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VAG lover
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carreau27
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  1. Posté le 07/07/2018 à 13:16:29  
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zorglub a écrit :

tu t'es fait un essai de la nouvelle Tipo, on ne sait jamais ? :bah:
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Moteurs pas assez puissants pour lui peut être ? Ça ne pointe qu'à 120 ch, lui qui, de base voulait déjà un 6 cylindres :bah:

Et j'émets aussi des doutes sur la qualité de l'insonorisation mais ça reste à essayer :)

Message édité par Carreau27 le 07/07/2018 à 13:17:33
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zorglub
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  1. Posté le 07/07/2018 à 13:21:58  
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Je dois dire, que je ne l'ai pas essayé non plus cette nouvelle Tipo, vu que le concess en question, vivote plus qu'autre chose, et que les vendeurs actuels, devenu agés, sont devenus aussi flemmard.
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---------------
"Se prendre à son propre hameçon, c'est trop bête... "
Full Hybrid
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pierregdlj
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  1. Posté le 07/07/2018 à 16:04:56  
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thib25 a écrit :


On peut commander des pièces Lexus chez Toyota ? Intéressant...

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Bah oui, tout comme tu trouves de la pièce Peugeot chez Citroen, et inversement. :o
Les références sont les mêmes d'ailleurs.

Breton a écrit :


On parle d'une Lexus de 10 ans, et tu vas pas aller chez ton concessionnaire avec la pièce achetée chez aliexpress ... il va te répondre : "c'est ça c****d retourne chez ta maman" :W
Une Fiat JTD c'est un peu plus simple à entretenir et un peu plus répandu qu'une Lexus, on parle de voitures d'occas de 10 ans, pas des voitures neuves ...
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Tu sais que t'es pas obligé de faire entretenir ta voiture chez le concessionnaire ? :beuh:

Et on parie que non, une Fiat n'est pas plus facile à entretenir ?
Que connais-tu d'ailleurs de l'entretien d'une Toyota, ou Lexus avec un essence atmosphérique ?
Surtout quand ce modèle est équipé d'une chaine de distrib...
Ah oui c'est vrai, faut quand même faire la vidange. :buzz:

Breton a écrit :

Ben non il faut acheter le truc basique, les 1.6 ou 2.0 turbo D que les constructeurs testent à fond pour éviter les retours en garantie des gros rouleurs.
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Ah oui, des trucs comme le 1.6 hdi 90/110, ou le 1.5 dci 105 ? :buzz:

Bref. :w:


---------------
Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 175000km | Lexus RX400h PP 2007 : 176000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 111500km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85000km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 30800km
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kimi-60
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  1. Posté le 08/07/2018 à 06:47:30  
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En général les Jap et surtout Toyota sont bien pensés pour tout ce qui est accès aux filtres etc,
ça m'étonnerait pas que ce soit plus simple de faire une vidange sur une Lexus que sur une Bravo JTD,
de toute façon quand le moteur est placé dans le bon sens, tout devient plus facile :jap:

Même pour faire une distribution, une opération qui peut être un vrai casse tête sur une caisse type compacte diesel traction,
devient presque un jeu d'enfant sur une voiture type propulsion avec de la place sous la capot ;)
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Message édité par Kimi 60 le 08/07/2018 à 06:49:12

---------------
Mazda RX8 Performance [:tito56:2]
Alfa 147 1.9 JTDm Selective :rs:
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Full Hybrid
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pierregdlj
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  1. Posté le 08/07/2018 à 15:08:22  
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Kimi 60 a écrit :

En général les Jap et surtout Toyota sont bien pensés pour tout ce qui est accès aux filtres etc,
ça m'étonnerait pas que ce soit plus simple de faire une vidange sur une Lexus que sur une Bravo JTD,
de toute façon quand le moteur est placé dans le bon sens, tout devient plus facile :jap:

Même pour faire une distribution, une opération qui peut être un vrai casse tête sur une caisse type compacte diesel traction,
devient presque un jeu d'enfant sur une voiture type propulsion avec de la place sous la capot ;)
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J'ai pas mécaniqué sur un 1.9 JTD, mais je peux te garantir que je préfère bosser sur ma Prius ou RX, plutôt que sur un 1.6 HDI, ou 1.5 dci, voir même sur une 205 diesel, pour parler de ceux que je connais très bien.

