Passer à la BVA....

[cuda47]

 

Après avoir éclairci mes idées et mes envies, ça y'est, je suis décidé à passer à la BVA.

 

Les critères sont les suivants:

- BVA

- Budget jusqu'à 11 k€ (dépendra de la vente de la MCC)

- Coût aux 100 km <10€ => Possiblité E85.

- Equipement => Clim + Régulateur + radars recul (si possible).

- Divers non négociable (Mme .... ) => Pouvoir partir en vacances avec à 4.

- Longueur <4m60.

 

Les retenus sont (par préférence):

 

- Prius 3

Bruit un poil important au niveau air et roulements.

 

- Prius 2

C'est franchement pas sexy...

 

- Auris Hsd

Place intérieure limitée.

 

- Autre?

(Jai retenu, mais ... Golf Cab et A3 cab... sans grandes convictions... Tsi + DSG.... )

 

A vous pour des idées

 

PS:

SVP Pas de SUV

[daniel762]

La BVA, faut y aller progressivement pour s'habituer petit à petit. Je serais toi je commencerais par un embrayage automatique, en montant un Ferlec sur ta 4 CV...

Défi: Diviser mon budget auto par 2 ...

[cuda47]

La BVA, faut y aller progressivement pour s'habituer petit à petit. Je serais toi je commencerais par un embrayage automatique, en montant un Ferlec sur ta 4 CV...

Défi: Diviser mon budget auto par 2 ...

 

J'ai essayé un peu tous les types de bva..,.

Cvt, bmp, dsg, "standard"...

[m-d-s]

c'est bien.

Te reste plus qu'à maîtriser ton pieds gauche (frein only)

[Invité §oul767Da]

Les Toyota ne sont pas équipées de boites auto mais de variateurs. Un peu comme les scooter. L'idéal serait une boite robotisée style "DSG" qui permets de conduire en tout auto ou de passer les vitesses avec des palettes au volant. A l'instar d'une BVA traditionnelle lente, une boite robotisée permets des passages de vitesse ultra rapides.

[cuda47]

Les Toyota ne sont pas équipées de boites auto mais de variateurs. Un peu comme les scooter.

 

=> Les hybrides sont des train epi, les autres des CVT.

 

L'idéal serait une boite robotisée style "DSG" qui permets de conduire en tout auto ou de passer les vitesses avec des palettes au volant.

 

=> Moui... Quid de la durée de vie de la DSG?

 

A l'instar d'une BVA traditionnelle lente, une boite robotisée permets des passages de vitesse ultra rapides.

 

=> La BMP6 est une boîte robotisée et elle est loin d'être rapide

[Invité §oul767Da]

=> Les hybrides sont des train epi, les autres des CVT.

 

 

 

=> Moui... Quid de la durée de vie de la DSG?

 

 

 

=> La BMP6 est une boîte robotisée et elle est loin d'être rapide

C'est pourtant la boite qui est montée chez Mercedes. Depuis le temps ces boites ont du être fiabilisées.

[cuda47]

C'est pourtant la boite qui est montée chez Mercedes. Depuis le temps ces boites ont du être fiabilisées.

=> Ce qui m'ennuie dans le principe, c'est la gestion du patinage des embrayages, enfin, d'un puisque qu'en général, c'est celui de la 1ère ou MA.

[Invité §oul767Da]

=> Ce qui m'ennuie dans le principe, c'est la gestion du patinage des embrayages, enfin, d'un puisque qu'en général, c'est celui de la 1ère ou MA.

 

J'ai essayer une Classe A avec cette boite. Il est vrai que ça patine un peu en 1° en tout auto. Pas avec les palettes.

[cuda47]

J'ai essayer une Classe A avec cette boite. Il est vrai que ça patine un peu en 1° en tout auto. Pas avec les palettes.

=> En fait, pour me stationner, je dois gravir un pente à 40% en faisant un créneau en MAr

[Invité §Pou605ez]

Hello,

Alors la boîte auto j'en suis à ma 3eme :

Après une Geartronic sur S60 2.5T plutôt lente, mais 5 vitesses et trés classique dans son fonctionnement, passé à la Prius II puis actuellement Auris II en CVT, en plaisir de conduite c'est bof bof, mais c'est hyper fiable, pas d'entretien, pour aller d'un point A à un point B, j'ai pas trouvé beaucoup mieux, surtout en ville.

