Romaric Jaffré Collection [ LOHEAC : BONNE ANNEE 2020 ]

sierra38 · 9 avril 2019

appeler une série E-tron, faut quand même manquer de culture locale

"vas donc, eh, charnière" comme on disait à nos amis d'Outre Rhin, à une autre époque

Edit: pour ceux qui ne connaissent pas, dans le Larousse de l'époque, une charnière était décrite comme étant ... une espèce de gond

9 avril 2019

Bonjour Marc (@Marc22v8), comment va mon petit frère aujourd'hui ? Tout comme toi, je trouve que l'Aston Martin Vanquish Vision Concept possède une ligne fluide et rageuse. Ce qui en fait une des plus belles hypercars de cette édition du salon international de l'automobile de Genève. Mais pour le coup, c'est toi qui frappe fort avec cette série de photographies ! Je vais faire mes courses car je suis complètement fan de certaines des voitures que tu présentes. Voici ma liste : Bentley Royale Sedan DeVille, BMW M1, Bugatti Type 57 par Graber, Bugatti 23 Brescia, Bugatti Type 57 par Gangloff et Bugatti 51 Grand Prix. Je vois d'ici les yeux de mon banquier quand je vais luis annoncer mes nouvelles acquisitions. Et puis, en même temps, comme le dit un ami à moi, nous ne vivons qu'une fois ! Par contre, comme Daniel (@daniel762) a fait un passage rapide sur le topic, s'il veut acheter une des automobiles de collection que j'ai cité, je lui en laisserai une. Juste une, car je les adore !

Bonjour Pierre (@Meta_) ! Je suis ravi d'apprendre que tu as toujours la forme, c'est important pour la vie de tous les jours. Je constate avec plaisir que nous avons le même avis bien tranché sur le poids de la Honda NSX de deuxième génération et ça me rassure. Et je suis d'accord pour reconnaître qu'il s'agit de son plus gros problème. Peut-être qu'avec l'avancée des technologies sur l'hybride, elle ne ferait pas un tel poids aujourd'hui. Il est même possible de se prendre à rêver que le prochain opus soit plus léger, s'il n'est pas électrique ! Sinon, je vois que nous avons les mêmes goûts en matière de vidéos sur YouTube. En effet, le tour de circuit de Ayrton Senna en mocassins au volant de la première génération de NSX est un moment que je pourrai revoir chaque jour de l'année tant il crée des sensations. À contrario, si tu préfères le gris de l'Aston Martin DBS Superleggera, je préfère le bleu de la Vanquish Vision Concept, et encore plus celui de la DB11 Volante, dont je suis amoureux.

Bonjour Jordan (@SKYroz) ! Je vais bien, merci de me poser la question, c'est vraiment aimable de ta part. Je suis ravi de savoir qu'il en est de même pour toi. Je ne parlerai pas de vacances car si tu n'as pas encore eu le droit d'en avoir ce serait méchant. Toutefois, sache qu'écrire un article automobile comme celui-ci, les pieds dans l'eau, est un bonheur indescriptible ! Je plaisante bien sûr ! Alors tu as perdu toutes les photos que tu avais sur ton ordinateur ainsi que tes dossiers d'études ? C'est pas de chance... J'espère sincèrement que ça ne m'arrivera jamais car je serai mal. Excuse-moi pour le coup de la Celica, je ne sais pas pourquoi j'ai écrit Mazda à la place de Toyota. Je ne devais pas être dans mon environnement habituel sans doute. Quoi qu'il arrive, je suis content que tu restes pour un moment car tu nous manquais – tout comme Théophile (@mazdaspeed45) qui fait son grand retour – et je te prends le Volkswagen Combi T1. Bon, tu connais mon adresse depuis le temps n'est-ce pas ?

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), j'espère que tu te portes bien mon ami aujourd'hui ? Pendant que mon auvergnat préféré (@enclume76) garde pour l'instant l'Aston Martin DB11 Volante, je veux que tu saches que je suis heureux de faire enfin ta connaissance. Enfin, de voir à quoi tu ressembles plutôt ! Bref, tu m'as compris non ? Monter dans une Ford GT et faire un tour au volant de cette très belle Morgan a du te faire un bien fou. Tu dois en garder des souvenirs incroyables ! Surtout dans cette région de la Bretagne qui est magnifique et que je connais un peu puisque mon grand-père – de son vivant – y habitait. C'est vraiment généreux de t'avoir laissé la Morgan pendant que la Cobra était hors service. Par contre, le retour à la ''réalité'' a du être douloureux car le remplacement de l'embrayage sur une Cobra doit coûter un bras non ? D'ailleurs, comment as-tu fait avec cette bête américaine pour qu'elle soit réparée ? As-tu été contraint de la faire remorquer vers un garage ?

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 027/246).

Audi e-Tron 55 Quattro.

Audi e-Tron 55 Quattro.

Audi e-tron FE04 Lucas di Grassi #1 (présente sur le stand de la FIA).

Audi e-tron FE04 Lucas di Grassi #1 (présente sur le stand de la FIA).

Audi e-Tron GT Concept.

Audi e-Tron GT Concept.

Audi e-Tron GT Concept.

Audi e-Tron GT Concept.

Audi e-Tron GT Concept.

Audi e-Tron GT Concept.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 028/246).

Audi e-Tron GT Concept.

Audi e-Tron GT Concept.

Audi e-Tron GT Concept.

Audi Q4 e-Tron Concept.

Audi Q4 e-Tron Concept.

Audi Q4 e-Tron Concept.

Audi Q4 e-Tron Concept.

Audi Q4 e-Tron Concept.

Audi Q4 e-Tron Concept.

Audi Q5 55 TFSIe Quattro.

Tu me confond avec @Peugeot 204 je m'appelle pas Théophile

daniel762 · 9 avril 2019

Bonjour Marc (@Marc22v8), comment va mon petit frère aujourd'hui ? Tout comme toi, je trouve que l'Aston Martin Vanquish Vision Concept possède une ligne fluide et rageuse. Ce qui en fait une des plus belles hypercars de cette édition du salon international de l'automobile de Genève. Mais pour le coup, c'est toi qui frappe fort avec cette série de photographies ! Je vais faire mes courses car je suis complètement fan de certaines des voitures que tu présentes. Voici ma liste : Bentley Royale Sedan DeVille, BMW M1, Bugatti Type 57 par Graber, Bugatti 23 Brescia, Bugatti Type 57 par Gangloff et Bugatti 51 Grand Prix. Je vois d'ici les yeux de mon banquier quand je vais luis annoncer mes nouvelles acquisitions. Et puis, en même temps, comme le dit un ami à moi, nous ne vivons qu'une fois ! Par contre, comme Daniel (@daniel762) a fait un passage rapide sur le topic, s'il veut acheter une des automobiles de collection que j'ai cité, je lui en laisserai une. Juste une, car je les adore !

Bonjour Pierre (@Meta_) ! Je suis ravi d'apprendre que tu as toujours la forme, c'est important pour la vie de tous les jours. Je constate avec plaisir que nous avons le même avis bien tranché sur le poids de la Honda NSX de deuxième génération et ça me rassure. Et je suis d'accord pour reconnaître qu'il s'agit de son plus gros problème. Peut-être qu'avec l'avancée des technologies sur l'hybride, elle ne ferait pas un tel poids aujourd'hui. Il est même possible de se prendre à rêver que le prochain opus soit plus léger, s'il n'est pas électrique ! Sinon, je vois que nous avons les mêmes goûts en matière de vidéos sur YouTube. En effet, le tour de circuit de Ayrton Senna en mocassins au volant de la première génération de NSX est un moment que je pourrai revoir chaque jour de l'année tant il crée des sensations. À contrario, si tu préfères le gris de l'Aston Martin DBS Superleggera, je préfère le bleu de la Vanquish Vision Concept, et encore plus celui de la DB11 Volante, dont je suis amoureux.

Bonjour Jordan (@SKYroz) ! Je vais bien, merci de me poser la question, c'est vraiment aimable de ta part. Je suis ravi de savoir qu'il en est de même pour toi. Je ne parlerai pas de vacances car si tu n'as pas encore eu le droit d'en avoir ce serait méchant. Toutefois, sache qu'écrire un article automobile comme celui-ci, les pieds dans l'eau, est un bonheur indescriptible ! Je plaisante bien sûr ! Alors tu as perdu toutes les photos que tu avais sur ton ordinateur ainsi que tes dossiers d'études ? C'est pas de chance... J'espère sincèrement que ça ne m'arrivera jamais car je serai mal. Excuse-moi pour le coup de la Celica, je ne sais pas pourquoi j'ai écrit Mazda à la place de Toyota. Je ne devais pas être dans mon environnement habituel sans doute. Quoi qu'il arrive, je suis content que tu restes pour un moment car tu nous manquais – tout comme Théophile (@mazdaspeed45) qui fait son grand retour – et je te prends le Volkswagen Combi T1. Bon, tu connais mon adresse depuis le temps n'est-ce pas ?

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), j'espère que tu te portes bien mon ami aujourd'hui ? Pendant que mon auvergnat préféré (@enclume76) garde pour l'instant l'Aston Martin DB11 Volante, je veux que tu saches que je suis heureux de faire enfin ta connaissance. Enfin, de voir à quoi tu ressembles plutôt ! Bref, tu m'as compris non ? Monter dans une Ford GT et faire un tour au volant de cette très belle Morgan a du te faire un bien fou. Tu dois en garder des souvenirs incroyables ! Surtout dans cette région de la Bretagne qui est magnifique et que je connais un peu puisque mon grand-père – de son vivant – y habitait. C'est vraiment généreux de t'avoir laissé la Morgan pendant que la Cobra était hors service. Par contre, le retour à la ''réalité'' a du être douloureux car le remplacement de l'embrayage sur une Cobra doit coûter un bras non ? D'ailleurs, comment as-tu fait avec cette bête américaine pour qu'elle soit réparée ? As-tu été contraint de la faire remorquer vers un garage ?

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 027/246).

Audi e-Tron 55 Quattro.

Audi e-Tron 55 Quattro.

Audi e-tron FE04 Lucas di Grassi #1 (présente sur le stand de la FIA).

Audi e-tron FE04 Lucas di Grassi #1 (présente sur le stand de la FIA).

Audi e-Tron GT Concept.

Audi e-Tron GT Concept.

Audi e-Tron GT Concept.

Audi e-Tron GT Concept.

Audi e-Tron GT Concept.

Audi e-Tron GT Concept.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 028/246).

Audi e-Tron GT Concept.

Audi e-Tron GT Concept.

Audi e-Tron GT Concept.

Audi Q4 e-Tron Concept.

Audi Q4 e-Tron Concept.

Audi Q4 e-Tron Concept.

Audi Q4 e-Tron Concept.

Audi Q4 e-Tron Concept.

Audi Q4 e-Tron Concept.

Audi Q5 55 TFSIe Quattro.

Romaric ! Tout le monde va-t-il toujours bien chez toi, tes boules de poils y compris ?

Là j'en ai une qui dort au pied du lit, après avoir réclamé sa ration de caresses. Mais seulement après qu'elle ait dîné, il y a des priorités quand même !

Mais c'est que pour un peu, on s'y attacherait à ces animaux-là...

Pas grand chose pour moi aujourd'hui, avec tous ces engins dont le "e-" dans le nom m'informe qu'ils ont un moteur d'aspirateur. Par contre au cas où, si pour les recharger tu veux du courant tout frais sorti d'usine et garanti sans CO2, fais moi signe...

enclume76 · 9 avril 2019

Le bô gosse en anglaise

Elle me fait de l'oeil cette belle bleue

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Salut Tonton,

J'espère que tu vas bien ainsi que tes deux chipies à 4 pattes

Bon, aujourd'hui je n'adhère pas et la motorisation n'y est pour rien: à part les R8, R10 voire TT des fois je n'aime pas cette marque trop aseptisée et lisse comme un (vilain) cul. Ah si, j'aime bien la teinte du Audi Q5 55 TFSIe Quattro

Un avis sur cette marque purement personnel et totalement peu objectif je le confesse mais j'exclue les coups de coeurs: nous allons continuer à suivre le guide.

EDIT: j'ai regardé le dictionnaire, etron peut avoir pour synonyme crotte et excrément.

9 avril 2019

Salut Romaric, pour moi tout va bien avec un grand soleil sur le côté d'Agen ( 47 )

Pour les vacances Vendredi,ais je dois courir à droite et à gauche pour un stage, un apprentissage et mes RDV pour continuer mes révisions avec le CAP, donc le repos c'est uniquement le week-end, d'ailleurs je pars du côté de la côte Basque ce week-end pour un peu de repos bien mérité. Que j'adore cet endroit !!!

