Tricherie sur les polluants - Informations et répercussions

[ric vw]

Même si le marché américain fait "confiance" à VW...

[Invité §cud873cx]

 

VAG a encore du crédit ? ... ah b'hein oui, ils vendent toujours autant

 

 

Rapport avec le crédit de leurs propos ?

[Invité §cud873cx]

La reprise des ventes VW aux USA est impressionnante.

 

http://www.thedrive.com/sheetm [...] -september

 

 

 

 

Volkswagen Ditches Dieselgate Woes, Reports 33 Percent Sales Gain in September

 

 

After suffering a major blow in popularity and sales from the Dieselgate emissions scandal, Volkswagen has come back with a strong 2017. Significant gains over the last calendar year have proven the German marque's success with many thanks due to its strengthened SUV lineup, catering specifically to the American audience. Volkswagen has released its sales figures for September, and they show a hefty 33.1 percent gain over the same period last year.

 

Additionally, Volkswagen has seen a 9 percent increase year to date. This can be traced back to the booming Tiguan and Atlas which collectively account for 26 percent of the brand's sales. A total of 32,112 units were moved last month while overall numbers have been bumped to 252,456 so far.

 

When the Atlas SUV was released in June, Volkswagen of America was given full decision making power. Built in Chattanooga, Tenn., the U.S. made ute has improved month-on-month, most recently eclipsing 4,095 vehicles sold. Its platform mate, the Tiguan, has also seen similar success as it grew slightly in size to accommodate the American market's wishes. 3,075 of them were sold in September, helping to make up a large portion of the company's report alongside the three-row Atlas.

Marketing strategies have shifted as well with VWoA directing attention to these larger vehicles through advertisements. This has been apparent since the summer months with the company ditching the steady flow of Jetta and Golf ads with the Atlas and Tiguan taking their place. The Golf family of vehicles has still boded well, however, with 5,685 models being sold in the same one month period.

 

This consistent surge aids Volkswagen's severely damaged image here in the States. After a disastrous October last year, a major VW dealer told Automotive News that “the reputation of Volkswagen is spiraling towards worthlessness," though the brand seems to be shedding this rep only a year later.

 

 

 

Je me suis dit la même chose puis j ai lu un article ou il disait que comparativement l année dernière certains modèle ne pouvait plus se vendre et que les chiffres était quelque peux tronqués.

 

On verrait le bilan final.

[Invité §cud873cx]

Bien sur que j'ai raison... Les VW ont les diesels parmi les plus propres. Ça te défrise.

 

 

 

Ce qui me défrise c est de voir le mot propre et diesel dans la même phrase.

 

Mais bon on peut pas dire que tu sais vraiment de quoi tu parles.

[gazton3]

Bah Oui les émissions honteusement élevée par rapport à ce qu'on pensait concernent en effet une majorité des diesels... et pour certains c'est même assez extraordinaire.

[ric vw]

 

 

Ce qui me défrise c est de voir le mot propre et diesel dans la même phrase.

 

Mais bon on peut pas dire que tu sais vraiment de quoi tu parles.

 

Ah là on est d'accord. Diesel et propre ne rime pas.

J'aurais dû dire moins sale.

[vince33000]

Ah là on est d'accord. Diesel et propre ne rime pas.

J'aurais dû dire moins sale.

 

 

On nous aurait menti?

[ric vw]

C'est de la pub... Hein.

Tu veux qu'on parle des pubs Eco2 de Renault, ou d'un dirigeant de chez PSA qui dit que ce qui sort du pot d'échappement est plus pur que l'air ambiant...

[gazton3]

 

On nous aurait menti?

Oui, c'est avéré. Les particules émises sont nocives d'autant plus pour les diesel qui sortent dans la réalité bien plus que ce qui est prévu par la norme du fait de système d invalidation de la dépollution.

[gazton3]

C'est de la pub... Hein.

Tu veux qu'on parle des pubs Eco2 de Renault, ou d'un dirigeant de chez PSA qui dit que ce qui sort du pot d'échappement est plus pur que l'air ambiant...

C'est vrai que ce mensonge là c'est le plus fort, j'imagine les gens qui allaient faire une séance le nez dans l'echappement histoire de faire une petite cure d'air purifié.

