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idée pour camping car ?

 

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idée pour camping car ?

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homme-original
  1. Posté le 26/12/2018 à 11:40:53  
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Bonjour,

Je ne m'y connais pas du tout en camping-car, par contre l'idée de voyager un peu partout me plaît beaucoup.

Je souhaiterais voyager en Europe et en Asie en camping-car,
et donc je cherche un camping-car qui tiendra bien la route,
qui ne consomme pas trop en carburant, avec une capacité de 5 couchages, une table, et une douche à l'intérieur.
Tout le confort pour voyager.


Je vais bosser énormément en étant à mon compte afin d'économiser, alors le budget pourrait aller jusqu'à 30 000 euros pour un camping-car.


Je ferais des voyages autant en partant les week-end ( pas très loin bien entendu ),
mais aussi à l'étranger pendant des périodes de quelques semaines, plusieurs mois, voir un an.


J'aimerais quelque chose de spacieux, confortable, et je me garerais à la campagne quand je ne l'utiliserait pas,
vers chez moi, ou alors je chercherais un coin pour le stationner, je ne m'y connais pas trop sur ce point là, mais je pense que ça doit être simple à garer à la campagne.

Petits détails : je ne cherche pas le plus grand non plus, car même si mes déplacements se feront en camping-car,
je souhaite quand même pouvoir le garer dans les destinations où j'irais, ne serait-ce que pour dormir à l'hôtel de temps en temps, louer un air bnb sur place pour plus de confort, ou même pour aller visiter les régions en le garant pendant plusieurs heures/jours.

Quels modèles me conseillé vous ?


Merci.

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Winners drive Fords - James May
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  1. Posté le 26/12/2018 à 13:41:39  
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Salut :)

Histoire de bien cerner ton besoin : les 5 places tu en as besoin de façon ponctuelle l'été ou alors ça serait quasiment à chaque fois que tu t'en sers ?
Parce que du coup ce que tu veux, c'est les avantages du van aménagé, sur un camping car de 5 places, et en propulsion pour se sortir de toutes situations.

Après je ne peux que te suggérer une idée toute bête : commence par louer un camping car un weekend, et tu verra tout de suite ce qui te convient ou non.

C'est bête, mais sur la route, on a chacun nos petits conforts indispensables, et parfois on a besoin de beaucoup moins que prévu, ou certaines choses nous manquent.

Pour le parking, dans certains quartiers résidentiels classiques, tu vois déjà quelques camping car hiverner, mais vaut mieux entretenir des bonnes relations avec le voisinage, quitte à frapper à quelques portes pour savoir ce qu'il en est.

Sinon voici un rapide retour d'expérience que j'ai avec mon lit à roulette :
- même avec 5m de long je dépasse légèrement des places de parking
- avec 2m45 de haut je passe pas sur tous les parking de super-marchés
- parfois dans les chemins, en traction, c'est limite (faudra que je me prenne des chaines)
- pas besoin de 2 feux pour faire la cuisine
- les lits c'est pas pareil que chez sois, faut plutot penser cabine de bateau
- rouler à 110-130 ça ne sert qu'à consommer plus, donc vaut mieux savoir prendre son temps, même si sur les plus récents que le miens ça consomme moins, faut pas oublier l'aérodynamisme d'une armoire normande.
Message cité 1 fois

---------------
Ford Escort MK7 1.6 16v 90ch Ghia 1996
Ford Escort MK4 1.3 8s 60ch CL 1988
Renault Trafic 1 ph 3 2.5D 1997
MK7 : 142 000km / MK4 : 160 000km / Trafic : 255 000km | spritmonitor escort mk4 | Rassemblements du Cotentin - Cherbourg
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homme-original
  1. Posté le 26/12/2018 à 15:41:57  
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Meta_ a écrit :

Salut :)

Histoire de bien cerner ton besoin : les 5 places tu en as besoin de façon ponctuelle l'été ou alors ça serait quasiment à chaque fois que tu t'en sers ?
Parce que du coup ce que tu veux, c'est les avantages du van aménagé, sur un camping car de 5 places, et en propulsion pour se sortir de toutes situations.

Après je ne peux que te suggérer une idée toute bête : commence par louer un camping car un weekend, et tu verra tout de suite ce qui te convient ou non.

C'est bête, mais sur la route, on a chacun nos petits conforts indispensables, et parfois on a besoin de beaucoup moins que prévu, ou certaines choses nous manquent.

Pour le parking, dans certains quartiers résidentiels classiques, tu vois déjà quelques camping car hiverner, mais vaut mieux entretenir des bonnes relations avec le voisinage, quitte à frapper à quelques portes pour savoir ce qu'il en est.

Sinon voici un rapide retour d'expérience que j'ai avec mon lit à roulette :
- même avec 5m de long je dépasse légèrement des places de parking
- avec 2m45 de haut je passe pas sur tous les parking de super-marchés
- parfois dans les chemins, en traction, c'est limite (faudra que je me prenne des chaines)
- pas besoin de 2 feux pour faire la cuisine
- les lits c'est pas pareil que chez sois, faut plutot penser cabine de bateau
- rouler à 110-130 ça ne sert qu'à consommer plus, donc vaut mieux savoir prendre son temps, même si sur les plus récents que le miens ça consomme moins, faut pas oublier l'aérodynamisme d'une armoire normande.
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Salut, merci de m'avoir répondu, et d'avoir détaillé autant de conseils, d'un fan de camping car en plus apparemment :D

Pour les 5 couchages j'en aurais besoin tout le temps, c'est pour ça que je pense au côté spacieux. Un van et un fourgon ne serait pas suffisant.
Concernant la location, j'avais aussi penser à cette idée pour tester,
alors pourquoi pas, histoire d'essayer différents modèles.

Pour le stationner, comme je vais aller vivre à la campagne ça sera facile, juste à côté de chez moi à la campagne dans un lieu tranquille, sans voisins autours. Maison type individuelle.

En voyage par contre, je ne sais pas encore où je pourrais me garé, mes voyages seront à la campagne à l'étranger, je ne suis pas très ville, j'espère qu'il y aura des parkings adapter.

Je pense choisir un modèle récent, qui consomme peu en carburant,
avec un faible kilométrage, sinon j'aurais peur qu'il ne tienne pas longtemps. Niveau marque, as-tu des suggestions ?

Même si ça m'étonnerait que j'arrive à trouver maintenant celui qui me convient, vu que je vais devoir en tester, j'aimerais me faire une idée des marques de camping car le plus optimisé pour quelqu'un qui veut voyager autant que moi.

Ps : est-ce que tu trouverais que c'est rentable dans mon cas, un camping car pour faire des voyages de six mois ?

Par exemple de la France jusqu'à un pays d'Europe pas loin, donc faible coût de carburant, et dans un pays qui coûte pas cher ?
Il paraît que l'on ne se gare pas n'importe où avec un camping car, et que le carburant n'est pas la seule chose à payer, mais qu'il y a aussi l'électricité :D

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Winners drive Fords - James May
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  1. Posté le 26/12/2018 à 16:30:05  
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Fan de camping car pas forcément, mais je m'y intéresse beaucoup vu que j'ai un trafic 1 réhaussé rallongé, ancien, rustique, mais très attachant :)

Ok pour les places.
Je pensais surtout à un fourgon aménagé + une caravane pliante si par exemple les 3 dernières places servaient que l'été pour une semaine ou deux, et que le reste du temps vous ne seriez que 2.

La location c'est surtout ce qui te fait dépenser quelques centaines d'€ pour être sûr de pas en perdre beaucoup plus par la suite.

Le stationnement ne sera donc pas un problème :jap:

Si jamais t'as besoin d'un lieu pour te garer, l'appli Park4Night qui marche plutot bien ;)
Mais vu que t'es plutot campagne, je précise une nouvelle fois : avoir des chaines à neige, surtout si t'as un traction, ça permet de te sortir de pas mal de situations, mais l'idéal reste d'avoir un propulsion (généralement des modèles plus cher à ce que j'ai vu).

Pour la consommation de carburant, il y a pas vraiment de solution miracle : de toutes façons ça va beaucoup consommer, surtout si tu veux quelque chose de spacieux et confortable.
Plus de poids, plus de prise au vent, c'est l'horreur pour la conso.

Aucune préconisation niveau marque, de toutes façons il y a beaucoup de plateformes communes.
Ce que je te conseille d'éviter, c'est les moteurs Puma. Je crois que c'était uniquement des 2.2 et 2.4, de 2007 à 2010. En gros ça pète comme du verre (100 000km si t'as de la chance, c'était courant que ça pète avant).
Pour le kilométrage, parfois il vaut mieux qu'il en ai un peu plutot que de ne pas en avoir du tout : un vehicule qui roule s'use, un vehicule qui ventouse pourri.
Pour info, mon vieux coucou a 255 000km environ, et il tourne comme une horloge, comme quoi ça peut être emmené assez loin tout de même (la plateforme servait aussi pour les camping car de l'époque, avec même moteur, même chassis et même cabine).

Dans ton cas faudrait voir entre une capucine et un intégral.
Un profilé serait trop petit je pense, et un fourgon aménagé pas adapté du tout vu ton utilisation.

Oui le camping car est une option valable pour ta situation et ton envie de voyage.

Pour l'électricité de toutes façons tu vas surement vite te rendre compte que les panneaux solaires c'est bien :D C'est pas forcément compliqué à monter et tu peux en trouver à pas trop cher ici : https://www.h2r-equipements.co [...] ar-fourgon
Pour les batteries additionnelles, ce site peut être pas mal aussi : https://www.batteriemegastore. [...] eries.html

Mais du coup t'as aussi l'eau à voir, et pour ça, deux solutions : l'appli Find Watter, ou bien raquer dans les aires d'accueil pour camping car où c'est parfois payant (bon, pas cher non plus, mais à comptabiliser).

Normalement on se gare pas n'importe où, mais dans la pratique on peut tant qu'on fait preuve de bon sens :
- éviter de se garer là où ça pourrait gêner des riverains
- éviter de se garer dans une ville où c'est interdit (après faut payer l'amende, contester car les arrêtés sont illégaux en France)
- laisser toujours la place clean en partant, et même le soir

Et pour finir quelques chaines youtube que j'ai glané à gauche à droite :
https://www.youtube.com/user/I​gregish/videos
https://www.youtube.com/channe [...] dXA/videos
https://www.youtube.com/channe [...] g/featured

J'en ai plein d'autres en stock, mais plutot dans une optique de vivre dans beaucoup plus petit.
Message cité 2 fois

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  1. Posté le 26/12/2018 à 18:27:47  
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Meta_ a écrit :

Fan de camping car pas forcément, mais je m'y intéresse beaucoup vu que j'ai un trafic 1 réhaussé rallongé, ancien, rustique, mais très attachant :)

Ok pour les places.
Je pensais surtout à un fourgon aménagé + une caravane pliante si par exemple les 3 dernières places servaient que l'été pour une semaine ou deux, et que le reste du temps vous ne seriez que 2.

La location c'est surtout ce qui te fait dépenser quelques centaines d'€ pour être sûr de pas en perdre beaucoup plus par la suite.

Le stationnement ne sera donc pas un problème :jap:

Si jamais t'as besoin d'un lieu pour te garer, l'appli Park4Night qui marche plutot bien ;)
Mais vu que t'es plutot campagne, je précise une nouvelle fois : avoir des chaines à neige, surtout si t'as un traction, ça permet de te sortir de pas mal de situations, mais l'idéal reste d'avoir un propulsion (généralement des modèles plus cher à ce que j'ai vu).

Pour la consommation de carburant, il y a pas vraiment de solution miracle : de toutes façons ça va beaucoup consommer, surtout si tu veux quelque chose de spacieux et confortable.
Plus de poids, plus de prise au vent, c'est l'horreur pour la conso.

Aucune préconisation niveau marque, de toutes façons il y a beaucoup de plateformes communes.
Ce que je te conseille d'éviter, c'est les moteurs Puma. Je crois que c'était uniquement des 2.2 et 2.4, de 2007 à 2010. En gros ça pète comme du verre (100 000km si t'as de la chance, c'était courant que ça pète avant).
Pour le kilométrage, parfois il vaut mieux qu'il en ai un peu plutot que de ne pas en avoir du tout : un vehicule qui roule s'use, un vehicule qui ventouse pourri.
Pour info, mon vieux coucou a 255 000km environ, et il tourne comme une horloge, comme quoi ça peut être emmené assez loin tout de même (la plateforme servait aussi pour les camping car de l'époque, avec même moteur, même chassis et même cabine).

Dans ton cas faudrait voir entre une capucine et un intégral.
Un profilé serait trop petit je pense, et un fourgon aménagé pas adapté du tout vu ton utilisation.

Oui le camping car est une option valable pour ta situation et ton envie de voyage.

Pour l'électricité de toutes façons tu vas surement vite te rendre compte que les panneaux solaires c'est bien :D C'est pas forcément compliqué à monter et tu peux en trouver à pas trop cher ici : https://www.h2r-equipements.co [...] ar-fourgon
Pour les batteries additionnelles, ce site peut être pas mal aussi : https://www.batteriemegastore. [...] eries.html

Mais du coup t'as aussi l'eau à voir, et pour ça, deux solutions : l'appli Find Watter, ou bien raquer dans les aires d'accueil pour camping car où c'est parfois payant (bon, pas cher non plus, mais à comptabiliser).

Normalement on se gare pas n'importe où, mais dans la pratique on peut tant qu'on fait preuve de bon sens :
- éviter de se garer là où ça pourrait gêner des riverains
- éviter de se garer dans une ville où c'est interdit (après faut payer l'amende, contester car les arrêtés sont illégaux en France)
- laisser toujours la place clean en partant, et même le soir

Et pour finir quelques chaines youtube que j'ai glané à gauche à droite :
https://www.youtube.com/user/I​gregish/videos
https://www.youtube.com/channe [...] dXA/videos
https://www.youtube.com/channe [...] g/featured

J'en ai plein d'autres en stock, mais plutot dans une optique de vivre dans beaucoup plus petit.
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Ravi de lire tout ces bons conseils, merci.
Je prends des notes des liens que tu m'as envoyé.

Je suis aller voir sur internet, des photos de ton modèle de camping car trafic 1,
il m'a l'air costaud, et il tient bien vu son nombre de km.
Ca a l'air de pouvoir tenir longtemps un camping car bien entretenu.

Je vais suivre ton conseil d'éviter le moteur puma :D

Concernant les 5 places à vrai dire, j'en aurais toujours besoin,
c'est pour ça que seuls les 5 couchages m'intéresse,
d'ailleurs je craque pour les camping car intégraux, alors ça ne sera pas dur à trouver j'imagine.

Finalement, je me dis pas grave si ça consomme pas mal ( sans que ça soit excessif :lol: ),
je me dis que ça sera surement moins cher que de voyager à plusieurs en avion ou train.
Surtout dans l'optique de voyager pendant plusieurs mois, et donc rester sur place une fois arrivé.
C'est surtout l'aller et le retour qui coûteront le plus cher je crois.

