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 Sujet :

Clio 3 RS Gordini, sportive?

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Profil : Apprenti
pescadou13
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  1. Posté le 22/10/2017 à 17:38:52  
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Salut :)

Je viens d'essayé une clio 3 RS Gordini toutes options.

Vous trouvez sa sportif sérieux?!

Je trouve qu'elle n'à rien dans le sac! On été à 3 dans la voiture, le moteur est poussif et linéaire.

Je ne dit pas que sa n'avance pas, mais je n'ai pas trouvé de tempérament sportif dans cette auto

Et pour vous? Sportive ou juste dynamique?
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rhinopigeotcitron
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  1. Posté le 22/10/2017 à 18:08:05  
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S'est juste un vaux :jap:




Une A3 Esse-layne Tdi Reprog la poutre.

-Sonorité fuel inimitable

-Freynage issu des 24h du mans

-Stabilité Kattro

-Soute plaine et katre à bord, en altitude, le koople déborde encore le TAV




Das Sport Auto [:v-one s:4]


---------------
Twingo RS : 22 000 à 75 500 km (vendue)
Clio 2 Dci 80 : 62 000 à 216 000 km (vendue)
C3RS2 : http://www.forum-auto.com/foru [...] [:tdi140]
Bienvenue à la petite nouvelle [:loulove]
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pagani-zonda
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  1. Posté le 22/10/2017 à 18:12:48  
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C'est 200 bourrins sur un 4 cylindres atmo donc évidement c'est pas un avion de chasse , ses qualités sont plus sur le sinueux ou elle surprendra plus d'une caisse bien plus puissante , sur de la ligne droite ça n'a rien d'exceptionnel ça c'est certain [:clioexception:3]


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S'il y à besoin d'une poutre pour Notre Dame , je veux bien aider ... [:pagani-zonda:16]
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Brooooooaaaaar
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patrice68
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  1. Posté le 22/10/2017 à 18:44:43  
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Poussif? Remonte seul dans la voiture, cale toi en 2eme a 4500 tr puis écrase violemment l'accélérateur...


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Renault Laguna 3 DCI 150 http://www.forum-auto.com/tuni [...] 388928.htm
VW New Beetle 2.0l '99 http://www.forum-auto.com/tuni [...] 385642.htm
VW Passat GT 16V http://www.forum-auto.com/tuni [...] 385616.htm
Porsche 911 3,2l http://www.forum-auto.com/marq [...] jet715.htm
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florian_69
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  1. Posté le 22/10/2017 à 19:56:20  
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C'est une sportive oui, après faut pas etre difficile et ne pas sortir d'une sportive radicale

Le chassis est trés bon, sa tient la route, sa freine fort, sonorité pas déplorable.
Seul le moteur est pas démonstratif, pas rageur, mais bon, il est pas nul non plus.

Mais ca reste une référence dans la catégorie.

Ce n'est pas ta voiture ? Tu ne la connais donc pas assez, pour la connaitre vraiment.
Message édité par Florian_69 le 22/10/2017 à 19:58:21

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Ma Corvette C5 en plaisir[ /mdtopic] Alfa 147 jtdm 150 en daily [ex: Clio 2 rs3 Speedster 2.2, 205 gti 1.9] Nettoyage injecteur à ultrason , me contacter en MP
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pescadou13
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  1. Posté le 22/10/2017 à 20:13:23  
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Sa monte plutôt bien dans les tours, mais je n'ai pas ressenti de coup de pied au cul.

J'ai trouvé le moteur très linéaire même pousser jusqu’à 7000 tr/min
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Profil : Pilote pro
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florian_69
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  1. Posté le 22/10/2017 à 20:18:38  
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Oui le moteur est conçut comme çà, aprés on aime ou on aime pas.
Message édité par Florian_69 le 22/10/2017 à 20:19:09

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breizhman44
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  1. Posté le 22/10/2017 à 22:51:14  
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Pescadou13 a écrit :

Sa monte plutôt bien dans les tours, mais je n'ai pas ressenti de coup de pied au cul.

J'ai trouvé le moteur très linéaire même pousser jusqu’à 7000 tr/min
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On est en 2017, les coups de pied c'est fini, surtout sur un atmo :roll:

J'ai pu tester vite fait une megane 3 rs ce week-end, j'ai le même ressenti que toi, pourtant y'a un turbo :bah:

Mais si on prend le temps de regarder le compteur, bah là on se rend des perfs, et je parle même pas de la tenue de route bluffante, du freinage hallucinant et de la motricité exemplaire.

