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Auto plaisir pour 8k€


CAPITENNE T
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Participants fréquents à ce sujet

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Étonnamment sur routes sinueuses un 4 cylindres vitaminé dans un roadster procurera plus de sensations qu'un V8 car ce dernier tournera toujours en bas des tours, à moins de vouloir se limiter au 2 eme rapport...

=> Cool, et où il a dit qu'il voulait une brouette pour faire de la route de Lozère?

:??:

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Sur circuit même la version SRT ne fait pas le poids face à une 350Z 313, donc j'en doute quand même, t'es quand même en double triangulation sur la Nissan de tête il me semble, moi j'ai toujours trouvé la 350Z un peu pataude parce que sur circuit je sais qu'avec la RX8 dans les parties sinueuses je leur tourne autour, mais ça marche quand même bien, et le moteur fait un de ces bruits :sol: très beau), Ford Probe, Ford Puma c'est joueur sinon (il paraît), Alfa GT 3.2.

 

=> La route est un circuit :sol:

 

 

On peut peut être trouver une Porsche 924 ou 944 à ce prix ? Boxster ça va être court aussi, Honda CRX, Delsol (bon c'est pas très beau), Ford Probe, Ford Puma c'est joueur sinon (il paraît), Alfa GT 3.2.

 

=> :hebe:

J'aurai plutôt proposé une Ax10E tant qu'à faire :o

 

Je parle pas de performance et ni de la srt et ni du circuit, on s'en fou un peu ^^

J'adore ces deux voitures, et j'ai essayé la 350z 280 et 313 aussi,des voitures que j'aimerais avoir aussi ^^

Je t'assure la crossfire , on la sent plus légère et plus vive, rien à voir avec les perfs,

 

=> Ouais, mais sur le Nürb', ça fait un temps pourrav' on te dit :o

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Invité §oul767Da

@CAPITENNE T fidèle à FA, je te propose une auto de l'un des meilleurs constructeur du monde:

 

 

https://img3.leboncoin.fr/ad-i [...] f57718.jpg

https://www.leboncoin.fr/voitures/1737725182.htm/

 

Ou une (fade) Alfa GT V6 3.2 suivie:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1736378933.htm/

 

Je prendrais l'Alfa plutôt que la BMW. Moins de km, Plus récente, et le moteur est excellent! :sol:;)

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Invité §oul767Da

Franchement si c'est pour te balader un peu seul et aller acheter le pain, des sensation et prendre ton pied , tu prend çà! et un sac à dos ^^

 

https://www.leboncoin.fr/motos/1753111451.htm/

 

ou çà

 

https://www.leboncoin.fr/motos/1753519931.htm/

 

Pourquoi pas? Moi je ne suis fan d'aucune des 2! La moto, oui!

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Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4

:coucou:

 

Vous avez 8000€ pour acquérir une troisième auto, axée uniquement plaisir, qui va rouler le dimanche pour chercher le pain ou descendre le temps d’un week-end de temps en temps à deux, ou juste comme ça en plaisir solitaire: vous prenez quoi?

 

Accessoirement, une auto fiable, avec un peu de sécurité (arceau obligatoire si cab), un rapport poids puissance <10, le gros de la décote largement passé.

 

Bisous FA !

 

 

Pour moi ce serait une MX5, de préférence en NA. Ou à la limite une 330ci E46 (mais bon là on est vraiment dans l'hypothèse où je n'aurais pas déjà la M3 :ddr: ).

 

 

Hum, je serai hésitant entre un coupé Fiat 2.0L 20V Turbo, un Gtv V6 et une C70 Cabriolet :jap:

 

 

Une GTv V6 à 8k€, elle va être douteuse sauf coup de bol. :L

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C'est comment une RX-8? ça a l'air assez compliqué à l'entretien tout de même.

 

 

 

C'est spécial, pour 8 000 € ça risque d'être juste d'en trouver une à la fois propre, LHD et avec un test de compression, pour 10 000

par contre y a de quoi avoir un bel exemplaire.

