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RENAULT en Italie c mieux, BMW... en Italie c encore mieux

 

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RENAULT en Italie c mieux, BMW... en Italie c encore mieux

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pub93lu
Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 22:49:05  
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Voila un petit post sur mon désapointement, dirais je, concernant l'harmonisation des prix de vente des véhicules.

G eu l'idée de faire un tour sur les sites commerciaux de Renault à la suite de la remarque d'un forumiste concernant le prix d'acquisition de sa belle.

Je prends donc l'exemple de Renault et de la Mégane 2. On pourrait s'amuser avec d'autres marques (Si certains ont le temps :))

A la vue de ce constat, je crois que je ne vais plus passer de commande auprès de mon père collaborateur ... je vais faire le voyage :voyons:


Exemple : Mégane 2 Luxe privilège Dci 120
(je précise 120, car en belgique, on peut avoir la même finition et ambiance avec le 80, c drôle :beuh:)


L'offre la plus intéressante : Vive l'italie
publicis_2​404200327_​it


Espagne
publicis_2​404200317_​es


Belgique
publicis_2​404200313_​be
Le prix de vente, ca va, mais les options ... c la douloureuse (toit ouvrant 1200 € contre environ 800 € en france)


AAAALLEMAGNE ( ... SEVEN POINTS prononcé seven pogne :))
publicis_2​404200306_​de


FRANCE (pas cocorico :q)
publicis_2​404200300_​fr


ET LA ... LA TOTALE (Devinez le pays !!! indice : N....land)
publicis_2​404200318_​nd
C écrit petit mais on peut lire 27486.52 €uros de bien de chez nous et de chez beaucoup d'autres :eek: :eek: :eek: (pas français cette phrase :D )

Ce qui fait tout de même une différence maxi de :
7186.52 €uros soit 47140.48 de nos bon vieux francs


Suis sur le c.. :tourne: :tourne: :tourne:
Message édité par pub93lu le 25/04/2003 à 00:20:26
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Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 22:51:29  
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Belle confirmation des différences de prix dues aux marges et à la fiscalité :jap:

Post très intéressant :bien:

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  1. Posté le 24/04/2003 à 22:55:07  
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oui mais tu vas payer 1 % de plus

mais après tu peux tjs negocier une remise chez le concessionnaire

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meepmeep
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  1. Posté le 24/04/2003 à 22:56:26  
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j'ai bien lu 47000 balles de difference ?????


Puré je savais qu'ailleur c'était moin cher mais tant que ça...

Mazette !

27000:1.196 = 22575 !

Tain meme sans la TVA on arrive pas etre les moins chere !!!

Fucking TVA de %/ù*¤^^/ !!!!!!

En tout cas chapeau pour la recherche :jap:

Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 22:57:13  
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C'est désolant. Problème tout de même: la TVA française à payer pour les pays à faible TVA (mais pour l'Italie, c'est gagnant :bien:).

Et puis, qui veut d'une voiture en allemand ou italien! C'est pas très pratique!

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Profil : Pilote addict
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meepmeep
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:07:15  
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XtremeDanger a écrit a écrit :


C'est désolant. Problème tout de même: la TVA française à payer pour les pays à faible TVA (mais pour l'Italie, c'est gagnant :bien:).

Et puis, qui veut d'une voiture en allemand ou italien! C'est pas très pratique!





Oui c'est sur que si tu achetes neuf tu te tapes les deux TVA, mais une occasion récentes d'un particulier... quoique... les mines, la prefecture etc...

Finalement c'est pas trop contraignant d'acheter à l'étranger ???

Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:08:23  
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XtremeDanger a écrit a écrit :


C'est désolant. Problème tout de même: la TVA française à payer pour les pays à faible TVA (mais pour l'Italie, c'est gagnant :bien:).

Et puis, qui veut d'une voiture en allemand ou italien! C'est pas très pratique!





T'as vu jouer çà ou????

J'M, j'M, j'M !
Profil : Pilote d'essai
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shooter
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:09:00  
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MeepMeep a écrit a écrit :


Oui c'est sur que si tu achetes neuf tu te tapes les deux TVA, mais une occasion récentes d'un particulier... quoique... les mines, la prefecture etc...

Finalement c'est pas trop contraignant d'acheter à l'étranger ???





Je crois que le passage aux mines n'est plus obligatoire pour un certain nombre de pays, dont ceux de l'UE, sinon, je vois pas bien à quoi elle sert, l'UE...


