Quelle compacte choisir

[Makiina]

En bref

Budget minimum : 10000 €

Budget maximum : 15000 €

Distance annuelle : 18000 km/an

Type de trajet : route

Préférences carburant : Je ne sais pas

Jeune permis : non

 

 

Mes besoins

Salut tout le monde!

 

Tellement longtemps que je n'étais pas venu ici que je viens de m'apercevoir que mon ancien compte avait disparu... :q

 

Bref, j'en suis à 4 Clio actuellement et je souhaiterai passer à la taille au dessus (agrandissement de la famille ^^).

 

 

 

Déjà, je roule moins qu'avant donc j'hésite entre essence et diesel MAIS je me rends régulièrement en région parisienne et ma clio actuelle Crit'air 3 commence à poser problème donc il me faut au minimum une crit'air 2. Je fais un peu de ville, mais surtout de la route et de l'autoroute.,

 

 

Je recherche :

- un bon compromis confort/dynamisme. J'ai actuellement une clio 3 GT mais ça commence à être trop raide pour moi

- un coffre de bon volume

- une voiture avec un kilométrage inférieur à 90000km pour un prix inférieur à 12000€

- une puissance d'environ 140cv. Ma clio 3 GT de 105cv (diesel) n'est pas assez performante à mon goût.

- une voiture pas trop ancienne (post 2015 serait bien voir post 2017)

 

- 5 portes (of course!)

 

 

Les équipements obligatoires (rien d'extraordinaire) :

- régulateur de vitesse

- allumage automatique feux/essuie glace

- radar de recul

- rétroviseurs rabattables électriquement

- fixation isofix

- bluetooth

 

 

Les équipements supplémentaires souhaités :

- carte main-libre (celle de la clio est top car elle fonctionne avec bouton, je n'aime pas le principe des CML à éloignement)

- siège chauffant

- toit vitré/ouvrant

- éclairage directionnel

- antibrouillard avant (comment est-ce possible que ce ne soit pas obligatoire comme l'ESP,ABS,...)

- des compteurs de type cadran

 

 

A partir de là, et de mes premières recherches... bah c'est compliqué de définir 2 ou 3 véhicules. J'ai regardé un peu la Ceed, la I30, la Leon (l'actuelle, la nouvelle sera trop chère évidemment), la Scala (trop chère pour le moment), C4, DS4... Les breaks sont interdits.

 

 

Donc je suis perdu, moi qui savait exactement quoi acheté précédemment. Je n'ai jamais été tenté par les compactes, mais là, je n'ai pas trop le choix. Donc si vous avez des conseils, je suis preneur. Pareil pour la question de la motorisation.

 

Par avance, merci!

[DECAPOT62]

I30 serait mon choix

[Krully]

La Leon 3 en TSI 150 répondra le mieux à tes critères je pense.

[Makiina]

La Leon a l'air top, mais encore trop chère pour l'instant :/

[Krully]

Je m'étais basé sur le 15k au début de ton post, en effet 12k ça va faire juste.

[typo77]

Fiat Qubo.

[laitruoc]

C'est pas objectif mais c'était la plus rationnel pour moi

Une Nissan Pulsar GT (5 annonces sur la Centrale en tout)

 

 

Il manque juste :

toit vitré/ouvrant

éclairage directionnel

[Makiina]

C'est pas objectif mais c'était la plus rationnel pour moi

Une Nissan Pulsar GT (5 annonces sur la Centrale en tout)

 

 

Il manque juste :

toit vitré/ouvrant

éclairage directionnel

 

 

 

Alors, celle là, bizarrement, je l'avais complétement zappé, vu son énorme succès commercial! Mais pourquoi pas, à creuser

 

 

Fiat Qubo.

 

 

Drôle de compacte...

[typo77]

 

 

Alors, celle là, bizarrement, je l'avais complétement zappé, vu son énorme succès commercial! Mais pourquoi pas, à creuser

 

 

 

 

 

Drôle de compacte...

 

Concernant le Qubo, avec les portes latérales, tu es à l'aise pour sortir les enfants dans les parkings (longueur de moins de 4 mètres).

La Nissan Pulsar GT mesure 4,39 m.

La Léon fait 4,27 m.

Tout dépend de ce qu'on entend par compact?...

[laitruoc]

Tu as aussi la Ford Focus III qui est très rationnelle...

 

Que j'ai eu aussi pendant 5 ans en 150cv

J'aime les voitures qui n'intéressent pas grand monde

Niveau taille c'est plus grand que la Leon mais moins habitable...

 

La pulsar est hors concours tellement il y a de la place dedans.