Pour le plaisir j'ai la bonne vieille MX5 en boîte manuelle

[cuda47]

Petit up!

[breizhman44]

c'est bien.

Te reste plus qu'à maîtriser ton pieds gauche (frein only)

 

Tu freines du pied gauche en bva ?

[breizhman44]

Les Toyota ne sont pas équipées de boites auto mais de variateurs. Un peu comme les scooter. L'idéal serait une boite robotisée style "DSG" qui permets de conduire en tout auto ou de passer les vitesses avec des palettes au volant. A l'instar d'une BVA traditionnelle lente, une boite robotisée permets des passages de vitesse ultra rapides.

 

On s'en fout, ça revient au même, à savoir laisser son pied gauche en vacances

[breizhman44]

C'est pourtant la boite qui est montée chez Mercedes. Depuis le temps ces boites ont du être fiabilisées.

 

La DSG c'est le groupe vag, et suivant la version, c'est loin d'être un modèle de fiabilité

[cuda47]

La DSG c'est le groupe vag, et suivant la version, c'est loin d'être un modèle de fiabilité

=> C'est ça....

 

Pas simple de s'y retrouver...

[chaced]

La DSG c'est le groupe vag, et suivant la version, c'est loin d'être un modèle de fiabilité

 

 

la DCT chez merco ne semble pas top en fiabilité non plus... si on veut une boite merco plutot choisir une gtronic.

[pierregdlj]

Perso à chaque fois que je réfléchis à la prochaine BVA, hors HSD je partirais sur :

- EAT6 ou EAT8, donc Peugeot (à voir si cette même boite est montée chez Ford, Volvo ou autres ?)

- 7G/9G Tronic chez Mercedes

 

Je ne sais pas si il y a des BVA à convertisseur sur des VAG récentes, mais j'aimerais bien, car le reste me conviendrait plutôt bien.

 

Il y a surement d'autres marques qui font de la BVA à convertisseur, non ? Honda, Mazda peut-être ? BMW aussi ?

 

Les DSG, EDC et autres DCT, je préfère éviter pour des histoires de fiabilité et longévité.

[chaced]

c'est aisin (eat) chez ford aussi ?

 

Je sais que les robotisé sont des Getrag (le meme fabriquant que les EDC chez renault), mais je me posais la question pour les version a convertisseur de couple.

 

ps : il y a les ZFHP8 que l'on retrouve chez bmw et alfa qui sont top aussi.

[cuda47]

Tu as la Jatco montée chez Rino/Nissan, et des Aisin montées sur Volvo.

Qq Merco ont leur propres BV (MB est le seul à faire ses BVA....)

[chaced]

Tu as la Jatco montée chez Rino/Nissan, et des Aisin montées sur Volvo.

Qq Merco ont leur propres BV (MB est le seul à faire ses BVA....)

 

 

toyota aussi fabrique en interne certaine bva (celle a train planetaire (HSD), ou encore la multistage)

[cuda47]

Sinon: bmp6

[cuda47]

En vrac, je regarde C4P, Golf 6 cab', P3....

J'ai pas beaucoup d'autres idées....

[pierregdlj]

c'est aisin (eat) chez ford aussi ?

 

Je sais que les robotisé sont des Getrag (le meme fabriquant que les EDC chez renault), mais je me posais la question pour les version a convertisseur de couple.

 

ps : il y a les ZFHP8 que l'on retrouve chez bmw et alfa qui sont top aussi.

 

Merci pour l'info.

 

toyota aussi fabrique en interne certaine bva (celle a train planetaire (HSD), ou encore la multistage)

 

Et la CVT mécanique aussi ?

Sinon: bmp6

 

 

Ou ETG6 dans le même genre.

Beurk.

[cuda47]

L'agrément est pourri, c'est pourquoi il ne faut pas la surpayer....

En plus elle est limitée à 270 N.m...

Du coup les 2.0l hdi sont détarés....

[cuda47]

L'intérieur

https://www.leboncoin.fr/voitures/1703316346.htm/