Je te rassure il m'arrive de faire des erreurs aussi et de confondre des modèles, puis ça arrive même aux meilleurs

Malheureusement oui, j'ai perdu tout mes documents et je peut te dire que j'ai tiré une drôle de tête... Sachant que pour la plupart j'y tenais énormément... Je ne te souhaite d'ailleurs de ne pas le connaître !!! C'est une sensation horrible !!!

Pour le Volkswagen T1 pas de soucis. Mais en échange je demande cet Audi Q5 TFSIe pour tracter ma caravane, il a vraiment une très belle couleur je trouve

9 avril 2019

Suite de ma série sur Damazan avec cette Volkswagen Coccinelle

9 avril 2019

Bonjour Pierre (@Meta_), j'espère que tu vas bien ? Évidemment, si tu as envie de répondre sur mon topic, il n'y a aucun problème. Je voulais simplement préciser qu'il ne s'agit en rien d'une obligation. Concernant l'Honda NSX, je constate que nous sommes d'accord sur son air de famille avec la belle Arcfox-GT ainsi que sur le fait que ce soit un véritable missile sur la route. Le seul bémol de cette supercar, c'est son poids astronomique qui l'empêche de rivaliser avec les meilleures voitures de sa catégorie. Son aînée était bien plus performante et joueuse et il suffit de revoir l'essai du pilote de Formule 1 Ayrton Senna sur YouTube pour s'en convaincre. Il fait un tour complet du circuit dans une NSX blanche de 1990 avec une paire de mocassin, la classe ! Pour ce qui est de mes photos, je te suis sur le gris de l'Aston Martin DBS Superleggera qui est magnifique, même si je préfère la virulente Vanquish Vision Concept ou l'admirable DB11 Volante et sa teinte de carrosserie bleue.

Salut Éric (@enclume76), comment va mon petit sucre auvergnat aujourd'hui ? Oui bon, j'avoue que je n'ai pas eu trop de mal pour savoir qu'elle voiture de ma précédente série de photographies tu allais choisir. Je sais que tu adores les cabriolets, et encore plus avec une teinte de carrosserie bleue, donc c'était une évidence. J'ajouterai que tu as un goût exquis en matière d'automobile devant ce bijou de la firme de Gaydon. Excuse-moi pour hier, mais je n'ai pas eu le temps de répondre à tous les messages privés que j'avais reçus dans la journée, du coup je n'ai pas eu le temps de t'envoyer une photographie de la voiture qui m'a fait penser à toi au salon international de l'automobile de Genève. Je vais faire en sorte que tu reçoives cette dernière dans les plus brefs délais après la publication de mon reportage quotidien. En tout cas, je te remercie pour ton compliment et je suis heureux de te faire plaisir à travers les images que j'ai ramené de Suisse. J'espère continuer comme ça à l'avenir !

Salut Alexandre (@Audi17) ! Je suis ravi d'apprendre que mon médecin exclusif se porte très bien et qu'il profite du soleil – enfin de retour chez moi aussi – pour se balader. Tu verras, l'Aston Martin DB11 Volante va énormément te plaire, surtout dans cette configuration. Elle n'a rien à envier aux voitures allemandes, que ce soit sur le plan des finitions comme des matériaux. À propos de la DBS Superleggera, je te confirme qu'elle est splendide, même avec cette peinture grise. Mais je pense aussi qu'elle serait plus jolie avec une peinture plus vive ! Je te remercie encore une fois pour ton reportage sur l'exposition Ferrari de Monaco, même s'il va falloir que j'explique au Prince Albert que je lui empreinte – toutes ou presque – quelques voitures. Bien sûr, je vais poursuivre avec toi le reste de cette exposition avec grand plaisir et je te commande tout de suite la Peugeot 205 Turbo 16 et la Citroën DS3 WRC de Sébastien Loeb et Daniel Elena. Merci d'avance pour la livraison à venir.

Bonjour Jordan (@SKYroz), comment vas-tu depuis le temps ? Tu étais parti en vacances ou quoi ? Je pense que tu vas avoir du mal à rattraper toute la lecture que tu as manqué depuis ton absence tu sais... Étant donné la vitesse à laquelle les photographies circulent sur ce topic. Quoi qu'il en soit, je trouve que cette photographie de la Mazda Celica est vraiment sympathique. J'adore le fait qu'elle fasse un clin d'œil avec ses phares escamotables ! Comme Jean-Jacques, au début, j'ai cru que ce n'était qu'un montage mais très vite j'ai compris qu'il s'agissait bien d'un cliché de ta part. J'espère que tu es de retour pour de bon cette fois-ci, et que tu vas rester avec nous pendant un moment, car tu nous a manqué. Tu apportes au forum des photos qui sont différentes de celles que je peux faire et même par rapport aux autres membres. Alors je lève mon verre d'Ice-Tea à la pèche et je célèbre ton retour avec joie ! Vivement la suite de tes nouvelles photographies afin de s'offrir du plaisir !

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), j'espère que tu vas bien aujourd'hui ? Cette photographie laisse rêveur entre les deux Cobra qui sont en arrière plan et cette sublime Morgan. Est-ce que c'est toi qui est au volant ? Nous partageons plein de belles choses ensembles, mais j'avoue – non sans mal – que je n'ai jamais eu le privilège de voir ta tête. Je ne sais absolument pas à quoi tu peux ressembler. De facto, je suis dans l'obligation de te poser la question mon ami ! Après, je comprendrai que tu préfères garder l'anonymat, même si sur Internet il s'agit d'un luxe qui n'existe plus vraiment. En ce jour, je te propose une dernière série spéciale Aston Martin de mon côté. J'espère que la Vanquish Vision Concept et la Vantage seront à ton goût ? Ensuite, je passerai au stand Audi, que je n'ai pas spécialement apprécié malgré son lot de nouveautés et de concepts-cars en tous genres. Tu jugeras par toi même, mais je crois que j'ai complètement décroché sur la marque aux quatre anneaux... !

Bonjour @tenroc ! C'est normal de prendre des nouvelles de ses amis, tu n'as aucunement besoin de me remercier pour ça, c'est avec plaisir. Je ne sais pas si nous sommes dans les stands qui vont le plus t'intéresser car il y a encore de très belles et grandes marques comme Bentley, Bugatti, Ferrari, Koenigsegg, Lamborghini... Qui sont susceptibles de fortement te plaire. Et comme je ne veux pas spoiler mon reportage, je ne dirai pas les firmes que tu vas voir entre chacune de celles que je viens de citer. En ce qui concerne l'Aston Martin DBS Superleggera, je ne crois pas qu'elle ait quelque chose à voir avec la carrosserie Touring. Il s'agit plutôt d'un hommage mélangeant la ''DBS'', et les créations avec cette dernière, mais je peux me tromper. Quant à la Vanquish Vision Concept, c'est déjà une voiture qui va entrer dans l'histoire, c'est certain ! Sinon, je suis un peu inquiet par rapport à ton dernier message. Tu comptes faire une pause au niveau de tes photographies et par conséquent de ta présence sur ce topic ? J'espère que ce ne sont pas des adieux dissimulés car j'avoue que cela me ferait vraiment mal au cœur. Je comprends que tu aies des projets, mais tu nous manquerais !

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 025/246).

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vantage.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 026/246).

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Hello, je craque encore pour cette série de photos des Aston Martin, un de mes constructeurs préférés comme tu le sais. PAr contre les Audi ne m'émeuvent pas. Pourtant leurs protos du Mans m'ont fait vibrer plus d'une fois, parole de "red Sonja" (Surnom donné à la gagnante de 2011 face à la Horde des 908 du Lion bien peu sportif).

Sinon pour répondre à ta question, non mon message n'était pas un adieu déguisé à ce Topic. S'il me venait à l'idée de ne plus ne plus le fréquenter je te le dirais franchement. Mais en ce moment j'ai beaucoup de choses sur le feu et aussi des préoccupations bien prenantes; aussi bien à titre professionnel que privé. Donc peu de disponibilité pour mon centre d' intérêt favori... A bientôt

Meta_ · 9 avril 2019

Bonjour Pierre (@Meta_) ! Je suis ravi d'apprendre que tu as toujours la forme, c'est important pour la vie de tous les jours. Je constate avec plaisir que nous avons le même avis bien tranché sur le poids de la Honda NSX de deuxième génération et ça me rassure. Et je suis d'accord pour reconnaître qu'il s'agit de son plus gros problème. Peut-être qu'avec l'avancée des technologies sur l'hybride, elle ne ferait pas un tel poids aujourd'hui. Il est même possible de se prendre à rêver que le prochain opus soit plus léger, s'il n'est pas électrique ! Sinon, je vois que nous avons les mêmes goûts en matière de vidéos sur YouTube. En effet, le tour de circuit de Ayrton Senna en mocassins au volant de la première génération de NSX est un moment que je pourrai revoir chaque jour de l'année tant il crée des sensations. À contrario, si tu préfères le gris de l'Aston Martin DBS Superleggera, je préfère le bleu de la Vanquish Vision Concept, et encore plus celui de la DB11 Volante, dont je suis amoureux.

Le plus important c'est de bien commencer la journée, et après ça tout s'enchaine beaucoup plus facilement

Ah ben cet avis là vis a vis du poids, je l'ai pour toutes les voitures : si on veut un caractère un peu vif, la meilleure solution est de perdre du poids. C'est pour ça que les GTI des années 80-90, ben ça arrachait avec pas forcément beaucoup de chevaux (bon, exception de la 309 GTI 16 qui elle est un monstre bien souvent oublié, du haut de ses 160ch pour 975kg).

En fait ce qui alourdit beaucoup les voitures, c'est les équipements de sécurité et d'antipollution. Tu retire tout ça, et t'as facilement gagné 200kg. En plus de ça il y a en effet les systèmes d'hybridation qui font considérablement augmenter le poids des voitures.

En plus orchestré comme vidéo, il y a "C'était un rendez vous" de Claude Lelouch qui est vraiment top aussi

Après j'aime beaucoup ce gris là juste pour le grain qu'il a, ce qui le rend vraiment beau, mais je suis pas un grand fan du gris de base. À choisir entre un gris classique (genre VAG début des années 2000), je préfère largement un vert anglais simple, sans fioriture, et ça fait très bien le job

jjsnakeCale · 9 avril 2019

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), j'espère que tu te portes bien mon ami aujourd'hui ? Pendant que mon auvergnat préféré (@enclume76) garde pour l'instant l'Aston Martin DB11 Volante, je veux que tu saches que je suis heureux de faire enfin ta connaissance. Enfin, de voir à quoi tu ressembles plutôt ! Bref, tu m'as compris non ? Monter dans une Ford GT et faire un tour au volant de cette très belle Morgan a du te faire un bien fou. Tu dois en garder des souvenirs incroyables ! Surtout dans cette région de la Bretagne qui est magnifique et que je connais un peu puisque mon grand-père – de son vivant – y habitait. C'est vraiment généreux de t'avoir laissé la Morgan pendant que la Cobra était hors service. Par contre, le retour à la ''réalité'' a du être douloureux car le remplacement de l'embrayage sur une Cobra doit coûter un bras non ? D'ailleurs, comment as-tu fait avec cette bête américaine pour qu'elle soit réparée ? As-tu été contraint de la faire remorquer vers un garage ?

Bonsoir,

je vais essayer de répondre à tes questions sans être trop long.

Oui, je vais bien et je te souhaite le même bonheur.

Oui, ce week-end en Bretagne m'a laissé de supers souvenirs.

jjsnakeCale · 9 avril 2019

C'est vraiment généreux de t'avoir laissé la Morgan pendant que la Cobra était hors service.

Suite:

Oui, c'est vraiment sympa de m'avoir prêté la Morgan, mais ça, c'est l'esprit du Club Cobra. J'ai adoré la Morgan

regarde cet intérieur

jjsnakeCale · 9 avril 2019

Par contre, le retour à la ''réalité'' a du être douloureux car le remplacement de l'embrayage sur une Cobra doit coûter un bras non ? D'ailleurs, comment as-tu fait avec cette bête américaine pour qu'elle soit réparée ? As-tu été contraint de la faire remorquer vers un garage ?

Quant au lundi, comme tu dis, dur retour. La Cobra n'a fait qu'une trentaine de kilomètres, plus du tout d'embrayage. Appel à l'assistance de l'assureur qui me propose de la faire emmener par un garage, je réponds: " pas question, mon fils m'a prêté sa voiture de collection, je ne la laisse pas dans un garage inconnu. Après discussion ils sont assez compréhensifs et me proposent un retour à domicile sur plateau mais le lendemain, leur transporteur étant débordé après le week-end. Ils nous offrent même la nuit d'hôtel.

