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Sujet officiel

Tricherie de VW sur les polluants - Informations et répercussions

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lucky1961
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  1. Posté le 23/12/2018 à 14:18:17  
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Reprise du message précédent :

gazton3 a écrit :

https://www.zonebourse.com/VOL [...] -27792654/

Volkswagen : Le "dieselgate" devrait coûter 2 milliards d'euros à Volkswagen en 2019

FRANCFORT (Reuters) - Les conséquences du scandale du "dieselgate" vont coûter à Volkswagen 5,5 milliards d'euros en 2018 et environ deux milliards d'euros en 2019, a annoncé Frank Witter, le directeur financier du constructeur automobile allemand, dans l'hebdomadaire Börsen-Zeitung.

Depuis la mise au jour de cette affaire en 2015, le groupe allemand a dépensé plus de 27 milliards d'euros dans les litiges judiciaires l'opposant à des actionnaires et des consommateurs mais également au titre de pénalités et d'amendes.

Volkswagen est accusé d'avoir eu recours entre 2009 et 2015 à différentes techniques frauduleuses destinées à minimiser les émissions polluantes de certains moteurs diesel et essence de ses véhicules lors des essais d'homologation.

La fraude porte sur plus de onze millions de véhicules construits par le groupe dans le monde.

Le coût de cette affaire devrait être d'environ un milliard d'euros en 2020, précise Frank Witter.
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C'est Nostradamus ce mec ? Les actionnaires réclament 9 milliards d'€...

https://www.latribune.fr/entre [...] 89698.html

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Message édité par lucky1961 le 23/12/2018 à 14:20:11

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  1. Posté le 23/12/2018 à 14:20:54  
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lucky1961 a écrit :


C'est Nostradamus ce mec ? Les actionnaires réclament 9 milliards d'€...

https://www.latribune.fr/entre [...] 89698.html
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Je pense qu'il connait son dossier. :D

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gazton3
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  1. Posté le 23/12/2018 à 16:44:28  
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lucky1961 a écrit :


C'est Nostradamus ce mec ? Les actionnaires réclament 9 milliards d'€...

https://www.latribune.fr/entre [...] 89698.html
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Non, Nostradamus s'est planté.

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lucky1961
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  1. Posté le 23/12/2018 à 20:07:03  
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gazton3 a écrit :

Non, Nostradamus s'est planté.
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Y bossait chez Vévé Nostradamus ?

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  1. Posté le 24/12/2018 à 12:44:14  
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shure a écrit :

tu n'as aucune preuve de ce que tu imagines :o , dans :lol: ton esprit de ' hater'
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T'es un "hater" de la justice, de l'honnêteté, des valeurs humaines ? :W

Certains moteurs essence VW sont soupçonnés d'être truqués. Tu ne le savais pas ?

https://actu-moteurs.com/2018/ [...] egalement/







Volkswagen : Tricherie sur certains moteurs essence également ?


ParNathan Paternotte-2 septembre 2018
DB2017AU00​716_large





Nouveau rebondissement dans l'affaire des logiciels truqués sur les véhicules Diesel du groupe VAG. A en croire des témoins entendus récemment par le procureur de Munich, des tricheries auraient également été constatées sur certains moteurs essence du constructeur.



Nouveau coup dur pour Volkswagen en prévision ? A en croire le quotidien Bild am Sonntag, qui a pu consulter des rapports du ministère public, Audi, Porsche et VW auraient volontairement truqué certains moteurs essence de leur gamme.
Pour rappel, cette tricherie sur les moteurs diesel, il y a quelques années, a amené toute l’industrie automobile à se réadapter à des normes spécialement développées pour éviter de tels agissements. A l’heure actuelle, ce scandale a couté plus d’un milliard d’euros au groupe. Le porte-parole de la firme n’a cependant pas encore souhaité faire de commentaires concernant ces nouvelles suspicions.
Affaire à suivre.


