Romaric Jaffré Collection [ LOHEAC : BONNE ANNEE 2020 ]

Audi17 · 29 mars 2019

Salut Romaric,

Ca va très bien! Je suis content que ton séjour en Suisse se soit bien passé. Tu as visiblement vu de superbes voitures. J'ai hâte de voir la suite de ton reportage. Ca me fait également plaisir que ma série de Ferrari te plaise. Il y a bien d'autre modèles à venir.

Ferrari 225S (1953) :

Marc22v8 · 30 mars 2019

Hello tout le monde, toujours aussi belles tes Abarth Romaric! Les Aprilia sont très jolies tout comme les Aurelia …

Aurelia B24 S Spider :

D23 Competition Barchetta :

Flaminia 2500 3C :

Flaminia Zagato :

Marc22v8 · 30 mars 2019

Puisque c'est comme cela je te confisque les Lancia pour la fin de la semaine

C'est la guerre

Tu peux faire livrer le lot chez moi !

Pas de pb

Flaminia 2800 3C

Rallye 037 :

enclume76 · 30 mars 2019

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré ? De mon côté, et pour répondre à ta question, j'avoue avoir eu besoin de plusieurs jours pour me remettre de mes émotions et de cette séance sportive qu'est le salon international de l'automobile de Genève. Il faut croire que je ne vais pas assez vite entre tous les petits stands présents, notamment dans les halls 1 et 2. Et puis, j'avoue que je me suis fait relativement mal – plus que d'habitude – à l'épaule à cause de la foule et surtout des enfants qui courent partout sans faire attention à rien. Mais, je me suis quand même énormément amusé et j'ai pris encore plus de plaisir que les autres années. La raison étant l'incroyable nombre de nouvelles marques présentes sur cette édition ! Et que dire de cette exposition spéciale Abarth qui m'a complètement subjugué tant les voitures étaient impeccables et séduisantes. Je pense que tous les supers passionnés d'automobile devraient se rendre au moins une fois au ''Geneva Motor Show''.

Salut Romaric

Et oui, c'est sportif une visite de salon, sorte de JO du bonheur

C'est clair que dans la foule il vaux mieux être prudent pour toi et manifestement la Suisse du salon ne faut pas exception ..

Aujourd'hui je craque complétement pour la Abarth 1000 SP, une tuerie cette barquette: passionnant ce début de salon.

Perso, je me vois mal emmené madame en Suisse pour visiter un salon alors qu'il y a tellement de belles choses à voir dans ce pays: donc pas au programme et sans doute, même si on ne dit jamais .... jamais, pour de longues années: mais m'en fiche, je visite assis dans mon salon et dans le pire des cas j'aurai mal aux fesses mais c'est tout

2 de mes 3 chats actuels sont des squatteurs absolus...

1 qui a suivi ma fille du village et n'est jamais reparti (la proprio, car pucé "c'est un fugueur, faites en ce que vous voulez" .... le fugueur dort tous les soirs sur le lit de ma fille, et attend son retour DANS la maison à partir de 17h...), l'autre est passé de chez nos voisins derrière (ils l'avaient acheté because naissance 3°enfants, pour leurs 2 ainées) chez nous, version comme toi..... Je rentre, je suis chez moi......

Les Chats (tes) choisissent leurs maîtres....

C'est la guerre

Oups

30 mars 2019

Bonjour Daniel (@daniel762) ! Je suis ravi de savoir que mon brocanteur favori soit en congé durant ce week-end et qu'il va pouvoir se reposer. Tu passeras le bonjour à madame qui, je l'imagine, doit être en vacances aussi. De mon côté, je vais bien, mes parents aussi, ainsi que mes boules de poils. J'ai adoré lire ton histoire sur ce petit chat dont ta femme et ta seconde fille se sont amourachées ! Il est beau au moins ? Quant à son nom, je suis totalement en accord avec toi, et je trouve que ça lui va parfaitement bien. J'espère qu'un jour, j'aurai la chance de te rencontrer et de voir Squatteur dans son environnement ! Les bugs du forum sont pénibles mais quand c'est la connexion Internet qui ne fonctionne pas correctement, c'est vraiment énervant. À propos de l'Abarth 2400 Coupé, je t'en met un exemplaire de côté et je te l'enverrai via mon transporteur habituel, mais sache que tu n'es pas dans l'obligation de dormir avec elle dans le lit conjugal. En tout cas, tu as toujours très bon goût !

Bonjour Damien (@sierra38), comment vas-tu mon ami ? Je constate avec plaisir que je ne suis pas le seul à être un ami des animaux. Je pense que je ne serai pas le même si je n'avais pas Opium – ma chatte – et Izy – ma cocker – car ils m'apportent énormément d'affection. Quand elles sont avec moi dans le canapé ou dans le lit, je sais que je suis aimé uniquement pour ce que je suis, et ça n'a pas de prix. Pour en revenir aux voitures, j'ai remarqué que personne n'avait répondu à ta question sur le TechArt Magnum Turbo S, donc je vais t'expliquer ce qu'il en est. TechArt est un petit préparateur germanique spécialisé dans les Porsche. Celui que tu as aperçu durant ''mes croisades dans les rues françaises'' est un Magnum Turbo S, basé sur un Porsche Cayenne Turbo S, mais il n'est pas le plus beau qui existe. Les préparations de cet artisan incluent un kit carrosserie et une amélioration moteur. Pendant mon reportage, tu vas voir les nouvelles créations qui sont bestiales et en série numérotée.

Bonjour Alexandre (@Audi17) ! Oui, mon séjour en Suisse s'est bien passé, et j'en suis heureux. C'est vrai que c'est une expérience qui a un coût important car il faut prendre la voiture, l'avion, l'hôtel et les billets pour l'entrée du salon. L'air de rien, j'en ai pour 64 francs rien que pour les billets de ce dernier. Mais il s'agit vraiment du meilleur événement automobile – à mes yeux – de l'année. Et en sus, il est possible de manger de très bons plats qui donnent envie de revenir d'une année sur l'autre. Dans le Palexpo, il y a un croisement où tu te trouves entre Bugatti, Pagani, Koenigsegg et Zenvo ! Imagine toi, pris en sandwich, entre ces quatre stands de légende. À droite une La Voiture Noire, une Chiron Sport, une Divo, et à gauche, une TSR-S, une Huayra Roadster, une Zonda C12, une Jesko, une Regera et une CCR ''Certified Legend'', qui n'attendent que toi. Que demander de plus ? Pour en revenir à tes photographies, je suis admiratif vis-à-vis de cette exposition et de ce que tu as réussi à en sortir. Pour preuve aujourd'hui encore, avec cette Ferrari 225 S de 1953 qui ne me laisse pas de marbre, comme tu peux l'imaginer. Je te remercie pour ce partage.

Bonjour Marc (@Marc22v8), comment vas-tu ce week-end ? Je suis vraiment ravi que tu apprécies les Abarth qui étaient présentes au salon international de l'automobile de Genève cette année. Puisque tu aimes ces belles italiennes, je te propose une nouvelle série, en espérant que tu y trouveras ton bonheur ! Pour ma part, ma favorite dans cette série est l'OT 2000 Coupé America suivie de prêt par l'OT 2000 Periscopio. J'en reviens maintenant à tes photographies de ces belles Lancia que tu nous proposes avec tant de plaisir chaque jour. Je craque complètement pour l'Aurelia B24 Spider et la D23 Barchetta Competizione. Les autres étant plus courantes, je préfère qu'elles aillent à d'autres passionnés, même si je suis un fan absolu de la Zagato. En tout cas, je me régale avec tes clichés et je te remercie encore une fois de les partager avec tous les membres de ce topic. Tu as vraiment fait un très bon travail ''journalistique'' ! Combien de temps es-tu resté au salon Rétromobile cette fois ?

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat en chocolat aujourd'hui ? En effet, la visite du salon international de l'automobile de Genève est très sportif, surtout si tu ne veux rien rater. Je couvre le Mondial de l'automobile de Paris en une journée alors qu'il me faut trois jours minimum pour celui-ci. Il n'est pas plus grand mais il est nettement plus condensé avec une multiplication de petits stands. Mais Dieu que c'est bon ! Parfois, j'étais au bord de l'évanouissement tellement la douleur était présente, mais je suis prêt à recommencer pour la prochaine édition. Concernant la jolie Abarth 1000 SP, je comprends très largement pourquoi cette barquette te séduit. Par contre, il ne faut jamais dire jamais, comme tu le soulignes, et peut-être qu'un jour tu viendras faire une visite au ''Geneva Motor Show''. Car j'ai le regret de t'annoncer que tu risques fortement d'avoir ''mal aux fesses'' – pour reprendre tes mots – tant les automobiles d'exceptions étaient nombreuses en Suisse.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 007/246).

Abarth 2400 Coupé.

Abarth 3000 ''SE0 22'' Sport Prototype.

Abarth OT 2000 Coupé America.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 008/246).

Abarth OT 2000 Coupé America.

Abarth OT 2000 Periscopio.

Abarth Simca 2 Mila.

Abarth Simca 1300 GT.

enclume76 · 30 mars 2019

Salut Tonton,

Un seul mot, Yahou

Comme je suis le 1er je donne tout de suite ma liste: Abarth Simca 2 Mila, Abarth Simca 1300 GT, Abarth 2400 Coupé, Abarth OT 2000 Coupé America et Abarth OT 2000 Periscopio tout simplement (c'est tout ) et qui auront tout à fait leur place dans mon garage.

Une préférence pour la dernière citée, j'aime bien cet photo et cet angle:

Je suis impressionné par cette marque qui avait semble-t-il une plus grosse identité qu'aujourd'hui où je ne constate réellement que du re-badgage de Fiat à des prix exorbitants - je pense à la nouvelle 127 qui coûte près de 15000€ de plus que la FIAT sans véritablement s'en distinguer (je ne remets pas en cause les qualités de cette dernière).

J'attends la suite de la visite, mes fesses sont du béton

sierra38 · 31 mars 2019

Bonjour Damien (@sierra38), comment vas-tu mon ami ? Je constate avec plaisir que je ne suis pas le seul à être un ami des animaux. Je pense que je ne serai pas le même si je n'avais pas Opium – ma chatte – et Izy – ma cocker – car ils m'apportent énormément d'affection. Quand elles sont avec moi dans le canapé ou dans le lit, je sais que je suis aimé uniquement pour ce que je suis, et ça n'a pas de prix. Pour en revenir aux voitures, j'ai remarqué que personne n'avait répondu à ta question sur le TechArt Magnum Turbo S, donc je vais t'expliquer ce qu'il en est. TechArt est un petit préparateur germanique spécialisé dans les Porsche. Celui que tu as aperçu durant ''mes croisades dans les rues françaises'' est un Magnum Turbo S, basé sur un Porsche Cayenne Turbo S, mais il n'est pas le plus beau qui existe. Les préparations de cet artisan incluent un kit carrosserie et une amélioration moteur. Pendant mon reportage, tu vas voir les nouvelles créations qui sont bestiales et en série numérotée.

je vois qu'il y en a un qui suit

Merci des précisions

Ma maison ressemble au Zoo de Beauval, du coup (3 chats, un chien); Comme nous sommes absents la journée, les chats sortent le matin quand je me lêve, et rentrent sagement à 7h30, restant à dormir dans la maison jusqu'à mon retour; dès que j'arrive, c'est la sortie collective, et à 19h30 au plus tard, tout le monde rentré

Ils ne vont pas très loin autour de la maison, leur point favori étant le toit de mon Scénic garé dans l'entrée

Et on passe des heures à observer leurs mimiques ou leurs jeux entre eux...

