Le caravaning (caravanes & camping-cars) dans tous ses états

[DD 53]

 

Sinon, pas besoin de scier une manivelle, faut juste une douille de 19 je crois.

 

 

Bonsoir,

pour moi, c'est 23 !

 

D.D.

[DD 53]

 

Bonsoir,

pour moi, c'est 23 !

 

D.D.

 

Ah, j'ai oublié:

vite fait ce soir, j'ai essayé le manœuvre des béquilles avec un cliquet et un douille de 23. Ça a l'air de fonctionner.

A voir dans la vrai vie, et si c'est plus pratique que la manivelle.

 

D.D.

[pierregdlj]

Bien sûr mais c'est une rallonge courte et ce n'est pas suffisant !

Va encore falloir que je fasse des photos pour illustrer moi...

 

 

Bonsoir,

pour moi, c'est 23 !

 

D.D.

Ah, bah c'est peut-être ça aussi. Je ne sais plus.

[lavermois]

 

Uniquement les récentes alors

 

c'etait pas le cas auparavant, ma 316 inaugure le double vitrage sur la gamme GS

Ma burstner de 1985 l'avait ainsi que toutes mes caravanes d'après.. Celle de 1982 je ne me souviens pas.

[lavermois]

C'est quand même pas fatigant de descendre les vérins à la manivelle

[jcc22]

Tout à fait d'accord avec toi @lavermois , c'est ce que je me suis toujours dit également. Je pensais que le jour où je ne serais plus capable de monter et baisser mes vérins à la manivelle, c'est que je serais devenu inapte à pratiquer le caravaning.

 

Et puis, depuis que nous participons à des rassemblements de caravaniers plusieurs fois par an (le premier en mai 2017), j'ai été intrigué de voir tous mes camarades de voyage descendre leurs vérins en quelques secondes et j'ai fini par céder à cette "mode".

Bon, c'est un petit plus de confort, mais j'en conviens on peut très bien s'en passer.

[lavermois]

Tout à fait d'accord avec toi @lavermois , c'est ce que je me suis toujours dit également. Je pensais que le jour où je ne serais plus capable de monter et baisser mes vérins à la manivelle, c'est que je serais devenu inapte à pratiquer le caravaning.

 

Et puis, depuis que nous participons à des rassemblements de caravaniers plusieurs fois par an (le premier en mai 2017), j'ai été intrigué de voir tous mes camarades de voyage descendre leurs vérins en quelques secondes et j'ai fini par céder à cette "mode".

Bon, c'est un petit plus de confort, mais j'en conviens on peut très bien s'en passer.

Ceci dit, dans la caravane que j'ai acheté d'occase il y avait une douille montée sur un prolongateur et l'ensemble est prévu pour être monté sur une perceuse (la douille correspond aux écrous des vérins ..... )

[jcc22]

Et bien tu vas pouvoir tester le bien fondé d'utiliser la visseuse ou pas et ensuite décider si tu l'adoptes ou si tu continues avec la classique manivelle.

 

Si ton Mover est semi automatique ça fonctionne également (s'il est à manivelle car il existe d'autres systèmes pour activer les rouleaux cannelés).

[Meta_]

Webasto chinois reçu sachant que c'était commandé le week-end dernier. 150€ et c'est un 3kw avec contrôleur avec écran lcd.

[pierregdlj]

C'est quand même pas fatigant de descendre les vérins à la manivelle

 

Je trouve aussi.

Et bien tu vas pouvoir tester le bien fondé d'utiliser la visseuse ou pas et ensuite décider si tu l'adoptes ou si tu continues avec la classique manivelle.

 

Si ton Mover est semi automatique ça fonctionne également (s'il est à manivelle car il existe d'autres systèmes pour activer les rouleaux cannelés).

 

Perso je vais commencer par graisser les vis. Ca changera déjà beaucoup.

