Depuis la limitation à 80, vous roulez avec quel rapport ?

[Fripouille2]

@Fripouille2 on continue ici stp :

 

 

Comment je peux connaître le couple max ? J'ai cherché sur zeperfs j'ai pas trouvé

Sur le carnet du véhicule ?

Je regarderai le nombre de tours ce soir

 

 

Ben si sur Zeperf si ta caisse y est référencée tu dois le trouver. Dis moi quel modèle de Fiesta exactement je vais te le trouver le couple max !!

[odin23]

@Fripouille2 on continue ici stp :

 

 

Comment je peux connaître le couple max ? J'ai cherché sur zeperfs j'ai pas trouvé

Sur le carnet du véhicule ?

Je regarderai le nombre de tours ce soir

 

 

regarde sur lacentrale, je crois que tu connais

[WildOne]

Présentation de ma Ford Fiesta MK V 1.6 TDCi

1.6 TDCi, version Ghia je crois

 

Pour la 1.4 il y a ça : http://www.zeperfs.com/fiche59 [...] 4-tdci.htm

 

Donc couple maxi 2000 tours.

[Fripouille2]

Présentation de ma Ford Fiesta MK V 1.6 TDCi

1.6 TDCi, version Ghia je crois

 

Pour la 1.4 il y a ça : http://www.zeperfs.com/fiche59 [...] 4-tdci.htm

 

Donc couple maxi 2000 tours.

 

 

http://www.zeperfs.com/fiche52 [...] 6-tdci.htm

 

Celle là ?

[WildOne]

 

regarde sur lacentrale, je crois que tu connais

Je ne savais pas qu'on a

Bon ce qui est chiant avec les fiesta, c'est que selon ford j'ai une mkV et selon lacentrale j'ai une génération IV

Après c'est un long débat avec les chargés du référentiel...

https://www.lacentrale.fr/fich [...] -2006.html

[WildOne]

 

http://www.zeperfs.com/fiche52 [...] 6-tdci.htm

 

Celle là ?

Les chevaux ça colle

Mais c'est la génération d'avant. 2006 et là 2010. Je pense que ça doit être les mêmes rapports.

[Fripouille2]

Les chevaux ça colle

Mais c'est la génération d'avant. 2006 et là 2010. Je pense que ça doit être les mêmes rapports.

 

 

Y a des chances pour que le couple soit le même... Le nb de tours en 5 c'est toi qui va nous le dire.

[Invité §QUA544hE]

De 4 a 8 ca depend du vehicule

[RossoCorsa300]

De moyenne ?

 

Pas à 80 alors.

Ou alors faut passer la 2nde.

Et faire des trajets de plus de 5km.

 

Un copain a une S600L (V12 6.0L, année 1995), il arrive à rester sous les 14L/100 de moyenne, de mémoire. Mais en roulant cool, sans petits trajets.

 

 

 

Ah non, 23.7 litres c'est pour le cycle urbain

 

Sinon ils donnaient 9.9 L à 90 km/h de moyenne et 11.8 L à 120 de moyenne (selon la procédure du règlement 15 ECE ... )

 

Mais bien sûr...

[WildOne]

Bon j'ai fait que de la ville hier

Mais j'ai repéré à peu près où l'aiguille monte sur mon compte tour d'habitude et regarder la graduation.

4ème à 80 : autour de 2400 tours

5ème à 80 :1900 tours/min

[GT-Racing]

Bon j'ai fait que de la ville hier

Mais j'ai repéré à peu près où l'aiguille monte sur mon compte tour d'habitude et regarder la graduation.

4ème à 80 : autour de 2400 tours

5ème à 80 :1900 tours/min

 

 

J'ai trouvé des ratios de la boîte de vitesse de ta Ford (si ta boîte est manuelle) et ça donne en graphique pour chaque rapport : http://www.cargister.com/calcu [...] eths[2][]=

 

[WildOne]

C'est pratique ton truc

Et ça colle avec ce que j'ai observé.

Par contre, j'ai bien un tableau mais pas de graph.

[Fripouille2]

Bon j'ai fait que de la ville hier

Mais j'ai repéré à peu près où l'aiguille monte sur mon compte tour d'habitude et regarder la graduation.

