Cx des voitures

[Invité §rug744RV]

quels cx connaissez vous? 0,31 c'est bien comme chiffre?

[Invité §Fra143SI]

C'est pas mal déjà. Les meilleurs sont de 0,26, Opel Calibra et Mazda 6 je crois. Le SCx est aussi important (surface frontale)

[Invité §moz706Sp]

C'est dommage que la plupart des constructeurs ne l'affichent pas d'office. C'est plutôt sympa d'avoir se genre d'info...même si cela n'est pas déterminant dans le choix du véhicule.

[Invité §nul801Sk]

C'est pas mal déjà. Les meilleurs sont de 0,26, Opel Calibra et Mazda 6 je crois. Le SCx est aussi important (surface frontale)

SCx est le produit de la surface frontale par le Cx, ce qui donne une valeur en m2...

 

Donc une Ferrouze peut arriver à un SCx de 1 (Large et par très aérodynamique), alors qu'un monospace pas... C'est amusant, mais important quand-même...

[Invité §the214RL]

SCx est le produit de la surface frontale par le Cx, ce qui donne une valeur en m2...

 

Donc une Ferrouze peut arriver à un SCx de 1 (Large et par très aérodynamique), alors qu'un monospace pas... C'est amusant, mais important quand-même...

 

heu..........

[Invité §ham250Mi]

SCx est le produit de la surface frontale par le Cx, ce qui donne une valeur en m2...

 

Donc une Ferrouze peut arriver à un SCx de 1 (Large et par très aérodynamique), alors qu'un monospace pas... C'est amusant, mais important quand-même...

 

Vi, le Cx ne représente pas grand chose de physique.

 

Il faut prendre en compte le SCx qui déterminera vraiment si la voiture pénétrera bien dans l'air.

 

Il faut savoir que les voitures ont bien souvent un très mauvais SCx, et cela pour privilègier le SCz, coefficient de portance (ou déportance), et ainsi avoir de l'appui à haute vitesse.

 

Il est très connu qu'un F1 a un Cx déplorable.

[Invité §Fra143SI]

Il est très connu qu'un F1 a un Cx déplorable.

 

Oui équivalent voir supérieur à celui d'un camion ! Cela dépend de la config aéro emportée, si le circuit est à bas appuis comme Monza, ou forts appuis comme Monaco ou le Hungaroring.

 

[Invité §Gat343ut]

le cx est le coefficient de pénétration dans l'air.... PLus il est faible, mieux c'est

Le Scx est aussi très important il concerne la surface de ta voiture en m² exposé" a l'air" c'est a dire qui subi le vent : si il est trop important, la surface de ta vopiture est très ralentit par le vent car sa surface exposé est très importante...

[Invité §Fra143SI]

Et rien que les pneus d'une F1 entraîne la moitié de la perte en finesse aéro, le reste étant dans l'ordre les ailerons et les radiateurs

[pataratapat]

HONDA Insight électrique (USA) : CX = 0.18.

OPEL Calibra et MERCEDES E actuelle : CX = 0.26.

MERCEDES E précédente : CX = 0.28.

RENAULT 21, 25, AUDI 100 : CX = 0.30 (record mondial pour l'AUDI à son époque).

RENAULT Laguna I et Mégane I : CX = 0.31.

RENAULT Clio (et peut-être la CITROËN CX et la FERRARI 355 ? ? ) : CX = 0.34.

[Invité §dra502ZK]

VOLVO 240 CX = 0.43

[Invité §Vol717TD]

HONDA Insight électrique (USA) : CX = 0.18.

OPEL Calibra et MERCEDES E actuelle : CX = 0.26.

MERCEDES E précédente : CX = 0.28.

RENAULT 21, 25, AUDI 100 : CX = 0.30 (record mondial pour l'AUDI à son époque).

RENAULT Laguna I et Mégane I : CX = 0.31.