Sur la Prius, le filtre est sous la voiture, vertical avec l'ouverture au dessus (intelligent hein :D ), du coup y'a juste à dévisser, changer. Et t'en mets pas une goutte à côté.
Sur un DV6, tu te fais chier à passer les mains entre les durites, tu cherches ta douille de 27 pour démonter cette p*tain de cloche en plastoc, t'en fous partout en sortant le filtre, et idem pour le remontage.
Sur le 1.5 dci, idem, y'a juste pas la cloche en platoc. Et tu repeins le moteur à l'huile bien crade, vu que le filtre a l'ouverture en bas.

Changer une courroie d'accessoire sur 205 D : 1 heure.
Changer une courroie d'accessoire sur Prius II : 20 minutes, avec une main dans le dos. :ddr:

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---------------
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meiji851
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  1. Posté le 08/07/2018 à 15:19:22  
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pierregdlj a écrit :

J'ai pas mécaniqué sur un 1.9 JTD, mais je peux te garantir que je préfère bosser sur ma Prius ou RX, plutôt que sur un 1.6 HDI, ou 1.5 dci, voir même sur une 205 diesel, pour parler de ceux que je connais très bien.

Sur la Prius, le filtre est sous la voiture, vertical avec l'ouverture au dessus (intelligent hein :D ), du coup y'a juste à dévisser, changer. Et t'en mets pas une goutte à côté.
Sur un DV6, tu te fais chier à passer les mains entre les durites, tu cherches ta douille de 27 pour démonter cette p*tain de cloche en plastoc, t'en fous partout en sortant le filtre, et idem pour le remontage.
Sur le 1.5 dci, idem, y'a juste pas la cloche en platoc. Et tu repeins le moteur à l'huile bien crade, vu que le filtre a l'ouverture en bas.

Changer une courroie d'accessoire sur 205 D : 1 heure.
Changer une courroie d'accessoire sur Prius II : 20 minutes, avec une main dans le dos. :ddr:
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pierregdlj , tu as pensé a envoyer ton CV a Toyota?
Tu serais un bon vendeur :cyp:

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Message édité par meiji851 le 08/07/2018 à 15:23:33

---------------
Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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fanibiza
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  1. Posté le 08/07/2018 à 19:17:58  
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Breton a écrit :

Bordel ce topic :ddr:

On ne propose pas de remplacer une Fiat JTD par une Lexus essence auto pour faire 50 000 km :ddr:
La Fiat JTD c'est effectivement prévu pour tenir 500 000 km d'autoroute.
Une Lexus de 10 ans c'est si on a envie d'enrichir son concesionnaire Lexus, la moindre merde dessus c'est 1000€ à sortir :roll:

(et qu'on me sorte pas les violons sur la fiabilité [:-206s16forever:14] )
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Si thib nous écrivait le total des factures de sa Fiat , tu tombera sur le cul.

Puis l'exemple du phare hors de prix , c'est la même choses ailleurs , lex-is est bien placé pour nous dire le prix du phare de son ex Kia ceed.

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GlobeOffRoader
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anonym44
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  1. Posté le 08/07/2018 à 19:18:54  
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thib25 a écrit :

J'aime bien mais elle est loin et j'ai un peu peur du côté usine à gaz du V6 HDI biturbo en SAV (garages habitués à réparer des C3 HDI 70)


Ce matin je suis allé voir une Volvo V40 :
https://www.leboncoin.fr/voitu​res/1449493692.htm/

Mais c'est déjà le 4 cylindres et non plus le 5 cylindres donc elle perd tout son intérêt [:laitram:11] .

Dommage car j'ai fais tilt hier soir en emmenant un collègue chercher sa nouvelle 308 GT HDI 180 EAT6 avec la Marea TD 125 du père. Je me suis dis que ce serait génial si je pouvais conjuguer l'insonorisation et la vivacité de la 308 avec le bruit du 5 cylindres de la Fiat.
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Et j'avais dis quoi dès le départ ?
--> V40 5 cylindres :ange:

https://www.leboncoin.fr/voitu​res/1448714803.htm/

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---------------
> Concours photo section Vw - Décembre 2018 < [:salegosse1:12]
Maintenant : Renault Megane II.2 Estate 1.5 dCi 105 Exception 2009 - Volkswagen Amarok 2.0 Bi-Tdi 163ch Double Cabine Trendline Enclenchable préparé raid 2010 + Cellule Amovible Gazell'
Avant : Citroën Ds5 1.6THP 200ch Sport Chic 2011 - Volvo V50 2.0D 136ch Summum 2006
Profil : Pilote d'essai
fanibiza
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  1. Posté le 08/07/2018 à 19:41:50  
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Tu as regardé les 508 2.0 hdi ou Talisman 1.6 dci?
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Profil : Pilote d'essai
pk5
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  1. Posté le 08/07/2018 à 19:55:24  
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Anonym44 a écrit :