Webasto chinois reçu sachant que c'était commandé le week-end dernier. 150€ et c'est un 3kw avec contrôleur avec écran lcd.

 

Présente !

 

 

Moi j'ai reçu la rallonge pour la caméra, je vais pouvoir finaliser l'installation.

 

Et faut que je purge les circuits d'eau, aussi.

[Meta_]

Je présenterais quand je l'aurais monté

[lavermois]

 

Bah merde!

 

Ils y vont pas avec le dos de la cuillère, pour un simple petit éclat, une réparation locale type carglass aurait pu suffire

 

Un peu d'araldite transparente, ca fait une sorte de résine une fois poli/lustré ca devrait pas trop se voir!

 

Il aurait fallu le faire avant la vente

 

je suis sur que cela serait passé comme une lettre à la poste

J'ai trouvé aussi que c'était abusé.

 

De toute manière ça ne craignait rien car c'était bouché avec un scotch spécial transparent qui sert à réparer les toiles déchirées et donc à conserver leur imperméabilité.

C'est du costaud donc.

Sans changement, ils ne reprenaient pas la caravane et j'avoue que je n'avais pas prévu le coup de changer de matériel. C'est l'occasion qui m'a fait sauter le pas et je n'avais pas trop le temps de me retourner.

[lavermois]

Au fait, en discutant avec l'assureur, il m'a dit qu'à présent il y a des voitures avec des pare-brises à plus de 2.000 euros :q .

Aprés on s'étonne que les primes gonflent.

[jcc22]

Sur quels modèles les vitrines de C4 Space Tourer ou dans le genre ?

 

 

En regardant ton avatar @lavermois au moment où le chien rêve qu'il voit passer la voiture de pompier, ça m'a rappelé la nuit dernière; Je rêvais que j'arrivais en voiture très vite sur un obstacle vu au dernier moment, j'ai alors freiné à mort dans le fond de mon lit et ça m'a réveillé en sursaut !

[Mouss-35]

Au fait, en discutant avec l'assureur, il m'a dit qu'à présent il y a des voitures avec des pare-brises à plus de 2.000 euros :q .

Aprés on s'étonne que les primes gonflent.

Oui bien sûr, avec tous les capteurs dedans c'est impressionnant

[Meta_]

Je pense qu'un pare-brise chauffant d'origine de ford des années 70-80 ça doit être pas loin des 2000€, vu la rareté du truc.

Mais sinon avec les capteurs en effet ca devient une belle usine à gaz bien chère.

[lavermois]

Sur quels modèles les vitrines de C4 Space Tourer ou dans le genre ?

 

 

En regardant ton avatar @lavermois au moment où le chien rêve qu'il voit passer la voiture de pompier, ça m'a rappelé la nuit dernière; Je rêvais que j'arrivais en voiture très vite sur un obstacle vu au dernier moment, j'ai alors freiné à mort dans le fond de mon lit et ça m'a réveillé en sursaut !

Il ne m'a pas précisé et je n'ai pas pensé à lui faire préciser car ça m'a assis.

 

La nuit faut avoir la pédale douce.

[jcc22]

[petersmith]

Mais qu'est-ce que tu crois @Meta_ que je monte et descends mes vérins à la manivelle ?

 

Que nenni, j'ai adapté une vieille manivelle sciée (donnée par mon concessionnaire) sur une visseuse/dévisseuse sans fil achetée surtout pour cet usage. La manivelle ne me sert que pour fignoler le calage si besoin et pour activer le Mover lorsque la visseuse est rangée dans sa valise au moment du départ.

 

 

J'ai aussi un cric bouteille comme @pierregdlj sur lequel j'ai soudé un fer en U un peu façon @DD 53 et qui enserre le châssis.

Je ne retrouve pô la photo. :q

 

Ha le v'là mon bô cric !

 

 

 

Décidément on est à l'opposé de la conception du camping caravaning

Tu es adepte de la zéro contrainte moi c'est l'inverse car pour moi caler la caravane avec sa manivelle ca fait partie du "folklore" vacances!

