Bmw 525 tds e34

[Invité §beb484qY]

A propos, le 2.5TDS était le meilleur moteur mazout du marché il y a 10 ans, quand fut-il batttu et par quel moteur ?

le 2.5 de 150 chx de la audi A4 !

 

 

[Invité §beb484qY]

comment ca non non !

en tout cas sur la 325TDS qui est le meme moteur c'est 4800 tours le rupteur !

je vois pas pourquoi ca changerait sur la serie 5 ?????

 

[Enix]

le 2.5 de 150 chx de la audi A4 !

Quelle année ? (1997 ?), plus puissant mais plus agreable ?

 

[Invité §beb484qY]

Quelle année ? (1997 ?), plus puissant mais plus agreable ?

Ba plus puissant disons que la TDS pousse à 215 chronos et que l'audi pousse a 217 !

Mais en acceleration la TDS est devant

Et c'est l'a4 de 97 !

 

 

[Enix]

Ba plus puissant disons que la TDS pousse à 215 chronos et que l'audi pousse a 217 !

Mais en acceleration la TDS est devant

Et c'est l'a4 de 97 !

Si la TDS est devant, c'est à cause du couple ?

[Invité §beb484qY]

Si la TDS est devant, c'est à cause du couple ?

je dirais plus grace au couple que a cause du couple

non la 2.5l TDI a plus de couple que la TDS mais la TDI fait 7cv de plus !

 

 

[Enix]

Alors pour quelle raison la TDS en devant en accélération ? Poid, boite ??

[Invité §beb484qY]

Alors pour quelle raison la TDS en devant en accélération ? Poid, boite ??

un moteur BM et un moteur Audi c'est pas la meme chose !

non je plaisante oui l'audi a un exces de poids ! de 150 ou 200 kg il me semble

 

 

[Invité §six822dW]

le plus puissant moteur D de l'époque, monté dans une berline ... c'était le merco 3 litres 177ch

 

mais vu le poids de la classe S, les 143ch dans la serie 3 faisaient meilleure figure

[Invité §Lor638nE]

c'est quel genre de marché, sur un parking de supermarché ?

 

Non, je suis une pleine campagne c'est plutot sur la place du village

 

Mais tout le département viens ici le dimanche matin alors y'a du choix. Un peu tout et n'importe quoi mais en moins louche que les parking de supermarché

 

[Enix]

le plus puissant moteur D de l'époque, monté dans une berline ... c'était le merco 3 litres 177ch

 

mais vu le poids de la classe S, les 143ch dans la serie 3 faisaient meilleure figure

A quelle époque aussi ?

 

[Invité §CC1503OE]

comment ca non non !

en tout cas sur la 325TDS qui est le meme moteur c'est 4800 tours le rupteur !

je vois pas pourquoi ca changerait sur la serie 5 ?????

 

Bin tu m'expliques comment ca peut couper au regime de puissance?

[Invité §six822dW]

A quelle époque aussi ?

 

ce moteur a du sortir en 96 et en 97 dans la classe E je crois

 

je ne saurai plus te dire

[Invité §beb484qY]

Bin tu m'expliques comment ca peut couper au regime de puissance?

pas compris !

faut que tu saches un truc mon CC !

je suis une quequette en mecanique !

Ca t'aide un peu là !

 

 

 

[Invité §bmw804Ml]

...le 2,5 tds date de 1992, aussi

[Invité §CC1503OE]

pas compris !

faut que tu saches un truc mon CC !

je suis une quequette en mecanique !

Ca t'aide un peu là !

 

 

Bin tu as la coupure toujours au dessus du regime de puissance (4800tr)...

 

Ca regule a plus de 5000tr une 325tds normalement...

[Invité §bmw804Ml]

pas compris !

faut que tu saches un truc mon CC !

je suis une quequette en mecanique !

Ca t'aide un peu là !

 

bah c'est tout simple:

par exemple sur la 320d, la Pmax est à 4000tr/min, et le rupteur est à environ 4600...

or sur la tds, la Pmax est à 4800 tr/min donc...

[Invité §beb484qY]

 

Bin tu as la coupure toujours au dessus du regime de puissance (4800tr)...

 

Ca regule a plus de 5000tr une 325tds normalement...

ha non mais moi je parlais pas du rupteur a 4800 tours je parlais du debut de la zone rouge !

 

 

[Enix]

il y a un rupteur sur ces mazout !?

