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Seat Leon TDI 150 TOPSPORT 2WD

 

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Seat Leon TDI 150 TOPSPORT 2WD

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sch30zg
Invité
  1. Posté le 21/04/2003 à 19:01:31  
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Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 21/04/2003 à 19:31:12  
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Bon rapport qualité prix pour un TDI150. moteur pas dégueulasse, et perfs pas trop mauvaises.

Super gueule... très bon confort, train avant rigoureux et conçu pour passer du couple.

Fume à souhait comme tous les diesels :)


Bref, très bonne voiture, fiabilité correcte (problèmes récurent de débimètres d'air, casse turbo sur certains modèles).


Invité
  1. Posté le 21/04/2003 à 19:33:19  
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bon avion de chasse pour pas cher (prix d'achat et conso)
J'ai un doute sur la fiabilité de l'injection, faut que tu fasse attention à remplir avec du diesel qui ne risque pas de contenir de l'eau sinon tu fous en l'air ton injection en un rien de temps.

pour infos, le 150 est donné officieusement pour 165 à 170ch. VAG est d'ailleurs en train de se faire allumer la dessus.

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Invité
  1. Posté le 21/04/2003 à 19:35:10  
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qu'entends tu par problème récurrents de débimètre d'air?

Invité
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  1. Posté le 21/04/2003 à 19:42:14  
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schamel a écrit a écrit :


qu'entends tu par problème récurrents de débimètre d'air?




Les débimètres sont des Bosch qui merdent trop régulièrement, tu perds énormément en perfs, et Bosch fait la sourde oreille (ou l'a fait en tous cas jusqu'à récemment).

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Invité
  1. Posté le 21/04/2003 à 19:48:51  
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hum... quel est la proportion de voiture defectueuse?

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  1. Posté le 21/04/2003 à 19:55:17  
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schamel a écrit a écrit :


hum... quel est la proportion de voiture defectueuse?




Vas voir la : Cette url n'existe plus

 ;)

Invité
  1. Posté le 21/04/2003 à 20:02:56  
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bin à part des gars qui se lance des vannes ça m'eclaire pas beaucoup. mais y'a quand même quelqes temoignages rassurants.

Profil : Pilote confirmé
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  1. Posté le 21/04/2003 à 20:05:05  
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schamel a écrit a écrit :


bin à part des gars qui se lance des vannes ça m'eclaire pas beaucoup. mais y'a quand même quelqes temoignages rassurants.





Sur le premier message, j'ai fait le ratio des voitures en panne et des voitures qui n'avaient pas de pb d'apres les temoignages de chacun, ca éclaire un peu qd meme

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 21/04/2003 à 20:08:47  
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Salut, moi j ai la 4wd et bin c vraiment une super caisse et sur le sec je sais que la 2wd assure encore plus alors vas y plonge!!
ET puis tte les voitures ont des pannes de tt type y a la garantie pour ça !!

:)

Invité
  1. Posté le 21/04/2003 à 20:11:14  
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mouai, un peu plus de 20% quand même. mais Bosch ne fait rien parce qu'il ne peuvent pas ou ne savent pas? C'est que ça doit commencer à couter bonbon au service après vente tout ça?