Bref le sport c'est pas juste un moteur, de toutes façons linéaires et inexpressif de nos jours ;)


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pescadou13
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  1. Posté le 22/10/2017 à 23:13:57  
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"Mais si on prend le temps de regarder le compteur, bah là on se rend des perfs, et je parle même pas de la tenue de route bluffante, du freinage hallucinant et de la motricité exemplaire."

+1

Mais qu'est ce que c'est "chiant" à conduire :(
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Profil : Pilote chevronné
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lolo_42
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  1. Posté le 23/10/2017 à 07:39:28  
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Pescadou13 a écrit :

Mais qu'est ce que c'est "chiant" à conduire :(
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mais dans le sinueux ca doit pas l'etre

c'est un peu beaucoup l'ame des sportives ......


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il n'y a pas d'innocents, que des contrevenants qui s'ignorent
Profil : Apprenti
pescadou13
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  1. Posté le 23/10/2017 à 07:58:45  
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Une route sinueuse pour une voiture de se style ok c'est normal.

Mais un moteur aussi linéaire je ne trouve pas sa sportif, desoler


comme le souligne breizman44 si tu tu ne regarde pas le compteur, tu ne te rend pas compte des performances
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Message édité par Pescadou13 le 23/10/2017 à 08:02:33
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guigui668
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  1. Posté le 23/10/2017 à 12:45:34  
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Prends un turbo essence d'il y a 20 ans, ou un turbo diesel d'il y a 10 ans.
Quelles sont tes références 'sportives' ?
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Mon plus grand plaisir : le 0-140 top départ des sorties de stations de péages @ tonton gege
Si le monde appartenait aux gitans, même les sous-marins auraient des jantes
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meiji851
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  1. Posté le 23/10/2017 à 12:51:35  
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Peut être qu'elle n'était tout simplement pas en forme cette Clio RS.


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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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Profil : Champion du monde
meiji851
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  1. Posté le 23/10/2017 à 12:54:25  
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guigui668 a écrit :

Prends un turbo essence d'il y a 20 ans, ou un turbo diesel d'il y a 10 ans.
Quelles sont tes références 'sportives' ?
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S'il sort d'une 997 GT3 ou d'une Saxo bic 1.0, son avis ne sera pas le même [:banditito]


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  1. Posté le 23/10/2017 à 12:56:12  
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Pescadou13 a écrit :

Une route sinueuse pour une voiture de se style ok c'est normal.

Mais un moteur aussi linéaire je ne trouve pas sa sportif, desoler


comme le souligne breizman44 si tu tu ne regarde pas le compteur, tu ne te rend pas compte des performances
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C'est le cas de toutes les voitures récentes. Elles sont polyvalentes avant d'être sportives. Mais quand tu regardes les chronos ça avance plus que bien.


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meiji851
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  1. Posté le 23/10/2017 à 12:57:48  
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Pescadou13 a écrit :

Sa monte plutôt bien dans les tours, mais je n'ai pas ressenti de coup de pied au cul.

J'ai trouvé le moteur très linéaire même pousser jusqu’à 7000 tr/min
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S'il y avait un énorme creux de 1000 à 3000tr/min personne n'en voudrait. Idem s'il y avait un turbo avec un lag de 3 secondes a chaque accélération qui te donne un coup de pied au cul.


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Le President Vrai
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gronholm65
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  1. Posté le 23/10/2017 à 13:04:13  
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Pescadou13 a écrit :


Mais qu'est ce que c'est "chiant" à conduire :(
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Pourtant sa devanciere est pire ... au moins t'a un vrai chassis fait pour la piste et pas une boite EDC qui ruine tout plaisir et passe seule les rapports, le concept de la GTI turbo moderne sans haut regime avec un chassis de merde et une boite de vitesse horrible label cotorep. Les anciennens 3 RS reprennent une cote de malade grace (ou a cause) d'une 4 eme generation aussi ratée que nullissime. Donc c'est collector désormais ce genre d'engin.

