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Quel dommage !

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Profil : Routard
l-a
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  1. Posté le 19/04/2001 à 13:42:00  
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Salut à tous,

Meme si ca fait un moment que je vous lis, je viens juste de m'inscrire ici : c'est pas mal, ca change de l'AAM. On peut dire que le changement est radical ! Sur l'AAM, quand j'ai posté pour demander d'etre plus "cool" dans les echanges (L.A. : Lecteur Assidu...), je pensais pas que vous alliez tous fuir !

En tout cas, ici, c'est plus calme et courtois, tant mieux...

Venons en au fait :
En cherchant des liens sur la securite routiere, je suis tombe sur celui-ci :
- http://www.fondation-annecelli​er.org

Qu'en pensez-vous ? C'est vrai que c'etait une jolie demoiselle...

Y'a une rubrique assez interessante, en bas a droite, qui propose un test de connaissances : les questions ne sont pas faciles : plutot instructif.
Bonne reflexion


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L.A. --> Lecteur Assidu

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Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 13:53:00  
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En cherchant des liens sur la securite routiere, je suis tombe sur celui-ci :
- http://www.fondation-annecelli​er.org

Qu'en pensez-vous ? C'est vrai que c'etait une jolie demoiselle...

certains membres de la Klika te diraient RàF, et certains echangent furent epiques mais depuis il y a eu des p'tites mises au point et non pas mises aux poings ...
Sans etre allé sur le site , je sais que la fondation s'errige contre la violence routière. Du simple bon sens suffirait mais bon , condamner les conducteurs qui provoquent des accidents mortels pour homicide lorsqu'ils enfreignent deliberement le CDLR, je le conçois. L'auto peut representer une arme par destination.
J'ai ,à cet egard, autant de respect pour les slalommeurs sur l'autoroute que les parents qui n'attachent pas les enfants dans leurs autos !
voilà , je vais encore me faire des copains mais c'est pas grave, j'ai l'habitude ...

Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 13:56:00  
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J'ai fait 14/30 au test : pas terrible :(
Faut dire que pour les questions genre "je perds 1, 2, 3 ou 4 points sur mon permis" il faut soit être flic soit être examinateur d'auto-école :)

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Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 13:59:00  
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Comme on dit je me suis chié dessus: je n'ai que 15/30! pluq qu'intéressant ce questionnaire. Cependant, un petit détail m'étonne; ce sont les distances d'arret! Donnez-moi votre avis à ce sujet...

Profil : Routard confirmé
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jwest
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:04:00  
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Non pour faire un bon score il suffit de faire un tour sur http://www.superpermis.com, de passer toutes les séries et on fait un bon score :lol:


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BMW 540i // Alfa GTV 916
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Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:07:00  
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rover a écrit a écrit :


Cependant, un petit détail m'étonne; ce sont les distances d'arret! Donnez-moi votre avis à ce sujet...



Ben pareil, j'ai eu faux à toutes les questions sur les distances de freinage : à chaque fois je donnais une distance inférieure à la réponse.

Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:09:00  
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Vous avez entre 15 et 25 bonnes réponses :
Vos informations datent un peu mais il vous reste quelques bonnes bases. Souhaitons que la lecture de ce questionnaire et de ses réponses vous rafraîchisse la mémoire et renforce votres prudence.


Pas mal je trouve, je vous rappelle que je suis belge et que les législations ne sont pas pareilles dans votre pays et dans le mien ! :)

Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:13:00  
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pour les distances de freinage, y'a un truc. comment pourrais je faire 135m à 130kmh alors qu'il me faut 96m à 160kmh?
quand à la premiére réponse, elle est complétement fausse car
1 la vitesse n'est pas une cause mais une circonstance agravante
2 quand un flic ne sait que mettre en cause de l'accident, il met vitesse, c'est bien pour les statistiques mais ca les rend complétement inutiles

Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:14:00  
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bizarre,je n'ai pas eu d'appréciations moi...

Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:15:00  
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Citation :

1 la vitesse n'est pas une cause mais une circonstance agravante
Juste, je pensais que la cause était les gens qui s'endorment (souvent le cas d'accidents mortels impliquant un nombre important de personnes cf. car, camions)

Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:16:00  
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au fait 19/30, j'ai foiré aux distance de freinage et sur certaines amendes.

Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:18:00  
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moi 18/30, mais j'ai surtout foiré avec vos histoires de permis à points inexistant de ce côté de la frontière...

Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:21:00  
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24/30 On admire et on salue :jap:

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Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:23:00  
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tu ne connaitrais pas la personne responsable de ce test, hein?

Profil : Routard
l-a
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:23:00  
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Ca laisse à reflechir en tout cas...

Voila de quoi remettre à l'ordre du jour un contrôle régulier des connaissances des conducteurs...


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L.A. --> Lecteur Assidu

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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:26:00  
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et toi tu as fait combien?

