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MPM-Motors : Nouveau constructeur automobile français

 

andrea.reale34 Sécurité : orange-e Modélisme et modèles réduits : Thierry71240 et 83 utilisateurs inconnus
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MPM-Motors : Nouveau constructeur automobile français

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Profil : Pilote
b0njour
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  1. Posté le 14/10/2016 à 21:18:29  
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pubpublic-​1page-ps16​0-1d1-4web

http://www.mpm-motors.com/

Moteur Mitsubishi et assemblé en France.

Que penses-tu de cela?
Message édité par mike29b le 26/08/2018 à 19:59:03

---------------
1986 Renault Super 5, 1987 Volvo 460 Turbo, 1988 Peugeot 405 SR, 1992 FIAT Uno 60 SX, 1996 BMW 520i, 2000 Mitsubishi Pajero, 2003 Peugeot 206 SW, 2008 Nissan Qashqai
Actuellement: 2014 Renault Captur 90 TCe Exclusive Bi-Ton Blanc Ivoire/Toit Noir Etoilé; 2015 Peugeot 208 Phase II 1.2 PureTech 110 EAT6 GT Line Noir
Je ne suis pas Français, alors pardonnez mes erreurs d'écriture. Merci beaucoup.
 

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Serge&Labielle a écrit le 29/11/2017 à 19:40:46



Des médisances peut être

Mais bon, tout n est pas très cohérent dans leur discours

L histoire du mur defoncé et de l économie de 200kgs de ferraille ...
C est des histoires pour les pigeons ;)
Voir le message dans son contexte...
 
Sujets relatif
Profil : Pilote
b0njour
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  1. Posté le 14/10/2016 à 21:22:00  
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LA START-UP



MPM Motors voit le jour en 2010,
La start-up est composée d'une équipe jeune et hyperactive, qui conçoit et développe rapidement son premier modèle, la PS160.
L’aventure devient concrète avec l’ouverture de la chaîne de production en région Parisienne en janvier 2016, permetant ainsi la création de très nombreux emplois dans la région.
L'MPM PS160 est la preuve qu'une voiture racée, abordable et construite en France est possible.




LE PROJET


Le projet est simple :
Proposer des véhicules au look sportif pour un budget inférieur à 13.000 €, à un public qui reste souvent rêveur devant des voitures inaccessibles au commun des mortel.




UNIQUE EN SON GENRE


Par sa conception unique pour une voiture de série alliant armature tubulaire et carrosserie composite,
(principe de conception que l’on retrouve dans le sport automobile).
Nos véhicules sont donc 10 à 25% plus légers que leurs homologues de même catégories ce qui procure une tenue de route et un rapport poids/puissance efficace et attractif.

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---------------
1986 Renault Super 5, 1987 Volvo 460 Turbo, 1988 Peugeot 405 SR, 1992 FIAT Uno 60 SX, 1996 BMW 520i, 2000 Mitsubishi Pajero, 2003 Peugeot 206 SW, 2008 Nissan Qashqai
Actuellement: 2014 Renault Captur 90 TCe Exclusive Bi-Ton Blanc Ivoire/Toit Noir Etoilé; 2015 Peugeot 208 Phase II 1.2 PureTech 110 EAT6 GT Line Noir
Je ne suis pas Français, alors pardonnez mes erreurs d'écriture. Merci beaucoup.
VWiste d'or
Profil : Pilote
gti48
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  1. Posté le 14/10/2016 à 21:36:44  
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Je trouve qu'elle est plutôt moche.

Quel est son équipement? Par rapport à une Dacia, qu'apporte t elle de plus?
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---------------
Golf 7 3 portes... livrée!
La remise en état de mes Golf c'est ici... http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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Profil : Pilote
b0njour
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/10/2016 à 21:58:00  
  2. answer
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gti48 a écrit :

Je trouve qu'elle est plutôt moche.

