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Auteur
 Sujet :

Voiture type ST-Line

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Profil : Nouveau membre
pelousemante
  1. Posté le 03/02/2017 à 21:37:36  
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Bonsoir tout le monde ,

Tout d'abord je m'excuse d'avance si je ne post pas cela ou il faut . Je créé ce petit topic car n'etant pas un grand connaisseur en modèle de voiture j'ai pensé que vous pourriez m'aider.
Dans l'optique d'acheter un nouveau véhicule je souhaiterais me tourner du cöté des fameux véhicules proposés par les marques avec le look sportif de leurs modèles hautes performances sans les moteurs puissants.
Après quelques recherches je tombe sur des véhicules tels que les ST Line de Ford , GT Line Peugeot et Renault ou encore la Ford Fiesta S de 2007 (Qui m'a d'ailleurs tapé dans l'oeil :pt1cable: ).
Je vous solicite donc pour que vous me partagiez les modèles du meme type que vous connaissez .

Merci d'avance !

Sujets relatif
Profil : Pilote confirmé
abasc
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  1. Posté le 04/02/2017 à 12:15:57  
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Il y a aussi la Kia Cee'd en GT Line, ou encore l'Opel Astra avec le Pack OPC.

Profil : As du volant
jln
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 04/02/2017 à 13:16:31  
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C'est un peu comme une Josiane en jogging/basquette, ça donne un effet sportif sans vraiment l'être en réalité.

J'ai vu une Fiesta 1.0l ecoboost 100cv finition ST-line chez Ford, c'est sympa de l'extérieur (jantes 17", kit sport), de l'intérieur aussi avec les sièges aux coutures rouges et semi-baquets mais quand tu tournes la clé de contact et roule, c'est pas sportif.
Le 1.0 100cv, il est bien dans une version classique (edition ou Titanium) avec des jantes 15" (alu ou tôle), là le moteur est moins étouffé par de grosses jantes inutilement large et lourde pour le moteur.

C'est pareil pour les autres marques, Clio 4 TCe 90cv GT-line, 208 1.2l 110cv GT-line, etc ... non seulement, c'est pas cohérent avec la motorisation mais en plus ça fait grimper le montant de la facture sur des moteurs fait pour être "économique" (sans parler des pneus bien plus cher).

Mon avis, j'aurais largement préféré par exemple voir une Fiesta Titanium avec le 1.5l ecoboost dégonflé à 150-160cv. Le moteur de la vraie sportive dégonflé dans une finition typé haut de gamme et confort.
Ceci dit, Ford a proposé la Fiesta en 1.0 140cv version Titanium (en parallèle des versions sport), un bon début mais abandonné pour les ST-line.

Bref, des voitures qui donnent dans le paraître qui font croire à leur conducteur qu'elles sont puissantes et sportives mais qui se trainent dans la réalité.
Et à la fin, tu ne sais plus a quoi tu as a faire dans ton rétroviseur, une Fiesta ST 200cv ? bah non, c'est juste une Fiesta 100cv Edition kité sport ...
Message édité par jln le 04/02/2017 à 13:20:12

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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
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Profil : Membre confirmé
  1. config
rsdream
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 05/02/2017 à 19:06:45  
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Je ne comprends pas l'intérêt de ces GTline et co. Tous les inconvénients d'une sportive (jalousie des collègues, coups de clefs sur les parking, budgets pneus, attirance des kékés joueurs sur les routes, ...) sans les avantages de la "vraie" sportive.
Mon rêve c'est l'inverse : un kit "dci 85" pour ma Mégane RS.


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Endormis sur la voie de gauche, généralisation des pneus et freins chinois, distances de sécurité réduites à peau de chagrin, suppression des rétroviseurs et clignotants, multiplication des divertissements dans la voiture, ...
C'est ça votre politique de sécurité routière ?
Taliban rien
Profil : Pilote pro
  1. config
ytsejamqt
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  1. Posté le 05/02/2017 à 20:10:20  
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Avant on appelait ça du tuning, mais maintenant on appelle ça des kits sport :buzz:


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Golf 7, 350Z
Toutes mes caisses (Deutsch Kälitat)
Profil : Pilote assidu
tribbal14
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 05/02/2017 à 22:02:01  
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Ben n'empêche qu'une version Sline ou Gt line ça fait quand même plus envie qu'une version classique, non?


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Super 5 >Ibiza GT TDI 90>Ibiza TDI 100>Alfa GT JTD>Leon TDI 140>BMW 118d 143>Audi A4 Avant B8 Ambition Luxe>Nissan Qashqai 2l DCI>308 II SW Allure 120ch>bmw x1 18d xline/Transporter T6 business line TDI 140
Profil : Pilote chevronné
  1. config
guigui668
Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/02/2017 à 23:47:00  
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Clairement, de plus 99% des gens se moquent du moteur ou des perfs, sauf nous sur FA évidemment.
Par contre, pour les constructeurs, la marge est juteuse avec ces faux packs sport, le plastique coute tout autant en version de base qu'en version 'sport'.

ça me fait bien marre quand je vois des 160 CDI en pack AMG ou des TDi 1.6 en S line ou etc etc ...


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[:guigui668:5] [:guigui668:6] [:guigui668:7]
Mon plus grand plaisir : le 0-140 top départ des sorties de stations de péages @ tonton gege
Si le monde appartenait aux gitans, même les sous-marins auraient des jantes
Profil : Nouveau membre
pelousemante
  1. Posté le 18/02/2017 à 20:10:38  
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Bonsoir , je vous répond avec un peu de retard , merci pour vos réponses, comme vous l'avez dit le plaisir d'avoir une vraie sportive entre les mains n'est pas au rendez vous. Néanmoins dans mon cas ( jeune conducteur ) il m'est difficile d'acquérir une pure sportive ( achat et assurance ) et en attendant de pouvoir passer sur une sportive il est vrai que c'est toujours plus agréable d'avoir un véhicule au look attrayant :W , en attendant vos avis !

Profil : Pilote semi-pro
ramiral
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 19/02/2017 à 12:42:13  
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Renseigne toi mais j'avais fait a l'époque le même choix que toi et je me suis rendu compte que l'assurance de ma voiture avec pack sport était quasi le même que le modèle sport.


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Touf de ouf!
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