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Conseil essence : BMW E65, Audi A6, Audi A8, Classe E, Classe S

 

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Conseil essence : BMW E65, Audi A6, Audi A8, Classe E, Classe S

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sen96ne
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  1. Posté le 07/09/2016 à 20:30:25  
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Bonjour à tous,

Voulant repasser à un véhicule premium essence abordable (année entre 2002 et 2006) j'hésite entre ces modèles :
- BMW E65 735i
- Audi A6 3.2 ou 4.2
- Audi A8 3.2 ou 4.2
- Mercedes E320
- Mercedes S320

J'ai déjà eu une BMW E39 525i de 2002 et j'en ai été plus que satisfait. Mon choix se porte en premier sur la E65 mais je ne comprends vraiment pas pourquoi elle est si peu chère, y a-t-il un loup quelque part? Je trouve par ailleurs que la coque de la E65 était vachement en avance pour un véhicule sorti en 2001 et est toujours d'actualité et ne fait aucunement honte par rapport aux nouvelles.

Bref, merci pour vos réponses :jap:
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Message édité par sen96ne le 08/09/2016 à 00:33:41
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Brooooooaaaaar
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patrice68
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  1. Posté le 07/09/2016 à 20:44:17  
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Pour avoir fouiller un peu les anciennes routières, je crois plutôt que ce sont les Audi et Mercedes qui sont sur côtées. L'A6 4,2l est sympa mais vu la Conso et frais d'entretien, je privilégierait une S6 si ca va avec l'assurance. 40ch de plus, une bva plus courte et dispo même en bvm6, finition typée sportive plus sympa...
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Renault Laguna 3 DCI 150 http://www.forum-auto.com/tuni [...] 388928.htm
VW New Beetle 2.0l '99 http://www.forum-auto.com/tuni [...] 385642.htm
VW Passat GT 16V http://www.forum-auto.com/tuni [...] 385616.htm
Porsche 911 3,2l http://www.forum-auto.com/marq [...] jet715.htm
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bonfim
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  1. Posté le 07/09/2016 à 23:08:13  
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Un véhicule premium essence de 2002 à 2006? sans hésiter une Vel Satis 3.5l V6 240ch Initiale. Le top du top.
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CITROëN BX GTi 16 Soupapes - 1.9 160ch - série 1 (rouge furio, toit ouvrant) - année 1988, 181 000 kms
RENAULT Grand Espace IV(.3) - 2.0 dCi 150ch bvm - Alyum (beige métal, toit ouvrant) - année 2011, 170 000 kms
RENAULT Mégane IV - 1.6 dCi 130ch bvm - Intens (gris platine) - année 2016, 83 000 kms (LOA)
Ex: Nissan Patrol (Y60) short 3.0L, Rover 216i, Volvo V70 break 2.5 TDi, Peugeot 307 2.0 Hdi
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summer88
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  1. Posté le 07/09/2016 à 23:38:03  
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Bonfim a écrit :

Un véhicule premium essence de 2002 à 2006? sans hésiter une Vel Satis 3.5l V6 240ch Initiale. Le top du top.
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[:apalta]


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Le cabriolet pour la semaine: [Présentation] Peugeot 308 CC 2.0 Hdi Féline
Le cabriolet pour le week-end: [Présentation] Porsche Boxster 987 2.9
Invité
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  1. Posté le 08/09/2016 à 00:32:32  
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patrice68 a écrit :

Pour avoir fouiller un peu les anciennes routières, je crois plutôt que ce sont les Audi et Mercedes qui sont sur côtées. L'A6 4,2l est sympa mais vu la Conso et frais d'entretien, je privilégierait une S6 si ca va avec l'assurance. 40ch de plus, une bva plus courte et dispo même en bvm6, finition typée sportive plus sympa...
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l'assurance tourne atour des 400/an. pour la s6 elle est pas gonflée au turbo des fois?

Bonfim a écrit :

Un véhicule premium essence de 2002 à 2006? sans hésiter une Vel Satis 3.5l V6 240ch Initiale. Le top du top.
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dommage qu'il y ait pas de bouton j'aime car j'adore ce que tu dis!

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CHEVROLVO
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manucar
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  1. Posté le 08/09/2016 à 09:10:37  
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Perso j'hésiterais entre l'A8 et la 7 E65 dont la ligne avait fait débat mais que j'adore :love:
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Message édité par Manucar le 08/09/2016 à 09:10:55

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A la recherche d'une E39
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ric-vw
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  1. Posté le 08/09/2016 à 09:19:58  
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Bonfim a écrit :

Un véhicule premium essence de 2002 à 2006? sans hésiter une Vel Satis 3.5l V6 240ch Initiale. Le top du top.
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Tu n'as pas dû monter dans les voitures que vise l'acheteur.


