Clio III ou Polo V ?

[Invité §Roc468TI]

Bonjour à tous

 

Je cherche une nouvelle voiture pour remplacer ma Peugeot 206 1.4 HDI de 2008.

 

Je fait beaucoup de ville et environ 15.000 km par an donc je pense m'orienter plutôt vers un modèle essence.

 

Je voudrais une voiture fiable, compacte, confortable, facile à manœuvrer en ville avec une bonne visibilité périphérique, un moteur silencieux et une bonne insonorisation, un coffre assez grand, et aussi un moteur capable de faire de la route de temps en temps et des dépassements en sécurité.

 

J'avais un budget de 7000-8000 euros en occasion.

 

Au départ je voulais une Peugeot 208 avec un moteur Puretech 110 Ch, ce moteur a l'air vraiment top mais c'est hors budget pour moi.

 

J'hesite donc entre ces 2 modèles :

- Renault Clio III 1.2 TCe de 100 Ch

- Volkswagen Polo V 1.4 16V 85 Ch

 

Laquelle me conseillez vous ?

 

Merci

[Invité §fat552Tz]

Salut.

 

Les 2 moteurs sont fiables mais j'aurais une préférence pour la Clio TCE et sont turbo qui permet un couple plus important à bas régime.

La clio est de plus très bonne sur autoroute et sur route.

La polo est bien mais surcotée bien souvent.

[breizhman44]

le clio sera plus confortable, et pas plus gourmande en plus

 

par contre faut aimer la position de conduite, du volant en particulier, encore un peu trop à plat pour moi

[Burlingamos]

La polo se revendra mieux

[JooBo]

Avec ce budget tu peux trouver des polo en moteur tsi et bien équipée. Là je suis sur mon téléphone mais il y a des annonces dans tes prix sur lbc. Tape tsi et 8500€

[breizhman44]

Avec le 1.2 et sa chaîne en carton ?

[JooBo]

Si les réparations ont été faites je suppose qu'il n'y aura plus de problème

[Invité §oul767Da]

La polo se revendra mieux

 

Les Clio se vendent très bien . ce sont des voitures très homogènes et confortables. Les Polos sont surcotées.

[Invité §Roc468TI]

Je préfère le look de la Polo. L'avantage aussi c'est qu'elle a apparemment une banquette rabattable qui laisse un plancher plat c'est pratique pour charger les gros objets.

 

Par contre elle est plus chère en occasion et les coûts d'entretien ont l'air plus élevés aussi.

 

Difficile de choisir...

[Invité §oul767Da]

Je préfère le look de la Polo. L'avantage aussi c'est qu'elle a apparemment une banquette rabattable qui laisse un plancher plat c'est pratique pour charger les gros objets.

 

Par contre elle est plus chère en occasion et les coûts d'entretien ont l'air plus élevés aussi.

 

Difficile de choisir...

 

Prends celle qui te plait le plus et surtout celle qui est en meilleur état possible. Sinon tu a les clones de la Polo qui sont les Skoda fabia et les Seat Ibiza. Mêmes châssis, mêmes motorisations en bien moins cher. J'ai conduit l'Ibiza de ma fille, c'est pas mal. Logeable et confortable.

[Invité §Eri042nl]

Salut.

 

Les 2 moteurs sont fiables mais j'aurais une préférence pour la Clio TCE et sont turbo qui permet un couple plus important à bas régime.

La clio est de plus très bonne sur autoroute et sur route.

La polo est bien mais surcotée bien souvent.

 

 

La Polo n'est pas surcotée par hasard. Il suffit de comparer l'alignement des panneaux de carrosserie entre une Clio III et une polo V pour voir que le soin de fabrication n'est pas le même. Idem pour la précision des ajustements du mobilier intérieur, sans parler de la qualité des plastiques ou du tissu.

 

La Clio III est très correcte sur autoroute et route. Mais la Polo est lui est indiscutablement supérieure sur ces domaines. La Polo est mieux insonorisée. Elle filtre mieux les vibrations.

 

En revanche, la Clio III possède un meilleur châssis, et fait merveille sur les routes de campagnes, particulièrement sur les revêtements légèrement cabossées. Là justement, ce n'est pas le point fort de la Polo. Elle est plutôt paramétrée pour du confort routier. Le train avant est un peu plus mou lors de l'insertion en virage, avec une tendance plus prononcée de la voiture à s'écraser sur l'avant, tandis que les suspensions ont tendance à pomper lorsque soumises de manière trop rapprochées à plusieurs chocs à absorber.

