205 TD qu'en pensez-vous? ...

[Invité §rom687IX]

 

Je suis curieux de savoir ce que pensent les propriétaires de cette 205 qui pour moi et vraiment une bonne auto dans sa catégorie . Faites partager vos remarques sur cette Td en ce qui concerne les avantages et défauts,mécanique, tenue de route,entretien.

 

[Invité §Aut205Sv]

Bonne voiture.

 

Comparé aux voitures d'aujourd'hui, équipement relativement pauvre, bruyante.

 

D'occasion, souvent mal entretenues et usées à la corde. Dommage.

[Invité §klb821RS]

205 TD quand pensez-vous?...

 

j'y pense pas souvent.

 

Vous vous y pensez quand ?

 

[Invité §rom687IX]

j'y pense pas souvent.

 

Vous vous y pensez quand ?

 

 

aie g fé une fautes

 

[Invité §Flo524gs]

Le seul défaut se situe dans les suspensions un peu sèches, sinon c'est les perf sont dignes des TD actuels

[Invité §rom687IX]

j'y pense pas souvent.

 

Vous vous y pensez quand ?

 

 

rectification faite,

 

 

c'est çà la précipitation ...

[Invité §rom687IX]

Le seul défaut se situe dans les suspensions un peu sèches, sinon c'est les perf sont dignes des TD actuels

 

ancien proprio?

[Invité §Flo524gs]

ancien proprio?

Ancien utilisateur

[Invité §rom687IX]

Ancien utilisateur

 

ah donc connaisseur!! pas déçu alors!

[Invité §Flo524gs]

ah donc connaisseur!! pas déçu alors!

Ben je pense que tu ne vas pas dépenser une fortune et que tu en auras pour ton argent

[Invité §klb821RS]

rectification faite,

 

 

c'est çà la précipitation ...

 

Ah la vitesse .... :lol: :lol: :lol:

 

C'est voiture se vendent assez cher quand meme, donc elle doivent pas etre trop mal.

[Invité §nul801Sk]

la 205 TD, c'est pas pour les mangeur de pommes vertess

[Invité §rom687IX]

Ah la vitesse .... :lol: :lol: :lol:

 

C'est voiture se vendent assez cher quand meme, donc elle doivent pas etre trop mal.

---> attention à la précipitation

 

[Invité §rom687IX]

Ben je pense que tu ne vas pas dépenser une fortune et que tu en auras pour ton argent

 

 

A vrai dire pour ma part jamais eu de gros soucis franchement.

çà fait 4 ans que je roule avec!

[Invité §Sho344rs]

Si c'est une "sacré numéro", l'équipement est à la hauteur : direction (peu...) assistée, vitres électriques, condamnation centralisée, disques ventilés à l'avant et sièges baquets.

 

Franchement, je n'ai jamais rien eu à lui reprocher, si ce n'est un côté quand même très agricole. Mais si elle a été correctemetn entretenue, ça reste une excellente voiture. Et en plus, c'est pas du tout linéaire comme un HDI ! Nullos devrait apprécier !

[Invité §Flo524gs]

A vrai dire pour ma part jamais eu de gros soucis franchement.

çà fait 4 ans que je roule avec!

Arf, j'ai été trop vite, je croyais que tu voulais en acheter une :W

 

Il faut dire que ton avatar

[bricofoy]

Bonne voiture.

 

Comparé aux voitures d'aujourd'hui, équipement relativement pauvre, bruyante.

 

D'occasion, souvent mal entretenues et usées à la corde. Dommage.

 

bruyante, pas d'accord, bien moins que pas mal de caisses actuelles dont ZX, xara...

 

équipements pauvres, ben ouais un peu mais bon, ça date de pas mal de temps déja, compare à ce qui se faisait à l'époque c pas si mal. (vitre av elec, antibrouillards, toit ouvrant pour certaines, clim pour certaines. Juste ce qu'il faut pour que ce soit confortable et ne pas être sans arret en panne

 

mécanique super fiable, quasi-indestructible, ou alors faut le faire exprès. même mal entretenue. sur ma GLD : amortos d'origine à 293000 bornes, alors sur la turbo ils ont encore plus costauds... et le moteur, au pire t'auras des pbs de turbo, mais faut vraiment pas avoir de bol, c super costaud.

