Dimensions coffre Berlingo

[Invité §tot566Mi]

En bref

Budget maximum : 3000 €

Distance annuelle : 20000 km/an

Type de trajet : route

Jeune permis : non

 

 

Mes besoins

Bonjour à tous.

 

Comme je doute fortement que ma 206 (de 99) passe le prochain contrôle technique, prévu en février, je commence doucement à lui chercher une remplaçante.

 

Mon cahier des charges:

Véhicule fiable, économique et relativement spacieux.

 

En gros, le moteur 1,9D actuel de ma 206 me suffit amplement et me semble être le meilleur compromis fiabilité/économie. Ses seuls défauts, à mes yeux, sont d'être une 3 portes et la petitesse de son coffre.

 

Donc, je louche sur un Berlingo (ou équivalent) avec la même motorisation.

 

Un possesseur de Berlingo pourrait il me donner les dimensions du coffre et de son ouverture svp (HxlxL)?

 

Par avance merci

[Invité §tot566Mi]

J'ai trouvé les infos sur les dimensions du coffre

 

Certains trouvent le 1,9D insuffisant pour la taille d'un Berlingo....sachant que le 2.0 HDI 90 se trouve sensiblement au même prix et semble tout aussi fiable, je vais plutôt me diriger vers cette motorisation, qui en plus consommerait un peu moins.

 

Niveau consommation et fiabilité, ce serait comparable à une Logan MCV (en 1,5 dci)?

[dansch67]

En fait, concernant le 1.9D, il faut penser aussi un peu à l'avenir, en pensant vignette crit'air.

 

Tu voudras pouvoir utiliser ton véhicule pendant les moments de restriction.

[Invité §tot566Mi]

Avec une Prius+ comme véhicule familial, si les restrictions touchent un jour ma campagne, je devrais tout de même pouvoir circuler

 

La 206 est ma voiture de tous les jours, avec un crochet d'attelage (que la Prius ne peut avoir) pour faire les voyages à la déchetterie, bricoler, aller chercher des matériaux....et accessoirement aller bosser (45 km aller retour).

[Patxi 64]

Le 2.0 HDI 90 est un moteur indestructible, et à des années lumières de l'antique 1.9D niveau agrément. Il est très coupleux, moins bruyant, et consommera effectivement un peu moins.

 

En comparant avec un MCV 1.5 dCi, il sera encore plus fiable (en général), mais risque de consommer un peu plus.

[Invité §tot566Mi]

Merci pour ta réponse

 

C'est le même moteur qui équipe la 307 2.0 HDI?

 

Sinon, il me semble que les DCi sont plus fiables depuis ~2006. Un Master pourrait me convenir, mais le DCi 80 (1.5l?) qui semble plébiscité sera sûrement hors budget...

[Patxi 64]

C'est le même moteur qui équipe beaucoup de Peugeot et Citroën des années 90/200 : 206, 306, 307, 406, Partner, Expert, Xsara, Xantia, Jumpy, Berlingo...

 

Le 1.5 dCi a connu des problèmes de pompe à injection sur les années 2006-2007, sinon, c'est fiable.

 

Quant au Master, tu es sûr que tu ne confonds pas? On parle d'un camion autrement plus volumineux qu'un Berlingo, là.

Le Berlingo est l'équivalent du Kangoo chez Renault, au-dessus tu as le Trafic, et encore au-dessus, le Master.

[Invité §tot566Mi]

Bien vu, je voulais parler du Trafic, pas du Master qui est beaucoup trop gros.

 

@Patxi64: Serais tu également inscrit sur un forum d'apiculture? Ton avatar me dit quelque chose....

[Patxi 64]

Alors là, absolument pas

 

Le Trafic, on est déjà sur un gabarit bien supérieur, mais pourquoi pas. Les moteurs sont fiables dans l'ensemble. En revanche, pas de 1.5 dCi, ce sont des 1.9/2.0/2.5

[Invité §tot566Mi]

Le Berlingo aurait tracté une remorque chargée de....ruches. Le Trafic pourrait éviter la remorque...

 

Après je ne promène pas de ruches tous les jours non plus, donc un gros gabarit au quotidien, ce serait sûrement plus encombrant qu'autre chose finalement...

[Invité §tot566Mi]

Je lis qu'il y a eu des soucis sur le 307 sw. En 2l hdi ? Quels types de soucis...?

[Patxi 64]

La 307 a connu des problèmes électroniques je crois. C'est indépendant du moteur qui lui est costaud (c'est le mêne quel que soit le modèle).

[Invité §tot566Mi]

L'électronique...pose souvent problème....il y en a pas sur ma 206, et Ça me fait mal de me dire qu'elle partira sûrement à la casse alors que le moteur tourne nickel et la carrosserie était encore faite pour durer ...