Pour ce topic, il est toujours aussi fourni en superbes photos, merci à tous

enclume76 · 31 mars 2019

31 mars 2019

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré en ce dimanche ? En fait, tu prends toutes les Abarth de ce début de reportage sur le salon international de l'automobile de Genève. Tu aurais mieux fait de d'écrire ce que tu ne voulais pas dans ton garage virtuel ! En tout cas, je t'envoie cette commande dans les plus brefs délais pour que tu en profites pendant les beaux jours. De mon côté, j'ai une préférence pour l'Abarth OT 2000 Coupé America, car sa roue de secours à l'avant me plaît beaucoup ! Il est vrai que maintenant, le préparateur au scorpion se contente davantage de coller son blason sur des Fiat 124 Spider et 500, que de travailler réellement dessus. Ce qui ne veux pas dire qu'elles n'ont aucun intérêt pour autant ! Je te remercie pour ta photographie de cette belle – si je ne me trompe pas de modèle – Abarth 1000 Bialbero Le Mans. C'était au salon Rétromobile ? La suite arrive tout de suite avec une petite mise en bouche pour commencer les ''vrais'' stands !

Bonjour Damien (@sierra38), comment vas-tu en ce jour magnifique ? Je ne sais pas pour chez toi, mais il fait un temps incroyable dans mon secteur ! Évidemment que je suis ce qui est écrit sur mon topic, le contraire serait inquiétant, voir même irrespectueux. Le problème, c'est que j'étais vraiment pris ces derniers temps, avec la préparation de ce reportage. Quoi qu'il en soit, je suis ravi d'avoir pu t'apporter mon aide au sujet du TechArt Magnum Turbo S. Concernant nos amis les bêtes, tu bats des records avec tes trois chats et ton chien ! Comment s'appellent-ils ? C'est bien qu'ils rentrent et sortent de façon régulière et qu'ils n'en profitent pas pour partir chez les voisins ou pire, sur la route. Opium ne sort pas de la maison car c'est une chatte d'intérieur et Izy est promenée deux fois par jour sur la plage ou dans les bois. Elles sont toujours très sages et gentilles et ce sont de vraies machines à câlins et bisous. Pour finir, je te remercie pour ton compliment sur mon topic, c'est très aimable.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 009/246).

Abarth Simca 1300 GT.

---------------

Et voilà, vous avez découvert l'intégralité de cette exposition d'anciennes Abarth, nonobstant vous n'en avez pas fini avec les voitures de collection qui étaient très nombreuses durant cette édition du salon international de l'automobile de Genève. En effet, durant mon reportage, vous allez pouvoir admirer une Bentley 3 Litres Red Label Speed de 1927 au stand du ''Concours d'Élégance Suisse'' ainsi que la Bentley 4,5 Litres ''Team Blower'' de Tim Birkin datant de 1930 sur l'espace de la firme anglaise. Chez Citroën, c'est une 2CV6 Club, une Traction Avant 7A et une Type A 10 HP que la marque aux chevrons exposait. De même que sur le stand de ''Motor World Group'' était exposé une Traction joliment mise en scène. Chez Ginetta, c'est une G11 Cabriolet qui était à côté de la toute nouvelle Akula. Un petit roadster dans lequel je partirai bien en vacances au soleil vers l'Italie ou la Corse ! Pour le retour de Goodyear, c'est l'étrange et unique Golden Sahara 2 qui était sous le feu des projecteurs. Malgré un style qui divisait largement les badauds, elle avait le mérite de faire le buzz, ce qui était le but du fabricant de pneumatiques. Vous en jugerez par vous-même le moment venu... Pour la renaissance d'Hispano-Suiza avec la Carmen, une grande H6B ''coupé-chauffeur par Letourneur et Marchand'' était sur le stand de l'horloger TAG Heuer tandis qu'une plus petite K6 Coupé Vanvooren faisait la belle sur l'espace de la marque pour le plus grand plaisir des visiteurs. Toujours sur le stand de ''Motor World Group'', et malgré l'absence de Jaguar cette année, se trouvait une XK 120 Coupé. Plus récente, mais tout de même, il était également possible de voir une jolie CCR ''Certified Legend'' chez Koenigsegg. Une supercar que les fans de la marque suédoise n'ont jamais oublié ! De nouveau chez ''Motor World Group'', vous aurez la chance de voir deux tracteurs Lamborghini. Oui, oui, j'ai bien écrit des tracteurs ! Un Centenario et un Lamborghinetta pour être précis ! À côté de Mansory, sur le stand ''Automobile Revue'', la rarissime Martini MK77 de Marcel Steiner montrait le bout de son nez avec une scénographie relativement amusante. Comme chaque année, entre le stand ''Motor World Group'' et celui de Brabus, c'est Mercedes-Benz qui alignait le plus d'automobiles anciennes. Ainsi, vous pouviez admirer une 280 SE 3.5 Cabriolet, une 280 SL Pagode, une 300 SC, une 300 SC Roadster, deux 300 SL, une 300 SL Roadster ainsi qu'une SLR Stirling Moss ! De quoi dire qu'il y avait du beau monde... À côté de l'Huayra Roadster, une très rare Zonda C12 était là pour faire un peu d'ombre à la Koenigsegg ce qui m'a fait plaisir comme jamais. Sur le stand Porsche, une très belle 911 type 901 était exposée avec des skis sur le toit, sans doute pour le lancement de la nouvelle 992, tandis que le stand TAG Heuer – encore une fois – proposait en toute simplicité la 917 K de Richard Attwood et Herbert Muller. Ah, j'oubliais que Ruf présentait aussi une très belle 901 rouge... J'en perds le nord avec toutes ces pépites. Enfin, pour ceux qui trouveraient cette liste trop légère, sachez qu'une Singer DLS fermera la marche 2019.

---------------

Abarth 124 Spider ''Rally Tribute''.

Abarth 595 Esseesse.

ABT A6 Avant.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 010/246).

ABT A6 Avant.

ABT Cupra Ateca.

ABT e-Transporter.

ABT Q8 50 TDI.

daniel762 · 31 mars 2019

Bonjour Daniel (@daniel762) ! Je suis ravi de savoir que mon brocanteur favori soit en congé durant ce week-end et qu'il va pouvoir se reposer. Tu passeras le bonjour à madame qui, je l'imagine, doit être en vacances aussi. De mon côté, je vais bien, mes parents aussi, ainsi que mes boules de poils. J'ai adoré lire ton histoire sur ce petit chat dont ta femme et ta seconde fille se sont amourachées ! Il est beau au moins ? Quant à son nom, je suis totalement en accord avec toi, et je trouve que ça lui va parfaitement bien. J'espère qu'un jour, j'aurai la chance de te rencontrer et de voir Squatteur dans son environnement ! Les bugs du forum sont pénibles mais quand c'est la connexion Internet qui ne fonctionne pas correctement, c'est vraiment énervant. À propos de l'Abarth 2400 Coupé, je t'en met un exemplaire de côté et je te l'enverrai via mon transporteur habituel, mais sache que tu n'es pas dans l'obligation de dormir avec elle dans le lit conjugal. En tout cas, tu as toujours très bon goût !

Bonjour Damien (@sierra38), comment vas-tu mon ami ? Je constate avec plaisir que je ne suis pas le seul à être un ami des animaux. Je pense que je ne serai pas le même si je n'avais pas Opium – ma chatte – et Izy – ma cocker – car ils m'apportent énormément d'affection. Quand elles sont avec moi dans le canapé ou dans le lit, je sais que je suis aimé uniquement pour ce que je suis, et ça n'a pas de prix. Pour en revenir aux voitures, j'ai remarqué que personne n'avait répondu à ta question sur le TechArt Magnum Turbo S, donc je vais t'expliquer ce qu'il en est. TechArt est un petit préparateur germanique spécialisé dans les Porsche. Celui que tu as aperçu durant ''mes croisades dans les rues françaises'' est un Magnum Turbo S, basé sur un Porsche Cayenne Turbo S, mais il n'est pas le plus beau qui existe. Les préparations de cet artisan incluent un kit carrosserie et une amélioration moteur. Pendant mon reportage, tu vas voir les nouvelles créations qui sont bestiales et en série numérotée.

Bonjour Alexandre (@Audi17) ! Oui, mon séjour en Suisse s'est bien passé, et j'en suis heureux. C'est vrai que c'est une expérience qui a un coût important car il faut prendre la voiture, l'avion, l'hôtel et les billets pour l'entrée du salon. L'air de rien, j'en ai pour 64 francs rien que pour les billets de ce dernier. Mais il s'agit vraiment du meilleur événement automobile – à mes yeux – de l'année. Et en sus, il est possible de manger de très bons plats qui donnent envie de revenir d'une année sur l'autre. Dans le Palexpo, il y a un croisement où tu te trouves entre Bugatti, Pagani, Koenigsegg et Zenvo ! Imagine toi, pris en sandwich, entre ces quatre stands de légende. À droite une La Voiture Noire, une Chiron Sport, une Divo, et à gauche, une TSR-S, une Huayra Roadster, une Zonda C12, une Jesko, une Regera et une CCR ''Certified Legend'', qui n'attendent que toi. Que demander de plus ? Pour en revenir à tes photographies, je suis admiratif vis-à-vis de cette exposition et de ce que tu as réussi à en sortir. Pour preuve aujourd'hui encore, avec cette Ferrari 225 S de 1953 qui ne me laisse pas de marbre, comme tu peux l'imaginer. Je te remercie pour ce partage.

Bonjour Marc (@Marc22v8), comment vas-tu ce week-end ? Je suis vraiment ravi que tu apprécies les Abarth qui étaient présentes au salon international de l'automobile de Genève cette année. Puisque tu aimes ces belles italiennes, je te propose une nouvelle série, en espérant que tu y trouveras ton bonheur ! Pour ma part, ma favorite dans cette série est l'OT 2000 Coupé America suivie de prêt par l'OT 2000 Periscopio. J'en reviens maintenant à tes photographies de ces belles Lancia que tu nous proposes avec tant de plaisir chaque jour. Je craque complètement pour l'Aurelia B24 Spider et la D23 Barchetta Competizione. Les autres étant plus courantes, je préfère qu'elles aillent à d'autres passionnés, même si je suis un fan absolu de la Zagato. En tout cas, je me régale avec tes clichés et je te remercie encore une fois de les partager avec tous les membres de ce topic. Tu as vraiment fait un très bon travail ''journalistique'' ! Combien de temps es-tu resté au salon Rétromobile cette fois ?

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat en chocolat aujourd'hui ? En effet, la visite du salon international de l'automobile de Genève est très sportif, surtout si tu ne veux rien rater. Je couvre le Mondial de l'automobile de Paris en une journée alors qu'il me faut trois jours minimum pour celui-ci. Il n'est pas plus grand mais il est nettement plus condensé avec une multiplication de petits stands. Mais Dieu que c'est bon ! Parfois, j'étais au bord de l'évanouissement tellement la douleur était présente, mais je suis prêt à recommencer pour la prochaine édition. Concernant la jolie Abarth 1000 SP, je comprends très largement pourquoi cette barquette te séduit. Par contre, il ne faut jamais dire jamais, comme tu le soulignes, et peut-être qu'un jour tu viendras faire une visite au ''Geneva Motor Show''. Car j'ai le regret de t'annoncer que tu risques fortement d'avoir ''mal aux fesses'' – pour reprendre tes mots – tant les automobiles d'exceptions étaient nombreuses en Suisse.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 007/246).

Abarth 2400 Coupé.

Abarth 2400 Coupé.

Abarth 3000 ''SE0 22'' Sport Prototype.

Abarth 3000 ''SE0 22'' Sport Prototype.

Abarth 3000 ''SE0 22'' Sport Prototype.

Abarth 3000 ''SE0 22'' Sport Prototype.

Abarth 3000 ''SE0 22'' Sport Prototype.

Abarth OT 2000 Coupé America.

Abarth OT 2000 Coupé America.

Abarth OT 2000 Coupé America.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 008/246).

Abarth OT 2000 Coupé America.

Abarth OT 2000 Periscopio.

Abarth OT 2000 Periscopio.

Abarth OT 2000 Periscopio.

Abarth OT 2000 Periscopio.

Abarth Simca 2 Mila.

Abarth Simca 2 Mila.

Abarth Simca 2 Mila.

Abarth Simca 2 Mila.

Abarth Simca 1300 GT.

Romaric !

