Le meilleur motoriste au monde ???

[Invité §LOk177Uj]

Voila, je pense que les meilleur motoriste reste honda because la S800, la NSX et la S2000, qui ont toujours eu des années d'avance sur la concurrence !

[Invité §alf765JE]

honda pour moi

mais y a de bons moteurs pour toutes les marques maintenant

[Invité §Cam640Ru]

Ferrari

Sans l'ombre d'un doute

[Invité §Son366AT]

LOk@sss[/url] a écrit']

Voila, je pense que les meilleur motoriste reste honda because la S800, la NSX et la S2000, qui ont toujours eu des années d'avance sur la concurrence !

Et surtout qui propose des moteurs autour de 100ch/l fiables en grande série, ce qui n'est pas le cas des autres

Honda, inventeur du VTEC

[Invité §Str812lA]

moi ça me fait tres tres mal de dire ça mais honda VOITURE fait les meilleurs moteurs sportifs automobile à mon gout , je précise auto parce que moto ce sont les pires voleurs de chevaux

[Invité §jap781Zz]

Ah bon ?

La seule Honda que j'ai passé au banc, c'était un Hornet 600, et pour 94 annoncés elle faisait 96 !!!

 

En voiture, c'est clair qu'ils ont 10 ans d'avance... en 1990 : 1L6 pour 160cv... depuis tout le monde se met au Vtec !!

[Invité §Got186fM]

http://www.dansvanopstal.nl/fer/map%20models/map%20models%201980-1990/testarossa/testa_mtr.jpg

[Invité §_To656Fc]

En tant que motoriste, BMW sans pb. Ils sont très loin devant la concurrence.

[Invité §Str812lA]

Ah bon ?

La seule Honda que j'ai passé au banc, c'était un Hornet 600, et pour 94 annoncés elle faisait 96 !!!

 

En voiture, c'est clair qu'ils ont 10 ans d'avance... en 1990 : 1L6 pour 160cv... depuis tout le monde se met au Vtec !!

 

96 au banc ??????????????? sur un dynojet ou un fuchs ??

parce que sur un dyno ça fait 80cv à la roue mais le pire c'est le nouveau cbr 954 MDR , ça tombe bien j'ai une courbe sur mon pc

 

 

comparaison 1000GSXR débridé 954CBR débridé 1000R1 avec un pot yosh

[Invité §Alp581Hb]

a écrit']

En tant que motoriste, BMW sans pb. Ils sont très loin devant la concurrence.

Entièrement d'accord avec toi : BM

[Invité §Flo524gs]

Entièrement d'accord avec toi : BM

C'est clair, et d'autant plus que BM a une gamme de moteurs beaucoup plus large que les autres constructeurs cités

[Invité §Vee826zE]

Comme y'a pas Saab, je dis Honda alors

[Invité §Sta841gj]

Après Ferrari, le meilleur motoriste c'est Alfa Romeo

[Invité §Gus830TU]

Comment on peut répondre autre chose que Ferrari?

[Invité §yog584Mu]

Honda et d'ailleurs la mienne est à vendre !

[Invité §Vin655JW]

Porsche

C'est pas pour rien que 75 ou 80% des Porsches qui ont été fabriquées roulent encore

 

[Invité §yog584Mu]

Porsche

C'est pas pour rien que 75 ou 80% des Porsches qui ont été fabriquées roulent encore

 

t sur que c'est la seule raison !!!

[Invité §Lex037jO]

Je dirais qu'il m'est difficile de citer Honda vu son échec cuisant en F1. Il ne faut pas considérer un moteur que par sa puissance max (à 8/9000 tr.!) et par son rapport ch./l. mais par l'agrément qu'il dispense ne conduite courante. A quoi bon un 1,6 160 ch. avec lequel il faut scier du bois pour ne pas retomber sous 4/5000 tr. pour disposer de relances correctes??? Ceci dit,j'entends toujours des louanges sur la fiabilité des mécaniques Honda.

Il me semble qu'il y a deux oubliés dans les marques cités: Mercédès et Alfa Roméo. Mercédès dispose d'une belle panoplie de diesels turbo et de gros moteurs V8 et V12 très performants.Pour Alfa, le 3,2 L de 250 ch. est une pièce d'anthologie de la mécanique. Quelle musique!

[Invité §kpi458zR]

Porsche.

 

A part Ferrari, peu de motoristes peuvent afficher un tel palmarès depuis les débuts de l'automobile.

 

Et certainement pas les japonais.

[Djioul]

Moi je dis BM because M3, M5, le 6 en ligne 2.5 de la compact 325TI, le 3l 231ch, le 3l TD de 184ch (et bientôt 204!), et pour bientôt aussi, le V10 5l 500ch!

 

J'ajouterais pour finir que le V10 F1 BMW est le plus puissant du plateau et tourne à 19000 trs/min (source auto-moto)

[Djioul]

Comment on peut répondre autre chose que Ferrari?

en ouvrant les yeux!!

 

:lol:

 

[Invité §Vin655JW]

t sur que c'est la seule raison !!!

 

Non mais je voudrais bien voir les VTEC dans 30 ans ou ma M5 dans 30 ans surtout aprés beaucoup de circuit

 

 

 

[Invité §LOk177Uj]

Vous oubliez qu'il y a 30 ans, honda était capable de sortir des caisses avec des compteurs gradués jusqu'a 10000 trs/min

[Djioul]

LOk@sss[/url] a écrit']

Vous oubliez qu'il y a 30 ans, honda était capable de sortir des caisses avec des compteurs gradués jusqu'a 10000 trs/min

Ben ouaih, c'est chouette, mais si la plage d'utilisation, c'est 6000-10000trs, c'est tout de suite moins inetressant!