[Yoyo_5]

C'est de la pub... Hein.

Tu veux qu'on parle des pubs Eco2 de Renault, ou d'un dirigeant de chez PSA qui dit que ce qui sort du pot d'échappement est plus pur que l'air ambiant...

 

Le gars a fait un abus de langage, ce qu'il disait c'était que l'air en sorti d'échappement était moins chargé en particules qu'en entrée. Faut pas être teubé non plus pour comprendre, personne ne va s'amuser (sauf Elise Lucet ) à coller son nez derrière un pot d'échappement, tout le monde sait qu'on suicide des gens de la sorte...

 

 

On nous aurait menti?

 

C'est un fake, rassure-moi ?

[Invité §cud873cx]

 

On nous aurait menti?

 

 

C est un fake c est pas possible .....

[Invité §cud873cx]

Le gars a fait un abus de langage, ce qu'il disait c'était que l'air en sorti d'échappement était moins chargé en particules qu'en entrée. Faut pas être teubé non plus pour comprendre, personne ne va s'amuser (sauf Elise Lucet ) à coller son nez derrière un pot d'échappement, tout le monde sait qu'on suicide des gens de la sorte...

 

 

 

C'est un fake, rassure-moi ?

 

 

Oui enfin l'air qui sort du pot d échappement est au niveau des enfants en bas age en ville ;-)

 

De vrais usines a gaz leurs chars TDI qu ils veulent continuer a vendre coûte que coûte au détriment de la santé des gens. " respect"

 

Pour ceux qui ont la "chance " de faire le test enfermez vous dans un garage avec un vieux TDI et un nouveau vous verrez comment un nouveau c est bien pire a respirer contrairement a ce que l on dit.

 

Un peu comme les CO2 réel on est bien plsu haut que ce que l histoire européenne raconte.

 

un Golf 4 il y a 17 ans c était 5.5l une golf 7.2 c est 5.2 de moyenne.

 

SUr papier on a gagné 70 pourcent de c02 en réel meme pa 10 pourcent

[lipton78]

Le gars a fait un abus de langage, ce qu'il disait c'était que l'air en sorti d'échappement était moins chargé en particules qu'en entrée. Faut pas être teubé non plus pour comprendre, personne ne va s'amuser (sauf Elise Lucet ) à coller son nez derrière un pot d'échappement, tout le monde sait qu'on suicide des gens de la sorte...

 

 

 

C'est un fake, rassure-moi ?

 

 

Oui enfin l'air qui sort du pot d échappement est au niveau des enfants en bas age en ville ;-)

 

De vrais usines a gaz leurs chars TDI qu ils veulent continuer a vendre coûte que coûte au détriment de la santé des gens. " respect"

 

Pour ceux qui ont la "chance " de faire le test enfermez vous dans un garage avec un vieux TDI et un nouveau vous verrez comment un nouveau c est bien pire a respirer contrairement a ce que l on dit.

 

Un peu comme les CO2 réel on est bien plsu haut que ce que l histoire européenne raconte.

 

un Golf 4 il y a 17 ans c était 5.5l une golf 7.2 c est 5.2 de moyenne.

 

SUr papier on a gagné 70 pourcent de c02 en réel meme pa 10 pourcent

 

 

 

Malheureusement le marketing fait fort quand il s'agit du diesel

[gazton3]

 

C est un fake c est pas possible .....

Non c'est pas un fake, analysé en 2009 par l'observatoire de la publicité

 

 

http://observatoiredelapublici [...] infantile/

[Invité §luc268By]

 

C est un fake c est pas possible .....

 

 

Non, non. Vince a déjà posté ces pubs vertueuses...

Vévé est bien le seul a avoir fait de la pub sur les rejets de nox et de s'inquiéter de la santé des enfants, contrairement aux autres qui parlent de co2...

 

Ce moteur est interdit de vente en Suisse et Allemagne.

 

La vertu selon Vévé...

[Invité §fre006jY]

 

Non, non. Vince a déjà posté ces pubs vertueuses...

Vévé est bien le seul a avoir fait de la pub sur les rejets nox et de s'inquiéter de la santé des enfants, contrairement aux autres qui parle de co2...