4ème à 80 : autour de 2400 tours

5ème à 80 :1900 tours/min

 

 

Ok donc avec un couple max à 1750 trs, rouler à 80 en 5 tu dois pouvoir !!

[GT-Racing]

C'est pratique ton truc

Et ça colle avec ce que j'ai observé.

Par contre, j'ai bien un tableau mais pas de graph.

 

 

Ton navigateur a un problème

 

Car je vois bien le graphique sous Firefox. Voici une capture d'écran.

 

[pierregdlj]

 

 

Ah non, 23.7 litres c'est pour le cycle urbain

 

Sinon ils donnaient 9.9 L à 90 km/h de moyenne et 11.8 L à 120 de moyenne (selon la procédure du règlement 15 ECE ... )

 

Mais bien sûr...

 

Ah, ouf.

Bon j'ai fait que de la ville hier

Mais j'ai repéré à peu près où l'aiguille monte sur mon compte tour d'habitude et regarder la graduation.

4ème à 80 : autour de 2400 tours

5ème à 80 :1900 tours/min

 

Ça tire court dis-donc.

 

Il manquerait presque une 6ème.

 

Quelle année ta Fiesta ? Quelle puissance ?

 

Ma Logan MCV 1 tirait aussi court, mais pour 68ch et 1300kg...

 

 

Ton navigateur a un problème

 

Car je vois bien le graphique sous Firefox. Voici une capture d'écran.

 

Je ne vois pas le graphe non plus, sous Firefox...

[breizhman44]

idem sous chrome

[WildOne]

Je pense que @GT-Racing a un compte et qu'il faut être identifié.

[WildOne]

@pierregdlj c'est 68ch aussi (de mémoire), 2006 tdci

[GT-Racing]

Je pense que @GT-Racing a un compte et qu'il faut être identifié.

 

 

Ce site n'a pas l'inscription du compte. Tu aurais pu vérifier ce site que tu ne vois pas le lien pour s'inscrire ^^

 

Le graphique est un type de flash car ça affiche "load" pendant un temps court avant afficher le graphique.

 

Si tu ne vois pas "load" avant afficher le graphique. C'est que ton navigateur manque un plugin nécessaire.

 

Mon navigateur est Firefox ESR 52.7.1 32 bits et je ne peux pas ajouter des addons, tout est bloqué et contrôlé par des administrateurs de l'informatique.

 

Je vois des plugins installés par des admins de mon boulot dans mon navigateur : Shockwave Flash 30.0 r0 et Silverlight Plug-In 5.1.50907 (les restes sont pour PDF, IE Tab, NVIDIA, Wacom, etc...)

 

 

EDIT : Je viens effacer les cookies de ce site et j'ai relancé mon navigateur. Là, je vois toujours le graphique depuis le lien que j'ai mis dans mon message précédent.

[pierregdlj]

@pierregdlj c'est 68ch aussi (de mémoire), 2006 tdci

 

Ok, c'est donc logique.

 

Ce site n'a pas l'inscription du compte. Tu aurais pu vérifier ce site que tu ne vois pas le lien pour s'inscrire ^^

 

Le graphique est un type de flash car ça affiche "load" pendant un temps court avant afficher le graphique.

 

Si tu ne vois pas "load" avant afficher le graphique. C'est que ton navigateur manque un plugin nécessaire.

 

Mon navigateur est Firefox ESR 52.7.1 32 bits et je ne peux pas ajouter des addons, tout est bloqué et contrôlé par des administrateurs de l'informatique.

 

Je vois des plugins installés par des admins de mon boulot dans mon navigateur : Shockwave Flash 30.0 r0 et Silverlight Plug-In 5.1.50907 (les restes sont pour PDF, IE Tab, NVIDIA, Wacom, etc...)

 

 

EDIT : Je viens effacer les cookies de ce site et j'ai relancé mon navigateur. Là, je vois toujours le graphique depuis le lien que j'ai mis dans mon message précédent.

Logique, j'ai pas de plugin flash. C'est caca.

