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Yeti 1.2 TSI Family 2011 DSG 105cv / 38'000 km

 

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Yeti 1.2 TSI Family 2011 DSG 105cv / 38'000 km

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Profil : Apprenti confirmé
mattheoauto
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  1. Posté le 03/08/2018 à 22:32:25  
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En bref

Budget maximum : 11000 €
Distance annuelle : 15000 km/an
Type de trajet : route
Préférences carburant : Essence
Jeune permis : oui
Nombre de places : 5


Mes besoins

Bonjour,

Etant un jeune couple marrie, je voudrais savoir la fiabilite mais aussi vos avis concernant
La Yeti 1.2 TSI Family 2011 DSG 105CV traction avant.

Le prix de vente est de 11000€ pour 40.000 km
Interieur tres soigne + garantie 4 etoiles 20.000km ou 2 ans.

En effet jai enormement lu et recherche mais il y a peu d'informations concercnant la fiabilite de la boite de vitesses..

Je m'interesse pas a une voiture de type sportif, ni a une conduite "agressive" je suis du genre peper et aime enormement voyager dans l'Europe. +ou- j'hestime faire 13.000-18.000km/an.

Donc je cherche une voiture me permettant voyager et profiter des beaux payasage que nos pays ont a proposer mais aussi une voiture qui durera dans le temps.. Surtout vu de son prix et age.

Merci de vos avis. A bientot


Equipements souhaités

GPS;

En option:
3 appui-têtes AR
Détecteur de pluie et rétroviseur intérieur et extérieur réglable automatiquemen jour/nuit
Jantes en alliage léger SPITZBERG 7,0Jx17
Peinture nacrée
Phares antibrouillard et feu de bifur- cation
Préparation pour téléphone universelle sans support, inclus. Bluetooth, installation téléphonique mains libres, Maxi-DOT
Régulateur de vitesse
Système de navigation AMUNDSEN
Tablettes rabattables dans les dossiers des sièges AV
Toit peint
Volant multifonctions à 4 branches en cuir pour radio et téléphone
Message édité par MattheoAuto le 03/08/2018 à 22:52:58
Sujets relatif
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breizhman44
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  1. Posté le 04/08/2018 à 14:25:08  
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moteur tsi dont la chaine de distri pose problème, parfois en tout cas donc ça mérite investigation auprès du vendeur :d
Message cité 2 fois

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Profil : Apprenti confirmé
mattheoauto
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  1. Posté le 04/08/2018 à 16:18:05  
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breizhman44 a écrit :

moteur tsi dont la chaine de distri pose problème, parfois en tout cas donc ça mérite investigation auprès du vendeur :d
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Merci enormement pour votre reponse.
La voiture a ete toujours prise en charge dans la meme maison ou elle a ete achete soit une Skoda Officielle, j'ai pu verifier le carnet d'entretien et elle a ete vendue juste apres le dernier controle.

Le vendeur me propose de lui faire un vidange d'huile de transmission gratuite (je lui ai fait part de mon inquietude par apport a l'age de la voiture et le fait que la boite DSG n'ai jamais ete vidange)
Donc ca me semble plutot correct et transparent. Apres effectivmement j'ai lu dans le forum que la chaine de distrib pouvait poser probleme, mais j'ai rien trouve concernant le pourquoi? Est cela du a une piece defectueuse ou une mauvaise utilisation/entretien?

Merci encore.

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De retour au SP !!!
Profil : Top Présentateur 2018
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breizhman44
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  1. Posté le 04/08/2018 à 18:48:45  
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Aucune idée du pourquoi ;)

La dsg est fiable, pas d'inquiétude, elle est à vidanger tous les 60 000 de mémoire
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Profil : Pilote
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shure
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  1. Posté le 04/08/2018 à 18:52:29  
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:sol: t'as une garantie de deux ans , donc vehicule suivi , çà semble sérieux , et les skoda n'ont pas mauvaise reputation
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Profil : Champion du monde
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oulianov
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  1. Posté le 04/08/2018 à 19:21:55  
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shure a écrit :

