Clio 4 Estate ou Scénic 3

[clm]

En bref

Budget maximum : 12000 €

Distance annuelle : 10000 km/an

Type de trajet : ville et route

Préférences carburant : essence

Jeune permis : non

 

 

Mes besoins

Bonjour à tous,

Je suis actuellement propriétaire d'une Clio 4 Estate après avoir eu un Scénic 3 phase 1 et ai hésité récemment à en racheter un. Qu'est-ce qui vous pousserait à aller vers un modèle ou l'autre au vu des éléments que je vais exposer ci-dessous ?

Concernant la Clio, j'aime son esthétisme, sa facilité de conduite et sa maniabilité et sa modularité / habitabilité finalement pas mal. Ce que j'aime moins : la finition légère, un équipement plus limité et les tambours à l'arrière.

Pour le Scénic, j'aime le côté rassurant de la voiture, son confort global (habitabilité / options) et sa modularité. Pour les points noirs : gabarit moins sympa quand on habite une ville à rues étroites, il a un peu vieilli de tête et d'ergonomie et surtout je souhaite rouler en essence et ait entendu beaucoup de mal du TCE...

Pour information, nous sommes une famille de trois (avec l'envie d'être 4), on roule 10 000 km / an et on part en week-end de temps à autre.

A vos avis, merci

[clm]

Pour info, j'ai aussi beaucoup hésité avec la Logan MCV, qui faisait la synthèse volume / économies entre la Clio et le Scénic mais suis refroidi par la sécurité du véhicule e sa longueur. Et quand je parle du TCE du Scénic 3, je parle du 1.2 en 115 ou 130... Bonne journée à tous

[dansch67]

En bref

Budget maximum : 12000 €

Distance annuelle : 10000 km/an

Type de trajet : ville et route

Préférences carburant : essence

Jeune permis : non

 

 

Mes besoins

Bonjour à tous,

Je suis actuellement propriétaire d'une Clio 4 Estate après avoir eu un Scénic 3 phase 1 et ai hésité récemment à en racheter un. Qu'est-ce qui vous pousserait à aller vers un modèle ou l'autre au vu des éléments que je vais exposer ci-dessous ?

Concernant la Clio, j'aime son esthétisme, sa facilité de conduite et sa maniabilité et sa modularité / habitabilité finalement pas mal. Ce que j'aime moins : la finition légère, un équipement plus limité et les tambours à l'arrière.

Pour le Scénic, j'aime le côté rassurant de la voiture, son confort global (habitabilité / options) et sa modularité. Pour les points noirs : gabarit moins sympa quand on habite une ville à rues étroites, il a un peu vieilli de tête et d'ergonomie et surtout je souhaite rouler en essence et ait entendu beaucoup de mal du TCE...

Pour information, nous sommes une famille de trois (avec l'envie d'être 4), on roule 10 000 km / an et on part en week-end de temps à autre.

A vos avis, merci

Quand tu parles de "un équipement plus limité et les tambours à l'arrière", tu compares bien les 2 voitures avec un niveau de finition équivalent ?

[clm]

oui, sachant qu'à nom équivalent, les finitions diffèrent quand même. Après, je ne suis pas exigent, j'ai juste besoin de la direction assistée, de la clim, du GPS, d'un autoradio, de radar de recul et d'un accoudoir !

[Patxi 64]

Attention, les 1.2 TCe 115 et 130 sont pile poil les moteurs qu'il faut éviter, pour cause de gros soucis de fiabilité. Donc même s'il est effectivement généralement mieux équipé et mieux fini qu'une Clio IV, j'écarterais le Scénic pour ça. Ou alors, chercher le vieux 1.6 16v 110 ch qui sera plus gourmand mais plus fiable, mais il n'est pas si courant.

 

Perso je partirais sur une Clio break ou Logan MCV en TCe 90 qui lui ne connaît pas de souci majeur, et qui s'avèrera suffisant si tu fais essentiellement de la ville. Reste que la Clio Estate sera peut-être un peu juste dans une optique d'agrandir la famille...

[Carolyn9589]

Qu'est-ce qui vous dérange dans les tambours au juste ?

[clm]

@Patxi 64 merci de ton analyse Effectivement la Clio Estate et la Logan MCV sont deux modèles que j'aime beaucoup et qui se ressemblent finalement assez dans la philosophie, même si elles ne misent pas tout à fait sur les mêmes arguments ! La Clio est un peu plus juste en habitabilité (peut-être surtout en coffre) que la Logan, mais les résultats de la seconde au crash test me font reculer...

@Carolyn9589 j'ai toujours entendu dire que les tambours étaient moins efficaces que les disques, et pour avoir conduit les deux types je trouve effectivement qu'il y a une différence de mordant sur les freinages !

[Patxi 64]

La Logan sera bien plus habitable, son intérieur est moins sexy mais tient beaucoup mieux dans le temps, et surtout, avec un budget de 12 000€, tu en as quasiment un neuf. Quant à la sécurité, personnellement je relativiserais. Un accrochage en ville à faible vitesse ne sera en principe dangereux ni dans l'une ni dans l'autre, un accident frontal à haute vitesse sera un désastre dans l'une comme dans l'autre. Je ne suis pas certain que la différence soit si significative. Après, avec les enfants, je comprends qu'on ne veuille pas lésiner sur la sécurité.

Quand aux freins AR à tambour, pour une utilisation normale et pas sportive (ce qui ne sera probablement pas le cas avec une Clio ou une Logan de 90 ch), c'est amplement suffisant.

[djoncool]

Euh, sinon si tu cherches chez Renault un bon compromis entre une clio et un scenic, il y a un truc pas mal qui s'appelle la mégane.

[clm]

Bien joué @djoncool, j'y avais pensé d'autant qu'elle est magnifique mais le coffre me paraît pas pratique par rapport aux modèles pré-cités en berline et je souhaite un modèle relativement compact ce qui élimine la Mégane Estate et ses 4.63 m !

[djoncool]

Bien joué @djoncool, j'y avais pensé d'autant qu'elle est magnifique mais le coffre me paraît pas pratique par rapport aux modèles pré-cités en berline et je souhaite un modèle relativement compact ce qui élimine la Mégane Estate et ses 4.63 m !

 

 

Après, une logan Mcv, un scenic 3 ou mégane estate, globalement l'encombrement sera identique.

A voir si une compacte classique, mégane normale, suffirait pour vous déplacer en famille.

[viracocha]

la logan MCV sera longue, tout comme la mégane estate, et pourtant c'est ce qui collerait le mieux.

 

Après je vais être abrupt, mais si tu veux rouler en essence occase évite les Renault TCe autres que le 90ch, ce qui exclut une scenic ou une mégane estate...

Donc je dirais que les options, c'est soit tu gardes ta clio 4, soit tu vas sur une autre marque, genre peugeot 3008, soit tu attends quelques années pour que les scenic aux TCe fiabilisés arrivent dans tes prix.

[clm]

Bon, au vu de vos réponses, pour lesquelles je vous remercie tous, je vais garder la Clio Estate pour le moment et rester à l'affût des offres en Logan MCV au cas où (qui reste moins longue de la Mégane Estate et fout moins les boules en cas de bosse... ^^), le but étant de rester dans le giron Renault qui me satisfait pleinement depuis plusieurs années !