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Citroën=haut de gamme français

 

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 Sujet :

Citroën=haut de gamme français

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Alfred
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
alfred
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 27/11/2002 à 13:55:15  
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pour moi, citroën doit se laver de son image de pauvre généraliste, et doit se concentrer à faire de jolies voitures (c'est en cour) avec des moteurs modernes(bientôt) performants (heu...) et nombreux(c'est pas encore ça...)
En ce moment, citroën est ecrasé au milieu des voitures bon marché rino et pijo...
Citroên doit s'imposer comme une marque de haut de gamme
Il faut simplement forcer son image et surtout fabriquer des moteurs plus puissants...
:oui: :oui: :oui:

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Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 13:58:23  
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le positionnement de la future C6 me fait peur et la sous-motorisation dont elle souffrira n'a rien pour me rassurer. C pareil pour l'héritière de la SM, si elle sort un jour (pas trop d'espoir pour le moment)
quelqu'un aurait des images du restylage (apparement spectaculaire...) de la C5 ?

Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 13:58:44  
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Il semblerait que Folz compte rectifier le tir... mais visiblement çà prend du temps...

Pour les moteurs, wait and see. Une C6 qui n'aurait pas au moins 250cv ca serait un échec.
Message édité par [To48nn le 27/11/2002 à 13:59:36
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Profil : As du volant
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breton
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  1. Posté le 27/11/2002 à 14:00:01  
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Pas forcément haut de gamme, la C3 Pluriel est bien dans l'esprit Citroen. Et JP Ploué, le directeur du design Citroen veut son Coupé haut de gamme ( C7 ? ), reprenant les grandes lignes du concept car C-Airdream. L'avenir de Citroen s'annonce très bien, surtout que Citroen est enfin profitable donc peut lancer des projets plus risqués.


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Galaxy 2.0i 1997 + 106 XND 1995 + Astra G DTI 2002 370 000km + XM 2.1 Turbo D12 1990
-
Les constructeurs ne fabriquent pas ce qu'ils savent faire mais ce qu'ils savent vendre. Patrice Vergès
Conso 106
Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 14:11:33  
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Breton a écrit a écrit :


....donc peut lancer des projets plus risqués.







Des moteurs qui soient pas des TU ??? :eek: :beuh:



Ben c'est pas gagné vu le retard.... :W :W

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Profil : As du volant
  1. config
breton
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  1. Posté le 27/11/2002 à 14:13:20  
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French_Quiches a écrit a écrit :


Des moteurs qui soient pas des TU ??? :eek: :beuh:



Ben c'est pas gagné vu le retard.... :W :W





J'ai entendu parler d'un V8 HDI de 260 ch sur base du V6 2.7 HDI :D


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Conso 106
Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 14:15:57  
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Breton a écrit a écrit :


J'ai entendu parler d'un V8 HDI de 260 ch sur base du V6 2.7 HDI :D







Elle est bien bonne celle là !!!! :W :W


Encore un ingénieur qui a peté une durite : je te rappelle les propos de m: Folz : "PSA n'a pas vocation à etre motoriste"


Donc ce sera au mieux un V6 Diesel Hyundai, au pire un 6L Lada :W :W

Profil : As du volant
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breton
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  1. Posté le 27/11/2002 à 14:16:56  
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French_Quiches a écrit a écrit :


Elle est bien bonne celle là !!!! :W :W


Encore un ingénieur qui a peté une durite : je te rappelle les propos de m: Folz : "PSA n'a pas vocation à etre motoriste"


Donc ce sera au mieux un V6 Diesel Hyundai, au pire un 6L Lada :W :W





C'est Ford/Jaguar qui s'occupe du projet ;)


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Conso 106
Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 14:17:02  
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French_Quiches a écrit a écrit :


Elle est bien bonne celle là !!!! :W :W


Encore un ingénieur qui a peté une durite : je te rappelle les propos de m: Folz : "PSA n'a pas vocation à etre motoriste"


Donc ce sera au mieux un V6 Diesel Hyundai, au pire un 6L Lada :W :W





N'oublie pas que c'est Ford le motoriste en question... pas PSA.

Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 14:19:31  
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Avant d'investir dans de nouveaux moteurs, il feraient mieux de s'occuper de la qualité de finition de leurs modèles :lol:

Profil : As du volant
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breton
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  1. Posté le 27/11/2002 à 14:21:09  
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mm a écrit a écrit :


Avant d'investir dans de nouveaux moteurs, il feraient mieux de s'occuper de la qualité de finition de leurs modèles :lol:





Ca ne demande pas d'investissement, d'autant plus que Citroen a les mêmes fournisseurs que VW/Audi. Ca demande juste de revoir le prix de vente, le client est-il d'accord ? cf les ventes de Polo :D


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Conso 106
Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 14:21:37  
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[Toine] a écrit a écrit :


N'oublie pas que c'est Ford le motoriste en question... pas PSA.







ben autant achetez une Ford : c'est aps laid c'est fiable :D

Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 14:23:19  
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French_Quiches a écrit a écrit :


ben autant achetez une Ford : c'est aps laid c'est fiable :D





Tu veux qu'on cause des injection common ball delphi qui cassent à la pelle sur les Ford? :W

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Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 14:27:06  
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[Toine] a écrit a écrit :


Tu veux qu'on cause des injection common ball delphi qui cassent à la pelle sur les Ford? :W







Ben ca va etre de la balle ce V6 HDI développé par Ford et PSA : défaut de conception Fordien et fiabilité Pijot !!!! :eek: :beuh:



Bref les garagistes vont se frotter les mains :W :W

Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 14:29:23  
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[Toine] a écrit a écrit :


Tu veux qu'on cause des injection common ball delphi qui cassent à la pelle sur les Ford? :W



Tu es en train de dire que PSA va récupérer la seule partie mécanique non fiable de chez Ford :p ;) ?
Et pis je croyais que c'était BM qui allait faire les moteurs PSA :voyons: Ils avaient pas dit le V8 4.4 dans la 607 et le 3.0d dans la C5 :W ?

Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 14:30:23  
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French_Quiches a écrit a écrit :


Ben ca va etre de la balle ce V6 HDI développé par Ford et PSA : défaut de conception Fordien et fiabilité Pijot !!!! :eek: :beuh:



Bref les garagistes vont se frotter les mains :W :W





Il sera en Common rail... pour éviter ce désagrément :W .

Profil : Pilote confirmé
simseb99
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  1. Posté le 27/11/2002 à 14:31:41  
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Y en qui cherche à se faire lincher avec des topics pareil :W :W :p


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VRS Mode
Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 16:05:16  
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de toute façon ça se saurait si citroen arretait de faire de l'utilitaire mazouteux pour passer à la construction de VRAIES voitures.....

la dernière Citroen en tant qu'automobile c'était quoi? la Sm, je crois.....
Message édité par ped75dg le 27/11/2002 à 16:05:38
Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 16:12:41  
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pedro92 a écrit a écrit :


de toute façon ça se saurait si citroen arretait de faire de l'utilitaire mazouteux pour passer à la construction de VRAIES voitures.....

la dernière Citroen en tant qu'automobile c'était quoi? la Sm, je crois.....





t'est mignon toa :oui:

Je sens que tu est un petit frustré qui veut se rendre intéressant ;) tu veux qu'on en parle ?

Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 16:14:42  
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French_Quiches a écrit a écrit :


Des moteurs qui soient pas des TU ??? :eek: :beuh:






Tu leur reproche quoi au TU :bien:

j'attend :evil:

Je suis curieux de savoir :oui:

Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 16:15:11  
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pedro92 a écrit a écrit :


de toute façon ça se saurait si citroen arretait de faire de l'utilitaire mazouteux pour passer à la construction de VRAIES voitures.....

la dernière Citroen en tant qu'automobile c'était quoi? la Sm, je crois.....





Tu connais quoi aux citroens? :W

Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 16:15:38  
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Faudrait commencer par garder le noble écusson VTS pour que la marque garde une image de sportivité, sinon...

Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 16:17:59  
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garfield a écrit a écrit :


Faudrait commencer par garder le noble écusson VTS pour que la marque garde une image de sportivité, sinon...





Sans oublier ACTIVA :D . Mais faudrait songer à mettre la suspatte qui va avec :W .

Profil : Pilote pro
  1. config
glitter
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  1. Posté le 27/11/2002 à 16:18:20  
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Encore un topic qui aurait pus êter sympa mais qui s'est déchiré au bout de 5 posts.


---------------
Citroen C3 Aircross EAT6
Renault Mégane II Estate 1.6i BVA
Invité
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 27/11/2002 à 16:25:06  
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glitter a écrit a écrit :


Encore un topic qui aurait pus êter sympa mais qui s'est déchiré au bout de 5 posts.





Entiérement d'accord :jap:

Mais que veux tu,il y aura toujours des petits malins pour troller bétement ;) et qui n'on aucunes connaissances de ce qu'il affirme :L

C'est dommage,mais c'est comme ça

double_che​vron_19062​00234_wave toine

ça va l'ami ? :)

Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 16:33:01  
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Double Chevron a écrit a écrit :


Tu leur reproche quoi au TU :bien:

j'attend :evil:

Je suis curieux de savoir :oui:




Soit, il n'y connait rien, soit, celà ne fait que confirmer son ignorance en matière automobile :W :W :W

En fait, il ne faut pas tenir compte de ce que dit FQ quand il s'agit de PSA.