Pour les courses en voyage, j'ai réfléchis et je préfère avoir un grand camping car, comme je ne serais pas en ville très souvent, j'aurais pas vraiment besoin de parking.
J'irais faire mes courses dans les endroits où je pourrais me garé,
et vu que les trois quarts du temps je serais à la campagne,
si c'est autoriser je me garais dans la cambrousse tout simplement en attendant d'aller faire mes courses à pieds.

Sinon j'ai deux questions, si tu sais :

- Je cherche à éviter les camping, car ce que j'aime c'est les beaux paysages, les endroits avec plein d'espace,
être à l'écart pour pouvoir me retrouvé dans le calme, car ces voyages me serviront à me reposé, découvrir des paysages,
et trouver un grand calme. Du coup, on peut se garer dans des endroits tranquilles du type : un champ ou une plage, sans que personne ne vienne nous réveillé ou sois à côté de nous pendant qu'on est tranquille en train de téléphoner ?

- Existe t'il des solutions pour faire garder son camping car toute l'année afin de l'utiliser juste quand j'ai besoin de partir en voyage ?
solution du genre quelqu'un qui le surveille, et qu'on paie aussi pour le stationner.
Je sais que les gens qui ont des caravanes les font gardées et payent pour cela, mais pour les camping car je me demande si ça existe.
Comme ça je pourrais aller le chercher à l'endroit laisser seulement quand j'en aurais besoin, et le reste du temps il sera surveillé.

Au début, je pensais que le garé à côté de ma future maison serait une bonne idée, mais je préfère éviter, car je serais à la campagne,
dans un coin paumé, et pas envie que des gens de passage tourne autours de mon camping car pendant mon absence.
Car parfois j'irais en week-end ou semaine de vacances seulement avec la voiture, et je ne veux pas m'inquiéter pour mon camping car pendant mon absence.
Je voudrais être sûr que le camping car soit en sécurité, et que personne ne me le pique.

Encore merci pour tes bons tuyaux Meta_ :jap:

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Message édité par Homme-original le 26/12/2018 à 18:29:01
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Profil : As du volant
meca32
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  1. Posté le 26/12/2018 à 18:37:52  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je fais moi aussi du camping car depuis 30 ans environ, ce qu'il faut savoir avec ces engins c'est que les cellules sont assez peu résistantes à l'humidité, par conséquent il est préférable qu'ils soient remisés à l'abri lorsqu'on ne s'en sert pas.

Par contre je ne partage pas du tout l'avis à propos du moteur puma, il est fiable à condition de faire vérifier ses injecteurs très régulièrement ce qui n'est quasiment jamais fait.


De toute façon je crois que Fiat truste 80% du marché des porteurs, donc pour trouver une autre motorisation c'est pas évident.
Message cité 1 fois

---------------
Le sous virage est la preuve de la non existence de dieu.
Profil : Membre confirmé
  1. config
malomollets
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  1. Posté le 26/12/2018 à 19:02:23  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai loué un camping car avec capucine pour un WE sportif de 3 jours. Avec la capucine la hauteur culminait à 3.3m. J'ai pris l'autoroute par manque de temps. A 110 km/h, on consommait 12.5l/100 km, Je n'ai pas roulé plus vite, ce genre de véhicule à une tenue de route fantaisiste, quand tu doubles un poids lourd, il te faut les 2 voies de gauches tellement ce véhicule tangue. Arrivé au péage, on a payer le tarif poids lourd. C'est aussi très bruyant. Les assiettes, couverts font beaucoup de bruit. Le premier soir, on s'est garé sur une place de village. On s'est fait viré par la municipale.

Mes gamins, eux, on adoré. Le couchage était confortable. La douche chaude (grâce à un chauffage qui est soit solaire, soit gaz, soit électrique en gestion automatique). Avant d'en acheter un, je te conseille d'en louer un pour essayer!

modèle louémodèle louéVoir l'image en grand0 vote
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Profil : As du volant
meca32
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  1. Posté le 26/12/2018 à 19:11:16  
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Il y a des trucs à savoir en effet avec un camping car, soit on cale toute la vaisselle avec du sopalin soit on prend de la vaisselle en plastic mais il reste de toute façon les ustensiles de cuisine, donc le sopalin reste la solution.

Perso j'utilise un profilé, nous ne sommes que deux, sur l'autoroute ça roule mieux qu'une capucine et ça consomme nettement moins, j'arrive à 11L en roulant à 120km/h 130km/h mais en général j'évite les autoroutes, je ne suis pas pressé lorsque je pars en camping car.

Concernant le stationnement personnellement j'évite les villes et les parkings, j'essaie de trouver des coins calmes sinon je vais dans un camping et je fuis les aires de stationnement réservées.
Message cité 1 fois

---------------
Le sous virage est la preuve de la non existence de dieu.
Winners drive Fords - James May
Profil : Pilote confirmé
meta_
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  1. Posté le 26/12/2018 à 19:11:54  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Homme-original a écrit :

Ravi de lire tout ces bons conseils, merci.
Je prends des notes des liens que tu m'as envoyé.

Je suis aller voir sur internet, des photos de ton modèle de camping car trafic 1,
il m'a l'air costaud, et il tient bien vu son nombre de km.
Ca a l'air de pouvoir tenir longtemps un camping car bien entretenu.

Je vais suivre ton conseil d'éviter le moteur puma :D

Concernant les 5 places à vrai dire, j'en aurais toujours besoin,
c'est pour ça que seuls les 5 couchages m'intéresse,
d'ailleurs je craque pour les camping car intégraux, alors ça ne sera pas dur à trouver j'imagine.

Finalement, je me dis pas grave si ça consomme pas mal ( sans que ça soit excessif :lol: ),
je me dis que ça sera surement moins cher que de voyager à plusieurs en avion ou train.
Surtout dans l'optique de voyager pendant plusieurs mois, et donc rester sur place une fois arrivé.
C'est surtout l'aller et le retour qui coûteront le plus cher je crois.

Pour les courses en voyage, j'ai réfléchis et je préfère avoir un grand camping car, comme je ne serais pas en ville très souvent, j'aurais pas vraiment besoin de parking.
J'irais faire mes courses dans les endroits où je pourrais me garé,
et vu que les trois quarts du temps je serais à la campagne,
si c'est autoriser je me garais dans la cambrousse tout simplement en attendant d'aller faire mes courses à pieds.

Sinon j'ai deux questions, si tu sais :

- Je cherche à éviter les camping, car ce que j'aime c'est les beaux paysages, les endroits avec plein d'espace,
être à l'écart pour pouvoir me retrouvé dans le calme, car ces voyages me serviront à me reposé, découvrir des paysages,
et trouver un grand calme. Du coup, on peut se garer dans des endroits tranquilles du type : un champ ou une plage, sans que personne ne vienne nous réveillé ou sois à côté de nous pendant qu'on est tranquille en train de téléphoner ?

- Existe t'il des solutions pour faire garder son camping car toute l'année afin de l'utiliser juste quand j'ai besoin de partir en voyage ?
solution du genre quelqu'un qui le surveille, et qu'on paie aussi pour le stationner.
Je sais que les gens qui ont des caravanes les font gardées et payent pour cela, mais pour les camping car je me demande si ça existe.
Comme ça je pourrais aller le chercher à l'endroit laisser seulement quand j'en aurais besoin, et le reste du temps il sera surveillé.

Au début, je pensais que le garé à côté de ma future maison serait une bonne idée, mais je préfère éviter, car je serais à la campagne,
dans un coin paumé, et pas envie que des gens de passage tourne autours de mon camping car pendant mon absence.
Car parfois j'irais en week-end ou semaine de vacances seulement avec la voiture, et je ne veux pas m'inquiéter pour mon camping car pendant mon absence.
Je voudrais être sûr que le camping car soit en sécurité, et que personne ne me le pique.

Encore merci pour tes bons tuyaux Meta_ :jap:
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Ravi que mes petites recherches puissent servir :)
Dans mon cas c'est pas un camping car, mais un fourgon aménagé, anciennement un de la DDE, qui arbore un orange bien vif :D

Les intégraux sont donc pas mal pour toi, reste plus qu'à choisir une disposition intérieure qui te conviendrait (le choix se basant souvent autour de la disposition des lits).

Pour la conso, de ce qu'on peut lire, c'est entre 11 et 14L/100 de manière générale. C'est raisonnable, vu le poids du bestiaud. Bien entendu en ville la consommation sera plus proche des 14, de même qu'à 130 sur autoroute. C'est tout à fait gérable comme budget en carburant.
Surtout que pendant ce temps, pas de facture d'électricité, et beaucoup moins de petites dépenses inutiles vu que tu saura pas où caser tout ça :lol:

Pour les courses je te conseille vivement le vélo sur porte bagages, ou alors simplement faire un détour en arrivant, tu te gare loin sur le parking du super marché, et tu t'évite beaucoup de manoeuvres, et tu peux te garer sur 2 places sans que ça gène personne.

Justement l'application Park4night te permet de trouver des coins sympa où tu peux te garer. En fait les champs vaut mieux éviter : suffit que le lendemain l'agriculteur arrive avec ses 50 vaches qu'il doit laisser dans ce pré, et tu te retrouve un peu comme un con :lol: Les plages sur lesquelles on peut stationner sont très rares, et gare à l'ensablement, surtout avec ce genre de gros bébé. Mais tu as toujours des petits parking de plage, de lacs, ou des parking de randonnée qui sont dans des coins super, sans être embêté, et où tu peux être tranquille.
Tu parles de téléphoner, mais sache que dans certains coins on peut même oublier ce "luxe" vu que le réseau ne passe pas.
Et tant que j'y suis à parler de ça, soit utiliser un téléphone en partage de connexion, soit utiliser un boitier 4G, mais internet risque de devenir vite une des préoccupation dès la première nuit ;)

Pour le gardiennage, ça existe aussi pour les camping car oui, et ça doit être légèrement plus cher, mais pas inabordable non plus.


meca32 a écrit :

Je fais moi aussi du camping car depuis 30 ans environ, ce qu'il faut savoir avec ces engins c'est que les cellules sont assez peu résistantes à l'humidité, par conséquent il est préférable qu'ils soient remisés à l'abri lorsqu'on ne s'en sert pas.

Par contre je ne partage pas du tout l'avis à propos du moteur puma, il est fiable à condition de faire vérifier ses injecteurs très régulièrement ce qui n'est quasiment jamais fait.


De toute façon je crois que Fiat truste 80% du marché des porteurs, donc pour trouver une autre motorisation c'est pas évident.
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Honnêtement, t'es certain qu'un garage va te vérifier réellement tes injecteurs? En tous cas faut pas le demander à un norauto ou un feu vert :bah:
Il est vrai que ces cellules sont prévues pour être chauffées et aérées, donc remiser ça l'hivers, faut pas le faire à 100% et aller faire un petit tour pour le faire tourner le dimanche matin pour aller chercher le pain.

Message cité 3 fois

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  1. Posté le 26/12/2018 à 19:18:40  
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malomollets a écrit :

J'ai loué un camping car avec capucine pour un WE sportif de 3 jours. Avec la capucine la hauteur culminait à 3.3m. J'ai pris l'autoroute par manque de temps. A 110 km/h, on consommait 12.5l/100 km, Je n'ai pas roulé plus vite, ce genre de véhicule à une tenue de route fantaisiste, quand tu doubles un poids lourd, il te faut les 2 voies de gauches tellement ce véhicule tangue. Arrivé au péage, on a payer le tarif poids lourd. C'est aussi très bruyant. Les assiettes, couverts font beaucoup de bruit. Le premier soir, on s'est garé sur une place de village. On s'est fait viré par la municipale.

Mes gamins, eux, on adoré. Le couchage était confortable. La douche chaude (grâce à un chauffage qui est soit solaire, soit gaz, soit électrique en gestion automatique). Avant d'en acheter un, je te conseille d'en louer un pour essayer!

http://clu​b.caradisi​ac.com/mal​omollets/3​008-malomo​llets-8813​2/photo/mo​dele-loue-​7584337.ht​ml
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La conduite peut être en effet assez floklo, surtout à haute vitesse. :w

Le chauffage que tu avais devait couter une petite fortune, déjà qu'un Webasto classique ça coute une blinde ... :sic:

meca32 a écrit :

Il y a des trucs à savoir en effet avec un camping car, soit on cale toute la vaisselle avec du sopalin soit on prend de la vaisselle en plastic mais il reste de toute façon les ustensiles de cuisine, donc le sopalin reste la solution.

Perso j'utilise un profilé, nous ne sommes que deux, sur l'autoroute ça roule mieux qu'une capucine et ça consomme nettement moins, j'arrive à 11L en roulant à 120km/h 130km/h mais en général j'évite les autoroutes, je ne suis pas pressé lorsque je pars en camping car.

Concernant le stationnement personnellement j'évite les villes et les parkings, j'essaie de trouver des coins calmes sinon je vais dans un camping et je fuis les aires de stationnement réservées.
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Le sopalin est en effet une très bonne astuce :bien:

Vous me faites rêver avec vos conso les gars, moi je suis à 9L/100 ... à 80 avec une conduite très cool et de l'anticipation en permanence :D et pourtant ça reste un fourgon, mais d'ancienne génération, sans turbo, et avec une boite courte. Les fourgons et camping car ont fait d'énorme progrès côté motorisation au début des années 2000 :)

Les aires de stationnement réservées peuvent être intéressante que quand il s'agit de petits villages pas forcément touristique à ce que j'ai remarqué. Ils peuvent en avoir une, et souvent avec eau et électricité gratuite :)


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meca32
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  1. Posté le 26/12/2018 à 19:28:13  
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Meta_ a écrit :

Honnêtement, t'es certain qu'un garage va te vérifier réellement tes injecteurs? En tous cas faut pas le demander à un norauto ou un feu vert :bah:
Il est vrai que ces cellules sont prévues pour être chauffées et aérées, donc remiser ça l'hivers, faut pas le faire à 100% et aller faire un petit tour pour le faire tourner le dimanche matin pour aller chercher le pain.
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J'en suis certain vu que je les vérifie moi même, en fait j'étais garagiste et je n'appelle pas un norauto ou un feu vert un garage, ce sont tout au plus de mauvais changeurs de pièces.

Je mentionnais ce point car le fameux point faible des moteurs puma n'est rien d'autre qu'un problème d'injecteurs, j'ai pu m'en rendre compte au cours de ma carrière puisque j'ai beaucoup entretenu de ford transit équipés de ce moteur mais aussi des jumper et des boxer puisque eux aussi ont été équipés de moteurs puma. En fait le soucis vient du fait qu'en vieillissant les débits de préinjection augmentent anormalement, Ford le sait, j'ai eu l'occasion d'en discuter avec un chef d'atelier, eux résolvent le problème en modifiant la durée de la périnjection en reprogrammant le calculateur, personnellement n'ayant pas cette possibilité et à vrai dire n'ayant pas vraiment confiance dans la méthode je contrôlais les débits sur banc d'essai et je remplaçais les injecteurs si nécessaire.


Un point important concernant ce problème, tout ce dont je viens de parler concerne les injections Denso, or certains transit sont en siemens et ceux là n'ont pas de problèmes mais ils sont très minoritaires.