Quel est son équipement? Par rapport à une Dacia, qu'apporte t elle de plus?
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EQUIPEMENTS DE SERIE


  • Jantes aluminium 18 pouces
  • Sièges baquets Sports, cuir
  • Rétroviseurs chauffants
  • Climatisation
  • Filtre anti pollen
  • Système audio HiFi MP3 8HP
  • Airbag conducteur
  • Radio CD mp3, LCD et port USB
  • Feux de jour à LED
  • Feux anti brouillard avant




  • Système antivol approuvé THATCHAM
  • Système anti intrusion à capteur de mouvement
  • Neiman
  • Vitres électriques avant et arrière
  • Vitres avec sécurité enfant
  • Isofix
  • Roue de secours 18 pouces
Message cité 1 fois

---------------
1986 Renault Super 5, 1987 Volvo 460 Turbo, 1988 Peugeot 405 SR, 1992 FIAT Uno 60 SX, 1996 BMW 520i, 2000 Mitsubishi Pajero, 2003 Peugeot 206 SW, 2008 Nissan Qashqai
Actuellement: 2014 Renault Captur 90 TCe Exclusive Bi-Ton Blanc Ivoire/Toit Noir Etoilé; 2015 Peugeot 208 Phase II 1.2 PureTech 110 EAT6 GT Line Noir
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VWiste d'or
Profil : Pilote
gti48
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  1. Posté le 14/10/2016 à 22:04:00  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

b0njour a écrit :





EQUIPEMENTS DE SERIE


  • Jantes aluminium 18 pouces
  • Sièges baquets Sports, cuir
  • Rétroviseurs chauffants
  • Climatisation
  • Filtre anti pollen
  • Système audio HiFi MP3 8HP
  • Airbag conducteur
  • Radio CD mp3, LCD et port USB
  • Feux de jour à LED
  • Feux anti brouillard avant




  • Système antivol approuvé THATCHAM
  • Système anti intrusion à capteur de mouvement
  • Neiman
  • Vitres électriques avant et arrière
  • Vitres avec sécurité enfant
  • Isofix
  • Roue de secours 18 pouces

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Ok. Donc à part les jantes en 18 rien de plus qu'une Dacia.


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La remise en état de mes Golf c'est ici... http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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Chauffe tard confirmé
Profil : Routard confirmé
becks23
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  1. Posté le 14/10/2016 à 22:09:29  
  2. answer
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au contraire je trouve l'avant et le profil assez joli

des photos de l'arrière ?

pis à ce prix, il ne faut pas s'attendre à des miracles côté équipements... ou sinon faudrait vraiment réfléchir pour savoir quel autre domaine aura été sacrifié à fond pour satisfaire au prix de vente !!!

Profil : Vétéran
charles-ingalls
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  1. Posté le 15/10/2016 à 10:22:31  
  2. answer
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On dirait le remake d'une 323 sportiva...


bmwz8_1136​664628_pho​to_301933
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Message édité par Charles Ingalls le 15/10/2016 à 10:23:23

---------------
''une carrosserie lustré fera moins consommer, car l'air glissera mieux dessus''
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
dalpin
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  1. Posté le 15/10/2016 à 10:54:37  
  2. answer
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Emission de CO2: 170g/km
Donc si c'est pour vendre en France, aux 12990 euros de base il faudra commencer par ajouter 4673 euros de malus en 2017.
Message cité 3 fois
Profil : Retraité
  1. config
chaced
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  1. Posté le 15/10/2016 à 11:27:35  
  2. answer
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1225kg et 106ch http://www.mpm-motors.com/ps16​0/

dommage de ne pas avoir choisit un 1.0 SCTI ford, ça aurait permit de diminuer franchement le co2 par rapport au 1.6 mitsubishi.

VWiste d'or
Profil : Pilote
gti48
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  1. Posté le 15/10/2016 à 12:14:51  
  2. answer
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dalpin a écrit :

Emission de CO2: 170g/km
Donc si c'est pour vendre en France, aux 12990 euros de base il faudra commencer par ajouter 4673 euros de malus en 2017.
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Donc ça fait un prix de 18000 euros... pas vraiment donné pour un équipement et un intérieur minimaliste.