 

look a mon avis bien plus sympa que nombre d'actuelles (mégane clio multipla ka...)

 

consomme pas beaucoup.

 

je regrette de pas en avoir une, g juste une D tout court, (avec tout de meme vitres élec à l'AR aussi. )... quand j'aurais des sous peut-être...

[Invité §Aut205Sv]

équipements pauvres, ben ouais un peu mais bon, ça date de pas mal de temps déja

 

C'est pour ça que j'ai commencé par "Comparé aux voitures d'aujourd'hui" :D

[Invité §rom687IX]

Si c'est une "sacré numéro", l'équipement est à la hauteur : direction (peu...) assistée, vitres électriques, condamnation centralisée, disques ventilés à l'avant et sièges baquets.

 

Franchement, je n'ai jamais rien eu à lui reprocher, si ce n'est un côté quand même très agricole. Mais si elle a été correctemetn entretenue, ça reste une excellente voiture. Et en plus, c'est pas du tout linéaire comme un HDI ! Nullos devrait apprécier !

 

 

oui c'est une Sacré numéro! Niveau equipement je regrette le compte tour! sinon elle est bien équipée c vrai

costaud,depuis 100 000 km aucun ennui méca, des bricoles comme changer silent bloc, joint de pompe assistance freinage. niveau frais c'est plutot agréable

[Invité §NIC677xz]

Compte tour de série sur Dturbo, et c'est pas des antibrouillards mais des longues portées

[Invité §Tou871wi]

Bien vu nico.

 

J'en ai eu une 4 ans, 130000km.

 

Rien a dire sauf que le gars d'avant a fait bcp d'autoroute, et il la faisait pas refroidir souvent...

 

Ce moteur a semble t'il un defaut, un seul, la culasse peut se fendiller au niveau d'un cylindre exterieur si justement on la fait pas bien refroidir...

 

Mais bon, a part ce soucis du a la conduite "a la con" du precedent proprio, rien a dire. Ca prenait des golf tdi 90 comme un rien, c'est du pas lineaire, et meme si les suspattes etaient un peu raides, ct au benef de la tenue de route un cran au dessus (train avant de la GTI 1.6.)

 

le moteur, a part ce soucis, est indestructible, surtout si tu l'entretiens (pour moi vidange-FAH tous les 7500).

 

Elle deviens bruyante a partir de 150, c vrai mais c est une voiture d'un autre temps. Malgre tout elle reste une reference de l'epoque, la premiere "petite bombe" turbo diesel, avec une conso de chameau (5.5 a 7l) et un confort de routiere.

 

Les sieges baquet offrent un super maintient, bien mieu que la 206 S16 que j'ai maintenant .

 

Une super caisse, entretient la, elle te le rendra.

[Invité §Tou871wi]

Perso, j'ai eu une D turbo de 92 sans la direction assistée, et bien j'enviais ceux qui l'avaient....

 

ma copine arrivait meme pas a tourner le volant a l'arret (bon, 'est vrai, c pas vraiment schwarzenneger... enfin quand meme).

 

attention a la conduite sur neige, le train avant est d'une lourdeur problematique.

[Invité §NIC677xz]

Clair pour la direction , j'en viendrais a bénir la direction (vite fait) assisté de la 1.9.

Est ce que quelqun pourrait confirmer s'il s'agit bien du train avant complet de 1.6 ou si seulement quelques éléments ont été repris.

[Invité §klb821RS]

---> attention à la précipitation

Rhhaa mince

 

 

 

 

:q

 

 

 

 

Je dis plur rien moi

[Invité §Tou871wi]

Clair pour la direction , j'en viendrais a bénir la direction (vite fait) assisté de la 1.9.