Puisque je vois qu'il est question d'intégral ben encore une fois je me distingue en disant que je n'aime pas du tout ça, personnellement je suis un inconditionnel des porteurs châssis cabine, pourquoi ?
Ben parce qu'il est hors de question que j’accède au poste de conduite par l'intérieur, je tiens à ma porte conducteur, je tiens par dessus tout aux vitres descendantes et pas coulissantes comme souvent sur les intégraux et je tiens aux vitres électriques et je trouve simplement scandaleux que des véhicules du prix d'un intégral ne soient pas équipés de ce minimum.


En fait pour moi le camping car idéal serait un fourgon aménagé mais nettement plus large que ce qui existe sur le marché, franchement depuis que je fais du camping car et ça fait donc 30 ans en gros, je trouve que les cellules sont vraiment d'une qualité déplorable, ça vieillit très mal et ce quelle que soit la marque.

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Message édité par meca32 le 26/12/2018 à 19:38:29

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Le sous virage est la preuve de la non existence de dieu.
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homme-original
  1. Posté le 26/12/2018 à 19:42:03  
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Meca : Merci pour ton aide,
Exactement, j'ai lu qu'il fallait le protéger de l'humidité l'hiver,
je pensais le laisser à quelqu'un que je paierais pour le stationner, avec un abris.

En 30 ans, tu n'as jamais eu de soucis pendant tes voyages ? gens mal intentionnés ou autres ?
Je m'interroge beaucoup sur la sécurité, dans le sens j'ai peur qu'on essayera de me piqué le camping car sois en France, soit en voyage à l'étranger quand j'irais faire mes courses :ange: , et pas envie de me faire embêter non plus quand je serais tranquillement en train de roupiller :D

Malomollets : Je te remercie aussi,
ton camping est sympa, même si c'est un intégral que j'aurais,
et on est d'accord, ça consomme grave :D
mais franchement, je pense que ça économise plus que de partir en avion, surtout à plusieurs, surtout pour un voyage de six mois, j'ai l'impression qu'à part le trajet aller retour, que je ferais des méga économies.

Après comme j'aurais un camping car intégral, il est sûr que je paierais plus cher au péage et en conso niveau carburant, mais ce que je cherche le plus c'est le confort, car pour des voyages de six mois, jusqu'à 1 an, ça m'a l'air préférable.
J'en louerais un, ça c'est sûr, j'essayerais pour me faire un avis.

Sinon, niveau électricité, je pense suivre le conseil de Meta, niveau panneau solaire, car à mon avis le chauffage au gaz, ça dois coûter cher, j'imagine même pas pour plusieurs mois dans un pays froid


Meta_ : C'est gentil, merci pour cette générosité,
A part ça, tu m'as fais trop rire avec le coup de l'agriculteur qui débarque avec 50 vaches, j'imagine la tête d'idiot qu'on peut avoir dans ce genre de situation :D

En gros faut éviter de se garer sur les terrains des autres, j'espère qu'il existe des cartes pour trouver des coins de campagne où on peut stationner gratuitement.
Les camping même si ce n'est pas cher, pas cool pour mon cas pour être au calme
.
Concernant internet effectivement, j'en aurais besoin pour écrire des mails, regarder mes vidéos et continuer de m'instruire, faudra que je trouve des coins où ça capte, le tout à la campagne... peut-être qu'une antenne 4G pourrait aider en plus de la box, et d'un portable récent qui capte bien la 4G.
J'ai vu des gardiennages, à 500 euros l'année pour 7 mètre ( camping car intégral ), c'est convenable quand même. Au moins pas de souci de sécurité.

Les lacs m'intéresse plus que les plages, qui sont très fréquentés et pas calme, j'imagine qu'en plus ça doit être facile de stationner à côté des lacs.

Concernant le prix du carburant je suis d'accord, que c'est rentabiliser comme on n'est pas chez soi à payer l'électricité.

Par contre si je pars pendant un an, je vais me sentir bête de payer mon loyer sans que je sois à la maison, je pense que quand je serais prêt à partir pendant un an ( vu que je compte faire ça sur plusieurs années ), je lâcherais carrément ma maison, et en retour de voyages, j'irais dans un air bnb en attendant de trouver une nouvelle maison pour quand je souhaiterais revenir en France, voir carrément vivre en camping car, et aller en air bnb quand j'en aurais besoin.
Mon but est de faire un maximum d'économies, en voyageant, et aussi sur tout les points possibles, afin de dépenser le moins possible.
Tu penses que c'est faisable ?

Tu penses que 1500 euros par mois c'est suffisant pour voyager en Europe dans les pays pas cher niveau nourriture, essence, ( voyage tout compris ) ? Bien-sûr je pourrais avoir plus mais j'essaye de penser comme si j'avais le minimum,
après si besoin je rajouterais des économies.
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Message édité par Homme-original le 26/12/2018 à 19:47:49
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  1. Posté le 26/12/2018 à 20:12:57  
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meca32 a écrit :

J'en suis certain vu que je les vérifie moi même, en fait j'étais garagiste et je n'appelle pas un norauto ou un feu vert un garage, ce sont tout au plus de mauvais changeurs de pièces.

Je mentionnais ce point car le fameux point faible des moteurs puma n'est rien d'autre qu'un problème d'injecteurs, j'ai pu m'en rendre compte au cours de ma carrière puisque j'ai beaucoup entretenu de ford transit équipés de ce moteur mais aussi des jumper et des boxer puisque eux aussi ont été équipés de moteurs puma. En fait le soucis vient du fait qu'en vieillissant les débits de préinjection augmentent anormalement, Ford le sait, j'ai eu l'occasion d'en discuter avec un chef d'atelier, eux résolvent le problème en modifiant la durée de la périnjection en reprogrammant le calculateur, personnellement n'ayant pas cette possibilité et à vrai dire n'ayant pas vraiment confiance dans la méthode je contrôlais les débits sur banc d'essai et je remplaçais les injecteurs si nécessaire.

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Si jamais j'ai un Puma je le ferais moi même, mais le conseiller à quelqu'un qui vient ici pour acheter un bébé à 30k, il va pas forcément vouloir se lancer dans la mécanique dessus.

Après il doit bien exister des porteurs qui sont en 120ch j'imagine (c'est pas des Puma ceux là il me semble).


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  1. Posté le 26/12/2018 à 20:32:09  
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Homme-original a écrit :

Meca : Merci pour ton aide,
Exactement, j'ai lu qu'il fallait le protéger de l'humidité l'hiver,
je pensais le laisser à quelqu'un que je paierais pour le stationner, avec un abris.

En 30 ans, tu n'as jamais eu de soucis pendant tes voyages ? gens mal intentionnés ou autres ?
Je m'interroge beaucoup sur la sécurité, dans le sens j'ai peur qu'on essayera de me piqué le camping car sois en France, soit en voyage à l'étranger quand j'irais faire mes courses :ange: , et pas envie de me faire embêter non plus quand je serais tranquillement en train de roupiller :D

Malomollets : Je te remercie aussi,
ton camping est sympa, même si c'est un intégral que j'aurais,
et on est d'accord, ça consomme grave :D
mais franchement, je pense que ça économise plus que de partir en avion, surtout à plusieurs, surtout pour un voyage de six mois, j'ai l'impression qu'à part le trajet aller retour, que je ferais des méga économies.

Après comme j'aurais un camping car intégral, il est sûr que je paierais plus cher au péage et en conso niveau carburant, mais ce que je cherche le plus c'est le confort, car pour des voyages de six mois, jusqu'à 1 an, ça m'a l'air préférable.
J'en louerais un, ça c'est sûr, j'essayerais pour me faire un avis.

Sinon, niveau électricité, je pense suivre le conseil de Meta, niveau panneau solaire, car à mon avis le chauffage au gaz, ça dois coûter cher, j'imagine même pas pour plusieurs mois dans un pays froid


Meta_ : C'est gentil, merci pour cette générosité,
A part ça, tu m'as fais trop rire avec le coup de l'agriculteur qui débarque avec 50 vaches, j'imagine la tête d'idiot qu'on peut avoir dans ce genre de situation :D

En gros faut éviter de se garer sur les terrains des autres, j'espère qu'il existe des cartes pour trouver des coins de campagne où on peut stationner gratuitement.
Les camping même si ce n'est pas cher, pas cool pour mon cas pour être au calme
.
Concernant internet effectivement, j'en aurais besoin pour écrire des mails, regarder mes vidéos et continuer de m'instruire, faudra que je trouve des coins où ça capte, le tout à la campagne... peut-être qu'une antenne 4G pourrait aider en plus de la box, et d'un portable récent qui capte bien la 4G.
J'ai vu des gardiennages, à 500 euros l'année pour 7 mètre ( camping car intégral ), c'est convenable quand même. Au moins pas de souci de sécurité.

Les lacs m'intéresse plus que les plages, qui sont très fréquentés et pas calme, j'imagine qu'en plus ça doit être facile de stationner à côté des lacs.

Concernant le prix du carburant je suis d'accord, que c'est rentabiliser comme on n'est pas chez soi à payer l'électricité.

Par contre si je pars pendant un an, je vais me sentir bête de payer mon loyer sans que je sois à la maison, je pense que quand je serais prêt à partir pendant un an ( vu que je compte faire ça sur plusieurs années ), je lâcherais carrément ma maison, et en retour de voyages, j'irais dans un air bnb en attendant de trouver une nouvelle maison pour quand je souhaiterais revenir en France, voir carrément vivre en camping car, et aller en air bnb quand j'en aurais besoin.
Mon but est de faire un maximum d'économies, en voyageant, et aussi sur tout les points possibles, afin de dépenser le moins possible.
Tu penses que c'est faisable ?

Tu penses que 1500 euros par mois c'est suffisant pour voyager en Europe dans les pays pas cher niveau nourriture, essence, ( voyage tout compris ) ? Bien-sûr je pourrais avoir plus mais j'essaye de penser comme si j'avais le minimum,
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Le chauffage à l'électrique n'est pas une solution ! En gros tu vas pas produire assez, et à côté de ça un Webasto (chauffage se nourrissant de ton précieux diesel) sera beaucoup moins chiant, et si t'as un bidon de 10L dans une des soutes, t'aura largement de quoi rallier la prochaine pompe en cas de chauffage pendant trop longtemps sans regarder ton niveau de carburant.

Pour la carte, encore une fois, park4night (il y a même un site au fait : https://www.park4night.com/car​te_lieux ) est une très bonne solution, mais sinon un simple passage sur google maps le matin et tu vois là où tu veux atterrir le soir par exemple. Ou alors une fois que t'es dans un coin sympa, tu regarde autour pour voir où serait le coin où tu pourrais te garer.

Vu comment t'as prévu le coup pour internet, t'es sur la bonne voie, suffit juste que tu vois déjà avec ce que tu as déjà ce que ça donne, et ensuite aviser :jap:

500€ c'est raisonnable en effet, ça permet de dormir sur tes deux oreilles.

Pour avoir tenté, généralement t'as moins de barre à 2m de haut qui t'empêche d'aller te garer sur le même parking que tout le monde. Et au pire t'as des chemins autour où généralement t'as quelques pêcheurs qui viennent là le dimanche après midi, donc pas des plus peuplés en effet :)

T'as une autre solution sinon, c'est de mettre tes meubles chez une connaissance, et de louer ta maison pour un an (ou alors de garder les meubles et de la faire louer à la semaine).
Ça peut rapporter un peu, et t'as toujours un pied à terre qui t'attends à la fin du périple.

Pour les économies, t'as certains moyens peu conventionnels, qui font que tu pourrais t'en sortir pour 100€ par mois, mais là faut regarder plutot côté communauté punk comment ils s'en sortent, et avoir un vieux camion (les diesels récents aiment pas forcément l'huile de friture :lol: ).
Comme moi je suis beaucoup dans la débrouille, je ne pourrais pas vraiment te donner un budget mensuel qui serait respectable. Ça dépend déjà beaucoup de tes habitudes. Si par exemple tu mange beaucoup de viande, et en bio, ça va pas être le même budget bouffe que si tu mange principalement des légumes et féculents, peu de viande par semaine, et au moins cher possible. Si tu es habitué à vivre dans 16°C, ça va pas être le même budget chauffage que si madame exige du 21°C.
Pour te donner une idée, il y a un gars sur youtube qui vit seul dans un berlingo (amménagé par ses soins) et qui arrive à vivre et voyager pour moins de 300€ par mois. Après il se restreint sur beaucoup de choses, mais a aussi le choix car il a toujours de l'avance, donc c'est pas par nécessité qu'il fait ça.


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meca32
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  1. Posté le 26/12/2018 à 20:47:30  
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Homme-original a écrit :

Meca : Merci pour ton aide,
Exactement, j'ai lu qu'il fallait le protéger de l'humidité l'hiver,
je pensais le laisser à quelqu'un que je paierais pour le stationner, avec un abris.

En 30 ans, tu n'as jamais eu de soucis pendant tes voyages ? gens mal intentionnés ou autres ?
Je m'interroge beaucoup sur la sécurité, dans le sens j'ai peur qu'on essayera de me piqué le camping car sois en France, soit en voyage à l'étranger quand j'irais faire mes courses :ange: , et pas envie de me faire embêter non plus quand je serais tranquillement en train de roupiller :D
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En 30 ans les choses ont beaucoup changé, et si à ce moment là je ne faisais que du camping sauvage ça n'est plus du tout le cas aujourd'hui, maintenant sauf endroit tranquille je ne vais plus que dans des camping, je n'aime pas les aires de camping car où nous sommes entassés souvent au bord d'une route très fréquentée, personnellement je n'ai pas eu de problèmes malgré tout, sauf quelques emmerdeurs qui sont venus nous réveiller en faisant du bruit d'une manière ou d'une autre.

Il faut dire que depuis le temps que nous faisons du camping car ma compagne et moi même nous avons un peu partout en France des endroits où nous savons que nous pouvons rester dormir sans rien avoir à craindre, sinon comme je l'ai déjà dit nous allons dans des campings, par rapport au cout de revient d'un camping car le cout des nuits est dérisoire, du moins si on ne prend qu'un emplacement sans branchement électrique ce qui est notre cas.


Après il faut essayer avant d'en acheter un, j'ai vu plusieurs cas de gens qui, une fois le camping car acheté, ont eu peur et l'ont revendu, un membre de ma famille a pu acheter ainsi un camping car Burstner de 2 ans avec 800 km au compteur, les gens l'ont acheté neuf et ne sont strictement jamais parti avec, les 800 bornes étaient simplement celles du retour lors de l'achat et les visites annuelles chez le concessionnaire.


J'avais des amis camping caristes qui eux ne partaient qu'à plusieurs camping cars c'est aussi un bon moyen de prévenir les risques d'agression, surtout ce qu'il faut à tout prix éviter mais ça tombe sous le sens, ce sont les aires d'autoroute, il ne faut jamais dormir là.


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meca32
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  1. Posté le 26/12/2018 à 21:01:10  
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Meta_ a écrit :


Pour les courses je te conseille vivement le vélo sur porte bagages, ou alors simplement faire un détour en arrivant, tu te gare loin sur le parking du super marché, et tu t'évite beaucoup de manoeuvres, et tu peux te garer sur 2 places sans que ça gène personne.

