Achat d'un utilitaire essence : grosse erreur ?

[deslock]

Bonjour,

 

Je suis un particulier. J'ai régulièrement besoin de transporter du matériel encombrant. J'aimerais acheter un utilitaire essence car il roulera peu et de façon ponctuelle. J'ai vu un Renault Kangoo Express TCe 115cv qui me plaît bien

 

Actuellement, l'offre est rare en utilitaires diesel, certains constructeurs n'en ont pas. Dans les années à venir, je pense qu'il y en aura de plus en plus. Mais ça prendra du temps...

 

Pour un utilitaire essence, j'ai peur d'une revente difficile et de me retrouver avec un véhicule que je dois brader car personne n'en voudra.

 

La seule solution que j'ai trouvée pour l'instant serait de le prendre en leasing comme ça, aucun souci de revente.

 

 

 

Qu'en pensez-vous ?

Merci et bon weekend.

[breizhman44]

ce sera effectivement compliqué à revendre

 

maintenant, je suis pas sur qu'en diesel ça se revende si bien que ça non plus !

 

si tu comptes pas le garder, le leasing semble être une bonne idée !

[lolo_42]

tu es oblige de prendre un utilitaire ?

 

un kangoo 5 places ne pourrais pas etre OK?

 

ou bien une remorque ?

[deslock]

Merci pour vos réponses.

 

J'ai vraiment besoin d'un utilitaire type petit fourgon non vitré, oui.

 

Le leasing me semble effectivement la meilleure solution.

 

 

Merci pour votre aide

[Invité §e-d451GO]

Effectivement, l'achat est risqué. A ta place j'éviterai, même si tu dois rouler peu.

Sans compter que le moteur essence est moins adapté au transport de poids que son homologue diesel...

[gromiko]

Possible, quoi que c'est un 115cv quand même et si il fait pas mal de petits parcours et de la ville très bon...

Je me souviens avoir eu un C15 essence, pas mal nerveux et pas désagréable..

Certes après on avait de V6 et V8 essence, automatiques, dans des fourgons, pour faire des livraisons, et ce n'était pas si inadapté..

[deslock]

Merci pour vos réponses

 

Pas de souci, c'est du transport d'objets très encombrants mais pas forcément lourds.

[daniel762]

Je n'ai pas compris si ce doit être ton véhicule principal avec lequel tu feras occasionnellement du transport en plus de l'usage courant, ou un second véhicule ?

 

Car si c'est un second véhicule qui roulera peu, as-tu besoin de prendre du neuf ? Et s'il doit remplacer ta voiture actuelle dans toutes ses utilisations, un fourgon sera-t-il toujours adapté ?

 

J'ai un vieux Kangoo ex-La Poste, acheté en août 2008 à 160 000 km. On lui a mis 12 000 km depuis (2 fois 60 km de voie rapide et d'autoroute par semaine, chargé à bloc ou presque) et à part le radiateur de chauffage, une durite et le tube primaire d'échappement à remplacer (tout cela pardonnable sur un véhicule de 15 ans), il roule toujours très bien, démarre au 1/4 de tour et ne bouffe pas d'huile...

 

Pour 2 000 € avec kit distribution, disques de freins, rotules et 4 pneus neufs pour la vente, on n'a pas fait une si mauvaise affaire... Bon d'accord, il est plutôt délavé avec quelques accrocs de carrosserie, et il n'y a aucun élément de confort à part un radio-cassettes et les vitres électriques, et il faut se contenter de 55 chevaux diesel pour 1 660 kg en charge. Mais il fait le job, et plutôt bien...

 

 

Alors si c'est pour faire du transport occasionnel et sauf si tu vas faire de grandes distances, tu as peut-être intérêt à conserver ta voiture actuelle plus agréable et plus adaptée pour l'usage courant et à acheter ce genre de fourgon pour tes transports, plutôt que d'en acheter un neuf ?