Je ne sais pas si ce chat est beau,par contre il sait parfaitement prendre des mines attendrissantes. Sinon il est noir et blanc avec une gueule de chat et des grandes moustaches, normal quoi... Mais qu'est-ce qu'il est collant ! Il ne fait rien si je ne l'accompagne pas, même manger alors qu'il sait très bien où est sa gamelle. Et quand il demande à sortir, il regarde toujours si je suis dehors aussi et surtout, si je ne ferme pas la porte.

Sinon, il vient s'installer à côté de moi sur le canapé, pose les pattes sur mon bras et s'endort. Et quand il miaule, c'est qu'il veut qu'on le caresse.

Ce que nous supposons, c'est qu'il a été abandonné, et qu'il a peur que ça recommence. Puis il est jeune, aussi...

Sinon aujourd'hui, je retiens l'Abarth OT 2000 Coupé America.

enclume76 · 31 mars 2019

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré en ce dimanche ? En fait, tu prends toutes les Abarth de ce début de reportage sur le salon international de l'automobile de Genève. Tu aurais mieux fait de d'écrire ce que tu ne voulais pas dans ton garage virtuel ! En tout cas, je t'envoie cette commande dans les plus brefs délais pour que tu en profites pendant les beaux jours. De mon côté, j'ai une préférence pour l'Abarth OT 2000 Coupé America, car sa roue de secours à l'avant me plaît beaucoup ! Il est vrai que maintenant, le préparateur au scorpion se contente davantage de coller son blason sur des Fiat 124 Spider et 500, que de travailler réellement dessus. Ce qui ne veux pas dire qu'elles n'ont aucun intérêt pour autant ! Je te remercie pour ta photographie de cette belle – si je ne me trompe pas de modèle – Abarth 1000 Bialbero Le Mans. C'était au salon Rétromobile ? La suite arrive tout de suite avec une petite mise en bouche pour commencer les ''vrais'' stands !

ABT Q8 50 TDI.

Salut Tonton Binic

Oui, j'ai été gourmand avec les Abarth qui ont beaucoup de charmes, y compris celle que tu cites avec sa roue de secours à l'avant (encore que c'est plus sa position qui est inédite que le fait qu'elle soit à l'avant, habituellement plutôt sous le capot .... enfin avant, avant maintenant dans le passé si tu suis )

Bingo pour la 124 avec son toit rigide (démontable il me semble): j'emprunte si tu le veux bien.

Oui, rétro-mobile celle que je présente.

Pour les ABT, bof, des Audi re-badgées et tunées, lorsque je vois tous ces artifices pour camoufler un TDI

J'attends la suite

sierra38 · 31 mars 2019

Concernant nos amis les bêtes, tu bats des records avec tes trois chats et ton chien ! Comment s'appellent-ils ? C'est bien qu'ils rentrent et sortent de façon régulière et qu'ils n'en profitent pas pour partir chez les voisins ou pire, sur la route. Opium ne sort pas de la maison car c'est une chatte d'intérieur et Izy est promenée deux fois par jour sur la plage ou dans les bois. Elles sont toujours très sages et gentilles et ce sont de vraies machines à câlins et bisous. Pour finir, je te remercie pour ton compliment sur mon topic, c'est très aimable.

Pour les chats: L'ainée (7 ans) Mogoï (chatt européenne), le 2° (5 ans) Roucki (on devine sa couleur de chat européen) et la petite dernière, mélange indéfini à poil très long, Nina (2 ans)...

Pour la chienne, Caramel (8 ans) ramenée du Portugal (petit batard typique de là-bas) , passant directement abandonnée dans une ferme à chienne de luxe

Et pour le topic, bien que je ne commente pas tout, je le regarde soigneusement tous les soirs

Audi17 · 31 mars 2019

Bonjour Alexandre (@Audi17) ! Oui, mon séjour en Suisse s'est bien passé, et j'en suis heureux. C'est vrai que c'est une expérience qui a un coût important car il faut prendre la voiture, l'avion, l'hôtel et les billets pour l'entrée du salon. L'air de rien, j'en ai pour 64 francs rien que pour les billets de ce dernier. Mais il s'agit vraiment du meilleur événement automobile – à mes yeux – de l'année. Et en sus, il est possible de manger de très bons plats qui donnent envie de revenir d'une année sur l'autre. Dans le Palexpo, il y a un croisement où tu te trouves entre Bugatti, Pagani, Koenigsegg et Zenvo ! Imagine toi, pris en sandwich, entre ces quatre stands de légende. À droite une La Voiture Noire, une Chiron Sport, une Divo, et à gauche, une TSR-S, une Huayra Roadster, une Zonda C12, une Jesko, une Regera et une CCR ''Certified Legend'', qui n'attendent que toi. Que demander de plus ? Pour en revenir à tes photographies, je suis admiratif vis-à-vis de cette exposition et de ce que tu as réussi à en sortir. Pour preuve aujourd'hui encore, avec cette Ferrari 225 S de 1953 qui ne me laisse pas de marbre, comme tu peux l'imaginer. Je te remercie pour ce partage.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 007/246).

Abarth 2400 Coupé.

Abarth 2400 Coupé.

Abarth 3000 ''SE0 22'' Sport Prototype.

Abarth 3000 ''SE0 22'' Sport Prototype.

Abarth 3000 ''SE0 22'' Sport Prototype.

Abarth 3000 ''SE0 22'' Sport Prototype.

Abarth 3000 ''SE0 22'' Sport Prototype.

Abarth OT 2000 Coupé America.

Abarth OT 2000 Coupé America.

Abarth OT 2000 Coupé America.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 008/246).

Abarth OT 2000 Coupé America.

Abarth OT 2000 Periscopio.

Abarth OT 2000 Periscopio.

Abarth OT 2000 Periscopio.

Abarth OT 2000 Periscopio.

Abarth Simca 2 Mila.

Abarth Simca 2 Mila.

Abarth Simca 2 Mila.

Abarth Simca 2 Mila.

Abarth Simca 1300 GT.

Salut Romaric,

Etre cerné par une Bugatti, une Zenvo, Une Koenigsegg et par une Pagani ça doit être grisant ! Les plus belles supercars du monde réunies en un seul endroit ! La vie est chère en Suicce. Mais dès que j'aurais les moyens, je préparerais un petit séjour pour le salon international de l'automobile de Genève.

Ta série sur l'exposition Abarth laisse rêveur ! On découvre de belles pépites à l'instar de ce superbe coupé 2400 qui dispose d'un style réellement aguicheur. Pour ta série "moderne" je m'attarde sur la ABT A6 Avant. Avec un V6 essence elle serait parfaite ! Le blanc lui va à merveille.

Au sujet de mes photographies je te remercie. Je savais que cette 225S te plairait ! Elle est tellement belle et rappelle les grandes heures de la compétition automobile des années 50. On poursuit avec des modèles plus modernes.

Ferrari F12 Berlinetta TDF (2017) :

Ce coupé tout de jaune vêtu est équipé d'un V12 de 6.2 litres développant 780 chevaux qui permettent d'atteindre la V max de 344 km/h. Seuls 799 exemplaires ont été construits.

Ferrari LaFerrari (2016) :

La plus majestueuse et puissante de Ferrari est sobrement nommée LaFerrari. Sans surprise elle est annimé par un gros V12 développant 963 chevaux. Le 0 à 100 km/h est expulsé en 2.6 seconde et la V max est de 350 km/h. 209 exemplaires de ce petit bijou sont sortis des ateliers Ferrari.

Marc22v8 · 31 mars 2019

Bonjour Romaric, comment vas-tu ?

La Abarth Simca est juste magnifique, j'adore son design et le choix des teintes (tu as dû de te régaler à les prendre en photos!). En revanche je te laisse les ABT…

Fin du stand Lancia avec une fine pluie de Stratos :

Audi17 · 31 mars 2019

Hello tout le monde, toujours aussi belles tes Abarth Romaric! Les Aprilia sont très jolies tout comme les Aurelia …

Aurelia B24 S Spider :

D23 Competition Barchetta :

Flaminia 2500 3C :

Flaminia Zagato :

Pas de pb

Flaminia 2800 3C

Rallye 037 :

Toutes ces Lancia sont superbes !

Salut Tonton,

Un seul mot, Yahou

Comme je suis le 1er je donne tout de suite ma liste: Abarth Simca 2 Mila, Abarth Simca 1300 GT, Abarth 2400 Coupé, Abarth OT 2000 Coupé America et Abarth OT 2000 Periscopio tout simplement (c'est tout ) et qui auront tout à fait leur place dans mon garage.

Une préférence pour la dernière citée, j'aime bien cet photo et cet angle:

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 12486e.jpg

Je suis impressionné par cette marque qui avait semble-t-il une plus grosse identité qu'aujourd'hui où je ne constate réellement que du re-badgage de Fiat à des prix exorbitants - je pense à la nouvelle 127 qui coûte près de 15000€ de plus que la FIAT sans véritablement s'en distinguer (je ne remets pas en cause les qualités de cette dernière).

J'attends la suite de la visite, mes fesses sont du béton

Jolie !

Bonjour Romaric, comment vas-tu ?

La Abarth Simca est juste magnifique, j'adore son design et le choix des teintes (tu as dû de te régaler à les prendre en photos!). En revanche je te laisse les ABT…

Fin du stand Lancia avec une fine pluie de Stratos :

Une belle série de Stratos

enclume76 · 31 mars 2019

Salut Romaric,

Etre cerné par une Bugatti, une Zenvo, Une Koenigsegg et par une Pagani ça doit être grisant ! Les plus belles supercars du monde réunies en un seul endroit ! La vie est chère en Suicce. Mais dès que j'aurais les moyens, je préparerais un petit séjour pour le salon international de l'automobile de Genève.

Ta série sur l'exposition Abarth laisse rêveur ! On découvre de belles pépites à l'instar de ce superbe coupé 2400 qui dispose d'un style réellement aguicheur. Pour ta série "moderne" je m'attarde sur la ABT A6 Avant. Avec un V6 essence elle serait parfaite ! Le blanc lui va à merveille.

Au sujet de mes photographies je te remercie. Je savais que cette 225S te plairait ! Elle est tellement belle et rappelle les grandes heures de la compétition automobile des années 50. On poursuit avec des modèles plus modernes.

Ferrari F12 Berlinetta TDF (2017) :

Ce coupé tout de jaune vêtu est équipé d'un V12 de 6.2 litres développant 780 chevaux qui permettent d'atteindre la V max de 344 km/h. Seuls 799 exemplaires ont été construits.

Ferrari LaFerrari (2016) :

La plus majestueuse et puissante de Ferrari est sobrement nommée LaFerrari. Sans surprise elle est annimé par un gros V12 développant 963 chevaux. Le 0 à 100 km/h est expulsé en 2.6 seconde et la V max est de 350 km/h. 209 exemplaires de ce petit bijou sont sortis des ateliers Ferrari.

Superbes, surtout la jaune

Bonjour Romaric, comment vas-tu ?

La Abarth Simca est juste magnifique, j'adore son design et le choix des teintes (tu as dû de te régaler à les prendre en photos!). En revanche je te laisse les ABT…

Fin du stand Lancia avec une fine pluie de Stratos :

Un très beau stand

daniel762 · 31 mars 2019

Bonjour Romaric, comment vas-tu ?

La Abarth Simca est juste magnifique, j'adore son design et le choix des teintes (tu as dû de te régaler à les prendre en photos!). En revanche je te laisse les ABT…

Fin du stand Lancia avec une fine pluie de Stratos :

J'espère qu'en toute justice, tu les réserves en priorité à ceux qui ont déjà possédé une ou mieux plusieurs Lancia sportives...

jjsnakeCale · 31 mars 2019

Et voilà, vous avez découvert l'intégralité de cette exposition d'anciennes Abarth,

ABT e-Transporter.

ABT e-Transporter.

Bonsoir,

j'ai adoré ce moment Abarth avec un petit faible pour la Simca 2Mila et la 3000 SEO 22 mais en fait, il y en a plusieurs que j'aime beaucoup.