Justement l'application Park4night te permet de trouver des coins sympa où tu peux te garer. En fait les champs vaut mieux éviter : suffit que le lendemain l'agriculteur arrive avec ses 50 vaches qu'il doit laisser dans ce pré, et tu te retrouve un peu comme un con :lol: Les plages sur lesquelles on peut stationner sont très rares, et gare à l'ensablement, surtout avec ce genre de gros bébé. Mais tu as toujours des petits parking de plage, de lacs, ou des parking de randonnée qui sont dans des coins super, sans être embêté, et où tu peux être tranquille.
Tu parles de téléphoner, mais sache que dans certains coins on peut même oublier ce "luxe" vu que le réseau ne passe pas.
Et tant que j'y suis à parler de ça, soit utiliser un téléphone en partage de connexion, soit utiliser un boitier 4G, mais internet risque de devenir vite une des préoccupation dès la première nuit ;)


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Pour les courses effectivement la grande surface est souvent la meilleure solution, personnellement je me gare aussi suffisamment loin et de préférence dans des emplacements qui permettent de loger mon très long porte-à-faux au dessus d'une pelouse, les manœuvres on s'y fait mais étant aussi conducteur poids lourd ce n'est vraiment ça le problème pour moi.


Pour l'anecdote du temps très lointain ou nous débutions en camping car il nous est arrivé de nous garer dans un pré en Bretagne, nous avons vu arriver peu de temps après le propriétaire des lieux, pas pour nous jeter, non, bien au contraire, pour discuter et surtout voir si par hasard nous n'avions pas quelques boissons fermentées dans nos soutes :D ce que bien entendu nous avions, et que nous lui avons gentiment offert bien qu'à l'évidence il n'en n'aurait pas eu vraiment besoin. [:bouli59:1]

Après quelques verres il nous indiqué tout un tas d'endroits à visiter et où nous garer, ça fait de bons souvenirs.

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  1. Posté le 26/12/2018 à 21:19:02  
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meca32 a écrit :

Pour les courses effectivement la grande surface est souvent la meilleure solution, personnellement je me gare aussi suffisamment loin et de préférence dans des emplacements qui permettent de loger mon très long porte-à-faux au dessus d'une pelouse, les manœuvres on s'y fait mais étant aussi conducteur poids lourd ce n'est vraiment ça le problème pour moi.


Pour l'anecdote du temps très lointain ou nous débutions en camping car il nous est arrivé de nous garer dans un pré en Bretagne, nous avons vu arriver peu de temps après le propriétaire des lieux, pas pour nous jeter, non, bien au contraire, pour discuter et surtout voir si par hasard nous n'avions pas quelques boissons fermentées dans nos soutes :D ce que bien entendu nous avions, et que nous lui avons gentiment offert bien qu'à l'évidence il n'en n'aurait pas eu vraiment besoin. [:bouli59:1]

Après quelques verres il nous indiqué tout un tas d'endroits à visiter et où nous garer, ça fait de bons souvenirs.
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Généralement je me gare à l'opposé de l'entrée. Mais dans ce cas, le cadis est quasi obligatoire.
Les manœuvres j'ai aussi rapidement pris l'habitude (conduite de tracteur depuis mes 13 ans, puis moins d'un an après avoir eu le permis, j'ai eu un Transit L1H1 à garer dans une zone commerciale le premier samedi des soldes, ça forme :D ).

Pas mal le coup de l'agriculteur :lol:

Je débute personnellement, j'ai le trafic que depuis la fin du printemps, mais je l'utilise de plus en plus pour des sorties qu'on peut très bien faire en voiture, mais tellement plus pratique avec de la place derrière :)


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  1. Posté le 26/12/2018 à 21:19:08  
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Pas de souci je prendrais l'application park4night quand j'aurais ce fameux camping car :)
elle a l'air bien utile.

Niveau budget j'ai pensé à 1500 euros par mois, mais je pense m'en sortir avec la moitié,
je pense à environ 4000 euros pour six mois de voyage ( aller retour compris )

certains pays ne sont pas cher niveau nourriture et essence, et vu que le camping car fera office de logement je pense vraiment vivre aisément avec cette somme.

C'est quoi stp la chaine du mec qui vit avec 300 euros par mois en berlingo ?
J'avoue la maison qui m'attend au retour de voyage c'est rassurant, mais le prix du loyer me gênerait un peu, si je suis pas là pendant un an, ça fait environ 5000 euros pour un loyer de 400 euros par mois. J'ai l'impression que revenir en France, en allant dans un air bnb genre deux mois le temps de retrouver un appart, ça fera 1500 max, et ensuite nouvelle location.
L'idée de ne la louée, je ne pourrais pas comme je ne suis pas propriétaire.

Rouler à l'huile de friture, ça doit être sympa niveau économie, mais j'imagine pas l'odeur :D

Y a surement d'autres moyens d'économiser niveau carburant, enfin j'espère
Niveau budget, tu as raison, c'est plus du cas par cas,
pour économiser niveau électricité, je pense directement acheter du bon matos, type panneau solaire, prendre l'eau dans des robinets, et la transporter dans le coffre du camping car vu que les intégraux, ont un sacré coffre.



Tu penses que l'idée d'aller en voyage et de faire un mélange entre dormir en camping car et hôtel peut être bien,
Genre laisser le camping car pendant une semaine ( garer ), dormir à l'hôtel, et prendre la route pour découvrir un autre coin ?

Pour internet, j'espère que ça captera, je me renseignerais avant de partir,
j'aurais que ça, et une guitare pour m'occupé, d'ailleurs l'idée de vouloir un coin tranquille, c'est aussi pour jouer de la guitare et chanter.
Normalement dans la cambrousse ça gênera personne, mais j'espère qu'un camping car c'est insonorisé, y a des trucs que je chante vraiment mal :D


Meca : Merci pour ton retour, sur ton vécu en camping car,
effectivement, ça a l'air gênant les endroits très fréquentés, et être réveillé ça doit pas être sympa.
Je vais éviter les airs d'autoroute alors, et j'espère trouver des coins tranquilles car je serais seul avec des proches.

Burstner j'ai vu cette marque, ça a l'air vraiment sympa, à 800 km c'est vraiment une bonne affaire !

Je pense mettre des alarmes sur le camping car, si quelqu'un le touche il se barrera en entendant l'alarme.

Je me demande même si des caméras peuvent dissuader les gens qui pourrait tourner autours pendant que je dormirais…

Le but est de passer des séjours, en toute sécurité, et sans se faire voler le camping car, j'espère que ça ce passera bien, ça serait dommage de tomber sur des gens mal intentionnés.

Sinon vachement sympa le propriétaire breton, il a été vraiment cool.

J'espère quand même trouver des coins à la campagne, en France et dans les pays étranger, qui font partis de la nature, et pas des terrains de propriétaires, le réveil doit être désagréable :D
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Message édité par Homme-original le 26/12/2018 à 21:26:15
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  1. Posté le 26/12/2018 à 21:58:26  
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Pas de souci je prendrais l'application park4night quand j'aurais ce fameux camping car :)
elle a l'air bien utile.

Niveau budget j'ai pensé à 1500 euros par mois, mais je pense m'en sortir avec la moitié,
je pense à environ 4000 euros pour six mois de voyage ( aller retour compris )

certains pays ne sont pas cher niveau nourriture et essence, et vu que le camping car fera office de logement je pense vraiment vivre aisément avec cette somme.

C'est quoi stp la chaine du mec qui vit avec 300 euros par mois en berlingo ?
J'avoue la maison qui m'attend au retour de voyage c'est rassurant, mais le prix du loyer me gênerait un peu, si je suis pas là pendant un an, ça fait environ 5000 euros pour un loyer de 400 euros par mois. J'ai l'impression que revenir en France, en allant dans un air bnb genre deux mois le temps de retrouver un appart, ça fera 1500 max, et ensuite nouvelle location.
L'idée de ne la louée, je ne pourrais pas comme je ne suis pas propriétaire.

Rouler à l'huile de friture, ça doit être sympa niveau économie, mais j'imagine pas l'odeur :D

Y a surement d'autres moyens d'économiser niveau carburant, enfin j'espère
Niveau budget, tu as raison, c'est plus du cas par cas,
pour économiser niveau électricité, je pense directement acheter du bon matos, type panneau solaire, prendre l'eau dans des robinets, et la transporter dans le coffre du camping car vu que les intégraux, ont un sacré coffre.



Tu penses que l'idée d'aller en voyage et de faire un mélange entre dormir en camping car et hôtel peut être bien,
Genre laisser le camping car pendant une semaine ( garer ), dormir à l'hôtel, et prendre la route pour découvrir un autre coin ?

Pour internet, j'espère que ça captera, je me renseignerais avant de partir,
j'aurais que ça, et une guitare pour m'occupé, d'ailleurs l'idée de vouloir un coin tranquille, c'est aussi pour jouer de la guitare et chanter.
Normalement dans la cambrousse ça gênera personne, mais j'espère qu'un camping car c'est insonorisé, y a des trucs que je chante vraiment mal :D


Meca : Merci pour ton retour, sur ton vécu en camping car,
effectivement, ça a l'air gênant les endroits très fréquentés, et être réveillé ça doit pas être sympa.
Je vais éviter les airs d'autoroute alors, et j'espère trouver des coins tranquilles car je serais seul avec des proches.

Burstner j'ai vu cette marque, ça a l'air vraiment sympa, à 800 km c'est vraiment une bonne affaire !

Je pense mettre des alarmes sur le camping car, si quelqu'un le touche il se barrera en entendant l'alarme.

Je me demande même si des caméras peuvent dissuader les gens qui pourrait tourner autours pendant que je dormirais…

Le but est de passer des séjours, en toute sécurité, et sans se faire voler le camping car, j'espère que ça ce passera bien, ça serait dommage de tomber sur des gens mal intentionnés.

Sinon vachement sympa le propriétaire breton, il a été vraiment cool.

J'espère quand même trouver des coins à la campagne, en France et dans les pays étranger, qui font partis de la nature, et pas des terrains de propriétaires, le réveil doit être désagréable :D
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Il y a moyen de s'en sortir avec la moitié oui :)

Voila la chaine du youtubeur qui a fait ça : https://www.youtube.com/channe [...] TaA/videos
Mais comme tu peux le voir, c'est très roots.
Dans ton cas ça s'approcherais plutot de ça j'imagine : https://www.youtube.com/channe [...] SfA/videos

L'huile de friture c'est spécial, mais on peut toujours arriver à faire en sorte que ça sente pas :D

Côté carburant, il y a la conduite qui joue beaucoup, et surtout la vitesse. Après faut pas espérer bouffer du 8L/100 non plus, mais tu peux économiser un peu par rapport à quelqu'un qui tiendrait son 130 en permanence.
Pour l'eau c'est clairement pas le plus gros budget, mais de toutes façons si tu garde de l'eau trop longtemps dans des soutes dans lesquelles il fait 30°C, faudra investir dans des toilettes supplémentaires :cyp: Donc acheter des bouteilles d'eau de temps en temps c'est bien :w

Le mélange entre camping car et hotel je ferais pas, à moins de partir vraiment longtemps et de prendre 2 ou 3 jours dans un coin où c'est pas cher, juste pour avoir un vrai lit et pouvoir apprécier la vie de sédentaire, pour mieux réapprécier la vie de nomade par la suite.

Un camping car c'est ... insonorisé pour certains, d'autres non, mais globalement dans une épaisseur aussi faible de cloison, j'en demanderais pas trop :bah:

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Ford Escort MK7 1.6 16v 90ch Ghia 1996
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homme-original
  1. Posté le 26/12/2018 à 22:14:54  
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Meta_ a écrit :

Il y a moyen de s'en sortir avec la moitié oui :)

Voila la chaine du youtubeur qui a fait ça : https://www.youtube.com/channe [...] TaA/videos
Mais comme tu peux le voir, c'est très roots.
Dans ton cas ça s'approcherais plutot de ça j'imagine : https://www.youtube.com/channe [...] SfA/videos

L'huile de friture c'est spécial, mais on peut toujours arriver à faire en sorte que ça sente pas :D

Côté carburant, il y a la conduite qui joue beaucoup, et surtout la vitesse. Après faut pas espérer bouffer du 8L/100 non plus, mais tu peux économiser un peu par rapport à quelqu'un qui tiendrait son 130 en permanence.
Pour l'eau c'est clairement pas le plus gros budget, mais de toutes façons si tu garde de l'eau trop longtemps dans des soutes dans lesquelles il fait 30°C, faudra investir dans des toilettes supplémentaires :cyp: Donc acheter des bouteilles d'eau de temps en temps c'est bien :w

Le mélange entre camping car et hotel je ferais pas, à moins de partir vraiment longtemps et de prendre 2 ou 3 jours dans un coin où c'est pas cher, juste pour avoir un vrai lit et pouvoir apprécier la vie de sédentaire, pour mieux réapprécier la vie de nomade par la suite.

Un camping car c'est ... insonorisé pour certains, d'autres non, mais globalement dans une épaisseur aussi faible de cloison, j'en demanderais pas trop :bah:
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Je te remercie pour les liens YouTube, ça m'aidera à découvrir la vie en camping car :jap:

Je vais suivre ton conseil, je roulerais doucement

Voilà, l'hôtel ça serait pour pouvoir avoir une chambre quelques jours, voir une semaine de temps en temps sur une période de six mois par exemple

dans des hôtels pas cher, et avec possibilité de garer le camping car. Aussi pour avoir internet quand j'en aurais besoin si dans certaines régions ça capte mal.


Est-ce que avec le partage de connexion internet, on peut aller sur Skype de façon fluide, et lire des vidéos sans que ça bug ?

Mon but serait de pouvoir recevoir les appels que j'aurais de la France, tout en étant à l'étranger, et aussi de pouvoir aller sur internet.
Les modèles les plus insonorisés sont lesquels ? ça permettrait de chanter, mais aussi d'être tranquille pour discuter dans les moments où je téléphonerais et qu'il y aura du bruit autours, ou pour pas qu'on m'écoute discuter, pas trop fan des commères qui passeront autours dans les coins qui seront fréquentés pour le peu que je passerais en ville, ou juste pour plus de tranquillité. :)


L'eau à 30 degré, ça doit être horrible :D, peut-être que pour boire l'eau en bouteille est plus appropriée…
je pensais aussi à avoir des appareils, genre pour purifier l'eau histoire que pour ma douche l'eau soit vraiment clean.


Sinon, en voyage, tu t'ennuies pas trop sur la route en camping car ? il paraît que certains trajets sont longs

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Message édité par Homme-original le 26/12/2018 à 22:20:31
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  1. Posté le 26/12/2018 à 22:40:01  
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Homme-original a écrit :

Je te remercie pour les liens YouTube, ça m'aidera à découvrir la vie en camping car :jap:

Je vais suivre ton conseil, je roulerais doucement

Voilà, l'hôtel ça serait pour pouvoir avoir une chambre quelques jours, voir une semaine de temps en temps sur une période de six mois par exemple

dans des hôtels pas cher, et avec possibilité de garer le camping car. Aussi pour avoir internet quand j'en aurais besoin si dans certaines régions ça capte mal.