 :sol: t'as une garantie de deux ans , donc vehicule suivi , çà semble sérieux , et les skoda n'ont pas mauvaise reputation
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En fait les Skoda bénéficie toutes des mécaniques VW. C'est similaire en moins cher! A 40000 km avec une garantie totale, tu ne devrais pas rencontrer de soucis. Le Yeti est un bon choix et la boite DSG est excellente. ;)

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---------------
Hérétique et subversif.
Profil : Routard
jaio
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  1. Posté le 05/08/2018 à 08:19:14  
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bonjour

la dsg7 qui équipe le yeti serait une dq200: pas de vidange. embrayage à sec!!
il a eu quelques soucis sur les premières séries: bruits métalliques duent aux embrayages secs.
parfois broutement des embrayages qui s'usent prématurément a cause dune utilisation trop urbaine.

dans tous les cas il y a eu un rappel fait par vag: reprogrammation de boîte et changement de l'huile du mecatronic (moins de 2l)

Si cette voiture à été suivie chee Skoda il y a quasiment aucun risque.

la boîte est excellente bien que trop typée économie.
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Profil : Apprenti confirmé
mattheoauto
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  1. Posté le 05/08/2018 à 12:00:28  
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Hello a tous breizhman44 shure oulianov jaio

Merci mille fois d'etre passe donner tous ces beaux renseignements.
Je me suis trompe la garantie est jusqu'a 100.000km ou 1an..

Lors du test drive elle repondait tres bien, il est vrai que la 1ere dure quasi rien et que la voiture monte assez vite et rapports mais bon.. On ce dira que avec 7 vitesses c'est un peu normal.. Moi etant habitue aux 5 rapports auto et manuel..

Aucun bruit a signaler au demarrage ni apres 15min de route, elle etait en plein soleil avant mon arrivage au garage donc je suppose "chaude" par defaut. Hehehe.

Je pensait que ca serait une bonne idee si j'appele le concecionnaire Skoda pour avoir des renseignement sur le vehicule?.
Seront t-ils en mesure de me renseigner si la boite DSG a ete mise au normes et/ou d'autres renseignements techniques sur le vehicule?.

Je vous avouerait que je suis a quasi rien de l'acheter mais vu son prix.. Un peu d'hesitation persiste.. Que pensez vous d'ailleurs du prix de vente? 10'500€.

Profil : Retraité
  1. config
chaced
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  1. Posté le 05/08/2018 à 12:58:12  
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jaio a écrit :

bonjour

la dsg7 qui équipe le yeti serait une dq200: pas de vidange. embrayage à sec!!
il a eu quelques soucis sur les premières séries: bruits métalliques duent aux embrayages secs.
parfois broutement des embrayages qui s'usent prématurément a cause dune utilisation trop urbaine.

dans tous les cas il y a eu un rappel fait par vag: reprogrammation de boîte et changement de l'huile du mecatronic (moins de 2l)

Si cette voiture à été suivie chee Skoda il y a quasiment aucun risque.

la boîte est excellente bien que trop typée économie.
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Il y a eu un rappel pour remplacer l'huile synthétique par de la minérale par contre, la synthétique détruisant le mécatronic.

A voir le type de trajet, sur une boite a sec, ça n'aime pas la ville (usure de l'embrayage primaire).

Bien sur le plus gros point faible de ce moteur, c'est la chaine de distribution.

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Message édité par chaced le 05/08/2018 à 12:58:51
Profil : Pilote
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shure
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  1. Posté le 05/08/2018 à 14:13:17  
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moi , je me laisserais tenter , garantie un an , etat exterieur tres propre , et toutes les chaines de tsi ne lache pas à 50000 km , le prix semble raisonnable compte tenu d'un an de garantie
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Profil : Champion du monde
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oulianov
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  1. Posté le 05/08/2018 à 14:33:24  
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shure a écrit :

moi , je me laisserais tenter , garantie un an , etat exterieur tres propre , et toutes les chaines de tsi ne lache pas à 50000 km , le prix semble raisonnable compte tenu d'un an de garantie
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+1. C'est à mon avis une bonne occasion et un achat sans risque. Et pour le prix il peut toujours tenter de négocier. Après tout on ne vend pas beaucoup de voiture au mois d'Aout. Ne pas oublier qu'un stock coute cher. ;)