Pour la réparation, j'ai décidé de le faire moi-même, avec l'accord de mon fils. J'ai démonté, constaté les dégâts, le volant moteur avait trop chauffé, mort également. Mon fils en a profité pour le remplacer par un en alu, plus un embrayage renforcé. Il a commandé les pièces aux USA. Un mois après, tout fonctionnait et le moteur était encore plus vif avec le volant moteur alu.

10 avril 2019

Quant au lundi, comme tu dis, dur retour. La Cobra n'a fait qu'une trentaine de kilomètres, plus du tout d'embrayage. Appel à l'assistance de l'assureur qui me propose de la faire emmener par un garage, je réponds: " pas question, mon fils m'a prêté sa voiture de collection, je ne la laisse pas dans un garage inconnu. Après discussion ils sont assez compréhensifs et me proposent un retour à domicile sur plateau mais le lendemain, leur transporteur étant débordé après le week-end. Ils nous offrent même la nuit d'hôtel.

Pour la réparation, j'ai décidé de le faire moi-même, avec l'accord de mon fils. J'ai démonté, constaté les dégâts, le volant moteur avait trop chauffé, mort également. Mon fils en a profité pour le remplacer par un en alu, plus un embrayage renforcé. Il a commandé les pièces aux USA. Un mois après, tout fonctionnait et le moteur était encore plus vif avec le volant moteur alu.

Superbe auto, non géniale et chouettes photos

enclume76 · 10 avril 2019

Bonsoir,
je vais essayer de répondre à tes questions sans être trop long.

Oui, je vais bien et je te souhaite le même bonheur.
Oui, ce week-end en Bretagne m'a laissé de supers souvenirs.

Magnifiques autos dans un superbe endroit que j'adore, c'est beau le bonheur

10 avril 2019

Bonjour Damien (@sierra38), j'espère que tu vas bien ? Je suis complètement d'accord avec toi et j'ai une anecdote à ce sujet en ce qui me concerne. Quand j'étais sur le stand Audi au salon international de l'automobile de Genève, je regardais l'Audi Q4 e-Tron Concept, et j'ai été voir un commercial pour lui demander quelque chose. « Est-ce qu'il y a un message subliminal entre la gamme ''Q'' et le patronyme ''e-Tron'' ? » La réponse de ce dernier a été froide comme un glaçon servi dans un verre de vodka sur la banquise. « Nous les vendons très bien, donc si cela ne vous plaît pas, vous pouvez aller voir ailleurs » ! Voilà comment une blague anodine devient une affaire d'État franco-suisse. Je peux te dire que je ne suis pas prêt d'acheter une de ces merdes – pour reprendre mon jeu de mots – de voitures électriques. Comme j'avais déjà fait le tour du stand, je suis parti avec le sourire, et je ne suis plus revenu. Il est bien loin le temps ou les vendeurs avaient un peu d'humour envers un client.

Bonjour Évan (@mazdaspeed45), comment vas-tu ? Excuse-moi, je ne sais pas où j'avais la tête hier, j'ai confondu bêtement ton prénom avec notre ami Théophile (@Peugeot 204). Je pense qu'il s'agit de la fatigue, car ma petite nièce est à la maison cette semaine, et tu sais que ce n'est pas facile de se concentrer dans certains cas de figures pour écrire un article valable. Vraiment, je suis désolé pour cette confusion, d'autant plus que je vous connais tous les deux depuis un moment maintenant et que je vous apprécie. Il faut dire qu'hier, j'ai appris quelque chose de perturbant, c'est la définition exact du mot ''topic''. Si pour nous autres, c'est en linguistique, un terme de sémantique équivalant à ''thème'' dans la terminologie anglophone, pour les policiers, c'est de l'argot pour décrire un procès-verbal relatif à une contravention routière. De facto, à chaque fois que j'écris le mot ''topic'' dans une de mes réponses, j'ai l'impression d'avoir un képi dans le dos. Je sais... Je suis un peu paranoïaque !

Bonjour Daniel (@daniel762) ! Tout le monde va bien à la maison y compris mes boules de poils qui apprécient que ma petite nièce passe la semaine à la maison. Je te remercie pour cette question qui me fait plaisir et j'espère qu'il en est de même chez toi ? J'espère que Squatteuse se porte bien aussi et que tu as fini par en tomber amoureux avec ton cœur d'artichaut ? Et oui, il est tellement simple de s'y attacher à ces petites bêtes là... Au sujet de ma série de photographies d'hier, je te rassure tout de suite, je n'ai pas de coup de cœur. À contrario, j'aime bien l'Audi R8 V10 Performance Quattro Spyder, la TT-RS Quattro et la TT-S Spyder, en photos ci-dessous. Malheureusement, je pense qu'il s'agit des derniers modèles de la firme aux anneaux que je vais être susceptible d'apprécier puisque la gamme devrait – d'après ce que j'ai compris – devenir entièrement électrique dans un premier temps, et même autonome dans un deuxième. Il s'agit vraiment d'un gâchis sans précédent hélas...

Bonjour Éric (@enclume76) ! Je vais bien mon auvergnat préféré, je te remercie sincèrement de me poser la question, ça me fait plaisir. Quant à mes deux chipies à quatre pattes, elles s'amusent bien avec ma petite nièce, puisque cette dernière est à la maison cette semaine. Au sujet de ma série de photographies d'hier, je te rassure tout de suite, je n'ai pas de coup de cœur. Je trouve qu'Audi fait de plus en plus de voitures sans intérêt ! Heureusement, dans la série du jour, il y a la puissante Audi R8 V10 Performance Quattro Spyder, la TT-RS Quattro et la TT-S Spyder ! Voilà qui devrait te faire plaisir d'ailleurs ! Et puis, si tu veux, tu peux mettre la teinte de carrosserie du Q5 55 TFSIe Quattro sur une de ces dernières ! Ton analyse de cette marque allemande m'a fait rire ce matin car je suis complètement d'accord avec toi. D'ailleurs, je te recommande de lire ma réponse à Damien, qui est sans équivoque sur ce que je pense d'elle. Et pourtant, je n'ai pas ouvert le dictionnaire pour ce mot.

Bonjour Jordan (@SKYroz). Je suis ravi de savoir que tu vas bien et que tu as la chance d'avoir un joli soleil du côté d'Agen. Si tes vacances sont vendredi, tu n'as plus beaucoup de temps à attendre pour en profiter ! J'espère que tu vas vite trouver un apprentissage pour continuer ta formation dans le monde merveilleux de l'automobile. Une passion superbe qui demande plus d'une vie pour être bien comprise ! Concernant tes photographies, ça doit être terrible de perdre autant de souvenirs en une seule fois. De mon côté, j'enregistre toujours tout en triple afin que ça ne se produise pas, mais il est vrai qu'une catastrophe est très vite arrivée. En ce qui concerne ta commande, je t'expédie au plus vite l'Audi Q5 55 TFSIe Quattro pour tracter ta caravane. Aujourd'hui, je te laisse la Volkswagen Coccinelle car je t'avoue que j'en ai à revendre de ces petites bêtes là. Surtout après les séances de photographies qu'il est possible de faire à l'Autobrocante de Lohéac en octobre de chaque année.

Bonjour @tenroc, comment vas-tu mon ami ? Je suis heureux que cette série de photographies sur les Aston Martin ta fasse plaisir car il s'agit, tout comme pour toi, d'un de mes constructeurs préférés. À contrario, pour ce qui est des Audi, je reste sur mes positions. Si tu ne me comprends pas trop, je te recommande de lire ma réponse à Damien. J'y explique la façon avec laquelle j'ai été reçu sur le stand de la marque alors que je faisais un petite blague au vendeur. Sinon, pour en revenir à ton message, je suis plus qu'heureux d'apprendre que ce ne sont pas des adieux mais qu'il s'agit d'une pause de ta part vis-à-vis de tes projets professionnels et privés. Sache que, comme il se doit, je suis toujours là pour toi si tu en as besoin ! Ta présence sur ce topic est une bénédiction pour les fans de belles mécaniques que nous sommes et je vais profondément regretter tes superbes clichés. Je vais attendre avec impatience ton retour, et je peux te dire que quand il se fera, je serai vraiment ravi !

Bonjour Pierre (@Meta_). Je suis tout à fait d'accord avec toi sur le fait de bien commencer la journée pour que tout s'enchaîne plus facilement. Parfois, je me dit que je devrai rester coucher quand les problèmes s'accumulent ou que j'ai trop mal à mon épaule. Concernant le poids de la Honda NSX de deuxième génération, c'est tout de même très spécifique à ce modèle, même si je suis d'accord avec toi pour dire que toutes les automobiles sont trop lourdes maintenant. Pour une sportive, sa surcharge pondérale est incroyablement élevée, et cela est dû au système hybride. Par contre, je ne partage pas ton avis sur les œuvres de Claude Lelouch, bien qu'il ait fait de belles choses. Son fils – Gilles – a totalement pourri la vision que j'avais de lui avec ces émissions et autres... Je préfère largement parler des teintes de carrosserie de chez Aston Martin que de voir Gilles Lelouch présenter un programme sur l'automobile. Désolé si je suis un peu dur dans mes propos, mais j'ai mes têtes !

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale) ! Je vais bien et je te remercie de me poser la question car ça me touche énormément. En effet, je constate que ce week-end en Bretagne t'a laissé des souvenirs incroyables même si les travaux sur la Cobra de ton fils ont du être coûteux. Je ne sais même pas quelle voiture choisir parmi toutes les pépites présentes dans ton mini-reportage. Ford GT, Cobra, Morgan... Je suis heureux de voir de si belles automobiles sur nos routes et non dans des musées aseptisés. Je ne sais pas si je préfère la photographie de l'intérieur de la Morgan en mouvement ou si je la préfère à l'arrêt. Ce mélange de bois et de cuir est merveilleux et je connais un papa – le mien – qui serait heureux de pouvoir en conduire une comme celle-là. Par contre, une question me vient ? Ce n'était pas risqué de mettre la Cobra de ton fils sur des rampes aussi fines ? J'aurai eu peur que ces derniers ne lâchent ou bien que la voiture bascule... Mais c'est vraiment beau, bravo mon ami !

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 029/246).

Audi Q5 55 TFSIe Quattro.

Audi R8 V10 Performance Quattro Spyder.

Audi RS5 Sportback Quattro.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 030/246).

Audi TT-RS Quattro.

Audi TT-S Spyder.

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Aurus Senat.

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daniel762 · 10 avril 2019

Bonjour Damien (@sierra38), j'espère que tu vas bien ? Je suis complètement d'accord avec toi et j'ai une anecdote à ce sujet en ce qui me concerne. Quand j'étais sur le stand Audi au salon international de l'automobile de Genève, je regardais l'Audi Q4 e-Tron Concept, et j'ai été voir un commercial pour lui demander quelque chose. « Est-ce qu'il y a un message subliminal entre la gamme ''Q'' et le patronyme ''e-Tron'' ? » La réponse de ce dernier a été froide comme un glaçon servi dans un verre de vodka sur la banquise. « Nous les vendons très bien, donc si cela ne vous plaît pas, vous pouvez aller voir ailleurs » ! Voilà comment une blague anodine devient une affaire d'État franco-suisse. Je peux te dire que je ne suis pas prêt d'acheter une de ces merdes – pour reprendre mon jeu de mots – de voitures électriques. Comme j'avais déjà fait le tour du stand, je suis parti avec le sourire, et je ne suis plus revenu. Il est bien loin le temps ou les vendeurs avaient un peu d'humour envers un client.

Bonjour Évan (@mazdaspeed45), comment vas-tu ? Excuse-moi, je ne sais pas où j'avais la tête hier, j'ai confondu bêtement ton prénom avec notre ami Théophile (@Peugeot 204). Je pense qu'il s'agit de la fatigue, car ma petite nièce est à la maison cette semaine, et tu sais que ce n'est pas facile de se concentrer dans certains cas de figures pour écrire un article valable. Vraiment, je suis désolé pour cette confusion, d'autant plus que je vous connais tous les deux depuis un moment maintenant et que je vous apprécie. Il faut dire qu'hier, j'ai appris quelque chose de perturbant, c'est la définition exact du mot ''topic''. Si pour nous autres, c'est en linguistique, un terme de sémantique équivalant à ''thème'' dans la terminologie anglophone, pour les policiers, c'est de l'argot pour décrire un procès-verbal relatif à un contravention routière. De facto, à chaque fois que j'écris le mot ''topic'' dans une de mes réponses, j'ai l'impression d'avoir un képi dans le dos. Je sais... Je suis un peu paranoïaque !