 

Je cale ma caravane, en tournant la manivelle, avec les planchettes qui vont bien sous les vérins! ca force parfois un petit peu, ca grincouille, ca couine mais voila c'est les vacances qui s'installent je suis en camping je n'ai pas de perceuse, sauf si j'ai prévu de bricoler sur quelque chose mais ca m'est jamais arrivé! Je le fais avant de partir!

 

Voila pourquoi j'ai pas de télé et j'en veux pas!

[jcc22]

Non padutou @petersmith si tu m'as bien lu j'ai dit que je l'ai adopté pour faire comme les copains, mais que je pourrais très bien m'en passer.

 

Et si j'étais adepte du zéro contrainte, j'aurais troqué mon auvent complet pour un store enroulable avec un Privacy-Room comme ils ont presque tous ! Mais monter/démonter mon auvent pour moi ça fait partie du "jeu" et je ne le vis pas comme étant une contrainte. Même si je mets beaucoup plus de temps que les autres pour être totalement installé !

 

Et concernant le confort, oui ça je ne nie pas qu'il nous faut un maximum de confort été comme hiver, mais tu verras lorsque tu approcheras les 70 balais, peut-être que tu seras plus exigeant aussi sur ce point.

 

Lorsque nous avions 25 ans, notre caravane avait le minimum syndical en confort et ça nous convenait très bien à l'époque.

[petersmith]

Non padutou @petersmith si tu m'as bien lu j'ai dit que je l'ai adopté pour faire comme les copains, mais que je pourrais très bien m'en passer.

 

Et si j'étais adepte du zéro contrainte, j'aurais troqué mon auvent complet pour un store enroulable avec un Privacy-Room comme ils ont presque tous ! Mais monter/démonter mon auvent pour moi ça fait partie du "jeu" et je ne le vis pas comme étant une contrainte. Même si je mets beaucoup plus de temps que les autres pour être totalement installé !

 

Et concernant le confort, oui ça je ne nie pas qu'il nous faut un maximum de confort été comme hiver, mais tu verras lorsque approcheras les 70 balais, peut-être que tu seras plus exigeant aussi sur ce point.

 

Lorsque nous avions 25 ans, notre caravane avait le minimum syndical en confort et ça nous convenait très bien à l'époque.

 

je préfère ça

 

Cela dit, tu gagnerais en tranquillité à virer la télé !

 

 

Pour le auvent, le monter me pose aucun problème, mais alors le démonter

 

Et une fois démonté faut le plier! et le plier en sorte que cela rentre dans le sac!

[pierregdlj]

Bah tiens, la prochaine fois je baisserai les vérins avec le gros perforateur, comme ça ceux qui ont une visseuse pourront aller se rhabiller.

 

 

 

Bon, sinon j'ai purgé la caravane, maintenant il peut geler.

[Meta_]

Webasto monté sur le traf !

Présentation de mon Renault Trafic 2.5D 1997

[lavermois]

 

 

Décidément on est à l'opposé de la conception du camping caravaning

Tu es adepte de la zéro contrainte moi c'est l'inverse car pour moi caler la caravane avec sa manivelle ca fait partie du "folklore" vacances!

 

Je cale ma caravane, en tournant la manivelle, avec les planchettes qui vont bien sous les vérins! ca force parfois un petit peu, ca grincouille, ca couine mais voila c'est les vacances qui s'installent je suis en camping je n'ai pas de perceuse, sauf si j'ai prévu de bricoler sur quelque chose mais ca m'est jamais arrivé! Je le fais avant de partir!

 

Voila pourquoi j'ai pas de télé et j'en veux pas!