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florian_69
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  1. Posté le 23/10/2017 à 16:44:39  
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Ma voiture est trés sportive, mais en ligne droite, quesque je me fais chier, mais vraiment.
Vive le sinueux!!


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e-deby
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  1. Posté le 23/10/2017 à 17:12:21  
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Pescadou13 a écrit :

Salut :)

Je viens d'essayé une clio 3 RS Gordini toutes options.

Vous trouvez sa sportif sérieux?!

Je trouve qu'elle n'à rien dans le sac! On été à 3 dans la voiture, le moteur est poussif et linéaire.

Je ne dit pas que sa n'avance pas, mais je n'ai pas trouvé de tempérament sportif dans cette auto

Et pour vous? Sportive ou juste dynamique?
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Le problème n'est pas la voiture, dont les qualités sont indéniables. Je pencherai plutôt sur la médiocrité de jugement et de compétences en le domaine du conducteur :)

Message cité 2 fois
Message édité par e-deby le 23/10/2017 à 17:14:00

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Elu Top Membre "la bleue" 2017 [:alexsi:8]
chapeau de paille
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babos
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  1. Posté le 23/10/2017 à 17:16:57  
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Je pense que c'était une GT Gordini, le mec qui te l'a faite essayer était un mytho, ça fait 128ch, d'où le veau cqfd.

e-deby a écrit :


Le problème n'est pas la voiture, dont les qualités sont indéniables. Je pencherai plutôt sur la médiocrité de jugement et de compétences en le domaine du conducteur :)
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Bien vu e-deby, il aurait fallu proposer "sa" en choix numéro 4 du sondage :lol:

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Skoda Octavia Combi RS TSI 220
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florian_69
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  1. Posté le 23/10/2017 à 17:53:26  
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babos a écrit :

Je pense que c'était une GT Gordini, le mec qui te l'a faite essayer était un mytho, ça fait 128ch, d'où le veau cqfd.

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babos a écrit :


Bien vu e-deby, il aurait fallu proposer "sa" en choix numéro 4 du sondage :lol:
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Ou alors il ne sait pas changer les rapports quad il le faut.. Et à peur du moindre virage :lol:


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pescadou13
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  1. Posté le 23/10/2017 à 19:36:53  
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Rhooo les vilains!

Pour tout vous dire j'ai été moi même surpris car j'adore renault (je ne roule qu'en sa) et avant de l'essayer je vouer un un culte à ses clio et megane RS.

Mais voila j'ai été déçu.

Je n'ai eu que des essences, dont une clio 2 ph 2 en 1.6 16v 110 donc je sais passer les rapports.

Je n'ai pas qualifier cette voiture de veau, mais de très, trop, linéaire.

Je ne sais pas si c'est le tout option qui fait qu'elle est trop lourde (j'aurais aimer essayer la version cup en comparaison) ou si c'est qu'ils on voulu un moteur linéaire ou même les deux mais je la trouve trop aseptiser.

Maintenant je ne sais pas si c'est moi qui à force de monter dans ou sur des avions en demande trop ou si c'est la voiture qui à été voulu comme cela.
Message cité 1 fois
Profil : Top membre DL 2017
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e-deby
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  1. Posté le 23/10/2017 à 19:41:11  
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Pescadou13 a écrit :

Rhooo les vilains!

Pour tout vous dire j'ai été moi même surpris car j'adore renault (je ne roule qu'en sa) et avant de l'essayer je vouer un un culte à ses clio et megane RS.

Mais voila j'ai été déçu.

Je n'ai eu que des essences, dont une clio 2 ph 2 en 1.6 16v 110 donc je sais passer les rapports.

Je n'ai pas qualifier cette voiture de veau, mais de très, trop, linéaire.

Je ne sais pas si c'est le tout option qui fait qu'elle est trop lourde (j'aurais aimer essayer la version cup en comparaison) ou si c'est qu'ils on voulu un moteur linéaire ou même les deux mais je la trouve trop aseptiser.

Maintenant je ne sais pas si c'est moi qui à force de monter dans ou sur des avions en demande trop ou si c'est la voiture qui à été voulu comme cela.
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Tu vouais donc un "culte" à des voitures que tu ne connaissais pas [:laitram:9]

Pour avoir justement eu une Clio 3 RS (197cv, boite courte) pendant un an et demi, c'est une des voitures les plus efficaces qu'il m'ait été donné de conduire. je lui reprochais au contraire l'excès inverse : trop rigoureuse, trop sérieuse, trop performante, au détriment du fun.

