Conducteur dans les ANNEES 80, c'était comment ?

[Invité §shu041Vl]

Voilà toute l'hypocrisie des personnages de ton genre qui ne jurent que par leur sacro-sainte liberté mais qui font justement tout pour qu'on leur réduise (tes posts ne devraient pas faire long feu sur ce topic).

Une crise d'adolescence sans doute pas tout à fait terminée.

c'est ce que je pense aussi ,il va pouvoir m'insulter ce merdeux , j'en ai entendu bien d'autres

[daniel762]

 

Euh... tu as bien lu les interventions du méprisable pitre auquel je répond ?

 

 

Selon ton classement, je fais moi aussi partie des "râclures hoplophobes". Et être ainsi traité de râclure me déplait, figure toi !!!

 

Et pour ta gouverne, sache que je n'adhère nullement au discours officiel de la Sécurité routière, de la LCVR ou du Pr Got et de Mme Perrichon.

[Invité §oul767Da]

Je pense aussi que la conduite sous alcool ou pire des stupéfiants est à bannir. 1/4 de rouge ou un demi de bière correspondent à 0,20 selon la corpulence. Au delà, il faut faire attention car même en dessous de 0,50 , les réflexes peuvent diminuer. Plus que de nous emmerder d'une façon hystérique sur la vitesse , ils devraient s'attaquer surtout aux mauvais comportement s et à l'alcool / drogue au volant . Les contrôles sont très sporadiques.

[sofasurfer]

Je pense aussi que la conduite sous alcool ou pire des stupéfiants est à bannir. 1/4 de rouge ou un demi de bière correspondent à 0,20 selon la corpulence. Au delà, il faut faire attention car même en dessous de 0,50 , les réflexes peuvent diminuer. Plus que de nous emmerder d'une façon hystérique sur la vitesse , ils devraient s'attaquer surtout aux mauvais comportement s et à l'alcool / drogue au volant . Les contrôles sont très sporadiques.

 

 

J'ai fait le choix de ne pas boire du tout d'alcool avant un grand trajet, comme par exemple un départ en vacances. Ca me parait être du bon sens car l’alcool peut se mêler à la fatigue...

[Terisonen]

Oui.

[Terisonen]

Et certains médicaments...

[gazton3]

Et le feu...

[SolarWinds]

Je ne bois pas non plus d'alcool la veille de longs départs et lors des concerts ou repas entre amis/collègues/etc suivis d'un trajet en voiture je ne bois que peu voire pas du tout. Si beaucoup de restaurants proposent de repartir avec la bouteille entamée, ce n'est pas pour rien.

 

Quand on veut picoler, on dort sur place, on prend un hôtel proche à pied ou on prend un Uber. On assume, comme un grand.

[SolarWinds]

Heureusement qu'ici aussi le discours est majoritairement responsable d'ailleurs et que les quelques irresponsables reçoivent la contradiction - en attendant la contravention - qu'ils méritent.

[lgjui]

Non mais je rêve

[SolarWinds]

Quel est le problème ? Si vous perdez votre permis à cause d'un taux d'alcool trop élevé dans le sang, je n'irai pas crier à l'injustice ou à l'illégitimité de la loi.

[Invité §shu041Vl]

c'est de la provoc à deux balles , laissons les saoulards à leurs deviançes

[lgjui]

Trop d'alcool dans le sang? Je parle d'une bière pas de rouler bourré. Je vois que certains ont pris le pli...

[SolarWinds]

Je connais peu de bières qui font monter le taux d'alcoolémie à 0,80 g/L, taux étant cité plus haut comme étant acceptable.

Ou alors vous appelez une bière une bouteille de 75 cL d'Eku 28.

[daniel762]

 

J'ai fait le choix de ne pas boire du tout d'alcool avant un grand trajet, comme par exemple un départ en vacances. Ca me parait être du bon sens car l’alcool peut se mêler à la fatigue...

 

 

Même choix pour moi quand je pars après le dîner pour rouler de nuit et que j'ai 700 km à faire, et je fais aussi attention à ne pas manger trop lourd. Et quand je n'ai que 200 km à faire après un dîner dans la famille, je m'autorise au maximum un petit apéritif et un demi-verre de vin en mangeant.

[sofasurfer]

 

Même choix pour moi quand je pars après le dîner pour rouler de nuit et que j'ai 700 km à faire, et je fais aussi attention à ne pas manger trop lourd. Et quand je n'ai que 200 km à faire après un dîner dans la famille, je m'autorise au maximum un petit apéritif et un demi-verre de vin en mangeant.

 

 

Oui l'alimentation joue sur la fatigue. Quand je fais de grands trajets, je mange peu avant de partir et ensuite je mange de petites portions a chaque pause réglementaire des deux heures, comme cela je ne ressent pas la fatigue de la digestion. Niveau boisson, c'est bien sur zero alcool, un peu de café et beaucoup d'eau...