Par contre j'ai viré les planchettes et je les ai remplacées par des sabots, c'st beaucoup plus pratique et stable:

pour 6.90 € pas la peine de s'en priver:

https://www.leader-loisirs.com [...] gILkPD_BwE

[jcc22]

Moi aussi je les aient les semelles de vérins @lavermois, mais il faut parfois quand-même rajouter une cale en bois car si le terrain n'est pas plat ou que tu tombes sur une pierre, ça fini par casser les semelles. Il m'est même arrivé d'en perdre une en route...

[lavermois]

Moi aussi je les aient les semelles de vérins @lavermois, mais il faut parfois quand-même rajouter une cale en bois car si le terrain n'est pas plat ou que tu tombes sur une pierre, ça fini par casser les semelles. Il m'est même arrivé d'en perdre une en route...

J'ai eu du bol alors car je n'en ai jamais cassé ni perdu en route (il faut un maillet pour les installer ou les enlever, tu es sûr que tu ne te l'ais pas faite piquer ?).

 

Par contre j'ai cassé des planchettes de bois et même des carreaux (au début que je campais j'utilisais des carreaux car je trouvais que ça faisait plus joli )

 

Les vieux caravaniers avaient un cordon sur leurs planchettes car c'était plus commode pour les récupérer

[jcc22]

Cela dit, tu gagnerais en tranquillité à virer la télé ! Pour le auvent, le monter me pose aucun problème, mais alors le démonter Et une fois démonté faut le plier! et le plier en sorte que cela rentre dans le sac!

Virer la télé !!! Même pas en rêve, crime de lèse majesté ! Déjà Madame me pourri si on ne reçoit pas toutes les chaines du premier coup...

Il arrive qu'on l'allume très peu, mais c'est pour suivre les infos le matin au petit déjeuner ou regarder un film le soir.

Surtout en hiver lorsque chacun est bien calfeutré au chaud dans sa caravane, c'est tablette, lecture ou télé !

Bah oui certains n'utilisent pas leur caravane seulement en été !

 

De plus il faut tenir compte des impératifs de chacun.

Mon épouse est handicapée (non ça ne se voit pas physiquement, elle n'a même pas eu droit à une carte station pénible debout) mais elle a subi 17 opérations, deux plaques vissées dans le dos plus depuis bientôt un an une grave maladie "alakon" qui la fait terriblement souffrir et l'empêche de dormir. Donc elle a besoin de se reposer plus souvent et lorsque je fais d'autres activités, bah la télé lui tient compagnie.

 

 

L'auvent:

 

C'est vrai que le plus pénible, c'est de replier le toit de l'auvent et le pire, c'est lorsqu'il faut remballer sous la pluie !

Je n'ai pas trop à me plaindre car ça ne m'est arrivé qu'une seule fois (mais mémorable sous une pluie battante en Savoie et j'étais trempé de la tête aux pieds malgré un ciré et un poncho en plastique tout était imbibé et l'auvent plié comme j'ai pu s'est égoutté et a rempli le tapis de coffre baquet de l'Evoque).

 

Je ne sais si tu as un auvent d'une seule pièce @petersmith, mais ta caravane est petite. J'ai un CLAIRVAL Sahara 5.40 m X 2.70 m de profondeur tout détachable donc les deux moitiés de façade et les deux côtés se plient individuellement facilement ça c'est top !

Mais le toit en synthétique est très lourd.

 

Pour le pliage il faut respecter la règle de "3"... plier en 3 dans la largeur, puis en 3 la longueur et encore en 3 ce qui reste et ça tient dans le sac !

 

 

 

Bah tiens, la prochaine fois je baisserai les vérins avec le gros perforateur, comme ça ceux qui ont une visseuse pourront aller se rhabiller.

 

 

Bon, sinon j'ai purgé la caravane, maintenant il peut geler.

 

Surtout ne fais pas ça ! Tu vas trouver que c'est trop facile et tu vas l'adopter...

