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 Sujet :

Consei achatl 206 de 2005

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Gregooire
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gregooire
  1. Posté le 26/06/2017 à 22:17:20  
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Hello !
Alors voilà , souhaitant m'acheter une voiture avec un petit budget, je suis tombé sur une 206 essence 1.4 l de 2005 . La courroie distrib et pompe à eau ont été fait il à 110000 km , elle a aujourd'hui 150000km.
La voiture est propre de carrosserie et d'intérieur, seul le moteur de la vitre du toit ne s'ouvre plus et un caoutchouc du silenbloc Est à changer.
Seulement voilà, j'ai peur d'acheter une voiture qui a déjà 150000 km .
Qu'en pensez vous pour ce ttpe de voiture ...
Je vous remercie d'avance.
Cordialement

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Profil : Pilote pro
jarod31170
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  1. Posté le 27/06/2017 à 11:07:54  
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sans connaitre le prix comment juger ?
cela doit valoir moins de 2000€ non ?

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gregooire
  1. Posté le 27/06/2017 à 21:03:51  
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Oui tout à fait , 1900 € . Mais sans parler du prix , je souhaiterai surtout avoir l'avis de certains sur l'aspect mécanique . Sa voir si 150 000 c'est beaucoup pour ce genre de véhicule .

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Profil : Champion du monde
meiji851
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  1. Posté le 27/06/2017 à 21:18:00  
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Il n'y a pas que le kilométrage qui entre en compte pour la courroie, il y a aussi l'année (sur un TU c'est 5 ans et 120Mkm il me semble?).
Un silentbloc ce n'est pas très cher a remplacer, pour le toit ouvrant il faut voir si c'est le moteur qui est HS ou s'il a été débranché et bouché avec du mastic suite a une infiltration (ça doit se voir au ciel de toit).


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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
Bonne année à tous !
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kvajvd
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  1. Posté le 28/06/2017 à 12:41:22  
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Joint de culasse à surveiller sur le 1.4 TU


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Profil : Champion du monde
  1. config
oulianov
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  1. Posté le 28/06/2017 à 12:54:42  
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Si correctement entretenu ce moteur est très fiable. Il faut essayer d'avoir un minimum d'historique sur l'entretien et les réparations. Un point important est de vérifier l'état du train AR qui est la faiblesse du modèle. Ma fille a eu la même comme première voiture. Vu sa façon de conduire, c'est quand même solide!
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Hérétique et subversif.
Bonne année à tous !
Profil : Vétéran
kvajvd
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  1. Posté le 28/06/2017 à 12:58:15  
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oulianov a écrit :

Si correctement entretenu ce moteur est très fiable. Il faut essayer d'avoir un minimum d'historique sur l'entretien et les réparations. Un point important est de vérifier l'état du train AR qui est la faiblesse du modèle. Ma fille a eu la même comme première voiture. Vu sa façon de conduire, c'est quand même solide!
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Après je n'ai peut être pas eu de chance...

J'ai acheté une 206 neuve 1.4 75 en 2006, entretenue irréprochablement en réseau Peugeot, elle m'a quand même fait un JDC à 75000kms et 9 ans [:axelay:1]

Donc à surveiller quand même

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Bonne année à tous !
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  1. Posté le 28/06/2017 à 12:58:37  
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Hormis ça, c'est vrai qu'il est fiable


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  1. config
oulianov
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  1. Posté le 28/06/2017 à 13:04:33  
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KVAJVD a écrit :


Après je n'ai peut être pas eu de chance...

J'ai acheté une 206 neuve 1.4 75 en 2006, entretenue irréprochablement en réseau Peugeot, elle m'a quand même fait un JDC à 75000kms et 9 ans [:axelay:1]

Donc à surveiller quand même
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Je te comprends . Tu sais un JDC qui est fin comme du papier à cigarette peut lâcher sur tous les modèles. Mon père en a pété un sur une BMW à 40000 km. ;)


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  1. Posté le 28/06/2017 à 13:07:04  
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Oui, mais il me semble que c'est la maladie de ce moteur ? Non ?
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  1. Posté le 28/06/2017 à 17:01:34  
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KVAJVD a écrit :

Oui, mais il me semble que c'est la maladie de ce moteur ? Non ?
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Sais pas? Je n'ai pas de sources. Et toi?


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  1. Posté le 28/06/2017 à 20:12:36  
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Bah j'ai une connaissance qui a un JDC à faire sur une C3 justement avec le 1.4 TU, mais pour lui du moment que ça roule ...
Après sur le net il me semble qu'une personne a eu le tour à 30 000kms
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oulianov
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  1. Posté le 28/06/2017 à 20:17:32  
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KVAJVD a écrit :

Bah j'ai une connaissance qui a un JDC à faire sur une C3 justement avec le 1.4 TU, mais pour lui du moment que ça roule ...
Après sur le net il me semble qu'une personne a eu le tour à 30 000kms
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Ce sont des exemples ponctuel pour lesquels on ne peut tirer de généralité. De mon coté je n'ai pas eu d'info sur la faiblesse du JDC sur ce moteur qui a été produit à des milliers d'exemplaires.


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kvajvd
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  1. Posté le 28/06/2017 à 20:29:41  
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Ah après maintenant que j'y pense un monsieur qui bossait en concession Peugeot, m'a affirmait que ça arrivait sur le 1.4 TU

Et on m'a dit la même chose lors du dernier contrôle technique de ma 206 (c'est un ancien garagiste).


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jarod31170
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  1. Posté le 28/06/2017 à 20:43:19  
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Pas connaissance d'une faiblesse particulière sur le 1.4 TU.
Ma 205 actuelle de 1997 en est équipée et c'est ok pour moi à 90000km
Message édité par jarod31170 le 28/06/2017 à 20:46:01
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