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  1. Posté le 24/12/2018 à 14:31:50  
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trois mois plus tard , aucune autre nouvelle
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laurent782
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  1. Posté le 24/12/2018 à 16:56:57  
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shure a écrit :

trois mois plus tard , aucune autre nouvelle
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Ca va arriver en 2019 :sol:


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lucky1961
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  1. Posté le 24/12/2018 à 17:34:27  
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Joyeux Noël, le quatrième depuis le début de ce scandale !

Tout ne semble pas se passer comme prévu...

VW meldet „Auffälligkeiten“ bei neuer Abgas-Software ans KBA
Volkswagen hat interne Kontrollen der neuen Abgas-Software für Dieselfahrzeuge durchgeführt – und „Auffälligkeiten“ feststellen müssen.

WolfsburgBeim Autobauer VW sind bei internen Kontrollen der neuen Abgas-Software für Dieselfahrzeuge „Auffälligkeiten verzeichnet worden“. Daraufhin habe das Unternehmen „unverzüglich aktiv“ das Kraftfahrtbundesamt informiert, teilte Volkswagen am Sonntag mit. Zuvor hatte die „Bild am Sonntag“ darüber berichtet.

Laut VW handelt es sich um Dieselfahrzeuge mit 1,2-Liter-Motoren des Typs EA 189. „Kurzfristig und vorsorglich wurde gemeinsam entschieden, die laufende Umsetzung der technischen Lösungen für Dieselfahrzeuge mit 1,2-Liter-Motoren des Typs EA189 zunächst auszusetzen“, so das Unternehmen weiter. „Bereits für Anfang Januar sind Termine vereinbart worden, um die weitere Prüfung und Analyse gemeinsam mit Hochdruck voran zu treiben.“

Das Bundesverkehrsministerium teilte mit, das Problem sei bekannt. „Der Vorgang ist in Prüfung beim Kraftfahrt-Bundesamt.“ Der Autobauer hatte im August 2015 gegenüber US-Behörden eingestanden, weltweit bei Millionen Dieselmotoren die Abgasreinigung manipuliert zu haben.

Regierung und Autobranche setzen auf Software-Updates als ein zentrales Instrument, um den Schadstoff-Ausstoß relativ schnell zu senken. In vielen Städten werden Grenzwerte für die Luftverschmutzung überschritten. Gerichte haben deswegen für mehrere Städte Fahrverbote angeordnet, die im neuen Jahr umgesetzt werden sollen.
Message édité par lucky1961 le 24/12/2018 à 17:42:46

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  1. Posté le 24/12/2018 à 17:35:37  
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Bizarrement le DieselGate à été beaucoup plus rapide. :siffle:
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  1. Posté le 24/12/2018 à 18:59:36  
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https://www.caradisiac.com/le- [...] 173382.htm


Le Dieselgate coûte toujours de l'argent à Volkswagen


158

Dans Economie / Politique / Industrie
Florent Ferrière Le 24 Décembre 2018 à 08h30


104

S5-le-dies​elgate-cou​te-toujour​s-de-l-arg​ent-a-volk​swagen-173​382

Volkswagen a déjà réglé le plus gros de la facture. Mais l'allemand sait que le scandale aura encore des effets financiers dans les prochaines années.



Le Dieselgate a éclaté il y a maintenant plus de trois ans. Pour rappel, Volkswagen avait reconnu que plus de onze millions de véhicules vendus dans le monde étaient équipés d'une technologie frauduleuse destinée à minimiser les émissions polluantes lors des essais d’homologation. Un scandale mondial retentissant.
L'affaire a eu un impact financier énorme pour le groupe, principalement à cause des États-Unis, où VW a dû payer une lourde amende pour classer l'affaire, mais aussi dédommager les clients concernés. En Europe, les coûts du Dieselgate ont surtout été liés aux gigantesques campagnes de rappels.
Au total, depuis 2015, l'affaire a déjà entraîné 27 milliards d'euros de dépenses ! Volkswagen a toutefois déjà réglé le plus gros de la facture. Mais le scandale continue de peser sur les finances du groupe. Frank Witter, le directeur financier du constructeur, a indiqué que le Dieselgate avait encore coûté 5,5 milliards d'euros en 2018. En juin, Volkswagen a notamment été condamné à payer une amende d'un milliard d'euros en Allemagne.
Et ce n'est pas fini : en 2019, VW s'attend à deux milliards de dépenses. Et pour 2020, ce devrait encore être un milliard. Le groupe espère ne pas avoir de mauvaise surprise qui alourdirait davantage la facture. Début novembre, Porsche a été condamné par un tribunal de Stuttgart à racheter un Cayenne, une décision qui pourrait en ammener d'autres de ce genre. La marque a fait appel.