Aujourd'hui je vais te surprendre mais je choisis le ABT e-Transporter. D'habitude je n'aime pas trop ce que Abt fait subir aux Audi mais ce Transporter me fait rêver, il remplacerait avantageusement le mien qui commence à vieillir et j'ai du mal à me passer de ce genre de véhicule. Sinon, j'aime aussi l'Abarth 124 mais sans les capots noirs, d'ailleurs, je crois que je préfère la Fiat, même si l'Abarth a une trentaine de chevaux en plus.

1 avril 2019

Hello,

Magnifique série d'Abarth, ça valait le coup dis-donc. Mes préférences dans les dernières postées vont à la 3000 SEO 22 SP, la OT 2000 Periscopico et la Simca 1300 GT. de belles pépites.

pour Audi17 et Marc22V8, encore de magnifiques voitures que voilà, merci pour le partage.

Porsche 928 "Ferry", break de chasse, exemplaire unique

1 avril 2019

Bonjour Daniel (@daniel762), j'espère que tu vas bien en ce début de semaine ? Tu ne sais pas si ton chat est beau ? Voilà une réponse à laquelle je ne m'attendais absolument pas... Pour ce qui est de la mine attendrissante, je pense qu'ils sont les rois – ou les reines – dans ce domaine. Quand Opium me regarde avec son air de chatte battue, je ne peux rien lui refuser, elle a une telle façon de faire que tu pourrais lui laisser ton assiette de poisson. Inutile de préciser qu'elle en grignote souvent ! Et les petits bouts de fromages et pots de yaourt ne sont pas en reste ! Dans ces cas là, ce n'est pas la peine de l'appeler très fort, elle rapplique à une vitesse incroyable. Pour le reste, ton nouveau chat à l'air très équilibré et je pense comme toi, qu'il a été malheureusement abandonné. Un tel acte devrait être considéré comme un délit car les procès verbaux ne sont pas assez dissuasifs ! Au sujet de ta nouvelle commande, je t'envoie un exemplaire de l'Abarth OT 2000 Coupé America dans la soirée.

Salut Éric (@enclume76), j'espère que mon auvergnat se porte bien aujourd'hui ? C'est vrai que tu as été gourmand avec les Abarth, mais en même temps, la collection privée qui était présente au salon international de l'automobile de Genève était exceptionnelle ! C'est une des choses que j'aime sur cet événement – et c'est pour ça que je le juge comme incontournable – c'est qu'il y en a pour tous les goûts. La preuve avec cette Abarth 124 Spider ''Rally Tribute'' équipée d'un hard-top en carbone – tout comme la 124 Spider GT – que je te laisse avec plaisir. D'ailleurs, sache que Fiat travaillerait sur une 124 Coupé afin – très certainement – d'augmenter les ventes de cette dernière. Ce n'est pas officiel, mais les indiscrétions de certaines personnes en charge du projet sont trop précises pour ne rester qu'une rumeur. Concernant les ABT, je suis d'accord avec toi, c'est un peu comme Alpina chez BMW en somme. Il n'y a que la RS4 Plus Avant que je trouve assez réussie malgré sa ''discrétion''.

Bonjour Damien (@sierra38), j'espère que tu te portes bien en ce début de semaine et avec ce temps magnifique ? Opium est à côté de moi et elle est d'accord pour dire que le soleil est un régal pour le bien être ! Mogoï, Roucki, Nina et Caramel ont de la chance d'avoir un maître comme toi, car je suis sûr que tu t'occupes très bien d'eux. Je n'ai pas bien compris l'histoire de ta chienne par contre ? Tu l'as fait revenir du Portugal, où elle était abandonnée, c'est bien ça ? Pendant que nous sommes dans la ''vie des bêtes'', une question me vient à l'esprit. Est-ce que tu préfères les chiens ou les chats en règle générale ? Pour en revenir à l'automobile, je te remercie sincèrement d'être un fidèle lecteur de mon topic. Je savais que tu y passais souvent, mais je ne pensais pas que c'était tous les soirs, et ça me touche beaucoup de le savoir. Je passe un certain nombre d'heures quotidiennement sur mon ordinateur pour écrire des réponses individuelles et je suis ravi de savoir que ce n'est pas pour rien.

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif avec ce beau ciel bleu ? Être cerné par les plus belles supercars et hypercars du monde est un sentiment inexplicable. Quoi que j'écrive, je serai toujours en dessous de la réalité concernant la plénitude que cette expérience dégage. J'espère de tout cœur que tu arpenteras un jour les allées du salon international de l'automobile de Genève. En ce qui concerne l'ABT A6 Avant, il s'agit dans le cas présent d'un 3,0 litres TDI dont la puissance passe de 286 à 330 chevaux. Le 0 à 100 km/h s'effectue désormais en 5,5 secondes... Rien de bien extraordinaire donc ! Il est préférable d'attendre la nouvelle ABT RS6 Plus Avant qui sortira dans quelques semaines à peine. À propos de tes photographies, il n'y a pas de quoi, c'est un plaisir de voir de si belles automobiles. La Ferrari F12 TDF avec cette teinte de carrosserie ''Giallo Tristrato'' est merveilleuse. Par contre, il y a des erreurs dans la description de la Ferrari LaFerrari dont je souhaite te parler. Premièrement, il s'agit d'une Aperta, ce qui explique qu'elle n'ait été fabriquée qu'à 209 exemplaires. Deuxièmement, le V12 ne développe pas 963 chevaux mais 800 ! Les 163 chevaux restant proviennent du Hy-Kers issu directement de la Formule 1. La puissance totale n'est disponible que quand l'énergie cinétique du système électrique a été récupérée durant un roulement.

Bonjour Marc (@Marc22v8) ! Je vais bien, merci de me poser la question, cela me fait plaisir ! Et toi mon petit frère, est-ce que tu es en forme en ce début du mois d'avril ? De qu'elle Abarth Simca est-ce que tu parles ? De la 2 Mila ou de la 1300 GT ? Car pour ma part, j'ai une petite préférence pour cette dernière que je trouve légèrement différente des autres voitures de la collection, ne serait-ce que par sa peinture. En tous cas, je te confirme que j'ai pris beaucoup de plaisir à prendre ce petit monde en photographies. Et comme j'ai quasiment terminé mon salon par cet endroit, je peux te dire que j'avais des milliers d'étoiles dans les yeux. Les autres années, c'est l'endroit où il y avait le stand Jaguar, mais je crois que j'y ai gagné au change ! Au sujet des ABT, je comprends ton point de vue et je le partage car les modèles exposés sur cette édition n'étaient pas transcendants, sauf peut-être la RS4 Plus Avant. Concernant ton reportage, tu termines le stand Lancia avec les plus charismatiques d'entre elles à mes yeux. Les Stratos ont toujours eu une place à part dans le monde de l'automobile et tes photos ne font que conforter cette légende. Je te réserverai la verte avec le plus grand plaisir !

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), j'espère que tu vas bien mon ami ? Je te rassure tout de suite, j'ai adoré également ce moment avec les Abarth, tout comme j'ai adoré le partager avec toi et tous les autres sur le topic. De mon côté, mes deux favorites – sans aucune hésitation – sont l'OT 2000 Coupé America et la 750 Spider Zagato ! Ne me demande pas de t'expliquer pourquoi celles-là plus que les autres, mais j'en suis raide dingue. La seule chose qui m'a fait redescendre sur terre sur le moment, c'est le prix, de l'une comme de l'autre. Pour ce qui est des ABT, je te confirme que tu me surprends au plus haut point ! Jamais je n'aurai pensé que l'e-Transporter allait rencontrer du succès sur mon topic ! Tu as bien compris qu'il s'agit d'un véhicule électrique ? Après, chacun est libre de ses choix et ce n'est certainement pas moi qui te jugerai, mais je te retrouve davantage dans la 124 Spider. À titre d'information, sache qu'il est possible d'avoir l'Abarth sans le capot noir en option.

Bonjour @tenroc, comment vas-tu en ce premier avril ? J'ai l'impression que tout le monde a apprécié cette collection d'Abarth qui remplaçait le stand Jaguar. Comme je l'ai écrit à Jean-Jacques, mes deux voitures favorites sont l'Abarth OT 2000 Coupé America et la 750 Spider Zagato. Cela étant, la Simca 1300 GT, l'OT 2000 Periscopio et la 3000 ''SE0 22'' Sport Prototype sont de véritables œuvres d'art également. Mais comme je l'ai annoncé dans mon intermède d'hier, je n'ai pas dit mon dernier mot avec les voitures de collection et les ''youngtimers''. Sans parler de certaines pépites comme la M.A.T Stratos qui sont superbes ! Aujourd'hui, grâce à toi, je découvre cette Porsche 928 ''Ferry'' unique au monde. Je n'aurai jamais imaginé qu'une 928 puisse se transformer en break de chasse mais je dois reconnaître que je suis complètement sous le charme. J'en regretterai presque qu'il n'existe qu'un seul exemplaire de cette belle allemande. Si tu as d'autres photos, je suis preneur.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 011/246).

ABT Q8 50 TDI.

ABT RS4 Plus Avant.

Aiways U5.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 012/246).

Aiways U5.

Aiways U5 ''Rolling Châssis''.

Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4.

Marc22v8 · 1 avril 2019

Bonjour Romaric, fatigué après un contrôle de maths (bon malgré mes difficultés j'ai eu 18) et à cause du changement d'heure.

Je parle de la 1300 GT, aujourd'hui je te pique la Veloce Q4 et je te laisse des Stratos…

Stands Lamborghini :

Lamborghini 350 GT :

4000 GT Flying Star II :

Marc22v8 · 1 avril 2019

Lamborghini Miura :

daniel762 · 1 avril 2019

Bonjour Daniel (@daniel762), j'espère que tu vas bien en ce début de semaine ? Tu ne sais pas si ton chat est beau ? Voilà une réponse à laquelle je ne m'attendais absolument pas... Pour ce qui est de la mine attendrissante, je pense qu'ils sont les rois – ou les reines – dans ce domaine. Quand Opium me regarde avec son air de chatte battue, je ne peux rien lui refuser, elle a une telle façon de faire que tu pourrais lui laisser ton assiette de poisson. Inutile de préciser qu'elle en grignote souvent ! Et les petits bouts de fromages et pots de yaourt ne sont pas en reste ! Dans ces cas là, ce n'est pas la peine de l'appeler très fort, elle rapplique à une vitesse incroyable. Pour le reste, ton nouveau chat à l'air très équilibré et je pense comme toi, qu'il a été malheureusement abandonné. Un tel acte devrait être considéré comme un délit car les procès verbaux ne sont pas assez dissuasifs ! Au sujet de ta nouvelle commande, je t'envoie un exemplaire de l'Abarth OT 2000 Coupé America dans la soirée.

Salut Éric (@enclume76), j'espère que mon auvergnat se porte bien aujourd'hui ? C'est vrai que tu as été gourmand avec les Abarth, mais en même temps, la collection privée qui était présente au salon international de l'automobile de Genève était exceptionnelle ! C'est une des choses que j'aime sur cet événement – et c'est pour ça que je le juge comme incontournable – c'est qu'il y en a pour tous les goûts. La preuve avec cette Abarth 124 Spider ''Rally Tribute'' équipée d'un hard-top en carbone – tout comme la 124 Spider GT – que je te laisse avec plaisir. D'ailleurs, sache que Fiat travaillerait sur une 124 Coupé afin – très certainement – d'augmenter les ventes de cette dernière. Ce n'est pas officiel, mais les indiscrétions de certaines personnes en charge du projet sont trop précises pour ne rester qu'une rumeur. Concernant les ABT, je suis d'accord avec toi, c'est un peu comme Alpina chez BMW en somme. Il n'y a que la RS4 Plus Avant que je trouve assez réussie malgré sa ''discrétion''.