Message cité 1 fois

---------------
Golf 7 3 portes... livrée!
La remise en état de mes Golf c'est ici... http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
dd if=/dev/random of=/dev/sda
Profil : Routard confirmé
  1. config
yannyoun
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  1. Posté le 15/10/2016 à 12:22:12  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est trop grand pour rentrer dans mon parking souterrain. Mais le concept est intéressant.
Le choix du moteur a sans doute été dicté par la possibilité de conserver une garantie "constructeur" dessus.

S'il y a une journée porte-ouverte à l'usine j'irai voir.
Message édité par YannYoun le 15/10/2016 à 12:22:49

---------------
Le prix passe La qualité reste,...
Golf, thé et scie
Profil : Pilote
makakus
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  1. Posté le 15/10/2016 à 12:26:42  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Donc pour résumer : 1225kg (soit le poids d'une compacte), un 1.6 atmo de 106ch qui émet 170g de CO2 par km et un équipement très basique pour le prix d'une bonne citadine, tout ça pour avoir un look sportif. [:fake07:20]

Elle serait bien plus intéressante avec un bloc turbo de 150-160ch (ou même un 130ch ferait l'affaire), avec de meilleurs perfs et surtout des émissions de CO2 largement plus basses. Aujourd'hui, on trouve des 1.4 Turbo à moins de 120g/km. Avec 170g/km, le prix sera près de 5000€ plus élevé.

L'idée de départ n'est pas mauvaise, mais le produit final ne semble pas à la hauteur. :non:
Message cité 2 fois

---------------
"Le ridicule ne tue pas. Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort. Donc le ridicule nous rend plus fort."

(C) Marcus de Level One
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
dalpin
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  1. Posté le 15/10/2016 à 12:33:38  
  2. answer
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gti48 a écrit :



Donc ça fait un prix de 18000 euros... pas vraiment donné pour un équipement et un intérieur minimaliste.
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Oui une voiture made in France invendable en France a cause du malus.

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Agitateur
Profil : As du volant
  1. config
ric-vw
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  1. Posté le 15/10/2016 à 12:45:15  
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dalpin a écrit :

Emission de CO2: 170g/km
Donc si c'est pour vendre en France, aux 12990 euros de base il faudra commencer par ajouter 4673 euros de malus en 2017.
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Quand je pense que ma Laguna 2.0T 170ch Estate est à 199gr/km.... :w


---------------
:rs: Laguna 2 ph.2 2.0T 170ch Luxe Privilège Estate (Photos ext. et int.) :rs:
Renault Grand Scénic III 1.9 dCi 130 Dynamique Bleu Opalin
Suzuki GSF Bandit 600N Rouge
J'aime l'automobile en général, loin des gueguerre sectaires de certains @Laurent782
Profil : Pilote d'essai
  1. config
capitenne-t
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  1. Posté le 15/10/2016 à 17:01:52  
  2. answer
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C'est malheureusement voué à l'échec... :L

Profil : Pilote
b0njour
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  1. Posté le 15/10/2016 à 22:21:00  
  2. answer
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dalpin a écrit :

Emission de CO2: 170g/km
Donc si c'est pour vendre en France, aux 12990 euros de base il faudra commencer par ajouter 4673 euros de malus en 2017.
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Transformé en GPL, combien sera le malus?

