Traction ou propulsion ? :D

[Invité §dra502ZK]

sujet (un tantinet provocateur, mais c'est fait pour) qui va déchainer les passions je sens...

 

pour les ptits malins qui sont tentés de répondre intégrale, je dis nanananan c'est pas le but du schmilblick

[Invité §Sho344rs]

Elle est où la provoc ???????

 

T'es un très mauvais trolleur...

[Invité §Son366AT]

Quattro POWAAAAAAAAAAA !

[Invité §the214RL]

Quattro

 

 

 

 

 

 

je suis dj dehors....

[Invité §the214RL]

Sonic_SG je te suits

[Invité §dra502ZK]

trolleur ?

[Invité §pob474iW]

props , evidemment!!!!!

[Invité §dra502ZK]

c'est con je sais pas faire les formulaires de sondage

 

pour moi aussi, c'est propulsion Pob

[Invité §kry067xm]

plutot ITR que 320d

plutot M3 que jazz

 

voila mes reflexions philosophiques du moment

[Invité §Key233LM]

Ca depends... (J'suis pas normand )

 

Pour transporter la petite famille: une traction. Certes, une prop' est maintenant aussi sure en conditions d'adherence precaires, mais il faut rajouter pas mal d'electronique couteuse. Donc une traction pepere mazout...

 

Pour aller faire le couillon sur circuit, une prop' bien sur!!! Et de preference tres tres legere et Anglaise. Vous suivez?

[Invité §tra216Ex]

Traction pour les voitures de papy

Prop pour les sportives

 

et enfin, integrales pour les GAY.

 

:)

[Invité §Vee826zE]

et enfin, integrales pour les GAY.

 

:)

 

Notons donc que les Lancer Evo sont des voitures pour homos

[Invité §mm_373JY]

J'ai connu traction, propulsion, 4RM

 

Pour moi rien n'équivaut le plaisir de conduire que l'on éprouve au volant d'une propulsion (sensations de poussées différentes dans le dos).

 

J'ai aujourd'hui pour des raisons de sécurité 4RM et j'adore quand (pour des raisons d'adhérence en conduite sportive) les roues arrières prennent le relai

[Invité §Key233LM]

Notons donc que les Lancer Evo sont des voitures pour homos

 

Tout a fait! Y'a rien a faire, juste accelerer et tourner le volant... Meme pas amusant...

 

 

 

 

 

OK, je sors...

[Invité §dra502ZK]

Ca depends... (J'suis pas normand )

 

Pour transporter la petite famille: une traction. Certes, une prop' est maintenant aussi sure en conditions d'adherence precaires, mais il faut rajouter pas mal d'electronique couteuse. Donc une traction pepere mazout...

 

Pour aller faire le couillon sur circuit, une prop' bien sur!!! Et de preference tres tres legere et Anglaise. Vous suivez?

 

je trouve ça un peu cliché ( c'est pour ça que j'ai fait le topic )

j'ai une propulsion de 20 ans, donc pas d'antipatinage, ESP etc j'ai souvent conduit sur neige ( je suis un montagnard d'adoption ) et je préfère largement la propulsion dans ces conditions ( je déteste perdre l'avant )

 

[Invité §rot503hZ]

les prop c'est sympas!!

mais l'hiver pour une utilisatyion quotidienne je ne choisirais pas cette option!

@+

[Invité §Key233LM]

Pourtant, j'en connais pas mal qui se sont planter avec des BMW sous la pluie... :/ Les Volvo sont peut-etre plus saines, vu qu'elles sont sujettes a rouler souvent sur la neige...

[Invité §Key233LM]

je trouve ça un peu cliché ( c'est pour ça que j'ai fait le topic )

j'ai une propulsion de 20 ans, donc pas d'antipatinage, ESP etc j'ai souvent conduit sur neige ( je suis un montagnard d'adoption ) et je préfère largement la propulsion dans ces conditions ( je déteste perdre l'avant )

 

Faut que je te retrouve une petite video...

[grumly2000]

les prop c'est sympas!!

mais l'hiver pour une utilisatyion quotidienne je ne choisirais pas cette option!

@+

 

 

Je flippe trop pour cette hiver

[ti-loup70]

Moi j'ai une traction (à 4 roues) et une prop (à 2 roues).

Ma Volvo s'en tire bien, je trouve, mais il faut avouer que ce n'est pas une sportive et que je ne tirepas dessus ! Avec Beau-Papa, c'est drôle les propulsions...on enlève les aides et autres correcteurs electroniques et c'est parti ! Même avec des chars comme ila eu...

[Invité §rot503hZ]

alors grumly je te proposde une soluce: tu achete ma Bx pour la semaine et le WE tu auras ta 200 !