---------------
Sur un champ de mines, y'a que le dernier pas qui compte.
Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:10:51  
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MeepMeep a écrit a écrit :


Oui c'est sur que si tu achetes neuf tu te tapes les deux TVA, mais une occasion récentes d'un particulier... quoique... les mines, la prefecture etc...

Finalement c'est pas trop contraignant d'acheter à l'étranger ???




Fini la drire si certif d'homologation constructeur.

Rien de bien méchant à la préfecture.(J'ai acheté en Allemagne puis vendu).

Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:19:11  
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Bon vous avez je pense trouver à qui revient la palme de la plus chère ? :)

Je vous prépare encore mieux !!! :beuh: :beuh: :beuh:

Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:20:12  
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publicis a écrit a écrit :


Bon vous avez je pense trouver à qui revient la palme de la plus chère ? :)

Je vous prépare encore mieux !!! :beuh: :beuh: :beuh:




C'est le Danemark je crois, en tout cas un pays scandinave.

Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:28:55  
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tututpouet a écrit a écrit :


C'est le Danemark je crois, en tout cas un pays scandinave.





Oui, mais TVA 25%...

Toine: j'ai pas compris. :??: Jouer quoi où? Si, par exemple en Allemagne, la voiture est moins chère, c'est pas intéressant car il y a la TVA française à payer. En revanche, en Italie, c'est intéressant, car elle sera encore moins chère (TVA italienne élevée).

Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:38:50  
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Presque le vainqueur est : LA HOLLANDE

Et je confirme avec ceci:

Vel Satis 3.5 V6 Initiale Auto

ITALIE
publicis_2​404200332_​0


HOLLANDE
publicis_2​404200355_​1

Et là, l'écart est record : ........... + 12250 €
(allez on va pas chipoter ca fait  environ 80300 Francs Français d'écart
)


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Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:41:33  
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ça fait une Rs1 d'écart :eek: :eek: :eek: :eek:

Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:45:07  
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et oui j'ai payé ma mégane 2 dci 120 privilège luxe à laquelle j'ai rajouté l'ESP, le système Cabsse et le régulateur (pas en série) 20250 euros en belgique (et encore en passant par un importateur qui a pris sa marge). La même chose en France c'est minimum 24000 euros. Conclusion : plus aucun concessionaire français ne verra mon chéquier avant longtemps

Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:45:29  
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XtremeDanger a écrit a écrit :


Oui, mais TVA 25%...

Toine: j'ai pas compris. :??: Jouer quoi où? Si, par exemple en Allemagne, la voiture est moins chère, c'est pas intéressant car il y a la TVA française à payer. En revanche, en Italie, c'est intéressant, car elle sera encore moins chère (TVA italienne élevée).





Pourquoi yaurait la TVA françàise à payer???

La TVA tu la règles au choix dans le pays d'achat, ou en France, point barre!

Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:46:16  
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tututpouet a écrit a écrit :


ça fait une Rs1 d'écart :eek: :eek: :eek: :eek:





Attends attends, g trouvé la cerise sur le gateau :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: (ca vaut bien 5 :eek:).

RENAULT est, je trouve, celui qui pratique encore le moins d'écart ... si si je t'assure.

Y'a d'autres champions

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patrice03
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:46:31  
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ca me parait enorme, meme si subsite des differences, ya convergence. a s tu pris ces modeles a equipement equivalent ???? car ceci varie bcp d un pays a un autre.

voila la derniere etude des services de la commission:

This latest report is based on car prices as they stood on 1 November 2002. The price differentials mentioned in this press release are based on the manufacturers' recommended retail prices net of tax. The full report gives prices both before and after tax. It compares prices for a total of 84 models which represent the best-sellers of altogether 26 manufacturers.

Overall situation in the European Union

According to the report, divergence among prices is less extreme than that recorded in previous surveys. Standard deviation of prices between national markets fell from 10.6% to 10.1% when compared to the last report of 1 May 2002. This convergence takes place against an overall decline of 0.2% of car prices.

Nonetheless, price differentials between the cheapest and the most expensive Member State remain substantial in individual cases and 20% of the recommended selling price for 18% of the car models surveyed in the report. The widest price difference recorded in the report concerns the Fiat Seicento, whose price in the UK is 59.5% higher than in Spain.

In absolute terms more illustrative than percentages for end-consumers a car belonging to the "middle segment" such as the Peugeot 406 in segment D will cost € 5 100 less in the cheapest Member State as compared to the most expensive Member State within the Euro zone. The differential between the cheapest and most expensive Member State amounts to € 6 500 Euro within the European Union.

