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BMW 318i 143ch touring E91 vs PEUGEOT 308SW 1.2 THP 130

 

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BMW 318i 143ch touring E91 vs PEUGEOT 308SW 1.2 THP 130

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Invité
  1. Posté le 26/03/2016 à 17:58:26  
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Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum. Je souhaiterais connaitre l'avis des personnes ici concernant l'achat d'une voiture.

Me concernant :
20 000 € de budget max (18 000 € visé)
12 000 km par an
Petits trajets domicile travail

Ma recherche :
Break
Fiable
Assez récent (post 2010)
<50 000km
Coffre grand (500 l)
Suffisament puissant pour doubler en étant chargé pour les vacances

Après plusieurs jours de recherche je m'étais décidé a prendre une peugoet 308sw 2eme génération de 2014 avec le nouveau 1.2 thp 130 en finition allure.
Le coffre est immense et pour l'avoir essayé le confort de conduite est présent.
Mais le moteur est encore recent et n'a pas fait ses preuves sur la durée.
J'hésite donc avec un moteur qui lui a fait ses preuves : 1.8i 143ch de bmw
Pour le même prix que la Peugeot j'ai trouvé une série 3 touring de 2012 avec 45000km.

D'où ma simple question, que me conseillez vous entre ces deux voitures ?

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lex-is
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  1. Posté le 26/03/2016 à 18:03:15  
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La série 3 2012 = conception 2005 (e90).
De plus, moteur fiable mais mou sur cette voiture...

Moi je prends la 308. Les anciens THP n'étaient pas fiables à cause de la chaîne. Maintenant c'est une courroie...
Message cité 1 fois

---------------
"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
Invité
  1. Posté le 26/03/2016 à 18:14:00  
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Cest sur que les 200kgs de plus de la bmw doit se ressentir. Je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer.

La f31 avec le 1.6 136ch est meilleur ?
C'est un peu hors budget ou alors avec plus de km

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jikocrysis
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  1. Posté le 26/03/2016 à 18:14:27  
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lex-is a écrit :

La série 3 2012 = conception 2005 (e90).
De plus, moteur fiable mais mou sur cette voiture...

Moi je prends la 308. Les anciens THP n'étaient pas fiables à cause de la chaîne. Maintenant c'est une courroie...
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Je dirais pas qu'il est mou, faut juste monter dans les tours avec.


---------------
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r16-ts
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  1. Posté le 26/03/2016 à 18:22:22  
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Je serais étonné que la bmw ait 500l de coffre...


---------------
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EA888 Gen3B
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r16-ts
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  1. Posté le 26/03/2016 à 18:27:59  
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Voilà: E91 Touring: 460l.
610l pour la 308 SW.


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Octavia III Combi 2.0 TSI DSG 4x4
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Invité
  1. Posté le 26/03/2016 à 18:30:05  
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Non 460l cest limite mais je peux faire cette effort si elle est vraiment bien.

Un bon point la Peugeot est son coffre de 600l c'est sur.

Invité
  1. Posté le 26/03/2016 à 18:53:40  
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Question habitabilité la Peugeot est mieux faite pour mon besoin.

Mon hésitation est du a la jeunesse du thp 130. Passe t'il le cap des 80000 100000kms sans problèmes ?
Message cité 1 fois
Profil : Pilote assidu
tribbal14
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  1. Posté le 27/03/2016 à 07:38:48  
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308 pour moi: Beaucoup plus récente, moteur plus moderne, conso favorable, habitabilité, connectivité, équipement, confort...
Et le Série, à part avoir une haut de gamme, l'équipement et la présentation sont souvent très pauvre.


---------------
Super 5 >Ibiza GT TDI 90>Ibiza TDI 100>Alfa GT JTD>Leon TDI 140>BMW 118d 143>Audi A4 Avant B8 Ambition Luxe>Nissan Qashqai 2l DCI>308 II SW Allure 120ch>bmw x1 18d xline/Transporter T6 business line TDI 140
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roroclio88
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  1. Posté le 27/03/2016 à 11:39:05  
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12 000 km/an et BM, L6 direct chef. ;)
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Béhèmiste de la voie de gauche
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nin-du-66
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  1. Posté le 27/03/2016 à 11:49:57  
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:jap: 130 cv pour a peine 1.2 de Cylindrée sur la Peugeot , on est là en plein Downsizing !
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---------------
Vaut mieux étre saoul que con , ça dure moins longtemps . Mazda addict
Profil : Pilote semi-pro
lucky1961
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  1. Posté le 27/03/2016 à 12:52:36  
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nin du 66 a écrit :

 :jap: 130 cv pour a peine 1.2 de Cylindrée sur la Peugeot , on est là en plein Downsizing !
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Et bientôt 150 CV...

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le gaulois de la route :mad:
Profil : Pilote pro
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calanque_power
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  1. Posté le 27/03/2016 à 13:02:34  
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nin du 66 a écrit :

 :jap: 130 cv pour a peine 1.2 de Cylindrée sur la Peugeot , on est là en plein Downsizing !
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Oui, et ?