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bonfim
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  1. Posté le 08/09/2016 à 09:41:05  
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sen96ne a écrit :

dommage qu'il y ait pas de bouton j'aime car j'adore ce que tu dis!
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Et tu vas aimer encore plus quand je vais te parler de la Citroën C6 3.0 V6 211ch. Dans 15 ans quand ces fades allemandes auront disparu de la mémoire collective, la C6 elle sera un collector mythique. :jap:

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CITROëN BX GTi 16 Soupapes - 1.9 160ch - série 1 (rouge furio, toit ouvrant) - année 1988, 181 000 kms
RENAULT Grand Espace IV(.3) - 2.0 dCi 150ch bvm - Alyum (beige métal, toit ouvrant) - année 2011, 170 000 kms
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ric-vw
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  1. Posté le 08/09/2016 à 09:47:56  
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Oui si on en trouve encore...
Parce que quand je vois la diffusion des CX et XM, et le nombre que l'on voit aujourd'hui sur nos routes, je ne suis pas optimiste pour la C6.
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bonfim
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  1. Posté le 08/09/2016 à 09:52:35  
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ric vw a écrit :

Oui si on en trouve encore...
Parce que quand je vois la diffusion des CX et XM, et le nombre que l'on voit aujourd'hui sur nos routes, je ne suis pas optimiste pour la C6.
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Ben il n'y a eu que 25,000 C6 vendues en tout. On en voit encore quand même je trouve, et la ligne mais quelle classe à chaque fois je suis sidéré, je vois très peu de grande berline pouvant rivaliser de noblesse en ce moment sur nos routes du point de vue du style. Je pense que les acheteurs les auront globalement ménagées, je parierai bien un billet sur un futur collector, avec juste la rareté qu'il faut mais en même temps le nombre suffisant pour alimenter un marché.


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CITROëN BX GTi 16 Soupapes - 1.9 160ch - série 1 (rouge furio, toit ouvrant) - année 1988, 181 000 kms
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pagani-zonda
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  1. Posté le 08/09/2016 à 09:54:25  
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Bonfim a écrit :

Et tu vas aimer encore plus quand je vais te parler de la Citroën C6 3.0 V6 211ch. Dans 15 ans quand ces fades allemandes auront disparu de la mémoire collective, la C6 elle sera un collector mythique. :jap:
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Des sa fin de production elle était déjà collector tellement elle s'est mal vendue face à "ces fades Allemandes" [:georges stobbart:10]

Je pense qu'il cherche quelque chose d'un peu plus intéressant qu'un faiblard moteur de 211 cv pour tirer tant bien que mal une caisse de 2 tonnes au design vraiment particulier et au niveau d'équipement quasi inexistant face à "ces fades Allemandes" .... :W

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On peux au moins feliciter Fiat pour le roadster 124 ….

Ils ont reussis à prendre la base de roadster la plus vendue à travers le monde (MX-5 ) , ils y ont collé leur logo et leur style et c’est instantanement devenu un des roadster les moins bien vendue du monde ….. Ca force le respect quand meme !! [:aurelien r8:2]
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bonfim
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  1. Posté le 08/09/2016 à 10:20:56  
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Pagani-Zonda a écrit :

Des sa fin de production elle était déjà collector tellement elle s'est mal vendue face à "ces fades Allemandes"
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C'est bien pour cette raison que sa cote s'envolera... la ligne reste et la ligne de la C6 traversera le temps. Regardez la CX aujourd'hui ! elle n'a pas pris une ride, elle est quasi parfaite.

Pagani-Zonda a écrit :

Je pense qu'il cherche quelque chose d'un peu plus intéressant qu'un faiblard moteur de 211 cv pour tirer tant bien que mal une caisse de 2 tonnes au design vraiment particulier et au niveau d'équipement quasi inexistant face à "ces fades Allemandes" .... :W
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Alors voilà, si l'acheteur cherche du sport dans les 300 poneys ça sera un peu juste en effet. C6 et Vel Satis sont lourdes, mais attention le V6 Nissan de 3.5l et 240ch est loin d'être asthmatique non plus hein. Le "niveau d'équipement", ouais... c'est déjà déapssé de toutes façons. Reste le comfort qui lui est intemporel et là les Germaines peuvent aller se cacher.