These figures prove that consumers may make a bargain by taking advantage of price differences in the European Union. However, they also show that competition among dealers from different Member States and cross-border purchases are not yet a competitive constraint on manufacturers and that markets remain relatively fragmented. The new rules governing car distribution should increase competitive pressure and further integrate markets, once they come fully into effect1. They should also simplify cross-border purchases, whether made directly by consumers, or through an intermediary who buys on their behalf.

Cheap and expensive Member States

Within the euro zone, Germany and, to a lesser extent, Austria, remain the most expensive markets. In Germany, a total of 37 models are sold to consumers at the highest prices in the euro zone and 31 of these are between 42% and 20% more expensive than in the cheapest national market within the Euro zone. Price differentials of more than 20% appear as well for 19 models in Austria. The number of models with such high price differentials has nonetheless decreased since the previous survey from, respectively 41 in Germany and 23 models in Austria. Cars are the cheapest in Finland, with no differential above 20% for the models surveyed, Greece and The Netherlands with, respectively, three and four differentials above 20%.

The United Kingdom remains the most expensive car market within the Union for a significant proportion of the models examined, despite price decreases in the last six months. UK car prices do include, however, the additional cost of meeting UK specifications, in particular right-hand drive. UK prices are also affected by the £ / € fluctuations. The report also shows that for British and Irish consumers buying a car in another Member State, the supplement for right-hand drive specification is generally the lowest for models from Japanese manufacturers (+/-4%), and the highest (+/- 10%) for models produced by the Volkswagen group (VW, Audi and Seat).

Some highlights within the euro zone

Price differences for a selection of best-selling cars (expressed as percentages of prices in euro before tax, comparing the most expensive with the cheapest euro zone market) on 1 November 2002 were as follows :

Small segments

A and B:
 1/11/2002 1/5/2002 1/11/2001
Opel Corsa 13.3% 18.1% 36.9%
Ford Fiesta 25.8% n.a 16.4%
Renault Clio 13.8% 19.5% 26.4%
Peugeot 106 26.8% 24.4% 20.3%
VW Polo 18.0% 22.6% 14.7%


Medium segment C:
 1/11/2002 1/5/2002 1/11/2001
VW Golf 32.2% 30.5% 34.5%
Opel Astra 25.6% 21.4% 32.2%
Ford Focus 26.6% 24.4% 21.0%
Renault Mégane 11.5% 26.5% 22.9%
Peugeot 307 23.1% 27.2% 29.6%


Large segments

D, E and F:
 1/11/2002 1/5/2002 1/11/2001
BMW 318I 10.4% 11.2% 11.6%
Audi A 4 13.2% 11.9% 13.5%
Ford Mondeo 22.7% 21.5% 20.5%
Opel Vectra 22.7% 28% 41%
VW Passat 26.9% 27.3% 23.1%


Price differentials across car segments

Overall, price convergence of the most popular car models within different car segments has not greatly varied since the last report. The above examples show that price differentials have increased for seven models and decreased for eight models. However, contrary to the previous survey, the Commission has found that the first three segments (A to C), which are those with the highest volumes of sales and number of models, average price differentials within the euro zone are moving towards the same order of magnitude as in higher priced segments D, E, F and G.

Manufacturers' pricing policies

Across the euro zone, General Motors (Opel-Vauxhall, Saab), despite some recent price alignments on the Opel brand, the PSA group (Peugeot, Citroën) and Honda, are the groups which have the widest intra-group price differences. On the other hand, in general, certain German manufacturers (e.g. BMW and DaimlerChrysler) and, to a lesser extent, Renault limit price differentials within the euro zone to 15% or less.

et les tables par marques sont

http://europa.eu.int/comm/comp​etition/car_sector/price_diffs​/

Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:47:20  
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Pour la Vel Satis, nom de dieu de nom de dieu :eek: :eek: :eek

Me demande si je vais l'acheter en France moi :voyons: 47700€ en France... T'es sûr que c'est TTC sur le site Italien? Et avec toutes les options? Les options sont différentes selon les pays, même en Initiale.

Mais, le GPS, le mode d'emploi, tout ça, c'est en Italien? Pas trop pratique :??:
Message édité par Xtr17gn le 24/04/2003 à 23:49:14
Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:50:27  
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XtremeDanger a écrit a écrit :



Mais y'a le GPS le mode d'emploi tout ça en Italien? :??:





oui tout en italien mais il y a moyen de télécharger une version française pour l'ODB et le GPS (rien à faire pour la doc en revanche)

Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:51:25  
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patrice03 a écrit a écrit :


ca me parait enorme, meme si subsite des differences, ya convergence. a s tu pris ces modeles a equipement equivalent ???? car ceci varie bcp d un pays a un autre.
(...)