---------------
Hérétique et subversif.
Profil : Pilote d'essai
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laurent782
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  1. Posté le 05/08/2018 à 15:27:47  
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oulianov a écrit :

En fait les Skoda bénéficie toutes des mécaniques VW. C'est similaire en moins cher! A 40000 km avec une garantie totale, tu ne devrais pas rencontrer de soucis. Le Yeti est un bon choix et la boite DSG est excellente. ;)
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C'est censé rassurer ou faire fuir ?

Moi tu me dis c'est de la mécanique VW, je me méfie ...

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Citroen Berlingo II XTR Hdi 92 de 2008, Citroen C5 Tourer V6 HDI 240ch de 2010
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laurent782
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  1. Posté le 05/08/2018 à 15:32:24  
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breizhman44 a écrit :

Aucune idée du pourquoi ;)

La dsg est fiable, pas d'inquiétude, elle est à vidanger tous les 60 000 de mémoire
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[:pichon fatal]

La DSG7 DQ200 qui équipe les petits moteurs en position transversal comme ce Yeti TSI 105 est justement listée comme posant des problèmes :
https://abcmoteur.fr/guide-con [...] problemes/

Alors il y a peut-être eu des rappels, des reprogrammations depuis pour arranger les choses, mais de là à dire "aucune inquiétude" ... MattheoAuto va devoir se renseigner précisément sur ce qui a été fait concernant cette boite DSG7 depuis les débuts de l'auto

Message édité par Laurent782 le 05/08/2018 à 15:35:38

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Citroen Berlingo II XTR Hdi 92 de 2008, Citroen C5 Tourer V6 HDI 240ch de 2010
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breizhman44
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  1. Posté le 05/08/2018 à 15:56:00  
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on connait ton pedigree anti vag, pas la peine de polluer ici svp :)
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oulianov
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  1. Posté le 05/08/2018 à 16:21:13  
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Laurent782 a écrit :


C'est censé rassurer ou faire fuir ?

Moi tu me dis c'est de la mécanique VW, je me méfie ...
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Et un autre va claironner que Peugeot, Renault, Citroên sont de la merde! :lol: Si tu connais une marque parfaite , n'hésite pas à nous l'indiquer! En fait tout dépend des modèles . Chaque constructeur produit de bonnes voitures et aussi parfois de moins bonnes , voir des nanars. Ce Yéti à mes yeux fait partie des bonnes! :jap:


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Hérétique et subversif.
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chaced
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  1. Posté le 05/08/2018 à 16:25:46  
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oui mais la c'est quand meme pas de l'ultra fiable, il faut quand meme le noter, il y a beaucoup de retour avec des problèmes, et le sav vag est connue pour etre assez chiant en bonus.

Après la voiture en elle meme est très bien, c'est bien assemblé, la position de conduite est bonne, l'ergonomie est excellente le moteur est sobre (en essence)
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Message édité par chaced le 05/08/2018 à 16:26:21
Profil : Pilote d'essai
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laurent782
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  1. Posté le 05/08/2018 à 18:28:52  
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breizhman44 a écrit :

on connait ton pedigree anti vag, pas la peine de polluer ici svp :)
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Ta pirouette est inutile : t'essayes d'induire en erreur un acheteur, c'est ça le problème.


J'ose espérer que FA est capable de proposer un "conseil d'achat" plus sérieux que ça.

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Message édité par Laurent782 le 05/08/2018 à 18:32:37

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Citroen Berlingo II XTR Hdi 92 de 2008, Citroen C5 Tourer V6 HDI 240ch de 2010
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laurent782
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  1. Posté le 05/08/2018 à 18:30:02  
  2. answer
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chaced a écrit :

oui mais la c'est quand meme pas de l'ultra fiable, il faut quand meme le noter, il y a beaucoup de retour avec des problèmes, et le sav vag est connue pour etre assez chiant en bonus.