(je précise avoir été voir la Leon pendant ma recherche qui a aboutie à la Pulsar)

 

 

J'avais retenu ces 3 modèles essentiellement : Leon, Pulsar Focus IV mais sortant d'une III (trop chère la 308 même si la GT me plaisait bien)

J'ai aussi pu comparé une Série 1 BMW mais en dehors du prix, c'était plus étriqué que ma Focus III

 

 

Sinon j'ai été voir la définition wikipédia pour les compactes

"En Europe, leur taille varie en moyenne de 4,20 m à 4,50 m."

[Makiina]

Concernant le Qubo, avec les portes latérales, tu es à l'aise pour sortir les enfants dans les parkings (longueur de moins de 4 mètres).

La Nissan Pulsar GT mesure 4,39 m.

La Léon fait 4,27 m.

Tout dépend de ce qu'on entend par compact?...

 

 

 

Je parlais des compactes, au sens strict du terme, c'est à dire une berline compacte.

 

Sinon, j'aurai parlé des ludospaces comme le qubo ou le kangoo. J'ai eu en loc' un kangoo 2, j'avais adoré l'espace à bord et la praticité, mais ce n'est pas ce que je recherche.

 

 

@laitruoc . Moi aussi, j'aime bien les autos qui provoquent la réaction suivante : c'est quoi? mais malheureusement, ces véhicules n'ont pas forcéments les critères recherchés

[typo77]

Je parlais des compactes, au sens strict du terme, c'est à dire une berline compacte.

Sinon, j'aurai parlé des ludospaces comme le qubo ou le kangoo. J'ai eu en loc' un kangoo 2, j'avais adoré l'espace à bord et la praticité, mais ce n'est pas ce que je recherche.

@laitruoc . Moi aussi, j'aime bien les autos qui provoquent la réaction suivante : c'est quoi? mais malheureusement, ces véhicules n'ont pas forcéments les critères recherchés

 

Chacun son choix.

Pour info : le Kangou fait 4,30 m.

 

Tous le monde n'a pas le même besoin (selon l'usage qu'il en fait).

Par chez moi, pour circuler au maximum à 80 km/h sur route et 30 km/h en ville, ça me convient.

Le côté pratique a primé.

[Makiina]

Tu as aussi la Ford Focus III qui est très rationnelle...

 

Que j'ai eu aussi pendant 5 ans en 150cv

J'aime les voitures qui n'intéressent pas grand monde

Niveau taille c'est plus grand que la Leon mais moins habitable...

 

La pulsar est hors concours tellement il y a de la place dedans.

(je précise avoir été voir la Leon pendant ma recherche qui a aboutie à la Pulsar)

 

 

J'avais retenu ces 3 modèles essentiellement : Leon, Pulsar Focus IV mais sortant d'une III (trop chère la 308 même si la GT me plaisait bien)

J'ai aussi pu comparé une Série 1 BMW mais en dehors du prix, c'était plus étriqué que ma Focus III

 

 

Sinon j'ai été voir la définition wikipédia pour les compactes

"En Europe, leur taille varie en moyenne de 4,20 m à 4,50 m."

 

 

Au fait, elle est pas trop raide la pulsar GT?

 

@typo77 : 4,30 pour le kangoo, et alors? Ca reste un ludospace et ce n'est pas ce que je recherche. Et si je vais un peu de puissance, ce n'est pas pour rouler vite car je roule aux limitations. Par contre, je veux un truc qui accélère quand j'en ai besoin, sans réserve.

 

Je conduis régulièrement un touran tdi 140, et je trouve la puissance parfaite que ce soit à vide ou plein. Et c'est ça que je veux retrouver, ne pas être dépendant du poids pour avoir un bon répondant.

[sofasurfer]

Bonjour

 

Une compacte avec un bon coffre , ca n'existe pas. Pour avoir un bon coffre, il te faudra soit un break donc plus long, soit un minispace pas forcement a tous les goûts esthétiques.

 

Mais sur ce point précis il va falloir faire une concession...

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

Bonjour

 

Une compacte avec un bon coffre , ca n'existe pas. Pour avoir un bon coffre, il te faudra soit un break donc plus long, soit un minispace pas forcement a tous les goûts esthétiques.

 

Mais sur ce point précis il va falloir faire une concession...

 

 

Peut-être ne souhaite t-il qu'avoir un coffre plus grand que celui de la Clio et pas un coffre mal fichu comme certaines compactes (Giulietta ou Mazda 3 par exemple).

[Gaëtan2]

La 308 ??? après ça sera une 13O mais les perfs ne sont pas médiocre ?

[Invité §ana106Wp]

La 308 ??? après ça sera une 13O mais les perfs ne sont pas médiocre ?