RENAULT Clio (et peut-être la CITROËN CX et la FERRARI 355 ? ? ) : CX = 0.34.

Je crois que c'est l'actuel Lexus LS 430 qui détient le record pour une voiture de série (sans compter l'Insight), avec un cx de 0.25...à égalité avec la Djet

 

Sinon Dragon 240, si ça peut te rassurer, les R5 Turbo 1 et 2 font dans les 0.41

[jllc]

Vi, le Cx ne représente pas grand chose de physique.

 

Si, il caractérise la forme. D'ailleurs, il sera identique quelque soit l'échelle de "l'objet" en question. C'est pour ça que la surface compte beaucoup.

 

Il faut prendre en compte le SCx qui déterminera vraiment si la voiture pénétrera bien dans l'air.

 

Il faut savoir que les voitures ont bien souvent un très mauvais SCx, et cela pour privilègier le SCz, coefficient de portance (ou déportance), et ainsi avoir de l'appui à haute vitesse.

 

Il est très connu qu'un F1 a un Cx déplorable.

[/quotemsg]

 

[Invité §ham250Mi]

Si, il caractérise la forme. D'ailleurs, il sera identique quelque soit l'échelle de "l'objet" en question. C'est pour ça que la surface compte beaucoup.

Certes, c'est la forme, donc ce n'est rien de physique.

 

[Roger]

HONDA Insight électrique (USA) : CX = 0.18.

OPEL Calibra et MERCEDES E actuelle : CX = 0.26.

MERCEDES E précédente : CX = 0.28.

RENAULT 21, 25, AUDI 100 : CX = 0.30 (record mondial pour l'AUDI à son époque).

RENAULT Laguna I et Mégane I : CX = 0.31.

RENAULT Clio (et peut-être la CITROËN CX et la FERRARI 355 ? ? ) : CX = 0.34.

De tête, la CX a un Cx de 0.36, la DS est à 0.39, la GSA X3 à 0.32 (comme la BX Sport), l'AX est à 0.31.

[king crimson]

(...)l'AX est à 0.31.

Ca, plus un poids misérable, je comprends pourquoi ça ne boit pas et ça avance pas mal

[Roger]

Ca, plus un poids misérable, je comprends pourquoi ça ne boit pas et ça avance pas mal

Bin l'AX est une voiture de "crise". Le but était effectivement d'avoir des perfs correctes en consommant peu d'où petit moteur (maxi de 1.4 sur l'AX au début), finition "light" ...

[jllc]

Ca, plus un poids misérable, je comprends pourquoi ça ne boit pas et ça avance pas mal

 

T'as oublié la surface frontale. Vu le faible Cx, et la taille de la voiture, le SCx doit être un record !

[Invité §adr225WR]

c'est catastrophique 0.36

[Invité §dra502ZK]

 

Sinon Dragon 240, si ça peut te rassurer, les R5 Turbo 1 et 2 font dans les 0.41

 

bah ils ont un peu progressé depuis !

 

240 : 0.43

740 : 0.41

850 : 0.32

S80 : 0.28

 

par contre, j'ai lu qqpart qu'un pare-brise plus vertical était moins bruyant car le tourbillon se retrouve + haut au dessus de la voiture

[Invité §nul801Sk]

heu..........

La Surface est monstrueuse, tu serais étonné

[Invité §rug744RV]

donc bon cx pour l'ibiza

[Invité §swe740iG]

De tête, la CX a un Cx de 0.36, la DS est à 0.39, la GSA X3 à 0.32 (comme la BX Sport), l'AX est à 0.31.

 

et la 2cv 0.52

[Invité §klb821RS]

Et les mercedes qui volent au Mans ???

[Invité §mar274KV]

Cx de 0,26 pour la Calibra, mais version de base avec pneus plus fin

Les versions Turbo et V6 ont un Cx de 0,29...

 

Cinquecento: 0,32 malgre un facies de "fer a repasser"