Après la voiture en elle meme est très bien, c'est bien assemblé, la position de conduite est bonne, l'ergonomie est excellente le moteur est sobre (en essence)
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C'est d'ailleurs dommage que ce véhicule n'ait pas connu de suite, c'est le plus original de la gamme.


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Citroen Berlingo II XTR Hdi 92 de 2008, Citroen C5 Tourer V6 HDI 240ch de 2010
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shure
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  1. Posté le 05/08/2018 à 18:33:11  
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:ange: trop original pour bien se vendre , c'est souvent comme çà
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oulianov
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  1. Posté le 05/08/2018 à 19:02:10  
  2. answer
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shure a écrit :

 :ange: trop original pour bien se vendre , c'est souvent comme çà
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Pas faux. Ca me fait penser à l'espace dont les premiers exemplaires ont trouver très peu d'acheteurs. Puis on ne sait pas pourquoi, Du jour au lendemain le modèle a cartonné!


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mattheoauto
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  1. Posté le 05/08/2018 à 19:09:41  
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Hello a tous !
C'est bon de lire du bon et du moins. Tant qu'on pouisse faire le necessaire ou quelque chose pour eliminer le moins de la liste l'espoir existe.
Je me suis donc muni du VIN et ecrit a Skoda et au concecionnaire (ou elle a ete achete et entretenue) pour connaitre si le rappel 34F6 (changement huile transmission) a ete effectue sur le vehicule.
Si on repond pas demain je passerait au concecionnaire directement.. Concecionnaire qui par l'occasion est un VW et Audi aussi donc cava.
Apres lors du test drive le passage de vitesses etait tout doux, pas d'accoups, pas de bruit de ferraille, tres rageux quand solicite (je m'attendais pas a ca frenchement vu le taille du moteur) et le passage etait toujours aussi doux. Donc je pense que elle doit avoir ete pris en compte par Skoda ou alors tres bien traite par l'ancien proprio.

Pour ce qui est du probleme lie a une utilisation urbaine je peut me sentir exlcu car je compte faire 70% route et 30% ville (voir moins.. mais voila).

En ce qui concerne la negotiation du prix il est vrai que je peux jouer dessus.. Mais plutot sur le prix de vente ou sur l'ajout d'une garantie 2 ans au lieu de 1? Ou autre?..

Merci encore pour vos retours,
Message édité par MattheoAuto le 05/08/2018 à 19:31:28
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mattheoauto
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  1. Posté le 05/08/2018 à 19:17:22  
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Laurent782 shure oulianov chaced

J'ai beaucoup aime son cote polyvalent; son hauteur agrebale lors de la conduite; et facilite de conduite.
De plus je la trouve tres mignonne et discrete..
J'aurais aime qu'elle soit 4x4 mais les de modeles d'occaz dispo sont diesel.. Donc j'evite.. puis semblerait que meme si le modele est 4x2 elle porte bien son nom dans la neige.. Peut-etre du a sa lourdeur ? Hehehe.
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Message édité par MattheoAuto le 05/08/2018 à 19:18:30
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  1. Posté le 05/08/2018 à 19:36:09  
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MattheoAuto a écrit :

Laurent782 shure oulianov chaced

J'ai beaucoup aime son cote polyvalent; son hauteur agrebale lors de la conduite; et facilite de conduite.
De plus je la trouve tres mignonne et discrete..
J'aurais aime qu'elle soit 4x4 mais les de modeles d'occaz dispo sont diesel.. Donc j'evite.. puis semblerait que meme si le modele est 4x2 elle porte bien son nom dans la neige.. Peut-etre du a sa lourdeur ? Hehehe.
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Le 4X2 va bien dans la neige. Normalement il y a de grands pieds de singe qui sortent de dessous pour aller sur la neige! :lol: Plus sérieusement je crois qu'il te sera plus facile d'obtenir un prolongement de garantie! ;)


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breizhman44
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  1. Posté le 05/08/2018 à 22:35:02  
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Laurent782 a écrit :

Ta pirouette est inutile : t'essayes d'induire en erreur un acheteur, c'est ça le problème.