@+

[Invité §kro888XN]

Pourtant, j'en connais pas mal qui se sont planter avec des BMW sous la pluie... :/ Les Volvo sont peut-etre plus saines, vu qu'elles sont sujettes a rouler souvent sur la neige...

C'est parcequ'il ne faut pas conduire une prop comme une traction.

forcement, si t'es pas au courant que c'est une prop, ça risque de faire tout drole.

 

[Invité §Key233LM]

C'est parcequ'il ne faut pas conduire une prop comme une traction.

forcement, si t'es pas au courant que c'est une prop, ça risque de faire tout drole.

 

Voui. Evidemment. Mais pour la majorite, la traction est preferable, plus sure. Et je suis bien d'accord que la propulsion est plus "fun". Mais je prefere reserver le cote fun pour le circuit...

[Invité §alf765JE]

j'adore piloter une propulsion (même si je n'ai fait que des jeux vidéos et du karting ) mais pour conduire tout les jours, je préfère de très loin une traction qui sous-vire progressivement, vaut mieux prévenir que d'aller au tas

[Invité §jul503yg]

Propulsion pour une sportive, les sensations sont plus jouisives.

;-)

[MasterLudo]

Pour des raisons de coût et de facilité d'apprentissage la traction

 

Après pour une voiture plus couillue une prop ok mais alors avec un DGL autant faire les choses bien, donc exit la mamie 330ci.

 

Sinon le top ce serait un intégrale façon evo7 cad reglable mais bon est ce vraiment utile sans cours de pilotage intensifs ?

[grumly2000]

alors grumly je te proposde une soluce: tu achete ma Bx pour la semaine et le WE tu auras ta 200 !

@+

 

 

Merci mais de toute façon on garde une des 2 ZX qu'on a!

[ti-loup70]

Pour la Mitsu Evo = GAY : je confirme...celui que j'ai pourri avec mon break n'avait pas de c...

[Invité §RS4552XO]

propulsion POWAAA!!!!

Moi j'ai eu la chance d'apprendre à rouler sur des propulsions et je trouve ça 10 fois mieux ! Je maitrise + la prop que la traction donc dans l'ensemble je préfère !

C'est vrai que l'hiver faut faire gaffe,mais si t'as pas besoin d'aller en montagne et au ski y a pas de problèmes,c'est largement faisable !

Voilà,je le clame haut et fort,vive les prop

[MasterLudo]

Pour la Mitsu Evo = GAY : je confirme...celui que j'ai pourri avec mon break n'avait pas de c...

Ou ne voyati pas l'intérêt de suivre un antiquaire pressé qui se prenait pour fangio

[Invité §Vee826zE]

Ou ne voyati pas l'intérêt de suivre un antiquaire pressé qui se prenait pour fangio

 

 

[ti-loup70]

Merci pour l'antiquaire !

S'il ne voyait pas l'intérêt de me suivre, pourquoi a-t-il accélérer de 180 à 210 en me regardant !!!

[MasterLudo]

propulsion POWAAA!!!!

Moi j'ai eu la chance d'apprendre à rouler sur des propulsions et je trouve ça 10 fois mieux ! Je maitrise + la prop que la traction donc dans l'ensemble je préfère !

C'est vrai que l'hiver faut faire gaffe,mais si t'as pas besoin d'aller en montagne et au ski y a pas de problèmes,c'est largement faisable !

Voilà,je le clame haut et fort,vive les prop

Pseudo RS4, logo BMW, tu sais pas ce que tu veux toi (humouuuur)

 

Il n'empêche que je ne conçois pas une prop sportive sans DGL et en ce moment sans doute pour des raisons de prix de revient on préfère s'aider d'électronique.

 

L'électronique OUI (ça permets de rouler zen quand tu veux juste rouler) et déconnectable OUI (merci BMW sur ce point ) mais pitié sur vos coupés de plus de 20cv rajoutez encore un p'tit DGL ça fait mesquin sinon

[Invité §Vee826zE]

Merci pour l'antiquaire !

S'il ne voyait pas l'intérêt de me suivre, pourquoi a-t-il accélérer de 180 à 210 en me regardant !!!

 

Attends, soyons sérieux 10s, tu es en train de dire que tu as pourri une Mitsu Evo (quelque soit la génénration) avec ton tank?

 

[Invité §Wal861yt]

Attends, soyons sérieux 10s, tu es en train de dire que tu as pourri une Mitsu Evo (quelque soit la génénration) avec ton tank?

 

Je ne pense pas que cela soit impossible, la qualité de l'EVO n'est certainement pas la VMAX, et je tiens bien une Impreza GT avec ma titine, alors pourquoi pas...