Et j'avais dis quoi dès le départ ?
--> V40 5 cylindres :ange:

https://www.leboncoin.fr/voitu​res/1448714803.htm/
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J'ai une V40 et j'en suis bien content !

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---------------
Présentation Classe B 2 : B 200 Essence 156 cv 7G-DCT Fascination
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pierregdlj
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  1. Posté le 08/07/2018 à 21:07:50  
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meiji851 a écrit :


pierregdlj , tu as pensé a envoyer ton CV a Toyota?
Tu serais un bon vendeur :cyp:
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Nan mais là je parle d'expérience hein, de MON expérience. J'ai touché à tous les moteurs que je cite (entre autres non cités).


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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 175000km | Lexus RX400h PP 2007 : 176000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 111500km
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japan_59
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  1. Posté le 09/07/2018 à 16:19:13  
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Sinon je pensais, une 325d e9x (ou 525d e6x si LCI) serait un bon choix?
Ultra économe sur route et autoroute (7l de moyenne a 140 sur autoroute au régulateur, 11l à 200), fiable tant qu’elle est entretenue régulièrement, trouvable à foison en occasion avec tout types de finitions pour tout les goûts (attention aux merguez :ange: ) mais surtout trouvable aisément dans ton budget, à condition de rehausser un poil le kilométrage maxi que tu recherches.
J’ai touché la mienne (525d e61 LCI excellis avec quelques options en plus) en boitoto, avec 190k km, avec 4 pneus hiver + 4 jantes et un carnet d’entretien bmw pour 9500€ donc bon ça doit être trouvable dans tes prix, surtout si ton budget est évolutif.

Sinon, S80 D5 et autres devraient être trouvables aisément dans ton budget
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kimi-60
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  1. Posté le 09/07/2018 à 17:28:15  
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pierregdlj a écrit :

J'ai pas mécaniqué sur un 1.9 JTD, mais je peux te garantir que je préfère bosser sur ma Prius ou RX, plutôt que sur un 1.6 HDI, ou 1.5 dci, voir même sur une 205 diesel, pour parler de ceux que je connais très bien.

Sur la Prius, le filtre est sous la voiture, vertical avec l'ouverture au dessus (intelligent hein :D ), du coup y'a juste à dévisser, changer. Et t'en mets pas une goutte à côté.
Sur un DV6, tu te fais chier à passer les mains entre les durites, tu cherches ta douille de 27 pour démonter cette p*tain de cloche en plastoc, t'en fous partout en sortant le filtre, et idem pour le remontage.
Sur le 1.5 dci, idem, y'a juste pas la cloche en platoc. Et tu repeins le moteur à l'huile bien crade, vu que le filtre a l'ouverture en bas.

Changer une courroie d'accessoire sur 205 D : 1 heure.
Changer une courroie d'accessoire sur Prius II : 20 minutes, avec une main dans le dos. :ddr:
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Pour en avoir un dans ma 147 le 1.9 JTD n'est pas le pire, le 1.5 DCI dans une Clio 3 est bien pire niveau accès,
après quand le moteur est longitudinal c'est quand même bien plus simple dans 80% des cas :)

Oh la une heure pour changer la courroie d'accessoire sur un XUD tu as trainé un peu quand même :D

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Message édité par Kimi 60 le 09/07/2018 à 17:28:35

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thib25
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  1. Posté le 09/07/2018 à 17:53:32  
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fanibiza a écrit :

Si thib nous écrivait le total des factures de sa Fiat , tu tombera sur le cul.

Puis l'exemple du phare hors de prix , c'est la même choses ailleurs , lex-is est bien placé pour nous dire le prix du phare de son ex Kia ceed.
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Pas loin de 4500 € en un an et demi.
Bon, y a deux jeux complets de pneus dedans.

fanibiza a écrit :

Tu as regardé les 508 2.0 hdi ou Talisman 1.6 dci?
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J'ai vu ça ce weekend en allant faire un tour chez Renault.
C'est une idée intéressante mais je mets ça de côté pour l'instant. Je suis sur une piste pour autre chose. Vivement les vacances à la fin de la semaine que je puisse enfin me concentrer sur ce problème.

