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 Sujet :

L'amicale des minicitadines

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Profil : Pilote addict
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shure
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  1. Posté le 13/06/2019 à 23:44:15  
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Reprise du message précédent :
une bonne affaire , pas forcement un mauvais calcul , reste à la conduire gentiment et d'entretenir régulièrement, pour qu'elle dure plus :D

Sujets relatif
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johanna
  1. Posté le 14/06/2019 à 20:59:00  
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:) :) y a plus qu'à...

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floflo37
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  1. Posté le 14/06/2019 à 21:18:49  
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Voila un topic qu'il est bon!

Pour ma part, je n ai jamais eu de microcitadines, Citroen m'avait prêter une C1 il y a 1 an quand je leur avais laissé mon Picasso, j'en garde un bon souvenir, ma demi Porsche comme j'aimais à l'appeler :D
L'idée me traverse souvent l'esprit de changer le Picasso par une petite voiture, nous sommes 2 a la maison, et je suis seul dedans à 95% du temps, seul le coffre pourrait éventuellement m'arrêter.
Mon choix s'orienterai vers le spécialiste du genre, Fiat, avec soit la Panda en Citycross, soit une 500, il n'est pas dit que ça ne se fasse pas d'ailleurs :D


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emmanuel55
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  1. Posté le 14/06/2019 à 22:01:06  
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En tout cas, je suis content de la mienne :)


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floflo37
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  1. Posté le 14/06/2019 à 22:09:06  
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johanna
  1. Posté le 14/06/2019 à 22:44:25  
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La fiat 500 ...très sympa mais sa consommation m'a fait peur.

Profil : Membre confirmé
rpi
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  1. Posté le 15/06/2019 à 15:26:56  
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Bonjour,

Je me permets de participer étant donné que j'ai possédé et/ou utilisé pas mal de voitures et parmi elles des mini citadines, je vais dire ce que je pense de chacune :jap:


Fiat Panda 2 1.2 69 cv MyLife 2011 (véhicule neuf à l'époque des super remises lors de la période prime à la casse ect, 7990 euros avec DA, VE, FC mais sans clim)

Utilisée ponctuellement et revendue vers 40000 km

 


Super en ville, maniable, le moteur agréable et assez vif pour une voiture de cette taille. La finition basique mais solide. Consommation très faible également.
Gros défaut sur cette finition, outre l'absence de clim, les appuis têtes avant peu confortables (ça fait un peu plastique comme dans certains utilitaires). Coffre qui ne s'ouvre qu'en mettant la clé dedans malgré la présence du verrouillage centralisé.
Tenue de route moyenne sur route liée aux pneus fins.

Panda 3 Lounge 2016 1.2 69 cv
Utilisée ponctuellement

 

Moteur identique mais grosse amélioration par rapport à la Panda 2. Version plus haut de gamme donc bien meilleur équipement (bluetooth, clim, jantes).
Consommation légèrement supérieure en raison du poids en hausse.
Finition meilleure en apparence et présentation plus colorée.
Bien meilleure tenue de route (mais est ce le châssis ou les roues plus larges sur cette version, je ne sais pas...)


Utilisée quelques fois, Fiat 500 1.2 69 cv Pop 2007 (les toutes premières "nouvelles" 500)



 

Encore le même moteur mais dans une 500. La voiture est évidemment mieux présentée mais la base technique est la même. Sur cette version pas de clim mais un intérieur pimpant, caractéristique de la 500. Agréable en ville, tenue de route correcte mais pas folle non plus. Et cette dernière avait environ 70000 km, la finition commençait à souffrir...

Encore une Fiat 500, utilisée bien plus souvent, une Lounge multijet 95 cv 2013


 

Bien mieux présentée que la Pop, clim, blue and me, ect et surtout super toit vitré qui rend l'habitacle super lumineux. Qualité de finition moyenne notamment les sièges typiques de la version Lounge (sorte de "pied de poule" clair qui se tâche vite) ainsi que le volant beige qui s'use vite. Par contre bonnes reprises et performances avec presque 100 cv. Et look indémodable.


Une bonne à tout faire à 1000 euros, Citroen C1 1.4 HDI 2009 (avec clim quand même), environ 180000 km

 

Le pire moteur sur cette voiture je pense, mais vu le prix et l'état bon forcément ça passe au second plan. Très faible consommation, ça c'est top, mais pas mal de vibrations, version pas agréable à conduire (sans doute l'une des pires voitures en terme d'agrément que j'ai eu entre les mains lors de ma vie de conducteur)


Véhicule que j'ai rarement utilisé Twingo 3 1.0 sce Intens avec toit ouvrant


 

Là je suis super partagé.. La voiture est géniallisime en ville ou par beau temps avec ce toit ouvrant en toile, bien équipée, joueuse sur les premiers rapports.
En revanche, sur route sinueuse ou autoroute, la tenue de cap est pas terrible du tout (régression par rapport à la Twingo 2 que j'ai déjà eu l'occasion de conduire et qui était d'un très bon niveau pour un véhicule d'entrée de gamme).
La T3 je la trouve excellente comme citadine mais peu polyvalente dès qu'on en sort, et comme en utilisation purement urbaine une Zoé est préférable, je lui trouve peu d'intérêt dans la gamme Renault ( pour simplifier, je dirais à celui qui fait que de la ville de prendre une Zoé et à celui qui veut une citadine mais à l'aise hors de villes de prendre une Clio)


Enfin, véhicule plaisir utilisée ponctuellement, Fiat 500 Abarth 1.4 t-jet 135 chevaux. En dépit de l'aspect sportif, ça reste une micro citadine par les dimensions.