Bonjour Damien (@sierra38), j'espère que tu te portes bien en ce début de semaine et avec ce temps magnifique ? Opium est à côté de moi et elle est d'accord pour dire que le soleil est un régal pour le bien être ! Mogoï, Roucki, Nina et Caramel ont de la chance d'avoir un maître comme toi, car je suis sûr que tu t'occupes très bien d'eux. Je n'ai pas bien compris l'histoire de ta chienne par contre ? Tu l'as fait revenir du Portugal, où elle était abandonnée, c'est bien ça ? Pendant que nous sommes dans la ''vie des bêtes'', une question me vient à l'esprit. Est-ce que tu préfères les chiens ou les chats en règle générale ? Pour en revenir à l'automobile, je te remercie sincèrement d'être un fidèle lecteur de mon topic. Je savais que tu y passais souvent, mais je ne pensais pas que c'était tous les soirs, et ça me touche beaucoup de le savoir. Je passe un certain nombre d'heures quotidiennement sur mon ordinateur pour écrire des réponses individuelles et je suis ravi de savoir que ce n'est pas pour rien.

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif avec ce beau ciel bleu ? Être cerné par les plus belles supercars et hypercars du monde est un sentiment inexplicable. Quoi que j'écrive, je serai toujours en dessous de la réalité concernant la plénitude que cette expérience dégage. J'espère de tout cœur que tu arpenteras un jour les allées du salon international de l'automobile de Genève. En ce qui concerne l'ABT A6 Avant, il s'agit dans le cas présent d'un 3,0 litres TDI dont la puissance passe de 286 à 330 chevaux. Le 0 à 100 km/h s'effectue désormais en 5,5 secondes... Rien de bien extraordinaire donc ! Il est préférable d'attendre la nouvelle ABT RS6 Plus Avant qui sortira dans quelques semaines à peine. À propos de tes photographies, il n'y a pas de quoi, c'est un plaisir de voir de si belles automobiles. La Ferrari F12 TDF avec cette teinte de carrosserie ''Giallo Tristrato'' est merveilleuse. Par contre, il y a des erreurs dans la description de la Ferrari LaFerrari dont je souhaite te parler. Premièrement, il s'agit d'une Aperta, ce qui explique qu'elle n'ait été fabriquée qu'à 209 exemplaires. Deuxièmement, le V12 ne développe pas 963 chevaux mais 800 ! Les 163 chevaux restant proviennent du Hy-Kers issu directement de la Formule 1. La puissance totale n'est disponible que quand l'énergie cinétique du système électrique a été récupérée durant un roulement.

Bonjour Marc (@Marc22v8) ! Je vais bien, merci de me poser la question, cela me fait plaisir ! Et toi mon petit frère, est-ce que tu es en forme en ce début du mois d'avril ? De qu'elle Abarth Simca est-ce que tu parles ? De la 2 Mila ou de la 1300 GT ? Car pour ma part, j'ai une petite préférence pour cette dernière que je trouve légèrement différente des autres voitures de la collection, ne serait-ce que par sa peinture. En tous cas, je te confirme que j'ai pris beaucoup de plaisir à prendre ce petit monde en photographies. Et comme j'ai quasiment terminé mon salon par cet endroit, je peux te dire que j'avais des milliers d'étoiles dans les yeux. Les autres années, c'est l'endroit où il y avait le stand Jaguar, mais je crois que j'y ai gagné au change ! Au sujet des ABT, je comprends ton point de vue et je le partage car les modèles exposés sur cette édition n'étaient pas transcendants, sauf peut-être la RS4 Plus Avant. Concernant ton reportage, tu termines le stand Lancia avec les plus charismatiques d'entre elles à mes yeux. Les Stratos ont toujours eu une place à part dans le monde de l'automobile et tes photos ne font que conforter cette légende. Je te réserverai la verte avec le plus grand plaisir !

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), j'espère que tu vas bien mon ami ? Je te rassure tout de suite, j'ai adoré également ce moment avec les Abarth, tout comme j'ai adoré le partager avec toi et tous les autres sur le topic. De mon côté, mes deux favorites – sans aucune hésitation – sont l'OT 2000 Coupé America et la 750 Spider Zagato ! Ne me demande pas de t'expliquer pourquoi celles-là plus que les autres, mais j'en suis raide dingue. La seule chose qui m'a fait redescendre sur terre sur le moment, c'est le prix, de l'une comme de l'autre. Pour ce qui est des ABT, je te confirme que tu me surprends au plus haut point ! Jamais je n'aurai pensé que l'e-Transporter allait rencontrer du succès sur mon topic ! Tu as bien compris qu'il s'agit d'un véhicule électrique ? Après, chacun est libre de ses choix et ce n'est certainement pas moi qui te jugerai, mais je te retrouve davantage dans la 124 Spider. À titre d'information, sache qu'il est possible d'avoir l'Abarth sans le capot noir en option.

Bonjour @tenroc, comment vas-tu en ce premier avril ? J'ai l'impression que tout le monde a apprécié cette collection d'Abarth qui remplaçait le stand Jaguar. Comme je l'ai écrit à Jean-Jacques, mes deux voitures favorites sont l'Abarth OT 2000 Coupé America et la 750 Spider Zagato. Cela étant, la Simca 1300 GT, l'OT 2000 Periscopio et la 3000 ''SE0 22'' Sport Prototype sont de véritables œuvres d'art également. Mais comme je l'ai annoncé dans mon intermède d'hier, je n'ai pas dit mon dernier mot avec les voitures de collection et les ''youngtimers''. Sans parler de certaines pépites comme la M.A.T Stratos qui sont superbes ! Aujourd'hui, grâce à toi, je découvre cette Porsche 928 ''Ferry'' unique au monde. Je n'aurai jamais imaginé qu'une 928 puisse se transformer en break de chasse mais je dois reconnaître que je suis complètement sous le charme. J'en regretterai presque qu'il n'existe qu'un seul exemplaire de cette belle allemande. Si tu as d'autres photos, je suis preneur.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 011/246).

ABT Q8 50 TDI.

ABT RS4 Plus Avant.

ABT RS4 Plus Avant.

ABT RS4 Plus Avant.

ABT RS4 Plus Avant.

ABT RS4 Plus Avant.

Aiways U5.

Aiways U5.

Aiways U5.

Aiways U5.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 012/246).

Aiways U5.

Aiways U5 ''Rolling Châssis''.

Aiways U5 ''Rolling Châssis''.

Aiways U5 ''Rolling Châssis''.

Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4.

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4.

Romaric !

Squatteur est forcément beau, et j'ajoute intelligent, puisqu'il nous a choisis. Mais je ne suis pas assez connaisseur des critères sur lesquels est jugée la beauté d'un chat pour savoir s'il répond à ceux-ci.

Mais ce que j'ai noté, c'est qu'il est déjà nettement plus en confiance. Il commence à vadrouiller dans la maison au lieu de nous coller, ainsi qu'à sortir dans le jardin même s'il surveille encore du coin de l’œil si on ne va pas refermer la porte sur lui. Et ça, ça me fait plaisir...

Par contre, ne rien refuser à Opium quand elle prend son air de chatte battue, ce n'est pas lui rendre service. Déjà parce que tu vas en faire une mendiante, et aussi parce que le lait, le fromage, le yaourt... ne sont pas bons pour la santé des chats s'ils en consomment en excès, même s'ils adorent ça et en redemandent. Donc mieux vaut ne pas leur donner de mauvaises habitudes.

Sinon je vois que je passe trop tard pour la Guilia Q4, je vais donc devoir me contenter de la Racing que je ferai d'ailleurs repeindre de façon plus discrète après la livraison. Dommage, car depuis mon ex-Delta HF 4WD je suis un chaud partisan de la traction intégrale sur les sportives...

daniel762 · 1 avril 2019

Lamborghini Miura :

Toi ce soir je te cause pas, tu as piqué l'Alfa que je voulais... :q

Ou alors, tu me laisses choisir une des Miura.

sierra38 · 1 avril 2019

Bonjour Damien (@sierra38), j'espère que tu te portes bien en ce début de semaine et avec ce temps magnifique ? Opium est à côté de moi et elle est d'accord pour dire que le soleil est un régal pour le bien être ! Mogoï, Roucki, Nina et Caramel ont de la chance d'avoir un maître comme toi, car je suis sûr que tu t'occupes très bien d'eux. Je n'ai pas bien compris l'histoire de ta chienne par contre ? Tu l'as fait revenir du Portugal, où elle était abandonnée, c'est bien ça ? Pendant que nous sommes dans la ''vie des bêtes'', une question me vient à l'esprit. Est-ce que tu préfères les chiens ou les chats en règle générale ?

Ils sont pas malheureux, ça, c'est certain...

Hé oui, Caramel était dans une ferme d'une lointaine cousine à mon épouse, et quand nous y sommes allés en Camping-car, nous avions une passagère de plus au retour

En fait, elle "traînait" avec sa mère, qui était la gardienne d'un poulailler hors du village, ses soeurs et frères ayant été donnés à droite à gauche...

Du coup, récupérée (4 mois...), pucée et tous les vaccins pour 80€ + "passeport" européen, et hop

J'avais déjà à l'époque un boxer de 45 kgs, qui voyageait tous le temps avec nous, mais il avait 12 ans .... Il a vécut 2 ans avec sa "filleule", qui dormait avec lui, et qu'il a éduqué... Bon, il a loupé la partie "j'aboie pour prévenir", elle, elle nous perce les oreilles sans s'arrêter, alors que lui, c'était un bref "brouf"

J'ai toujours eu des chats, cela ne fait qu'une douzaine d'années que j'ai des chats (tous recueillis.... 3 ont disparus au fil des années, sans doute un voisin... les disparitions ont cessé quand j'ai glissé dans une conversation avec lui que si je choppais le c....rd qui tuait mes chats, je lui viderai un barillet de 357 dans la tête sans discuter... Il est parti depuis). J'apprécie leur compagnie, ils ont tous été / sont affectueux et très présents...

Pour le topic, je ne commente pas toutes les photos, mais j'avoue que j'envie ceux qui ont la chance de voir ces magnifiques voitures de prêt

Audi17 · 1 avril 2019

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif avec ce beau ciel bleu ? Être cerné par les plus belles supercars et hypercars du monde est un sentiment inexplicable. Quoi que j'écrive, je serai toujours en dessous de la réalité concernant la plénitude que cette expérience dégage. J'espère de tout cœur que tu arpenteras un jour les allées du salon international de l'automobile de Genève. En ce qui concerne l'ABT A6 Avant, il s'agit dans le cas présent d'un 3,0 litres TDI dont la puissance passe de 286 à 330 chevaux. Le 0 à 100 km/h s'effectue désormais en 5,5 secondes... Rien de bien extraordinaire donc ! Il est préférable d'attendre la nouvelle ABT RS6 Plus Avant qui sortira dans quelques semaines à peine. À propos de tes photographies, il n'y a pas de quoi, c'est un plaisir de voir de si belles automobiles. La Ferrari F12 TDF avec cette teinte de carrosserie ''Giallo Tristrato'' est merveilleuse. Par contre, il y a des erreurs dans la description de la Ferrari LaFerrari dont je souhaite te parler. Premièrement, il s'agit d'une Aperta, ce qui explique qu'elle n'ait été fabriquée qu'à 209 exemplaires. Deuxièmement, le V12 ne développe pas 963 chevaux mais 800 ! Les 163 chevaux restant proviennent du Hy-Kers issu directement de la Formule 1. La puissance totale n'est disponible que quand l'énergie cinétique du système électrique a été récupérée durant un roulement.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 011/246).

ABT Q8 50 TDI.

ABT RS4 Plus Avant.

ABT RS4 Plus Avant.

ABT RS4 Plus Avant.

ABT RS4 Plus Avant.

ABT RS4 Plus Avant.

Aiways U5.

Aiways U5.

Aiways U5.

Aiways U5.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 012/246).

Aiways U5.

Aiways U5 ''Rolling Châssis''.

Aiways U5 ''Rolling Châssis''.

Aiways U5 ''Rolling Châssis''.

Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4.

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4.

Salut Romaric, je vais très bien. Il fait beau à Nice et les températures sont agréables.

Je te remercie pour tes précisions sur la ABT A6 Avant. J'attends donc la RS6 qui devrait être plus bestiale que jamais. La ligne de ce break est plus réussie que celle de la berline je trouve. Sur la génération précédente je trouvait que ça se valait, mais dans le cas présent, la différence est nette. Pour tromper l'ennui je prends donc la ABT RS4 et la Giulia Quadrifoglio Verde Racing qui est dans une configuration splendide !