Japan_59 a écrit :

Sinon je pensais, une 325d e9x (ou 525d e6x si LCI) serait un bon choix?
Ultra économe sur route et autoroute (7l de moyenne a 140 sur autoroute au régulateur, 11l à 200), fiable tant qu’elle est entretenue régulièrement, trouvable à foison en occasion avec tout types de finitions pour tout les goûts (attention aux merguez :ange: ) mais surtout trouvable aisément dans ton budget, à condition de rehausser un poil le kilométrage maxi que tu recherches.
J’ai touché la mienne (525d e61 LCI excellis avec quelques options en plus) en boitoto, avec 190k km, avec 4 pneus hiver + 4 jantes et un carnet d’entretien bmw pour 9500€ donc bon ça doit être trouvable dans tes prix, surtout si ton budget est évolutif.

Sinon, S80 D5 et autres devraient être trouvables aisément dans ton budget
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A moins de tomber sur la bonne affaire, je laisse tomber les BMW.
Faudrait que je redemande son avis à mon frangin, tiens. Il a eu une 325 TDS et une 530xd E61 qu'il a amené à 360 000 km à coup de 80 000 km par an. Il ne veut plus de BMW maintenant.


En soit la 530xd est une très bonne voiture, très silencieuse, confortable pour faire des bornes et puissante mais putain paie ton intérieur typé quincaille et le L6 diesel pas si indestructible que ça...

La Volvo est dans ma liste des voitures préférées mais très dur à trouver avec un faible kilométrage dans mon coin.

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---------------
Peugeot 508 SW 2.2 HDi GT - Fiat Tipo 1.6ie SX
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thib25
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  1. Posté le 09/07/2018 à 17:59:39  
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Anonym44 a écrit :

Et j'avais dis quoi dès le départ ?
--> V40 5 cylindres :ange:

https://www.leboncoin.fr/voitu​res/1448714803.htm/
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PK5 a écrit :


J'ai une V40 et j'en suis bien content !
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Je suis allé voir celle-là à côté de chez moi.
https://www.leboncoin.fr/voitu​res/1449493692.htm/

2a7dbfc1ba​7e48924a03​f792742837​4ffaa1c346​.jpg

Mais apparemment c'est déjà le 4 cylindres donc intérêt nul.


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  1. Posté le 09/07/2018 à 22:21:25  
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Kimi 60 a écrit :



Pour en avoir un dans ma 147 le 1.9 JTD n'est pas le pire, le 1.5 DCI dans une Clio 3 est bien pire niveau accès,
après quand le moteur est longitudinal c'est quand même bien plus simple dans 80% des cas :)

Oh la une heure pour changer la courroie d'accessoire sur un XUD tu as trainé un peu quand même :D
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Sur le 1.5 dci, le truc bien c'est l'accès à la vanne EGR. Mais le reste... :sic:
Sur le 1.6 hdi, le truc bien c'est l'accès au turbo et débitmètre. Mais le reste... :sic:

Le 1.9 JTD j'ai pas vu en détail. Le 1.3 JTD m'a semblé plutôt bien rangé sous le capot d'une Punto, mais j'ai pas bossé dessus non plus.

Le moteur en long c'est super, mais ça se fait rare. :o

De mémoire la courroie sur XUD, ça ne s'était pas passé comme prévu, comme à chaque fois que j'avais à bosser dessus. Et j'en ai changé, des trucs sur cette bagnole réputée indestructible... Vendue à 280000km en parfait état, mais à quel prix...


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  1. Posté le 10/07/2018 à 08:16:51  
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Le 1.9 jtd 150 de la Bravo.
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japan_59
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  1. Posté le 10/07/2018 à 08:18:20  
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thib25 a écrit :

A moins de tomber sur la bonne affaire, je laisse tomber les BMW.
Faudrait que je redemande son avis à mon frangin, tiens. Il a eu une 325 TDS et une 530xd E61 qu'il a amené à 360 000 km à coup de 80 000 km par an. Il ne veut plus de BMW maintenant.


