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 Sujet :

demande d'avis vw/Peugeot

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fp765bi
Invité
  1. Posté le 14/08/2015 à 13:23:43  
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Bonjour à tous !

Je cherche un bon compromis pour ma futur familiale :

Le cahier des charges est affiné  :

1) Moyenne Km par an 15.000 km mais au vu du marché de l'occasion, je ne fait pas l'impasse sur les diesel malgré que ce ne soit pas ma tasse de thé.

2) Prix = idéal inférieur à 16000
3) Habitabilité : un siège auto plus une nacelle et éventuellement moi et ma femme ...
4) Conso : à voire
5) Puissance adaptée pour trajet nationale et autoroute de 6h chargé 3x par ans
7) Boîte meca ou auto mais fiable...
8) décote raisonnable  
9) Transmission traction
10) Confort égal ou mieux qu'une golf 7 (voiture 1) pas de suspension sport ou dur
11) Option espérée au minimum : toit panoramique GPS accoudoir avant téléphonie Bluetooth

J'en arrive aux modèles que j'ai sélectionné :

Vw : passat break (1.4 tsi 160 ou 2.0 tdi 140 ou touran (pas convaincu de l'esthétique du touran cependant)

Ou

Peugeot : 5008 ou 508 sw

Alors des 4 vous prendriez quoi

Merci d'avance pour vos avis !!

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I believe I can fly
Profil : Pilote d'essai
ttchoc
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  1. Posté le 14/08/2015 à 13:50:23  
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une 508SW dans ce genre: http://www.leboncoin.fr/voitur​es/556708864.htm?ca=22_s :??:

sinon une passat décotera moins aussi :bah:

Profil : Pilote pro
jarod31170
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  1. Posté le 14/08/2015 à 14:34:17  
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vu ton budget tu dois pouvoir trouver un scenic 3 neuf...

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Profil : Pilote assidu
  1. config
remy46
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 14/08/2015 à 15:38:50  
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Ouais un Scenic 3 dci95 via mandataire... Le gars cite des Passat en tsi160 ou tdi140, je pense pas qu'il soit attiré par une bétaillère de beauf de 95ch..


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Mort de rire en voyant un mec de tout juste 22a évoquer son passage de permis d'il y a "une dizaine d'années" :D Troll prépubère frustré découvert !
Profil : Pilote pro
jarod31170
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  1. Posté le 14/08/2015 à 15:54:33  
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en tce 130 il tourne en neuf à 18.000€ avec la finition "haut de gamme" par exemple http://www.auto-ici.fr/mandata [...] 1C207IV6-1

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Invité
  1. Posté le 14/08/2015 à 15:59:16  
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Pour préciser :
Pour les Peugeot
508 sw en 1.6 Thp 156 ou 2.0 diesel 140
Et pour la 5008 le 1.6 115 ch en diesel

Renault on oublie !
Je pense avoir fait le tour et compte rester sur ces 4 modèles !
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Profil : Pilote d'essai
summer88
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  1. Posté le 14/08/2015 à 16:02:53  
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fp765bi a écrit :

Pour préciser :
Pour les Peugeot
508 sw en 1.6 Thp 156 ou 2.0 diesel 140
Et pour la 5008 le 1.6 115 ch en diesel

Renault on oublie !
Je pense avoir fait le tour et compte rester sur ces 4 modèles !
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Pourquoi pas en 163ch la 508 :??:


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Le cabriolet pour la semaine: [Présentation] Peugeot 308 CC 2.0 Hdi Féline
Le cabriolet pour le week-end: [Présentation] Porsche Boxster 987 2.9
Invité
  1. Posté le 14/08/2015 à 16:51:34  
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Peut être trop récente du coup plus près des 20k que des 15...
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Invité
  1. Posté le 14/08/2015 à 16:52:38  
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Bref en terme de fiabilité et de revente y a t'il des conseils ???? :int:

Profil : Pilote assidu
  1. config
remy46
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  1. Posté le 14/08/2015 à 16:57:52  
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Pour la revente, oublie les familiales françaises essence ;) !


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Mort de rire en voyant un mec de tout juste 22a évoquer son passage de permis d'il y a "une dizaine d'années" :D Troll prépubère frustré découvert !
Profil : Pilote d'essai
summer88
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  1. Posté le 14/08/2015 à 17:00:36  
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fp765bi a écrit :

Peut être trop récente du coup plus près des 20k que des 15...
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Il est sorti en 2011 comme le 140ch...


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Profil : Pilote d'essai
ttchoc
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  1. Posté le 14/08/2015 à 20:21:25  
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fp765bi a écrit :

Peut être trop récente du coup plus près des 20k que des 15...
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t'as pas lu mon post plus haut toi [:k4li:15]

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Profil : Pilote semi-pro
caffellatte
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 14/08/2015 à 20:50:09  
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si tu t'enquiète de la décote, rien ne vaut une allemande, et une passat c'est très très bien, hormis des possibles soucis de fiabilité avec le tsi (chaine)

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Invité
  1. Posté le 14/08/2015 à 23:15:23  
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Ok donc plus de décote sur les Peugeot essence mais un manque de fiabilité sur les tsi à chaîne...