Est-ce que avec le partage de connexion internet, on peut aller sur Skype de façon fluide, et lire des vidéos sans que ça bug ?

Mon but serait de pouvoir recevoir les appels que j'aurais de la France, tout en étant à l'étranger, et aussi de pouvoir aller sur internet.
Les modèles les plus insonorisés sont lesquels ? ça permettrait de chanter, mais aussi d'être tranquille pour discuter dans les moments où je téléphonerais et qu'il y aura du bruit autours, ou pour pas qu'on m'écoute discuter, pas trop fan des commères qui passeront autours dans les coins qui seront fréquentés pour le peu que je passerais en ville, ou juste pour plus de tranquillité. :)


L'eau à 30 degré, ça doit être horrible :D, peut-être que pour boire l'eau en bouteille est plus appropriée…
je pensais aussi à avoir des appareils, genre pour purifier l'eau histoire que pour ma douche l'eau soit vraiment clean.

Sinon, en voyage, tu t'ennuies pas trop sur la route en camping car ? il paraît que certains trajets sont longs
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Skype de façon fluide ? Je l'ai déjà fait en partage de connexion oui. Le mieux que j'ai fait en partage de connexion c'était d'être au niveau d'une bonne connexion internet (VDSL si ça te parle, donc entre l'ADSL2+ et la fibre). Le pire que j'ai fait c'était plus de 10min à charger une page google (j'étais même pas en 3G, j'était en Edge :lol: )

Tu parles à quelqu'un qui a insonorisé son fourgon avec de la moquette premier prix et de l'isolant phonique commandé en chine, je pense pas que je suis la meilleure personne pour conseiller un modèle en particulier :lol:

C'est surtout plein de bactéries :lol: Pour l'eau des cuves, t'en fais pas, pour la douche ça le fera largement, pas de quoi se chopper des merdes à cause de ça. Mais en effet des bouteilles c'est pratique, et ça coute pas cher.

Sur la route, malgré ma vitesse de croisière à 90-100 (ben oui, 75ch pour 2 tonnes, et une vitesse maxi à 124km/h selon la fiche technique, je fais pas le fou moi :lol: ), je me fais pas chier au volant. Comme t'es en hauteur tu peux voir le paysage encore mieux qu'en SUV (pour te donner une idée, tu regarde un Renault Espace comme un Renault Espace regarde une AX :ange: ), et tu peux prendre ton temps en prenant les anciennes routes et t'arreter dans quelques villages histoire de visiter un peu.
En plus dans mon cas en promo pour une 50aine d'€, j'ai pu trouver un lecteur de dvd portable avec écran déporté :
tUkXzPZl
Ça permet d'avoir de quoi s'occuper pendant les trajets, et si t'as de quoi télécharger quelques films pendant le trajet avec de la 4G, c'est encore mieux, t'as plus qu'à les transférer le soir, et t'as de quoi occuper la soirée et la route du lendemain ;)
Au moins quand il pleut ça fait passer le temps :)

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  1. Posté le 26/12/2018 à 23:17:29  
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Meta_ a écrit :

Fan de camping car pas forcément, mais je m'y intéresse beaucoup vu que j'ai un trafic 1 réhaussé rallongé, ancien, rustique, mais très attachant :)

Ok pour les places.
Je pensais surtout à un fourgon aménagé + une caravane pliante si par exemple les 3 dernières places servaient que l'été pour une semaine ou deux, et que le reste du temps vous ne seriez que 2.

La location c'est surtout ce qui te fait dépenser quelques centaines d'€ pour être sûr de pas en perdre beaucoup plus par la suite.

Le stationnement ne sera donc pas un problème :jap:

Si jamais t'as besoin d'un lieu pour te garer, l'appli Park4Night qui marche plutot bien ;)
Mais vu que t'es plutot campagne, je précise une nouvelle fois : avoir des chaines à neige, surtout si t'as un traction, ça permet de te sortir de pas mal de situations, mais l'idéal reste d'avoir un propulsion (généralement des modèles plus cher à ce que j'ai vu).

Pour la consommation de carburant, il y a pas vraiment de solution miracle : de toutes façons ça va beaucoup consommer, surtout si tu veux quelque chose de spacieux et confortable.
Plus de poids, plus de prise au vent, c'est l'horreur pour la conso.

Aucune préconisation niveau marque, de toutes façons il y a beaucoup de plateformes communes.
Ce que je te conseille d'éviter, c'est les moteurs Puma. Je crois que c'était uniquement des 2.2 et 2.4, de 2007 à 2010. En gros ça pète comme du verre (100 000km si t'as de la chance, c'était courant que ça pète avant).
Pour le kilométrage, parfois il vaut mieux qu'il en ai un peu plutot que de ne pas en avoir du tout : un vehicule qui roule s'use, un vehicule qui ventouse pourri.
Pour info, mon vieux coucou a 255 000km environ, et il tourne comme une horloge, comme quoi ça peut être emmené assez loin tout de même (la plateforme servait aussi pour les camping car de l'époque, avec même moteur, même chassis et même cabine).

Dans ton cas faudrait voir entre une capucine et un intégral.
Un profilé serait trop petit je pense, et un fourgon aménagé pas adapté du tout vu ton utilisation.

Oui le camping car est une option valable pour ta situation et ton envie de voyage.

Pour l'électricité de toutes façons tu vas surement vite te rendre compte que les panneaux solaires c'est bien :D C'est pas forcément compliqué à monter et tu peux en trouver à pas trop cher ici : https://www.h2r-equipements.co [...] ar-fourgon
Pour les batteries additionnelles, ce site peut être pas mal aussi : https://www.batteriemegastore. [...] eries.html

Mais du coup t'as aussi l'eau à voir, et pour ça, deux solutions : l'appli Find Watter, ou bien raquer dans les aires d'accueil pour camping car où c'est parfois payant (bon, pas cher non plus, mais à comptabiliser).

Normalement on se gare pas n'importe où, mais dans la pratique on peut tant qu'on fait preuve de bon sens :
- éviter de se garer là où ça pourrait gêner des riverains
- éviter de se garer dans une ville où c'est interdit (après faut payer l'amende, contester car les arrêtés sont illégaux en France)
- laisser toujours la place clean en partant, et même le soir

Et pour finir quelques chaines youtube que j'ai glané à gauche à droite :
https://www.youtube.com/user/I​gregish/videos
https://www.youtube.com/channe [...] dXA/videos
https://www.youtube.com/channe [...] g/featured

J'en ai plein d'autres en stock, mais plutot dans une optique de vivre dans beaucoup plus petit.
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Seuls les premiers millésimes de puma sont fragiles, sinon c'est du très costaud

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  1. Posté le 26/12/2018 à 23:29:33  
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breizhman44 a écrit :

Seuls les premiers millésimes de puma sont fragiles, sinon c'est du très costaud
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En effet, c'était ça la subtilité que j'avais zappé :jap:
Du coup c'était bien entre 2007 et 2010 ? sur les 2.2 et 2.4 ?

En tous cas maintenant généralement ils sont vendus à un "étrange" bas prix :ange:


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  1. Posté le 26/12/2018 à 23:39:31  
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2.2 sur, 2.4 je le connais pas.

Peut être que Simon/DCIPoweR le sait :d

Au taf on les a eu dès la sortie, sur 3 moteurs, 3 ont pété, le plus borné avait 30 000 :d après changement de moteur plus aucun souci, tous ont quasi atteint les 300 000 en mode entretien de loueur et usage chauffeur livreur ;)

Et niveau fiabilité globale rien à dire à part des soucis très très ponctuels d'egr ou de fap

Là on a les derniers en 2.0 dw psa, ils ont tous dépassés les 120 000 sans souci, toujours en usage livraison et entretien de loueur, donc à la va vite.
Un a pété l'embrayage mais c'est plus par manque de chance je pense, un fiat ducato gnv avec seulement 60000 nous a fait la même blague :bah:

Précision, hormis le ducato gnv, tous les autres sont des boxer, on a juste un frigo iveco mais là la fiabilité est désastreuse : moteurs décembre 2017, hs après 80000 kms. Décembre 2018, bvm hs après 140000 kms.
Dommage, à utiliser je connais pas plus confortable.

Un sous traitant à nous roule qu'avec ça (liaisons autoroutières nocturnes donc usage cool) il a les mêmes soucis que nous voir pire : son dernier vient de péter un pont à 60000 :roll:

Et je te cite que les panne majeures...


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  1. Posté le 27/12/2018 à 10:18:48  
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Le 2.4 TDCI Ford c'est pas une cata, mais c'est pas non plus la folie niveau fiabilité.

Je l'ai connu sur le Defender LR, c'est un bon moulin à utiliser mais il n'est pas exempt de problèmes. Des casses moteurs ont eu lieu. Sinon EGR et injecteurs à surveiller. Mais aussi d'autres problèmes existants mais moins récurrents.

Niveau IVECO je connais bien l'affaire aussi.

Sur le SOFIM ancienne génération (8140.43x) c'est très fiable, les 2.8 JTD sont excellent, mais gourmands. Le 2.3 est mécaniquement très bon, j'en ai un dans ma flotte qui à 240 000 bornes sans aucun soucis. Mais un hic. La boite à vitesse. A 180 000 elle était déjà morte. Des vitesses ne passent plus, une, puis deux, puis on peut plus utiliser le véhicule tellement il en manque.

Le gros défaut est là, la durabilité de l'embrayage et la boite à vitesse fragile. (La boite à vitesse est aussi un défaut moins important sur les modèles 2.8, aussi)

Voilà


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  1. Posté le 27/12/2018 à 10:52:32  
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Homme-original a écrit :




Ravi de lire tout ces bons conseils, merci.
Je prends des notes des liens que tu m'as envoyé.

Je suis aller voir sur internet, des photos de ton modèle de camping car trafic 1,
il m'a l'air costaud, et il tient bien vu son nombre de km.
Ca a l'air de pouvoir tenir longtemps un camping car bien entretenu.

Je vais suivre ton conseil d'éviter le moteur puma :D

Concernant les 5 places à vrai dire, j'en aurais toujours besoin,
c'est pour ça que seuls les 5 couchages m'intéresse,
d'ailleurs je craque pour les camping car intégraux, alors ça ne sera pas dur à trouver j'imagine.

Finalement, je me dis pas grave si ça consomme pas mal ( sans que ça soit excessif :lol: ),
je me dis que ça sera surement moins cher que de voyager à plusieurs en avion ou train.
Surtout dans l'optique de voyager pendant plusieurs mois, et donc rester sur place une fois arrivé.
C'est surtout l'aller et le retour qui coûteront le plus cher je crois.

Pour les courses en voyage, j'ai réfléchis et je préfère avoir un grand camping car, comme je ne serais pas en ville très souvent, j'aurais pas vraiment besoin de parking.
J'irais faire mes courses dans les endroits où je pourrais me garé,
et vu que les trois quarts du temps je serais à la campagne,
si c'est autoriser je me garais dans la cambrousse tout simplement en attendant d'aller faire mes courses à pieds.

Sinon j'ai deux questions, si tu sais :

- Je cherche à éviter les camping, car ce que j'aime c'est les beaux paysages, les endroits avec plein d'espace,
être à l'écart pour pouvoir me retrouvé dans le calme, car ces voyages me serviront à me reposé, découvrir des paysages,
et trouver un grand calme. Du coup, on peut se garer dans des endroits tranquilles du type : un champ ou une plage, sans que personne ne vienne nous réveillé ou sois à côté de nous pendant qu'on est tranquille en train de téléphoner ?

- Existe t'il des solutions pour faire garder son camping car toute l'année afin de l'utiliser juste quand j'ai besoin de partir en voyage ?
solution du genre quelqu'un qui le surveille, et qu'on paie aussi pour le stationner.
Je sais que les gens qui ont des caravanes les font gardées et payent pour cela, mais pour les camping car je me demande si ça existe.
Comme ça je pourrais aller le chercher à l'endroit laisser seulement quand j'en aurais besoin, et le reste du temps il sera surveillé.

Au début, je pensais que le garé à côté de ma future maison serait une bonne idée, mais je préfère éviter, car je serais à la campagne,
dans un coin paumé, et pas envie que des gens de passage tourne autours de mon camping car pendant mon absence.
Car parfois j'irais en week-end ou semaine de vacances seulement avec la voiture, et je ne veux pas m'inquiéter pour mon camping car pendant mon absence.
Je voudrais être sûr que le camping car soit en sécurité, et que personne ne me le pique.