 

Excellente tenue de route, c'est un petit kart collé à la route, direction plaisante, sonorité agréable. Très beaux sièges, j'adore la présentation et les scorpions Abarth en lieu et place des logos Fiat.
Belle présentation du moteur également typée sport.


Et la sonorité c'est ici

https://youtu.be/HUAwYldNyM0

Je n'ai pas réussi à faire s'afficher la vidéo en natif ici
Message édité par rpi le 15/06/2019 à 15:31:27
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emmanuel55
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  1. Posté le 15/06/2019 à 19:21:34  
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Merci pour ces éléments
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floflo37
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  1. Posté le 15/06/2019 à 19:32:12  
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shure
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  1. Posté le 15/06/2019 à 19:39:16  
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emmanuel55 a écrit :

Merci pour ces éléments
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 :sol: un grand 'fiatiste' et ca se defend, pour la c 1 , le moteur diesel était inutile, etant donné la tres faible conso du 1, 0 d'origine toy ( reussi) à essence sp95 et comme le diesel étant sensiblement moins vif ( surtout dans les tours ) il fut abandonné pour cause de mévente ;)

on peut se rejouir d'ailleurs que le diesel ne depasse pas les 33 % de ventes en neuf maintenant , il était temps d'inverser la vapeur ' nauséabonde ' de ce carburant infame et puant :pfff:

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rpi
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  1. Posté le 15/06/2019 à 23:49:09  
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shure a écrit :

 :sol: un grand 'fiatiste' et ca se defend, pour la c 1 , le moteur diesel était inutile, etant donné la tres faible conso du 1, 0 d'origine toy ( reussi) à essence sp95 et comme le diesel étant sensiblement moins vif ( surtout dans les tours ) il fut abandonné pour cause de mévente ;)

on peut se rejouir d'ailleurs que le diesel ne depasse pas les 33 % de ventes en neuf maintenant , il était temps d'inverser la vapeur ' nauséabonde ' de ce carburant infame et puant :pfff:
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J'ai eu et conduit pas mal de véhicules de beaucoup de marques et c'est vrai que pour les petits modèles j'aime beaucoup les Fiat.

Le diesel sur une voiture comme la C1 est en effet une hérésie, et en plus peu plaisant. Le prix (1000 euros en bon état avec CT) explique qu'elle serve de bonne à tout faire, mais jamais je ne choisirais ça dans d'autres circonstances.
J'avais conduit la 107 essence d'une amie et elle était bien plus agréable (même si la comparaison est peut être faussée, la C1 a 180000 km alors que j'avais conduit cette 107 qui à l'époque était presque neuve)
Autant je n'ai rien contre le diesel pour de longs trajets et sur de gros moteurs (par exemple en autoroutier j'utilise principalement le Q5 en 3.0 TDI), mais sur des citadines je trouve ça plus que moyen :jap:

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floflo37
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  1. Posté le 18/06/2019 à 17:48:32  
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2 petites photos prisent à l'arrache chez Fiat à Quimper, pas pu me discuter avec le commercial, il était seul et débordé :(



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  1. Posté le 10/09/2019 à 10:08:54  
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:hello:

A la radio j'entends en ce moment une promo chez FIAT qui propose avec la prime à la conversion, la PANDA à 4990€.
Pas mal pour celui qui est éligible à la maxi prime :p


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  1. Posté le 10/09/2019 à 10:10:16  
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Mon père vient d'acheter une AYGO : http://forum-auto.caradisiac.c [...] t11675.htm

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Message édité par emmanuel55 le 10/09/2019 à 10:11:56

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  1. Posté le 21/09/2019 à 19:06:47  
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Une Yaris 1 ça compte ?


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  1. Posté le 22/09/2019 à 09:52:31  
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Malgré la taille certainement plus petite que l'actuelle, la Yaris 1 est une citadine et non une "mini" ^^


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  1. Posté le 22/09/2019 à 15:45:47  
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Elle est pourtant minuscule avec ses 3m60...


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  1. Posté le 22/09/2019 à 19:41:21  
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La Yaris 1 était une mini citadine et aura évolué en citadine polyvalente.

Comme la taille de la peugeot 306 qui était avant en berline compacte et qui est descendu en citadine polyvalente.

Tout grossi :D


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Anciennement : Peugeot 306 1.4L 75ch - Renault Clio IV 0.9L 90ch
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Ponctuellement : Kia Picanto 1.2L 84ch
Anciennement P. : Citroën Saxo 1.1L 60ch - Kia Venga 1.4L 90ch
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titmate974
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  1. Posté le 22/09/2019 à 20:41:12  
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Ce qui était une citadine avant, est une mini maintenant, ainsi de suite car effectivement, elles grandissent toutes!
La 208 "1" est plus petite que la 207, ce qui m'avait agréablement surpris, mais marche arrière, la 208 "2" s'agrandit et devient comme la plupart des citadines, plus de 4m ...


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  1. Posté le 24/09/2019 à 14:57:25  
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La mini citadine de mme, bientôt remplacée par une autre.

Elle est maniable, se faufile partout en ville, se gare facilement.

Consomme peu en utilisation RD/Ville, voilà pourquoi elle a accroché.



TwingTwingVoir l'image en grand0 vote
Message édité par Tron60 le 24/09/2019 à 14:59:05
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