Relativement au sujet, il faut effectivement espérer que la C6 et l'éventuel coupé haut de gamme seront correctement motorisés, même si pour celà, PSA achète des moteurs.

Compte tenu des volumes prévisibles, il n'est en effet pas envisageable de concevoir et produire des gros moteurs essence ou diesel.

Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 16:37:46  
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Breton a écrit a écrit :


Ca ne demande pas d'investissement, d'autant plus que Citroen a les mêmes fournisseurs que VW/Audi. Ca demande juste de revoir le prix de vente, le client est-il d'accord ? cf les ventes de Polo :D





Ca dépend du marché car en Suisse la Polo cartonne :) , par contre pas l'ombre d'une Citroën :W

Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 16:42:00  
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mm a écrit a écrit :


Ca dépend du marché car en Suisse la Polo cartonne :) , par contre pas l'ombre d'une Citroën :W




Vu les volumes du marché Suisse, et vu que les suisses n'achètent que teuton ou japonnais, PSA n'en a rien à battre de ce marché, et ils ont raison.

Il est préférable de se concentrer sur l'Europe occidentale et de l'Est (où la C5 cartonne, j'en ai vu plein en Hongrie), ainsi que sur les pays émergeants (Le marché Chinois rapporte déjà de l'argent à PSA :bien: )

Profil : Pilote pro
  1. config
glitter
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  1. Posté le 27/11/2002 à 16:48:40  
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dans un vieux l'auto moto, on parlait que le v6 serait poussé à 3.3L et 250cv.
si ca peut aider :)


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Citroen C3 Aircross EAT6
Renault Mégane II Estate 1.6i BVA
Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 16:57:11  
  2. answer
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Flos a écrit a écrit :


Soit, il n'y connait rien, soit, celà ne fait que confirmer son ignorance en matière automobile :W :W :W

En fait, il ne faut pas tenir compte de ce que dit FQ quand il s'agit de PSA.

Relativement au sujet, il faut effectivement espérer que la C6 et l'éventuel coupé haut de gamme seront correctement motorisés, même si pour celà, PSA achète des moteurs.

Compte tenu des volumes prévisibles, il n'est en effet pas envisageable de concevoir et produire des gros moteurs essence ou diesel.







....je connais pas tous les TU par coeur mais il est clair que pour animer du haut de gamme, faudrait autre chose que des TU qu'on-met-partout de la Saxo-à-la-C5....

Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 16:58:51  
  2. answer
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French_Quiches a écrit a écrit :


....je connais pas tous les TU par coeur mais il est clair que pour animer du haut de gamme, faudrait autre chose que des TU qu'on-met-partout de la Saxo-à-la-C5....





Ya des TU dans la C5 :W :W :W ?

FQ tu es admirable!!!! :love:

Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 17:01:15  
  2. answer
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Flos a écrit a écrit :


Vu les volumes du marché Suisse, et vu que les suisses n'achètent que teuton ou japonnais, PSA n'en a rien à battre de ce marché, et ils ont raison.





Le marché suisse est chouchouté par les marques qui produisent des voitures de prestige (nombreuses séries spéciales pour la Suisse avec de grosses motorisations :D ).

De plus l'essentiel des ventes mondiales d'Audi RS6, Mercedes Classe S ou autre BMW M5 se fait sur le marché suisse :oui:

Alors je ne crois pas qu'il soit négligé :W

De plus Citroën fait pas mal de pub pour vendre et manifestement ça ne marche pas :voyons:

Pourquoi à ton avis :lol:

Invité
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  1. Posté le 27/11/2002 à 17:01:48  
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[Toine] a écrit a écrit :


Ya des TU dans la C5 :W :W :W ?

FQ tu es admirable!!!! :love:




:oui: :oui: et le V6 c'est aussi un TU :W :W :W

Invité
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 27/11/2002 à 17:03:16  
  2. answer
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mm a écrit a écrit :



Pourquoi à ton avis :lol:





Je n'osa pas le dire, ça sortirait e la charte du forum :W :W :W

Profil : As du volant
  1. config
breton
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 27/11/2002 à 17:08:32  
  2. answer
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mm a écrit a écrit :


De plus l'essentiel des ventes mondiales d'Audi RS6, Mercedes Classe S ou autre BMW M5 se fait sur le marché suisse :oui:

Alors je ne crois pas qu'il soit négligé :W





C'est rien comparé aux ventes aux US et au Japon ;)


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