Message édité par e-deby le 23/10/2017 à 19:41:27

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Elu Top Membre "la bleue" 2017 [:alexsi:8]
chapeau de paille
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babos
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  1. Posté le 23/10/2017 à 19:45:52  
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En tous c'était connu que le moteur donnait moins de sentiment de puissance que dans la RS 182 (que j'ai eu).
J'ai essayé la RS 200 une fois, ça m'a pas paru un veau mais j'étais pas dans des conditions optimales d'essai.


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breizhman44
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  1. Posté le 23/10/2017 à 20:53:35  
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e-deby a écrit :


Le problème n'est pas la voiture, dont les qualités sont indéniables. Je pencherai plutôt sur la médiocrité de jugement et de compétences en le domaine du conducteur :)
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la voiture peut être bourrée de qualités et être chiante à conduire pour autant ;)

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marzal
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  1. Posté le 28/06/2018 à 15:30:20  
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gronholm65 a écrit :


Pourtant sa devanciere est pire ... au moins t'a un vrai chassis fait pour la piste et pas une boite EDC qui ruine tout plaisir et passe seule les rapports, le concept de la GTI turbo moderne sans haut regime avec un chassis de merde et une boite de vitesse horrible label cotorep. Les anciennens 3 RS reprennent une cote de malade grace (ou a cause) d'une 4 eme generation aussi ratée que nullissime. Donc c'est collector désormais ce genre d'engin.
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Une boîte handicapé donc :rs:

breizhman44 a écrit :

la voiture peut être bourrée de qualités et être chiante à conduire pour autant ;)
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En plus c'est exactement ce qu'il dit au-dessus :w:


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Roundabout Connoisseur ™

Hé franchouillard, quand il fait jour, éteins tes phares et allume ton cerveau coño :fou:
La droite, la voie que les Français préfèrent emprunter dans l'urne que sur la route :roll:
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florian_69
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  1. Posté le 28/06/2018 à 15:48:27  
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LA clio 2 rs3 avec son chassis sport est bien plus sportive et son moteur plus démonstratif.


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  1. Posté le 28/06/2018 à 19:01:43  
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Utilise-là correctement et reviens nous voir, c'est pas un Turbo-D :o :jap:


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florian_69
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  1. Posté le 28/06/2018 à 19:12:34  
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Pour pouvoir connaitre une voiture et l'exploiter comme il faut, il faut en faire des kilomètres!


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dc-one
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  1. Posté le 29/06/2018 à 09:06:26  
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C'est la définition même de l'auto, c'est une "GTI", pas une sportive.
Donc une petite voiture avec un bon châssis et un minimum de watt pour avoir un peu de sensations (même si le châssis aurait pu largement en accepter d'avantage ... pas la boite en revanche :D )
D'autant qu'on est sur une base de Clio Luxe, donc pas de baquets et pas de châssis Cup non plus.
C'est une petite bombinette, avec certainement le meilleur châssis de la catégorie à l'époque (depuis, je pense que les dernières Fiesta ST ont fait mieux), c'est joueur et ludique, ça permet de rouler vite mais ça ne peut pas non plus prétendre tenir la comparaison avec une authentique sportive, et du reste, ça n'est pas ce que pour quoi elle a été faite.
Donc oui, ça reste une bonne auto, mais comme toujours, il faut savoir pourquoi on l'achète, celui qui cherche une sportive pour limer de la piste en restant stock, ça ne va pas le faire, celui qui cherche une petite voiture polyvalente qui lui permettre d'arsouiller un peu sur petite route, là en revanche, il ne devrait pas se tromper en choisissant ça.
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florian_69
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  1. Posté le 29/06/2018 à 10:13:56  
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DC one, je ne suis pas vraiment d'accord avec toi.

Une auto en définition GTI peut être des vrais sportives, mais sa dépend des gti, des models, mais aussi sa propre définition de voiture sportive!
Mon ex 205 gti était vraiment sportive ( comportement, moteur, châssis, sensation) Même étant vieille, le tenue au top! Je l'ai retapé, elle avait la forme!
Elle me manque...



