Tricherie sur les polluants - Informations et répercussions

[gazton3]

 

Et on a vu le résultat, seul VAG a été condamné pour tricherie, seul VAG a des dirigeants incarcérés etc...

 

Donc venir parler ici d'une ridicule amende pour BMW, amende qui n'est pas pour de la triche, ça s'appelle essayer de noyer le poisson. Chose que certains ici font depuis le début de l'affaire, ce qui a peut être d'ailleurs permis à insuffler dans les esprits de la majorité des gens que de toute facon: "tous pourris"

J'ai donné un exemple qui montre que l'Allemagne ne s'est pas intéressée qu'à VW. Par ailleurs, quand la KBA exige des rappels pour "logiciel illégal", désolé mais moi je prends quand même ça une pour une condamnation, certes différente de celle donnée par un tribunal. Je ne vais pas m'étendre ici sur les autres cas en cours chez eux de peur que tu ne me parles que c'est une stratégie de défense de VW. Mais j'ai donné un lien pour que tu puisses aussi t'informer (tu pourras même y trouver des aveux de triche sans faire trop d'efforts, suspens... y arrivera-tu?). La france aussi a des enquêtes en cours...

 

Mais tout à fait d'accord sur le fait que VW a été lourdement condamné, qu'il reste des choses en cours et que des dirigeants sont incarcérés

 

Cesse de me faire répéter 1000x la même chose en m'obligeant à te démontrer que je ne défends pas VW. J'ai simplement eu à répondre à Lucky qui disait que j'avais écrit une connerie, ce qui aurait pu être vrai en ne considérant qu'une partie tronquée de mes propos.

[Invité §shu041Vl]

pour la france , on va attendre longtemps , avec la puissance du lobby renault -psa, il se passera rien , mais bon y'a les nouvelles normes

et rien concernant les vieux diesels , qui se compte par millions

[Invité §cud873cx]

https://focus2move.com/germany-best-selling-cars/

 

ventes sur neuf mois en allemagne ( forte chute en septembre , mais ca reste en hausse sur l'année)

 

 

 

Dépassé d un poitn de vue technologique au point de rire il y a 20 ans des asiatique des hybride et finalement ne même pas être capable de développer un diesel correct..... sans tricher . Alors que c est ton fer de lance.

 

https://www.caradisiac.com/vol [...] 171822.htm

 

 

Voila on pleure , le pire c est qu ils pensent etre en avance en plus hahaha

 

Je pense qu il y a un réel soucis parceque financièrement les investissements étaient la . Peut etre qu on ne bosse pas vraiment comme les asiatiques, ou qu on dépense plus en marketing.

 

La forme avant le fond , cela finti pas s effondrer.

 

Ce n est que théorie ùais le résultat du dieselgate en est un exemple parlant.

[Invité §cud873cx]

pour la france , on va attendre longtemps , avec la puissance du lobby renault -psa, il se passera rien , mais bon y'a les nouvelles normes

et rien concernant les vieux diesels , qui se compte par millions

 

 

Personnellement je ne sais pas ce qui est réellement pire entre un vieux diesel qui fume noir et un nouveau avec une fumée très légèrement bleu mais irritant bien la gorge.

 

Lavoisier disait rien ne se perd rien ne se crée . Soit la suie est plus fine et va donc plus loin dans les poumons ( infection du sang une fois trop loin dans les bronche) et irrite bien plus ... soit une grosse fumée noir épaisse qui s arrete avant

 

Je me demande ce qui est le pire

[Invité §shu041Vl]

ventes anglaises sur neuf mois ( je presume .......) baisse en septembre

 

 

 

https://www.autocar.co.uk/car- [...] rs-britain

[Invité §cud873cx]

ventes anglaises sur neuf mois ( je presume .......) baisse en septembre

 

 

 

https://www.autocar.co.uk/car- [...] rs-britain

On est sur un topic ventes vn par mois ou ? j ai pas compris ton truc ?

 

Si tu veux un ban suffit de l écrire plus simplement ca nous évites 5 posts useless

[Invité §luc268By]

J'ai donné un exemple qui montre que l'Allemagne ne s'est pas intéressée qu'à VW. Par ailleurs, quand la KBA exige des rappels pour "logiciel illégal", désolé mais moi je prends quand même ça une pour une condamnation, certes différente de celle donnée par un tribunal. Je ne vais pas m'étendre ici sur les autres cas en cours chez eux de peur que tu ne me parles que c'est une stratégie de défense de VW. Mais j'ai donné un lien pour que tu puisses aussi t'informer (tu pourras même y trouver des aveux de triche sans faire trop d'efforts, suspens... y arrivera-tu?). La france aussi a des enquêtes en cours...