[jcc22]

J'ai eu du bol alors car je n'en ai jamais cassé ni perdu en route (il faut un maillet pour les installer ou les enlever, tu es sûr que tu ne te l'ais pas faite piquer ?).Par contre j'ai cassé des planchettes de bois et même des carreaux (au début que je campais j'utilisais des carreaux car je trouvais que ça faisait plus joli )

 

Les vieux caravaniers avaient un cordon sur leurs planchettes car c'était plus commode pour les récupérer

 

 

Oui je suis certain j'avais les quatre semelles en partant et c'est le système d'attache qui s'est envolé ou cassé !

 

Tu mettais des carreaux émaillés sous ta caravane, je mets bien des guirlandes pour faire joli sur la mienne...

 

[Meta_]

C'est comme pour les fourgons ? Quand c'est allumé c'est que la travailleuse est disponible ?

[Meta_]

Nouvelle vidéo en arrivée, au sujet de batteries lithium dans une utilisation intensive :

 

[pierregdlj]

Webasto monté sur le traf !

Présentation de mon Renault Trafic 2.5D 1997

 

Intéressant.

 

Tu nous diras la conso en fuel, à l'heure ?

En moyenne hein.

 

Merci.

Par contre j'ai viré les planchettes et je les ai remplacées par des sabots, c'st beaucoup plus pratique et stable:

https://www.leader-loisirs.com [...] verins.jpg

pour 6.90 € pas la peine de s'en priver:

https://www.leader-loisirs.com [...] gILkPD_BwE

 

Je crois que j'en ai aussi accrochés sous la caravane, mais j'ai même pas essayé de les décrocher.

Je ne vois pas comment m'en servir pour mettre la caravane à niveau avec ça.

Surtout ne fais pas ça ! Tu vas trouver que c'est trop facile et tu vas l'adopter...

 

Vue la taille de la valise, y'a peu de chances, surtout que ça marche en 220V.

Nouvelle vidéo en arrivée, au sujet de batteries lithium dans une utilisation intensive :

 

 

Hum.

 

Mouais, bon, rien de nouveau sous le soleil.

Le mec s'égare pas mal sur des avis personnels hors sujet, je trouve.

Après y'a un truc simple avec le li-ion : un élément fait 3,7V à vide, et 4,2V chargé. Donc on a 11,1V pour la batterie vide, et 12,6V pour la batterie pleine.

Alors qu'un onduleur est plutôt conçu pour avoir au moins 12V en entrée, voir même plutôt 13 à 14V généralement.

Rien d'étonnant donc qu'un onduleur un peu délicat ait du mal à sortir sa puissance en étant sous-alimenté.

Mais ce n'est pas un problème de lithium, juste de dimensionnement à la conception du système.

Il existe des onduleurs 24V, ils sont peut-être plus tolérants, et à courant égal en 12V ça permet de sortir plus de puissance en 220V, avec un pack batteries adapté.

 

Au sujet des risques, bon, il n'a pas tort, mais on peut aussi trouver des gens qui sont morts brûlés dans leur voiture essence.

 

Quant à payer 2750€ pour un pack 100Ah, franchement faut être un gros pigeon, quand on voit le prix d'une batterie 100Ah au plomb.

[pierregdlj]

Sinon j'ai trouvé ça :

 

C'est marrant, mais alors niveau tenue de route, ça doit pas être dur de partir en tonneaux sur une descente de montagne.

[pierregdlj]

Ah, et sinon c'était sympa, l'Alsace.

 

Le 24 octobre :

 

 

 

Les emplacements étaient alignés par 2 entre chaque rangée.

Comme il n'y avait personne, je me suis garé à moitié sur celui d'en face.

Sur le coup ça m'a semblé pratique, mais après coup j'ai pensé à un truc : si quelqu'un s'installe en face de nous, je ne peux plus ressortir la caravane.

Bon, personne n'est venu, mais ça aurait pu. Il y a eu une grosse vague de camping-cars qui a débarqué pour la nuit du samedi au dimanche.