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J'ai essayé des autos avec beaucoups plus de puissance, oui sa pousse, mais ce n'est pas pour autant sportif, les perfs ne font pas tout.

Une clio 2 rs 3 tourne plus vite en courbe que mon speedster stock par exemple.

Quand tu vois que des gti sur circuit qui poussent des grosses sportives sur les courbes... Je me souvient avec mon ex 205 gti au circuit du laquais. Sur les courbes, les virages serrés, je collé au cul des porsches... Et oui la traction est sur pour çà. Même les clio rs et autres tournent plus vite. Les sportives propulsions, tu appuis trop fort, tu sors de la courbe ( j'en ai vu beaucoup) Bon en ligne droite, la porsche je la voyait plus ^^ Mais ensuite tu rattrape..


Pour moi une sportive, c'est des sensations ( poid limité), une bonne direction, un chassis aux petits oignons en étant un poil joueur. Un bon moteur rageur , un jolie son et un freinage suffisant.
Donc une gti peut etre un vraie sportive

Voilà, j'ai hâte d'acheter ma clio 2 rs3 la semaine prochaine ^^


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dc-one
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  1. Posté le 29/06/2018 à 10:40:20  
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GTI = Grand Tourisme injection, c'est la définition même qui le dit, pas moi ;)
Regardes chez tous les grands constructeurs, ils font bien la distinction en leurs sportives et leurs GT, c'est pour rien...

Tu dis que tu poussais des Porsche sur piste en 205 GTI, désolé, mais stock à stock, c'est juste que le gars dans la Porsche ne sait pas tenir un volant car y'a pas photo (regardes sur n'importe quelle piste les temps entre une 205 GTI et une simple 911 Carrera, la 205 se fait logiquement laminer).

Perso, j'ai tout de suite vu la différence en passant d'une voiture qui va vite, type GTI, exemple, mon Civic VTI Vtec et une voiture réellement faite pour aller vite, ce qu'on appelle une sportive, où justement le sensations à vitesses identiques seront largement gommées dans la sportive car elle peut aller bien plus vite alors qu'on est au taquet dans une GTI du fait d'un châssis, de freins et d'un moteur, bref d'un ensemble pensé dès le début pour la conduite sportive.

Là où c'est trompeur, c'est que sur route, on aura souvent bien plus de sensations dans une GTI car on sera très vite aux limites de la voiture contrairement à une sportive où à moins d'aller sur piste, on sera loin de pouvoir juger du potentiel réel de l'auto (ça résume du coup bien pour moi tout la différence entre une GTI et une sportive).
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Message édité par DC one le 29/06/2018 à 10:42:53

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  1. Posté le 29/06/2018 à 10:44:21  
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je confirme, hier je poussais, sans aucun mal, au cul d'une BM 140i dans les virages alors j'étais en peugeot boxer de 110ch :buzz:

le mec me mettait une autoroute à chaque ligne droite, mais il pilait au premier virage :ddr:

pourtant 340ch la 140i :ddr:


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dc-one
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  1. Posté le 29/06/2018 à 10:50:20  
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Bah voilà, ce qui prouve bien que ce style d'argumentaire, ça ne vaut rien.
A partir du moment on ne compare pas une voiture stock à stock avec les même conditions et le même pilote, aucun enseignement à en retirer.
J'ai poutré des Ferrari sur piste avec ma vieille Subaru GT Turbo de quasiment 200 000km et je n'arrivais pas suivre une Mini Cooper S sur le Nür, du coup, ça veut dire quoi, quand dans la hiérarchie, une Cooper S, c'est + rapide Sub, elle même plus rapide qu'une Ferrari ? :lol:
Message édité par DC one le 29/06/2018 à 10:50:49

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florian_69
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  1. Posté le 29/06/2018 à 10:50:38  
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Oui comme je dis, la perf ne fait pas tout.
Des sportives à grosses puissances, à part aller sur circuit ( rare ceux qui y vont) servent uniquement en ligne droite, car impossible de l'exploiter dans la vie réelle, et donc tu reste sur ta fin... A moins d'etre un vrai pilote. Je dis bien un vrai..
Une petite sportive, tu as la banane et la conduite du coup est vraiment sportive.

Aprés pour certain la puissance brut est plaisante, tout depend de ce que l'on veut
Message édité par Florian_69 le 29/06/2018 à 10:51:15

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