Encore merci pour tes bons tuyaux Meta_ :jap:
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Salut, je possède également un camping car (profilé de 2016). Je peux peut être t'apporter quelques petits conseils ou retours d'expérience.
Déjà, pour reprendre tes interrogations :
J'ai un camping car de 7.50m de long (8 avec le porte vélo), 3m de haut. Hormis sur route ou je me retrouve parfois confronté à des ponts de moins de 3 mètres de haut, je n'ai que rarement eut des soucis. Pour les courses on va dans les grandes surfaces, il y'a toujours moyen de se garer en allant a l'extrémité du parking, on se met sur 2 places et voila.
Idem lorsque l'on se balade et que l'on visite une région, par défaut il faut toujours éviter de rentrer dans les hyper centre, surtout s'ils sont historiques, c'est une source de stress pour les manoeuvres.
De notre côté, nous utilisons des applications comme Park4Night. Elle recense tous les parkings, campings, aires, bornes de vidange destinées aux camping car. Il y'a des commentaires des utilisateurs, des photos, c'est l'idéal pour se faire une idée si on passe ou pas avec le camping car avant de se retrouver devant le fait accompli et être bloqué.
Pour les 5 couchages, l'idéal étant l'intégral ou la capucine. L'intégral possède un lit double au dessus de la cellule, ce qui laisse le coin salon libre. La capucine c'est pareil, par contre la forme du véhicule est assez disgracieuse et la consommation s'en ressent rapidement. Un profilé c'est généralement plus compact, mais 2nd lit double descend du plafond au dessus de la banquette du salon et du coup condamne toute utilisation du salon. Et le 5ème couchage se retrouvant sur la dinette, je te laisse imaginé le côté pratique. Donc mieux vaut partir sur un intégral ou une capucine.
Autre chose, à 5 il est préférable d'avoir de l'espace pour les lieux de vie comme le salon ou la cuisine. Mieux vaut préférer à l'arrière un lit à la française plutôt qu'un lit central. Le fait que le lit sois transversal fait bien gagner 1m d'espace dans le véhicule, qui du coup est généralement souvent plus court. Seuls les véhicules avec lit central font 7.50m, les modèles avec lit transversal font généralement moins de 7 mètres sans sacrifier de l'espace dans les lieux de vie.
Une chose à prendre en compte, les intégraux sont souvent plus chers à l'achat, et le sont bien plus en entretien. Un intégral possède une face avant spécifique comparé à un profilé ou capucine qui reprend la carrosserie du fourgon (Ford Transit, Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, etc...). A l'achat ils sont généralement 10 000 euros plus cher qu'un profilé identique, mais ils ont beaucoup plus d'espace à l'avant dans la cabine. En revanche, pour les entretiens, le moteur est très difficilement accessible, et l'ensemble des pièces de la face avant sont spécifiques. Impossible de faire changer un pare brise chez carglass par exemple, les rétroviseurs sont dispo que sur commandes à 1000 euros pièce, obligé de se fournir chez le fabriquant du camping car. Mon camping car par exemple est sur base de Ford Transit de 2016, j'ai déjà eut à remplacer les vitres de rétroviseur, on les trouve facilement sur internet pour 30 euros, pour un intégral c'est mission impossible et ça ne se vend pas au détail il faut changer le rétroviseur entier à 900 euros...
Concernant le stationnement des camping car, tout dépend le pays dans lequel tu te retrouves. Dans certains pays d'Europe, le camping sauvage est interdit. En Croatie par exemple, obligation d'aller au moins dans un autocamp. Le camping sauvage est sévèrement puni. En France c'est toléré, à condition de ne pas déballer table et chaises dehors. En Allemagne c'est un peu comme en Croatie, en Espagne c'est très réglementé, au Portugal par contre c'est un peu plus libre, etc ...
Après tout dépend de ton utilisation. A 5 dans un camping car on consomme pas mal d'énergie. Il ne faut pas oublier que tout fonctionne avec une pauvre batterie 12V dans un camping car (ou deux si t'en mets deux) mais l'autonomie peut vite être réduite. L'idéal déjà étant de partir sur un modèle tout équipé en éclairage LED pour consommer le moins possible et de lui mettre un bon panneau solaire d'au moins 150Watts sur le toit. Mais si tu n'es pas raccordé à une prise électrique, tu n'auras que du 12V dans le véhicule. A moins d'avoir un transformateur 12v => 220v (limité à 300w) tu n'auras pas de 220v. Du coup, suivant l'utilisation que tu feras du véhicule, aller de temps à autre dans un camping ou sur une aire pour recharger la batterie sera un impératif.
Pour faire garder son camping car oui il existe plein de solutions, soit voir avec un paysan dans ton coin qui aurai un abri, une grange. Sinon il y'a des espèce de garde meubles, des hangars, mais c'est assez cher et suivant le lieu tu ne peux pas disposer de ton véhicule lorsque tu en as envie. Si tu as la place de le mettre chez toi je te recommande vivement de le laisser chez toi, quitte à lui construire un carport et le mettre à l'abri sous un toit. Si tu as une prise électrique extérieure c'est encore mieux comme ça tu le laisse en charge à l'année, ce qui peut être pratique l'hiver pour lui laisser le chauffage à l'intérieur à environ 10 degrés pour ne pas qu'il subisse le froid.
Le notre par exemple, nous l'avons reçu neuf en 2016, ça fait 2 ans qu'il dort dehors au bord de la route sans électricité, il n'a jamais eut le moindre problème. J'y vais chaque semaine pour le démarrer, il est sous la neige ou la pluie, pas d'infiltration, rien. Les modèles récents sont quand même bien plus costauds que les anciens sur ce point.
Si tu as peur que l'on te le pique je ne peux que te conseille de lui installer un traceur GPS. J'en ai trouvé un sur Amazon qui fonctionne sur batterie, ça s'apparente à une grosse boite noire, une fois chargé il tient 8 mois sur batterie, tu peux le mettre ou tu veux. Il marche avec ton téléphone, tu lui passes des appels ou envoie des SMS et il te répond en t'envoyant un SMS avec sa position exacte. Je m'en sert beaucoup car on loue notre véhicule, on peut suivre en temps réel nos locataires et s'assurer qu'ils se rendent bien ou le contrat était prévu et surtout il surveille la vitesse à laquelle ils vont sur autoroute. L'avantage avec ce modèle sur batterie c'est qu'il peut être caché n'importe ou. Les modèles branchés sur batterie sont généralement raccordés à la batterie du porteur et donc dans le compartiment moteur du camping car. Là on le cache bien, aucun de nos 10 locataires n'a encore réussi à le trouver !
Sinon pour fréquenter nombre forums de camping car, je ne peux que tu recommander de ne pas partir sur les anciens moteurs Ford qui semblent assez sensibles et fragiles. Sur le mien j'ai le 2.2 TDCI 155, il a déjà 50 000km en 2 ans et RAS. Sur les nouveaux modèles depuis 2017 il a été remplacé par le 2.0 TDCI 170 Euro6 avec AdBlue. J'ai pas de retour encore sur ce moteur par contre.
Et du côté du Fiat Ducato, il semble y'avoir pas mal de souci sur le nouveau 2.3 JTD 130. Beaucoup de soucis avec l'électronique aussi.

Si tu as d'autres questions n'hésite pas. :jap:

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anthony74
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  1. Posté le 27/12/2018 à 11:00:27  
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malomollets a écrit :

J'ai loué un camping car avec capucine pour un WE sportif de 3 jours. Avec la capucine la hauteur culminait à 3.3m. J'ai pris l'autoroute par manque de temps. A 110 km/h, on consommait 12.5l/100 km, Je n'ai pas roulé plus vite, ce genre de véhicule à une tenue de route fantaisiste, quand tu doubles un poids lourd, il te faut les 2 voies de gauches tellement ce véhicule tangue. Arrivé au péage, on a payer le tarif poids lourd. C'est aussi très bruyant. Les assiettes, couverts font beaucoup de bruit. Le premier soir, on s'est garé sur une place de village. On s'est fait viré par la municipale.

Mes gamins, eux, on adoré. Le couchage était confortable. La douche chaude (grâce à un chauffage qui est soit solaire, soit gaz, soit électrique en gestion automatique). Avant d'en acheter un, je te conseille d'en louer un pour essayer!

http://clu​b.caradisi​ac.com/mal​omollets/3​008-malomo​llets-8813​2/photo/mo​dele-loue-​7584337.ht​ml
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Effectivement au dela de 3 mètres on passe en classe poids lourds. L'idéal étant d'avoir un modèle de moins de 3 mètres de haut BRUT. Le mien par exemple fait 2.92m, valeur constructeur. Attention, au péage c'est la valeur brut qu'il faut prendre en compte. Le mien fait plus de 3 mètres avec la parabole sur le toit, mais il fait 2.92 sur la carte grise et c'est cette valeur qui fait foi au péage. Les accessoires sur le toit ne sont pas pris en compte pour le tarif du péage, donc péage en classe 2. En cas d'erreur il ne faut pas hésiter à sonner pour demander une rectification.
Le notre, qui fait 7.50 et déjà 3.3 tonne à vide consomme facilement 11.5 litres à 110. Par défaut je ne dépasse jamais le 110 et je l'impose aussi à mes locataires, la consommation s'envole facilement par la suite, à 120 il consomme déjà plus de 14 litres, à 130 on passe à 17 litres ...
Pour les assiettes il faut prendre des modèles en plastique, au moins elles ne se cassent pas avec les vibrations. Perso j'ai mit un tapis anti dérapant dans tous les placards du mien, on ne cale rien dans les placards et on ne met absolument aucun sopalin et rien ne bouge hormis dans le frigo. Mais l'ensemble de notre vaisselle, assiette, verres, est en plastique.
Pour le stationnement sauvage, oui il faut bien vérifier les panneaux. Beaucoup de communes interdisent le stationnement aux camping car (ce qui est d'ailleurs strictement illégal car considéré comme une voiture). Si la commune dispose d'une aire spéciale pour camping car il arrive souvent que la police municipale nous redirige vers cette aire.


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breizhman44
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  1. Posté le 27/12/2018 à 11:06:52  
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Au dessus de 3 mètres on est pas en poids lourd :o
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anthony74
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  1. Posté le 27/12/2018 à 11:20:55  
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breizhman44 a écrit :

Au dessus de 3 mètres on est pas en poids lourd :o
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classe-aut​oroute


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anthony74
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  1. Posté le 27/12/2018 à 11:22:27  
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2 essieux, au dessus de 3 mètres, on est forcément en poids lourds (classe 3). Or, un camping car de moins de 3.5 tonnes qui fait moins de 3 mètres carte grise c'est classe 2.


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breizhman44
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  1. Posté le 27/12/2018 à 11:37:50  
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Tu n'as parlé que de la hauteur, pas du nombre d'essieu... Je conduis tous les jours un iveco Daily de 3.20 mètres de haut, je n'ai que le permis B :o
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anthony74
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  1. Posté le 27/12/2018 à 12:09:09  
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breizhman44 a écrit :

Tu n'as parlé que de la hauteur, pas du nombre d'essieu... Je conduis tous les jours un iveco Daily de 3.20 mètres de haut, je n'ai que le permis B :o
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Oula, y'a aucun rapport avec le permis.
Tu peux très bien conduire un véhicule de plus de 3 mètres avec un permis B. C'est le poids total qui défini quel permis il faut.
C'est vis à vis des péages que les véhicules de plus de 3 mètres passent en classe 3 comme les poids lourds.
J'ai jamais dit qu'un camping car de plus de 3 mètres était un poids lourd...

Donc comme expliqué dans l'image au dessus, un camping car double essieux de moins de 3 mètres c'est classe 2, de plus de 3 mètres c'est classe 3.
Sauf que pour la hauteur c'est la hauteur homologuée qui est pris en compte. Malheureusement, au péage, c'est un capteur qui calcule la hauteur et parfois il nous fait passer en classe 3 vu que les accessoires sur le toit (panneau solaire, parabole, climatisation) augmentent la hauteur. Officiellement c'est la hauteur homologuée qui fait foi, donc celle AVANT pose d'accessoires. Dans ce cas il ne faut pas hésiter à sonner à la borne et demander une rectification en classe 2. Ils le font sans broncher. C'est quand même quasiment 30/40% plus cher le passage de classe 2 à 3 :O


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homme-original
  1. Posté le 27/12/2018 à 13:23:36  
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Meta_ a écrit :


Skype de façon fluide ? Je l'ai déjà fait en partage de connexion oui. Le mieux que j'ai fait en partage de connexion c'était d'être au niveau d'une bonne connexion internet (VDSL si ça te parle, donc entre l'ADSL2+ et la fibre). Le pire que j'ai fait c'était plus de 10min à charger une page google (j'étais même pas en 3G, j'était en Edge :lol: )

Tu parles à quelqu'un qui a insonorisé son fourgon avec de la moquette premier prix et de l'isolant phonique commandé en chine, je pense pas que je suis la meilleure personne pour conseiller un modèle en particulier :lol:

C'est surtout plein de bactéries :lol: Pour l'eau des cuves, t'en fais pas, pour la douche ça le fera largement, pas de quoi se chopper des merdes à cause de ça. Mais en effet des bouteilles c'est pratique, et ça coute pas cher.

Sur la route, malgré ma vitesse de croisière à 90-100 (ben oui, 75ch pour 2 tonnes, et une vitesse maxi à 124km/h selon la fiche technique, je fais pas le fou moi :lol: ), je me fais pas chier au volant. Comme t'es en hauteur tu peux voir le paysage encore mieux qu'en SUV (pour te donner une idée, tu regarde un Renault Espace comme un Renault Espace regarde une AX :ange: ), et tu peux prendre ton temps en prenant les anciennes routes et t'arreter dans quelques villages histoire de visiter un peu.
En plus dans mon cas en promo pour une 50aine d'€, j'ai pu trouver un lecteur de dvd portable avec écran déporté :
https://i.imgur.com/tUkXzPZl.j​pg
Ça permet d'avoir de quoi s'occuper pendant les trajets, et si t'as de quoi télécharger quelques films pendant le trajet avec de la 4G, c'est encore mieux, t'as plus qu'à les transférer le soir, et t'as de quoi occuper la soirée et la route du lendemain ;)
Au moins quand il pleut ça fait passer le temps :)
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Merci encore pour tes avis précieux et plein de bonne humeur :jap:

Je vois à peu près le genre de débit internet, c'est déjà cool que tu ais pu utiliser Skype de façon fluide,

par contre 10 minutes la page google, ça a dû être dur, en Edge, comme à l'ancienne :lol:

Tu me rassure pour l'eau, j'avais peur de choper des boutons en prenant l'eau des endroits potables,


Ravi pour toi, si tu ne te fais pas chier au volant, j'avais peur que tu t'ennuies comme tu roules plus lentement pour économiser le carburant
Tu as fais des voyages de combien de temps avec ton camping car ?
j'ai cru lire que tu disais à un membre que tu l'avais seulement depuis le printemps, nouveau conducteur de camping car :)
Pas cher ton dvd, t'as fais une bonne affaire, pas d'ennuie en voyage du coup

Tu en penses quoi de l'idée de faire des réserves de nourriture avant un voyage ? ou carrément en voyage, mais acheter de la nourriture en réserve, comme fruits et légumes, la viande ça sera un petit peu.
Histoire d'avoir un peu d'indépendance, pour ne pas toujours dépendre des magasins

Petite question : Mon camping car me servira pour quand je serais en couple, je vais me trouvé une chérie prête à voyager la moitié de l'année, et ce tout les ans, ou du moins prête à suivre son chéri :p

et je me demandais si ça pouvais jouais en positif ou en négatif sur le couple tout ces voyages ?

Genre, j'aurais peur que la femme avec qui je serais s'éclate quand on voyage, et finisse par s'ennuyer quand on rentrera en France, voir carrément trouver que c'est la routine quand on ne part pas en voyage à force d'avoir pris l'habitude de voyager partout pendant des mois et des mois, et de voir tout les jours des choses nouvelles.

