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Manque de franchise evidente des anti-tuning

 

lelensois80 Modélisme et modèles réduits : jeanbug, mjmrd1, J.R 54 et 1 utilisateur anonyme
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Manque de franchise evidente des anti-tuning

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klb04rb
Invité
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  1. Posté le 09/03/2003 à 09:55:55  
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Voilà j'ai remarqué que beaucoup ne supporte pas les modifications de la carosserie des voitures, en qualifiant ca de 'laid'.Je suis sûre que la modification aurait etait faîte par le constructeur pour une nouvelle version de la voiture, la réction aurait etait différente.

En clair je pense que ces personnes manquent de franchise, ou qualifie ces modifs de l'aide car la voiture n'est plus d'origine.

Je suis pas un fan de tuning, je cherche que des voitures d'origines, et pour les laisser tel quel. Ca me fait pitié quand je voit une 205 XAD chaussée en 215 ou avec un aileron pour monter Pike's pic.
Mais certaines modifs sont sympas, et meme si je prefererai la voiture d'origine j'avoue quand c'est beau moi !!!
Message édité par dra04yv le 09/03/2003 à 10:02:09
Sujets relatif
Profil : Pilote confirmé
simseb99
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  1. Posté le 09/03/2003 à 10:01:05  
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Ah, enfin :)

Je l'attendais le Fight du jour! :W enfin, de la nuit chez moi...


---------------
VRS Mode
Invité
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  1. Posté le 09/03/2003 à 11:33:26  
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klb a écrit a écrit :


Mais certaines modifs sont sympas, et meme si je prefererai la voiture d'origine j'avoue quand c'est beau moi !!!





Ouais mais c'est jamais beau :W

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Invité
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  1. Posté le 09/03/2003 à 11:35:46  
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klb a écrit a écrit :


Voilà j'ai remarqué que beaucoup ne supporte pas les modifications de la carosserie des voitures, en qualifiant ca de 'laid'.Je suis sûre que la modification aurait etait faîte par le constructeur pour une nouvelle version de la voiture, la réction aurait etait différente.

En clair je pense que ces personnes manquent de franchise, ou qualifie ces modifs de l'aide car la voiture n'est plus d'origine.

Je suis pas un fan de tuning, je cherche que des voitures d'origines, et pour les laisser tel quel. Ca me fait pitié quand je voit une 205 XAD chaussée en 215 ou avec un aileron pour monter Pike's pic.
Mais certaines modifs sont sympas, et meme si je prefererai la voiture d'origine j'avoue quand c'est beau moi !!!





Rien à ajouter :good:

Profil : Pilote confirmé
chris75
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  1. Posté le 09/03/2003 à 11:36:01  
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XtremeDanger a écrit a écrit :


Ouais mais c'est jamais beau :W




c'est souvent moche mais quand c'est bien fait par exemple sur les merco ou les BM c'est chouette
par contre sur les 205 ou les clio moi je me marre :lol:


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Anglais vivant en France
Les Français se masturbent plus souvent qu'ils ne se lavent les dents, car ils n'ont pas toujours une brosse à dents sous la main.
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Invité
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  1. Posté le 09/03/2003 à 13:04:28  
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XtremeDanger a écrit a écrit :


Ouais mais c'est jamais beau :W




Tiens voilà un exemple :)

Profil : Pilote semi-pro
hasta
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  1. Posté le 09/03/2003 à 13:21:09  
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c'est sur faut pas généraliser et confondre bon tuning et mauvais tuning
mais a 99.9% le tuning ca reste un tuning de merde pour jackys

Invité
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  1. Posté le 09/03/2003 à 13:39:28  
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Le tuning ?

A part certain préparateurs renommé (et encore pas toujours) j'appel ça du jackysme ;)

Comme dirai masterludo y'a qu'un "m" dans tuning...

Invité
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francky94
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 09/03/2003 à 13:44:37  
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Personnellement, tant que ça reste sobre et efficace, je suis pour... Mais alors quand tu vois les triple ailerons ou les pare chocs avant au ras du bitume, je suis plus trop d'accord...