Merci également pour tes précisions. Je pense que l'affiche de l'expo avait juste la puissance maximale en cumulant le système Hy-Kers. Pour le "Aperta" il s'agit d'un oubli de ma part car il était mentionné sur la fiche.

Ferrari Enzo (2002) :

Ce modèle équipé d'un V12 de 660 chevaux peut atteindre les 365 km/h. 400 exemplaires ont été produits.

Ferrari 288 GTO (1984) :

Les 400 chevaux extraits du V8 bi-turbo de ce modèle permettent d'atteindre 304 km/h. Le nombre d'exemplaires s'élève à 272.

enclume76 · 1 avril 2019

Salut Éric (@enclume76), j'espère que mon auvergnat se porte bien aujourd'hui ? C'est vrai que tu as été gourmand avec les Abarth, mais en même temps, la collection privée qui était présente au salon international de l'automobile de Genève était exceptionnelle ! C'est une des choses que j'aime sur cet événement – et c'est pour ça que je le juge comme incontournable – c'est qu'il y en a pour tous les goûts. La preuve avec cette Abarth 124 Spider ''Rally Tribute'' équipée d'un hard-top en carbone – tout comme la 124 Spider GT – que je te laisse avec plaisir. D'ailleurs, sache que Fiat travaillerait sur une 124 Coupé afin – très certainement – d'augmenter les ventes de cette dernière. Ce n'est pas officiel, mais les indiscrétions de certaines personnes en charge du projet sont trop précises pour ne rester qu'une rumeur. Concernant les ABT, je suis d'accord avec toi, c'est un peu comme Alpina chez BMW en somme. Il n'y a que la RS4 Plus Avant que je trouve assez réussie malgré sa ''discrétion''.

Aiways U5.

Aiways U5 ''Rolling Châssis''.

Aiways U5 ''Rolling Châssis''.

Aiways U5 ''Rolling Châssis''.

Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4.

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4.

Salut Romaric

Aujourd'hui je signe pour les Giulia, j'aime beaucoup cette auto avec une nette préférence pour la dernière bleue

Pour les autres, pas de commentaire.

Super un coupé 124, j'aime beaucoup la 124 et j'ai hâte de voir cette variante: fait que tu ais de bonnes informations et de bonnes sources surtout car les autos plaisir pas trop chères ni trop exclusives, ni trop malussées deviennent rares je trouve

Merci pour la collection Abarth.

Bonjour Romaric, fatigué après un contrôle de maths (bon malgré mes difficultés j'ai eu 18) et à cause du changement d'heure.

Je parle de la 1300 GT, aujourd'hui je te pique la Veloce Q4 et je te laisse des Stratos…

Stands Lamborghini :

Lamborghini 350 GT :

4000 GT Flying Star II :

Merci encore de nous régaler Marc et super pour tes maths, le travail a bien payé.

Romaric !

Squatteur est forcément beau, et j'ajoute intelligent, puisqu'il nous a choisis. Mais je ne suis pas assez connaisseur des critères sur lesquels est jugée la beauté d'un chat pour savoir s'il répond à ceux-ci.
Mais ce que j'ai noté, c'est qu'il est déjà nettement plus en confiance. Il commence à vadrouiller dans la maison au lieu de nous coller, ainsi qu'à sortir dans le jardin même s'il surveille encore du coin de l’œil si on ne va pas refermer la porte sur lui. Et ça, ça me fait plaisir...

Par contre, ne rien refuser à Opium quand elle prend son air de chatte battue, ce n'est pas lui rendre service. Déjà parce que tu vas en faire une mendiante, et aussi parce que le lait, le fromage, le yaourt... ne sont pas bons pour la santé des chats s'ils en consomment en excès, même s'ils adorent ça et en redemandent. Donc mieux vaut ne pas leur donner de mauvaises habitudes.

Sinon je vois que je passe trop tard pour la Guilia Q4, je vais donc devoir me contenter de la Racing que je ferai d'ailleurs repeindre de façon plus discrète après la livraison. Dommage, car depuis mon ex-Delta HF 4WD je suis un chaud partisan de la traction intégrale sur les sportives...

Ah les animaux, c'est unique et autrement plus fidèles et sincères que nombres d'être dit humains: il doit être fier d'avoir de nouveaux maitres tels que vous

Salut Romaric, je vais très bien. Il fait beau à Nice et les températures sont agréables.
Je te remercie pour tes précisions sur la ABT A6 Avant. J'attends donc la RS6 qui devrait être plus bestiale que jamais. La ligne de ce break est plus réussie que celle de la berline je trouve. Sur la génération précédente je trouvait que ça se valait, mais dans le cas présent, la différence est nette. Pour tromper l'ennui je prends donc la ABT RS4 et la Giulia Quadrifoglio Verde Racing qui est dans une configuration splendide !

Merci également pour tes précisions. Je pense que l'affiche de l'expo avait juste la puissance maximale en cumulant le système Hy-Kers. Pour le "Aperta" il s'agit d'un oubli de ma part car il était mentionné sur la fiche.

Ferrari Enzo (2002) :
Ce modèle équipé d'un V12 de 660 chevaux peut atteindre les 365 km/h. 400 exemplaires ont été produits.

Ferrari 288 GTO (1984) :
Les 400 chevaux extraits du V8 bi-turbo de ce modèle permettent d'atteindre 304 km/h. Le nombre d'exemplaires s'élève à 272.

Très belles .

Marc22v8 · 1 avril 2019

Toi ce soir je te cause pas, tu as piqué l'Alfa que je voulais... :q

Ou alors, tu me laisses choisir une des Miura.

Allez va pour une Miura, je suis bon prince

Salut Romaric, je vais très bien. Il fait beau à Nice et les températures sont agréables.
Je te remercie pour tes précisions sur la ABT A6 Avant. J'attends donc la RS6 qui devrait être plus bestiale que jamais. La ligne de ce break est plus réussie que celle de la berline je trouve. Sur la génération précédente je trouvait que ça se valait, mais dans le cas présent, la différence est nette. Pour tromper l'ennui je prends donc la ABT RS4 et la Giulia Quadrifoglio Verde Racing qui est dans une configuration splendide !

Merci également pour tes précisions. Je pense que l'affiche de l'expo avait juste la puissance maximale en cumulant le système Hy-Kers. Pour le "Aperta" il s'agit d'un oubli de ma part car il était mentionné sur la fiche.

Ferrari Enzo (2002) :
Ce modèle équipé d'un V12 de 660 chevaux peut atteindre les 365 km/h. 400 exemplaires ont été produits.

Ferrari 288 GTO (1984) :
Les 400 chevaux extraits du V8 bi-turbo de ce modèle permettent d'atteindre 304 km/h. Le nombre d'exemplaires s'élève à 272.

A mes yeux la 288 GTO est surement l'une des plus belles Ferrari de l'histoire de ce constructeur (proportion, design agressif mais pas vulgaire, de belles performances…)

Salut Romaric

Aujourd'hui je signe pour les Giulia, j'aime beaucoup cette auto avec une nette préférence pour la dernière bleue

Pour les autres, pas de commentaire.

Super un coupé 124, j'aime beaucoup la 124 et j'ai hâte de voir cette variante: fait que tu ais de bonnes informations et de bonnes sources surtout car les autos plaisir pas trop chères ni trop exclusives, ni trop malussées deviennent rares je trouve

Merci pour la collection Abarth.

Merci encore de nous régaler Marc et super pour tes maths, le travail a bien payé.

jjsnakeCale · 1 avril 2019

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), j'espère que tu vas bien mon ami ? Je te rassure tout de suite, j'ai adoré également ce moment avec les Abarth, tout comme j'ai adoré le partager avec toi et tous les autres sur le topic. De mon côté, mes deux favorites – sans aucune hésitation – sont l'OT 2000 Coupé America et la 750 Spider Zagato ! Ne me demande pas de t'expliquer pourquoi celles-là plus que les autres, mais j'en suis raide dingue. La seule chose qui m'a fait redescendre sur terre sur le moment, c'est le prix, de l'une comme de l'autre. Pour ce qui est des ABT, je te confirme que tu me surprends au plus haut point ! Jamais je n'aurai pensé que l'e-Transporter allait rencontrer du succès sur mon topic ! Tu as bien compris qu'il s'agit d'un véhicule électrique ? Après, chacun est libre de ses choix et ce n'est certainement pas moi qui te jugerai, mais je te retrouve davantage dans la 124 Spider. À titre d'information, sache qu'il est possible d'avoir l'Abarth sans le capot noir en option.

Bonsoir tout le monde,

Romaric, j'ai bien compris ce que voulait dire le "e" du e-Transporter, quand je disais qu'il remplacerait avantageusement le mien, je ne plaisantais pas. Il faut dire que j'ai un Multivan TDI 2,5 litres 5 cylindres de 174CV et que j'adore le conduire, presque autant que le Z3 sauf que quand je m'amuse un peu avec, je consomme allègrement entre 13 et 16 litres/cent voire plus. Donc, j'y trouverais peut-être mon compte en le remplaçant par un électrique, il parait que les accélérations sont étonnantes et j'aime beaucoup le traitement que ABT a fait subir à la face avant. J'aime aussi la déco. Par contre, je suppose que je n'aimerais pas le prix.

Je critiquais hier ce que faisait Abt des Audi mais la RS4 que tu nous présentes aujourd'hui est assez réussie, sans exagérations, contrairement au Q8.

Je choisis pourtant la Giulia, j'en ai vu une magnifique bleu nuit métallisé ce week-end, ce n'était ni une Veloce ni une trèfle à quatre feuilles mais quand même très belle.

Marc, ta Miura bleu nuit est superbe, le Roadster n'est pas mal mais je n'aime pas ce bleu pailleté, c'était bon pour les buggies dans les années 70.

Alexandre, chez toi je choisis sans hésiter la 288 GTO. Sans doute une question de génération, je commence à vieillir et la Enzo c'est un peu trop pour moi. En tout cas, merci pour toutes ces belles photos.

2 avril 2019

Bonjour Marc (@Marc22v8) ! Personnellement, quand j'étais à l'école et que j'avais des difficultés dans une matière, je ramenais rarement un 18/20 à la maison. Par contre, je suis d'accord avec toi sur le changement d'horaire, c'est extrêmement pénible. Au sujet de l'Abarth Simca 1300 GT, c'est vrai qu'il s'agit d'une jolie automobile, tout comme cette superbe Alfa Romeo Giulia Veloce Q4. La teinte de carrosserie de cette dernière est à tomber par terre ! Aujourd'hui, tu nous en met plein la vue avec ce stand Lamborghini et les nombreuses pépites qui s'y trouvaient. J'aime beaucoup les 350 GT, la 4000 GT Flying Star 2, les Miura – avec une large préférence pour la bleue nuit – et la célèbre Miura Roadster qui est unique au monde ! Donc voici ma nouvelle commande en attendant que tu nous présentes d'autres légendes de la route. Quoi qu'il en soit, j'ai vraiment l'illusion d'être au salon Rétromobile grâce à toutes vos photographies et je ne sais pas quoi dire pour vous remercier.

Bonjour Daniel (@daniel762), comment vas-tu ? Ta remarque sur Squatteur est tout à fait adéquate et bien trouvée ! D'ici quelques jours, il sera comme chez lui et te fera pleinement confiance, mais il est normal qu'il lui faille un temps d'adaptation. Opium est la reine du regard de chatte battue mais ce n'est pas pour autant qu'elle obtient ''tout'' ce qu'elle veut. Elle a le droit aux opercules des pots de yaourt et de temps en temps à un petit bout de poisson ou de fromage de la taille d'un centimètre ou deux. Autrement, elle ne mange que des croquettes et n'a que de l'eau ! Pour en revenir aux voitures, je te réserve une Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 dans ma série d'aujourd'hui, et si tu veux, j'ajoute une Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde ? Tu verras, la Giulia Veloce Q4 est une très bonne italienne avec son moteur développé en collaboration avec Ferrari. La transmission intégrale fait des merveilles et les prestations sont dignes des meilleures berlines allemandes de la catégorie.