Edit: d'ailleurs en comparant avec une BMW E65 735i, on n'est pas non plus dans un autre monde hein, ça se tient plus ou moins et la teutone est plus lourde!
http://www.zeperfs.com/duel437​-3356.htm

Message édité par Bonfim le 08/09/2016 à 10:27:58

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ric-vw
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  1. Posté le 08/09/2016 à 10:51:13  
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Dans la C6, faut quand meme fermer les yeux vu la qualité de l'interieur...
Et puis la boite auto est un vrai nid à emmerde. Ce n'est pas un modèle de fiabilité.
Puis de tu manière, si l'acheteur vise un 4.2l les françaises peuvent aller se rhabiller.


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guigui668
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  1. Posté le 08/09/2016 à 12:13:33  
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un CLS ne correspondrait pas aussi à ces critères ?
Quel est le budget ?


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[:guigui668:5] [:guigui668:6] [:guigui668:7]
Mon plus grand plaisir : le 0-140 top départ des sorties de stations de péages @ tonton gege
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nexon94
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  1. Posté le 08/09/2016 à 13:44:54  
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sen96ne a écrit :

Bonjour à tous,

Voulant repasser à un véhicule premium essence abordable (année entre 2002 et 2006) j'hésite entre ces modèles :
- BMW E65 735i
- Audi A6 3.2 ou 4.2
- Audi A8 3.2 ou 4.2
- Mercedes E320
- Mercedes S320

J'ai déjà eu une BMW E39 525i de 2002 et j'en ai été plus que satisfait. Mon choix se porte en premier sur la E65 mais je ne comprends vraiment pas pourquoi elle est si peu chère, y a-t-il un loup quelque part? Je trouve par ailleurs que la coque de la E65 était vachement en avance pour un véhicule sorti en 2001 et est toujours d'actualité et ne fait aucunement honte par rapport aux nouvelles.

Bref, merci pour vos réponses :jap:
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Salut

Tu as d'autres critères ? Fourchette de prix, équipement, ?

Par contre la classe E entre 2002 et 2006 c'est pile ce qu'il faut éviter (W211 phase 1). Prends soit une W210 (modèle avant 2000 de préférence) ou une W211 post 2006. L'électronique étant le gros point faible de ces années.

C'est ça qu'il te faut, un sleeper bien viril :jap: https://www.leboncoin.fr/voitu [...] htm?ca=7_s

Message édité par Nexon94 le 08/09/2016 à 13:48:58

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Jaguar XJ12, Skoda Superb 3 2.0 TDI 150 DSG7 -- mes ex BMW 535iA E39, Mercedes E 280 V6 W210
This is the Way
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nicaurists15
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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:00:31  
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Lexus GS 450h, Lexus LS... va voir aussi, c'est surprenant de luxe et de fiabilité, dans les mêmes proportions que le secteur que tu vises. Plus rares, moins de merguez aussi... leur style est moins racé que chez BMW dans les années 2000-2008 faut l'avouer, sauf si on aime les rondeurs (plus proche du style massif à la Benz, ou du passe partout des anneaux). Je ne sais pas ce que tu recherches précisément dans ces autos. Si c'est le luxe, Lexus est très très très bien placé en prix/équipement/qualité/fiabil​ité/entretien.







A des années lumières d'une Vel Satis en tout cas :lol: :lol: :lol: :lol:

"oh, vous savez, ma femme roule beaucoup avec, elle m'a pas coûté cher, mais on va pas se mentir c'est une voiture de garagiste [la Vel Satis]" mon garagiste quand j'habitais en Alsace. :D :D :D
Une Lag 3, voiture sans histoire, si on aime l'esprit Renault, ça j'veux bien. Mais la VS :lol: :lol:
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Message édité par Nicaurists15 le 08/09/2016 à 14:05:04

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L'enfer est pavé de bonnes intentions.
HSD et conduite
[Concept] La eCVT Toyota/Lexus confrontée aux autres types de transmissions auto
l'économètre d'une Toyota hybride décortiqué - conseils pour débuter
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nexon94
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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:09:19  
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https://www.leboncoin.fr/voitu [...] htm?ca=7_s

8cb2bd8569​3fe863eaa5​9637f33ee8​6c4624b628


Lexus LS ça claque mais ça fait cher par rapport à ses recherches de base.
Une GS par contre, :oui:
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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:10:06  
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Je pense à la Volvo S80 V8 aussi.
Message édité par Nexon94 le 08/09/2016 à 14:21:30