Invité
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  1. Posté le 09/03/2003 à 13:50:39  
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moi je bosse chez mercedes, je ne concidere pas les AMG ou les carlson comme du tuning, je ne suis pas completement d'accord avec certain, sur les meeting tunning j'ai déja vu de tres belle réalisations! c'est egalement vrai qu'il y a des horreurs, ça me fait rire les ailerons type DTM sur les 205d ou les triples sorties d'échappement sur les Saxo vts, les petites retouches discretes mais bien perso sont bien plus jolies que les grosse modif qui craquent de partout avec une peinture rose bonbon!

Profil : Routard
  1. config
le-grec
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  1. Posté le 09/03/2003 à 13:52:12  
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il faut dire que c'est en generale de bon gout mais il faut laissez le temps au mec de terminé toute les modifs ca prends du temps et de l'argent il faut bien passé par des etapes non
alors les detracteurs c'est eux qui me fond bien rire
quand on voit la tete d'une gtt on comprends que le mec veut changer de gueule

Tjuhadiste.
Profil : Pilote pro
lok-sss
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  1. Posté le 09/03/2003 à 13:55:25  
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Hier soir, j'ai encore vu une R21 avec un énorme aileronet un échappement large comme une plaque d'égout.
Si j'avais eu l'appareil numérique, je vous aurais fait partager mon fou rire !

Reporter FA Sud-Ouest
Profil : Pilote pro
  1. config
akira33
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  1. Posté le 09/03/2003 à 14:00:49  
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XtremeDanger a écrit a écrit :


Ouais mais c'est jamais beau :W




Vi comme les VelSatis... :p



C'est bon je sors....


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(x_x) (^_^) Nihonjin Taliban (w_w) [0_o]
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Reporter FA Sud-Ouest
Profil : Pilote pro
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akira33
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  1. Posté le 09/03/2003 à 14:05:45  
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Euh... pourquoi y'a que la plaque arrière de camouflée ??? :D


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(x_x) (^_^) Nihonjin Taliban (w_w) [0_o]
Invité
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  1. Posté le 09/03/2003 à 14:13:17  
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Les jantes de VTS c'est pas ce qui va le mieux a la 306. ;)

Mais a part ça on peu pas vraiment parler de tuning... ça passe :)

Invité
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  1. Posté le 09/03/2003 à 14:15:58  
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C normal que vous ne soyez pas d'accord entre vous, vous ne parlez pas de la même chose!... On ne peut pas réunir sous le même nom le tuning de Brabus et celui de "the jacky touch".

Et puis qui peut se permettre de juger les goûts des autres?... Si le gars n'aime pas, ce sont ses goûts. C'est pas parce que toi tu aimes que c'est beau pour tout le monde...

La seule chose qui puisse prêter à discusion, c'est le fait qu'une même transformation faite par le constructeur ou pas, ne soit pas appréciée de la même manière que la même transformation faite par monsieur tout le monde. Et je suis le premier sujet à ce genre de discrimination! Je pense que c'est parce que les constructeurs ont cette légitimitée vis-à-vis du produit, que n'ont pas les préparateurs. Du moins, c'est comme ça que je le ressents.

Et pour ce qui est des gars du forum, je les trouvent justement particulièrement respectueux vis-à-vis du "tuning". Ils savent féliciter le travail, même si la réalisation ne leur plaît pas!...

Sur ce :coucou:

Invité
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  1. Posté le 09/03/2003 à 14:29:52  
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tuning = jackysme



encore qui n ont rien comprit a la vie!!!


pour autant que je sache les trucs que l on voit d origine sur certaines 206 ou CC beaucoup vient du tuning!!!

trappe a essences
petite antenne derriere
spoiler dorenavant integré dans le pc
grille


et encore je parle que des 206 si je parle des alfa GTA on a pas fini!!!!!


tuning ne veut pas dire jackysme et ne veut pas dire non plus gros ****** avec 50 000 Watts rms qui ecoute ca les fenetre ouveryte en hiver par -8000° ( lol reference a djamel dans asterix)

ca ne veut pas dire non plus bouche d aeration d avion de chasse sur 205 ni bouclier de F16 sur uno


me**e faut arreter maintenant les rageurs!!!!