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  1. Posté le 25/12/2018 à 01:46:07  
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lucky1961 a écrit :


Y bossait chez Vévé Nostradamus ?
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C'est toi qui a amené ce nom sur le tapis, renseigne toi, je ne vais pas forcément répondre à toutes tes questions ésotériques.

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  1. Posté le 25/12/2018 à 01:47:01  
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Joyeux Noël !

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  1. Posté le 25/12/2018 à 01:49:05  
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Laurent782 a écrit :

Avant de nouvelles révélations ... sur les moteurs essence ?
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Et les boîtes auto.


LOL

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lucky1961
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  1. Posté le 25/12/2018 à 08:13:48  
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gazton3 a écrit :

C'est toi qui a amené ce nom sur le tapis, renseigne toi, je ne vais pas forcément répondre à toutes tes questions ésotériques.
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Ne te sens surtout pas obligé de répondre à toutes mes interrogations qu'elles soient ésotériques ou pas d'ailleurs...
Nostradamus s'est planté, comme d'autres, ici, dans leurs prédictions hasardeuses. Il aurait fait un excellent membre de ce topic :lol:
Quant aux déclarations de ce directeur financier, elles sont bien prétentieuses, sauf à connaitre les décisions de toutes les actions en justice en cours actuellement. Une façon peut-être de rassurer les actionnaires...

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  1. Posté le 25/12/2018 à 08:40:14  
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ric vw a écrit :

Bizarrement le DieselGate à été beaucoup plus rapide. :siffle:
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ricVW tu as la mémoire un peu courte...
Une fois que VW a avoué avoir triché et truqué 11 millions de véhicules TDI dans le monde entier en effet ça a été très très vite.
Avant qu'ils avouent avoir triché et truqué 11 millions de véhicules TDI dans le monde entiere il y a eu des mois d'enquête et de dénis de leur part...

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  1. Posté le 25/12/2018 à 10:24:13  
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Avec des preuves iirréfutables, non? :siffle:
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vince33000
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  1. Posté le 25/12/2018 à 10:26:56  
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ric vw a écrit :

Avec des preuves iirréfutables, non? :siffle:
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Non uniquement avec menaces interdiction de commercialisation des véhicules du groupe :crazy:

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saucedz
  1. Posté le 25/12/2018 à 12:41:59  
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Et ça ne coûte aussi de l'argent. :o
La qualité des finitions Audi/VW a largement baissé et pourtant ils n'ont pas baissé d'un centime le prix de leurs modèles, au contraire. Et ça marche toujours aussi bien.

Les T-Roc, Q2, A1, nouvelles Polo (qui est la moins pire) sont juste honteuses à ce niveau, surtout en comparaison avec d'anciens modèles VAG. :D
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vince33000
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  1. Posté le 25/12/2018 à 13:06:58  
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SauceDZ a écrit :

Et ça ne coûte aussi de l'argent. :o
La qualité des finitions Audi/VW a largement baissé et pourtant ils n'ont pas baissé d'un centime le prix de leurs modèles, au contraire. Et ça marche toujours aussi bien.

Les T-Roc, Q2, A1, nouvelles Polo (qui est la moins pire) sont juste honteuses à ce niveau, surtout en comparaison avec d'anciens modèles VAG. :D
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En + de la baisse de la qualité perçue il y a aussi l'abandon de certains modèles (Beetle, Audi TT...)

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gazton3
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  1. Posté le 25/12/2018 à 13:21:50  
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SauceDZ a écrit :

Et ça ne coûte aussi de l'argent. :o
La qualité des finitions Audi/VW a largement baissé et pourtant ils n'ont pas baissé d'un centime le prix de leurs modèles, au contraire. Et ça marche toujours aussi bien.