Bonjour Damien (@sierra38), j'espère que tu te portes bien aujourd'hui ? C'est vraiment génial d'être revenu avec Caramel de tes vacances au Portugal. Les enfants devaient être heureux pour le trajet du retour n'est-ce pas ? Maintenant, contrairement à sa maman, ce sont les assiettes qu'elle garde ! Les vaccins, la puce et le passeport pour 80 euros, ce n'est pas trop coûteux en plus, car j'ai payé bien plus pour Opium l'année dernière. À contrario, l'histoire de ton boxer est triste, même s'il a bien vécu puisqu'il est parti à 14 ans. Hélas, c'est toujours trop tôt pour nous, les maîtres ! Pour ce qui est du cas de ton voisin, il est loin d'être isolé, ce que je trouve tragique. J'ai connu également des disparitions de chats pendant un temps près de chez moi. J'ai toujours eu des soupçons sur une personne, mais je n'ai jamais pu le prouver, heureusement pour lui. Concernant mon topic, c'est pour des passionnés comme toi que j'aime partager les voitures que j'ai la chance de voir de si près.

Salut Alexandre (@Audi17) ! Je suis ravi de savoir que tu vas bien et que tu as du beau temps à Nice. Il n'y a pas de quoi pour les précisions sur l'ABT A6 Avant et sur les Ferrari F12 TDF et LaFerrari Aperta, c'est à ça que sert un topic comme celui-ci. En attendant, je te réserve une ABT RS4 Plus Avant et une Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde. Par contre, fait attention à ton permis avec cette dernière car elle arrache le bitume. Parole de quelqu'un qui en a pris le volant ! Mais je reviendrai sur cette anecdote un autre jour afin d'être plus clair. Aujourd'hui, encore de sublimes photographies de ta part et des modèles absolument incroyables. Par contre, encore deux coquilles se sont glissées dans tes descriptions. La première concerne la Ferrari Enzo qui n'a pas une vitesse de pointe de 365 km/h mais de 350 km/h. 351,65 km/h en vitesse maximale pour être précis, suite à un test effectué par Jean-Éric Raoul, le rédacteur en chef du magazine Sport-Auto ! La deuxième se trouve directement sur le patronyme de la première supercar de chez Ferrari. Il ne s'agit pas d'une 288 GTO – cette dernière n'aillant jamais existé – mais d'une GTO tout court. D'ailleurs, à l'arrière de cette supercar, il est écrit GTO, qui signifie ''Gran Turismo Omologato'', et en aucun cas 288. Il s'agit d'une énorme erreur reprise par la plupart des journalistes. Mais bravo pour tes photos l'ami !

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré aujourd'hui ? Mon transporteur va te livrer une Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 et une Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde dans les plus brefs délais. Tout comme toi, j'ai une préférence pour la teinte de carrosserie bleue de la Giulia Veloce Q4, mais je préfère la Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde. L'idéal serait d'avoir cette dernière avec la peinture de sa petite sœur, mais hélas, il me semble que c'est impossible. Pour la Fiat 124 Coupé, au moment ou j'écris ces quelques lignes, rien n'est fait ! Mais autant de fumée sans feu me paraîtrait curieux... Il faut surveiller dans les mois à venir si mes sources sont bonnes, mais jusqu'à maintenant, je n'ai pas eu à me plaindre quand j'avais ce genre d'informations. Et il est facile d'imaginer une variante provenant de chez Abarth avec une telle petite sportive. Si j'en sais davantage et que j'ai le droit d'en parler un peu sans avoir de problème, je te tiendrai au courant ici.

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), j'espère que tu vas bien aujourd'hui ? Je voulais simplement être sûr que tu avais compris que l'e-Transporter d'ABT était électrique car certaines personnes dans le salon ne l'avaient pas compris ainsi. Je ne remet aucunement en cause ton choix sur ce modèle ou le fait que tu possèdes un Multivan 2,5 litres TDI de 174 chevaux. Il en faut pour tous les goûts et pour toutes les professions ! Tu sais bien qu'il s'agit d'une des devises de mon topic d'ailleurs ! Bon, j'avoue que je suis fâché avec les moteurs fonctionnant à l'électricité, car à mes yeux, je ne cesse de le répéter, ce n'est pas une solution d'avenir, et encore moins propre. Iridium, indium, platine, terres rares : Ces métaux aux noms parfois méconnus sont essentiels pour les industries de pointe. Sans eux, pas de batteries électriques, d'éoliennes, de téléphones portables ou de fibre optique. Les très grandes conséquences environnementales et géopolitiques de l'extraction de ces métaux rares sont un poison bien plus dangereux que le pétrole. Par exemple, pour obtenir 1 kilo de lutécium, il faut extraire 1 200 tonnes de roches ! Mais je te réserve ce modèle ainsi qu'une Alfa Romeo Giulia Q4.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 013/246).

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4.

Alfa Romeo Racing F1 C38 Antonio Giovinazzi/Kimi Räikkönen.

Alfa Romeo Stelvio Q4.

Alfa Romeo Stelvio ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

---------------

Alfa Romeo Tonale Concept.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 014/246).

Alfa Romeo Tonale Concept.

---------------

Audi17 · 2 avril 2019

Salut Alexandre (@Audi17) ! Je suis ravi de savoir que tu vas bien et que tu as du beau temps à Nice. Il n'y a pas de quoi pour les précisions sur l'ABT A6 Avant et sur les Ferrari F12 TDF et LaFerrari Aperta, c'est à ça que sert un topic comme celui-ci. En attendant, je te réserve une ABT RS4 Plus Avant et une Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde. Par contre, fait attention à ton permis avec cette dernière car elle arrache le bitume. Parole de quelqu'un qui en a pris le volant ! Mais je reviendrai sur cette anecdote un autre jour afin d'être plus clair. Aujourd'hui, encore de sublimes photographies de ta part et des modèles absolument incroyables. Par contre, encore deux coquilles se sont glissées dans tes descriptions. La première concerne la Ferrari Enzo qui n'a pas une vitesse de pointe de 365 km/h mais de 350 km/h. 351,65 km/h en vitesse maximale pour être précis, suite à un test effectué par Jean-Éric Raoul, le rédacteur en chef du magazine Sport-Auto ! La deuxième se trouve directement sur le patronyme de la première supercar de chez Ferrari. Il ne s'agit pas d'une 288 GTO – cette dernière n'aillant jamais existé – mais d'une GTO tout court. D'ailleurs, à l'arrière de cette supercar, il est écrit GTO, qui signifie ''Gran Turismo Omologato'', et en aucun cas 288. Il s'agit d'une énorme erreur reprise par la plupart des journalistes. Mais bravo pour tes photos l'ami !

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 013/246).

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4.

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4.

Alfa Romeo Racing F1 C38 Antonio Giovinazzi/Kimi Räikkönen.

Alfa Romeo Racing F1 C38 Antonio Giovinazzi/Kimi Räikkönen.

Alfa Romeo Stelvio Q4.

Alfa Romeo Stelvio Q4.

Alfa Romeo Stelvio ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Stelvio ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Stelvio ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

---------------

---------------

Alfa Romeo Tonale Concept.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 014/246).

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

---------------

Salut Romaric,

Je veux bien croire que la Giulia Quadrifoglio Verde "Racing" arrache de bitume ! C'est une belle auto avec des performances de folie qui donne du fil à retordre à la BMW M3 CS.

Merci pour tes autres précisions. La fiche de l'exposition mentionnait "288 GTO" et non pas "GTO". J'ai souvent vu cette voiture nommée de la première façon. Une erreur que je ne ferais plus désormais !

Ferrari 250 GTO (1962) :

Ce mythique modèle produit à 33 exemplaires dispose d'un V12 de 300 chevaux.

jjsnakeCale · 2 avril 2019

Une erreur que je ne ferais plus désormais !

Salut Alexandre,

bien sûr, Romaric a raison mais ton erreur n'est pas un scandale, voilà ce que l'on trouve sur le site officiel Ferrari.

( Il faut dire également qu'à sa sortie en 84, tous les fans avaient pris l'habitude de nommer GTO la très belle 250 GTO que tu nous présentes aujourd'hui, le "288" est donc arrivé naturellement pour éviter les confusions)

[h2]Présentation[/h2]

[h3]GTO

[/h3][h4]1984[/h4]

Annoncée par Enzo Ferrari en septembre 1983 et dévoilée lors du salon de l’automobile de Genève en mars 1984, la GTO (également connue sous le nom non officiel de 288 GTO) a suscité une grande vague d’enthousiasme. Son nom légendaire, le style exceptionnel de Pininfarina, le moteur à la puissance inépuisable (2,8 litres et 8 cylindres) et l’utilisation importante de matériaux composites ont fait de la GTO la voiture en série la plus proche d’une voiture de course.

Il faut dire également qu'à sa sortie en 84, tous les fans avait pris l'habitude de nommer GTO

3 avril 2019

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif en ce mercredi ? Il me semble que la belle Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde détient même le record au tour sur la piste longue du Nürburgring – la Nordschleife – qu'elle vient de reprendre à la Mercedes-Benz GT 63 S AMG 4MATIC+. Il doit y avoir une officialisation de ce chronomètre dans les prochaines semaines de la part de la firme italienne. Il en est de même pour le Stelvio ''Racing'' Quadrifoglio Verde qui est – toujours de façon non officielle – repassé devant le Mercedes-Benz GLC 63 S AMG 4MATIC+. J'ai hâte de voir ça en vidéo, car tourner en moins de 7'25''41 sur cette boucle, c'est quelque chose ! Au sujet de la Ferrari GTO, énormément de personnes font cette erreur, c'est justement pour ça que je me suis permis de te corriger. Mais il ne faut pas y voir une attaque de ma part, c'est simplement un renseignement que je te donne afin de connaître mieux cette supercar. Aujourd'hui, il y a aussi une petite faute sur la Ferrari 250 GTO, car elle a bien été produite à 33 exemplaires entre 1962 et 1963, mais il y eu 3 voitures supplémentaires durant 1964. Il y a donc 36 exemplaires de la 250 GTO dans la nature ! Je te remercie pour tes photographies merveilleuses car il s'agit d'une des Ferrari que j'aime le plus au monde. Mon rêve ultime serait de faire un tour avec l'une d'entre elles un jour.

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), j'espère que tu vas bien aujourd'hui ? J'ai conscience d'être très pointilleux sur le sujet de la Ferrari GTO. Mais si je ne rattrape pas l'erreur d'Alexandre qui d'autre le fera ? Ce n'est pas parce qu'une fausse information circule un peu partout, et même au sein du site Internet de la marque, qu'il faut la retransmettre à tout va. C'est comme ça que l'on finit par dire des Dino que ce sont des Ferrari alors qu'Enzo Ferrari le refusait clairement de son vivant. En sus, il y a aujourd'hui la 250 GTO, la GTO, mais aussi d'autres modèles comme la 599 GTO, donc il n'y a plus de confusion à avoir. Évidement, ce n'est pas un scandale comme tu le précises, mais je voulais que la problématique soit clarifiée en tant que passionné par le cheval cabré. Comme je l'ai précisé à Alexandre, il s'agit d'une information constructive et non d'une attaque envers lui ou ses photos qui sont sublimes. J'espère sincèrement n'avoir froissé personne car ce n'était pas le but de ce recadrage.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 015/246).

---------------

Alfa Romeo Tonale Concept.

---------------

Alpina B4 S Bi-Turbo Coupé AWD EDITION 99.

Alpina B5 Bi-Turbo Touring AWD.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 016/246).

Alpina B5 Bi-Turbo Touring AWD.

Alpina B7 LWB AWD.