Citation :

Et pour ce qui est des gars du forum, je les trouvent justement particulièrement respectueux vis-à-vis du "tuning". Ils savent féliciter le travail, même si la réalisation ne leur plaît pas!...



tu trouve toi!!!!!

pas moi des qu un type demande conseil sur rabaissement c'est parti le "fight" comme vous dite!!!!!!

tient exemple sur FA 206 un type demande conseil sur des focal et decrit un peu ca caisse ( ok ca a l air gros mais on n as pas encore vu de photo) et bien allez lire comme il s est fait pourrir le type!

peut etre sur 15 reponses y en a que 2 a ca question!

c'est quoi ca?

Invité
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  1. Posté le 09/03/2003 à 14:37:27  
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snowseb a écrit a écrit :


(...)tient exemple sur FA 206 un type demande conseil sur des focal et decrit un peu ca caisse ( ok ca a l air gros mais on n as pas encore vu de photo) et bien allez lire comme il s est fait pourrir le type!

peut etre sur 15 reponses y en a que 2 a ca question(...)






Extrait du post:

Citation :

Sinon voici les particularités de ma 206 :
Bouclier avant et aileron DP Sport du kit "Nogaro",
Feux arrière Lexus
Gicleurs chromés et clignotants
Bouclier arrière Esquiss' Auto du kit "Virtuel"
Autoradio Alpine cda-7894rb avec chargeur 6 CD MP3
Néon, stroboscopes et 2/3 autres trucs.
Voilà, c'est tout pour le moment mais ça évolue constamment, les photos c'est pour bientôt



Franchement j'ai pas besoin de voir les photo pour savoir que ca va etre hideux :W

Invité
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  1. Posté le 09/03/2003 à 14:44:15  
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La plupart du temps, les modifs personnelles sont moches, c'est un fait.

Pourtant quelques légères touches peuvent apporter un plus.

J'ai acheté ma GT avec:
-répétiteurs blancs (peinture voiture couleur gris acier métalisée)
-jantes OZ 15" (volcano)
-rabaissement de 3cm par ressorts courts Eibach.

Cela en fait-il une caisse de jacky ?
Personne ne m'a fait de remarque en ce sens, même mes amies (la plupart à bac + 4/5 --> étudiant "oblige") qui ne sont pas fan du tout de voitures.
Message édité par tut71io le 09/03/2003 à 15:14:39
Profil : As du volant
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thedjfou
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  1. Posté le 09/03/2003 à 15:13:26  
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Lord Koss a écrit a écrit :


Les jantes de VTS c'est pas ce qui va le mieux a la 306. ;)





Tu sais, pour des raisons évidentes, je ne voulais pas mettre plus que du 14"...

Et chez PSA, y'a pas grand chose en alu et en 14 pouces...
Les jantes de 205 GTi 1.6 (moyen), 106 XSi (rares), 106 S16 (j'aime pas trop), Saxo VTS...

En plus, en 14", avec l'équivalence des roue,s il me fallait du 175/60/14 ou 185/55/14, ce qui est la monte d'origine des 106 S16 et Saxo VTS...

Ca m'a permis d'acheter d'occase le pack jantes + pneus, et ça m'a pas coûtétrop cher ;)

Citation :

Mais a part ça on peu pas vraiment parler de tuning... ça passe :)


Merci :jap:

Mais pour certains ça restera du tuning, vu qu'elle n'est pas d'origine :lol:

Pour moi ce n'est pas du tuning, ça reste des éléments PSA, ce que je n'aime pas, c'est mettre des spoilers, ailerons, pare-chocs qui n'ont rien à voir...

