Ce n'est pas un pneu sport, et ce n'est pas nouveau. :bah:
Si on roule normalement ils font le job, même sous la pluie. ;)
Après je ne dis pas que c'est le meilleur pneu vert, mais de là à le comparer à de la sous marque.... [:fandalpine:1]
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Pas sur ma Clio, pourtant loin d'être une voiture surpuissante avec un mauvais châssis.


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ric-vw
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  1. Posté le 08/08/2015 à 09:15:47  
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Ma femme ne s'est jamais fait peur. :bah:
Ni moi d'ailleurs, mais bon, moi, ca fait un moment que je ne mets plus d'Energy Seaver... Ca doit bien faire 7 ans. :o
Sur ma Golf IV je devais mettre des 205/55/16 en indice W, et sur la Laguna j'ai décidé d'essayer les CrossClimate. :d


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gef466
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  1. Posté le 08/08/2015 à 09:52:12  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Comme l'a dit jeanrob, ça dépend beaucoup de la voiture aussi.
J'avais 4 Energy Saver sur ma Laguna 2, elle était plus efficace même sous la pluie que mon ex Passat 3C chaussée de Premacy.
En revanche, j'ai du Saver sur le train avant de ma Merco, et sous la pluie je remarque une adhérence moindre, en particulier dans les rond-points. Ceci dit c'est léger et ça n'est pas gênant au point de vouloir les changer :jap:
C'est une question de compromis, quelqu'un qui adoptera une conduite sportive verra la différence immédiatement. Mais je rejoins Ric, un conducteur lambda ne s'apercevra de rien à rythme normal :bah:

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chaced
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  1. Posté le 08/08/2015 à 10:36:28  
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ça fait peur quand meme de voir ça
http://www.largus.fr/images/im​ages/txt_Test-de-pneus-verts-5​0.jpg

C'est plus de la longeur de ma voiture l'écart au freinage et encore, on palre de 80km/h et non de 110 ( voir pire 130 car certains ne regarde pas la limitation plus basse sous la pluie)

Agitateur
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ric-vw
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  1. Posté le 08/08/2015 à 11:00:18  
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Tous le monde le sait, ce n'est pas son point fort, les routes humides.
Et sur routes sèche?


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Renault Laguna II.2 Estate 2.0T 170ch Luxe Privilège Rouge Feu.
Renault Grand Scénic III 1.9 dCi 130ch Dynamique Bleu Opalin
Suz' BANDIT 600N 74ch rouge
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chaced
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  1. Posté le 08/08/2015 à 11:03:01  
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sur les routes sèche franchement, la limite est loin donc on ne devrait pas avoir des problèmes.
Perso j'ai eu des NCT5 et des saver, jamais eu de problème sur le sec.

Par contre sur le mouillé, les freins étaient limite, et ça burné en 3eme (c'est rigolo mais ça ne sert pas a grand chose :D )

Avec les conti sport 5 par contre ça ne bouge pas.

Agitateur
Profil : As du volant
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ric-vw
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent sujets Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 08/08/2015 à 11:07:14  
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Comparer un pneu sport à un pneu vert. :buzz:
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