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Discussions libres (Général)

Choix d'un 6 cylindres "économique" ?


Invité §Per634du

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Il existe aussi la Mazda MX3, petit coupé disposant du plus petit V6 du monde (1,8l). Ca fait 136ch, l'équipement est pas dégueulasse (personnellement j'adore les sièges). C'est pas très cher. Après il faut pas partir à 5 en vacances :D

 

C'est pas galère à trouver ça ?

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Invité §Per634du

Salut à tous :D

 

Je me permet de remonter ce sujet après de longs mois car j'ai enfin trouvé mon bonheur il y a quelques mois et comme j'aime les histoires (et les topics) qui finissent bien, voici la suite et la fin de ma recherche :jap:

 

J'avais aussi posté un sujet sur une sportive en daily mais n'ayant trouvé, je suis resté sur ma première idée d'un 6 cylindres "économique" :sol:

 

L'heureuse élue est donc une BMW E46 320i 2l 150cv pack Luxe de 2000, phase 1 donc. Coloris gris foncé mais pas trop (Swartz-machin-trucmuche-saucissebavaroise). Ex-voiture d'un notaire de province, état inter/exter quasi neuf, 128000km, carnet complet d'entretien BMW (même pour les essuies-glaces :o ). CT vide sauf jeu mineur sur une rotule sans CV et basta ! Le tout pour 4500 boules...

 

4000km plus tard, j'en suis ravi ! Le petit 2 litres 6 cylindres consomme assez peu, moyenne de 7,5 litres avec 50% autoroute, 25% de routes, 25% de ville. Les perfs sont très correctes sans plus et le son du 6 magnifiques passé les 5000trs :love: . Intérieur cuir noir impec, boiseries kitsh, clim auto, esp, 4 VE avec impulsion etc... rien ne manque sauf.... que j'ai un foutu autoradio-cassette :lol: Sympa de la part de BM de foutre encore cette antiquité sur une premium de 2000.... Idem pour les jantes, elles sont en 15 pouces type "tôle-mais-en-alu" :ange:

 

C'est ma première BMW et je suis toujours autant surpris par la dureté des commandes (pédales, boite de vitesse, boutons clim, direction etc tout est dur !) et le poids des portières. Un vrai tank, idem pour les suspensions et les sièges, bien raides, j'ai eu un long temps d'adaptation (après moult renault/citroen en mode guimauve, c'est le choc :o ). Pas le moindre bruit de mobilier, c'est très appréciable aussi.

 

BREF, pour finir, OUI, il existe encore de bonnes affaires sur cette génération de BMW, je ne dirais pas que j'ai eu de la chance, mais les annonces sur des modèles BM en 6cylindres aussi propres sont quand même assez rares. A moins de taper sur les 316/318i, j'ai vu un paquet de merguez à prix d'or mais avec de la patience, on trouve...

 

Pour info, j'ai aussi longtemps fouillé les W202/W203, je vous jure que pour un budget de 6000 balles, c'est la croix et la bannière pour en trouver des propres ! J'ai vu des dizaines de tromblons et j'ai perdu espoir. Le carnet d'entretien est une denrée rare sur ces bagnoles ! Peut être pas eu de chances, mais les BMW équivalentes étaient quand même plus fraiches....

 

MERCI à tous pour vos réponses en tout cas :jap:

 

Un BMiste heureux (pour l'instant) :lol:

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Invité §Per634du

A ce kilométrage et âge, si pas déjà fait pense à la pompe à eau ... faiblesse récurrente de ce moteur

 

 

Oui, faiblesse connue tout comme les rotules faiblardes. C'est dans les tuyaux. ;)

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L'heureuse élue est donc une BMW E46 320i 2l 150cv pack Luxe de 2000, phase 1 donc.Ex-voiture d'un notaire de province, état inter/exter quasi neuf, 128000km, carnet complet d'entretien BMW (même pour les essuies-glaces :o ). CT vide sauf jeu mineur sur une rotule sans CV et basta ! Le tout pour 4500 boules...

 

OUI, il existe encore de bonnes affaires sur cette génération de BMW, je ne dirais pas que j'ai eu de la chance, mais les annonces sur des modèles BM en 6cylindres aussi propres sont quand même assez rares. A moins de taper sur les 316/318i, j'ai vu un paquet de merguez à prix d'or mais avec de la patience, on trouve...

 

 

 

Bonne affaire foggia.gif.b0abb10ce0f1623590050fd6544efb32.gif

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