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Peugeot 307 - essence ou diesel? quid de la C3 pluriel

 

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 Sujet :

Peugeot 307 - essence ou diesel? quid de la C3 pluriel

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bib15qh
Invité
  1. Posté le 07/05/2003 à 15:47:17  
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Bonjour,
désirant acheter une 307 j'hésite entre le modèle 1.6 L 16V essence et le modèle 2.0 L HDI FAP 110, le second étant quand même bien plus cher! en outre que vaut le modèle HDI 90? est il suffisant pour avoir un peu de reprise?
enfin dernière question, la nouvelle C3 pluriel semble rigolote et bien équipée pour un prix assez modique! devrais je hésiter avec une 307?

merci de vos réponses!

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Profil : Routard confirmé
  1. config
jcdenton2
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  1. Posté le 07/05/2003 à 16:00:42  
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perso je prendrai le hdi 110, mais ça dépend beaucoup de l'usage que tu comptes en faire...
si les perfs ne sont pas importante pour toi, le 90ch peut etre un bon choix car sobre.
après la c3 pluriel c'est une affaire de gout.

Profil : Routard confirmé
fredot
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  1. Posté le 07/05/2003 à 16:03:37  
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je dirais c3 pluriel mais c'est pas pour faire la meme chose
en plus je trouve pas la 3o7 spécialement attirante (j'ai pas dit qu'elle était laide non-plus)

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Invité
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  1. Posté le 07/05/2003 à 16:06:51  
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La C3 Pluriel est une voiture loisir la 307 une berline compacte/familliale.
Faut vite savoir ce que tu veux ;)
Message édité par Rom11sg le 07/05/2003 à 16:07:05
Invité
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 07/05/2003 à 16:12:03  
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Si tu fais entre 15 et 20000 km/an tu as raison d'hésiter entre l'essence et le diesel en terme de cout de revient. En dessous, l'essence, au dessus le diesel.
Ne pas oublier que la 307 est lourde et a une aéro assez pénalisante pour la conso et les perfs, le HDI 90 est vraiment limite...

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Profil : Vétéran confirmé
  1. config
alfred
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  1. Posté le 07/05/2003 à 16:14:05  
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307 1.6 HDi 110ch :oui:

but, waiting for...

Invité
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  1. Posté le 07/05/2003 à 16:18:24  
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Tout dépend aussi si elle est neuve ou pas.
car autant le diesel (à plus de 25000Km/an) neuf est intéressant, autant qu'en occaz, l'écart se ressert terriblement!

euh, au cas où :D

http://www.golf4.fr.st

Profil : Vétéran confirmé
  1. config
alfred
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  1. Posté le 07/05/2003 à 16:28:16  
  2. answer
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Chamann a écrit a écrit :


Tout dépend aussi si elle est neuve ou pas.
car autant le diesel (à plus de 25000Km/an) neuf est intéressant, autant qu'en occaz, l'écart se ressert terriblement!

euh, au cas où :D

http://www.golf4.fr.st





tu oublis la revente

Invité
Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/05/2003 à 16:34:19  
  2. answer
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kilométrage annuel ?
 neuf ou occasion   ?
 revente rapide ou non ?

Invité
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  1. Posté le 07/05/2003 à 16:36:38  
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alfred a écrit a écrit :


tu oublis la revente




:D

c'est bcp plus facile de revendre un véhicule qui a plus de 4 ans, que moins de 2 ans, lol!

Invité
  1. Posté le 07/05/2003 à 17:16:58  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
merci pour toutes ces réponses!
-kilométrage annuel: je dirais pas plus de 25 000 km (à moins que dans le cadre d'un nouveau boulot je dois utiliser ma voiture pour aller travailler!)
alors diesel ou pas??
-neuve
-revente: pas avant 3 ans

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/05/2003 à 17:20:41  
  2. answer
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biboulinou a écrit a écrit :


merci pour toutes ces réponses!
-kilométrage annuel: je dirais pas plus de 25 000 km (à moins que dans le cadre d'un nouveau boulot je dois utiliser ma voiture pour aller travailler!)
alors diesel ou pas??
-neuve
-revente: pas avant 3 ans




sérieux, prends une essence, le mazout ne vaut que pour les gros routier!

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