Invité
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  1. Posté le 21/04/2003 à 20:20:59  
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moi je l'ai essayé ...
presentation exterieur : j'aime bien :oui: en noire je la trouves tres bien
a l'interieur les conteurs sur fond blancs sont assez sympas mais pour le reste bof :L
le revetement du TBD n'est pas tres agreable au touche et meme si c'est bien assemble la qualitée des materiaux n'est pas terrible et c'est bien trop triste ; tout est noir et les portieres sont en plastique dur :L
la position de conduite n'est pas mauvaise et bien qu'un peut ferme le siege se regle facilement ...
a l'arriere l'abitabilite est bonne et le coffre est sympatique ...
j'ai essaye une version 2RM qui m'a l'air le plus recomande au vu de la difference de conso et de perf assez eleve avec le haldex ...
la motricite n'est pas mise a la rue donc pas besoin de 4RM ;)
les pneus sont 215/45R17 si je me souviens bien ... donc ca motrice correctement
l'equipement: il manque sur une voiture de ce prix la peinture metal 335€
le cuir alcantara est a 945€ pas de clim auto ( 304€ ) et le xenon n'est pas disponnible :mad:
cote chassi / qualite dynamiques c'est beaucoup mieux qu'une golf mais ca reste pataud ... cependant pas de PB particulier pour une voiture du groupe VAG
le moteur est un peut brutal l'effet on/off est perseptible la sonorite ben c'est un diesel donc rien d'extraordinaire mais c'est correctement insonorise les reprises sont de tres bon niveau mais ce n'est pas un moteur sportif les montee en regimes sont inneficaces ca se conduit sur une plage 2000-3500/4000 pas besoin de pousser les rapports ...
bref une voiture avec un look sympas mais qui ne m'a pas convaincu ...
ca reste a mon avis un choix valable :oui: le prix 23180€ +les options a mon avis ca doit etre negotiable a 23000... (avec cuir clim regule et peinture metal ...)
attention l'erreur a ne pas faire est de la prendre pour une sportive les qualites dynamiques sont incompatibles avec cela !
il faut la prendre pour une voiture performante pour conduire tanquil !

Invité
  1. Posté le 21/04/2003 à 20:25:09  
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Mon meilleur ami a acheter une leon cupra 4 motion. Donc celle avec le cuir recarro.

Pour avoir essayer c'est vrai que ca marche pas mal, faut se faire a la boite 6 ca me rappel ma becanne...

Mais quand le turbo a lacher a 3000 km mon pote faisait la guelle. (et c'est loin d'etre un violent. bref turbo casser, 5litres  d'huile dans le catalyseur c'est limite.

Acheter 145.000f neuve par mandataire, vive les galaire de garantie, surtout que pour seat, il ne faut pas changer la ligne d'echapement, alors que celle ci etait foutu, le cata, les sondes, ..

Apres plusieurs lettre a seat france et association de consomateur, tout a ete changer, mais faut etre patient, surtout quand la voiture fume tout le temps, et que le malle arriere est remplie d'huile dès que tu roule.


Sans compter les boudins en 225/.. mort au bout de 15.000km sans taper trop dedant, (4 motion = 4 pneu a chaque coup, je vous laisse imaginer le prix en indice z....


Consomation enorme 12/13 litres  en ville.

Sinon Tres bonne tenu de route, le vendeur nous a fait une demonstration sur route de campagne, a 150 en courbe sur petite nationnale avec ESP deconnecter.. frisson garantie


Bref acheter 145.000f et revendu 140.000f 8 mois plus tard avec 17.000 km, le bilan est mitiger, c'est une caisse qui revient cherea l'utilisation, ainsi qu'en assurance. Le jour ou les gros frais arrive c'est mort.ex (injecteur 4000f piece. etc.....


voila ce que j'ai constater. sinon guelle terrible, la dessus rien a dire. Siege magnifique malgres un maintient tre limite je trouve comprarer a ma petite clio 16 dynamique, (pas le meme prix pourtant), par contre le son d'origine est exelent, vriament exelent...

Voilou a mediter

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Invité
  1. Posté le 21/04/2003 à 20:26:26  
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je crois même que c'est du 225 les pneus c'est d'ailleurs ce qui me fait un peu chier ($$$$)
pourquoi montées en régime inefficaces?

pour la négoc' je pense avoir bien géré, on me propose 20300 avec climatronic et peinture métal.

Profil : Pilote confirmé
golfiste
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  1. Posté le 21/04/2003 à 20:28:53  
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Adrien a écrit a écrit :


il faut la prendre pour une voiture performante pour conduire tanquil !





:roll:

Invité
  1. Posté le 21/04/2003 à 20:28:59  
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euh, je parle ici de la TDI 150. pas de la 1.8T ni de la V6

Invité
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  1. Posté le 21/04/2003 à 20:29:59  
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gaetan92 a écrit a écrit :


Mon meilleur ami a acheter une leon cupra 4 motion. Donc celle avec le cuir recarro.