En soit la 530xd est une très bonne voiture, très silencieuse, confortable pour faire des bornes et puissante mais putain paie ton intérieur typé quincaille et le L6 diesel pas si indestructible que ça...

La Volvo est dans ma liste des voitures préférées mais très dur à trouver avec un faible kilométrage dans mon coin.
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Comme tu as dit c’est tout le reste aux alentours qui a tendance à lâcher facilement. Question mécanique, faut juste vérifier que les swirl flaps sur le m57 et m47 (je sais plus le nom en français) soit changé sinon c’est cassé moteur assuré, et que la boitoto ait bien été vidangé sinon c’est peanuts.
Personnellement j’ai quelques petites bricoles, genre le capteur de présence passager qui merde un peu de temps en temps (voyant airbag 5 min et il se casse), le seul truc chiant que j’ai eu c’est le compresseur de clip qui m’a lâché, j’ai payé 600 balles main d’œuvre compris pour le faire changer et je suis tranquille, ah oui il y a juste les veilleuses angel eyes xénons qui risque de lâcher, j’ai eu les deux à 2000km d’intervalle, bon c’est chiant c’est pas la mort non plus... sachant que la LCI est bien plus fiable que les versions avant 2007. (On en a eu une dans la famille 530d 218 en boitoto, il a eu que des merdes)
Pour l’intérieur je suis daccord, c’est pas au niveau d’une e34 par exemple question qualité de matériaux mais on fait avec et franchement ca va encore, j’ai eu une Laguna 2 phase 1 mdr :ange:

Gaulois réfractaire
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kewa
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  1. Posté le 12/07/2018 à 09:29:28  
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zorglub a écrit :

Je dois dire, que je ne l'ai pas essayé non plus cette nouvelle Tipo, vu que le concess en question, vivote plus qu'autre chose, et que les vendeurs actuels, devenu agés, sont devenus aussi flemmard.
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Ils doivent pas marger beaucoup sur les TIPO non plus

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pierregdlj
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  1. Posté le 12/07/2018 à 16:07:22  
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Ca va, c'est pas trop le bordel, et il est plutôt propre pour son kilométrage. :bien:

kewa a écrit :


Ils doivent pas marger beaucoup sur les TIPO non plus
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A mon avis bien plus que Dacia sur ses Logan, et pourtant c'est kif kif niveau matos. :w:

Parce-que la Tipo, elle n'est quand même pas donnée, par rapport à une Logan.
Tu vas me dire : oui, mais Tipo 120ch, etc... sauf que ce moteur ne coûte probablement pas plus cher en prix de revient, qu'un 1.5 dci ou 0.9 Tce.
Niveau équipement, pour moi c'est pareil dans les 2. Y'a que l'esthétique qui change, mais ça, ça ne coute rien. :D

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Message édité par pierregdlj le 12/07/2018 à 16:10:03

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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 175000km | Lexus RX400h PP 2007 : 176000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 111500km
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breton
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  1. Posté le 12/07/2018 à 16:13:13  
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thib25 a écrit :

En soit la 530xd est une très bonne voiture, très silencieuse, confortable pour faire des bornes et puissante mais putain paie ton intérieur typé quincaille
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 :lol:

c'est un peu malheureusement le lot commun des voitures actuelles, c'est des rayons de quincaillerie, tout est toc et fragile. Ca fait beau en photo 3d retouchée mais en vrai au secours ...

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thib25
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  1. Posté le 12/07/2018 à 20:53:04  
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Breton a écrit :


 :lol:

c'est un peu malheureusement le lot commun des voitures actuelles, c'est des rayons de quincaillerie, tout est toc et fragile. Ca fait beau en photo 3d retouchée mais en vrai au secours ...
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Celle de mon frangin était quasi une full option avec intérieur beige et inserts en bois, sympa sur le papier.
En vrai : arrière des sièges avant recouvert en gros plastique bien dur, sympa pour les passagers à l'arrière, bois qui ressemble plus à de la ronce de plastique, panneaux de portes avec pas mal de plastique bas de gamme.

Mais j'ai l'impression que c'est la mode dans le premium maintenant, ça fait vraiment pas rêver la Deutsche qualität.