Car le retour à la campagne, dans un coin paumé j'ai peur que ça soit dur pour la femme après le retour de voyage. Pas envie que ça mène au divorce tout ces beaux voyages :D






anthony74 a écrit :

Salut, je possède également un camping car (profilé de 2016). Je peux peut être t'apporter quelques petits conseils ou retours d'expérience.
Déjà, pour reprendre tes interrogations :
J'ai un camping car de 7.50m de long (8 avec le porte vélo), 3m de haut. Hormis sur route ou je me retrouve parfois confronté à des ponts de moins de 3 mètres de haut, je n'ai que rarement eut des soucis. Pour les courses on va dans les grandes surfaces, il y'a toujours moyen de se garer en allant a l'extrémité du parking, on se met sur 2 places et voila.
Idem lorsque l'on se balade et que l'on visite une région, par défaut il faut toujours éviter de rentrer dans les hyper centre, surtout s'ils sont historiques, c'est une source de stress pour les manoeuvres.
De notre côté, nous utilisons des applications comme Park4Night. Elle recense tous les parkings, campings, aires, bornes de vidange destinées aux camping car. Il y'a des commentaires des utilisateurs, des photos, c'est l'idéal pour se faire une idée si on passe ou pas avec le camping car avant de se retrouver devant le fait accompli et être bloqué.
Pour les 5 couchages, l'idéal étant l'intégral ou la capucine. L'intégral possède un lit double au dessus de la cellule, ce qui laisse le coin salon libre. La capucine c'est pareil, par contre la forme du véhicule est assez disgracieuse et la consommation s'en ressent rapidement. Un profilé c'est généralement plus compact, mais 2nd lit double descend du plafond au dessus de la banquette du salon et du coup condamne toute utilisation du salon. Et le 5ème couchage se retrouvant sur la dinette, je te laisse imaginé le côté pratique. Donc mieux vaut partir sur un intégral ou une capucine.
Autre chose, à 5 il est préférable d'avoir de l'espace pour les lieux de vie comme le salon ou la cuisine. Mieux vaut préférer à l'arrière un lit à la française plutôt qu'un lit central. Le fait que le lit sois transversal fait bien gagner 1m d'espace dans le véhicule, qui du coup est généralement souvent plus court. Seuls les véhicules avec lit central font 7.50m, les modèles avec lit transversal font généralement moins de 7 mètres sans sacrifier de l'espace dans les lieux de vie.
Une chose à prendre en compte, les intégraux sont souvent plus chers à l'achat, et le sont bien plus en entretien. Un intégral possède une face avant spécifique comparé à un profilé ou capucine qui reprend la carrosserie du fourgon (Ford Transit, Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, etc...). A l'achat ils sont généralement 10 000 euros plus cher qu'un profilé identique, mais ils ont beaucoup plus d'espace à l'avant dans la cabine. En revanche, pour les entretiens, le moteur est très difficilement accessible, et l'ensemble des pièces de la face avant sont spécifiques. Impossible de faire changer un pare brise chez carglass par exemple, les rétroviseurs sont dispo que sur commandes à 1000 euros pièce, obligé de se fournir chez le fabriquant du camping car. Mon camping car par exemple est sur base de Ford Transit de 2016, j'ai déjà eut à remplacer les vitres de rétroviseur, on les trouve facilement sur internet pour 30 euros, pour un intégral c'est mission impossible et ça ne se vend pas au détail il faut changer le rétroviseur entier à 900 euros...
Concernant le stationnement des camping car, tout dépend le pays dans lequel tu te retrouves. Dans certains pays d'Europe, le camping sauvage est interdit. En Croatie par exemple, obligation d'aller au moins dans un autocamp. Le camping sauvage est sévèrement puni. En France c'est toléré, à condition de ne pas déballer table et chaises dehors. En Allemagne c'est un peu comme en Croatie, en Espagne c'est très réglementé, au Portugal par contre c'est un peu plus libre, etc ...
Après tout dépend de ton utilisation. A 5 dans un camping car on consomme pas mal d'énergie. Il ne faut pas oublier que tout fonctionne avec une pauvre batterie 12V dans un camping car (ou deux si t'en mets deux) mais l'autonomie peut vite être réduite. L'idéal déjà étant de partir sur un modèle tout équipé en éclairage LED pour consommer le moins possible et de lui mettre un bon panneau solaire d'au moins 150Watts sur le toit. Mais si tu n'es pas raccordé à une prise électrique, tu n'auras que du 12V dans le véhicule. A moins d'avoir un transformateur 12v => 220v (limité à 300w) tu n'auras pas de 220v. Du coup, suivant l'utilisation que tu feras du véhicule, aller de temps à autre dans un camping ou sur une aire pour recharger la batterie sera un impératif.
Pour faire garder son camping car oui il existe plein de solutions, soit voir avec un paysan dans ton coin qui aurai un abri, une grange. Sinon il y'a des espèce de garde meubles, des hangars, mais c'est assez cher et suivant le lieu tu ne peux pas disposer de ton véhicule lorsque tu en as envie. Si tu as la place de le mettre chez toi je te recommande vivement de le laisser chez toi, quitte à lui construire un carport et le mettre à l'abri sous un toit. Si tu as une prise électrique extérieure c'est encore mieux comme ça tu le laisse en charge à l'année, ce qui peut être pratique l'hiver pour lui laisser le chauffage à l'intérieur à environ 10 degrés pour ne pas qu'il subisse le froid.
Le notre par exemple, nous l'avons reçu neuf en 2016, ça fait 2 ans qu'il dort dehors au bord de la route sans électricité, il n'a jamais eut le moindre problème. J'y vais chaque semaine pour le démarrer, il est sous la neige ou la pluie, pas d'infiltration, rien. Les modèles récents sont quand même bien plus costauds que les anciens sur ce point.
Si tu as peur que l'on te le pique je ne peux que te conseille de lui installer un traceur GPS. J'en ai trouvé un sur Amazon qui fonctionne sur batterie, ça s'apparente à une grosse boite noire, une fois chargé il tient 8 mois sur batterie, tu peux le mettre ou tu veux. Il marche avec ton téléphone, tu lui passes des appels ou envoie des SMS et il te répond en t'envoyant un SMS avec sa position exacte. Je m'en sert beaucoup car on loue notre véhicule, on peut suivre en temps réel nos locataires et s'assurer qu'ils se rendent bien ou le contrat était prévu et surtout il surveille la vitesse à laquelle ils vont sur autoroute. L'avantage avec ce modèle sur batterie c'est qu'il peut être caché n'importe ou. Les modèles branchés sur batterie sont généralement raccordés à la batterie du porteur et donc dans le compartiment moteur du camping car. Là on le cache bien, aucun de nos 10 locataires n'a encore réussi à le trouver !
Sinon pour fréquenter nombre forums de camping car, je ne peux que tu recommander de ne pas partir sur les anciens moteurs Ford qui semblent assez sensibles et fragiles. Sur le mien j'ai le 2.2 TDCI 155, il a déjà 50 000km en 2 ans et RAS. Sur les nouveaux modèles depuis 2017 il a été remplacé par le 2.0 TDCI 170 Euro6 avec AdBlue. J'ai pas de retour encore sur ce moteur par contre.
Et du côté du Fiat Ducato, il semble y'avoir pas mal de souci sur le nouveau 2.3 JTD 130. Beaucoup de soucis avec l'électronique aussi.

Si tu as d'autres questions n'hésite pas. :jap:
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Anthony Merci beaucoup à toi aussi, un plaisir de discuter avec des passionnés, et surtout des connaisseurs, pour le total débutant que je suis.
Et très sympa, de me proposé de te poser des questions.

Je prends note de tes conseils, et tu confirmes encore qu'il est possible de se garer sur les parkings, comme l'ont conseillé, les membres, alors je resterais bien sur un camping car intégral pour plus de confort.

Tu fais comment avec ton camping car de 3 mètres de haut pour ne pas te retrouver confronter à des ponts de moins de 3 mètres de haut ? J'aimerais éviter de tomber dessus autant en France, qu'à l'étranger.

Sinon c'est exactement ça, je cherche des lits spacieux, et avec de l'espace de vie pour le salon, la chambre. Et un bureau pour écrire, ou faire de l'ordinateur.
Tu penses que 30 000 euros pour un intégral d'occasion c'est suffisant, ou il vaudra mieux que j'économise encore quitte à en acheter un meilleur à 50 000 voir 60 000 euros ?

Si il faut attendre plus longtemps pour en avoir un meilleur, je préfère attendre, que d'en acheter deux.
Pour l'électricité, j'achèterais plusieurs batterie si il le faut, je préfère mettre le prix dans les équipements, au moins je serais tranquille par la suite.

Tu penses que sans aller en camping ou peut tenir combien de temps avec sa propre électricité ? Je cherche à être indépendant au maximum, pour avoir le plus de liberté possible.

Pour faire garder le camping car, je ne me vois pas le laisser vers chez moi finalement, car j'aurais besoin de déménager à un moment pour le boulot, et je réfléchis aussi à l'idée de partir en voyage pendant 1 an voir carrément quelques années.

Alors du coup, je pense qu'à ce moment là je quitterais la location de la maison, et que je vivrais en camping car, et quand je reviendrais en France, pour voir la famille, j'irais dormir dans des hôtels ou louer un air bnb, et le moment où je reviendrais totalement en France, ou pour un an ou deux, je louerais à nouveau une maison.


Super l'idée du traceur, je l'avait aussi mais je ne savais pas si ça pouvait se mettre en place.

Aurais-tu des idées de conseils, pour que je puisse vivre en camping car,
voyager le plus souvent possible, tout en revenant en France dès que l'envie me prend, ou pour voir la famille ?

Quand je reviendrais en France, j'irais en air bnb ou hôtel, comme ça, cela m'évitera de payer un loyer pendant des années d'absence en voyage.
Je reviendrais en France de temps en temps, pour les fêtes de fins d'années, voir la famille.
Je pense que je serais en France environ 3 mois par année, voir 6 mois max.

Donc de 3 à 6 mois à l'hôtel en France, ou air bnb ( peut-être moins cher de louer au mois )
Comment trouver des hôtels à l'étranger qui acceptent de faire stationner notre camping car ? ça ferait plaisir d'aller à l'hôtel de temps en temps pour avoir une chambre, et ensuite reprendre la route.


Le but serait de voyager le plus souvent possible, en économisant le plus possible, je n'ai pas beaucoup d'argent, mais 1500 euros max par mois à l'étranger,
je suis sûr que ça sera amplement suffisant pour chaque mois.
Et même question que je pose à Meta_ pour avoir différents avis de ceux qui voyagent en camping car.

Petite question : Mon camping car me servira pour quand je serais en couple, je vais me trouvé une chérie prête à voyager la moitié de l'année, et ce tout les ans, ou du moins prête à suivre son chéri :p

et je me demandais si ça pouvais jouais en positif ou en négatif sur le couple tout ces voyages ?

Genre, j'aurais peur que la femme avec qui je serais s'éclate quand on voyage, et finisse par s'ennuyer quand on rentrera en France, voir carrément trouver que c'est la routine quand on ne part pas en voyage à force d'avoir pris l'habitude de voyager partout pendant des mois et des mois, et de voir tout les jours des choses nouvelles.

Car le retour à la campagne, dans un coin paumé j'ai peur que ça soit dur pour la femme après le retour de voyage. Pas envie que ça mène au divorce tout ces beaux voyages :D
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Message édité par Homme-original le 27/12/2018 à 13:26:45
Profil : Pilote semi-pro
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anthony74
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 27/12/2018 à 14:18:45  
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  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Homme-original a écrit :


Merci encore pour tes avis précieux et plein de bonne humeur :jap:

Je vois à peu près le genre de débit internet, c'est déjà cool que tu ais pu utiliser Skype de façon fluide,

par contre 10 minutes la page google, ça a dû être dur, en Edge, comme à l'ancienne :lol:

Tu me rassure pour l'eau, j'avais peur de choper des boutons en prenant l'eau des endroits potables,


Ravi pour toi, si tu ne te fais pas chier au volant, j'avais peur que tu t'ennuies comme tu roules plus lentement pour économiser le carburant
Tu as fais des voyages de combien de temps avec ton camping car ?
j'ai cru lire que tu disais à un membre que tu l'avais seulement depuis le printemps, nouveau conducteur de camping car :)
Pas cher ton dvd, t'as fais une bonne affaire, pas d'ennuie en voyage du coup
Tu en penses quoi de l'idée de faire des réserves de nourriture avant un voyage ? ou carrément en voyage, mais acheter de la nourriture en réserve, comme fruits et légumes, la viande ça sera un petit peu.
Histoire d'avoir un peu d'indépendance, pour ne pas toujours dépendre des magasins

Petite question : Mon camping car me servira pour quand je serais en couple, je vais me trouvé une chérie prête à voyager la moitié de l'année, et ce tout les ans, ou du moins prête à suivre son chéri :p

et je me demandais si ça pouvais jouais en positif ou en négatif sur le couple tout ces voyages ?

Genre, j'aurais peur que la femme avec qui je serais s'éclate quand on voyage, et finisse par s'ennuyer quand on rentrera en France, voir carrément trouver que c'est la routine quand on ne part pas en voyage à force d'avoir pris l'habitude de voyager partout pendant des mois et des mois, et de voir tout les jours des choses nouvelles.

Car le retour à la campagne, dans un coin paumé j'ai peur que ça soit dur pour la femme après le retour de voyage. Pas envie que ça mène au divorce tout ces beaux voyages :D






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Homme-original a écrit :





Anthony Merci beaucoup à toi aussi, un plaisir de discuter avec des passionnés, et surtout des connaisseurs, pour le total débutant que je suis.
Et très sympa, de me proposé de te poser des questions.

Je prends note de tes conseils, et tu confirmes encore qu'il est possible de se garer sur les parkings, comme l'ont conseillé, les membres, alors je resterais bien sur un camping car intégral pour plus de confort.

Tu fais comment avec ton camping car de 3 mètres de haut pour ne pas te retrouver confronter à des ponts de moins de 3 mètres de haut ? J'aimerais éviter de tomber dessus autant en France, qu'à l'étranger.

Sinon c'est exactement ça, je cherche des lits spacieux, et avec de l'espace de vie pour le salon, la chambre. Et un bureau pour écrire, ou faire de l'ordinateur.
Tu penses que 30 000 euros pour un intégral d'occasion c'est suffisant, ou il vaudra mieux que j'économise encore quitte à en acheter un meilleur à 50 000 voir 60 000 euros ?

Si il faut attendre plus longtemps pour en avoir un meilleur, je préfère attendre, que d'en acheter deux.
Pour l'électricité, j'achèterais plusieurs batterie si il le faut, je préfère mettre le prix dans les équipements, au moins je serais tranquille par la suite.

Tu penses que sans aller en camping ou peut tenir combien de temps avec sa propre électricité ? Je cherche à être indépendant au maximum, pour avoir le plus de liberté possible.

Pour faire garder le camping car, je ne me vois pas le laisser vers chez moi finalement, car j'aurais besoin de déménager à un moment pour le boulot, et je réfléchis aussi à l'idée de partir en voyage pendant 1 an voir carrément quelques années.

Alors du coup, je pense qu'à ce moment là je quitterais la location de la maison, et que je vivrais en camping car, et quand je reviendrais en France, pour voir la famille, j'irais dormir dans des hôtels ou louer un air bnb, et le moment où je reviendrais totalement en France, ou pour un an ou deux, je louerais à nouveau une maison.


Super l'idée du traceur, je l'avait aussi mais je ne savais pas si ça pouvait se mettre en place.

Aurais-tu des idées de conseils, pour que je puisse vivre en camping car,
voyager le plus souvent possible, tout en revenant en France dès que l'envie me prend, ou pour voir la famille ?

Quand je reviendrais en France, j'irais en air bnb ou hôtel, comme ça, cela m'évitera de payer un loyer pendant des années d'absence en voyage.
Je reviendrais en France de temps en temps, pour les fêtes de fins d'années, voir la famille.
Je pense que je serais en France environ 3 mois par année, voir 6 mois max.

Donc de 3 à 6 mois à l'hôtel en France, ou air bnb ( peut-être moins cher de louer au mois )
Comment trouver des hôtels à l'étranger qui acceptent de faire stationner notre camping car ? ça ferait plaisir d'aller à l'hôtel de temps en temps pour avoir une chambre, et ensuite reprendre la route.


Le but serait de voyager le plus souvent possible, en économisant le plus possible, je n'ai pas beaucoup d'argent, mais 1500 euros max par mois à l'étranger,
je suis sûr que ça sera amplement suffisant pour chaque mois.
Et même question que je pose à Meta_ pour avoir différents avis de ceux qui voyagent en camping car.