 

Ce sont les pouvoirs publics qui ont orientés les constructeurs vers les émissions de CO2.

Ils sont ou d'ailleurs ces fameux ministres qui promettaient un monde meilleur avec le diesel?

[Invité §luc268By]

Ce sont les pouvoirs publics qui ont orientés les constructeurs vers les émissions de CO2.

Ils sont ou d'ailleurs ces fameux ministres qui promettaient un monde meilleur avec le diesel?

 

 

 

Oui, on est bien d'accord. Ça rend cette pub encore plus surnaturelle...

[gazton3]

 

 

Oui, on est bien d'accord. Ça rend cette pub encore plus surnaturelle...

Puisqu'on parle de pub, entendu ce midi à la radio en Belgique:

 

Si tout le monde roulait en Peugeot le monde irait mieux. Prenons l'exemple du grip control, qui permet d'être serein dans toutes les conditions, donc de ne pas se soucier du temps, donc vous restez jeune.

 

C'est 100% véridique, même si pas retranscrit exactement, je l'ai entendue qu'une fois.

[Invité §luc268By]

Puisqu'on parle de pub, entendu ce midi à la radio en Belgique:

 

Si tout le monde roulait en Peugeot le monde irait mieux. Prenons l'exemple du grip control, qui permet d'être serein dans toutes les conditions, donc de ne pas se soucier du temps, donc vous restez jeune.

 

C'est 100% véridique, même si pas retranscrit exactement, je l'ai entendue qu'une fois.

 

 

 

Quel est le rapport ?

[gazton3]

Le rapport avec la pub, je l'ai indiqué.

[vince33000]

Non c'est pas un fake, analysé en 2009 par l'observatoire de la publicité

 

 

http://observatoiredelapublici [...] infantile/

 

 

[Invité §luc268By]

Le rapport avec la pub, je l'ai indiqué.

 

 

Avec la pub sur les nox ?????

[Yoyo_5]

Puisqu'on parle de pub, entendu ce midi à la radio en Belgique:

 

Si tout le monde roulait en Peugeot le monde irait mieux. Prenons l'exemple du grip control, qui permet d'être serein dans toutes les conditions, donc de ne pas se soucier du temps, donc vous restez jeune.

 

C'est 100% véridique, même si pas retranscrit exactement, je l'ai entendue qu'une fois.

 

Bha ils disent juste que les Peugeot sont tellement bien à conduire que tu vas pas finir dépressif et tu vas t'amuser comme un gosse avec ta bagnole. Ils ne disent pas qu'ils ne polluent pas. ^^

[Invité §cud873cx]

Ce sont les pouvoirs publics qui ont orientés les constructeurs vers les émissions de CO2.

Ils sont ou d'ailleurs ces fameux ministres qui promettaient un monde meilleur avec le diesel?

 

 

Oui oui bien sur , c est surtout les constructeurs qui font le lobby.

 

L OMS a toujours décrié le diesel et les pouvoirs publics savent très bien ce qu il en était donc...

[Invité §cud873cx]

 

Avec la pub sur les nox ?????

J ai du mal a saisir c est juste une pub pour le grip control

[Invité §fre006jY]

 

Oui oui bien sur , c est surtout les constructeurs qui font le lobby.

 

L OMS a toujours décrié le diesel et les pouvoirs publics savent très bien ce qu il en était donc...

 

 

Donc nous sommes bien d'accord les politiques ont agis contre la santé public lobbies ou pas , ce sont des irresponsables qui devraient répondre de leurs actes devant la justice.

[gazton3]

 

Avec la pub sur les nox ?????

Non, tu n'as pas lu?

 

Le rapport avec les messages publicitaires loufoques ou mensonger.

[Invité §cud873cx]

Si on voulait vraiment faire un sorte de faire de l écolo on roulerait tous dans des voitures au cx raisonnable avec des moteurs raisonnables aussi.

 

Quand on voit la mode des suv annoncé au même co2 que des citadines ... pour passer 80 pourcent du temps seul dedans.

 

C est un peu cynique mais si certains on l occasion de lire le livre de Jared DIamond "effondrement" vous verrez que tout peut vite basculer.