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1986 Renault Super 5, 1987 Volvo 460 Turbo, 1988 Peugeot 405 SR, 1992 FIAT Uno 60 SX, 1996 BMW 520i, 2000 Mitsubishi Pajero, 2003 Peugeot 206 SW, 2008 Nissan Qashqai
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Profil : Routard confirmé
vigouroux
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  1. Posté le 15/10/2016 à 23:15:33  
  2. answer
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Makakus a écrit :

Donc pour résumer : 1225kg (soit le poids d'une compacte), un 1.6 atmo de 106ch qui émet 170g de CO2 par km et un équipement très basique pour le prix d'une bonne citadine, tout ça pour avoir un look sportif. [:fake07:20]

Elle serait bien plus intéressante avec un bloc turbo de 150-160ch (ou même un 130ch ferait l'affaire), avec de meilleurs perfs et surtout des émissions de CO2 largement plus basses. Aujourd'hui, on trouve des 1.4 Turbo à moins de 120g/km. Avec 170g/km, le prix sera près de 5000€ plus élevé.

L'idée de départ n'est pas mauvaise, mais le produit final ne semble pas à la hauteur. :non:
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Perso, les 150/160 cv ça ne m'intéresse absolument pas, par contre un moteur 1600 qui a un bon couple à bas régime c'est l'idéal en toute situation pour repartir sans rétrograder. De nos jours 106 cv ça suffit très largement lorsque le couple est bas et que la boîte est bien étagée.

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Lexus driver since 2006 ©
Profil : レクサス先生 '15
  1. config
lex-is
Coupe or Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 15/10/2016 à 23:48:56  
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On dirait plus un truc sans permis.
J'ai peur du résultat au crash test.
Message cité 1 fois

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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
Profil : Pilote
b0njour
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  1. Posté le 16/10/2016 à 00:50:00  
  2. answer
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lex-is a écrit :

On dirait plus un truc sans permis.
J'ai peur du résultat au crash test.
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Je serais ravi de voir un crash test du EuroNCAP d'une Lotus ou d'une Caterham.

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Message édité par b0njour le 16/10/2016 à 00:54:38

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1986 Renault Super 5, 1987 Volvo 460 Turbo, 1988 Peugeot 405 SR, 1992 FIAT Uno 60 SX, 1996 BMW 520i, 2000 Mitsubishi Pajero, 2003 Peugeot 206 SW, 2008 Nissan Qashqai
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Profil : As du volant
  1. config
ric-vw
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  1. Posté le 16/10/2016 à 07:39:11  
  2. answer
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b0njour a écrit :


Transformé en GPL, combien sera le malus?
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Avec le GPL tu consommes plus...

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J'aime l'automobile en général, loin des gueguerre sectaires de certains @Laurent782
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j-christphe
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  1. Posté le 16/10/2016 à 07:52:00  
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vigouroux a écrit :

Perso, les 150/160 cv ça ne m'intéresse absolument pas, par contre un moteur 1600 qui a un bon couple à bas régime c'est l'idéal en toute situation pour repartir sans rétrograder. De nos jours 106 cv ça suffit très largement lorsque le couple est bas et que la boîte est bien étagée.
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les 1.6 c'est plutôt creux bas dans les tours, en tout cas ceux que j'ai eu l'occasion d'essayer... [:k4li:10]

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---------------
Megane 2 2.0 sport dynamique

le peuple a pas toujours raison, mais il a toujours le dernier mot
Profil : Pilote
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shure
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  1. Posté le 16/10/2016 à 13:38:44  
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la voiture est lourde, et encombrante , non c'est pas convainquant

Profil : Retraité
  1. config
chaced
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  1. Posté le 16/10/2016 à 14:45:54  
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j-christphe a écrit :


les 1.6 c'est plutôt creux bas dans les tours, en tout cas ceux que j'ai eu l'occasion d'essayer... [:k4li:10]
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Tout dépend le moteur, perso j'ai testé :
- 1.6 K7M 90ch (clio 2), ultra souple a bas régime, couple max a 2500tpm, mais pmax a 5250tpm rien en dessus.
- 1.8 F4P 120ch (laguna 1), une daube ultime, rien sous 2500tpm, bruyant après 2500tpm et a fond a 5500tpm...
- 1.6 Ti-vct 115ch (focus 2), comme le 1.6 90 renault a bas régime, mais moteur qui aime les tours (limiteur intervient a 6800 tpm)