Et rester sobre ;)


---------------
BMW M3 3.2 E36 cabriolet, 1999, 141 000 km
BMW 735i E38, 1998, 220 000 km with Supraman
Porsche 944 turbo, 1986, 160 000 km
Fiat 500, 1964, 99 000 km. Daily : Nissan Leaf
Invité
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  1. Posté le 09/03/2003 à 15:20:53  
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Ce type de tuning j'aime bien :

david.r_07​03200321_c​lionoire

Mais quand c'est trop chargé, bof :L

Tjuhadiste.
Profil : Pilote pro
lok-sss
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  1. Posté le 09/03/2003 à 15:45:51  
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Ca reste sobre, c'est pas mal !

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fredot
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  1. Posté le 09/03/2003 à 15:47:21  
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+1

j'aimerai bien savoir c'est quoi les jantes car elles ont pas l'air trop mal meme si cette photo n'est pas tellement bien orientée

Tjuhadiste.
Profil : Pilote pro
lok-sss
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  1. Posté le 09/03/2003 à 15:54:17  
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fredot a écrit a écrit :


+1

j'aimerai bien savoir c'est quoi les jantes car elles ont pas l'air trop mal meme si cette photo n'est pas tellement bien orientée




Exact, je me posais la même quastion.

Forfait CO² soir et weekend
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masterludo
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  1. Posté le 09/03/2003 à 16:05:37  
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Bien:
http://www.mugen-power.com/str​eet/integra/images/MUGEN%20INT​EGRA%20TYPE%20R-R.jpg

Pas bien:
http://www.zdroj.cz/www/205/im​g/zajim/t5.jpg

De toute façon il y a deux types de personnes:

1) Les talibans anti tuning qui hurlent dès qu'une modif n'est pas proposées par le constructeur mais se réjouissent dès que ce dernier sort des trucs comme les kits larges pour 205gti (la 205 1.6 125cv PTS) ou le kit 306 maxi avec les ailes énormes toujours pour peugeot, montable en concession avec garantie et homolog et tout et tout...

2) ceux qui ne sont pas contre des modifs...
et là la limite varie d'une personne à l'autre car tout dépends des goûts et des couleurs.

Perso je fais partie du clan2 mais avec des limites assez basses car je trouve que bien souvent la passion du tuning pousse les gens à vouloir sans cesse modifier leur voiture et au final ça ressemble dans 99% des cas à une mauvaise accumulation d'accessoires forcément hétéroclytes à la fin :L


PS: si l'on fait référence au groupe (1) dont fait partie détuning man j'ai déja une 205 gti de jacky car:
- hayon lisse
- plus aucune inscription GTi nulle part sur la carosserie
- liseret rouge devenus noirs mat
- 195/50/15 au lieu de 185/55/15
- tapis de sol 3D pour 206 avec inscription 206
- volant momo race :bien:
http://www.speeding.co.uk/acat​alog/RACE.jpg


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( un seul N dans tuning de merde ! )
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fondlacaisse
  1. Posté le 09/03/2003 à 16:16:28  
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thedjfou.... c simple et bien fait
et ma 306 tunning photoshop elle est pas belle ?

http://fondlacaisse.free.fr/30​6/306.gif

avant de faire des trucs merdiques sur certaines caisses, essayer qqs simulations avant...


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http://fondlacaisse.free.fr : internet grande vitesse !!
Invité
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  1. Posté le 09/03/2003 à 16:17:01  
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t'as oublié de preciser le lissage du coffre t'as gratté le sigle peugeot et 306! t'assumes pas ta voiture quoi! GROS JACKY! :lol:

Invité
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  1. Posté le 10/03/2003 à 10:23:43  
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oui je parlais justement du tuning propre, pas des jacky.

Pour la 306 au dessus je la prefere tuné sauf les roues.