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Profil : Pilote semi-pro
lucky1961
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  1. Posté le 27/03/2016 à 13:03:21  
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Tho44az a écrit :

Question habitabilité la Peugeot est mieux faite pour mon besoin.

Mon hésitation est du a la jeunesse du thp 130. Passe t'il le cap des 80000 100000kms sans problèmes ?
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Chiffres clés du moteur essence EB Turbo PureTech :


Puissance de 110 à 130 chevaux
Réduction de 18% de la consommation et des émissions de CO2 (de 102 à 110g de CO2/km) par rapport aux versions atmosphériques des moteurs du Groupe déjà référents dans leur gamme.
Poids et dimensions largement réduits pour des performances et un agrément de conduite parmi les meilleurs du marché.
Modularité : 40% des pièces du moteur sont issues de la version atmosphérique.
Anticipation de la norme Euro 6.1, applicable en septembre 2014.
Innovation technologique : 121 brevets déposés par le Groupe.
A son lancement l'EB Turbo PureTech aura subi des tests très sévères avec plus de 25 000 heures d'essais réalisés sur banc moteur et plus 1,6 million de kilomètres parcourus.

Si ça peut te rassurer...

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Invité
  1. Posté le 27/03/2016 à 13:20:34  
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roroclio88 a écrit :

12 000 km/an et BM, L6 direct chef. ;)
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Le L6 c'est trop.
Trop cher en assurance, conso et achat (pour un kilométrage correct..)

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Invité
  1. Posté le 27/03/2016 à 13:23:44  
  2. answer
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lucky1961 a écrit :

Chiffres clés du moteur essence EB Turbo PureTech :


Puissance de 110 à 130 chevaux
Réduction de 18% de la consommation et des émissions de CO2 (de 102 à 110g de CO2/km) par rapport aux versions atmosphériques des moteurs du Groupe déjà référents dans leur gamme.
Poids et dimensions largement réduits pour des performances et un agrément de conduite parmi les meilleurs du marché.
Modularité : 40% des pièces du moteur sont issues de la version atmosphérique.
Anticipation de la norme Euro 6.1, applicable en septembre 2014.
Innovation technologique : 121 brevets déposés par le Groupe.
A son lancement l'EB Turbo PureTech aura subi des tests très sévères avec plus de 25 000 heures d'essais réalisés sur banc moteur et plus 1,6 million de kilomètres parcourus.

Si ça peut te rassurer...
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C'est rassurant oui merci de l'info !
Et moteur de l'année en plus

Invité
  1. Posté le 27/03/2016 à 13:30:45  
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nin du 66 a écrit :

 :jap: 130 cv pour a peine 1.2 de Cylindrée sur la Peugeot , on est là en plein Downsizing !
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Le downsizing ne me gêne pas quand il est fait intelligemment.
La 308sw est nettement moins lourde que la série 3 : 500kg de moins !

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Profil : Pilote
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jikocrysis
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  1. Posté le 27/03/2016 à 13:34:15  
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Tho44az a écrit :


Le L6 c'est trop.
Trop cher en assurance, conso et achat (pour un kilométrage correct..)
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http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=19_s

Conso raisonnable.


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  1. Posté le 27/03/2016 à 16:38:03  
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Tho44az a écrit :


Le L6 c'est trop.
Trop cher en assurance, conso et achat (pour un kilométrage correct..)
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Mouais, je paie rien assurance, consomme rien du tout pour la puissance, la cylindrée et le poids, même avec une conduite très dynamique impossible de dépasser 13 litres [:ouate else:2] , donc pourquoi se priver de ce qui est en voie de disparition quand un roule très peu comme dons ton cas.

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Béhèmiste de la voie de gauche
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lex-is
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  1. Posté le 27/03/2016 à 17:27:53  
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En carburant, cela fait un surcoût annuel d'environ 450€ pour le carburant.
Pour l'assurance, il faut comparer. Tu payes peut-être rien mais elle a 15 ans.
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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
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roroclio88
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  1. Posté le 27/03/2016 à 17:31:37  
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lex-is a écrit :

En carburant, cela fait un surcoût annuel d'environ 450€ pour le carburant.
Pour l'assurance, il faut comparer. Tu payes peut-être rien mais elle a 15 ans.
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Certes, mais pour une meilleure fiabilité et un plaisir tout autre. :)

Surtout le bonus dans mon cas. :cyp:


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Béhèmiste de la voie de gauche
Profil : Routard
donimico
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  1. Posté le 27/03/2016 à 17:39:21  
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ton choix entre une bmw diesel et une peugeot essence est surprenant... A ta place je prends la 308
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Team MS67
Profil : Pilote d'essai
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roroclio88
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  1. Posté le 27/03/2016 à 17:44:00  
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Quel diesel [:enduratd 90:3]


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Béhèmiste de la voie de gauche
Invité
  1. Posté le 27/03/2016 à 18:14:02  
  2. answer
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donimico a écrit :

ton choix entre une bmw diesel et une peugeot essence est surprenant... A ta place je prends la 308
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Les 2 sont des essences

#Kumkette
Profil : Fordtographe d'Or
  1. config
carolyn9589
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  1. Posté le 27/03/2016 à 18:15:31  
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Je prendrais la 308 aussi, plus logeable, pratique et récent...


