quel SUV au quotidien du pire au meilleur

[Ziptou57]

La C30 n'est plus produite depuis quelques années déjà. Restait la FF en effet, qui a été remplacée par la GTC4Lusso l'an passé, mais c'est quasiment la même voiture

 

 

J'ai mal tourné ma phrase, le C30 n'est plus produit depuis un moment en effet. Je pose la question de savoir si c'est (ou pas) un break de chasse.

Pour la FF par contre, pas au courant, voiture bien trop loin de mes ressources

[Invité §Yar380xl]

 

J'ai mal tourné ma phrase, le C30 n'est plus produit depuis un moment en effet. Je pose la question de savoir si c'est (ou pas) un break de chasse.

Pour la FF par contre, pas au courant, voiture bien trop loin de mes ressources

Perso j'ai toujours considéré la C30 comme un break de chasse, j'adore cette voiture

 

Pareil pour la Ferrari, ce n'est pas le genre de voiture qui me passionne le plus, sachant que je ne risque pas d'en acheter une un jour

[Invité §Le 753JC]

Je ne suis pas un puriste du break de chasse mais je pense que la C30 est une héritière de la 480 et la PV1800 donc oui, elle en est une. Dans ce cas dans la production moderne, on peut aussi nommer la volkswagen scirocco, non ?

Nous nous écartons des Sport Utility Vehicules, il y a sans doute un topic des breaks de chasse !

[Invité §Yar380xl]

D'accord avec toi pour la Scirocco, une très jolie voiture !

 

Mais tu as raison, on s'éloigne un peu du sujet

[denreg5253]

[h1]Mitsubishi Outlander restylé[/h1]

Apparue en 2012, la troisième génération de Mitsubishi Outlander a droit à son traditionnel restyling. Au-delà des quelques modifications apportées deçà et là, c’est surtout la version hybride rechargeable qui évolue le plus.

 

 

 

 

 

 

Version

Co2 (en g/km)PrixBonus / Malus

III (2) 2.0 ESS 150 INFORM	155	28 600 €	2010 €*
III (2) 2.2 DI-D 150 INVITE	126	30 800 €	0 €*
III (2) 2.2 DI-D 150 INVITE 4WD	138	32 600 €	353 €*
III (2) 2.2 DI-D 150 INTENSE NAVI	139	36 100 €	410 €*
III (2) 2.2 DI-D 150 INTENSE NAVI BVA	154	37 800 €	1873 €*
III (2) 2.2 DI-D 150 INSTYLE TC-SST	154	40 990 €	1873 €*
III (2) PHEV HYBRIDE RECHARGEABLE INTENSE	42	46 900 €	1000 €*
III (2) PHEV HYBRIDE RECHARGEABLE INTENSE STYLE	42	49 900 €	1000 €*
III (2) PHEV HYBRIDE RECHARGEABLE INSTYLE	42	56 900 €	1000 €*

il fait quand même 4.70 m de long .....

[r16 ts]

[h1]Mitsubishi Outlander restylé[/h1]

Apparue en 2012, la troisième génération de Mitsubishi Outlander a droit à son traditionnel restyling. Au-delà des quelques modifications apportées deçà et là, c’est surtout la version hybride rechargeable qui évolue le plus.

 

 

https://images.caradisiac.com/i [...] 361052.jpg

 

https://images.caradisiac.com/i [...] 361054.jpg

 

https://images.caradisiac.com/i [...] 361055.jpg

 

https://images.caradisiac.com/i [...] 361056.jpg

 

Version

Co2 (en g/km)PrixBonus / Malus

III (2) 2.0 ESS 150 INFORM	155	28 600 €	2010 €*
III (2) 2.2 DI-D 150 INVITE	126	30 800 €	0 €*
III (2) 2.2 DI-D 150 INVITE 4WD	138	32 600 €	353 €*
III (2) 2.2 DI-D 150 INTENSE NAVI	139	36 100 €	410 €*
III (2) 2.2 DI-D 150 INTENSE NAVI BVA	154	37 800 €	1873 €*
III (2) 2.2 DI-D 150 INSTYLE TC-SST	154	40 990 €	1873 €*
III (2) PHEV HYBRIDE RECHARGEABLE INTENSE	42	46 900 €	1000 €*
III (2) PHEV HYBRIDE RECHARGEABLE INTENSE STYLE	42	49 900 €	1000 €*
III (2) PHEV HYBRIDE RECHARGEABLE INSTYLE	42	56 900 €	1000 €*

il fait quand même 4.70 m de long .....

 

 

Informe, le libellé de la version de base parle de lui meme.

[Invité §Bon043Ab]

Informe, le libellé de la version de base parle de lui meme.