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gzii
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:26:00  
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  • Première question, la réponse du site est :
L'excès de vitesse est responsable de 50% des accidents.
Une autre statistique disait que les morts dont la cause était une vitesse supérieure à 160 étaient de l'ordre de 80 morts par an.
Qui croire ? (un autre site sur la sécurité routière, je le cherche). Dans ces cas pourquoi ne pas dire que la vitesse est une cause de 100% des accidents ? Ce qui ne serait pas fondamentalement faux.
  • La distance d'arrêt à 90 km/h est fausse, elle devrait être de 90 m. (dizaines au carré, soit 9x9 = 81 m), en fait dépend bien sur des voitures, avec la mienne c'est 33 m + 27 m = 60 m sur route sèche. Mais il est préférable de compter plus large. De plus 57 + 24 = 81 m donc je ne vois pas pourquoi ils disent 'd' ('c' 90m, 'd' 120 m).

pff, 18/30 seulement. C'est vrai que les points je n'ai jamais appris ça.

Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:33:00  
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19/30 seulement...
Pour les distances d'arret, ils comptent le temps de récation du conducteur.
A+

Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:33:00  
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rover a écrit a écrit :


tu ne connaitrais pas la personne responsable de ce test, hein?



Mais non et en plus j'ai passé le permis en Belgique. Un petit truc: prend les plus mauvais temps, les plus longues distances et les plus fortes pénalités et tu yarriveras aussi ;) Franchement et même si çà donne à réfléchir, c'estpas super bienfait leur questionnaire

Profil : Pilote pro
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gzii
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:33:00  
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Sinon j'ai lu un peu, je trouve le discours nettement moins agressif que ce qu'il était il y'a quelques années où le renforcement des contrôles de vitesse semblait être une des seules choses.

Profil : Pilote pro
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:34:00  
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Raph a écrit a écrit :


19/30 seulement...
Pour les distances d'arret, ils comptent le temps de récation du conducteur.
A+


Bien sur c'est une distance d'arrêt, cela inclut donc le temps de réaction du conducteur.
Mais il y'a une erreur sur la réponse à 90 km/h.

Profil : Pilote pro
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:35:00  
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Gzii a écrit a écrit :


Une autre statistique disait que les morts dont la cause était une vitesse supérieure à 160 étaient de l'ordre de 80 morts par an.


Je voulais dire sur autoroute.

Profil : Routard
l-a
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:36:00  
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C'est vrai, il est un peu bizarre ce test (je dis pas ca parce que j'ai fais 18/30...). Ca doit etre fait esskeprès, histoire de nous remonter un peu les bretelles :eek:


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L.A. --> Lecteur Assidu

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165+248+485...
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:40:00  
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18 bonnes réponses sur 30 questions

Le "problème" c'est que je ne bois pas donc je m'en fous des points pour alcolémie.

Quant à dire que 30 % des gens qui roulent de nuit entre 2 et 5 heures sont bourrés !!

Je me demande d'où ils tiennent leurs chiffres.

Enfin dire que la première cause d'accident sur autoroute est à cause de la vitesse...


---------------
Power 'n Board...
Abarth 595 Turismo (165 cv) / Volvo XC40 T5 (248 cv) / Dodge Charger SRT 392 2015(485 HP)
Voilà monsieur, ça vous fait anviron 900 chevaux, ça vous suffira ?
  1. Posté le 19/04/2001 à 14:41:00  
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19/30 pour ma part. Je doute un peu de la fiabilité de leurs réponses aux questions sur les distances de freinages. Ou alors les personnes à l'origine de ce questionnaire n'ont jamais conduit autre chose qu'une 4L :D

La réponse à la question Après avoir bu deux verres de vins à jeun, combien de temps faut-il attendre pour rependre le volant sans traces d'alcool dans le sang ? me semble également douteuse ...

Un truc scandaleux (mais là encore je doute des sources), c'est le nombre de conducteurs alcoolique le week-end entre 2 h et 5 h du matin :o| Si de telles stats existent vraiment, pourquoi n'y a-t-il pas plus de contrôles ? :o|

Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:41:00  
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Tedehy a écrit a écrit :


Citation :

1 la vitesse n'est pas une cause mais une circonstance agravante



Citation :

Juste, je pensais que la cause était les gens qui s'endorment (souvent le cas d'accidents mortels impliquant un nombre important de personnes cf. car, camions)
j'ai eu la même réaction, mais apparement ca ne ferait pas bonne impression dans les statistiques.

Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:45:00  
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"La réponse à la question Après avoir bu deux verres de vins à jeun, combien de temps faut-il attendre pour rependre le volant sans traces d'alcool dans le sang ? me semble également douteuse ... "

moi aussi je trouve la réponse douteuse. Je dirais que c'est plutot 2 heures!

Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:46:00  
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un peu petit 16/30

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  1. Posté le 19/04/2001 à 14:48:00  
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Christophe a écrit a écrit :


19/30 pour ma part. Je doute un peu de la fiabilité de leurs réponses aux questions sur les distances de freinages. Ou alors les personnes à l'origine de ce questionnaire n'ont jamais conduit autre chose qu'une 4L :D

La réponse à la question Après avoir bu deux verres de vins à jeun, combien de temps faut-il attendre pour rependre le volant sans traces d'alcool dans le sang ? me semble également douteuse ...