 

Mais tout à fait d'accord sur le fait que VW a été lourdement condamné, qu'il reste des choses en cours et que des dirigeants sont incarcérés

 

Cesse de me faire répéter 1000x la même chose en m'obligeant à te démontrer que je ne défends pas VW. J'ai simplement eu à répondre à Lucky qui disait que j'avais écrit une connerie, ce qui aurait pu être vrai en ne considérant qu'une partie tronquée de mes propos.

 

 

Je te rassure, c'est vrai. Tu as bien écrit une connerie, comme j'en écrirais une si j'insinuais que d'autres constructeurs ne risquent rien, ce dont, évidemment, je vais me garder...

[ric vw]

On est sur un topic ventes vn par mois ou ? j ai pas compris ton truc ?

 

Si tu veux un ban suffit de l écrire plus simplement ca nous évites 5 posts useless

 

C'est bizarre, quand les ventes baissent, c'est de la faute de la tricherie, mais quand elles augmentent ca n'a rien à faire sur ce topic.

C'est le topic du bashing?

Eh je vais te dire un truc, il y a eu un nettoyage hier soir sur ce topic... Les posts concernant les ventes n'ont pas disparu... C'est que ce n'est pas HS.

[ric vw]

 

Personnellement je ne sais pas ce qui est réellement pire entre un vieux diesel qui fume noir et un nouveau avec une fumée très légèrement bleu mais irritant bien la gorge.

 

Lavoisier disait rien ne se perd rien ne se crée . Soit la suie est plus fine et va donc plus loin dans les poumons ( infection du sang une fois trop loin dans les bronche) et irrite bien plus ... soit une grosse fumée noir épaisse qui s arrete avant

 

Je me demande ce qui est le pire

 

Quand il dit vieux diesel, il parle des Euro5...

[Invité §cud873cx]

Quand il dit vieux diesel, il parle des Euro5...

 

 

 

Non je parle avant les FAP...

 

Mais tu sais ca sert a rien de parler avec toi...

 

Autant certains ici quelque soit le camp c est possible même avec un avis diffèrent.

 

Mais toi c est tellement inutile...

 

La preuve de tes interventions inutile tu te prends régulièrement un ban

[Invité §Lau620QA]

 

Dans quelques semaines on en parle plus...

Volkswagen ne risque rien en Europe...

 

 

 

Qu'est-ce qu'on l'a entendue celle là. C'est savoureux

[gazton3]

https://www.4legend.com/2018/a [...] eux-diesel

 

[h1]Audi propose à ses clients un avantage financier pour changer son vieux diesel[/h1]

 

 

Offre d’avenir pour les propriétaires de voitures diesel : Audi renouvelle le parc de véhicules sur les routes et soutient ainsi le train de mesures visant à améliorer la qualité de l’air. Les clients allemands qui remplacent leur véhicule diesel (normes d’émission Euro 1 à Euro 4) recevront une réduction tarifaire pour leur nouvelle voiture. Cette réduction est échelonnée selon les modèles et se situe entre 3 000 et 10 000 euros. Audi propose également un nouvel avantage de changement de voiture pour les clients de 14 villes allemandes et des zones rurales voisines. Il est versé lors de l’achat d’une voiture de norme Euro 4 ou Euro 5 et peut aller jusqu’à 9 000 euros.

Peu importe le modèle ou la marque : chaque propriétaire d’une voiture diesel avec une normes d’émissions Euro 1 à Euro 4 peut bénéficier du bonus environnemental chez Audi. Si le client choisit une nouvelle Audi respectant la norme Euro 6, il bénéficie d’un avantage de prix pouvant aller jusqu’à 10 000 euros, selon le modèle. Ce bonus est valable dans toute l’Allemagne. L’ancien véhicule sera retiré de la circulation (carte grise annulée) et détruit.

Audi fait une nouvelle offre aux propriétaires de véhicules diesel dans 14 villes allemandes et des zones rurales voisines dont la qualité de l’air est fortement polluée par l’incitation au changement. Les propriétaires de diesel reçoivent le bonus lorsqu’ils achètent une nouvelle voiture tout en se séparant d’une voiture ancienne (norme d’émission Euro 4 ou Euro 5). La réduction dépend du modèle et peut aller jusqu’à 9 000 euros. Il est prévu que les clients éligibles recevront bientôt une lettre de la Kraftfahrt-Bundesamtes leur donnant le droit de profiter des offres des revendeurs participants.