 

Au passage, je trouve la plupart de ces noms de finition (les teintes carrosserie aussi) daubiques et insipides, quel que soit le constructeur. Le nivellement par le bas mondialisé : partout les mêmes codes, les mêmes noms, l'horreur de l'uniformisation et par le bas en plus.

 

Avant on avait des finition Pallas ou Baccarat, des teintes Bleu d'Orient, des séries limitées Calanque... ça envoyait du bois, ça avait de la gueule.

 

Je dirais même plus: les marques françaises devraient sortir des noms bien français, identitaires et vintage, je suis sûr que ça aurait un succès phénoménal non seulement en France où souffle un fort parfum de nostalgie et de besoin de retour à nos racines, mais aussi à l'étranger.

 

Renault a tenté de le faire avec Initiale Paris, c'était pas mal. Je crois qu'ils l'ont compris avec Alpine aussi, je le note à certains détails.

 

Une série HDG Citroën "Bourgogne". Une série limitée C4 Cactus Euskadi. Etc...

 

Des teintes Bleu Roi qui claquent, etc...

 

Carton assuré.

 

J'ten foutrais moi des Live, Feel, Shine et Zen, tiens...

[Invité §Cox458tm]

 

Au passage, je trouve la plupart de ces noms de finition (les teintes carrosserie aussi) daubiques et insipides, quel que soit le constructeur. Le nivellement par le bas mondialisé : partout les mêmes codes, les mêmes noms, l'horreur de l'uniformisation et par le bas en plus.

 

Avant on avait des finition Pallas ou Baccarat, des teintes Bleu d'Orient, des séries limitées Calanque... ça envoyait du bois, ça avait de la gueule.

 

Je dirais même plus: les marques françaises devraient sortir des noms bien français, identitaires et vintage, je suis sûr que ça aurait un succès phénoménal non seulement en France où souffle un fort parfum de nostalgie et de besoin de retour à nos racines, mais aussi à l'étranger.

 

Renault a tenté de le faire avec Initiale Paris, c'était pas mal. Je crois qu'ils l'ont compris avec Alpine aussi, je le note à certains détails.

 

Une série HDG Citroën "Bourgogne". Une série limitée C4 Cactus Euskadi. Etc...

 

Des teintes Bleu Roi qui claquent, etc...

 

Carton assuré.

 

J'ten foutrais moi des Live, Feel, Shine et Zen, tiens...

 

 

Je vois le genre, ouais.

 

http://www.vivelapub.fr/wp-content/uploads/2012/04/15.jpghttp://2.bp.blogspot.com/-VO5pwc55z-4/VIQsZURAjPI/AAAAAAAADUM/WbCW4BBdCiU/s1600/1604971_851648481513349_7418855191245960797_n.jpghttp://tourisme.gardrhodanien.media/wp-content/uploads/2014/10/patrick-s%C3%A9bastien-laudun-860x350.jpg

[denreg5253]

 

Au passage, je trouve la plupart de ces noms de finition (les teintes carrosserie aussi) daubiques et insipides, quel que soit le constructeur. Le nivellement par le bas mondialisé : partout les mêmes codes, les mêmes noms, l'horreur de l'uniformisation et par le bas en plus.

 

Avant on avait des finition Pallas ou Baccarat, des teintes Bleu d'Orient, des séries limitées Calanque... ça envoyait du bois, ça avait de la gueule.

 

Je dirais même plus: les marques françaises devraient sortir des noms bien français, identitaires et vintage, je suis sûr que ça aurait un succès phénoménal non seulement en France où souffle un fort parfum de nostalgie et de besoin de retour à nos racines, mais aussi à l'étranger.

 

Renault a tenté de le faire avec Initiale Paris, c'était pas mal. Je crois qu'ils l'ont compris avec Alpine aussi, je le note à certains détails.

 

Une série HDG Citroën "Bourgogne". Une série limitée C4 Cactus Euskadi. Etc...

 

Des teintes Bleu Roi qui claquent, etc...

 

Carton assuré.

 

J'ten foutrais moi des Live, Feel, Shine et Zen, tiens...

 

 

Je vois le genre, ouais.

 

http://www.vivelapub.fr/wp-content/uploads/2012/04/15.jpghttp://2.bp.blogspot.com/-VO5pwc55z-4/VIQsZURAjPI/AAAAAAAADUM/WbCW4BBdCiU/s1600/1604971_851648481513349_7418855191245960797_n.jpghttp://tourisme.gardrhodanien.media/wp-content/uploads/2014/10/patrick-s%C3%A9bastien-laudun-860x350.jpg

 

Je m'incline sur tes exemples je n' aurais pas fait mieux, c'est top, bravo. ...