Bonjour Daniel (@daniel762) ! Tout le monde va bien à la maison y compris mes boules de poils qui apprécient que ma petite nièce passe la semaine à la maison. Je te remercie pour cette question qui me fait plaisir et j'espère qu'il en est de même chez toi ? J'espère que Squatteuse se porte bien aussi et que tu as fini par en tomber amoureux avec ton cœur d'artichaut ? Et oui, il est tellement simple de s'y attacher à ces petites bêtes là... Au sujet de ma série de photographies d'hier, je te rassure tout de suite, je n'ai pas de coup de cœur. À contrario, j'aime bien l'Audi R8 V10 Performance Quattro Spyder, la TT-RS Quattro et la TT-S Spyder, en photos ci-dessous. Malheureusement, je pense qu'il s'agit des derniers modèles de la firme aux anneaux que je vais être susceptible d'apprécier puisque la gamme devrait – d'après ce que j'ai compris – devenir entièrement électrique dans un premier temps, et même autonome dans un deuxième. Il s'agit vraiment d'un gâchis sans précédent hélas...

Bonjour Éric (@enclume76) ! Je vais bien mon auvergnat préféré, je te remercie sincèrement de me poser la question, ça me fait plaisir. Quant à mes deux chipies à quatre pattes, elles s'amusent bien avec ma petite nièce, puisque cette dernière est à la maison cette semaine. Au sujet de ma série de photographies d'hier, je te rassure tout de suite, je n'ai pas de coup de cœur. Je trouve qu'Audi fait de plus en plus de voitures sans intérêt ! Heureusement, dans la série du jour, il y a la puissante Audi R8 V10 Performance Quattro Spyder, la TT-RS Quattro et la TT-S Spyder ! Voilà qui devrait te faire plaisir d'ailleurs ! Et puis, si tu veux, tu peux mettre la teinte de carrosserie du Q5 55 TFSIe Quattro sur une de ces dernières ! Ton analyse de cette marque allemande m'a fait rire ce matin car je suis complètement d'accord avec toi. D'ailleurs, je te recommande de lire ma réponse à Damien, qui est sans équivoque sur ce que je pense d'elle. Et pourtant, je n'ai pas ouvert le dictionnaire pour ce mot.

Bonjour Jordan (@SKYroz). Je suis ravi de savoir que tu vas bien et que tu as la chance d'avoir un joli soleil du côté d'Agen. Si tes vacances sont vendredi, tu n'as plus beaucoup de temps à attendre pour en profiter ! J'espère que tu vas vite trouver un apprentissage pour continuer ta formation dans le monde merveilleux de l'automobile. Une passion superbe qui demande plus d'une vie pour être bien comprise ! Concernant tes photographies, ça doit être terrible de perdre autant de souvenirs en une seule fois. De mon côté, j'enregistre toujours tout en triple afin que ça ne se produise pas, mais il est vrai qu'une catastrophe est très vite arrivée. En ce qui concerne ta commande, je t'expédie au plus vite l'Audi Q5 55 TFSIe Quattro pour tracter ta caravane. Aujourd'hui, je te laisse la Volkswagen Coccinelle car je t'avoue que j'en ai à revendre de ces petites bêtes là. Surtout après les séances de photographies qu'il est possible de faire à l'Autobrocante de Lohéac en octobre de chaque année.

Bonjour @tenroc, comment vas-tu mon ami ? Je suis heureux que cette série de photographies sur les Aston Martin ta fasse plaisir car il s'agit, tout comme pour toi, d'un de mes constructeurs préférés. À contrario, pour ce qui est des Audi, je reste sur mes positions. Si tu ne me comprends pas trop, je te recommande de lire ma réponse à Damien. J'y explique la façon avec laquelle j'ai été reçu sur le stand de la marque alors que je faisais un petite blague au vendeur. Sinon, pour en revenir à ton message, je suis plus qu'heureux d'apprendre que ce ne sont pas des adieux mais qu'il s'agit d'une pause de ta part vis-à-vis de tes projets professionnels et privés. Sache que, comme il se doit, je suis toujours là pour toi si tu en as besoin ! Ta présence sur ce topic est une bénédiction pour les fans de belles mécaniques que nous sommes et je vais profondément regretter tes superbes clichés. Je vais attendre avec impatience ton retour, et je peux te dire que quand il se fera, je serai vraiment ravi !

Bonjour Pierre (@Meta_). Je suis tout à fait d'accord avec toi sur le fait de bien commencer la journée pour que tout s'enchaîne plus facilement. Parfois, je me dit que je devrai rester coucher quand les problèmes s'accumulent ou que j'ai trop mal à mon épaule. Concernant le poids de la Honda NSX de deuxième génération, c'est tout de même très spécifique à ce modèle, même si je suis d'accord avec toi pour dire que toutes les automobiles sont trop lourdes maintenant. Pour une sportive, sa surcharge pondérale est incroyablement élevée, et cela est dû au système hybride. Par contre, je ne partage pas ton avis sur les œuvres de Claude Lelouch, bien qu'il ait fait de belles choses. Son fils – Gilles – a totalement pourri la vision que j'avais de lui avec ces émissions et autres... Je préfère largement parler des teintes de carrosserie de chez Aston Martin que de voir Gilles Lelouch présenter un programme sur l'automobile. Désolé si je suis un peu dur dans mes propos, mais j'ai mes têtes !

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale) ! Je vais bien et je te remercie de me poser la question car ça me touche énormément. En effet, je constate que ce week-end en Bretagne t'a laissé des souvenirs incroyables même si les travaux sur la Cobra de ton fils ont du être coûteux. Je ne sais même pas quelle voiture choisir parmi toutes les pépites présentes dans ton mini-reportage. Ford GT, Cobra, Morgan... Je suis heureux de voir de si belles automobiles sur nos routes et non dans des musées aseptisés. Je ne sais pas si je préfère la photographie de l'intérieur de la Morgan en mouvement ou si je la préfère à l'arrêt. Ce mélange de bois et de cuir est merveilleux et je connais un papa – le mien – qui serait heureux de pouvoir en conduire une comme celle-là. Par contre, une question me vient ? Ce n'était pas risqué de mettre la Cobra de ton fils sur des rampes aussi fines ? J'aurai eu peur que ces derniers ne lâchent ou bien que la voiture bascule... Mais c'est vraiment beau, bravo mon ami !

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 029/246).

Audi Q5 55 TFSIe Quattro.

Audi R8 V10 Performance Quattro Spyder.

Audi R8 V10 Performance Quattro Spyder.

Audi R8 V10 Performance Quattro Spyder.

Audi R8 V10 Performance Quattro Spyder.

Audi R8 V10 Performance Quattro Spyder.

Audi R8 V10 Performance Quattro Spyder.

Audi R8 V10 Performance Quattro Spyder.

Audi RS5 Sportback Quattro.

Audi RS5 Sportback Quattro.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 030/246).

Audi TT-RS Quattro.

Audi TT-RS Quattro.

Audi TT-RS Quattro.

Audi TT-S Spyder.

Audi TT-S Spyder.

Audi TT-S Spyder.

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Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

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Romaric !

Tout le monde va bien chez moi aussi, je te remercie. Y compris Squatteuse qui me fait du charme, et c'est vrai que je m'y attache...

Pour l'évolution d'Audi, je partage ton avis. Et je crains que cette marque ne soit pas la seule à sombrer ainsi... Et ce n'est pas l'Aurus Senat, aussi vulgaire qu'une Bentley d'aujourd'hui, qui me fera changer d'avis !

sierra38 · 10 avril 2019

Bonjour Damien (@sierra38), j'espère que tu vas bien ? Je suis complètement d'accord avec toi et j'ai une anecdote à ce sujet en ce qui me concerne. Quand j'étais sur le stand Audi au salon international de l'automobile de Genève, je regardais l'Audi Q4 e-Tron Concept, et j'ai été voir un commercial pour lui demander quelque chose. « Est-ce qu'il y a un message subliminal entre la gamme ''Q'' et le patronyme ''e-Tron'' ? » La réponse de ce dernier a été froide comme un glaçon servi dans un verre de vodka sur la banquise. « Nous les vendons très bien, donc si cela ne vous plaît pas, vous pouvez aller voir ailleurs » ! Voilà comment une blague anodine devient une affaire d'État franco-suisse. Je peux te dire que je ne suis pas prêt d'acheter une de ces merdes – pour reprendre mon jeu de mots – de voitures électriques. Comme j'avais déjà fait le tour du stand, je suis parti avec le sourire, et je ne suis plus revenu. Il est bien loin le temps ou les vendeurs avaient un peu d'humour envers un client.

Pas très vendeur, le vendeur

Meta_ · 10 avril 2019

Bonjour Pierre (@Meta_). Je suis tout à fait d'accord avec toi sur le fait de bien commencer la journée pour que tout s'enchaîne plus facilement. Parfois, je me dit que je devrai rester coucher quand les problèmes s'accumulent ou que j'ai trop mal à mon épaule. Concernant le poids de la Honda NSX de deuxième génération, c'est tout de même très spécifique à ce modèle, même si je suis d'accord avec toi pour dire que toutes les automobiles sont trop lourdes maintenant. Pour une sportive, sa surcharge pondérale est incroyablement élevée, et cela est dû au système hybride. Par contre, je ne partage pas ton avis sur les œuvres de Claude Lelouch, bien qu'il ait fait de belles choses. Son fils – Gilles – a totalement pourri la vision que j'avais de lui avec ces émissions et autres... Je préfère largement parler des teintes de carrosserie de chez Aston Martin que de voir Gilles Lelouch présenter un programme sur l'automobile. Désolé si je suis un peu dur dans mes propos, mais j'ai mes têtes !

Salut

Ah ben ça le fait de pas vouloir se lever, je connais J'ai été un grand spécialiste de ça

Tu parles de la prise de poids des voitures, mais globalement ça touche toutes les voitures depuis 50 ans

Quand tu regarde chez ferrari :

- 250 LM : 850kg -> LaFerrari Aperta : 1300kg

- Dino 206 GT : 900kg -> F8 Tributo : 1330kg

Chez Lamborghini :

- Miura : 1125kg -> Aventador SVJ : 1525kg

- Urraco : 1150kg -> Huracán : 1422kg

Après je suis d'accord, certaines marques ont stabilisé leur poids depuis les années 90, et d'autres non.

Pour la famille Lelouch, je viens du monde où on connait le fils et le père à peu près en même temps, donc pas la même approche

enclume76 · 10 avril 2019

Salut Romaric

Bingo avec les TT-S Spyder (ce rouge lui va très bien) et la R8 V10 Performance Quattro Spyder (dont j'apprécie moins la couleur un peu façon vieux bidet, le bleu du Q5 lui irait mieux): des autos avec une jolie personnalité encore plus belles en vrai je trouve.

Quant à ton amusante anecdote avec le vendeur auto, Audi ou autres d'ailleurs, elle ne m'étonne pas - j'ai du mal avec cette profession où les passionnés qui écoutent le client et répondent véritablement à leurs attentes, sont rares, mais en même temps je me mets à leurs places et imagine qu'ils doivent en entendre tellement sur le ton de l'humour, du sarcasme ou du reproche voire pire qu'au bout d'un moment il doit être difficile de résister de se laisser aller un peu sur un ton pas obligatoirement très vendeurs. Je ne suis pas vendeur mais il m'est arrivé professionnellement de sortir aussi, vu de loin, de belles horreurs de ce type pour souffler un peu, déstabiliser la personne et m'amuser un peu: au bout d'un moment il faut aussi respirer. Je ne défends pas l'idée car c'est un signe de faiblesse finalement et encore plus pour une marque qui se veut premium, ce n'est pas très qualité.

Pour la gamme de merde, d'etrons, d'e-tron nous sommes bien raccord

Audi17 · 10 avril 2019

Salut Alexandre (@Audi17) ! Je suis ravi d'apprendre que mon médecin exclusif se porte très bien et qu'il profite du soleil – enfin de retour chez moi aussi – pour se balader. Tu verras, l'Aston Martin DB11 Volante va énormément te plaire, surtout dans cette configuration. Elle n'a rien à envier aux voitures allemandes, que ce soit sur le plan des finitions comme des matériaux. À propos de la DBS Superleggera, je te confirme qu'elle est splendide, même avec cette peinture grise. Mais je pense aussi qu'elle serait plus jolie avec une peinture plus vive ! Je te remercie encore une fois pour ton reportage sur l'exposition Ferrari de Monaco, même s'il va falloir que j'explique au Prince Albert que je lui empreinte – toutes ou presque – quelques voitures. Bien sûr, je vais poursuivre avec toi le reste de cette exposition avec grand plaisir et je te commande tout de suite la Peugeot 205 Turbo 16 et la Citroën DS3 WRC de Sébastien Loeb et Daniel Elena. Merci d'avance pour la livraison à venir.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 025/246).