Pour avoir essayer c'est vrai que ca marche pas mal, faut se faire a la boite 6 ca me rappel ma becanne...

Mais quand le turbo a lacher a 3000 km mon pote faisait la guelle. (et c'est loin d'etre un violent. bref turbo casser, 5litres  d'huile dans le catalyseur c'est limite.

Acheter 145.000f neuve par mandataire, vive les galaire de garantie, surtout que pour seat, il ne faut pas changer la ligne d'echapement, alors que celle ci etait foutu, le cata, les sondes, ..

Apres plusieurs lettre a seat france et association de consomateur, tout a ete changer, mais faut etre patient, surtout quand la voiture fume tout le temps, et que le malle arriere est remplie d'huile dès que tu roule.


Sans compter les boudins en 225/.. mort au bout de 15.000km sans taper trop dedant, (4 motion = 4 pneu a chaque coup, je vous laisse imaginer le prix en indice z....


Consomation enorme 12/13 litres  en ville.

Sinon Tres bonne tenu de route, le vendeur nous a fait une demonstration sur route de campagne, a 150 en courbe sur petite nationnale avec ESP deconnecter.. frisson garantie


Bref acheter 145.000f et revendu 140.000f 8 mois plus tard avec 17.000 km, le bilan est mitiger, c'est une caisse qui revient cherea l'utilisation, ainsi qu'en assurance. Le jour ou les gros frais arrive c'est mort.ex (injecteur 4000f piece. etc.....


voila ce que j'ai constater. sinon guelle terrible, la dessus rien a dire. Siege magnifique malgres un maintient tre limite je trouve comprarer a ma petite clio 16 dynamique, (pas le meme prix pourtant), par contre le son d'origine est exelent, vriament exelent...

Voilou a mediter




tu parle de la cupra R ? pas de la TDI ?

Invité
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  1. Posté le 21/04/2003 à 20:30:44  
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Golfiste a écrit a écrit :


:roll:




:voyons:

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golfiste
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  1. Posté le 21/04/2003 à 20:31:54  
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Adrien a écrit a écrit :


:voyons:





Qqn qui achete une 150 ne conduit pas tranquille sinon il aurait pris une 90ch

J'ai un 150 et je conduis pas tranquille :roll:

Invité
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  1. Posté le 21/04/2003 à 20:33:36  
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schamel a écrit a écrit :


je crois même que c'est du 225 les pneus c'est d'ailleurs ce qui me fait un peu chier ($$$$)
pourquoi montées en régime inefficaces?

pour la négoc' je pense avoir bien géré, on me propose 20300 avec climatronic et peinture métal.




oui 225 ;)
pour les montee en regime le moteur s'effondre un peut passe 3800 4000 tours donc ca sert a rien d'aller au dessus (mais ca c'est inherant au diesel) ...

Invité
  1. Posté le 21/04/2003 à 20:33:49  
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gaetan92 a écrit a écrit :


Mon meilleur ami a acheter une leon cupra 4 motion. Donc celle avec le cuir recarro.

Pour avoir essayer c'est vrai que ca marche pas mal, faut se faire a la boite 6 ca me rappel ma becanne...

Mais quand le turbo a lacher a 3000 km mon pote faisait la guelle. (et c'est loin d'etre un violent. bref turbo casser, 5litres  d'huile dans le catalyseur c'est limite.

Acheter 145.000f neuve par mandataire, vive les galaire de garantie, surtout que pour seat, il ne faut pas changer la ligne d'echapement, alors que celle ci etait foutu, le cata, les sondes, ..

Apres plusieurs lettre a seat france et association de consomateur, tout a ete changer, mais faut etre patient, surtout quand la voiture fume tout le temps, et que le malle arriere est remplie d'huile dès que tu roule.


Sans compter les boudins en 225/.. mort au bout de 15.000km sans taper trop dedant, (4 motion = 4 pneu a chaque coup, je vous laisse imaginer le prix en indice z....


Consomation enorme 12/13 litres  en ville.