Invité
  1. Posté le 14/08/2015 à 23:16:50  
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Bref je vais finir par accepter l'idée de partir sur un diesel :cry:
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Invité
  1. Posté le 14/08/2015 à 23:23:05  
  2. answer
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ttchoc a écrit :

t'as pas lu mon post plus haut toi [:k4li:15]
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Si si je l'ai lu mais j'ai une corsa de 90 ch que je remplace et une golf 7 de ess de 105 alors pour moi 140 ça me paraît déjà beaucoup :jap: et puis j'ai pas encore scruter ce modèle ... Il serait préférable au 140 ch d'après toi ?

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Profil : Pilote semi-pro
caffellatte
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 14/08/2015 à 23:25:00  
  2. answer
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fp765bi a écrit :

Bref je vais finir par accepter l'idée de partir sur un diesel :cry:
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j ai du mal a saisir le rapport :??:

Profil : Vétéran
  1. config
canard_volant
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 14/08/2015 à 23:38:09  
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Je conseille une 508 THP 156, en finition Allure voire Féline.

Tu auras bien plus une impression de luxe que dans une Passat [:djoow29:4]
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I believe I can fly
Profil : Pilote d'essai
ttchoc
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/08/2015 à 20:24:44  
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fp765bi a écrit :


Si si je l'ai lu mais j'ai une corsa de 90 ch que je remplace et une golf 7 de ess de 105 alors pour moi 140 ça me paraît déjà beaucoup :jap: et puis j'ai pas encore scruter ce modèle ... Il serait préférable au 140 ch d'après toi ?
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[:asus47:9]

Canard_Volant a écrit :

Je conseille une 508 THP 156, en finition Allure voire Féline.

Tu auras bien plus une impression de luxe que dans une Passat [:djoow29:4]
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et t'auras le même problème qu'avec les tsi: la chaine de distri :ange:

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Profil : Vétéran
  1. config
canard_volant
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  1. Posté le 15/08/2015 à 20:29:10  
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ttchoc a écrit :

et t'auras le même problème qu'avec les tsi: la chaine de distri :ange:
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Les moteurs après 2010-2011 ont un galet tendeur différent, le problème est devenu beaucoup plus rare depuis :jap:

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I believe I can fly
Profil : Pilote d'essai
ttchoc
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/08/2015 à 20:31:02  
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Canard_Volant a écrit :

Les moteurs après 2010-2011 ont un galet tendeur différent, le problème est devenu beaucoup plus rare depuis :jap:
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rare ne veut pas dire jamais :D
comme pour les tsi d'ailleurs :o

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Profil : Vétéran
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canard_volant
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  1. Posté le 15/08/2015 à 20:36:26  
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ttchoc a écrit :


rare ne veut pas dire jamais :D
comme pour les tsi d'ailleurs :o
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Certes, après ça n'engage que moi mais je trouve que c'est un risque acceptable :)

D'ailleurs, si quelqu'un a l'explication techniques de ces problèmes récurrents de distri sur les moteurs turbo essences "downsizés", je suis preneur :jap:

Invité
  1. Posté le 15/08/2015 à 21:34:50  
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Petite question concernant toujours les 4 modèles de base : en restant sur des transmissions par traction lequel serait le plus adapté sur neige (avec bien sûre des pneus adaptés !)
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Profil : Vétéran
  1. config
canard_volant
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 15/08/2015 à 21:40:45  
  2. answer
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fp765bi a écrit :

Petite question concernant toujours les 4 modèles de base : en restant sur des transmissions par traction lequel serait le plus adapté sur neige (avec bien sûre des pneus adaptés !)
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Je dirais les breaks (508 SW et Passat) pour leur centre de gravité plus bas.

Elles sont peut-être plus légères aussi mais à vérifier :jap:

Invité
  1. Posté le 16/08/2015 à 09:11:42  
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Encore une question !!
Concernant les finitions : je vois beaucoup de pack business : ce sont des véhicules d'entreprise ? Si je pars sur ce genre de finition est ce que la décote sera plus importante ??

Golf, thé et scie
Profil : Pilote
makakus
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 16/08/2015 à 17:05:01  
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Je ne connais pas trop la 508, mais si tu choisis la Passat en TSI 160, prends la boite manuelle (la DSG7 n'est pas très fiable). Par contre, si tu la prends en TDI 140, tu peux prendre la DSG6, qui est fiable.

Concernant le pack Business, je n'ai aucune idée de la décote, mais je crois que ce pack n'est vendu qu'avec des moteurs diesels.


---------------
"Le ridicule ne tue pas. Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort. Donc le ridicule nous rend plus fort."

(C) Marcus de Level One
Invité
  1. Posté le 16/08/2015 à 17:15:03  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ok pour la boîte j'avais aussi eu le même écho je reste juste curieux sur ces pack business que ce soit pour vw ou psa si quelqu'un à plus d'informations :int:

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