Les T-Roc, Q2, A1, nouvelles Polo (qui est la moins pire) sont juste honteuses à ce niveau, surtout en comparaison avec d'anciens modèles VAG. :D
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C'est deja ca de constater qu'elles etaient nettement au dessus du lot, ce qui a permis une telle reputation qu'un retour à la normale n'a meme pas d'effet sur les ventes...

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shure
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  1. Posté le 25/12/2018 à 13:40:08  
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le prestige ,c'est ça, en tous cas les ventes sont toujours au beau fixe en europe, et ailleurs …………..
10 mois 2018, sur notre continent
golf 470000 ( trois fois 308 ), en mondial env 900000 :ange:

polo 345 000 ( devant clio) et en mondial , l'ecart se creuse encore plus
tiguan 273000 ( pas de vrai concurrent )
octavia 248000

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  1. Posté le 25/12/2018 à 13:40:54  
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le prestige ,c'est ça, en tous cas les ventes sont toujours au beau fixe en europe, et ailleurs …………..
10 mois 2018, sur notre continent
golf 470000 ( trois fois 308 ), en mondial env 900000 :ange:

polo 345 000 ( devant clio) et en mondial , l'ecart se creuse encore plus
tiguan 273000 ( pas de vrai concurrent )
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Casse couille fort et vert
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lipton78
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  1. Posté le 25/12/2018 à 19:37:05  
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lucky1961 a écrit :


Ne te sens surtout pas obligé de répondre à toutes mes interrogations qu'elles soient ésotériques ou pas d'ailleurs...
Nostradamus s'est planté, comme d'autres, ici, dans leurs prédictions hasardeuses. Il aurait fait un excellent membre de ce topic :lol:
Quant aux déclarations de ce directeur financier, elles sont bien prétentieuses, sauf à connaitre les décisions de toutes les actions en justice en cours actuellement. Une façon peut-être de rassurer les actionnaires...
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C est vrai que seat, man ou ducati font toujours partie du groupe, la faillite n a jamais ete evoqué, la rentabilité augmente tout comme les ventes...meme aux usa. Sans parler des amendes europennens sans commune mesures avec celles imposées outre atlantique.
En effet il y en a quelques un qui se sont bien planté ici.


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MT 07 2018 :love: , PASSAT B8 SW, TWINGO 2, La****t A****i
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laurent782
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  1. Posté le 25/12/2018 à 21:10:26  
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SauceDZ a écrit :

Et ça ne coûte aussi de l'argent. :o
La qualité des finitions Audi/VW a largement baissé et pourtant ils n'ont pas baissé d'un centime le prix de leurs modèles, au contraire. Et ça marche toujours aussi bien.

Les T-Roc, Q2, A1, nouvelles Polo (qui est la moins pire) sont juste honteuses à ce niveau, surtout en comparaison avec d'anciens modèles VAG. :D
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Hé oui, ce sont d'autres conséquences bien négative du dieselgate :

388495_834​9514.jpg
Audi Q2

audi_a1_sp​ortback_20​14_c2adf-1​200-800.jp​g
Audi A1 ; intérieur avec finition et qualité en baisse


vw-t-roc-2​017_20.jpg
Volkswagen T-Roc : intérieur avec plastiques durs de moins bonne qualité



Une baisse générale de qualité pour payer les amendes et autres pertes liées à leur triche :jap:

Message édité par Laurent782 le 25/12/2018 à 21:11:58

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gazton3
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  1. Posté le 25/12/2018 à 21:38:34  
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Et pourtant, la Golf VII phase 2 gagne encore devant des concurrentes plus récentes, malgré quelle perde beaucoup de point au niveau du budget, elle gagne au final, avec un nouveau moteur 1.5 vraiment au top selon le moniteur automobile.

https://www.moniteurautomobile [...] -2018.html

Profil : Pilote assidu
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shure
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  1. Posté le 26/12/2018 à 00:07:34  
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meme moins bien finie , une vw sera toujours au dessus d'une Renault ,il suffit de regarder les joints de carrosserie de pres :sol: , la rigueur de conception est là