[denreg5253]

[h1]Honda HR-V 1.5 i-VTEC 130 ch[/h1]

 

 

 

 

 

Version

Co2 (en g/km)PrixBonus / Malus

II 1.5 I-VTEC 130 ELEGANCE	130	21 000 €	73 €
II 1.5 I-VTEC 130 EXECUTIVE	130	22 870 €	73 €
II 1.5 I-VTEC 130 EXECUTIVE NAVI	130	23 670 €	73 €
II 1.5 I-VTEC 130 EXCLUSIVE NAVI	134	25 370 €	173 €
II 1.5 I-VTEC 130 EXECUTIVE CVT	120	24 170 €	0 €
II 1.5 I-VTEC 130 EXECUTIVE NAVI CVT	120	24 970 €	0 €
II 1.5 I-VTEC 130 EXCLUSIVE NAVI CVT	125	26 670 €	0 €

le HR-V fait 4.30 m de long ......

[Invité §Cox458tm]

4m30 c'est relativement court !

[denreg5253]

4m30 c'est relativement court !

 

Oui il est court mais très habitable, pour une famille avec 2 enfants ça va bien. En plus il a une modularité sympa au quotidien. Avec une garde au sol de 18 cm, les chemins ne lui font pas peur. Seul bémol il n'est produit qu'en 2 roues motrices. ....mais bon ?....

[Invité §Cox458tm]

Donc moyen pour les chemins...

[Invité §Lau620QA]

Le SUV devient déjà une carrosserie des plus banales, hormis quelques uns qu'on remarque facilement. ( Evoque, 3008 ... )

[Invité §Cox458tm]

Oui et le phénomène n'est pas prêt de s'estomper !

[denreg5253]

les SUV continueront leur progression c'est inéluctable. les gens aspirent à la sécurité et au confort. sans parler du côté statutaire de ce type de voiture, ils aiment montrer leur réussite sociale. c'est l'être humain quoi. .

[r16 ts]

C'est statutaire, une camionnette?

[Invité §Cox458tm]

On parle des SUV pas des monospaces !

 

Oui c'est relativement statutaire...

 

http://www.telegraph.co.uk/cars/images/2016/02/01/beckham-range-rover-front-quarter-xlarge_trans++gsaO8O78rhmZrDxTlQBjdGtT0gK_6EfZT336f62EI5U.jpg

[r16 ts]

Pour le coup, le range de la photo fait dealer de banlieue.

 

Non, un SUV, ça fait éventuellement sportif, campagne et nature.

Un range de bon goût (pas comme sur la photo) ça peut faire gentleman farmer.

 

En aucun cas, ça ne fait statutaire. Au contraire, c'est le deuxième ou troisième véhicule que l'on utilise pour les activités de loisir.

Quand on sort en ville, on prend une vraie voiture. [:j@y's:4]

[Invité §Cox458tm]

Pour le coup, le range de la photo fait dealer de banlieue.

 

Non, un SUV, ça fait éventuellement sportif, campagne et nature.

Un range de bon goût (pas comme sur la photo) ça peut faire gentleman farmer.

 

En aucun cas, ça ne fait statutaire. Au contraire, c'est le deuxième ou troisième véhicule que l'on utilise pour les activités de loisir.

Quand on sort en ville, on prend une vraie voiture. [:j@y's:4]

 

 

Et mon SUV fait sportif, campagne, nature ou gentleman farmer ?

 

http://img11.hostingpics.net/pics/411959photo.jpg

[Invité §Yar380xl]

 

Et mon SUV fait sportif, campagne, nature ou gentleman farmer ?

 

http://img11.hostingpics.net/pics/411959photo.jpg

Il fait tout à la fois ! C'est le meilleur des SUV

[denreg5253]

pas sur ça, regarde le mien il fait statutaire ....

 

http://i.f1g.fr/media/ext/805x453_crop/www.lefigaro.fr/medias/2015/02/09/PHO9cca739e-b063-11e4-bdf6-edf4fd3ce3d5-805x453.jpg

 

http://i.f1g.fr/media/ext/450x300/www.lefigaro.fr/medias/2015/02/09/PHOaa62bd14-b07b-11e4-bdf6-edf4fd3ce3d5-450x300.jpg

 

http://i.f1g.fr/media/ext/805x453/www.lefigaro.fr/medias/2015/02/09/PHOc565e2a8-b07b-11e4-bdf6-edf4fd3ce3d5-805x453.jpg

 

et en plus quel confort et surtout quel silence , une vrai cathédrale ....

[Ziptou57]

 

Et mon SUV fait sportif, campagne, nature ou gentleman farmer ?

 

http://img11.hostingpics.net/pics/411959photo.jpg

 

 

Le pare-buffle...

Excuses moi, je ne te juge pas à titre personnel mais une personne qui colle ce genre de truc sur un RAV4 en 2017, pour moi, c'est un beauf.

[Invité §Cox458tm]

 

Le pare-buffle...