[GT-Racing]

@WildOne, je viens rentrer chez moi car je ne travaille pas tous les vendredis après-midi. Mon navigateur est Firefox 60, je vois le cadre du graphique avec la demande d'activation d'Adobe Flash pour afficher le graphique. Donc le plugin pour afficher le graphique est Flash.

 

 

[WildOne]

Ah bin oui, chrome et firefox se mettent à bloquer le java pour les sites non https

ça a l'air nouveau comme paramètre de sécurité.

 

Merci

[demodius]

Pour habiter en Suisse, je suis en 6ème tranquille à 80km/h. Sauf erreur à 2000 t/min.

 

Avec une Golf VII R de 360cv.

 

Mais je roule au régulateur à 90km/h.

[Fripouille2]

Pour habiter en Suisse, je suis en 6ème tranquille à 80km/h. Sauf erreur à 2000 t/min.

 

Avec une Golf VII R de 360cv.

 

Mais je roule au régulateur à 90km/h.

 

 

[Jambonherta]

@pierregdlj c'est 68ch aussi (de mémoire), 2006 tdci

 

c'est le 1.4 hdi de psa non? du coup c'est une boite ford ou psa?

[jeanrob]

Je roule à 84 compteur en général.

Voiture perso: 208 1.2 puretech 110 en 5.

Boulot: trafic dci 115/120, Vito 111, Sprinter 316, en 6.

Pour tous ces véhicules, le moteur n'est pas en sous régime mais il est juste quasiment au plus bas du fonctionnement optimal.

Si ça ralentit un peu, un rétrogradage est souvent nécessaire.

[Meta_]

Je roule à 84 compteur en général.

Voiture perso: 208 1.2 puretech 110 en 5.

Boulot: trafic dci 115/120, Vito 111, Sprinter 316, en 6.

Pour tous ces véhicules, le moteur n'est pas en sous régime mais il est juste quasiment au plus bas du fonctionnement optimal.

Si ça ralentit un peu, un rétrogradage est souvent nécessaire.

 

Faut demander un vieux trafic à ton patron : mon sofim est à l'aise à 60 en 5

[pierregdlj]

Faut demander un vieux trafic à ton patron : mon sofim est à l'aise à 60 en 5

Et à 120, il est à l'aise ?

[Meta_]

Et à 120, il est à l'aise ?

 

Oui, pour avoir testé, mais on doit pas être loin du rupteur

[nico-rs-turbo]

Et à 120, il est à l'aise ?

 

Impec au regime de la Pmax a 5500 tr/m ^^

[yannick du 15]

pour ma R19 turbo D:A 80km/h en 5ème ça tourne a 1850tr/min.sachant que le couple max est obtenue a 2250tr et qu'en dessous de 2000 c'est le néant,j'ai pas besoin d'en rajouter je croit

 

safrane 2.2dT:ça tourne encore plus bas,1750tr/min.sauf que la le couple max est obtenue a 2000tr et la cylindrée plus généreuse aide a enrouler,mais c'est clairement pas fait pour tourner aussi lentement. sur du plat,ça enroule,dans les cotes faut tomber la 4 meme si elle monterait en 5 en sous régime complet….

 

 

R19 16S:nickel a 80,ça tourne déjà a 2600/2700 de mémoire.y'a pas de puissance a ce régime,mais ça roule meme en cote

 

j'ai donc fait le choix de rouler entre 85 et 95 compteur

 

si prune,j'assumerait,mais je suis pas trop du genre a me mettre a genoux et encaisser les coups de matraque par la tronche

[der elsasser]

En D, la plupart du temps

[Invité §pat102Hj]

petit parcour avec une Hyundai I30 diesel ( voiture de location ) , pas possible de rester en 6ème , alors 5ème max.

ça m'a fait tout drôle d'utiliser une boite manuelle.

[Yek]

J'ai jamais roulé à 90, je vais pas rouler à 80 km/h

De toute façon boite 5 courte pour moi, cela ne change rien...

[Rider 01736]

J'ai jamais roulé à 90, je vais pas rouler à 80 km/h

De toute façon boite 5 courte pour moi, cela ne change rien...

 

 

 

la même pour moi; en 5eme à 70 je suis à 2000tr/min. a 90 2500tr/min et ça passe à l'aise. 100 pour moi dorénavant.