 

Bref, pour le confort: Polo V.

Pour le dynamisme et la pêche (15ch de plus), la Clio III.

[Invité §oul767Da]

 

La Polo n'est pas surcotée par hasard. Il suffit de comparer l'alignement des panneaux de carrosserie entre une Clio III et une polo V pour voir que le soin de fabrication n'est pas le même. Idem pour la précision des ajustements du mobilier intérieur, sans parler de la qualité des plastiques ou du tissu.

 

La Clio III est très correcte sur autoroute et route. Mais la Polo est lui est indiscutablement supérieure sur ces domaines. La Polo est mieux insonorisée. Elle filtre mieux les vibrations.

 

En revanche, la Clio III possède un meilleur châssis, et fait merveille sur les routes de campagnes, particulièrement sur les revêtements légèrement cabossées. Là justement, ce n'est pas le point fort de la Polo. Elle est plutôt paramétrée pour du confort routier. Le train avant est un peu plus mou lors de l'insertion en virage, avec une tendance plus prononcée de la voiture à s'écraser sur l'avant, tandis que les suspensions ont tendance à pomper lorsque soumises de manière trop rapprochées à plusieurs chocs à absorber.

 

Bref, pour le confort: Polo V.

Pour le dynamisme et la pêche (15ch de plus), la Clio III.

 

Je suis en partie d'accord avec toi. Le sigle sur le capot joue beaucoup. La Polo ayant le look de la Golf en réduction , les gens font le parallèle. Or les Golf sont clairement surcotées.

[Invité §Roc468TI]

La Polo a l'air moins confortable d'après ce que j'ai lu (suspension et sellerie plus ferme que la Clio III).

 

La Seat Ibiza est très belle mais elle est quand même nettement en dessous des Clio et Polo (suspensions fermes, distances de freinage laborieuse, insonorisation nulle, assises trop courtes, finitions, ergonomie des commandes...)

[Invité §oul767Da]

La Polo a l'air moins confortable d'après ce que j'ai lu (suspension et sellerie plus ferme que la Clio III).

 

La Seat Ibiza est très belle mais elle est quand même nettement en dessous des Clio et Polo (suspensions fermes, distances de freinage laborieuse, insonorisation nulle, assises trop courtes, finitions, ergonomie des commandes...)

Tu l'a essayé?

[Invité §bri520Qf]

Faut pas abuser, la Clio, à part dans les version bas de gamme est correctement finie (avec du plastic moussay sur le dessus du TDB) et possède une bonne insonorisation (même en DCI elle ne sont pas vraiment sonore à l’intérieur).

Après si on ne se base que sur la valeur de revente, faut aussi regarder le prix à l'achat hein

[Invité §oul767Da]

Faut pas abuser, la Clio, à part dans les version bas de gamme est correctement finie (avec du plastic moussay sur le dessus du TDB) et possède une bonne insonorisation (même en DCI elle ne sont pas vraiment sonore à l’intérieur).

Après si on ne se base que sur la valeur de revente, faut aussi regarder le prix à l'achat hein

[caffellatte]

La clio tce se trouve facilement et a bon prix (les vw son hors de prix en occasion, sans compter assurance et entretien) et elle a tout pour elle, notamment pour voyager: espace, confort, insonorisation, et bonne pèche avec le tce. Elle est fiable et assez bien fabriquée.

 

Une polo ne se justifie que si on veux absolument la meilleure finition et l'image de marque. De plus, ses moteurs tsi ont eu quelques soucis.

[Invité §Roc468TI]

Ok merci je pense prendre la Clio alors

 

J'aurais bien aimé une 208 ou C4 avec le moteur Puretech 110 Ch mais pour le moment ils sont hors de prix

[caffellatte]

Ok merci je pense prendre la Clio alors

 

J'aurais bien aimé une 208 ou C4 avec le moteur Puretech 110 Ch mais pour le moment ils sont hors de prix

 

 

le puretech 110 viens de sortir, très en retard par rapport aux autres turbo essence. de plus, si la 208 est bien dans l'ensemble, la camelote de son interieur (satellites au volant notamment) est bien en sous de la clio

[breizhman44]

Le puretech en retard ? Faudra m'expliquer en quoi

[Invité §316010UF]

Bonjour, pour ma part je viens d'acquérir en seconde voiture une clio 3 dci 70 de 2010 et j'en suis très satisfait. Comme il y en a beaucoup sur le marché, j'ai pu faire une bonne affaire . J'ai même été surpris par agreement général . Et je pense également que les Polo seront surcotées ....