[Invité §cud873cx]

 

Donc nous sommes bien d'accord les politiques ont agis contre la santé public lobbies ou pas , ce sont des irresponsables qui devraient répondre de leurs actes devant la justice.

 

 

Crois tu réellement qu un ministre soit compétent dans les matière qu il traite ?

 

les ministres ce sont des hommes qui gèrent des équipes, des dossiers qui signent des décisions. Sinon on aurait des gens de métiers a la tète de chaque ministère.

 

Alors oui ils écoutent les gens du milieu et c est celui qui payent le plus en lobbyisme qui l emporte sauf dans des cas comme le Dieselgate qui donnent plus de poids aux ongs aux moyens plus réduit.

[gazton3]

Le Maire de Londres, qui s'agite beaucoup depuis un bon moment, mais ne reçoit rien, semble avoir compris que la pollution ne sort pas que du pot des VW, il élargi ses demandes.

 

https://www.moniteurautomobile [...] mands.html

 

Dieselgate : Londres veut une compensation des constructeurs allemands !

 

Sadiq Khan n’est pas content et aime le faire savoir. Le maire de Londres estime en effet que les constructeurs allemands doivent participer à l’amélioration de la qualité de l'air ailleurs qu’en Allemagne.

 

Il y a des hommes politiques qui ne perdent pas le nord. Sadiq Khan, le maire de Londres, est sans nul doute de ceux-ci. En effet, suite au scandale provoqué par le Dieselgate, il aimerait – comme d’autres – que les constructeurs participent au financement de projets d'amélioration de la qualité de l'air dans les grandes villes.

 

Fâché

 

Il a donc invité les constructeurs allemands (Volkswagen, Mercedes-Benz et BMW) à y participer. A ce jour, il n’a bien sûr reçu aucune réponse à sa requête. Son indignation est donc grande. Dans la presse anglaise, il a donc déclaré : « Les constructeurs ont admis avoir dû modifier les émissions de leurs autos, mais ils cantonnent leurs investissements à l'Allemagne seulement (NDLR : un investissement collectif d'environ 250 millions d'euros vers un fond spécial pour la mobilité du futur dans les grandes villes). C'est ridicule, puisque leurs véhicules sont conduits dans toute l'Europe, et pas seulement en Allemagne. Ils doivent appliquer la même politique sur tous les marchés où ils sont présents ». Evidemment, pareils propos sont assez discutables. Car, il est clair que les constructeurs n'ont pas les moyens de résoudre les problèmes atmosphériques dans tous les coins du globe. Bref, on verra bien si l’indignation de Sadiq Khan inspirera d’autres maires européens. Affaire à suivre...

[mtgxv]

 

 

Malheureusement le marketing fait fort quand il s'agit du diesel

 

 

Sans compter ceux qui achètent du BlueHDi en pensant rejeter de l'air bleu, pur ... et bleu

[Invité §Lau620QA]

Tu mélanges les choux et le carottes... Je comprends pourquoi tu ne comprends absolument rien.

La Polo. L'exception qui confirme la règle.

 

 

Bah non ce sont des informations tellemet vraies qu'ils multiplient les condamnations pour cela, tu l'as déjà oublié ?

 

 

Alors personne ne voit vraiment où est la vertue, même la toute petite vertue de Volkswagen, à part un fanboy ...

[Invité §Lau620QA]

 

 

Ce qui me défrise c est de voir le mot propre et diesel dans la même phrase.

 

Mais bon on peut pas dire que tu sais vraiment de quoi tu parles.

 

 

En même temps, il a des responsabilités dans la section VW

 

Mais bon, on a besoin de Ric VW pour défendre la marque sur TOUT LE FORUM dès qu'on a l'outrecuidance de lui mettre les faits en face des yeux

[Invité §Lau620QA]

Bah Oui les émissions honteusement élevée par rapport à ce qu'on pensait concernent en effet une majorité des diesels... et pour certains c'est même assez extraordinaire.

 

 

17 fois le semi remorque pour la Polo TDI, 40 fois la norme pour la Jetta TDI, en effet.

 

On comprend pourquoi ils ont tricher de la façon la plus scandaleuse de tous les temps.