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shure
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  1. Posté le 26/12/2018 à 00:08:49  
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meme moins bien finie , une vw sera toujours au dessus d'une Renault ,il suffit de regarder les joints de carrosserie de pres :sol: , la rigueur de conception est là
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vince33000
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  1. Posté le 28/12/2018 à 19:35:20  
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Encore des moteurs truqués chez VW? :crazy:

https://www.moniteurautomobile [...] 4mRcRcNTPo

Dieselgate : de nouvelles malversations ?
Le Dieselgate n’en finit pas. Trois ans après la découverte des logiciels truqués, l’autorité allemande KBA dénonce de nouvelles tricheries et demande des explications.
Dieselgate : de nouvelles malversations ? #1


Depuis 2015, le Dieselgate sévit. Il a déjà coûté des milliards d’euros à Volkswagen tant en réparation qu’en indemnités (pas chez nous malheureusement pour les indemnités), mais les choses ne semblent pas vraiment vouloir s’apaiser.
Nouvelles manipulations ?

L’autorité allemande qui suit le dossier depuis le début, le KBA, pointe une nouvelle fois Volkswagen du doigt aujourd’hui. Ce qui semble assez inconcevable après les campagnes de rappel menées par le constructeur. Mais selon les informateurs – et les informaticiens surtout du KBA –, un logiciel monté sur un moteur autoriserait à nouveau des seuils de dépassements intolérables des émissions. Selon les explications très sommaires à l’heure actuelle, la logiciel autoriserait que la filtration des gaz d’échappement soit dans certaines conditions inversée, ce qui évidemment augmenterait sensiblement la pollution.
À l’étude

Volkswagen a pris les choses très au sérieux et affirme se pencher sur l’affaire. Il serait étonnant que le constructeur ne soit pas arrivé à « nettoyer » ce courant de pensée de frauduleux au sein de ses équipes. Et pourtant, aujourd’hui la nouvelle constatation du KBA est amère : le logiciel du 1.2 TDI Bluemotion de la Polo ne semble pas tourner rond. Mi-janvier Volkswagen et les autorités se mettront une nouvelle fois autour de la table pour débattre d’un problème qui manifestement semble presque insoluble même après 3 ans d’action.
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Profil : Pilote
vince33000
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  1. Posté le 28/12/2018 à 19:39:33  
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Est ce cette fameuse polo testée en UK qui polluait + qu'un semi remorque ?

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gazton3
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  1. Posté le 28/12/2018 à 20:17:02  
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Oui c'est celle là.
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mtgxv
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  1. Posté le 28/12/2018 à 20:23:46  
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shure a écrit :

meme moins bien finie , une vw sera toujours au dessus d'une Renault ,il suffit de regarder les joints de carrosserie de pres :sol: , la rigueur de conception est là
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Ah ça, je peux malheureusement le confirmer.
Megane 4 neuve, aucun éléments de carrosserie correctement alignés ... les robots devaient quelques bits manquants :lol:
Megane vite revendue :p

Message édité par mtgxv le 28/12/2018 à 20:24:18
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lucky1961
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  1. Posté le 28/12/2018 à 22:23:18  
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gazton3 a écrit :

Oui c'est celle là.
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T'es sûr ? Pourtant...

Comme sur le gros moteur diesel, la mise aux normes de cette motorisation ne pose pas particulièrement de difficultés, selon les éléments communiqués par Volkswagen. Une simple modification logicielle sera nécessaire

https://auto.bfmtv.com/actuali [...] 26644.html

Message édité par lucky1961 le 28/12/2018 à 22:37:21

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gazton3
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  1. Posté le 29/12/2018 à 00:04:07  
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laurent782
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  1. Posté le 29/12/2018 à 02:25:02  
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vince33000 a écrit :

Encore des moteurs truqués chez VW? :crazy:

https://www.moniteurautomobile [...] 4mRcRcNTPo

Dieselgate : de nouvelles malversations ?
Le Dieselgate n’en finit pas. Trois ans après la découverte des logiciels truqués, l’autorité allemande KBA dénonce de nouvelles tricheries et demande des explications.
Dieselgate : de nouvelles malversations ? #1


Depuis 2015, le Dieselgate sévit. Il a déjà coûté des milliards d’euros à Volkswagen tant en réparation qu’en indemnités (pas chez nous malheureusement pour les indemnités), mais les choses ne semblent pas vraiment vouloir s’apaiser.
Nouvelles manipulations ?