Pour la Mégane, il y a peut être 1 ou 2 équipements qui différent mais la différence de prix ne peut se justifier ainsi.

Autre exemple, je vois pas quels sont équipements qui peuvent différer entre une vel satis 3.5 V6 auto initiale hollandaise et italienne ... je crois qu'à ce prix ... y'a la totale côté équipement

D'ailleurs, j'ai trouvé mieux. Je vais vous montrer

Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:53:18  
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publicis a écrit a écrit :


Attends attends, g trouvé la cerise sur le gateau :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: (ca vaut bien 5 :eek:).

RENAULT est, je trouve, celui qui pratique encore le moins d'écart ... si si je t'assure.

Y'a d'autres champions




Tu fais d'un pierre deux coups.

1 WE à l'étranger.
Une grosse économie.

Programme alléchant pour les polyglottes.

Invité
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  1. Posté le 24/04/2003 à 23:55:18  
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tututpouet a écrit a écrit :


Tu fais d'un pierre deux coups.

1 WE à l'étranger.
Une grosse économie.

Programme alléchant pour les polyglottes.





Sauf que généralement c'est 1-4 mois d'attente pour les voitures, donc faut revenir :L

Mais moi je suis tout près de l'Italie :sol:

Invité
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  1. Posté le 25/04/2003 à 00:00:18  
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G trouvé la perle rare !!!

Allez petit concours, celui qui trouvera la plus belle économie à faire sur un modéle :D :D :D !!!

Je vous préviens G mis la barre assez haute :oui: :oui: :oui:

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patrice03
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  1. Posté le 25/04/2003 à 00:01:54  
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ce n est plus si complique que ca, grace au certificat d homologation, mais au final les prix HT different moins que ceux TTC.en tout cas, sur certains modeles ca vaut vraiment le coup.. un truc qui a du bon: les globalisation fait que les info a bord sont parametrables en plusieurs langues; je vooyais mal mon client allemand acheter ma caisse qui affichait tous les messages en franzosich... par contre, dans certains pays, les assurances ne marchent pas avec des plaques etrangeres, ce qui oblige a recourir aux plaques transit locale incluant assurance; souvent cheres..

Invité
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  1. Posté le 25/04/2003 à 00:03:02  
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XtremeDanger a écrit a écrit :


Pour la Vel Satis, nom de dieu de nom de dieu :eek: :eek: :eek

Me demande si je vais l'acheter en France moi :voyons: 47700€ en France... T'es sûr que c'est TTC sur le site Italien? Et avec toutes les options? Les options sont différentes selon les pays, même en Initiale.

Mais, le GPS, le mode d'emploi, tout ça, c'est en Italien? Pas trop pratique :??:





C un site de particulier, je pense pas que les prix soient ht. D'ailleurs, le site iatlien est copie conforme au site français. En comparaison, sur le site hollandais, il rajoute effectivement une ligne de TVA à 19%.

Profil : Routard confirmé
  1. config
patrice03
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  1. Posté le 25/04/2003 à 00:03:11  
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la perle  

Fiat Seicento, en anglettere 60% plus chere quen Espagne :)

on sait maintenant comment fiat finance son redressement
Message édité par patrice03 le 25/04/2003 à 00:05:05
Invité
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  1. Posté le 25/04/2003 à 00:10:37  
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PERDU VA SUR RENAULT.PT LA VELSATIS COUTE 70 000 EUROS DANS LA MME VERSION QUE CI DESSUS d'ailleur au portugal est le pays europe ou les vehicule sont les plus chere surtout sur les grosse cylindrée
ex:saxo vts :17 830
CTR 31 225
z8 BM 161 899
M5 118 009
911 GT 2 219 728
CLIO INITIAL 22 083
IBIZA TDI 130  25 885
SUB STI  48 196
LANCER EVO 7 54 923
S3  45 073
RS 6 AVANT 124 391
MODENA 360  150 978
106 1.1 GREEN 10 844
TWINGO EXPRESION 1.2 10864
SMART PURE 8412

VOS IMPRESSION§§§§ :eek:

Invité
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  1. Posté le 25/04/2003 à 00:13:51  
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Alors la perle est pour : BMW

Bon, vous me direz, même la moins cher, ca reste déjà un bon prix pour une voiture :cool:.