 

une 308 puretech 130 avec des performances médiocres...MDR... :lol:

[viracocha]

si tu as regardé la scala qui est trop chère, regarde sa prédécesseuse la skoda rapid spaceback. en plus comme elle n'a pas été très répandue elle n'est pas très recherchée.

autre option peu recherchée alors qu'elle est plutôt habitable, la nissan pulsar.

 

après il faudrait définir "bon coffre" car effectivement les avis peuvent diverger sur le sujet. pour moi ça veut dire minimum 500L et en compacte je suis d'accord avec Sofasurfer, il faut un break. Ou une octavia mais c'est déjà une grosse compacte...

[Makiina]

 

Peut-être ne souhaite t-il qu'avoir un coffre plus grand que celui de la Clio et pas un coffre mal fichu comme certaines compactes (Giulietta ou Mazda 3 par exemple).

 

 

C'est exactement ça!

 

Je cherche l'un des plus beaux volumes de la catégorie, hors break (= corbillard par mon épouse )

 

L'octavia est une berline à coffre et c'est inenvisageable également.

 

Quant à la rapid, elle n'a pas grand chose pour elle malheureusement, d'après les différents tests que j'ai pu lire.

[sofasurfer]

 

C'est exactement ça!

 

Je cherche l'un des plus beaux volumes de la catégorie, hors break (= corbillard par mon épouse )

 

L'octavia est une berline à coffre et c'est inenvisageable également.

 

Quant à la rapid, elle n'a pas grand chose pour elle malheureusement, d'après les différents tests que j'ai pu lire.

 

 

Le souci c'est que ton épouse veut un arrière plat et toi tu refuses l'ethétique des compactes qui ont un joli volume de coffre.

 

Il faut commencer par discuter toi et ta femme et de revenir avec un compromis si tu veux avoir une proposition qui te conviennes...

[viracocha]

 

Quant à la rapid, elle n'a pas grand chose pour elle malheureusement, d'après les différents tests que j'ai pu lire.

 

Elle a les mêmes qualités que les autres skoda, un rapport prix habitabilité hors pair, ce qui semble être ta recherche si tu exclus les breaks et les tricorps...

Déjà que comme dit Sofasurfer, tu as des critères peu compatibles, si tu mets de côté ce qui colle au cahier des charges sur ce que tu lis sans les essayer tu ne vas pas y arriver sans faire de compromis.

 

Au passage, l'octavia a un hayon, pas une malle.

 

Sinon une tipo 5 portes a un bon coffre il me semble.

[Makiina]

 

Le souci c'est que ton épouse veut un arrière plat et toi tu refuses l'ethétique des compactes qui ont un joli volume de coffre.

 

Il faut commencer par discuter toi et ta femme et de revenir avec un compromis si tu veux avoir une proposition qui te conviennes...

 

 

Bah euh, en fait, on sait ce qu'on veut : un véhicule de la gamme 308, golf, ... donc une stricte berline compacte. Pas une berline familiale ou autre ludospace.

 

==> https://fr.wikipedia.org/wiki/ [...] rps_%C2%BB

[viracocha]

Donc Skoda rapid Sportback et tipo sont farpaites...

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

Un Hyundai i30 ? Il y a des motorisations correctes, c'est fiable et pas vilain du tout.

[nicobros01]

pour avoir eu une i30 2eme génération, cela pourrait être un choix judicieux, je n'ai jamais eu aucun soucis, ça roule bien et franchement c'est super bien optionné par rapport au tarif. La mienne cotait 12000 pour 4 ans et 70000 kms, je l'ai revendu pour prendre une i30 fastback car coffre plus grand et j'avoue j'étais tombé amoureux de cette voiture

[Makiina]

La i 30 a l'air top, mais l'absence de siège chauffant en France est ce qui lui manque pour être parfaite

[Invité §Lau620QA]

Partons du volume de coffre, la Clio 3 a 288 litres, et 1038 litres avec les sièges rabattus. Pour les berlines compactes , voici la liste qui propose au moins 100 litres de plus :

 

Coffre Honda Civic 480 litres

Coffre Skoda Scala 467 litres

Coffre Hyundai Ioniq ( 100% electrique ) 441 litres

 

Coffre Fiat Tipo 440 litres   Coffre Renault Megane 4 435 litres   Coffre Peugeot 308 420 litres   Coffre Citroen C4 410 litres   Coffre Kia Ceed III 395 litres   Coffre Hyundai i30 395 litres

[Invité §Lau620QA]

Déjà ça réduit ton choix, les autres ont des coffres plus petits. ( DS4 357 litres, Leon 380 litres, bref pas une grosse différence avec ta Clio )

 

 

La Scala trop chère car récente, la Honda assez chère aussi mais à voir car le coffre est énorme et le look original.