Les deux programmes d’échange concernent le passage aux nouvelles voitures et aux récentes voitures d’occasion Audi, quel que soit leur système de propulsion, qu’il soit diesel, à essence ou tout électrique. Pour les voitures d’occasion récentes, l’avantage correspond à 75% de l’avantage offert aux voitures neuves. Les clients peuvent dès maintenant profiter en Allemagne de l’incitation financière par l’intermédiaire de leurs concessionnaires Audi.

Le service clientèle Audi (e-mail: kundenbetreuung@audi.de) peut répondre aux questions relatives aux conditions générales de l’incitation environnementale et aux incitations à l’échange.

[Invité §Lau620QA]

La grande braderie continue donc chez Audi depuis les mutiples condamnations et patrons qui sautent comme un feu d'artifice du 14 juillet !

 

"Oh la belle rouge !"

[gazton3]

C'est un engagement des constructeur de faire du trade-in pour assainir l'air. Ici on est dans le concret en Allemagne avec un consommateur qui va être ravi, non ?

[Invité §Lau620QA]

Parce que les dernières Audi-VW sont saines et non truquées ? Il faudrait en être sûr !

 

Y a-t-il des études concernant les Euro 6-1 6-2 ?

[gazton3]

Elles sont homologuées, mais c'est vrai qu'on voit en Allemagne des perquisition liées à de l'euro 6.

[ric vw]

 

 

Qu'est-ce qu'on l'a entendue celle là. C'est savoureux

 

Elle est de qui cette fameuse phrase? Est ce d'un intervenant qui viens ici?

Non je ne crois pas. C'est juste de la provocation, comme tu aimes si bien le faire.

C'est quand même pas très malin de ta part, car souvent il peut y avoir un retour de bâton.

[Invité §cud873cx]

C'est un engagement des constructeur de faire du trade-in pour assainir l'air. Ici on est dans le concret en Allemagne avec un consommateur qui va être ravi, non ?

 

 

 

Honnêtement c est purement commercial , disons qu il sotn un peu obligé vu les valeurs plongeante des diesels en reprises ca donne au client l impression de moins perdre.

 

Si on dit au client remises de 9000 euros sur neufs sans reprises il se dira super affaire sur la neuve.

 

Mais quid de ma reprise , et la si il perd trop il dira je vais encore l amortir ... tandis que si on ajoute 9000 a une perte il se dira que c est le moment de vendre.....

 

Si audi voulait faire du bien pour l air il n aurait pas triché, soit tu es naif soit tu troll grossièrement

[ric vw]

L'automobile pollue, d'une façon ou d'une autre.

Faire croire qu'une grande partie de cette pollution est imputable à VAG est d'une naïveté, sans pareil... Ou du troll bien gras.

[vince33000]

Elle est de qui cette fameuse phrase? Est ce d'un intervenant qui viens ici?

Non je ne crois pas. C'est juste de la provocation, comme tu aimes si bien le faire.

C'est quand même pas très malin de ta part, car souvent il peut y avoir un retour de bâton.

 

 

 

:D

[ric vw]

Relis avec le doigt, je ne dis absolument pas qu'au de quelques semaines, on en reparlerait plus....

Ne me fait pas dire, ce que je n'ai pas dit...

Édit : de plus cette fameuse phrase a ete écrite au mois de septembre ou octobre 2015... Tu me cites des phrases de janvier de 2016, soit 4 mois plus tard.

Édit 2 : je remarque également que tu vas plus vers la provocation en allant chercher des propos complément hors contexte, que d'aller chercher qui a dit cette fameuse phrase...

[vince33000]

 

Dans quelques semaines on en parle plus...

Volkswagen ne risque rien en Europe...

 

 

 

Qu'est-ce qu'on l'a entendue celle là. C'est savoureux

 

Elle est de qui cette fameuse phrase? Est ce d'un intervenant qui viens ici?

Non je ne crois pas. C'est juste de la provocation, comme tu aimes si bien le faire.

C'est quand même pas très malin de ta part, car souvent il peut y avoir un retour de bâton.

 

Relis avec le doigt, je ne dis absolument pas qu'au de quelques semaines, on en reparlerait plus....