 

Pour ce qui est de l'entretien, en ayant une depuis bientôt 4 ans, je dirais que c'est plus facile que sur une voiture traditionnelle, mais comme

c'est différent, les gens ne connaissent pas et prennent peur, en premier les concessions Mazda, qui fuient au maximum cette voiture, d'ailleurs

pour la revente, une RX8 entretenue par un passionné qui a toutes les factures de pièces, aura plus de valeur qu'une RX8 qui est passé chez Mazda.

 

Si tu fais l'entretien toi même ça te coûtera pas plus cher qu'une sportive de même catégorie, ce qui coûte le plus c'est la consommation.

 

Après faut aimer le comportement du moteur, c'est très mou à bas régime, le couple max est à plus de 6 000 tr/min,

et la Pmax est à plus de 8 000 tr/min, ça n'empêche pas de pouvoir rouler en 6em à 40 km/h, mais faudra pas être pressé,

en contrepartie le moteur est explosif et très rageur dans les tours, le châssis est un régal, et la voiture ultra légère par rapport

à son gabarit, l'équipement est généreux, le look vraiment à part, et tu as quand même 4 vraies places.

 

 

 

 

 

 

 

 

Dans mon budget, une propre... introuvable :snif: et j'ai un souvenir ému d'une 156 GTA :rs:

 

 

Un GT c'est possible, surtout si tu augmentes à 10 000 € ton budget.

 

=> La route est un circuit :sol:

 

 

 

 

=> :hebe:

J'aurai plutôt proposé une Ax10E tant qu'à faire :o

 

 

 

Je vois pas pourquoi en fait gtalfisti.gif.ef72c4720d6ddd1620f6b2a8c016eba9.gif

 

 

@CAPITENNE T fidèle à FA, je te propose une auto de l'un des meilleurs constructeur du monde:

 

 

https://img3.leboncoin.fr/ad-i [...] f57718.jpg

https://www.leboncoin.fr/voitures/1737725182.htm/

 

Ou une (fade) Alfa GT V6 3.2 suivie:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1736378933.htm/

 

 

 

Bien moins fade qu'une E46 hein :w:

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Bien moins fade qu'une E46 hein :w:

 

La 8 je connais pour avoir fait un tour en passager dedans, une tuerie. Mais trop galère à entretenir d’après ce que tu me dis. Qui plus est, j’ai pas le temps pour faire de la mécanique... je veux rouler quand j’ai un moment de libre !

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La 8 je connais pour avoir fait un tour en passager dedans, une tuerie. Mais trop galère à entretenir d’après ce que tu me dis. Qui plus est, j’ai pas le temps pour faire de la mécanique... je veux rouler quand j’ai un moment de libre !

 

 

 

 

 

 

Le châssis est une tuerie oui, après l'entretien comme j'ai dit c'est vraiment simple, si ta un exemplaire un bon état t'auras pas grand chose à faire,

le plus important c'est l'allumage, le catalyseur à virer, la corrosion, pour le reste, y a pas grand chose à faire, pas de distribution, sur la mienne qui a 15

ans maintenant j'ai encore pompe à eau et courroie d'accessoire d'origine :cyp:

 

Le plus cher c'est vraiment l'essence, moi j'suis à 20l, et faudra pas compter descendre en dessous de 18l.

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Une magnifique Toyota MR Mark 2 Targa, peut être Rev 2 au vu des jantes.

 

C'est sympa aussi, mais difficile à trouver en bon état et la cote est clairement montante maintenant.

 

 

Tout bon :jap:

 

Faut dire, mon pseudo aide... ;)

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Le châssis est une tuerie oui, après l'entretien comme j'ai dit c'est vraiment simple, si ta un exemplaire un bon état t'auras pas grand chose à faire,

le plus important c'est l'allumage, le catalyseur à virer, la corrosion, pour le reste, y a pas grand chose à faire, pas de distribution, sur la mienne qui a 15

ans maintenant j'ai encore pompe à eau et courroie d'accessoire d'origine :cyp:

 

Le plus cher c'est vraiment l'essence, moi j'suis à 20l, et faudra pas compter descendre en dessous de 18l.

20!!

Non mais c'est affolant quand même

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Invité §oul767Da

Une mr2? J'ai deja testé à l'epoque quand j'avais ma 205 gti, c'est super comme voiture.

 

C'est pas un peu fragile?

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