[Préz'] Ma vision de l'automobile? Non, mes acquisitions...

[cuda47]

La suite?

 

 

la voilà!

 

On traite un peu les planchers avant que ça empire:

 

 

 

Pius on découvre les LED:

 

 

 

Et on commence la personnalisation au gré des affaires! Mais difficile de faire différent des autres avec une 205....

La traditionnelle jupe de Td:

 

(ici, démonté de la voiture avant revente)

 

Un coucou trouvé en casse:

 

 

Des jantes ... blanches

 

 

un cerceau pour doubler la puissance

 

 

Et là, je tombe sur un grs coup en casse, une 205 Champion!

Résultat: moquette rouge, contre portes rouge et noires, lève vitre noir, et .... ceintures rouges )

 

 

gistoire de gagner des Cv (et pour avoir une note d'humour, très peu appréciée des puristes.... Ralala, vraiment pas de fun chez ces gens-là ), on rajoute des stickers PTS...

Bien sûr, passage aux diodes pour les veilleuses, et pour les phares.... J'ai mis longtemps avant de trouver le bon "setup", au final, j'ai testé des Narva Contrast+ en 100W (style Gold de l'époque), très efficaces dans le brouillard (vu que j'habitais les bords de Loire....)

Pour surveiller le moteur, j'ai encastré un mano VDO dans le tableau de bord

 

Petit teaser ( )

L'inconvénient des Bords de Loire:

 

(La route disparait de temps en temps)

 

Allez, pour le fun:

 

 

 

 

[Invité §geg036Iy]

Bien les dernières photos

[Meta_]

pas mal du tout

[cuda47]

Beau massacre, non?

[Invité §mim243uM]

Et hop !Drapal

[cuda47]

L suite....

 

En parallèle de ça, l'auto "plaisir" avait été trouvée:

 

[meiji851]

5 cylindres ?

[cuda47]

5 cylindres ?

=> cylindres, 2.2L, 136Cv pour 1100Kg

[Invité §geg036Iy]

cela me rappele de bons souvenirs pour avoir eu une audi 80 2.3E gris argent avec anti brouillard jaune. vendu pour raison de sante. ensuite audi coupe 2.2E de 1989 rouge. la tienne presente bien on attend la suite.

[cuda47]

C'était une 1ère main avec carnet d'entretien

[cuda47]

Allez, on dévoile la 205 Diesel "Rally":

 

 

 

Mais bon, faut s'en servir, c'est pas fait que pour faire beau

 

 

 

Elle aime l'eau et la terre

 

 

 

 

 

 

 

Puis on nettoie...

 

 

Pour resalir....

 

(Les routes des bords de Loire.... )

 

On renettoie:

(Avez-vous remarqué la modification subtile?)

[rusty03]

Tu as peint le sigle ?

[yannick du 15]

l'essuie glace mono bras

[Meta_]

Ça essuyait autant que celui d'une ZX? (c'est à dire pas du tout )

[Invité §shu041Vl]

prefere l'audi , c'est plus mieux

[cuda47]

l'essuie glace mono bras

 

Gagné!

 

Ça essuyait autant que celui d'une ZX? (c'est à dire pas du tout )

 

C'était pire!

Jamais trouvé que ça allait mal sur l'Ax

[Invité §geg036Iy]

un essuie glace mono bras

[Gaëtan2]

je suis !

[cuda47]

Merci.

 

La suite va venir.

[cuda47]

Nettoyée, c'est plus mieux:

 

 

 

[cuda47]

Pendant ce temps, la voiture plaisir faisait de la route....

 

[erwan254]

Elle ferait presque propre cette 205 sur les dernières photos

[cuda47]

Alors, un peu de nouveauté ici....

 

Toujours en quête de la voiture "plaisir", et après avoir essayé plusieurs modèles ( 2 Ritmos 130Tc, 1 Ritmo 125Tc ph.1, 1 bx Sport, 1 E34 530i V8...), je suis tombé sur une annonce, pas forcément intéressante, mais ... j'ai pas écarté la piste...