 

FIAT TIPO est maximum 120ch essence ou diesel. Tu peux l'avoir quasi neuve mais puissance et choix limité.

 

RENAULT MEGANE pas trop chère, tu peux l'avoir en essence 140 et 205 ch ou diesel 130 très répandu, diesel 160 je crois

https://www.lacentrale.fr/auto [...] 71031.html

 

Bonne affaire ?

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101601743.html

 

PEUGEOT 308 assez répandue aussi, essence 130 ou 205 ( le 225 est trop récent, trop cher ), diesel 150/180 en boite auto

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101636399.html

Toit pano et essence 130ch :

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69105770588.html

 

Toit panoramique et sièges massants sur celle ci :

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69105736786.html

 

 

CITROEN C4 bonne affaire mais discrète

https://www.lacentrale.fr/auto [...] 24861.html

 

 

KIA CEED ou HYUNDAI I30 : un excellent choix assez répandu, surtout la Kia

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101085252.html

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101615771.html

[nicobros01]

La i 30 a l'air top, mais l'absence de siège chauffant en France est ce qui lui manque pour être parfaite

 

 

Les sièges chauffants sont dispos sur les i30 2,j avais sièges et volant chauffant ainsi que le desambueur auto

[viracocha]

A moins d'habiter à Mouthe, le siège chauffant reste un gadget (je les ai et ne m'en sert jamais)

Quant à kia/hyundai c'est de bonne vitures (ma femme a une kia) mais le réseau en France est anémique et ils ont des pièces spécifiques que tu ne trouveras pas forcément facilement si tu tombes en rade dans un coin un peu excentré.

Autre point, le volume théorique de coffre c'est bien, mais les voir en vrai c'est mieux, certains sont mal fichus (lacivic break par ex).

[Makiina]

@Laurent782 merci

 

La cee'd 2 en premium + toit vitré + pack ultimate : au top du point de vue équipement. ^^

Surtout avec les sièges à mémoire de position vu qu'avec ma moitié, on fait une tête d'écart

 

Siège chauffant, super utile pour nous. On les utilise dès qu'on récupère le touran de beaux-parents, même en été. Rien que pour les maux de dos, c'est super efficace

[ric vw]

 

Au fait, elle est pas trop raide la pulsar GT?

 

@typo77 : 4,30 pour le kangoo, et alors? Ca reste un ludospace et ce n'est pas ce que je recherche. Et si je vais un peu de puissance, ce n'est pas pour rouler vite car je roule aux limitations. Par contre, je veux un truc qui accélère quand j'en ai besoin, sans réserve.

 

Je conduis régulièrement un touran tdi 140, et je trouve la puissance parfaite que ce soit à vide ou plein. Et c'est ça que je veux retrouver, ne pas être dépendant du poids pour avoir un bon répondant.

T'as pas dû rouler à plein.

Parce que 140ch quand t'as presque 2T, c'est loin d'être à l'aise, pour un ordre d'idée, ca donne des perfs bien inférieur à Clio dCi 105

Sur une compact, ce que tu vises, les perfs seront meilleurs, du fait d'un poids plus bas, et d'un aérodynamisme mieux travaillés

A voir ta demande, je partirais sur une 308 THP qui normalement est fiable, dans les années que tu recherches.

 

Là c'est un THP 205 en finition GT.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1717588105.htm/

[ric vw]

une 308 puretech 130 avec des performances médiocres...MDR... :lol:

Ca doit avoir les perfs, plus ou moins, d'une Clio dCi 105, qu'il trouve un "peu mou".

[viracocha]

Les sièges chauffants en été. Bien sûr, avec la clim à fond pour compenser j'imagine...

Au passage mes parents ont des problèmes de dos, habitent à 800m d'altitude donc des nuits fraîches l'hiver, et n'ont pas de sièges chauffants...

 

Certains automobilistes sont désespérants.

[Invité §ana106Wp]

Ca doit avoir les perfs, plus ou moins, d'une Clio dCi 105, qu'il trouve un "peu mou".

 

 

:lol:

 

Soyons sérieux...le poids de la 308 PT130 (1090kg) et de la Clio 4 DCi c'est quasiment pareil bien que la 308 soit de catégorie supérieure, du coup, logiquement les performances de la 308 sont nettement supérieures (il n'y a qu'en reprises sur les rapports les plus longs ou la clio 4 DCi110 est un peu meilleure): ici un duel comparatif avec une clio 4 DCi 110:

 

http://www.zeperfs.com/duel5327-6406.htm