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vanquish Vision Concept.

Aston Martin Vantage.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 026/246).

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Aston Martin Vantage.

Salut Romaric,

Je suis certain que l'Aston Martin DB11 sera parfaite ! J'ai une totale confiance envers la marque britannique pour ce qui est des finitions et des matériaux. Après tout, c'est la classe à l'anglaise ! Une James Bond cars se doit d'être haut de gamme et élégante. Le seul petit grief qui je porterai à la marque sur ta série du jour concerne la Vantage. J'ai d'un mal à me faire à son style très souple, mais surtout à la face avant. C'est essentiellement le dessin des feux qui me gêne. Je n'y retrouve pas le caractère que je perçois dans la DB11... Mais ce n'est qu'une question de gout.

Passons chez Audi ! Il est temps de faire honneur à mon pseudonyme ! Alors je vais te commander la RS5 Sportback que je trouve très intéressante. C'est le genre de voiture pour se faire plaisir sur la route sans renoncer au côté pratique. Je commande également, par pur plaisir, les R8 V10 Performance Spyder et TT S Spyder. J'aime particulièrement leurs configurations. Sobre mais racées, elle me plaisent beaucoup ! Je suis également admiratif de l'e-tron GT Concept que je trouve d'une fluidité époustouflante. Le stylistes on fait un beau boulot en proposant une berline coupé dynamique mais ancrée dans le style actuel de la marque.

Parlons maintenant de la Aurus. Je me suis renseigné auparavant sur cette marque jusqu'alors inconnue. Au début, j'étais dubitatif concernant le style. Puis j'ai analysé la voiture. On retrouve une inspiration Rolls-Royce pour la proue. Le feux font légèrement penser à ceux d'une Chrysler 300C de seconde génération. La poupe se distingue par une inspiration typée Bentley. Je dirais que le style fait penser à la Bentley Flying Spur actuelle. Quant à l'intérieur, la planche de bord reprend (dans les grande ligne) la planche de bord de la Mercedes Classe S VII. J'avoue cependant que le mélange des genre n'est pas trop mal effectué et que l'ensemble a l'air de qualité. Mais je ne sais pas si je pourrais franchir le pas. Il faudrait une mure réflexion car Bentley remporte toujours mes suffrages. De toutes façon la question ne se pose pas vraiment puisque, parait-il, les modèles ont été vendus à des proches de Vladimir Poutine.

MG Metro 6R4 (1986) :

V6 Cosworth de 410 chevaux pour un poids de 1040 Kg. Modèle produit à 20 exemplaires. Véhicule ayant participé au Tour de Corse, au Rallye de Monte-Carlo et a des rallyes en Suède et du Portugal

Formule Ford :

Lamborghini 291 (1991) :

V12 3.5 litres pour un poids de 510 Kg. Pilotes : Nicola Larini et Eric Van den Poele

Jordan 193 (1993) :

V10 de 3.5 litres développant 700 chevaux pour un poids de 510 Kg. Ecurie Sasol Racing

11 avril 2019

Bonjour Daniel (@daniel762) ! Je suis ravi de savoir que tout le monde se porte bien chez toi aussi, y compris pour Squatteuse, la nouvelle de la famille. C'est vrai que les chattes ont l'art et la manière d'user de leurs charmes pour nous faire craquer. Mais ont elles réellement besoin de le faire pour que nous en devenions fous ? Pour en revenir à l'automobile, je partage ton avis concernant Audi et Aurus, mais concernant Bentley, j'espère que mes photographies te feront changer d'avis. J'ai eu la chance de faire un tour complet de l'ensemble de la gamme cette année et la nouvelle Continental GT ''Number 9 Edition by Mulliner'' et Mulsanne ''W.O Edition by Mulliner'' sont de vraies pépites. J'ai pris beaucoup de photos de détails qui sont époustouflants même à côté des Aston Martin ou Rolls-Royce. D'ailleurs, parmi ces trois marques, celle qui évolue le moins selon-moi est bel et bien Rolls-Royce. S'il n'y avait pas eu le Cullinan sur le stand de la firme, il aurait été bien tristounet !

Bonjour Pierre (@Meta_), comment vas-tu mon ami ? Crois-moi, je suis un spécialiste de la grasse matinée car je n'arrive pas à trouver le sommeil. La raison est que j'ai très mal à l'épaule la nuit, et de facto, au moindre mouvement ça me réveille. Les antalgiques ne fonctionnant réellement qu'en journée ! Au sujet de la prise de poids des automobiles, il faut aussi remettre cela au rapport de puissance. Pour reprendre ton exemple avec la Lamborghini Miura P400, son poids était – et est toujours – de 1 125 kilogrammes pour 350 chevaux à 7 000 tr/min. La Lamborghini Aventador SVJ pèse 1 525 kilogrammes – soit 400 kilogrammes de plus – pour une puissance de 770 chevaux à 8 500 tr/min. Soit une augmentation de la puissance de 420 chevaux par rapport à la Miura P400 ! Donc quelque part, plus de deux fois le puissance d'une sportive pour seulement 400 kilogrammes de plus, ce n'est pas si mauvais, même si je reste partisan du « light is right » de Colin Chapman...

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré aujourd'hui ? Je savais que l'Audi TT-S Spyder et la R8 V10 Performance Quattro Spyder seraient à ton goût. Ce sont les deux voitures de la marque qui restent encore amusantes à conduire ou simplement à regarder. Le reste est juste bon à finir dans le tout-à-l'égout ! Je pense que tu comprends pourquoi j'emploie cette formule... Au sujet de mon anecdote, je me placerai plus du côté de Damien (@sierra38) en revanche, en affirmant que le vendeur n'était pas sympathique. J'ai travaillé pendant plus d'une dizaine d'années dans des endroits où les clients refusaient d'entendre non et je n'ai jamais perdu mon calme. Dans certains domaines, les commerciaux n'ont plus le luxe de dire non à un prospect ou un client sinon la vente s'arrête tout de suite. Même si mon humour n'était pas de son goût, il n'avait pas à me parler comme ça, car ce n'est pas professionnel. S'il n'accepte pas ce genre de remarque, il faut qu'il change de métier, car ce n'est pas fait pour lui. En sus, j'ai fais la même chose chez Aston Martin à propos du département de personnalisation ''Q'' et le vendeur m'a expliqué pourquoi se nom avec un trait d'humour irrésistible.

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif aujourd'hui ? Oui, il n'y a pas de souci à se faire avec les Aston Martin, la firme de Gaydon fait des miracles au niveau de la finition et des matériaux. À contrario, si je suis d'accord avec toi jusque-là, je ne reproche rien à la Vantage qui possède un design intemporel. En sus, elle est très plaisante à conduire, même s'il s'agit davantage d'une GT que d'une véritable sportive, à l'instar de la Ferrari F8 Tributo. À propos d'Audi, je serai beaucoup plus sévère et je te demande de m'en excuser, car je sais qu'il s'agit de ton constructeur préféré. Après la RS5 Sportback Quattro, la TT-RS Quattro, la TT-S Spyder ainsi que la puissante R8 V10 Performance Quattro Spyder, il n'y a plus rien d'intéressant. De l'électrique, de l'autonome, et des patronymes qui évoquent clairement l'espace le plus tranquille d'une maison. Je te laisse tout ce que tu veux sur ce stand et je me permet même de te l'offrir. Est-ce que tu as pris le temps de te renseigner sur la motorisation de l'Audi e-Tron GT Concept ? Au fait, c'est pour toi que je suis allé sur ce stand faire autant de photographies tu sais, donc je suis content que ça te plaise quand même. Pour ce qui est de la firme Aurus, la Senat est une simple contrefaçon grossière de la Rolls-Royce Phantom, mais je souligne le fait que ce constructeur ait fait l'effort de venir au salon de Genève. Pour finir, je te remercie pour tes nouvelles photos qui sont jolies, et je me permet de sélectionner la MG Métro 6R4 et la Lamborghini 291, même si j'ai eu l'occasion de voir cette dernière en Italie !

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 031/246).

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Aurus Senat.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 032/246).

Aurus Senat.

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Aurus Senat Limousine.

11 avril 2019

Bonjour Évan (@mazdaspeed45), comment vas-tu ? Excuse-moi, je ne sais pas où j'avais la tête hier, j'ai confondu bêtement ton prénom avec notre ami Théophile (@Peugeot 204). Je pense qu'il s'agit de la fatigue, car ma petite nièce est à la maison cette semaine, et tu sais que ce n'est pas facile de se concentrer dans certains cas de figures pour écrire un article valable. Vraiment, je suis désolé pour cette confusion, d'autant plus que je vous connais tous les deux depuis un moment maintenant et que je vous apprécie. Il faut dire qu'hier, j'ai appris quelque chose de perturbant, c'est la définition exact du mot ''topic''. Si pour nous autres, c'est en linguistique, un terme de sémantique équivalant à ''thème'' dans la terminologie anglophone, pour les policiers, c'est de l'argot pour décrire un procès-verbal relatif à une contravention routière. De facto, à chaque fois que j'écris le mot ''topic'' dans une de mes réponses, j'ai l'impression d'avoir un képi dans le dos. Je sais... Je suis un peu paranoïaque !

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(Bordel c est grave mal foutu pour les citations putainnnn, 10min que jsuis dessus.

Bon allez r. A. F je copie colle, sa m prend la tête.)

Tkt @FERRARI WORLD tu est pardonné mec

Une question: c'est normal si t'es photo ne sont pas cadrée ?

daniel762 · 11 avril 2019

Bonjour Daniel (@daniel762) ! Je suis ravi de savoir que tout le monde se porte bien chez toi aussi, y compris pour Squatteuse, la nouvelle de la famille. C'est vrai que les chattes ont l'art et la manière d'user de leurs charmes pour nous faire craquer. Mais ont elles réellement besoin de le faire pour que nous en devenions fous ? Pour en revenir à l'automobile, je partage ton avis concernant Audi et Aurus, mais concernant Bentley, j'espère que mes photographies te feront changer d'avis. J'ai eu la chance de faire un tour complet de l'ensemble de la gamme cette année et la nouvelle Continental GT ''Number 9 Edition by Mulliner'' et Mulsanne ''W.O Edition by Mulliner'' sont de vraies pépites. J'ai pris beaucoup de photos de détails qui sont époustouflants même à côté des Aston Martin ou Rolls-Royce. D'ailleurs, parmi ces trois marques, celle qui évolue le moins selon-moi est bel et bien Rolls-Royce. S'il n'y avait pas eu le Cullinan sur le stand de la firme, il aurait été bien tristounet !

Bonjour Pierre (@Meta_), comment vas-tu mon ami ? Crois-moi, je suis un spécialiste de la grasse matinée car je n'arrive pas à trouver le sommeil. La raison est que j'ai très mal à l'épaule la nuit, et de facto, au moindre mouvement ça me réveille. Les antalgiques ne fonctionnant réellement qu'en journée ! Au sujet de la prise de poids des automobiles, il faut aussi remettre cela au rapport de puissance. Pour reprendre ton exemple avec la Lamborghini Miura P400, son poids était – et est toujours – de 1 125 kilogrammes pour 350 chevaux à 7 000 tr/min. La Lamborghini Aventador SVJ pèse 1 525 kilogrammes – soit 400 kilogrammes de plus – pour une puissance de 770 chevaux à 8 500 tr/min. Soit une augmentation de la puissance de 420 chevaux par rapport à la Miura P400 ! Donc quelque part, plus de deux fois le puissance d'une sportive pour seulement 400 kilogrammes de plus, ce n'est pas si mauvais, même si je reste partisan du « light is right » de Colin Chapman...

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré aujourd'hui ? Je savais que l'Audi TT-S Spyder et la R8 V10 Performance Quattro Spyder seraient à ton goût. Ce sont les deux voitures de la marque qui restent encore amusantes à conduire ou simplement à regarder. Le reste est juste bon à finir dans le tout-à-l'égout ! Je pense que tu comprends pourquoi j'emploie cette formule... Au sujet de mon anecdote, je me placerai plus du côté de Damien (@sierra38) en revanche, en affirmant que le vendeur n'était pas sympathique. J'ai travaillé pendant plus d'une dizaine d'années dans des endroits où les clients refusaient d'entendre non et je n'ai jamais perdu mon calme. Dans certains domaines, les commerciaux n'ont plus le luxe de dire non à un prospect ou un client sinon la vente s'arrête tout de suite. Même si mon humour n'était pas de son goût, il n'avait pas à me parler comme ça, car ce n'est pas professionnel. S'il n'accepte pas ce genre de remarque, il faut qu'il change de métier, car ce n'est pas fait pour lui. En sus, j'ai fais la même chose chez Aston Martin à propos du département de personnalisation ''Q'' et le vendeur m'a expliqué pourquoi se nom avec un trait d'humour irrésistible.