Alpina XD4 AWD.

daniel762 · 3 avril 2019

Bonjour Marc (@Marc22v8) ! Personnellement, quand j'étais à l'école et que j'avais des difficultés dans une matière, je ramenais rarement un 18/20 à la maison. Par contre, je suis d'accord avec toi sur le changement d'horaire, c'est extrêmement pénible. Au sujet de l'Abarth Simca 1300 GT, c'est vrai qu'il s'agit d'une jolie automobile, tout comme cette superbe Alfa Romeo Giulia Veloce Q4. La teinte de carrosserie de cette dernière est à tomber par terre ! Aujourd'hui, tu nous en met plein la vue avec ce stand Lamborghini et les nombreuses pépites qui s'y trouvaient. J'aime beaucoup les 350 GT, la 4000 GT Flying Star 2, les Miura – avec une large préférence pour la bleue nuit – et la célèbre Miura Roadster qui est unique au monde ! Donc voici ma nouvelle commande en attendant que tu nous présentes d'autres légendes de la route. Quoi qu'il en soit, j'ai vraiment l'illusion d'être au salon Rétromobile grâce à toutes vos photographies et je ne sais pas quoi dire pour vous remercier.

Bonjour Daniel (@daniel762), comment vas-tu ? Ta remarque sur Squatteur est tout à fait adéquate et bien trouvée ! D'ici quelques jours, il sera comme chez lui et te fera pleinement confiance, mais il est normal qu'il lui faille un temps d'adaptation. Opium est la reine du regard de chatte battue mais ce n'est pas pour autant qu'elle obtient ''tout'' ce qu'elle veut. Elle a le droit aux opercules des pots de yaourt et de temps en temps à un petit bout de poisson ou de fromage de la taille d'un centimètre ou deux. Autrement, elle ne mange que des croquettes et n'a que de l'eau ! Pour en revenir aux voitures, je te réserve une Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 dans ma série d'aujourd'hui, et si tu veux, j'ajoute une Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde ? Tu verras, la Giulia Veloce Q4 est une très bonne italienne avec son moteur développé en collaboration avec Ferrari. La transmission intégrale fait des merveilles et les prestations sont dignes des meilleures berlines allemandes de la catégorie.

Bonjour Damien (@sierra38), j'espère que tu te portes bien aujourd'hui ? C'est vraiment génial d'être revenu avec Caramel de tes vacances au Portugal. Les enfants devaient être heureux pour le trajet du retour n'est-ce pas ? Maintenant, contrairement à sa maman, ce sont les assiettes qu'elle garde ! Les vaccins, la puce et le passeport pour 80 euros, ce n'est pas trop coûteux en plus, car j'ai payé bien plus pour Opium l'année dernière. À contrario, l'histoire de ton boxer est triste, même s'il a bien vécu puisqu'il est parti à 14 ans. Hélas, c'est toujours trop tôt pour nous, les maîtres ! Pour ce qui est du cas de ton voisin, il est loin d'être isolé, ce que je trouve tragique. J'ai connu également des disparitions de chats pendant un temps près de chez moi. J'ai toujours eu des soupçons sur une personne, mais je n'ai jamais pu le prouver, heureusement pour lui. Concernant mon topic, c'est pour des passionnés comme toi que j'aime partager les voitures que j'ai la chance de voir de si près.

Salut Alexandre (@Audi17) ! Je suis ravi de savoir que tu vas bien et que tu as du beau temps à Nice. Il n'y a pas de quoi pour les précisions sur l'ABT A6 Avant et sur les Ferrari F12 TDF et LaFerrari Aperta, c'est à ça que sert un topic comme celui-ci. En attendant, je te réserve une ABT RS4 Plus Avant et une Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde. Par contre, fait attention à ton permis avec cette dernière car elle arrache le bitume. Parole de quelqu'un qui en a pris le volant ! Mais je reviendrai sur cette anecdote un autre jour afin d'être plus clair. Aujourd'hui, encore de sublimes photographies de ta part et des modèles absolument incroyables. Par contre, encore deux coquilles se sont glissées dans tes descriptions. La première concerne la Ferrari Enzo qui n'a pas une vitesse de pointe de 365 km/h mais de 350 km/h. 351,65 km/h en vitesse maximale pour être précis, suite à un test effectué par Jean-Éric Raoul, le rédacteur en chef du magazine Sport-Auto ! La deuxième se trouve directement sur le patronyme de la première supercar de chez Ferrari. Il ne s'agit pas d'une 288 GTO – cette dernière n'aillant jamais existé – mais d'une GTO tout court. D'ailleurs, à l'arrière de cette supercar, il est écrit GTO, qui signifie ''Gran Turismo Omologato'', et en aucun cas 288. Il s'agit d'une énorme erreur reprise par la plupart des journalistes. Mais bravo pour tes photos l'ami !

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré aujourd'hui ? Mon transporteur va te livrer une Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 et une Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde dans les plus brefs délais. Tout comme toi, j'ai une préférence pour la teinte de carrosserie bleue de la Giulia Veloce Q4, mais je préfère la Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde. L'idéal serait d'avoir cette dernière avec la peinture de sa petite sœur, mais hélas, il me semble que c'est impossible. Pour la Fiat 124 Coupé, au moment ou j'écris ces quelques lignes, rien n'est fait ! Mais autant de fumée sans feu me paraîtrait curieux... Il faut surveiller dans les mois à venir si mes sources sont bonnes, mais jusqu'à maintenant, je n'ai pas eu à me plaindre quand j'avais ce genre d'informations. Et il est facile d'imaginer une variante provenant de chez Abarth avec une telle petite sportive. Si j'en sais davantage et que j'ai le droit d'en parler un peu sans avoir de problème, je te tiendrai au courant ici.

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), j'espère que tu vas bien aujourd'hui ? Je voulais simplement être sûr que tu avais compris que l'e-Transporter d'ABT était électrique car certaines personnes dans le salon ne l'avaient pas compris ainsi. Je ne remet aucunement en cause ton choix sur ce modèle ou le fait que tu possèdes un Multivan 2,5 litres TDI de 174 chevaux. Il en faut pour tous les goûts et pour toutes les professions ! Tu sais bien qu'il s'agit d'une des devises de mon topic d'ailleurs ! Bon, j'avoue que je suis fâché avec les moteurs fonctionnant à l'électricité, car à mes yeux, je ne cesse de le répéter, ce n'est pas une solution d'avenir, et encore moins propre. Iridium, indium, platine, terres rares : Ces métaux aux noms parfois méconnus sont essentiels pour les industries de pointe. Sans eux, pas de batteries électriques, d'éoliennes, de téléphones portables ou de fibre optique. Les très grandes conséquences environnementales et géopolitiques de l'extraction de ces métaux rares sont un poison bien plus dangereux que le pétrole. Par exemple, pour obtenir 1 kilo de lutécium, il faut extraire 1 200 tonnes de roches ! Mais je te réserve ce modèle ainsi qu'une Alfa Romeo Giulia Q4.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 013/246).

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4.

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4.

Alfa Romeo Racing F1 C38 Antonio Giovinazzi/Kimi Räikkönen.

Alfa Romeo Racing F1 C38 Antonio Giovinazzi/Kimi Räikkönen.

Alfa Romeo Stelvio Q4.

Alfa Romeo Stelvio Q4.

Alfa Romeo Stelvio ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Stelvio ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Stelvio ''Racing'' Quadrifoglio Verde.

---------------

---------------

Alfa Romeo Tonale Concept.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 014/246).

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

---------------

Romaric ! Toi-même et les tiens vont bien ?

Ça y est, Squatteur est chez lui... Et lui aussi sait faire des mines pour avoir du rab ou une douceur, mais c'est juste un peu et seulement après que nous soyons servis, quand il demande un peu de saumon ou un bout de biscuit. parce que je ne voudrais pas me faire passer pour un spécialiste en psychologie féline, mais je crois bien avoir vu quelque part qu'il faut lui en donner un peu mais pas le servir le premier, pour à la fois qu'il sache qu'il peut compter sur nous mais qu'il n'est pas le maître...

Et merci pour la Q4 Veloce, je la prends avec grand plaisir !

Edit : on n'avait pas encore regardé... Mais vérification faite ce serait Squatteuse, et pas Squatteur !

daniel762 · 3 avril 2019

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif en ce mercredi ? Il me semble que la belle Alfa Romeo Giulia ''Racing'' Quadrifoglio Verde détient même le record au tour sur la piste longue du Nürburgring – la Nordschleife – qu'elle vient de reprendre à la Mercedes-Benz GT 63 S AMG 4MATIC+. Il doit y avoir une officialisation de ce chronomètre dans les prochaines semaines de la part de la firme italienne. Il en est de même pour le Stelvio ''Racing'' Quadrifoglio Verde qui est – toujours de façon non officielle – repassé devant le Mercedes-Benz GLC 63 S AMG 4MATIC+. J'ai hâte de voir ça en vidéo, car tourner en moins de 7'25''41 sur cette boucle, c'est quelque chose ! Au sujet de la Ferrari GTO, énormément de personnes font cette erreur, c'est justement pour ça que je me suis permis de te corriger. Mais il ne faut pas y voir une attaque de ma part, c'est simplement un renseignement que je te donne afin de connaître mieux cette supercar. Aujourd'hui, il y a aussi une petite faute sur la Ferrari 250 GTO, car elle a bien été produite à 33 exemplaires entre 1962 et 1963, mais il y eu 3 voitures supplémentaires durant 1964. Il y a donc 36 exemplaires de la 250 GTO dans la nature ! Je te remercie pour tes photographies merveilleuses car il s'agit d'une des Ferrari que j'aime le plus au monde. Mon rêve ultime serait de faire un tour avec l'une d'entre elles un jour.

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), j'espère que tu vas bien aujourd'hui ? J'ai conscience d'être très pointilleux sur le sujet de la Ferrari GTO. Mais si je ne rattrape pas l'erreur d'Alexandre qui d'autre le fera ? Ce n'est pas parce qu'une fausse information circule un peu partout, et même au sein du site Internet de la marque, qu'il faut la retransmettre à tout va. C'est comme ça que l'on finit par dire des Dino que ce sont des Ferrari alors qu'Enzo Ferrari le refusait clairement de son vivant. En sus, il y a aujourd'hui la 250 GTO, la GTO, mais aussi d'autres modèles comme la 599 GTO, donc il n'y a plus de confusion à avoir. Évidement, ce n'est pas un scandale comme tu le précises, mais je voulais que la problématique soit clarifiée en tant que passionné par le cheval cabré. Comme je l'ai précisé à Alexandre, il s'agit d'une information constructive et non d'une attaque envers lui ou ses photos qui sont sublimes. J'espère sincèrement n'avoir froissé personne car ce n'était pas le but de ce recadrage.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 015/246).

---------------

---------------

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

Alfa Romeo Tonale Concept.

---------------

---------------

Alpina B4 S Bi-Turbo Coupé AWD EDITION 99.

Alpina B4 S Bi-Turbo Coupé AWD EDITION 99.

Alpina B4 S Bi-Turbo Coupé AWD EDITION 99.

Alpina B4 S Bi-Turbo Coupé AWD EDITION 99.

Alpina B4 S Bi-Turbo Coupé AWD EDITION 99.

Alpina B5 Bi-Turbo Touring AWD.

Alpina B5 Bi-Turbo Touring AWD.

---------------

Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 016/246).

Alpina B5 Bi-Turbo Touring AWD.

Alpina B5 Bi-Turbo Touring AWD.

Alpina B5 Bi-Turbo Touring AWD.

Alpina B5 Bi-Turbo Touring AWD.

Alpina B7 LWB AWD.

Alpina B7 LWB AWD.

Alpina XD4 AWD.

Alpina XD4 AWD.

Alpina XD4 AWD.

Alpina XD4 AWD.

La B5 Bi-Turbo Touring AWD est tout à fait ce qu'il me faudrait, pour livrer en urgence un complément de marchandise à Madame pour regarnir son étal...

Toute l'actu Caradisiac

Essais par catégories

Tous les guides d'achat

Les services Caradisiac

Conseils

Entretien

Les forums

Top marques

Toutes les marques

Connexion

Romaric Jaffré Collection [ LOHEAC : BONNE ANNEE 2020 ]

Messages recommandés

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Participants fréquents à ce sujet

Participants fréquents à ce sujet

Messages populaires

olivier3000

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §FER785Xq

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §FER785Xq

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §ten644rb

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §FER785Xq

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §FER785Xq

Lien vers le commentaire