J'ose espérer que FA est capable de proposer un "conseil d'achat" plus sérieux que ça.
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 :violon:


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shure
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  1. Posté le 05/08/2018 à 22:46:48  
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:lol: c'est ça le probleme , le fait de posseder ou d"acheter une vag est une grosse erreur :sol: , cette erreur est commise par des millions d'européens chaque année ( presque
une voiture sur quatre sur ce continent ) :ange:

no comment ………...
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oulianov
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  1. Posté le 06/08/2018 à 08:18:58  
  2. answer
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shure a écrit :

 :lol: c'est ça le probleme , le fait de posseder ou d"acheter une vag est une grosse erreur :sol: , cette erreur est commise par des millions d'européens chaque année ( presque
une voiture sur quatre sur ce continent ) :ange:

no comment ………...
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Oui. Et puis comme VAG dispose de pas mal d'usines dans le monde entier, il y a des millions de bénets qui achètent ces caisses et ne les précipitent pas dans la rivière; vu la piètre qualité du produit qui est juste un cran au dessus de celle de l'ex URSS. Qu'est ce que les gens peuvent être naif Heureusement qu'il existe des spécialistes sur FA voulant les ramener à la raison sans succès malheureusement! :lol:


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chaced
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  1. Posté le 06/08/2018 à 09:42:01  
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perso j'en ai eu 2 de vag, et les 2 n'ont pas été les reines de la fiabilité :(

La j'ai pris la plus fiable des compact, il y a intérêt qu'elle ne me fasse pas chier cette conne :lol:
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oulianov
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  1. Posté le 06/08/2018 à 09:48:41  
  2. answer
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chaced a écrit :

perso j'en ai eu 2 de vag, et les 2 n'ont pas été les reines de la fiabilité :(

La j'ai pris la plus fiable des compact, il y a intérêt qu'elle ne me fasse pas chier cette conne :lol:
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Je te mets au défi de nous citer un modèle à ce qu'il recherche vraiment fiable! :D


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chaced
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  1. Posté le 06/08/2018 à 09:51:01  
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NX 300H, mais le prix va faire mal au cul :lol:

Sinon je regarderais coté coréenne, kia par exemple et la solide garantie de 7ans.
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Message édité par chaced le 06/08/2018 à 10:03:50
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oulianov
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  1. Posté le 06/08/2018 à 10:17:41  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

chaced a écrit :

NX 300H, mais le prix va faire mal au cul :lol:

Sinon je regarderais coté coréenne, kia par exemple et la solide garantie de 7ans.
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Les Kia ne sont pas plus ni moins fiables que les autres. La garantie de 7 ans suppose un entretien rigoureux et suivi dans le réseau facturé au prix fort. Même si cette obligation est illégale depuis 2011, le constructeur trouvera toujours la petite bête pour se défausser si l'entretien est effectué hors réseau officiel. En réalité la plupart des gros problèmes surviennent les premiers mois . Souvent les constructeurs prennent en charge tout une partie de la réparation après la fin de la garantie contractuelle. C'est le cas pour Dacia. Tient! Pourquoi pas un Duster? C'est très fiable, mais il y en a peu en essence sauf en GPL dont la technique est bien maitrisée et le prix au litre de 0,80€. :sol:

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Hérétique et subversif.
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chaced
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  1. Posté le 06/08/2018 à 10:20:48  
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Un duster 1.2 TCE modifié e85 chez biomotor par exemple, ce n'est pas con :)

Sur le départ...
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sebmac
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  1. Posté le 06/08/2018 à 10:33:12  
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oulianov a écrit :

Les Kia ne sont pas plus ni moins fiables que les autres. La garantie de 7 ans suppose un entretien rigoureux et suivi dans le réseau facturé au prix fort. Même si cette obligation est illégale depuis 2011, le constructeur trouvera toujours la petite bête pour se défausser si l'entretien est effectué hors réseau officiel. En réalité la plupart des gros problèmes surviennent les premiers mois . Souvent les constructeurs prennent en charge tout une partie de la réparation après la fin de la garantie contractuelle. C'est le cas pour Dacia. Tient! Pourquoi pas un Duster? C'est très fiable, mais il y en a peu en essence sauf en GPL dont la technique est bien maitrisée et le prix au litre de 0,80€. :sol:
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Deux affirmations surprenantes!