Mattez moi ca :

ITALIE
publicis_2​504200314_​0


HOLLANDE
publicis_2​504200342_​1

47755 EUROS D'ECART

JE REPETE 47755 ROROS D'ECART


Nous dirons donc que le voyage vous fera économiser 313250 Francs Français à peu près.

A ce prix, je prends le concorde, je fais un saut vite fait à New York, puis je reparts vers l'europe ou bien je fais le tour complet.

Et une fois arrivé en italie, je demande la nationalité italienne et repart en hollande pour trouver du TAF car on doit être vachement bien payé ou condamné à rouler en DEUCH :lol:

165+248+485 mais toujours 12 points ;)
Profil : Pilote assidu
  1. homepage
  2. config
pnb
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  1. Posté le 25/04/2003 à 00:15:25  
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Salut,
Mes 4 dernières voitures viennent d'Europe
Une ZX d'Italie, deux scénics de hollande et le dernier d'Espagne.

Il faut préciser qu'en achetant en U.E. on paye le prix H.T. du pays en question et on y ajoute la TVA en France basée sur ce tarif H.T.
Donc il ne faut pas calculer le prix TTC de chaque pays, mais le H.T. car la TVA du pays peux varier de 15 à 25 % !!

La dessus, il faut vérifier que l'équipement est identique (donc ajouter les options si elles manquent)

Pour les papiers ç'est très simple:
Avec la facture H.T du garage plus certificat de conformité (donné par le garage) on paye la TVA (on a 15 jours)

On reçoit en échange le quitus TVA avec lequel on ouvre un dossier d'immat en préfecture. C’est tout.
Pour ceux qui ont peur, il reste la solution des mandataires.


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roger
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  1. Posté le 25/04/2003 à 00:18:10  
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patrice03 a écrit a écrit :


la perle  

Fiat Seicento, en anglettere 60% plus chere quen Espagne :)

on sait maintenant comment fiat finance son redressement




Certes mais la version britannique revient + chère à produire à cause des volumes + réduit dus à la conduite à gauche (


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http://forum-auto.caradisiac.c [...] et1570.htm
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  1. Posté le 25/04/2003 à 00:32:42  
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RUGAL a écrit a écrit :


PERDU VA SUR RENAULT.PT LA VELSATIS COUTE 70 000 EUROS DANS LA MME VERSION QUE CI DESSUS d'ailleur au portugal est le pays europe ou les vehicule sont les plus chere surtout sur les grosse cylindrée
ex:saxo vts :17 830
CTR 31 225
z8 BM 161 899
M5 118 009
911 GT 2 219 728
CLIO INITIAL 22 083
IBIZA TDI 130  25 885
SUB STI  48 196
LANCER EVO 7 54 923
S3  45 073
RS 6 AVANT 124 391
MODENA 360  150 978
106 1.1 GREEN 10 844
TWINGO EXPRESION 1.2 10864
SMART PURE 8412

VOS IMPRESSION§§§§ :eek:





la sax et la sub vous choc pas car la Z8 ok car voiture de luxe mais un sax ?

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  1. Posté le 25/04/2003 à 00:40:20  
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XtremeDanger a écrit a écrit :


Pour la Vel Satis, nom de dieu de nom de dieu :eek: :eek: :eek

Me demande si je vais l'acheter en France moi :voyons: 47700€ en France... T'es sûr que c'est TTC sur le site Italien? Et avec toutes les options? Les options sont différentes selon les pays, même en Initiale.

Mais, le GPS, le mode d'emploi, tout ça, c'est en Italien? Pas trop pratique :??:





Il va deja falloir que tu recoltes quelques roros :W

:lol: :lol: :lol:

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  1. Posté le 25/04/2003 à 00:52:41  
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publicis a écrit a écrit :


Attends attends, g trouvé la cerise sur le gateau :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: (ca vaut bien 5 :eek:).

RENAULT est, je trouve, celui qui pratique encore le moins d'écart ... si si je t'assure.

Y'a d'autres champions





C'est là que tu voulais en venir, avoue :W

Tout ça pour ça ! Toujours aussi habile ce cher pubard !

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  1. Posté le 25/04/2003 à 09:57:55  
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tifon a écrit a écrit :


C'est là que tu voulais en venir, avoue :W

Tout ça pour ça ! Toujours aussi habile ce cher pubard !





Non pas du tout ... d'ailleurs si je pouvais rouler en Z8 se serait avec plaisir :)

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