Est ce que quelqun pourrait confirmer s'il s'agit bien du train avant complet de 1.6 ou si seulement quelques éléments ont été repris.

 

pseudo mc pherson "renforcé" + barre anti rouli. Il me semble que la 1.9 en a une plus grosse.

 

J'ai vu ca sur un site web... je recherche...

 

[Invité §Aut205Sv]

Clair pour la direction , j'en viendrais a bénir la direction (vite fait) assisté de la 1.9.

Est ce que quelqun pourrait confirmer s'il s'agit bien du train avant complet de 1.6 ou si seulement quelques éléments ont été repris.

 

Si personne le sait je ferai la recherche, mais j'ai pas envie d'aller retourner mon stock de Moniteur Automobile...

 

DétuningMan doit savoir ça

[Invité §fab373pz]

 

Salut,

J'ai fait 150000km avec un modèle de 1992 quand j'étais étudiant.

Bon rapport perf/économie pour l'époque, si ce n'est les disques qui s'usaient et se voilaient tous les 15-20000km; a force je savais changer les plaquettes et les disques dans le noir. A partir du millésime 94, M. Pigeot il a mis des ventilés mais il remplacé le tableau de bord et les excellents sièges issus des GTI par les modèles classiques bcp bcp - bien ...

TOUTES les durites ont lachés à la longue dont 2 changées deux fois.

Malgré l'entretien aux petits oignons, la conduite coulée, faire attention à froid, et au turbo avant d'éteindre le moteur, à 200000, les synchros de boite étaient HS, un peu d'eau de refroidissement fuyait par le joint de culasse à l'extérieur (1l au 5000km et je roulait comme çà), les coulisseaux des étriers avaient du jeu, le compteur de vitesse multipliait par 10 le kilométrage (les kilomètres tournaient comme des hectomètres) le compte -tours ne marchait plus, j'ai fait changé deux fois les cardans, le fauteuil conducteur était avachi et bourré de jeu (je faisais juste 65kg).

J'arrête parce que la liste continue longuement et l'arrivée de mes premiers salaires a été une grande délivrance (clio 1.4 16v).

Le seul mérite de peugeot c'est d'avoir inventé le concept des voitures diesels un peu performantes, côté marketing c'était bien joué d'autant que la voiture était loin d'être donnée. 2 autres copains ont eu le même modèle, fiabilité à peine meilleure ...

 

[lebucheron]

On n'en voit plus beaucoup je trouve comparé à ce que l'on pouvait voir avant.

 

Mais où sont elles toutes parties?

[Invité §NIC677xz]

Peut être un mauvais numéro.

[Invité §Aut205Sv]

Elles existent toujours. Mais tu crois voir des GTI 1.9... Kéké powaaaaaaaaaaaaa :D

[Invité §fab373pz]

à la casse

[lebucheron]

à la casse

[Invité §Tou871wi]

"Les 205 Gti, rallye et Dturbo sont équipées d’un train avant pseudo Mac Pherson"

 

http://gtiman.chez.tiscali.fr/evol.html

 

http://guillaume.tasdhomme.free.fr/Ago4000.htm

 

 

[Invité §NIC677xz]

Merci pour les recherches. Ca doit être le poids du moteur qui fait qu'elle se "vautre" quand meme plus quand on appuie dans des virages sérrés par rapport a la GTI.

[Invité §Tou871wi]

Merci pour les recherches. Ca doit être le poids du moteur qui fait qu'elle se "vautre" quand meme plus quand on appuie dans des virages sérrés par rapport a la GTI.

 

oui. ca se voit particulierement sous la neige ou la pluie arbondante ou la il faut freiner du pied gauche pour la mettree la ou tu veux.

 

La repartition de poid, c'est du genre 65/35 sur l'avant. alors les ingé on mis le paquet pour que les liaison au sol ré-équilibre ce ratio pourri, et la tenue de route sur le sec est vraiment au top..; la voiture est tres neutre avec un tendance, comme tu dis, a se vautrer (sans egaler une renault dans cet exercice) un peu, un peu bcp quand ca glisse...