Sinon Tres bonne tenu de route, le vendeur nous a fait une demonstration sur route de campagne, a 150 en courbe sur petite nationnale avec ESP deconnecter.. frisson garantie


Bref acheter 145.000f et revendu 140.000f 8 mois plus tard avec 17.000 km, le bilan est mitiger, c'est une caisse qui revient cherea l'utilisation, ainsi qu'en assurance. Le jour ou les gros frais arrive c'est mort.ex (injecteur 4000f piece. etc.....


voila ce que j'ai constater. sinon guelle terrible, la dessus rien a dire. Siege magnifique malgres un maintient tre limite je trouve comprarer a ma petite clio 16 dynamique, (pas le meme prix pourtant), par contre le son d'origine est exelent, vriament exelent...

Voilou a mediter





Pour mettre les chose au clair, nous ne parlerons ici que de la TDI pas des modèles essence.

Invité
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  1. Posté le 21/04/2003 à 20:35:21  
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Golfiste a écrit a écrit :


Qqn qui achete une 150 ne conduit pas tranquille sinon il aurait pris une 90ch

J'ai un 150 et je conduis pas tranquille :roll:




je dit qu'au niveau regime moteur faut pas aller chercher la zone rouge ...
moi si j'achete ca c'est pas pour la conduire sportivement mais pour les relances tres efficaces ...

Invité
  1. Posté le 21/04/2003 à 20:37:16  
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ça doit pouvoir s'emmener un peu plus vite que la normale sur route sinueuse? non?

Invité
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  1. Posté le 21/04/2003 à 20:50:27  
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schamel a écrit a écrit :


ça doit pouvoir s'emmener un peu plus vite que la normale sur route sinueuse? non?




si tu veut une sportive tu va etre decu ... la voiture est agreable mais c'est loin d'etre un sportive le train avant est lourd ca rend la voiture un peut pataude et je ne t'aprend rien en te disant que les diesels n'aiment pas les tours ...
sur une route sinueuse elle est bien pour enrouler mais pas pour attaquer :nanana:

Profil : Pilote confirmé
golfiste
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  1. Posté le 21/04/2003 à 20:54:07  
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schamel a écrit a écrit :


ça doit pouvoir s'emmener un peu plus vite que la normale sur route sinueuse? non?





La Leon tient bien la route mais avec le poids du bloc diesel, spa fait pour faire une speciale sur du sinueux :non:

Invité
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  1. Posté le 21/04/2003 à 20:55:25  
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Golfiste a écrit a écrit :


La Leon tient bien la route mais avec le poids du bloc diesel, spa fait pour faire une speciale sur du sinueux :non:




on est d'accord :D

Profil : Pilote semi-pro
hasta
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  1. Posté le 21/04/2003 à 20:58:30  
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j'en ai une (2rms)
et c'est vrai que si tu cherches les perfs en diesel dans une compact y a pas mieux c'est clair
ca tient trés bien la route
les pneux bridgestones sont excellents
j'ai 19000 bornes
les pneux avant (d'origine) sont encore en trés bon état et l'arrière encore mieux
elle est pas trop bruillante sauf a froid
a chaud t'entends juste le sifflement du turbo
son plus gros défaut ce sont les roues en 17'
sur routes dégradées c'est trés inconfortables
sinon l'intérieure c'est du costaud et bien assemblé

elle manque aussi un peu d'options par rapport a la concurrence
mais présente un rapport prix/perfs imbattable
l'autre jour j'ai battu une golf 4 gti (essence 150cvs) sur une 4 voies
elle a rien pu faire
je l'avais assez facilement en reprises
elle monte a 200 trés facilement

donc pour l'instant si je devais changer de voiture je reprendrai la même :)

Invité
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  1. Posté le 21/04/2003 à 21:03:33  
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Le 21/04/2003 à 20:58, Hasta a écrit :
j'en ai une (2rms)
et c'est vrai que si tu cherches les perfs en diesel dans une
compact y a pas mieux c'est clair
[/itation]
c'est le noeud du probleme
Citation :


ca tient trés bien la route

:nanana: elle tiend bien la route dans la meme categorie il y a mieux mais c'est correct ;)

Citation :


elle est pas trop bruillante sauf a froid
a chaud t'entends juste le sifflement du turbo
son plus gros défaut ce sont les roues en 17'
sur routes dégradées c'est trés inconfortables
sinon l'intérieure c'est du costaud et bien assemblé

elle manque aussi un peu d'options par rapport a la concurrence
mais présente un rapport prix/perfs imbattable
elle monte a 200 trés facilement

donc pour l'instant si je devais changer de voiture je reprendrai la même :)

oui je suis d'accord sauf la qualite des materiaux et la tristesse de l'abitacle qui m'ont un peut decu ...