 

Et sinon, le portail du camping fermant à 21h, on était bien contents de pouvoir dormir dans le camping en laissant la voiture à l'extérieur.

Contrairement à ceux qui partaient en soirée en camping-car, et qui se sont retrouvés coincés... dehors, à dormir sur le parking d'en face...

 

Il faut encore que je fasse le bilan du gaz restant dans la bouteille, après 4 nuits avec chauffage, et un peu de cuisine et frigo pendant 1 nuit.

[Meta_]

Intéressant.

 

Tu nous diras la conso en fuel, à l'heure ?

En moyenne hein.

 

Merci.

 

Yep, je vous ferais un retour courant de l'hiver

Faudra que je trouve un moyen de rentrer ça sur spritmonitor

 

Nan je ferais quelques notes et voir ce que ça donne.

 

Hum.

 

Mouais, bon, rien de nouveau sous le soleil.

Le mec s'égare pas mal sur des avis personnels hors sujet, je trouve.

Après y'a un truc simple avec le li-ion : un élément fait 3,7V à vide, et 4,2V chargé. Donc on a 11,1V pour la batterie vide, et 12,6V pour la batterie pleine.

Alors qu'un onduleur est plutôt conçu pour avoir au moins 12V en entrée, voir même plutôt 13 à 14V généralement.

Rien d'étonnant donc qu'un onduleur un peu délicat ait du mal à sortir sa puissance en étant sous-alimenté.

Mais ce n'est pas un problème de lithium, juste de dimensionnement à la conception du système.

Il existe des onduleurs 24V, ils sont peut-être plus tolérants, et à courant égal en 12V ça permet de sortir plus de puissance en 220V, avec un pack batteries adapté.

 

Au sujet des risques, bon, il n'a pas tort, mais on peut aussi trouver des gens qui sont morts brûlés dans leur voiture essence.

 

Quant à payer 2750€ pour un pack 100Ah, franchement faut être un gros pigeon, quand on voit le prix d'une batterie 100Ah au plomb.

 

 

Rien de nouveau pour ceux qui connaissent un peu les batteries, mais je pense que ton niveau de connaissance des batteries et de l'électronique de manière générale, ben c'est un peu au dessus du niveau de Mr tout le monde, du coup c'est pas mauvais comme vidéo pour le grand public.

Après lui parle vraiment de ce que ça donne au quotidien, au lieu de parler théorie, c'est surtout ça l'avantage.

 

Pour ce qui est de son avis personnel, c'est vrai qu'il le donne beaucoup, mais ça fait partit de sa chaine, donc perso ça me dérange pas.

 

Le soucis c'est que justement les onduleurs sont pas prévus pour les batteries lithium du coup, donc ça merde à l'utilisation.

En fait au final faudrait une batterie avec 11 cellules en séries, et un convertisseur 48v.

 

Ben tu dis ça, mais tu oublie que ça s'adresse pas forcément à quelqu'un comme moi ou toi : ça coute plus que le prix de mon fourgon et de l'aménagement complet + le carburant pour les plus de 4 000km que j'ai parcouru avec pour le moment.

Ça s'adresse plutot à la personne qui va acheter un camping car neuf à 60 000€, donc une option à 3000€ pour avoir une "tranquillité électrique à vie".

 

Perso en batterie ça sera surement ça que je prendrais : https://www.batteriemegastore. [...] dc31s.html

Prix abordable, livraison 3 jours, frais de ports à 5€ de mémoire, et de la bonne qualité.

Actuellement en rupture sur le 130Ah (95€) qui correspondrait à peu près à une 100Ah Lithium si on prends en compte la décharge autorisée pour une bonne tenue de la batterie)

[jcc22]

Elle semble bien et pas chère cette batterie ! Comment le port est-il si peu élevé pour un truc aussi lourd

 

 

@pierregdlj Tu étais dans quel camping en Alsace ?