Petite question : Mon camping car me servira pour quand je serais en couple, je vais me trouvé une chérie prête à voyager la moitié de l'année, et ce tout les ans, ou du moins prête à suivre son chéri :p

et je me demandais si ça pouvais jouais en positif ou en négatif sur le couple tout ces voyages ?

Genre, j'aurais peur que la femme avec qui je serais s'éclate quand on voyage, et finisse par s'ennuyer quand on rentrera en France, voir carrément trouver que c'est la routine quand on ne part pas en voyage à force d'avoir pris l'habitude de voyager partout pendant des mois et des mois, et de voir tout les jours des choses nouvelles.

Car le retour à la campagne, dans un coin paumé j'ai peur que ça soit dur pour la femme après le retour de voyage. Pas envie que ça mène au divorce tout ces beaux voyages :D

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Avec plaisir de t'apporter toutes ces précisions !


Tu sais, au début on est tous pareils, quand c'est notre première fois en camping car c'est le stress et on se pose des milliers de questions.
J'avais déjà eut dans mon enfance de l'expérience en camping car, mes parents en avaient un. Puis ils l'ont revendu et j'ai passé ma jeunesse à rêver de m'en offrir un.
En 2014 avec ma chérie on en a loué un pendant 2 semaines pour découvrir, on a beaucoup apprécié malgré que le modèle de location n'avait aucun équipement (pas de TV, pas de parabole, pas de vaisselle, etc ...).
On a beaucoup apprécié et en 2016 (à 24 et 28 ans) on a commandé le notre neuf. Ca a d'ailleurs bien surpris le commercial vu notre âge, mais on savait parfaitement ce que l'on voulait.
Après, je ne te cache pas que les premiers départs avec c'était le stress total. On apprend sur le tas, on s'inscrit sur des groupes facebook, on lit les récits d'expériences des autres, pis au final on se lance.


Concernant le stationnement, n'ai pas de crainte. L'avantage avec un camping car c'est que tu voyages avec ta maison avec toi. Donc déjà t'as pas la pression d'arriver vite à destination, t'as tout ton temps.
Le notre est déjà assez long, 7.50m étant quasiment le maximum avant de passer en catégorie poids lourd avec des modèles homologués 3.750kg ou 4 tonne. Après ça se conduit comme un utilitaire, à part prendre les virages et rond points un peu plus large y'a aucun souci. Quand on fait les courses on se gare toujours en bout de parking de grande surface, on prend 2 places et on s'écarte relativement pour pas qu'une voiture vienne nous gêner pour quitter la place de stationnement. Outre la longueur, le plus gênant dans un camping car c'est sa hauteur, car énormément de parkings ont des barres de hauteur à 2 mètres et parfois des rues sont limitées en hauteur car on passe sous un pont style chemin de fer, mais là c'est affiché plusieurs centaines de mètres à l'avance.


Pour nos trajets, vu que j'en avais marre de tomber sur des routes trop basses, j'ai acheté un GPS spécial camping car. Plutôt que de prendre un modèle hors de prix genre Garmin j'ai acheté un GPS Lucampers, c'est un GPS d'origine chinoise mais totalement revisité par un passionné camping car. Tu rentres les dimensions exactes du tien et il te calcule un itinéraire suivant tes critères. Depuis un an que je l'ai, je n'ai jamais eut la moindre surprise. Et il fait info trafic, et possède toutes les aires camping car d'Europe ! Tout ça pour moins de 100 euros et MAJ gratuite à vie. Bref, j'en fais pas la pub mais j'en suis très content.
Après, pour avoir vraiment de l'espace à bord j'avoue que la capucine est le mieux, tu as un lit permanent dans la capucine ce qui peut être pratique pour les enfants et ça ne supprime aucun espace à bord. Les autres lits sont généralement à l'arrière avec des lits superposés, et au niveau de la dinette. Du coup on peut circuler même avec les lits faits. Sur les intégraux c'est assez différent, tu as un lit arrière, généralement un lit à la française transversal ou comme c'est le cas sur les plus récents un lit central mais ça prend beaucoup de place. L'autre lit est au dessus de la cabine et descend sur les sièges conducteur et passager. Une fois le lit déplié, la cabine est inutilisable ce qui fait perdre 2 places autour de la dinette... Donc généralement sur un intégral, lorsque les enfants ou parents vont se coucher, plus trop possible d'utiliser la dinette. Sur un capucine au contraire c'est encore possible.

Moi j'ai un profilé, j'ai un lit central arrière en 180cm de large et un lit pavillon qui descend du plafond du salon en 150 de large. Une fois le lit pavillon descendu, impossible d'utiliser le salon ou même les places cabine. Il ne reste que la cuisine et le frigo qui sont accessibles, on ne peut même plus sortir du camping car par la porte ... Avec 2 enfants en bas âge (3 mois et 2 ans) on galère pas mal ... D'où l'importance de bien bien réfléchir dès le départ ce que l'on recherche.
Après, concernant le budget, tout dépend exactement ce que tu recherches. Dans un premier temps je te conseillerai de louer, pour déjà te faire une idée. Louer une petite semaine minimum te permettra de bien comprendre un camping car, voir comment c'est construit et surtout te projeter. C'est la seule façon de savoir ce que l'on recherche. C'est pas en regardant des photos sur internet qu'on peut se projeter, il faut le vivre, il faut s'en servir, tomber face à des problèmes, des évidences.
Par défaut un intégral coûte toujours plus cher qu'un capucine ou profilé. D'ailleurs les capucines c'est généralement les moins chers, au même prix que des vans, et ensuite profilé et intégraux. Avec un budget de 30 000 euros, en intégral tu n'auras que des modèles assez anciens, plus de 7/8 ans par exemple. Il faut savoir que sur les camping car c'est assez récent l'intégration des éclairages LED, ça a été intégré aux environs de 2014/2015 sur des marques access comme Challenger ou Chausson. Les marques plus prestigieuses comme Pilote, Rapido, Burstner et j'en passe ont réagit encore plus tard en n'intégrant ça qu'aux environs de 2016/2017 ! Et comme je te le disais, l'ennemi d'un camping car c'est l'autonomie. Aussi bien en eau qu'en électricité. Par défaut les camping car sont livrés avec une seule batterie cellule qui avoisine les 90/100 ampères. Alors avec des batteries comme ça, sans éclairage LED ou équipements basse consommation, l'autonomie serait que de 2 jours par exemple. Sur le mien qui est full LED elle est de 3/4 jours sans me brancher au 220v.


Si tu veux un modèle déjà pas mal en intégral je te conseille de prendre un modèle à partir de 2016, mais le budget sera certainement au dessus des 40 000 euros. A savoir que dans le monde du camping car tu peux aussi les financer à crédit. Sauf qu'un crédit camping car ne plafonne pas à 6 ans comme les voitures mais monte jusqu'à 12 ans. A certaines périodes de l'année, comme lors du salon des véhicules de loisirs à Paris, les taux sont relativement bas. Il faut savoir que les camping car ne décotent pas comme une voiture, tu peux les financer sur 12 années, au bout de 12 années ils auront toujours une côte aux environs de 20/25 000 euros. Alors qu'une voiture au bout de 12 ans y'a de fortes chances qu'elle soit déjà à la casse ou que sa valeur soit ridicule. Au crédit peut aussi s'ajouter l'extension de garantie, elle aussi possible jusqu'à 12 années. Et oui, sur un camping car, tout coûte cher et la moindre pièce qui casse peut coûter un bras, mieux vaut donc prendre cette extension. Mais attention, certaines ne couvrent pas grand chose, d'autres oui...
Nous, plutôt que partir sur une occasion, nous avons préféré partir sur du neuf. Au moins il correspondait exactement à ce que l'on voulait, avec les équipements que l'on voulait, et on avait ainsi la garantie. Très importante la garantie, le notre en 2 ans est déjà retourné plus de 10 fois en atelier pour diverses réparations et doit encore y retourner !

Pour revenir à ta question sur l'autonomie, je vais te répondre que tout dépend de ton utilisation. Le mieux étant d'avoir un véhicule équipé à LED, c'est le cas pour tous les récents depuis 2014/2016. Idem pour les équipements, depuis cette période tous les équipements comme les TV ou réfrigérateurs sont AES à économie d'énergie. L'idéal serait d'y mettre 2 batteries à décharge lente d'au moins 100A chacune. Nous, nous avons une seule batterie de 95A (je crois) + un panneau solaire de 150w. On tient facilement 3/4 jours, avec 2 TV allumées, 4 douches à prendre, utilisation de lampes de partout etc. A savoir que le panneau solaire recharge la batterie, et qu'en cas de coup de mou il suffit de redémarrer le moteur, l'alternateur rechargera la batterie cellule après avoir rechargé celle du porteur à fond. Alors avec 2 batteries tu as de quoi faire une bonne semaine, et il y'aura toujours un petit peu de soleil pour le panneau solaire à un moment ou un autre. Pis tu vas forcément rouler pour te déplacer, donc le moteur tournera et tu vas donc recharger la batterie. Sinon, en cas extrême, il y'a des aires partout en Europe ou tu pourras te brancher à une prise 220v. Suivant les régions et pays, bon nombre de ces aires sont gratuites, par exemple en Bretagne beaucoup sont gratuites. Dans le Sud de la France beaucoup moins :D Une aire ça peut coûter entre 5€ et 20€ la nuit, mais au moins tu auras une prise de courant et de quoi remplir l'eau et vider les eaux grises et noires (WC). A noter que de plus en plus de ces aires payantes ont des bornes pour y entrer avec une barrière, donc accès simplifié 24/24 par une borne et paiement par CB.

Pour l'autonomie en eau, la aussi tout dépend de combien vous serez. Nous nous sommes 4, avec une cuve standard de 120 litres on tient 2 jours avec les douches + vaisselle et on n'économise pas spécialement l'eau. L'eau tu peux la remplir partout, du moment que tu trouves un robinet ou dans n'importe quelle aire pour camping car. Généralement c'est compris dans le tarif de l'aire, sinon juste le remplissage tu paies en général 2€, soit par carte soit par jeton soit par pièce.
L'eau de la citerne d'un camping car n'est, de préférence, pas potable. Bien que l'eau distribuée au robinet soit potable, il y'a plein de petites bactéries dans la citerne. Je te recommande de la traiter au moins une fois par an avec des produits spécifiques et d'y mettre des petites pastilles désinfectantes de temps en temps. Nous, on s'en sert juste pour les douches, les toilettes le lavabo et la vaisselle. Pour la boire et faire cuire dans une casserole on prend des packs d'eau. Il faut toujours se méfier avec l'eau d'un camping car, pour la simple et bonne raison que dans les bornes pour remplir l'eau tu as toujours 2 robinets, un pour remplir l'eau et l'autre pour rincer la caissette toilette. Et peu importe ou tu iras, tu verras toujours un débile qui rince sa caissette wc avec le robinet de remplissage de l'eau propre ... Je te laisse imaginer si la caissette touche le robinet, tu te retrouves avec des éclaboussures de déjections sur le robinet, robinet que tu te sers pour remplir la citerne d'eau potable, qui du coup se retrouve contaminée par ces bactéries ... Donc non, on ne boit pas l'eau de la citerne ! :D


Pour le traceur, comme dit précédemment, j'ai pris un modèle sur batterie, Incutex TK106 pour ne pas le citer, super fiable, autonomie de 6/8 mois en le rechargeant une fois avec un chargeur de smartphone. Il faut juste lui mettre une carte SIM pour qu'il fonctionne, j'ai pris le fameux forfait FREE à 2€/mois, valable dans toute l'Europe, et il communique que par SMS donc voila. A tout moment je veux savoir ou est mon camping car j'envoie un SMS au traceur qui me répond 10 secondes plus tard avec sa position exacte au mètre près sur Google Maps. Je peux le cacher ou je veux, le dos du traceur est même aimanté pour le placer sous le châssis. Moi je le range dans un compartiment bien caché, personne ne l'a encore trouvé. Et si quelqu'un le touche, il m'envoie une alerte pour me signaler que quelqu'un le prend dans les mains. Si les locataires dépassent 110km/h GPS comme je leur interdit de faire je reçois une alerte. S'ils vont dans un autre pays que défini dans la location idem. Bref, une merveille.


Après pour ta question de vivre à l'année dans le camping car, la par contre je n'ai pas trop d'idée. Beaucoup de personnes vivent dedans à l'année, c'est une façon de vivre, avant de te projeter la dedans je t'encourage quand même vivement à vivre ta propre expérience en commençant à en louer un puis deux ... C'est la seule façon de se projeter.
Il faut quand même comprendre que dans un camping car tu ne peux pas embarquer tout ce que tu as dans ta maison, donc il faut soit garder un logement, même sommaire en taille, soit faire stocker tes affaires chez de la famille ou dans un garde meuble. Il faut aussi garder une adresse postale en France pour tout ce qui est services publics, c'est impératif. C'est assez rude de vivre à l'année dedans, mais ça ne coûte pas si cher que l'on le pense. La preuve, la plupart des retraités qui ont un camping car partent tout l'hiver de novembre à mars à l'extrême sud du Portugal, là bas il y fait 15/20 degrés tout l'hiver et les campings car y sont les bienvenus. Pour 400 euros par mois tu y vis très bien, la vie y est bien moins chère qu'ici et il est très facile de se déplacer avec un camping car.

Pour ce qui est de la vie à deux avec une femme, tout dépend de la femme ... Il faut être sur la même longueur d'onde, et par logique si tu veux voyager pratiquement toute l'année il faut tomber sur une personne qui n'a pas trop d’attaches avec sa famille ... C'est un peu casanier, ça permet de voir le monde en prenant son temps et en étant libre, mais du coup ta famille ne te vois plus.
Heureusement, il reste tout ce qui est technologies pour rester connecté à la civilisation. Avec une simple antenne parabole tu auras l'ensemble des chaînes françaises de la TNT dans l'ensemble de l'Europe, du cap Nord en Norvège au nord de l'Atlas au Maghreb ou au sud du portugal. Avec un simple partage de connexion depuis ton smartphone tu auras sans problème internet partout en europe sur un PC portable ou une tablette. Idéal pour Skype, What's App, et j'en passe.
Et sur la TV tu peux très bien installer un chromecast ou autre. Aujourd'hui je viens d'installer dans le mien une clé HDMI Amazon Fire pour avoir la tv par internet partout dans le monde via mon smartphone car j'ai des difficultés à capter via parabole suivant ou je vais. Maintenant tout passe par la 4G, j'ai netflix ou n'importe quelle chaine TV peu importe ou je me trouve du moment que j'ai internet sur mon smartphone.

A ta dispo si tu as d'autres interrogations :bien:

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Renault Espace V 1.6 dCi 160 EDC6 Initiale Paris Noir Etoile
Profil : Pilote chevronné
  1. config
gromiko
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 27/12/2018 à 16:00:59  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Hum 400 Euros par mois, à deux si, on enlève quelques frais (et très peu) cela fait 5 euros par personne et par jour pas de quoi aller bien loin et s’éclater,ni visiter quoi que ce soit, à mon avis.
Vers 9mn40.
https://www.youtube.com/watch?​v=nl0NCojJ3Bc
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