 

Après 12 000 000 d'heures passé sur Youtube à écouter les bruits de moteurs (critère important à mes yeux pour une auto passion); je me suis mis en tête de tester les 5 cylindres...

Fort des essais passés (et aussi de qq décepetions, notamment la E34 totalement avare en sensations...), je prend des renseignements...

 

Les infos: Audi 90 2.2 de 1989 - 198 000 km - 1500€

 

Je vais la voir... Surprise c'est une première main (nous sommes en 2007....) et avec carnet d'entretien à jour re-

L'aspect extérieur était correct, l'apet intérieur irréprochable (hors ciel de toit décollé... mais pas de siège abîmes, et mm la housse sur banquette arrière....)

 

Je pars faire l'essai, et là, ce fût la révélation ultime le chant du 5 cylindres, rauque à souhait (10 soupapes), et mine de rien, pour une berline Allemande somme toute banale, ça envoyait pas trop mal, bien plus que ne le laissait suggérer la ligne....

Et puis cet intérieur (avec son odeur si particulière....), ses beaux sièges en velours semi baquets....

 

J'ai craqué.... En ayat rapidement avancé quelques arguments faciles (pneux Av HS à l'intérieur, voiture de 11Cv sans clim, 198 000km), le vendeur l'a laissé à 1000€ (elle faisait partie d'un lot de voiture, le "mouton noir" quoi.... Elle ventousait sur le parc depuis un moment....

 

La photo la plus ancienne que j'ai:

 

 

puis, pour faire de l'entretien, j'ai du fabriquer un outil spécial "AUDI":

 

 

Raison: Distribution trop vieille:

 

(On ne le voit pas ici, mais c'est la pompe à eau qui fait office de tendeur....)

Bien sûr, le préventif est fait en même temps ( qq durit, calorstat, etc.... la 205 m'a apprisà voir large pour fiabiliser )

 

Vint le moment de remonter, et ... (ceux qui ont bricolé les 5 pattes Audi le savent: @stalker_tn et @gege156 ), la poulie du vilo est à serrer à 350 N.m

Et donc:

 

Clé dynamo 1500 N.m (réglée à 350...), + l'outil....

 

Une fois l'auto fiabilisée, départ pour un tour de France (Nantes => Paris => Annecy => Antibes => Monaco => Agen => Nantes

 

2 problèmes lors de ce périples de 15 jours:

- Le maîtres cylindre qui m'a laché (accrochage sur l'autoroute à Marseille, au moment de freiner : surprise! Pédale au plancher )

- Une fuite à l'échappement un peu bruyante....

 

Quelques clichés:

 

Comment profiter d'un 5 pattes:

 

 

En bordure d'une grande flaque (@stalker_tn et @gronimo doivent pas habiter loin....)

Les plus calés chez Audi auront remarque le passage en jante de 15 pouces en provenance des 5 pattes 20v (6 branches au lieu de 5 .... ces jantes "Aéros"... )

 

Qu'est-ce que j'aime ce coin!

 

 

Monaco:

 

 

Agen:

 

 

Un petit cadeau:

 

 

Mais .... elle va m'en faire chier la garce!

[meiji851]

Elle est chouette cette Audi, pour 1000 euros une sacrée affaire.

[stalker_tn]

Vraiment sympa cette 90 : )

le design est vraiment ramené à l'essentiel : tout est très fonctionnel et ça a un certain charme.

Sinon j'ai effectivement des souvenirs un peu douloureux du desserrage de la poulie de vilo pour remplacer le kit distri...

[breizhman44]

350nm, nom de dieu

[erwan254]

Très sympa cette Audi

Tu as des photos de l'intérieur ? ;=

[cuda47]

350nm, nom de dieu

=> Ouaip

Une vis centrale type M18 en pas fin, puis comme ça ne suffisait pas, il y avait aussi 4 BTR M8....

 

A côté de ça, pas de pigege de la distribution, juste un alignement visuel entre les plans de joint (culasse et carter), et réglage de la tension au 1/4 de brin...