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Profil : Vétéran confirmé
j-christphe
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  1. Posté le 16/10/2016 à 14:55:52  
  2. answer
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chaced a écrit :


Tout dépend le moteur, perso j'ai testé :
- 1.6 K7M 90ch (clio 2), ultra souple a bas régime, couple max a 2500tpm, mais pmax a 5250tpm rien en dessus.
- 1.8 F4P 120ch (laguna 1), une daube ultime, rien sous 2500tpm, bruyant après 2500tpm et a fond a 5500tpm...
- 1.6 Ti-vct 115ch (focus 2), comme le 1.6 90 renault a bas régime, mais moteur qui aime les tours (limiteur intervient a 6800 tpm)
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je préfère un 2.0, j'aime le f4r , vraiment souple comme moteur, à 40/50 en 6 eme il repart comme si de rien n'était, après je trouve quand même qu'il lui manque 15/20 ch

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Megane 2 2.0 sport dynamique

le peuple a pas toujours raison, mais il a toujours le dernier mot
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gti48
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  1. Posté le 16/10/2016 à 15:01:42  
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Un petit moteur turbo aurait été plus judicieux il me semble. Un 3 cylindres turbo 1.2l 110 cv de chez PSA par exemple.


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ric-vw
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  1. Posté le 16/10/2016 à 15:25:55  
  2. answer
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j-christphe a écrit :


je préfère un 2.0, j'aime le f4r , vraiment souple comme moteur, à 40/50 en 6 eme il repart comme si de rien n'était, après je trouve quand même qu'il lui manque 15/20 ch
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Le 2.0T...

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j-christphe
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  1. Posté le 16/10/2016 à 15:27:07  
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ric vw a écrit :

Le 2.0T...
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un laguna 3 gt 205 peut être... [:syl-en-205:3]


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Profil : As du volant
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ric-vw
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent sujets Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 16/10/2016 à 15:28:20  
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Franchement il est tres souple en 170ch.
Grâce au turbo basse pression...
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j-christphe
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  1. Posté le 16/10/2016 à 15:29:49  
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ric vw a écrit :

Franchement il est tres souple en 170ch.
Grâce au turbo basse pression...
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mais ça me fais chier la mégane a que 65 000 km


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  1. Posté le 16/10/2016 à 19:21:39  
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b0njour a écrit :


Je serais ravi de voir un crash test du EuroNCAP d'une Lotus ou d'une Caterham.
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Elles n'ont pas vocation à être un véhicule familial ni être une voiture de tous les jours...

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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
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  1. Posté le 16/10/2016 à 19:56:00  
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lex-is a écrit :

Elles n'ont pas vocation à être un véhicule familial ni être une voiture de tous les jours...
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Mais ils sont des voitures qui atteignent des vitesses beaucoup plus élevées.


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1986 Renault Super 5, 1987 Volvo 460 Turbo, 1988 Peugeot 405 SR, 1992 FIAT Uno 60 SX, 1996 BMW 520i, 2000 Mitsubishi Pajero, 2003 Peugeot 206 SW, 2008 Nissan Qashqai
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  1. Posté le 16/10/2016 à 20:04:40  
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ric vw a écrit :

Avec le GPL tu consommes plus...
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Le GPL émet moins d'émissions polluantes que l'essence.

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ric-vw
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  1. Posté le 16/10/2016 à 21:50:34  
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Oui et non...
Avec le GPL tu consommera entre 25 et 30% plus... Donc finalement tu rejettera à peu de chose près autant de CO2...
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gronholm65
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  1. Posté le 16/10/2016 à 23:12:04  
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Marrant quand on sait que désormais Mitsubishi fait parti du groupe Renault. Sinon initiative sympa, finalement je prefere ça à une Dacia Logan, elle a de la gueule mais c'est voué à l'echec. Il faut saluer l'audace.

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lex-is
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  1. Posté le 04/12/2016 à 09:46:04  
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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
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