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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:10:19  
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Nicaurists15 a écrit :

A des années lumières d'une Vel Satis en tout cas :lol: :lol: :lol: :lol:

"oh, vous savez, ma femme roule beaucoup avec, elle m'a pas coûté cher, mais on va pas se mentir c'est une voiture de garagiste [la Vel Satis]" mon garagiste quand j'habitais en Alsace. :D :D :D
Une Lag 3, voiture sans histoire, si on aime l'esprit Renault, ça j'veux bien. Mais la VS :lol: :lol:
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C'est juste qu'en comfort à bord c'est le top du top et avec le V6 Nissan 3.5l 240ch elle joue clairement dans la cour des Allemandes. Moteur et boite auto fiables, électronique globalement fiabilisé sur les phases 2. Mais une Lag3 GT c'est également un excellent choix.

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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:17:58  
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Bonfim a écrit :

C'est juste qu'en comfort à bord c'est le top du top et avec le V6 Nissan 3.5l 240ch elle joue clairement dans la cour des Allemandes. Moteur et boite auto fiables, électronique globalement fiabilisé sur les phases 2. Mais une Lag3 GT c'est également un excellent choix.
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C'est juste que tu ne connais pas les suspensions pneumatique. :jap:


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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:21:10  
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Je crois qu'on a affaire à un taliban Renault :ange:

Proposer une Vel Satis, même si elle a de beaux arguments face aux allemandes, c'est complètement hors sujet vis à vis des recherches de senomo :jap:
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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:25:07  
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Nexon94 a écrit :

Je crois qu'on a affaire à un taliban Renault :ange:
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meuh non... j'aime beaucoup Citroën aussi :D

Nexon94 a écrit :

Proposer une Vel Satis, même si elle a de beaux arguments face aux allemandes, c'est complètement hors sujet vis à vis des recherches de senomo :jap:
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C'est possible, face aux monstres de puissance que sont les A6 et A8 probablement oui. Mais on sait jamais, une bonne idée en passant... et puis surtout les Vel Satis en V6 240ch sont données c'est hallucinant, à ce prix-là on a le grand luxe + le sport et peu d'emmerdes à un prix cadeau.

Mais bon si c'est trop hors sujet j'arrête...

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RENAULT Mégane IV - 1.6 dCi 130ch bvm - Intens (gris platine) - année 2016, 83 000 kms (LOA)
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Bonfim a écrit :

C'est juste qu'en comfort à bord c'est le top du top et avec le V6 Nissan 3.5l 240ch elle joue clairement dans la cour des Allemandes. Moteur et boite auto fiables, électronique globalement fiabilisé sur les phases 2. Mais une Lag3 GT c'est également un excellent choix.
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Je croyais que c'était du troll [:lorenzozo:3]


Mais apparemment il est sérieux [:apalta]

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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:29:06  
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Sport et VelSatis. :lol:
J'ai mis la Laguna sur circuit, pourtant plus légère, Bin excuse moi c'est tout sauf fait pour ca...
La VS, sont royaume, c'est l'autoroute...
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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:29:34  
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Summer88 a écrit :

Mais apparemment il est sérieux [:apalta]
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Yes sir. J'ai posté une comparaison perf avec la BMW E65 735i et on est bien grosso modo dans la même catégorie.

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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:31:28  
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ric vw a écrit :

Sport et VelSatis. :lol:
J'ai mis la Laguna sur circuit, pourtant plus légère, Bin excuse moi c'est tout sauf fait pour ca...
La VS, sont royaume, c'est l'autoroute...
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En même temps l'OP ne parle pas de "sport" mais de "premium essence" et les véhicules listés sont pour la plupart très lourds. J'ai parlé de sport en pensant au moteur V6 3.5l de Nissan qui a en effet équipé des voitures plus sport dans la gamme Nissan.

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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:33:15  
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Bonfim a écrit :

Yes sir. J'ai posté une comparaison perf avec la BMW E65 735i et on est bien grosso modo dans la même catégorie.
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Non. Pas vraiment la même catégorie. :o
La 735i est l'entrée de gamme d'une Série 7. Essaye voir avec un 745i voir 750i. Tu verras que c'est un autre monde... :jap:


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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:34:42  
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Bonfim a écrit :

C'est possible, face aux monstres de puissance que sont les A6 et A8 probablement oui. Mais on sait jamais, une bonne idée en passant... et puis surtout les Vel Satis en V6 240ch sont données c'est hallucinant, à ce prix-là on a le grand luxe + le sport et peu d'emmerdes à un prix cadeau.

