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Achat clio 3 TCe faible km


Invité §rot636Bl
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Invité §rot636Bl

En bref

Budget minimum : 4000 €

Budget maximum : 7500 €

Distance annuelle : 10000 km/an

Type de trajet : ville et route

Préférences carburant : Essence

Jeune permis : non

Nombre de places : 5

 

 

Mes besoins

Bonjour,

 

Je recherche une voiture pour remplacer ma Opel Corsa de 99. Mon choix s'oriente vers la Clio 3 (moteur TCe 100ch) pour sa polyvalence.

 

J'ai trouvé plusieurs annonces sur leboncoin et la centrale. Par contre certaines sont faiblement kilométrées (voire très faiblement), ma question est : si la voiture a bien été entretenue malgré le peu de km au compteur, y a t-il des chances d'avoir des problèmes une fois acheté ?

 

Entre un Clio 3 de même moteur mais kilométré (entre 90000 et 120000km) et une faiblement kilométré (entre 15000 et 50000), laquelle vous choisiriez-vous ?

 

Merci de vos réponses.

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Bonjour

Il faut privilégier la voiture la mieux entretenue. Une voiture qui ne roule pas ou peu n'est pas forcément un bon plan mais ça peut aussi être le cas.

J'ai acheté une Clio 3 Tce100 il y a plusieurs mois, avec 130000kms, elle est comme neuve. J'ai opté pour une voiture de première main toujours suivie en garage, et venant de gens soigneux.

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Invité §rot636Bl

Bonjour

Il faut privilégier la voiture la mieux entretenue. Une voiture qui ne roule pas ou peu n'est pas forcément un bon plan mais ça peut aussi être le cas.

J'ai acheté une Clio 3 Tce100 il y a plusieurs mois, avec 130000kms, elle est comme neuve. J'ai opté pour une voiture de première main toujours suivie en garage, et venant de gens soigneux.

 

 

Merci de ta réponse, pour info le véhicule que je vise est une première main, l'ancien proprio est un retraité. Le véhicule a été révisé par Renault.

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Invité §MIL608sw

C'est pas parce qu'on est âgé qu'on est sourdingue à faire patiner sur 300m faut pas pousser...sinon inspecter aussi les fauteuils car vieux donc incontinent donc pisse partout.

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Disons que statistiquement les embrayages souffrent plus chez les vieux ou les nouveaux permis que chez les gens dans la force de l'age, même s'il y a des exceptions (dans les deux sens, d'ailleurs)

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+1

 

sachant que la manière de conduire est aussi un facteur importante, indépendamment de l'âge.

 

Après ça dépend ce que l'on appelle "vieux" ....

Un homme de 40 ans est un "vieux" pour un ado de 15 ans :D :D

 

Plus sérieusement, le vendeur doit avoir entre 65 et 70 ans.

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C'est pas parce qu'on est âgé qu'on est sourdingue à faire patiner sur 300m faut pas pousser...sinon inspecter aussi les fauteuils car vieux donc incontinent donc pisse partout.

 

N'empêche que c'est un organe qu'il faut vérifier pour éviter de lâcher 600€ six mois plus tard... ça ne coute rien d'être vigilent à ce genre d'organe.

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Invité §sup087sf

Bonsoir,

 

J'ai checké le véhicule et essayé ce matin (14000km au compteur), l'embrayage n'est pas abîmé (la voiture cale très bien en 3ème), véhicule très bien entretenu chez Renault. Courroie de distribution changée, pompe à eau, freins... bref le véhicule a bien été suivi. Contrôle technique avec un défaut mineur sur l'orientation horizontale des feux de brouillard, sinon RAS.

 

Pour info, la voiture a été achetée par ce même garage Renault, entretenu et revendu par ce même garage.

 

PS : rototo = superzero93, j'avais oublié mon mot de passe, du coup j'ai créé un second compte hier. L'oublie du mot de passe n'avait pas fonctionné (pas reçu de mail).

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