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif aujourd'hui ? Oui, il n'y a pas de souci à se faire avec les Aston Martin, la firme de Gaydon fait des miracles au niveau de la finition et des matériaux. À contrario, si je suis d'accord avec toi jusque-là, je ne reproche rien à la Vantage qui possède un design intemporel. En sus, elle est très plaisante à conduire, même s'il s'agit davantage d'une GT que d'une véritable sportive, à l'instar de la Ferrari F8 Tributo. À propos d'Audi, je serai beaucoup plus sévère et je te demande de m'en excuser, car je sais qu'il s'agit de ton constructeur préféré. Après la RS5 Sportback Quattro, la TT-RS Quattro, la TT-S Spyder ainsi que la puissante R8 V10 Performance Quattro Spyder, il n'y a plus rien d'intéressant. De l'électrique, de l'autonome, et des patronymes qui évoquent clairement l'espace le plus tranquille d'une maison. Je te laisse tout ce que tu veux sur ce stand et je me permet même de te l'offrir. Est-ce que tu as pris le temps de te renseigner sur la motorisation de l'Audi e-Tron GT Concept ? Au fait, c'est pour toi que je suis allé sur ce stand faire autant de photographies tu sais, donc je suis content que ça te plaise quand même. Pour ce qui est de la firme Aurus, la Senat est une simple contrefaçon grossière de la Rolls-Royce Phantom, mais je souligne le fait que ce constructeur ait fait l'effort de venir au salon de Genève. Pour finir, je te remercie pour tes nouvelles photos qui sont jolies, et je me permet de sélectionner la MG Métro 6R4 et la Lamborghini 291, même si j'ai eu l'occasion de voir cette dernière en Italie !

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 031/246).

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Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 032/246).

Aurus Senat.

Aurus Senat.

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Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Romaric !

Je ne sais pas si les chattes ont besoin de faire leur numéro pour nous rendre fous, mais en tout cas il y en a une qui ne s'en prive pas quand elle veut quelque chose ! Si on la laissait faire, elle deviendrait même trop exigeante, du style exiger autre chose alors qu'elle n'a pas fini ce qui est dans son assiette...

Par contre j'ai renoncé à mes principes, quand je mange elle a droit à y goûter. Mais après que je sois servi, une seule fois et dans son assiette. Qu'elle sache qu'elle a sa place, mais aussi quelle est sa place.

Et en ce moment, elle fait ce qu'elle sait faire de mieux : le sphinx, lovée sur le canapé.

Sinon côté voitures, j'attends de voir les Bentley. Mais sans trop d'illusion, je crains que comme les précédentes leur style soit lourd, et qu'il y ait un peu trop de bling-bling pour mon goût. Enfin wait and see, comme ils disent...

Audi17 · 11 avril 2019

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif aujourd'hui ? Oui, il n'y a pas de souci à se faire avec les Aston Martin, la firme de Gaydon fait des miracles au niveau de la finition et des matériaux. À contrario, si je suis d'accord avec toi jusque-là, je ne reproche rien à la Vantage qui possède un design intemporel. En sus, elle est très plaisante à conduire, même s'il s'agit davantage d'une GT que d'une véritable sportive, à l'instar de la Ferrari F8 Tributo. À propos d'Audi, je serai beaucoup plus sévère et je te demande de m'en excuser, car je sais qu'il s'agit de ton constructeur préféré. Après la RS5 Sportback Quattro, la TT-RS Quattro, la TT-S Spyder ainsi que la puissante R8 V10 Performance Quattro Spyder, il n'y a plus rien d'intéressant. De l'électrique, de l'autonome, et des patronymes qui évoquent clairement l'espace le plus tranquille d'une maison. Je te laisse tout ce que tu veux sur ce stand et je me permet même de te l'offrir. Est-ce que tu as pris le temps de te renseigner sur la motorisation de l'Audi e-Tron GT Concept ? Au fait, c'est pour toi que je suis allé sur ce stand faire autant de photographies tu sais, donc je suis content que ça te plaise quand même. Pour ce qui est de la firme Aurus, la Senat est une simple contrefaçon grossière de la Rolls-Royce Phantom, mais je souligne le fait que ce constructeur ait fait l'effort de venir au salon de Genève. Pour finir, je te remercie pour tes nouvelles photos qui sont jolies, et je me permet de sélectionner la MG Métro 6R4 et la Lamborghini 291, même si j'ai eu l'occasion de voir cette dernière en Italie !

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 031/246).

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Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 032/246).

Aurus Senat.

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Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Salut Romaric, je vais très bien et toi? Il ne fait pas beau aujourd'hui sur Nice mais cela ne m'a pas empêché d'aller me balader sur la Promenade des Anglais et de voir de belles autos. J'ai pu en prendre quelques unes en photos mais je n'ai pas été assez rapide pour photographier une Mc Laren 650S, une Mercedes 560 SEC W126, une Alpine A110 nouvelle génération et une Porsche 911 GT3 RS. Mais bon ce n'est pas un drame car par le passé j'ai déjà eu l'occasion de prendre ces différents modèles en photo.

Je suis d'accord avec toi concernant Audi. J'ai pris uniquement les modèles que je trouvait intéressants. Je ne suis pas un adepte des SUV et en particulier du Q4 e-tron. Pour ce que est du concept GT e-ton, son patronyme laisse sous-entendre qu'il est doté d'une motorisation électrique. Je te remercie d'avoir pris du temps pour photographier les modèles Audi qui me plaisent le plus !

Je suis également satisfait que les modèles que je t'ai présenté te plaisent. On poursuit aujourd'hui avec différentes F1:

Toyota TF003 (2001) :

Pilotes : Jarno Trulli et Timo Glock

Renault R28 (2008) :

Ecurie ING Renault F1 Team

Jordan EJ13 (2003) :

Ecurie Jordan Ford

V10 de 3.0 litres développant 810 chevaux

Arrow A18 (1997) :

Ecurie Danka Arrow Yamaha / Pilote: Damon Hill

V10 de 3.0 litres développant 700 chevaux

Audi17 · 11 avril 2019

Bonsoir,
je vais essayer de répondre à tes questions sans être trop long.

Oui, je vais bien et je te souhaite le même bonheur.
Oui, ce week-end en Bretagne m'a laissé de supers souvenirs.

Quant au lundi, comme tu dis, dur retour. La Cobra n'a fait qu'une trentaine de kilomètres, plus du tout d'embrayage. Appel à l'assistance de l'assureur qui me propose de la faire emmener par un garage, je réponds: " pas question, mon fils m'a prêté sa voiture de collection, je ne la laisse pas dans un garage inconnu. Après discussion ils sont assez compréhensifs et me proposent un retour à domicile sur plateau mais le lendemain, leur transporteur étant débordé après le week-end. Ils nous offrent même la nuit d'hôtel.

Pour la réparation, j'ai décidé de le faire moi-même, avec l'accord de mon fils. J'ai démonté, constaté les dégâts, le volant moteur avait trop chauffé, mort également. Mon fils en a profité pour le remplacer par un en alu, plus un embrayage renforcé. Il a commandé les pièces aux USA. Un mois après, tout fonctionnait et le moteur était encore plus vif avec le volant moteur alu.

Toutes ces Cobra sont fort sympathiques

Marc22v8 · 11 avril 2019

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 031/246).

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Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

Aurus Senat.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 032/246).

Aurus Senat.

Aurus Senat.

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Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Bonsoir Romaric, comment vas-tu ?

Je te laisse les Audi mais je veux bien prendre la Aurus Senat pour le fun et pour savoir si c'est une bonne voiture ou si celle ne sert qu'à assouvir les désirs d'un russe. En tout cas ce n'est pas rien.

Toyota TF003 (2001) :
Pilotes : Jarno Trulli et Timo Glock

Renault R28 (2008) :
Ecurie ING Renault F1 Team

Jordan EJ13 (2003) :
Ecurie Jordan Ford
V10 de 3.0 litres développant 810 chevaux

Arrow A18 (1997) :
Ecurie Danka Arrow Yamaha / Pilote: Damon Hill
V10 de 3.0 litres développant 700 chevaux

Niveau design une monoplace c'est assez simple, mais j'adore ! Une belle partie de l'histoire de la F1 (1000ème GP ce Week-end en Chine).

J'aime vraiment ces F1 (celle de Damon Hill, celle Kimi juste à côté, la belle Jordan…), si tu en as d'autres n'hésite pas à les poster.

Quelques Citroën :

Citroën traction 1BL CAB par clabot 1939 :

Ferrari 250 Lusso :

ferrari Testarossa :

Marc22v8 · 11 avril 2019

ferrari 275 gtc :

512 + 599 :

Et une des plus belles :

Hispano Suiza H6B Double Phaëton 26 :

daniel762 · 11 avril 2019

La Traction modifiée par Clabot, c'est un massacre... bang43.gif.91650e468d3d25c6d3a1ef6ef9702191.gif

Meta_ · 11 avril 2019

Bonjour Pierre (@Meta_), comment vas-tu mon ami ? Crois-moi, je suis un spécialiste de la grasse matinée car je n'arrive pas à trouver le sommeil. La raison est que j'ai très mal à l'épaule la nuit, et de facto, au moindre mouvement ça me réveille. Les antalgiques ne fonctionnant réellement qu'en journée ! Au sujet de la prise de poids des automobiles, il faut aussi remettre cela au rapport de puissance. Pour reprendre ton exemple avec la Lamborghini Miura P400, son poids était – et est toujours – de 1 125 kilogrammes pour 350 chevaux à 7 000 tr/min. La Lamborghini Aventador SVJ pèse 1 525 kilogrammes – soit 400 kilogrammes de plus – pour une puissance de 770 chevaux à 8 500 tr/min. Soit une augmentation de la puissance de 420 chevaux par rapport à la Miura P400 ! Donc quelque part, plus de deux fois le puissance d'une sportive pour seulement 400 kilogrammes de plus, ce n'est pas si mauvais, même si je reste partisan du « light is right » de Colin Chapman...

La forme et toi ?

Ah ouai je te comprends, dans ce cas la grasse mat est obligatoire !

Pour ce qui est de la puissance apportée par les années, on a un peu perdu en caractère moteur aussi au passage à l'injection et aux différents systèmes de dépollution, donc les anciennes ne sont pas moins plaisantes à conduire D'un point de vue perf sur papier, oui t'as moins, mais d'un point de vue sensations, je pense qu'on est au moins à égalité, voir plus de sensations sur les anciennes

jjsnakeCale · 11 avril 2019

Ce n'était pas risqué de mettre la Cobra de ton fils sur des rampes aussi fines ? J'aurai eu peur que ces derniers ne lâchent ou bien que la voiture bascule... Mais c'est vraiment beau, bravo mon ami

Bonsoir,

non, aucun soucis avec ses rampes, la voiture était bien stable. Tu imagines que j'ai vérifié avant de me glisser dessous et de forcer avec les clés pour démonter transmission, boîte, embrayage et volant moteur. Ces rampes paraissent légères sur la photo mais elles sont largement suffisantes pour cet usage. Par contre, la voiture n'est pas montée sur les rampes, nous l'avons levée progressivement avec des crics hydrauliques et avons glissé les rampes et les cales sous les roues, étage par étage puis assuré l'ensemble avec des chandelles.

Je comprends pour ton père, il est de ma génération et beaucoup de "spectateurs" de notre âge, lors de cette sortie, disaient préférer la Morgan.

Hier tu m'as offert une belle R8 Spyder et deux très beaux TT, petite préférence pour le Spyder mais j'aime beaucoup ce nouvel avant et ces deux couleurs.

Aujourd'hui, rien pour moi, désolé.