La première: les problèmes surviennent souvent, quand il y a une faiblesse connue, après la garantie légale (2 ans)... c'est le cas des boites de vitesses fragiles, des systèmes de lubrification trop légers, de joints ou de culasses poreuses! Il faut quelques temps pour que subitement, la grosse panne arrive.

Les constructeurs, bien souvent après une garantie contractuelle, ne prennent plus en charge. La garantie contractuelle, c'est l'extension facultative après le minimum légal...
Un problème arrivant après 5 ans (c'est à dire après une garantie contractuelle de 3 ans), et bien c'est majoritairement pour ta pomme!

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chaced
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  1. Posté le 06/08/2018 à 10:43:05  
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bon après certaine marque chouchoute les acheteurs, exemple, sur une prius 3 dont l'inverter crame, certains se sont vu remplacer gratuitement cette pièce qui coute 1500€ a 200000km et 8ans...

Car toyota a simplement dit que ce n'était pas une pièce d'usure lié au kilométrage et qu'elle devrait tenir la vie de la voiture.

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jaio
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  1. Posté le 06/08/2018 à 10:52:00  
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Laurent782 a écrit :

breizhman44 a écrit :

on connait ton pedigree anti vag, pas la peine de polluer ici svp :)
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Ta pirouette est inutile : t'essayes d'induire en erreur un acheteur, c'est ça le problème.


J'ose espérer que FA est capable de proposer un "conseil d'achat" plus sérieux que ça.

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Mais on a tous donné les bons conseils et éventuels problèmes à vérifier. :jap:





breizhman44 a écrit :

moteur tsi dont la chaine de distri pose problème, parfois en tout cas donc ça mérite investigation auprès du vendeur :d
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jaio a écrit :

bonjour

la dsg7 qui équipe le yeti serait une dq200: pas de vidange. embrayage à sec!!
il a eu quelques soucis sur les premières séries: bruits métalliques duent aux embrayages secs.
parfois broutement des embrayages qui s'usent prématurément a cause dune utilisation trop urbaine.

dans tous les cas il y a eu un rappel fait par vag: reprogrammation de boîte et changement de l'huile du mecatronic (moins de 2l)

Si cette voiture à été suivie chee Skoda il y a quasiment aucun risque.

la boîte est excellente bien que trop typée économie.
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chaced a écrit :


Il y a eu un rappel pour remplacer l'huile synthétique par de la minérale par contre, la synthétique détruisant le mécatronic.

A voir le type de trajet, sur une boite a sec, ça n'aime pas la ville (usure de l'embrayage primaire).

Bien sur le plus gros point faible de ce moteur, c'est la chaine de distribution.
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Profil : Apprenti confirmé
mattheoauto
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  1. Posté le 06/08/2018 à 11:43:40  
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Bonjour a tous ! Laurent782 chaced breizhman44 oulianov shure
jaio sebmac

merci encore mille fois pour toutes ces reponses qui m'ont permis de placer les bonnes questions.

Voici la reponse du concecionnaire xoncernant le rappel 34F6 :

"Bonjour,

Cette voiture n’a pas de rappel pour le changement d'huile de transmissions pour la DSG7 et il n’ y a pas d’autre Action de rappel.

Nous avons remplacé les embrayage DSG le 12.12.2017 a 32282km et il n’y a pas d’autre problème signaler chez nous.

Je reste à votre disposition pour toute autre question.
Meilleures salutations"

Semblerait que l'action de rappel 34F6 (apres enquete) soit liee que aux mecatronic.. Donc j'y crois tant bien que mal.. Vos avis ?
+ embrayages (ces fameux..) ont ete change recemment. Bonne ou pas bonne nouvelle ?

Il y a t-il d'autres question a poser ? . la voiture devrait etre achete CE SOIR !!! TROP HATE..

Salutations.

jaio a écrit :



Mais on a tous donné les bons conseils et éventuels problèmes à vérifier. :jap:





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Message édité par MattheoAuto le 06/08/2018 à 11:55:09
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