Ne me fait pas dire, ce que je n'ai pas dit...

Édit : de plus cette fameuse phrase a ete écrite au mois de septembre ou octobre 2015... Tu me cites des phrases de janvier de 2016, soit 4 mois plus tard.

Édit 2 : je remarque également que tu vas plus vers la provocation en allant chercher des propos complément hors contexte, que d'aller chercher qui a dit cette fameuse phrase...

Relis avec le doigt, tu dis en europe VW ne risque rien

Réponse Edit: ah tu reconnais que la fameuse phrase "dans quelques mois on en parle plus" existe et date de septembre ou octobre 2015...tu sais peut être qui l'a écrit donc

Réponse édit 2: propos hors contexte? va relire ces échanges de 2016 et tu verras si à l'époque tu ne soutenais pas mordicus que VW ne risquait rien en europe...

 

 

 

Edit: et concernant la provocation je crois que je n'ai aucune leçon à recevoir de toi

[ric vw]

Dis moi ce que ca t'apporte que de rapporter ce genre de propos, si ce n'est du trollage.

Édit : une fois c'est marrant, deux fois, ca passe, mais republier cette phrase à chaque nouvel article c'est lourdingue, provocateur et puéril.

Et avant que tu ne me rétorque, "toi tu le fais", j'ai chaque été sanctionné quand je provoquais.

Je te pensais plus intelligent que ce jeu de gamin.

[Invité §cud873cx]

L'automobile pollue, d'une façon ou d'une autre.

Faire croire qu'une grande partie de cette pollution est imputable à VAG est d'une naïveté, sans pareil... Ou du troll bien gras.

 

ai je dis cela ? J ai jamais démentit le lobbying diesel

 

Mais un chose est certaine eux ont triché et sont condamné et volontairement....

 

D autre sont plsu dans les clous.

[Invité §cud873cx]

Dis moi ce que ca t'apporte que de rapporter ce genre de propos, si ce n'est du trollage.

Édit : une fois c'est marrant, deux fois, ca passe, mais republier cette phrase à chaque nouvel article c'est lourdingue, provocateur et puéril.

Et avant que tu ne me rétorque, "toi tu le fais", j'ai chaque été sanctionné quand je provoquais.

Je te pensais plus intelligent que ce jeu de gamin.

 

 

 

 

 

Ha donc tu le reconnais mais ca te dérange et c est un jeu de gamin quand c est la autres, cela s appel l arroseur arrosé..

[Invité §cud873cx]

Enfin dans 15 jours on en parle plus hein....

[gazton3]

Ce sujet tourne de plus en plus à l'invective perso, la provoq, la critique des intervenants, ... plus qu'à une discussion sur le sujet... Aller les gars, il est temps de prendre un peu de maturité!

[Invité §shu041Vl]

on croirait des merdeux de douze ans

[vince33000]

C'est mignon de voir les pro VW défendre un des leurs quand on le met devant ses "erreurs/perte de mémoire"

[ric vw]

Où ai je dit que cette affaire ne durerait pas ?

[vince33000]

Où ai je dit que cette affaire ne durerait pas ?

 

 

Je parlais de l'autre affirmation : "en Europe VW ne risque rien", d'ou les captures d'écran posté.

[ric vw]

En Europe ils ont payé quoi l'equivalent de 5 % à 10 % des amendes americaines... Mis en perspective ca ne fait pas grand chose. Donc j'ai raison.

Édit. Les propos de base parlait de la durée de l'affaire.

[Invité §cud873cx]

En Europe ils ont payé quoi l'equivalent de 5 % à 10 % des amendes americaines... Mis en perspective ca ne fait pas grand chose. Donc j'ai raison.

Édit. Les propos de base parlait de la durée de l'affaire.

 

 

 

5 a 10 pourcent c est rien ric vw 2018

 

Et ce n est qu un début pour rappel.

 

Ca va tu t enfonces pas trop ?

[vince33000]

 

Dans quelques semaines on en parle plus...

Volkswagen ne risque rien en Europe...

 

Édit. Les propos de base parlait de la durée de l'affaire.

 

 

Pas uniquement

 

Mais bon je préfère en rester là vu que de toute façon tu ne reconnais jamais tes erreurs autant parler à un mur.

[Invité §luc268By]

Le scandale du dieselgate génère de gigantesques "cimetières" à VW

 

https://www.rts.ch/info/econom [...] -a-vw.html