L’autorité allemande qui suit le dossier depuis le début, le KBA, pointe une nouvelle fois Volkswagen du doigt aujourd’hui. Ce qui semble assez inconcevable après les campagnes de rappel menées par le constructeur. Mais selon les informateurs – et les informaticiens surtout du KBA –, un logiciel monté sur un moteur autoriserait à nouveau des seuils de dépassements intolérables des émissions. Selon les explications très sommaires à l’heure actuelle, la logiciel autoriserait que la filtration des gaz d’échappement soit dans certaines conditions inversée, ce qui évidemment augmenterait sensiblement la pollution.
À l’étude

Volkswagen a pris les choses très au sérieux et affirme se pencher sur l’affaire. Il serait étonnant que le constructeur ne soit pas arrivé à « nettoyer » ce courant de pensée de frauduleux au sein de ses équipes. Et pourtant, aujourd’hui la nouvelle constatation du KBA est amère : le logiciel du 1.2 TDI Bluemotion de la Polo ne semble pas tourner rond. Mi-janvier Volkswagen et les autorités se mettront une nouvelle fois autour de la table pour débattre d’un problème qui manifestement semble presque insoluble même après 3 ans d’action.
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Quand y en a plus, y en a encore [:masterludo:4] [:jeuinterdit:12] [:cordelius:11]


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  1. Posté le 29/12/2018 à 08:27:17  
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Là, pour le coup, on a une tricherie qui corrige une tricherie, un mille-feuille de tricheries en quelque sorte...


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vince33000
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  1. Posté le 15/01/2019 à 11:09:22  
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https://www.capital.fr/entrepr [...] el-1323133

VW POURRAIT DEVOIR RAPPELER DAVANTAGE DE VOITURES DIESEL
PUBLIÉ LE 13/01/2019 À 15H10
BERLIN, (Reuters) - La KBA, l'autorité de tutelle de l'automobile en Allemagne, envisage d'ordonner le rappel de davantage de véhicules Volkswagen en raison de leurs émissions polluantes, rapporte dimanche le Bild am Sonntag.

La KBA a ouvert une enquête afin de déterminer si une mise à jour du logiciel équipant les voitures dotées d'un moteur de 1,2 litre, dont la populaire Polo, a permis au constructeur de tricher avec les tests d'émissions, indique le journal, qui ne cite pas de sources.

Le Bild am Sonntag ajoute que le parquet se prépare à accuser de fraudes présumées certains dirigeants de Volkswagen, qu'il n'identifie pas, relevant que le groupe avait assuré en 2016 que les moteurs de 1,2 litre n'utilisaient pas de logiciel doté d'une fonction illicite permettant de fausser les résultats des tests anti-pollution.

Le constructeur a dû rappeler des centaines de milliers de voitures à travers le monde depuis l'éclatement du scandale du Dieselgate aux Etats-Unis en 2015.

La KBA envisage d'interdire la circulation de 30.000 voitures en Allemagne, bien qu'il soit plus probable qu'elle ordonne une mise à niveau de leur logiciel, poursuit le journal.

Au total, 370.000 véhicules Volkswagen en Europe son concernés.

Le ministère allemand des Transports, qui chapeaute la KBA, a indiqué que son enquête n'était pas terminée.

Un porte-parole de Volkswagen a déclaré que les contrôles de qualité internes pour les voitures diesel équipées d'un moteur de 1,2 litre, modèle EA189, avaient révélé des irrégularités qui étaient en cours d'analyse.

Il a ajouté que Volkswagen en avait informé les autorités et que l'entreprise était en contact permanent avec elles.

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