Un truc scandaleux (mais là encore je doute des sources), c'est le nombre de conducteurs alcoolique le week-end entre 2 h et 5 h du matin :o| Si de telles stats existent vraiment, pourquoi n'y a-t-il pas plus de contrôles ? :o|





  • Les distances d'arrêt (et pas de freinage attention), il y'a une faute sur leur questionnaire, et ils ont pris en gros le principe dizaines au carré.
  • Pour la dissipation de l'alcool ils ont raison, c'est très long. (0,1 g/litre de sang/heure je crois non ?)

165+248+485...
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  1. Posté le 19/04/2001 à 15:00:00  
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Le plus simple c'est de ne pas boire avant de conduire ;)

- Allez un p'tit dernier avant d'y aller ??

- Ouais c'est pas tout ça mais j'ai d'la route moi...

Personne n'a jamais entendu cette discussion ???


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Power 'n Board...
Abarth 595 Turismo (165 cv) / Volvo XC40 T5 (248 cv) / Dodge Charger SRT 392 2015(485 HP)
Voilà monsieur, ça vous fait anviron 900 chevaux, ça vous suffira ?
  1. Posté le 19/04/2001 à 15:13:00  
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Bienvenue LA !
Bon, je vais faire le test...
@+

Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 16:45:00  
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21/30

Je ne suis pas tres fort pour les peines en cas d'infraction. Manque d'experience, sans doute.

Les distances de freinages ont l'air de prendre en compte le temps de reaction a 90km/h, mais pas a 130. Bizarre...

Pour les causes d'accident sur autoroute, j'avais dit la fatigue. Plante. Pour Gzii, ce n'est pas incompatible avec les 80 morts causes par une vitesse superieure a 160. Il faut comptabiliser tous les accidents, mortels ou non, survenus lorsque la vitesse etait superieure a 130, ou meme a 110 en cas de pluie (et il y en a !). De plus, comme le nombre d'accidents est statistiquement moins eleve sur autoroute que sur le reseau secondaire, il est possible que la vitesse en soit une des principales causes. Sinon, a moins de s'endormir, il faut vraiment etre malchanceux pour se planter sur autoroute. Ou ne pas respecter les distances de securite.

Enfin, dorenavant, je vais eviter de rouler entre 2h et 5h du matin le weekend. D'ailleurs, c'est ce qu'on faisait quand on allait en boite dans l'Aveyron. Fallait sortir avant le debut des courses de 104zs.
A mon avis, il doit aussi y avoir pas mal de conducteurs impregnes entre 2 et 5 heures de l'apres-midi, apres les repas bien arroses chez belle-maman.

Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 17:12:00  
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Ou encore:
Au volant la vue c'est la vie. Buvez, vous verrez double?????

Invité
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  1. Posté le 19/04/2001 à 17:26:00  
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"Vous avez entre 15 et 25 bonnes réponses :
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22/30, mais beaucoup de question n'ont pas grand chose à voir avec la sécurité ...

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gzii
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  1. Posté le 19/04/2001 à 17:40:00  
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Philou a écrit a écrit :


Les distances de freinages ont l'air de prendre en compte le temps de reaction a 90km/h, mais pas a 130. Bizarre...

Pour les causes d'accident sur autoroute, j'avais dit la fatigue. Plante. Pour Gzii, ce n'est pas incompatible avec les 80 morts causes par une vitesse superieure a 160. Il faut comptabiliser tous les accidents, mortels ou non, survenus lorsque la vitesse etait superieure a 130, ou meme a 110 en cas de pluie (et il y en a !). De plus, comme le nombre d'accidents est statistiquement moins eleve sur autoroute que sur le reseau secondaire, il est possible que la vitesse en soit une des principales causes. Sinon, a moins de s'endormir, il faut vraiment etre malchanceux pour se planter sur autoroute. Ou ne pas respecter les distances de securite.



  • a 130 c le plus long, à 90 il y'a une erreur même si on tient compte du temps de réaction, incompatibilité entre leur explication et la réponse.
  • On pourrait dire que la vitesse est souvent en cause, mais c'est pas parce qu'elle est au dessus des limitations, et c'est pourquoi je trouve que le flashage à tout va ne résoudra pas grand chose. La vitesse doit être sans cesse adaptée aux conditions, par exemple doubler à 130 un camion à 60 en étant sur la voie d'à côté c'est une vitesse excessive, au vu de la partie visible bouchée par le camion (une voiture qui redémarre de la voie, cachée par le camion et qui oblige ce dernier à faire un écart ça arrive, j'ai déjà eu ça).
Baser l'apprentissage sur les vitesses limites est idiot, bien que je comprenne la manière dont elles peuvent limiter l'inconscience courante.

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