 

Très sympa cette Audi

Tu as des photos de l'intérieur ? ;=

=> Oui, ça va venir

[gronimo]

 

 

En bordure d'une grande flaque (@stalker_tn et @gronimo doivent pas habiter loin....)

Les plus calés chez Audi auront remarque le passage en jante de 15 pouces en provenance des 5 pattes 20v (6 branches au lieu de 5 .... ces jantes "Aéros"... )

 

Qu'est-ce que j'aime ce coin!

 

 

 

 

Tu vois le chateau au fond sur la deuxième photo ? Ben j'habite de l'autre coté (Duingt)

[Burlingamos]

Top ces 4 pages, j'adore.

[cuda47]

Vraiment sympa cette 90 : )

le design est vraiment ramené à l'essentiel : tout est très fonctionnel et ça a un certain charme.

Sinon j'ai effectivement des souvenirs un peu douloureux du desserrage de la poulie de vilo pour remplacer le kit distri...

=> Une époque où les constructeurs ne se sentaient pas obligés d'en rajouter niveau design....

[Invité §geg036Iy]

a l'audi j'en ai eu 2

audi 80 2.3E

et audi coupe (type80) 2.2E rouge superbe

j'ai bien aime les 2 le bruit du moteur etait envoutant et la commande de boite geniale. je dis pas que si j'en trouvais une pour le plaisir je ne me laisserai pas tenter plus tard pour le weeck end.

[Invité §geg036Iy]

la tienne cuda est tres belle et les jantes j'adore ce style

 

l'entretien je te confirme j'en ai chie un peu beaucoup

[cuda47]

la tienne cuda est tres belle et les jantes j'adore ce style

 

l'entretien je te confirme j'en ai chie un peu beaucoup

 

[cuda47]

Ah.... les misères d'une vieille auto.... Si la 205 j'ai battu un record d'ouverture de circuit de refroidissement, avec l'Audi ce sera celui du circuit de frein....

 

1er contrôle et ... recalé.... flexibles de frein HS....

 

Là, j'avoue n'avoir fait aucun pré contrôle....

 

preuve en est: il n'a pas supporté le démontage....

 

 

S'en sont suivi les fameux étriers de frein arrières (ils sont connus pour gripper sur le mécanisme de frein à main,).

Je les ai ouverts, dégraissés, poncés/toilés, regraissés et remontés (ils seront changés plus tard par des modèles en ES....)

Pour bien purger les freins on charge le coffre pour donner plein débit au compensateur / limiteur:

 

 

un peu d'estétique, on fait sauter le macaron:

 

 

Et l'attelage (j'aurai pas du....), résultat:

 

 

puis vient la hase de fiabilisation et d'optimisation

Remplacement des joints de sortie BV:

 

 

J'ai pas de photos, mais j'ai remplacé les 5 injecteurs (ralenti plus stable, conso moindre, et surtout: moteur beaucoup plus souple!). Les traditionnelles bougies (la tête du vendeur chez Ouest Injection quand je lui ai dit qu'il en manquait une.... il m'a répondu: ben y'en a 4 .... Moi: C'est un 5 cylindres monsieur. lui "...." )

 

J'ai également arrêté la voiture pendant presque 6 mois pour remplacement des poussoirs hydrauliques (nécessite dépose dirstrib et arbre à came), et gros travaux sur la suspension (initialement, je pensait faire qq sorties piste avec....)

On dépiote les chamallow d'origine:

 

Notez que les suspensions peuvent se rénover en changeant joint et huile.... Mais ce n'était pas le but

Je voulais un truc d'homme....

 

En parallèle de ça, remplacement des ampoules grillées et pose de qq LED à la place de certaines ampoules.

 

Compteur (ampoules):

 

 

Console (mix ampoule / LED):

 

Raaah ces manos, illisibles en roulant, mais

 

Vu de nuit de l'intérieur:

 

(J'ai forcé un peu la luminosité)

 

La suite, bientôt