Mais bon si c'est trop hors sujet j'arrête...
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Je suis d'accord elle a plein de qualités mais ça rivalise pas avec un gros char V8 qui consomme ses morts. La Vel Satis est bien pour le petit budget en quête d'une grosse cylindrée + xénon + sièges chauffants.
Et personnellement je trouve que l'image de Renault, c'est pas vraiment comparable avec celle d'une grosse berline allemande, même si on y chausse un V6.

Bonfim a écrit :

Yes sir. J'ai posté une comparaison perf avec la BMW E65 735i et on est bien grosso modo dans la même catégorie.
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Sur le papier peut-être, à l'utilisation le V8 teuton doit être largement plus plaisant.

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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:35:31  
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Bonfim a écrit :

En même temps l'OP ne parle pas de "sport" mais de "premium essence" et les véhicules listés sont pour la plupart très lourds. J'ai parlé de sport en pensant au moteur V6 3.5l de Nissan qui a en effet équipé des voitures plus sport dans la gamme Nissan.
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Oui ce V6 sert même de base à celui de Godzilla. (GT-R)


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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:39:24  
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Nexon94 a écrit :

Je suis d'accord elle a plein de qualités mais ça rivalise pas avec un gros char V8 qui consomme ses morts. La Vel Satis est bien pour le petit budget en quête d'une grosse cylindrée + xénon + sièges chauffants.
Et personnellement je trouve que l'image de Renault, c'est pas vraiment comparable avec celle d'une grosse berline allemande, même si on y chausse un V6.

Sur le papier peut-être, à l'utilisation le V8 teuton doit être largement plus plaisant.
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Ok entendu, vous êtes plus calés que moi sur ces marques et leurs motorisations ça c'est sûr. Je glissais juste une petite idée à l'OP au passage, au cas où...


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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:41:46  
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Velsatis c'est la catégorie de la classe E. La S ou 7 n'ont aucune concurrente française.

A cette époque, il n'y a que chez Lexus ou Jaguar où tu peux trouver des concurrentes.


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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:43:37  
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Nexon94 a écrit :

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] htm?ca=7_s

https://img1.leboncoin.fr/imag [...] 24b628.jpg


Lexus LS ça claque mais ça fait cher par rapport à ses recherches de base.
Une GS par contre, :oui:
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L'Infiniti est bien placée mais c'est encore la catégorie inférieure. C'est la concurrente d'une A4 ou classe C. Il faut taper dans la M pour avoir une concurrente de la E ou A6.

Message édité par lex-is le 08/09/2016 à 14:44:09

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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
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  1. Posté le 08/09/2016 à 15:50:16  
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Merci pour vos réponses les gars!

Pour revenir à mes expériences j'ai goûté aux joies de la boite auto renault (développée pour renault et peugeot à l'époque) et sauf votre respect j'ai bouffé la merde par les deux bouts. Après je suis passé à une BMW 525ia de 2002 avec boite auto (dont j'ai fait la vidange), j'ai littéralement changé de monde (confort, finition, suspension...). Donc je reste moyennement (voire pas du tout) emballé par les grosses cylindrées françaises. Je n'ai pas eu 1293 voitures, je vais avoir 35 ans et ça sera ma 5ème, je les garde relativement longtemps donc...

Après je ne cherche pas en particulier un comportement sportif, je ne peux d'ailleurs pas blairer les S3 et autres GTI qu'on conduit en survêtement et lunettes de soleil façon mouche à merde, j'aime l'espace à bord, les bonnes finitions, un moteur qui répond présent (le 2L5 de 192ch BMW me suffisait largement), des pièces disponibles... Bref je veux une BERLINE de 5m qui tienne la route.

Pour la petite histoire j'ai vu un gars en E430 4matic laisser sur place à un feu rouge des merdeux en GTI, ça leur a fait tout drôle et ils étaient loin d'avoir la classe (contrairement au lascar en costard).

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  1. Posté le 08/09/2016 à 17:52:09  
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Ouah.

Le mec compare la Vel Satis à une Classe S.


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nicaurists15
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  1. Posté le 08/09/2016 à 18:52:31  
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GS450H pack President.

Fiable comme une Prius, bateau luxueux et sobre comme un segment E gazout, sans le gazout…
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L'enfer est pavé de bonnes intentions.
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