Excuses moi, je ne te juge pas à titre personnel mais une personne qui colle ce genre de truc sur un RAV4 en 2017, pour moi, c'est un beauf.

 

Tu signifies que le vent a tourné quoi ?

[Invité §Yar380xl]

pas sur ça, regarde le mien il fait statutaire ....

 

http://i.f1g.fr/media/ext/805x [...] 05x453.jpg

 

http://i.f1g.fr/media/ext/450x [...] 50x300.jpg

 

http://i.f1g.fr/media/ext/805x [...] 05x453.jpg

 

et en plus quel confort et surtout quel silence , une vrai cathédrale ....

J'aime beaucoup aussi, tout comme le CX-5 actuel de mon père... Mais les anciens Rav4, c'était ce qu'il y avait à la maison quand j'étais petit, ça reste de très bons souvenirs cette bagnole, elle était hyper pratique ! Par contre pour le Rav4, j'en suis resté aux deux premières générations, la troisième sans plus et la quatrième je n'aime pas trop, même si l'hybride peut être sympa, mais y a plus grand chose des anciens Rav4

[denreg5253]

J'aime beaucoup aussi, tout comme le CX-5 actuel de mon père... Mais les anciens Rav4, c'était ce qu'il y avait à la maison quand j'étais petit, ça reste de très bons souvenirs cette bagnole, elle était hyper pratique ! Par contre pour le Rav4, j'en suis resté aux deux premières générations, la troisième sans plus et la quatrième je n'aime pas trop, même si l'hybride peut être sympa, mais y a plus grand chose des anciens Rav4

lui il m'a couté 40K€ et franchement je regrette pas .....en ville, sur route ou sur les chemins aucun problème . le pars à la montagne la semaine prochaine, avec les 4WD pas de problème sur ces routes ...mais bon ça à un cout ..!!

[Invité §Cox458tm]

J'aime beaucoup le HONDA CR-V.

[denreg5253]

J'aime beaucoup le HONDA CR-V.

pour moi il est super, mais il ne se vend pas beaucoup en France il faut sortir de chez nous pour en voir. ou alors il faut aller aux USA ou en Asie, là il y en à en pagaille. c'est quand même le SUV le plus vendu au monde 7.5 millions d'exemplaires écoulés , y doit y avoir une raison ...!

[ytsejamqt]

 

Le pare-buffle...

Excuses moi, je ne te juge pas à titre personnel mais une personne qui colle ce genre de truc sur un RAV4 en 2017, pour moi, c'est un beauf.

 

 

 

Le CR-V, c'est pas statutaire.

 

Un SUV statutaire, c'est un Q7, un X5, un F-Pace bref, un truc massif, cher, puissant et luxueux. Pas un SUV d'une marque généraliste, quoi.

[denreg5253]

dans le genre SUV statutaire il existe ça aussi ...!!

 

[h1]Volvo XC90 T8 Twin Engine[/h1]

 

 

 

 

 

 

Version

Co2 (en g/km)PrixBonus / Malus

II 2.0 T8 407 TWIN ENGINE AWD INSCRIPTION LUXE	49	90 840 €	1000 €*

 

 

il a une longueur de 4.95 m quand même .....

[r16 ts]

 

Et mon SUV fait sportif, campagne, nature ou gentleman farmer ?

 

http://img11.hostingpics.net/pics/411959photo.jpg

 

Je vois qu'on t'a déjà répondu.

Avec le pare buffle, il fait plouc.

[ytsejamqt]

Ouais, ça c'est statutaire. Et c'est très classe

[denreg5253]

 

 

Le CR-V, c'est pas statutaire.

 

Un SUV statutaire, c'est un Q7, un X5, un F-Pace bref, un truc massif, cher, puissant et luxueux. Pas un SUV d'une marque généraliste, quoi.

ben , moi j'ai une stature qui me va bien, rouler en CR-V franchement c'est cool, en plus ça tombe pas en panne et ça coute pas un bras à entretenir ...

[r16 ts]

dans le genre SUV statutaire il existe ça aussi ...!!

Volvo XC90 T8 Twin Engine ...

Version

Co2 (en g/km)PrixBonus / Malus

II 2.0 T8 407 TWIN ENGINE AWD INSCRIPTION LUXE

49

90 840 €

1000 €*

il a une longueur de 4.95 m quand même .....

 

Statutaire, dans le sens de consommation ostentatoire, comme décrit ici:

https://fr.wikipedia.org/wiki/ [...] tentatoire

[Ziptou57]

Tu signifies que le vent a tourné quoi ?

 

 

Je ne reproche pas l'utilité de ces accessoires mais c'était dans les 90s une mode.

Le problème d'avoir ce genre d'accessoires sur un vehicule c'est que c'est dangereux pour tout le monde, autant les autres voitures que les piétons/velos.

C'est d'ailleurs interdit non ?