Invité
  1. Posté le 21/04/2003 à 21:30:41  
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ça confirme ce que je pensais, y'a moyen de se faire plaisir dans la limite du raisonnable. (s'agirait pas non plus de se prendre pour les frères Panizzi sur route ouverte)

Perso, si je la prends c'est entre autre pour clouer le bec au boulet qui se prennent pour Fangio avec leur 106 S16 et qui te colle au train sur l'autoroute quand t'as décidé de  doubler trankil à 170
(y'a aussi le cas du gros gras en BM série 5)

J'ai roulé une A3 TDI (90 ou 110 je sais plus) avec une puce (190km/h en 5ème faut lever le pied pour pas attaquer la zone rouge)
c'est vrai que c'est lourd sur le sinueux.

Invité
  1. Posté le 21/04/2003 à 21:31:58  
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sans vouloir blesser les proprios de 106 et BM...

Profil : Pilote confirmé
golfiste
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  1. Posté le 21/04/2003 à 21:36:16  
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Adrien a écrit a écrit :


oui je suis d'accord sauf la qualite des materiaux et la tristesse de l'abitacle qui m'ont un peut decu ...





:W Sur qu'une RS, c'est mieux finie :lol:

Pour la tristesse de l'habitacle, :roll: c'est totalement subjectif, tous les journaux ont tjs dit ca mais qd tu te mets ds une 406/ Laguna ou Clio, y'a pas de quoi mourrir de rire

Invité
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  1. Posté le 21/04/2003 à 21:44:44  
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Golfiste a écrit a écrit :


:W Sur qu'une RS, c'est mieux finie :lol:

Pour la tristesse de l'habitacle, :roll: c'est totalement subjectif, tous les journaux ont tjs dit ca mais qd tu te mets ds une 406/ Laguna ou Clio, y'a pas de quoi mourrir de rire




:roll: j'ai pas dit qu'une RS etait mieux finie :nanana:
une clio n'est pas tres bien assemble c'est un fait mais la qualite des materiaux du TBD sont mieux et les contres potes ne sont pas en plastique dur :p
l'abitacle de la leon est tout noir pas une seulle ouleur c'est un peut deprimant ...

Profil : Pilote confirmé
golfiste
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  1. Posté le 21/04/2003 à 21:46:30  
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Adrien a écrit a écrit :


:roll: j'ai pas dit qu'une RS etait mieux finie :nanana:
une clio n'est pas tres bien assemble c'est un fait mais la qualite des materiaux du TBD sont mieux et les contres potes ne sont pas en plastique dur :p
l'abitacle de la leon est tout noir pas une seulle ouleur c'est un peut deprimant ...





:W :W :W T'as fumé un barreau de chaise :lol:

Fais gaffe, t'es plus tres loin de goof en troll élevé au grain :W

Invité
  1. Posté le 21/04/2003 à 21:56:17  
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schamel a écrit a écrit :


Pour mettre les chose au clair, nous ne parlerons ici que de la TDI pas des modèles essence.






Et je parle de koi la d'apres toi? Une leon 150 cupra TDI

Invité
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  1. Posté le 21/04/2003 à 21:56:40  
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Golfiste a écrit a écrit :


:W :W :W T'as fumé un barreau de chaise :lol:

Fais gaffe, t'es plus tres loin de goof en troll élevé au grain :W




passe la main sur le haut des 2 TBD et tu veras ... :p
[edit] meme si c'est bien moins assemble dans une clio (RS) :jap:

Message édité par adr47oj le 21/04/2003 à 21:57:22
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