[Invité §unp877AL]

 

Oui l'alimentation joue sur la fatigue. Quand je fais de grands trajets, je mange peu avant de partir et ensuite je mange de petites portions a chaque pause réglementaire des deux heures, comme cela je ne ressent pas la fatigue de la digestion. Niveau boisson, c'est bien sur zero alcool, un peu de café et beaucoup d'eau...

 

 

pause réglementaire des deux heures ?

ça m'est souvent arrivé de faire des trajets de 800 km sans aucun arrêt .

 

je suis en infraction avec le code de la route ?

[jensen]

Non, c'est juste "conseillé"...

 

Perso en 1994 j'ai fait Munich-Bourges avec juste un arrêt à Morteau pour refaire le plein, je ne suis pas allé en prison pour autant.

[daniel762]

Non, c'est juste "conseillé"...

 

Perso en 1994 j'ai fait Munich-Bourges avec juste un arrêt à Morteau pour refaire le plein, je ne suis pas allé en prison pour autant.

 

 

Le plein, c'était 50 l de super pour la voiture et une saucisse de Morteau-pommes à l'huile pour toi ?

[Invité §bab076Cw]

Ouais c'est conseillé. Au Chili où les distances sont plus longues ils recommandent de faire la pause toutes les 5h.

[sofasurfer]

 

pause réglementaire des deux heures ?

ça m'est souvent arrivé de faire des trajets de 800 km sans aucun arrêt .

 

je suis en infraction avec le code de la route ?

 

 

Si tu dépasse deux heures de conduite, Mme Perrichon viendra te boter le derche avec son poireau

[daniel762]

 

Si tu dépasse deux heures de conduite, Mme Perrichon viendra te boter le derche avec son poireau

 

 

Si tu t'enfuies à 81 km/h, elle ne te rattrapera jamais...

[Terisonen]

 

Mettre ma ceinture à 200 km/h parce que j'ai vu des gendarmes sur le bord de la route, je le ferai pas, c'est trop dangereux. Sécurité avant tout

[jensen]

 

Le plein, c'était 50 l de super pour la voiture et une saucisse de Morteau-pommes à l'huile pour toi ?

 

 

 

Pas eu le temps d'y faire des emplettes car attendu à Bourges et pas franchement en avance...

 

Le plein c'était 45 litres de Gazole pour moi à l'époque.

[jensen]

 

Mettre ma ceinture à 200 km/h parce que j'ai vu des gendarmes sur le bord de la route, je le ferai pas, c'est trop dangereux. Sécurité avant tout

 

 

 

La ceinture çaymal !

 

"Il y a des gens qui ont été éjectés et qui ont survécu, c'est mieux que de rester prisonnier de la tôle."

 

 

 

 

Pour ceux qui n'auraient pas vécu cette époque des années 80 : C'est un extrait de ce que beaucoup pensaient encore à l'époque...

[lgjui]

 

Si tu t'enfuies à 81 km/h, elle ne te rattrapera jamais...

 

 

 

Pas mal

[sofasurfer]

 

 

La ceinture çaymal !

 

"Il y a des gens qui ont été éjectés et qui ont survécu, c'est mieux que de rester prisonnier de la tôle."

 

 

 

 

Pour ceux qui n'auraient pas vécu cette époque des années 80 : C'est un extrait de ce que beaucoup pensaient encore à l'époque...

 

 

Et des réflexions comme " au delà de X kmh, la ceinture fait plus de mal qu'elle ne protège, ca ne sert a rien de la mettre sur route/autoroute"

[lgjui]

Oui d'ailleurs je vois ps pourquoi j'ai un pare brise

Poids en trop aller hop je dégage

[fcm]

 

chaque pause réglementaire des deux heures,..

 

 

Pause réglementaire ?

Merci de communiquer la référence du texte (réglementaire : donc décret ou arrêté) instituant cette pause.

[Wildcopper]

Ma voiture de l'époque contre mon actuelle...

 

http://www.zeperfs.com/duel1730-1154.htm

 

 

 

C'était plus agréable de conduire dans les années 80/90, avant le "tout répressif". Heureusement, j'habite près de la frontière Allemande et je peux retrouver cette liberté quand je le désire.

[Invité §PM1842aI]

Début années 1970.....+ de 15000 morts sur les routes..avec 20% de moins d’automobilistes qu’aujourd’hui..

Au delà de l’absence de ceintures de sécurité, on peut ajouter des pneumatiques étriqués , des freins à tambours , ou, quand il y avait des disques a l’avant, pas d’assistance, des routes secondaires étroites, aux revêtements pourris, bordées des fossés , ou de platanes, et la possibilité de rouler dessus à 120 et plus si affinité, avec 2 grammes dans le sang.

Ces années la qu’on évoque comme des années d’insouciance pour le conducteur, étaient pour moi les années d’inconscience pour les chauffards.