Merci Eric, Tenroc et Alexandre pour les petits commentaires.

enclume76 · 12 avril 2019

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré aujourd'hui ? Je savais que l'Audi TT-S Spyder et la R8 V10 Performance Quattro Spyder seraient à ton goût. Ce sont les deux voitures de la marque qui restent encore amusantes à conduire ou simplement à regarder. Le reste est juste bon à finir dans le tout-à-l'égout ! Je pense que tu comprends pourquoi j'emploie cette formule... Au sujet de mon anecdote, je me placerai plus du côté de Damien (@sierra38) en revanche, en affirmant que le vendeur n'était pas sympathique. J'ai travaillé pendant plus d'une dizaine d'années dans des endroits où les clients refusaient d'entendre non et je n'ai jamais perdu mon calme. Dans certains domaines, les commerciaux n'ont plus le luxe de dire non à un prospect ou un client sinon la vente s'arrête tout de suite. Même si mon humour n'était pas de son goût, il n'avait pas à me parler comme ça, car ce n'est pas professionnel. S'il n'accepte pas ce genre de remarque, il faut qu'il change de métier, car ce n'est pas fait pour lui. En sus, j'ai fais la même chose chez Aston Martin à propos du département de personnalisation ''Q'' et le vendeur m'a expliqué pourquoi se nom avec un trait d'humour irrésistible.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Salut Tonton,

Je n'aime pas du tout, un peu façon Canada dry cette auto, ça a le gout, ça a la couleur, ça ressemble mais ce n'est pas une Bentley et c'est même assez moche pour moi j'entends bien sur.

Oui, je confirme que ce n'est pas très professionnel d'envoyer chier le client, surtout lorsqu'on est vendeur ou alors le métier n'est pas bien compris

Bien content de ne pas être vendeur d'ailleurs car tu me sembles un client capricieux et coquin !

ferrari 275 gtc :

512 + 599 :

Et une des plus belles :

Hispano Suiza H6B Double Phaëton 26 :

La visite continue

Bonsoir,
non, aucun soucis avec ses rampes, la voiture était bien stable. Tu imagines que j'ai vérifié avant de me glisser dessous et de forcer avec les clés pour démonter transmission, boîte, embrayage et volant moteur. Ces rampes paraissent légères sur la photo mais elles sont largement suffisantes pour cet usage. Par contre, la voiture n'est pas montée sur les rampes, nous l'avons levée progressivement avec des crics hydrauliques et avons glissé les rampes et les cales sous les roues, étage par étage puis assuré l'ensemble avec des chandelles.

Je comprends pour ton père, il est de ma génération et beaucoup de "spectateurs" de notre âge, lors de cette sortie, disaient préférer la Morgan.

Hier tu m'a offert une belle R8 Spyder et deux très beaux TT, petite préférence pour le Spyder mais j'aime beaucoup ce nouvel avant et ces deux couleurs.
Aujourd'hui, rien pour moi, désolé.

Merci Eric, Tenroc et Alexandre pour les petits commentaires.

Chapeau, la prochaine fois j'suis disponible pour mettre du liquide dans le lave-glace si tu veux, je connais assez bien le truc

Ps: je préfère la Cobra à la Morgan mais je ne pense pas qu'on puisse les comparer car ce sont véritablement, vu de l'extérieur, 2 environnements émotionnels et physiques différents, l'une est plus Stallone et l'autre plus Hugh Grant, mais toutes deux intemporelles et attachantes.

Dinan, les côtes d'Armor et TouSSa j'adore aussi: tout est réuni

12 avril 2019

Bonjour Évan (@mazdaspeed45), comment vas-tu ? Je sais que le forum a des dysfonctionnements en ce moment, mais il est recommandé de conserver un langage courtois et châtié sur mon topic, car il y a parmi les lecteurs de ce dernier des personnes mineures. Je te remercie par avance ! Je te certifie que cela me dérange autant qu'à toi, sinon davantage, mais je sais que les équipes techniques sont sur le pont. Si tu as une réclamation, tu peux la faire directement à Lionel (@WildOne) ou à Stella (@Linran) qui sont les administrateurs de ce forum. Tu peux avoir pleinement confiance en eux pour cela ! Pour en revenir à l'automobile, je ne comprends pas ta question sur le cadrage de mes photos car celui-ci est bon. Est-ce que tu peux m'expliquer un peu mieux ce que tu reproches à mes clichés s'il-te-plaît ? Quoi qu'il en soit, s'il y a un soucis avec mes images, je ferai de mon mieux pour le corriger si cela est possible. Je ne voudrai pas que tu rates le stand Mazda que j'ai réservé pour toi.

Salut Daniel (@daniel762), j'espère que tu vas bien, tout comme ta famille et ta petite boule de poils ? Par contre, il faut savoir, soit elle fait le sphinx soit elle est lovée sur le canapé, mais il me semble impossible de faire les deux en même temps. En tout cas, je retrouve des traits de caractère d'Opium dans ton descriptif, ce qui a pour conséquence de bien me faire rire. La seule chose que je peux te dire, c'est que ça commence comme ça, et que très vite Squatteuse va se retrouver à manger sur la table des petits morceaux de fromage ou de poisson. Pour ce qui est des Bentley, je suis sûr que les premières vont te plaire car il s'agit d'anciennes. À contrario, je sais que tu n'apprécieras pas le gros Bentayga Speed, et je te comprends ! Mais je suis certain également que d'autres modèles vont te faire plaisir tant ils sont impressionnants et luxueux. Mes deux Bentley préférées cette année sont la Continental GT ''Number 9 Edition by Mulliner'' ainsi que la Mulsanne ''W.O Edition by Mulliner''.

Salut Alexandre (@Audi17) ! Je vais bien aussi, merci beaucoup de me poser la question, ça me fait plaisir. Sur la Promenade des Anglais, il y a souvent de très belles voitures car c'est un endroit qui est réputé pour être très riche. Il ne faut pas que tu culpabilises d'avoir raté quelques automobiles de luxe en photos car tu en verras beaucoup d'autres à cet endroit. Je pense que si tu y vas chaque jour de l'année, tu trouveras de nouvelles pépites à prendre en photos ! Concernant les Audi présentes au salon international de l'automobile de Genève, l'e-Tron GT Concept est électrique, mais elle est aussi l'une des premières voiture de la marque à être autonome. Donc, certes elle est belle, mais à mes yeux, elle ne vaut pas mieux qu'un bus ou un métro ! En sus, Audi se dirige de plus en plus vers le marché de l'électrique et de l'autonome, ce que je considère comme une Bérézina. À contrario, je te remercie pour tes F1 qui datent de la belle époque où je ne ratais aucun grand-prix à la télévision.

Salut Marc (@Marc22v8) ! Je vais bien aussi, merci beaucoup de me poser cette question, ça me fait vraiment plaisir. Et toi, j'espère que tu as la forme en ce moment ? Comme dit à Alexandre, les Audi et moi, ça ne fait pas bon ménage... Il n'y a plus que les gammes R8 et TT qui me donnent parfois des frissons, mais pour le reste, plus rien ne m'intéresse. Au sujet de l'Aurus, est-ce que tu préfères la Senat ''classique'' ou la version ''limousine blindée'' ? Pour avoir pris place à son bord, rien ne me plaît réellement et je trouve que l'ensemble de cette voiture est grossier. La proue ressemble comme deux gouttes d'eau à une Rolls-Royce Phantom, la poupe à une Bentley Mulsanne et l'habitacle à une simple Audi A8. Au tarif proposé, je passe mon chemin et je te donne les clés sans problème ! Les russes n'ont décidément pas le niveau pour proposer des automobiles de luxe même si cette limousine est la propriété de Vladimir Poutine. C'est la preuve qu'il est possible d'avoir du pouvoir et pas de goût ! Aujourd'hui, je te commande les Ferrari 250 GT Lusso, Testarossa, 275 GTB, 512 BB et surtout la 599 GTB Fiorano. Cette dernière est une de mes sportives italiennes favorites !

Bonjour Pierre (@Meta_) ! Je me porte bien, même si je suis un peu fatigué cette semaine à force de faire la nounou. J'adore ma petite nièce, mais au bout d'un moment, ça devient difficile de gérer les caprices. Je pense que je vais prendre ton commentaire au mot et faire une grasse matinée à partir de la semaine prochaine. Pour en revenir à notre débat sur le rapport poids/puissance des voitures, je ne pense pas que tu puisses comparer les sensations apportées par une ancienne et une moderne, car elles sont complètement différentes. D'ailleurs, chaque automobile a son univers et je ne pense pas qu'un jugement puisse être catégorique entre deux voitures récentes ou deux voitures de collection. Avec cette approche, nous entamons un thème philosophique, plus qu'une comparaison impartiale. Voilà pourquoi, si j'en avais les moyens, je posséderai une hypercar moderne et une sportive d'un autre temps. Exemple: Une Ferrari LaFerrari Aperta et une Ferrari 250 GTO serait mon rêve ultime.

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), comment vas-tu avec ce beau temps ? Je me doutais bien de la réponse mais je ne pouvais pas passer à côté de la question pour ce qui est de la stabilité de la Cobra sur les rampes. Je n'avais pas vu les chandelles à l'arrière, sinon je n'aurai probablement pas posé la question ! Il n'empêche que cela a du être une incroyable expérience le jour où ça a été réalisé... En ce qui concerne la Morgan, mon père a plus ou moins craqué sur ce modèle au Mondial de Paris en fin d'année dernière. Hélas, le Brexit n'incite pas en ce moment à l'achat d'un tel engin, aussi beau soit-il ! Concernant les Audi, je suis ravi de savoir que la R8 V10 Performance Quattro Spyder, la TT-RS Quattro et la TT-S Spyder soient à ton goût. De mon côté, ce sont les dernières voitures de la firme aux anneaux qui me font encore rêver. L'arrivée progressive de l'électrique et de l'autonome me font fuir ce stand ainsi que celui de Volkswagen. Je trouve que c'est un beau gâchis tout cela !

Salut Éric (@enclume76), comment vas-tu mon auvergnat d'amour préféré ? Tu m'excuseras, mais je ne comprends pas le rapport entre du Canada Dry et l'Aurus Senat... Est-ce par rapport à la teinte de carrosserie de la version courte ? Quoi qu'il en soit, je suis d'accord pour dire que ce n'est pas la limousine le plus belle du monde, loin de là. Comme je l'ai écrit à Marc, les russes n'ont vraiment pas l'art et la manière de proposer des automobiles de luxe. Même si le Président Vladimir Poutine contribue à l'effort de guerre ! Cela dit, certains constructeurs généralistes n'étaient pas présents au salon international de l'automobile de Genève alors qu'Aurus avait fait le déplacement. Rien que pour ça, je ne détruirai pas la firme avec mes critiques acerbes. Je voulais rebondir sur le fait que je doit être « un client capricieux et coquin ». Je pense que je suis coquin, car j'aime la plaisanterie et je suis toujours partant pour faire le fou. En revanche, je ne suis pas ''capricieux'' mais ''exigeant'' ! J'estime qu'à un certain niveau de prix, les prestations doivent être irréprochables, et que si une erreur est commise – ça peut arriver – ce n'est pas au client d'en faire les frais mais au prestataire.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 033/246).

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat ''rolling châssis''.

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 034/246).

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

Bentley 4.5 Litres ''Team Blower'' Tim Birkin #9.

Bentley Bentayga Speed.

daniel762 · 12 avril 2019

Bonjour Évan (@mazdaspeed45), comment vas-tu ? Je sais que le forum a des dysfonctionnements en ce moment, mais il est recommandé de conserver un langage courtois et châtié sur mon topic, car il y a parmi les lecteurs de ce dernier des personnes mineures. Je te remercie par avance ! Je te certifie que cela me dérange autant qu'à toi, sinon davantage, mais je sais que les équipes techniques sont sur le pont. Si tu as une réclamation, tu peux la faire directement à Lionel (@WildOne) ou à Stella (@Linran) qui sont les administrateurs de ce forum. Tu peux avoir pleinement confiance en eux pour cela ! Pour en revenir à l'automobile, je ne comprends pas ta question sur le cadrage de mes photos car celui-ci est bon. Est-ce que tu peux m'expliquer un peu mieux ce que tu reproches à mes clichés s'il-te-plaît ? Quoi qu'il en soit, s'il y a un soucis avec mes images, je ferai de mon mieux pour le corriger si cela est possible. Je ne voudrai pas que tu rates le stand Mazda que j'ai réservé pour toi.

Salut Daniel (@daniel762), j'espère que tu vas bien, tout comme ta famille et ta petite boule de poils ? Par contre, il faut savoir, soit elle fait le sphinx soit elle est lovée sur le canapé, mais il me semble impossible de faire les deux en même temps. En tout cas, je retrouve des traits de caractère d'Opium dans ton descriptif, ce qui a pour conséquence de bien me faire rire. La seule chose que je peux te dire, c'est que ça commence comme ça, et que très vite Squatteuse va se retrouver à manger sur la table des petits morceaux de fromage ou de poisson. Pour ce qui est des Bentley, je suis sûr que les premières vont te plaire car il s'agit d'anciennes. À contrario, je sais que tu n'apprécieras pas le gros Bentayga Speed, et je te comprends ! Mais je suis certain également que d'autres modèles vont te faire plaisir tant ils sont impressionnants et luxueux. Mes deux Bentley préférées cette année sont la Continental GT ''Number 9 Edition by Mulliner'' ainsi que la Mulsanne ''W.O Edition by Mulliner''.