 

Certains ont cité la NSX en exemple : elle se fait ratatiner par une M3 qui se paie le luxe d'être bien moins chère! Alors tapper du 10000trs, je veux bien, mais je préfère les 8500trs de la M3, qui elle a aussi du coffre à 2500!

 

[Invité §ton888EM]

Ferrari???

 

Demandez à toutes les personnes qui roulaient en Mondial, en 328, et 512, ou les moteurs devaient être réglés tous les 5.000 kms pour tourner a peu près rond.

Je rigole quand je vois des 456 GT à vendre avec courroies et embrayages changés à 40.000Kms.

Le jour où leurs moteurs feront 100ch/litre tout en faisant 250.000kms, je dirai OK.

 

[Invité §aim071Hi]

Comment on peut répondre autre chose que Ferrari?

 

Merci de nous instruire, toi le détenteur de la vérité suprème...

 

On pourra dire qu'ils feront de bon moteurs lorsqu'ils seront fiables tout comme alpha...

 

Pour alpha, seul le look et le bruit sont sympa, sinon ca casse pas des briques (rendements moisis)

[Invité §aim071Hi]

Porsche

C'est pas pour rien que 75 ou 80% des Porsches qui ont été fabriquées roulent encore

 

Avec les kilométrages ridicules qu'elles affichent la plupart du temps, y'a pas vraiment de mérite...

[Invité §aim071Hi]

Ben ouaih, c'est chouette, mais si la plage d'utilisation, c'est 6000-10000trs, c'est tout de suite moins inetressant!

 

Perso je trouve ça génial, pour moi un moteur qui monte pas dans les tours ne peut etre qualifié de sportif

 

Certains ont cité la NSX en exemple : elle se fait ratatiner par une M3 qui se paie le luxe d'être bien moins chère! Alors tapper du 10000trs, je veux bien, mais je préfère les 8500trs de la M3, qui elle a aussi du coffre à 2500!

[/quotemsg]

 

Sur circuit, c'est pas la meme, la M3 n'a que peut de chances... Ensuite je ne vois pas pourquoi tu parles de prix, alors qu'il n'en ait pas fait référence ici

 

[Invité §kpi458zR]

Merci de nous instruire, toi le détenteur de la vérité suprème...

 

On pourra dire qu'ils feront de bon moteurs lorsqu'ils seront fiables tout comme alpha...

 

Pour alpha, seul le look et le bruit sont sympa, sinon ca casse pas des briques (rendements moisis)

C'est quoi Alpha ????

[Invité §aim071Hi]

C'est quoi Alpha ????

 

Oui bon Alfa, j'adore tellement ce constructeur que je sais meme aps comment il s'écrit

[Invité §Lud310Cl]

ferrari est peut etre un bon motoriste mais le jour ou tu voit une F355 avec plus de 100.000 kms sans que le moteur ai été changer tu m'appelle

 

PS: honda powaaa

[Invité §Yve346tv]

Avec les kilométrages ridicules qu'elles affichent la plupart du temps, y'a pas vraiment de mérite...

 

ha ha ha!!!!

Tu n'as pas du voir beaucoup de Porsche anciennes dans ta vie pour raconter une telle anerie!!

Je connais au moins 25 3l ou 3l2 dans mon entourage qui ont dépassé allègrement les 200000km et sont encore en pleine forme!!

On reparlera des M3 dans 20 ans, si elles roulent encore!!

 

D'une manière plus générale, la question est incomplète.

De quelle époque parle-t-on?

Doit-on tenir compte des avancées technologiques amenées par les motoristes?

Il y a plusieurs réponses possibles à la question.

 

Aujourd'hui en compèt: Ferrari

Aujourd'hui en voitures de série: BM

Mais sur les 30 dernières années: Porsche.

[walt]

Oui bon Alfa, j'adore tellement ce constructeur que je sais meme aps comment il s'écrit

 

Pourtant tu devrai savoir, puisque le DESIGN du moteur de ta miata n'est qu'une copie du vieux "bialbero" de chez Alfa.

[Invité §aim071Hi]

ha ha ha!!!!

Tu n'as pas du voir beaucoup de Porsche anciennes dans ta vie pour raconter une telle anerie!!

Je connais au moins 25 3l ou 3l2 dans mon entourage qui ont dépassé allègrement les 200000km et sont encore en pleine forme!!

On reparlera des M3 dans 20 ans, si elles roulent encore!!

 

D'une manière plus générale, la question est incomplète.

De quelle époque parle-t-on?

Doit-on tenir compte des avancées technologiques amenées par les motoristes?

Il y a plusieurs réponses possibles à la question.

 

Aujourd'hui en compèt: Ferrari

Aujourd'hui en voitures de série: BM

Mais sur les 30 dernières années: Porsche.

 

C'est pour ca que j'ai dit la plupar du temps. Si tu connais 25 porsche de ce kilométrage, c'est que tu gravite autour de passionnés qui redonnent souvent une seconde jeunesse aux vieilles porsche.

 

Et puis 200 000 kms, si pour une italienne c'est utopiste, pour certaines marques allemandes y'a pas de quoi casser 3 pattes a un canard

 

[Invité §aim071Hi]

Pourtant tu devrai savoir, puisque le DESIGN du moteur de ta miata n'est qu'une copie du vieux "bialbero" de chez Alfa.

 

Ben si tu veux le design du moteur est certainement la dernière chose qui m'intéresse sur une caisse (d'ailleurs je ne trouve pas que le moteur de la mx5 soit particulièrement joli). M'enfou je roule capot fermé