J’ai eu mon permis en 74, et j’ai passé 8 mois de l’annee 1975 a l’hopital après m’etre encastré sous un camion un soir de réveillon.

Alors , quand j’entends les regrets par rapport à cette époque ( style « c’était mieux avant ») je suggère aux nostalgiques d’aller faire un tour au service tromato de l’hopital De Garches ou autre service de rééducation fonctionnelle ...

 

 

merci , mais entre 1970 et 1980 , il y a eu énormément de modifications et améliorations , par exemple

en 1970 , pas de ceinture de sécurité , pas de rétroviseurs extérieurs , alors que c'étaient obligatoire en 1980.

 

en 1970 c'est l'apparition des 1er radars . A l'époque les gendarmes faisaient encore des contrôles de vitesse au chronomètre

 

et même au niveau routier , en 1970 , il y avait encore des grands axes , de type nationales , qui n'avaient pas de lignes marquants les bas cotés .

juste une ligne discontinue centrale .

et la nuit , les lignes sur les cotés , ça apporte un confort incroyable de conduite[/quotemsg]

[Wildcopper]

C'est amusant, vous évoquez brièvement toutes les évolutions sur les voitures depuis 1970 (vous oubliez les airbags, l'ABS, l'anti patinage, etc...), et ensuite vous blâmez les automobilistes.

 

Au moins 2/3 des morts en moins, voire plus, sont simplement dus aux améliorations technologiques et comme vous l'évoquez, à l'amélioration des routes.

 

Les gros problèmes restants sont clairement l’alcoolémie et la drogue, mais aussi le téléphone au volant, et les comportements inadaptés aux conditions de conduite. La vitesse n'a que très peu d'influence, preuve à l'appui que l'Allemagne avec 100km/h sur réseau secondaire et vitesse illimités sur 66% du réseau autoroutier à moins de morts par habitant que nous.

 

 

Mais évidemment, le "tout radar" rapporte plus que de mettre des contrôles alcool/drogue/téléphone un peu partout.

 

Je persiste, conduire dans les années 80, pour des gens comme moi qui ne conduisaient pas bourrés/drogués, était plus agréable, on avait pas tout le temps le nez sur notre compteur. Et comme je le disais, personnellement je retrouve cette liberté en Allemagne.

[lgjui]

C'est amusant, vous évoquez brièvement toutes les évolutions sur les voitures depuis 1970 (vous oubliez les airbags, l'ABS, l'anti patinage, etc...), et ensuite vous blâmez les automobilistes.

 

Au moins 2/3 des morts en moins, voire plus, sont simplement dus aux améliorations technologiques et comme vous l'évoquez, à l'amélioration des routes.

 

Les gros problèmes restants sont clairement l’alcoolémie et la drogue, mais aussi le téléphone au volant, et les comportements inadaptés aux conditions de conduite. La vitesse n'a que très peu d'influence, preuve à l'appui que l'Allemagne avec 100km/h sur réseau secondaire et vitesse illimités sur 66% du réseau autoroutier à moins de morts par habitant que nous.

 

 

Mais évidemment, le "tout radar" rapporte plus que de mettre des contrôles alcool/drogue/téléphone un peu partout.

 

Je persiste, conduire dans les années 80, pour des gens comme moi qui ne conduisaient pas bourrés/drogués, était plus agréable, on avait pas tout le temps le nez sur notre compteur. Et comme je le disais, personnellement je retrouve cette liberté en Allemagne.

 

 

 

Bien d'accord avec toi. Personnellement (je tient a dire que je n'ai pas la science) je trouve que rouler à 160 km/h (par exemple) sur une autoroute vide reste bien moins dangereux que de rouler à 130 km/h sur une auto bien chargée mais non bouchée.

 

Je suis juste à coté de l'A7, pour aller à Lyon c'est 110 km/h tout le long pas plus, et bien les 3/4 du temps rouler à cette vitesse c'est vraiment histoire de dire de pas rouler moins vite, car on est tous à quelques mètres les uns des autres. Alors qu'une fois sur l'A51 un lundi à 5h du matin, pas un rat à l'horizon (c'était en 2008) rien mais rien de rien. Le Kangoo de la boite à fond 180 km/h (bon sur un Kangoo c'est pas terrible je vous l'accorde) on étais (hormis les énormes vibrations) tranquille en terme de "sécurité". Personne devant/derrière, pas le moindre "virage" sur l'autoroute. Bref a cette vitesse ici c'était cool.

 

Au 20è siècle, faut pas oublier non plus que dès qu'on tapait de l'avant on avait le moteur sur les genoux. C'est fini ça aujourd'hui. Et heureusement !!

[Invité §shu041Vl]

aucun kangoo n'a jamais atteint 180 chrono , les compteurs de Renault sont marseillais

[Wildcopper]

aucun kangoo n'a jamais atteint 180 chrono , les compteurs de Renault sont marseillais

 

 

Ils sont donnés pour 172km/h max... donc en descente, c'est faisable.