Quoique la génération d'après de la Série 5 (F10) me fait bien envie :D
https://www.leboncoin.fr/voitu [...] 7.htm/?ca=

65443fbe72​7c6889ff5e​8e4be9ff96​971e3315b5​.jpg

77c8fef360​841284d35c​d00c8cc87a​6732be45e9​.jpg

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thib25
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  1. Posté le 12/07/2018 à 21:03:27  
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pierregdlj a écrit :

Ca va, c'est pas trop le bordel, et il est plutôt propre pour son kilométrage. :bien:
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Dès qu'on enlève le cache on y voit plus clair. Si ce dernier n'avait pas un rôle insonorisant je laisserais bien comme ça d'ailleurs.
Dommage que la voiture soit en panne à cause d'un pauvre connecteur à la con sur l'injecteur 3...

Mais j'aime bien ces moteurs diesel Fiat, ça fait propre en général quand on regarde.

IMG_20180712_182958Voir l'image en grand0 vote

Bon, dès qu'il s'agit de bosser dessus c'est une autre paire de manches :cyp:


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breton
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  1. Posté le 12/07/2018 à 21:36:40  
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thib25 a écrit :



Celle de mon frangin était quasi une full option avec intérieur beige et inserts en bois, sympa sur le papier.
En vrai : arrière des sièges avant recouvert en gros plastique bien dur, sympa pour les passagers à l'arrière,
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Oui apparemment ça fait premium de mettre ça, puisque DS a copié ça sur le DS7 :??: Faut pas essayer de comprendre ... :lol:

Citation :


bois qui ressemble plus à de la ronce de plastique,



99% de chance que ce soit du plastoc véritable ... depuis la fin des années 90 ça a fait partie de la chasse aux coûts, comme les volants en faux cuir.

Y'a les fake news dans les media, et dans l'automobile les fake matériaux ...
Message édité par Breton le 12/07/2018 à 21:37:35

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zorglub
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  1. Posté le 12/07/2018 à 21:41:14  
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Et tu ne peux pas remplacer ce connecteur en question ?

ou en trouver un dans une casse ??
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thib25
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  1. Posté le 12/07/2018 à 21:46:07  
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zorglub a écrit :

Et tu ne peux pas remplacer ce connecteur en question ?

ou en trouver un dans une casse ??
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Je compte voir ça les deux prochaines semaines vu que je serai en vacances (enfin !!!) mais dans tous les cas je pense changer de voitures.
Trop de trucs à réparer pour être bien dedans, un comportement bizarre sur routes (j'ai un meilleur feeling avec la marea de 270 000 km de mon père et ses amortisseurs d'origine) et plein de défauts de conception.

Et puis j'ai envie de changer dans tous les cas.

Message édité par thib25 le 12/07/2018 à 21:46:32

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  1. Posté le 12/07/2018 à 22:29:56  
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Le connecteur, au pire, tu soudes. :bah:


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  1. Posté le 15/07/2018 à 20:11:30  
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je vais dire une connerie mais regarde du côté de l'ancienne Astra que j'avais. Bloc fiable, simple et accessible (si tu veux faire toi même) ça rentre dans tes cordes de prix et avec 125 ou même si tu trouves le 2.0 cdti 160 ^^


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Petit nuage à roulettes: [Présentation] Peugeot 308 1.2 130 Féline
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kewa
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  1. Posté le 16/07/2018 à 09:47:23  
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C'est un TSF ce topic [:de beauvoir:1]


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  1. Posté le 16/07/2018 à 12:21:32  
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Surtout quand on propose de l'Opel, des voitures dont l'avenir est plus qu'incertain, dans les mains de Peugeot, quand on a un peu de mémoire de l'attitude de Peugeot envers les marques qu'il a acheté puis absorbé... :siffle:


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  1. Posté le 16/07/2018 à 18:54:48  
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Voiture réservée, si tout se passe bien je l'ai à la fin de la semaine.


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  1. Posté le 16/07/2018 à 18:55:28  
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C'est quoi ???


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  1. Posté le 16/07/2018 à 19:56:33  
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Je vais vous laisser deviner :D .


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  1. Posté le 16/07/2018 à 19:57:33  
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pas une fiat ou une vieille machine j'espère
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  1. Posté le 16/07/2018 à 20:09:32  
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Mouss-35 a écrit :

pas une fiat ou une vieille machine j'espère
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Ce n'est pas une italienne, elle est récente et peu kilométrée.


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  1. Posté le 16/07/2018 à 20:12:36  
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Pff même pas une Lexus :/


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