Salut Alexandre (@Audi17) ! Je vais bien aussi, merci beaucoup de me poser la question, ça me fait plaisir. Sur la Promenade des Anglais, il y a souvent de très belles voitures car c'est un endroit qui est réputé pour être très riche. Il ne faut pas que tu culpabilises d'avoir raté quelques automobiles de luxe en photos car tu en verras beaucoup d'autres à cet endroit. Je pense que si tu y vas chaque jour de l'année, tu trouveras de nouvelles pépites à prendre en photos ! Concernant les Audi présentes au salon international de l'automobile de Genève, l'e-Tron GT Concept est électrique, mais elle est aussi l'une des premières voiture de la marque à être autonome. Donc, certes elle est belle, mais à mes yeux, elle ne vaut pas mieux qu'un bus ou un métro ! En sus, Audi se dirige de plus en plus vers le marché de l'électrique et de l'autonome, ce que je considère comme une Bérézina. À contrario, je te remercie pour tes F1 qui datent de la belle époque où je ne ratais aucun grand-prix à la télévision.

Salut Marc (@Marc22v8) ! Je vais bien aussi, merci beaucoup de me poser cette question, ça me fait vraiment plaisir. Et toi, j'espère que tu as la forme en ce moment ? Comme dit à Alexandre, les Audi et moi, ça ne fait pas bon ménage... Il n'y a plus que les gammes R8 et TT qui me donnent parfois des frissons, mais pour le reste, plus rien ne m'intéresse. Au sujet de l'Aurus, est-ce que tu préfères la Senat ''classique'' ou la version ''limousine blindée'' ? Pour avoir pris place à son bord, rien ne me plaît réellement et je trouve que l'ensemble de cette voiture est grossier. La proue ressemble comme deux gouttes d'eau à une Rolls-Royce Phantom, la poupe à une Bentley Mulsanne et l'habitacle à une simple Audi A8. Au tarif proposé, je passe mon chemin et je te donne les clés sans problème ! Les russes n'ont décidément pas le niveau pour proposer des automobiles de luxe même si cette limousine est la propriété de Vladimir Poutine. C'est la preuve qu'il est possible d'avoir du pouvoir et pas de goût ! Aujourd'hui, je te commande les Ferrari 250 GT Lusso, Testarossa, 275 GTB, 512 BB et surtout la 599 GTB Fiorano. Cette dernière est une de mes sportives italiennes favorites !

Bonjour Pierre (@Meta_) ! Je me porte bien, même si je suis un peu fatigué cette semaine à force de faire la nounou. J'adore ma petite nièce, mais au bout d'un moment, ça devient difficile de gérer les caprices. Je pense que je vais prendre ton commentaire au mot et faire une grasse matinée à partir de la semaine prochaine. Pour en revenir à notre débat sur le rapport poids/puissance des voitures, je ne pense pas que tu puisses comparer les sensations apportées par une ancienne et une moderne, car elles sont complètement différentes. D'ailleurs, chaque automobile a son univers et je ne pense pas qu'un jugement puisse être catégorique entre deux voitures récentes ou deux voitures de collection. Avec cette approche, nous entamons un thème philosophique, plus qu'une comparaison impartiale. Voilà pourquoi, si j'en avais les moyens, je posséderai une hypercar moderne et une sportive d'un autre temps. Exemple: Une Ferrari LaFerrari Aperta et une Ferrari 250 GTO serait mon rêve ultime.

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), comment vas-tu avec ce beau temps ? Je me doutais bien de la réponse mais je ne pouvais pas passer à côté de la question pour ce qui est de la stabilité de la Cobra sur les rampes. Je n'avais pas vu les chandelles à l'arrière, sinon je n'aurai probablement pas posé la question ! Il n'empêche que cela a du être une incroyable expérience le jour où ça a été réalisé... En ce qui concerne la Morgan, mon père a plus ou moins craqué sur ce modèle au Mondial de Paris en fin d'année dernière. Hélas, le Brexit n'incite pas en ce moment à l'achat d'un tel engin, aussi beau soit-il ! Concernant les Audi, je suis ravi de savoir que la R8 V10 Performance Quattro Spyder, la TT-RS Quattro et la TT-S Spyder soient à ton goût. De mon côté, ce sont les dernières voitures de la firme aux anneaux qui me font encore rêver. L'arrivée progressive de l'électrique et de l'autonome me font fuir ce stand ainsi que celui de Volkswagen. Je trouve que c'est un beau gâchis tout cela !

Salut Éric (@enclume76), comment vas-tu mon auvergnat d'amour préféré ? Tu m'excuseras, mais je ne comprends pas le rapport entre du Canada Dry et l'Aurus Senat... Est-ce par rapport à la teinte de carrosserie de la version courte ? Quoi qu'il en soit, je suis d'accord pour dire que ce n'est pas la limousine le plus belle du monde, loin de là. Comme je l'ai écrit à Marc, les russes n'ont vraiment pas l'art et la manière de proposer des automobiles de luxe. Même si le Président Vladimir Poutine contribue à l'effort de guerre ! Cela dit, certains constructeurs généralistes n'étaient pas présents au salon international de l'automobile de Genève alors qu'Aurus avait fait le déplacement. Rien que pour ça, je ne détruirai pas la firme avec mes critiques acerbes. Je voulais rebondir sur le fait que je doit être « un client capricieux et coquin ». Je pense que je suis coquin, car j'aime la plaisanterie et je suis toujours partant pour faire le fou. En revanche, je ne suis pas ''capricieux'' mais ''exigeant'' ! J'estime qu'à un certain niveau de prix, les prestations doivent être irréprochables, et que si une erreur est commise – ça peut arriver – ce n'est pas au client d'en faire les frais mais au prestataire.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 033/246).

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat ''rolling châssis''.

Aurus Senat ''rolling châssis''.

Aurus Senat ''rolling châssis''.

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 034/246).

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

Bentley 4.5 Litres ''Team Blower'' Tim Birkin #9.

Bentley 4.5 Litres ''Team Blower'' Tim Birkin #9.

Bentley 4.5 Litres ''Team Blower'' Tim Birkin #9.

Bentley 4.5 Litres ''Team Blower'' Tim Birkin #9.

Bentley 4.5 Litres ''Team Blower'' Tim Birkin #9.

Bentley 4.5 Litres ''Team Blower'' Tim Birkin #9.

Bentley Bentayga Speed.

Romaric !

Quand je dis que Squatteuse fait le Sphinx et se love sur le canapé, elle ne fait pas les deux en même temps mais ce sont ses deux attitudes favorites. Ça ou venir s'étaler à nos pieds sur le lit la nuit... Mais qu'est ce que c'est énigmatique un chat quand il te fixe des yeux, tu te demandes vraiment à quoi il pense.

Par contre si Squatteuse a droit à ses petits morceaux de nourriture, c'est dans son assiette et pas sur la table où elle n'a pas le droit de monter, un peu de discipline quand même diantre !

Pour les Bentley, tu as bien deviné... Et on me demanderait de choisir entre les deux, je ne saurais que dire. La première plus ancienne est plus fine, mais la 4.5 l à compresseur est une légende. Et pour la petite histoire c'est la voiture de James Bond dans les livres de Ian Flemming, même si 007 a fait repeindre la sienne en gris et lui a fait rajouter "un coffre disgracieux à l'arrière". Et on la voit d'ailleurs dans un des premiers films, avec Sean Connery dans le rôle.

Ne t'étonne pas si je ne me manifeste pas ce weekend, dimanche c'est la Grande réderie (braderie) d'Amiens. Ce qui veut dire départ vers 00h30 et retour vers 20h00, aussi j'aurai peu de temps à consacrer au forum...

enclume76 · 12 avril 2019

Salut Tonton

Passage rapide de mon téléphone pendant une pause. C'est peu habituel chez moi de poster par téléphone. Toutes les photos ne s'affichent pas d'ailleurs curieusement, il s'agit sans doute d'un soucis FA car je suis en 4G et mon navigateur est à jour.

Pour l'effet "Canada dry" désolé, j'écris comme je parle et imagine que tout le monde connaît. En fait c'est une vieille expression - regarde sur un moteur de recherche" effet canada dry"- tirée d'une publicité de la marque... mais j'avais oublié que t'étais un gamin à l'époque.

Bref, elle copie surtout d'autres marques sans réussir à les égaler mais si c'est Russe, je dirais rien, trop risqué, je me contenterai de dire qu'elle a le charme d'un Poutine qui sourit !

Je regarderai mieux les photos ce soir à la maison.

EDITE à la maison

Audi17 · 12 avril 2019

Salut Alexandre (@Audi17) ! Je vais bien aussi, merci beaucoup de me poser la question, ça me fait plaisir. Sur la Promenade des Anglais, il y a souvent de très belles voitures car c'est un endroit qui est réputé pour être très riche. Il ne faut pas que tu culpabilises d'avoir raté quelques automobiles de luxe en photos car tu en verras beaucoup d'autres à cet endroit. Je pense que si tu y vas chaque jour de l'année, tu trouveras de nouvelles pépites à prendre en photos ! Concernant les Audi présentes au salon international de l'automobile de Genève, l'e-Tron GT Concept est électrique, mais elle est aussi l'une des premières voiture de la marque à être autonome. Donc, certes elle est belle, mais à mes yeux, elle ne vaut pas mieux qu'un bus ou un métro ! En sus, Audi se dirige de plus en plus vers le marché de l'électrique et de l'autonome, ce que je considère comme une Bérézina. À contrario, je te remercie pour tes F1 qui datent de la belle époque où je ne ratais aucun grand-prix à la télévision.

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 033/246).

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat Limousine.

Aurus Senat ''rolling châssis''.

Aurus Senat ''rolling châssis''.

Aurus Senat ''rolling châssis''.

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

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Salon international de l'automobile de Genève 2019 en Suisse (partie 034/246).

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

Bentley 3 Litres Red Label Speed (présente sur le stand du Concours d'Élégance Suisse).

Bentley 4.5 Litres ''Team Blower'' Tim Birkin #9.

Bentley 4.5 Litres ''Team Blower'' Tim Birkin #9.

Bentley 4.5 Litres ''Team Blower'' Tim Birkin #9.

Bentley 4.5 Litres ''Team Blower'' Tim Birkin #9.

Bentley 4.5 Litres ''Team Blower'' Tim Birkin #9.

Bentley 4.5 Litres ''Team Blower'' Tim Birkin #9.

Bentley Bentayga Speed.

Salut Romaric, je suis content de savoir que tu vas bien.

La promenade des anglais est un lieu de rencontre assez sympathique, on y croise de belles voitures. En parlant de belles voitures, j'hésite à faire un tour à Monaco ce week-end. Tout dépendra du temps car en ce moment il fait gris et les journées sont ponctuées d'averses.

Concernant la Audi GT e-tron cela ne m'étonne pas qu'elle soit autonome. Malheureusement la recherche s'oriente de plus en plus vers cette fonctionnalité… Mais qu'importe car je resterai fidèle aux modèles "à conduire". Une belle Audi 100 serait une très bonne alternative. Je ne me sens pas prêt à faire confiance aux voitures autonomes. Pour moi, la voiture est un plaisir auquel je ne pourrais jamais renoncer !

Mais ce plaisir est bien présent avec les magnifiques Bentley que tu nous proposes ! Ces 3 Litres et 4.5 Litres sont époustouflantes. Il fallait de la force pour conduire ces engins hors normes lors d'épreuves sportives. Elles ont une sacrée gueule comme on dit.

Poursuite de la visite avec d'autres F1 et des véhicules plus atypiques.

McLaren MP4-16 (2001) :

V10 de 3.0 litres développant 830 chevaux pour un poids de 600 Kg. Ecurie : West McLaren Mercedes

McLaren MP4-22 (2007) :

V8 de 2.4 litres développant 810 chevaux pour un poids de 605 Kg. Ecurie : Vodafone McLaren Mercedes

Citroën AC4 Kegresse (1929) :

Modèle monté sur chenilles Kregesse.

Véhicule d'expéditions polaires :

Marc22v8 · 12 avril 2019

Bonsoir Romaric, je vais bien merci.

Concernant les Aurus, je veux bien essayer la version berline classique et je te rejoins concernant les ressemblances avec les Bentley et autres RR.

Je prends toutes les Bentley sauf le pachyderme !La 250 et la 275 sont particulièrement jolis, mais je préfère un tout petit peu plus la Hispano Suiza qui symbolise le luxe "à la française".

Une jaguar + Lamborghini Gallardo + Countach :

Maserati 3500 GTI + 3500 GT Touring Superlegerra :

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