Invité
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  1. Posté le 10/03/2003 à 10:42:53  
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Pour les trappes alu, l'origine ne vient pas du tuning mais des annees 60
et meme peut etre avant. C'est un phenomene qui vient de la course...
Pour le tuning, je prendrais comme exemple une ITR ou une 205/106 rally.
Comme leur nom l'indique, ce sont des voitures faites pour arsouiler...
D'ou leur faible equipement mais aussi leur faible poids!
Toute l'originalite vient de la, c'est leur "esprit"
Alors quand on vient rajouter une sono de ouf, des bas de caisse proeminents ou autre,
je trouve ca a gerb.... On est plus du tout dans la logique de depart.
Pour moi, respecter l'origine, aurait ete comble des defauts ou lacunes d'origine.
Par exemple, mettre des jantes 1 pouces plus grang pour combler le manque de motricite de l'ITR
mais en choisissant un modele qui ressemble au originales, ou mieux, en prendre dans le catalogue Honda...
mettre une BAR, de meilleurs combines ressorts/amorto, optimise la gestion moteur...
Pour moi, c'est ca que j'appelle le "tuning" de base ou plutot ameliorations visant a un meilleur equilibre general... :-)

sur ce, il y aura toujours des keke pour detruire ces modeles collectors, helas.

Forfait CO² soir et weekend
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  1. Posté le 10/03/2003 à 11:01:13  
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marvin a écrit a écrit :


mettre une BAR




Juste pour info il y en a déja une dans le coffre et sous le train arrière, sous le moteur à l'avant et au dessus une magnifique barre chromée avec le logo type-r ;) :bien: donc à part un arceau il n'y a rien à rajouter en ce qui concerne la rigidité dans l'itr et ça se sent au volant :oui:

Ca c'est la BAR supérieure du compartiment moteur d'origine:
http://www.landspeedracing.com/images/motor.jpg
Les autres sont moins "design"


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  1. Posté le 10/03/2003 à 11:04:15  
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C'etait un exemple, qui peut s'appliquer aux 106/205 precedement citees
Je ne connait pas par coeur l'ITR, meme si je souhaiterais bien en avoir une!!
Elle est jaune ton ITR???!!

Invité
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  1. Posté le 10/03/2003 à 11:07:49  
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XtremeDanger a écrit a écrit :


Ouais mais c'est jamais beau :W




toi tu aimes que le Xtremement moche d'origine (VS) pas vrai ? :W

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  1. Posté le 10/03/2003 à 11:11:56  
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Coyott a écrit a écrit :


toi tu aimes que le Xtremement moche d'origine (VS) pas vrai ? :W




Clair :lol:


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  1. Posté le 10/03/2003 à 11:13:22  
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marvin a écrit a écrit :


C'etait un exemple, qui peut s'appliquer aux 106/205 precedement citees
Je ne connait pas par coeur l'ITR, meme si je souhaiterais bien en avoir une!!




T'inquiète pas c'était juste pour montrer que certaines voitures ont vraiment pas mal d'élements d'origine qui pourraient faire croire que c'est du tuning :oui:

Citation :


Elle est jaune ton ITR???!!

Non noire.
Jaune c'est extrêmement rare en europe et trop fashion à mon goût :oui:


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  1. Posté le 10/03/2003 à 12:38:50  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le mot 'tuning', ca veut dire quoi littéralement ?

A mon epoque (pas si lointaine) c'était les R12, 305, samba et autre visa qui étaient trafiquées. Ca a toujours existé. Un jacky s'appelait un kakou ou un kéké qui voulait faire croire aller plus vite. Je ne critique pas celui qui met des JA, lorsque il est dans la taille d'origine et si c'est harmonieux, et ca c'est vachement subjectif...==> Dans la 306 elle sont trops petites les roues.

Pour le manque de franchise ?
Ben oui, des fois on dit pas tout.
Parce que celui qui transforme son 1,9D en Turbo 16 il a un pb d'identité, de manque de maturation, de manque de confiance en lui ?
Pourquoi vouloir rouler en turbo 16 si tu n'en a pas les moyens ?
Il faut s'accepter comme on est...

Là où ca dérape, c'est que certains mangent ou font manger à leur famille des spaghetti pendant un mois pour s'acheter leur troisieme jeu de jantes alu sur une clio D.






klb a écrit a écrit :


oui je parlais justement du tuning propre, pas des jacky.

Pour la 306 au dessus je la prefere tuné sauf les roues.



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