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avis et conseil r19 1.9td

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Champion du monde
  1. config
oulianov
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 29/06/2018 à 07:40:27  
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Reprise du message précédent :

keke55 a écrit :

ces pas que ces trop chere mais comme je ne taf pas donc j'essais de depenser le moins possible
apres pour le liquide de refroidissement et l'huile je prend uniquement la preconisation renault (certains diront que sa sert a rien car une huile ces une huile )
mais je vais voir car j'ai pas envie de casser un moteur

la il faut que je regarde car mon niveau de liquide de refroidissement descend et pourtant pas de joint de culasse visible
donc je pense a un mauvais joint lors du montage de pompe a eau fait par l'ancien proprio
Afficher plus
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Je peux très bien comprendre. Mais souvent anticiper un entretien ou le remplacement de certaines pièces s'avère bien moins couteux qu'une panne immobilisante. Crois en mon expérience d'amateur d'anciennes. ;)


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Hérétique et subversif.
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keke55
  1. Posté le 30/06/2018 à 21:22:31  
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petit soucis
j'ai casser mon feux stop en voulant le demonter de l'aileron
et je voulais savoir si sa se trouve encore


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Clio1 1.4 RT 1990
renault 19 1.9TD RN STORIA 1995
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  1. Posté le 30/06/2018 à 21:23:38  
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En casse aucun problème à mon avis ;)


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keke55
  1. Posté le 30/06/2018 à 21:48:40  
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j'ai etait voir la casse pres de chez moi et ya 3 r19 dont 1 qui avait l'aileron mais la pu rien du tout


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Clio1 1.4 RT 1990
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keke55
  1. Posté le 01/07/2018 à 20:41:17  
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hier petite modif assez sympa
j'avais vu un membre de ce forum ou d'un autre forum qui avait fait comme sa et je trouvais sa sympa

et aujourd'hui en voulant tester les amortisseur arriere pour voir ces le quel qui fait du bruit, et en testant la compression je me suis pris de l'huile
il y en a un qui est hs donc je vais en profiter pour changer les deux

sinon ces vrai que ce sont de tres bonne voiture confortable avec une bonne reprise meme en 5 au dessus de 2000tr/min


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Clio1 1.4 RT 1990
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keke55
  1. Posté le 01/07/2018 à 20:44:00  
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  1. Posté le 01/07/2018 à 20:59:32  
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J'aime bien les LED, ça passe bien sur phase 2, ça serait pas passé sur phase 1 je pense.

Pour les amortos, à tous les coups en casse tu trouvera ton bonheur cette fois :) pour 1 an ça devrait largement faire le job.

Vu comment t'es partit, j'ai hate de voir tout ce que tu vas faire dessus :)


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keke55
  1. Posté le 01/07/2018 à 21:14:56  
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oe sa fait bien car il sont allumer tout le temps et il sont uniquement visible la nuit ou alors dans les tunnels la journée
j'en ai vu en casse des amortos mais j’hésite a en acheter car les 19 sont en dessous d'autre voiture
oe je pense lui faire d'autre petite modif
les LED on était reprise de ma Clio ainsi que les ampoules effet xénon et les w5w LED multicolore télécommander et les navette de plaque qui sont aussi a LED

peut etre d'autre modif a venir


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Clio1 1.4 RT 1990
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keke55
  1. Posté le 03/07/2018 à 17:48:02  
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salut
ce serait pour savoir j'ai le train arriere de ma 19 qui est comme celui en photos
si je me trompe pas ces bien un train arriere a 2 barre de torsion
si oui est ce que je dois peut remettre des amortisseur comme ceux sur le lien : https://www.piecesauto24.com/t​rw/2198418 qui sont fait pour les trains arriere a 4 barres de torsion
ou vaut mieux que je prenne ceux ci : https://www.piecesauto24.com/t​rw/2198405 qui sont fait pour 2 barre de torsion

la seul difference ces la longueur qui differe de 35 mm

merci de me dire car je suis perduPiece-Essi​eu-arriere​-(pensez-a​-inclure-m​oyeu-et-fr​einage)-RE​NAULT-SUPE​R-5-R5--Es​sence-5374​a662eea906​a9b3dd0161​471c5a4695​4a7131d18e​97a4769ddc​f818d552f6


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yannick-du-15
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  1. Posté le 03/07/2018 à 21:37:47  
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train arrière 4 barres de torsion sur les turbo D


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keke55
  1. Posté le 03/07/2018 à 21:40:59  
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logiquement oui mais le gars a changer le train arriere car il etait hs
et celui que j'ai mis en photos et pareil que celui de ma 19
d'ou ma question sur quel amortisseur prendre


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Clio1 1.4 RT 1990
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keke55
  1. Posté le 03/07/2018 à 22:57:21  
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quel sont les bon amortisseur a prendre car actuellement les miens sont hs mais sont fait pour le train arriere a 4 barre de torsion
et actuellement j'ai un train arriere a 1 ou 2 barres
donc que faire
car actuellement quand je prend un virage a gauche le train arriere fait du bruit

merci de m'aider


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Clio1 1.4 RT 1990
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  1. Posté le 03/07/2018 à 23:09:39  
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Vois si coté longueur t'aurais besoin de plus, mais si c'est monté comme ça, tu pourra en monter de nouveau comme ça. Après si ça rentre pas si tu met les autres, ça serait un peu chiant de ralentir le tout pour ça :sic:
À toi de voir si côté longueur ça passerait :bah:


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keke55
  1. Posté le 03/07/2018 à 23:36:17  
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J'avais etait en chercher en casse hier
Il etait sur une 19 avec train arriere 2 barre et quand j'ai mis sur la mienne sa allait car plus court
En gros les petit comme les grand vont mais ces juste pour etre sur de pas niquer le train arriere
Apres dans la logique je pense que le mieux serait de remettre les amortisseur pour train arriere avec deux barre de torsion

Apres mis a part la longueur je ces pas ce qui change car en installant les petit ma caisse etait plus haute qu'avec les grand amortisseur donc je comprend pu rien du tout


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  1. Posté le 05/07/2018 à 21:44:15  
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sur ta photo,c'est un train arrière 2 barres qui était monté sur les 19 petit moteur(1.4l,1.9d....)

sachant qu'a la base sur les TD c'était un 4 barres


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keke55
  1. Posté le 05/07/2018 à 22:23:05  
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Ok donc vu que ces ce meme type de train arriere que j'ai sur ma 19 sa veut dire que je dois prendre des amortisseur pour train arriere a 2 barre de torsion et non de amortisseur pour train arrière a 4 barre si j'ai bien compris ou alors sa change rien mis a part la hauteur


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  1. Posté le 06/07/2018 à 21:36:26  
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tu peut monter des amortisseurs de 16S ou de 1.9d ça ne changera rien a la hauteur du cul(5mm tout au plus et encore…)

la hauteur de caisse,c'est le train arrière qui la fait pas les amortisseurs

tu peut monter des amortisseurs de 16S comme de turbo D comme de 1.4l essence tout se monte

seul le tarage change


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keke55
  1. Posté le 06/07/2018 à 21:49:50  
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ok donc ces bon j'ai commander des amortisseur pour train arriere 2 barres de torsion
apres je verrais mais sa devrais tenir pour 2 ans

mais je me suis renseigner le soucis avec les amortisseur en 560mm ces qu'il etait enfoncer de moitier et les grincement que j'entend pourrait provenir de cela
donc je vais attendre les remplacant et je verrais bien si le bruit disparait
merci quand meme


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keke55
  1. Posté le 12/07/2018 à 18:32:15  
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Bonjour
Pour savoir est ce que je peut remplacer des vis Allen par des 6 pans
Car le galet enrouleur est fixée par des vis Allen mais elle sont hs et les seul que j'ai se sont des 6 pans pour remplacer
Merci de me répondre assez vite


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Clio1 1.4 RT 1990
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yannick-du-15
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  1. Posté le 12/07/2018 à 21:34:09  
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tu va chez Renault ils ont ça et ça vaut pas des milles et des cents

jouer a remplacer au pifomètre les vis qui maintiennent les galets…..un jeu dangereux je dirait

t'en a 2 ou 3 de mémoire sur l'enrouleur

le tendeur y'en a pas mise a par l'écrou central qui permet de bloquer le galet une fois la courroie tendue et qui est fournie avec le galet logiquement


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keke55
  1. Posté le 12/07/2018 à 22:48:32  
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ces tout bon j'ai trouver des vis avec empreinte allen
donc sa devrais le faire
et je confirme il y a bien deux vis sur l'enrouleur et un boulon pour le tendeur

a la base je posez la question car j'avais trouver uniquement du 6 pans normal mais en cherchant un peut plus j'ai trouver des empreinte allen


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Clio1 1.4 RT 1990
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keke55
  1. Posté le 10/08/2018 à 18:20:40  
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bonjour j'ai un soucis avec ma 19
je l'ai preter a mon frere et il m'a contacter en me disant que en prenant un rond point la voiture n'avait plus de puissance
la voiture roule encore mais pas de puissance

sa pourrait venir de ou car moi je pense soit filtre a gazole ou pompe injection et mon frere pense au turbo


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Clio1 1.4 RT 1990
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  1. Posté le 10/08/2018 à 21:17:55  
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le turbo fait 500 000 la dessus si ont sait l'utiliser donc tu peut chercher ailleurs

comme un filtre a gasoil saturé

ça vaut -de 10e.....

a voir ce que ça dit une fois remplacé


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keke55
  1. Posté le 10/08/2018 à 21:21:17  
  2. answer
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ok je vais voir pour nettoyer le filtre a gazole pour depanner et lundi j'en commande un en urgence
mais je pense au filtre car dernièrement quand je roulait il m'arriver d'avoir des leger accoups en accelerant et en plus je roule souvent en reserve


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Clio1 1.4 RT 1990
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keke55
  1. Posté le 11/08/2018 à 12:11:30  
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bon je vais voir cette apres midi mais apparemment turbo hs


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keke55
  1. Posté le 11/08/2018 à 19:05:09  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bon verdict
turbo ok
juste une durite qui avait sauter
juste eu a la remettre et resserez collier et nickel sa remarche


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  1. Posté le 12/08/2018 à 22:11:03  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Plus c'est simple à bricoler, mieux c'est. :)

Content que ça soit que ce genre de conneries :)


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