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Renault Clio III 1.2 TCe 100 le daily
Yamaha FZ8 Fazer: la moto
Profil : Routard
donimico
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  1. Posté le 27/03/2016 à 18:18:40  
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ça m'apprendra à venir me connecter après 10 heures de boulot un jour de changement d'heure.. oui il y a un i et pas un d...
J'ai du raconter d'autres conneries ailleurs... allez je me deco.
ps
je rpends tout de meme la 308 ça ne change pas le choix

Invité
  1. Posté le 27/03/2016 à 18:23:08  
  2. answer
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lex-is a écrit :

En carburant, cela fait un surcoût annuel d'environ 450€ pour le carburant.
Pour l'assurance, il faut comparer. Tu payes peut-être rien mais elle a 15 ans.
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La conso a la rigueur c'est faisable mais l'assurance en plus ça fait une bonne différence chaque année.

La bmw est une 9cv, la Peugeot 6cv le prix de l'assurance sera bien au dessus.

Invité
  1. Posté le 27/03/2016 à 18:26:43  
  2. answer
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Visiblement le choix de la raison serait la Peugeot et celui des puristes la bmw.

Je penche plutôt pour la 308sw.

Dans la même gamme de prix vous pensez qu'il y a mieux ? Toutes marques et type confondues (suv, monospace, 4x4)
Message cité 1 fois
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jln
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  1. Posté le 27/03/2016 à 18:26:45  
  2. answer
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nin du 66 a écrit :

 :jap: 130 cv pour a peine 1.2 de Cylindrée sur la Peugeot , on est là en plein Downsizing !
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lucky1961 a écrit :


Et bientôt 150 CV...
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Et ?
108cv au litre pour un essence (et bientôt 130cv/litre quand le 1.2 Puretech arrivera en 156cv), ça n'a rien de vraiment exceptionnel.

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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Profil : Routard confirmé
nin-du-66
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  1. Posté le 27/03/2016 à 18:50:34  
  2. answer
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http://www.fiches-auto.fr/sdom​s/shiatsu/uploaded/donwsizing-​definition(1).jpg

Principe du Downsizing shématisé , bon système dont je ne suis pas adepte pour autant .http://www.mazda.fr/assets/mas​ter/global/skyactive/1/skyacti​v-technology-the-future-is-her​e-467x260.jpg?force=true

Plutot et dèja adepte des technologies Skyactiv , surtout pour un plaisir de conduite préservé , entre autres !
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Message édité par nin du 66 le 27/03/2016 à 19:22:14

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Vaut mieux étre saoul que con , ça dure moins longtemps . Mazda addict
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jln
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  1. Posté le 27/03/2016 à 19:06:33  
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Et ?


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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
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  1. Posté le 27/03/2016 à 19:11:08  
  2. answer
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Tho44az a écrit :

Visiblement le choix de la raison serait la Peugeot et celui des puristes la bmw.

Je penche plutôt pour la 308sw.

Dans la même gamme de prix vous pensez qu'il y a mieux ? Toutes marques et type confondues (suv, monospace, 4x4)
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Tu peux regarder une Skoda Octavia 3 Combi en 1.4 TSI. Coffre de même taille, plus d'espace aux places arrières, moteur un peu plus puissant et moins downsizé. C'est le nouveau moteur EA211, a courroie de distribution.
Une très bonne voiture aussi.


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Octavia III Combi 2.0 TSI DSG 4x4
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lex-is
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  1. Posté le 27/03/2016 à 19:32:53  
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Mais un peu sans âme. Moi fun que la 308 II.

Moi je pensais plutôt à la seat leon 3 break... superbe break avec un beau look.
Message cité 1 fois

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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
Invité
  1. Posté le 27/03/2016 à 19:44:24  
  2. answer
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lex-is a écrit :

Mais un peu sans âme. Moi fun que la 308 II.

Moi je pensais plutôt à la seat leon 3 break... superbe break avec un beau look.
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Je suis d'accord pour la Skoda. Super voiture mais trop lisse, trop sage.. Bien que le design se soit bien amélioré !
Seat j'ai un peu de mal... Je pense tout de du volkwagen bon marché !

Invité
  1. Posté le 27/03/2016 à 19:46:33  
  2. answer
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nin du 66 a écrit :

http://www.fiches-auto.fr/sdom [...] ion(1).jpg

Principe du Downsizing shématisé , bon système dont je ne suis pas adepte pour autant .http://www.mazda.fr/assets/mas [...] force=true

Plutot et dèja adepte des technologies Skyactiv , surtout pour un plaisir de conduite préservé , entre autres !
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Donc tu pourrais m'encourager a prendre une Cx-5 2.0l 165ch skyactiv ?

20000€ neuve en passant par un mandataire.
Coffre bon (500l) mais assurance surement élevée. Et pièces détachées très chères!
Le jeu en vaut la chandelle ?

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