Sandero Stepway dci bref essi

[chaced]

ils sont revenue a un truc souple sur la megane 4, pour avoir le meme ressentit que la 3 en 16" il faut prendre la 4 en 18"

 

perso j'aime bien la 3 car on a l'impression que la direction est bien reliée au roue, avec la 2 ce n'était pas le cas. (meme si la DA est dure et qu'il y a beaucoup de parasite remonté dans le volant)

[caffellatte]

ils sont revenue a un truc souple sur la megane 4, pour avoir le meme ressentit que la 3 en 16" il faut prendre la 4 en 18"

 

perso j'aime bien la 3 car on a l'impression que la direction est bien reliée au roue, avec la 2 ce n'était pas le cas. (meme si la DA est dure et qu'il y a beaucoup de parasite remonté dans le volant)

 

Je savais, mais selon les essais les avis divergent. Dommage qu elle soit devenue aussi grosse

[chaced]

en tout cas, les da ultra assisté, a part le mode city des fiat, je n'ai jamais connue plus assisté que la megane 2 et clio 3.

 

Ma fabia mk2 était ultra dure comme da, a se demander si c'était bien assisté, mais a l'arret ça tournait tout seul donc oui (DA hydraulique par contre)

[Invité §oul767Da]

en tout cas, les da ultra assisté, a part le mode city des fiat, je n'ai jamais connue plus assisté que la megane 2 et clio 3.

 

Ma fabia mk2 était ultra dure comme da, a se demander si c'était bien assisté, mais a l'arret ça tournait tout seul donc oui (DA hydraulique par contre)

 

Une bonne direction assistée doit être variable. Très souple en ville et de plus en plus dure lorsque la vitesse augmente pour conserver le ressenti de la route. Une direction dure peut aussi être due à des pneus insuffisamment gonflés.

[chaced]

sur la megane 2 toujours très très très assistée, meme a 130 sur autoroute, tu parles d'un truc casse gueule

 

mon père me disais que c'était pareil sur la r25 gtx, toujours assisté au taquet