[Invité §beb484qY]

il y a un rupteur sur ces mazout !?

c'est une boutade mon cher enix ?????

 

 

 

[Enix]

c'est une boutade mon cher enix ?????

Sur un mazout, on peut se passer de rupteur, pas comme sur une essence !

[Invité §CC1503OE]

Il y en a de belles a encadrer la

[Invité §beb484qY]

Il y en a de belles a encadrer la

 

[Invité §bmw804Ml]

Sur un mazout, on peut se passer de rupteur, pas comme sur une essence !

 

gniii?

[Invité §aud741LP]

Pousser un rupteur au diesel je vois pas linteret, ma mere a une 525tds de 92, et mon pere une 325 tds de 1995, le bruit est superbe et rien que de la monte a 4400trs ca suffit... cest pas comme une essence ou la tu aimes pousse le rapport.

 

Pour information, on avait une 524 td de 1988, quon a pousse jusqua 390 000kms sans cassure du joint de culasse, pourtant repute tres fragile.

[Invité §six822dW]

Pousser un rupteur au diesel je vois pas linteret, ma mere a une 525tds de 92, et mon pere une 325 tds de 1995, le bruit est superbe et rien que de la monte a 4400trs ca suffit... cest pas comme une essence ou la tu aimes pousse le rapport.

 

Pour information, on avait une 524 td de 1988, quon a pousse jusqua 390 000kms sans cassure du joint de culasse, pourtant repute tres fragile.

 

chapeau, même moi, je faisais le fier en disant que ça tiendrait le coup, bah mon joint de culasse vient de lacher

[Invité §beb484qY]

chapeau, même moi, je faisais le fier en disant que ça tiendrait le coup, bah mon joint de culasse vient de lacher

ca y est il a peter ton joint de culasse ?????

 

[Invité §did558zd]

chapeau, même moi, je faisais le fier en disant que ça tiendrait le coup, bah mon joint de culasse vient de lacher

 

Tiens toi qui me soutenais que les 324 td n'étaient pas réputées pour leur casse de joint

Comment ça t'es arrivé t'as trop poussé ??

 

[Invité §CC1503OE]

Tiens toi qui me soutenais que les 324 td n'étaient pas réputées pour leur casse de joint

Comment ça t'es arrivé t'as trop poussé ??

 

Bin...Il double les flics a 220 par la droite môssieur

[Invité §did558zd]

C'est normal combien de fois on est obligé de le faire parce que les mecs se trainent sur la gauche alors qu'il y a personne à droite

[Invité §six822dW]

Tiens toi qui me soutenais que les 324 td n'étaient pas réputées pour leur casse de joint

Comment ça t'es arrivé t'as trop poussé ??

 

usure normale d'aprés le garagiste

fallait bien que ça arrive

je vais faire éprouver la culasse, si elle est ok, changement du joint et c'est reparti pour 200 000 bornes

moi je trouve qu'il n'a rien d'anormal d'avoir un joint de culasse sur un mazoute à l'ancienne de plus de 200 000 kms

 

(renault et peugeot font en général bien pire )

 

elle roule encore trés bien, sans chauffer, mais par précaution je l'ai mise au garage (elle consomme de l'eau en fait)

 

voilà

[Invité §did558zd]

usure normale d'aprés le garagiste

fallait bien que ça arrive

je vais faire éprouver la culasse, si elle est ok, changement du joint et c'est reparti pour 200 000 bornes

moi je trouve qu'il n'a rien d'anormal d'avoir un joint de culasse sur un mazoute à l'ancienne de plus de 200 000 kms

 

(renault et peugeot font en général bien pire )

 

elle roule encore trés bien, sans chauffer, mais par précaution je l'ai mise au garage (elle consomme de l'eau en fait)

 

voilà

 

non sur un mazout renault ou peugeot font pareil, le paradoxe c'est quand tu vois les toyota à 400000 km qui en sont toujours au 1er embrayage.

 

[Enix]

moi je trouve qu'il n'a rien d'anormal d'avoir un joint de culasse sur un mazoute à l'ancienne de plus de 200 000 kms

 

(renault et peugeot font en général bien pire )

 

Pas trop vite, ma Rino R9 TDE (Mazout) qui a plus de 20 ans et presque 300 000 Km à tjs son joint de culasse d'origine et elle ne consomme ni eau et pratiquement pas d'huile vu l'age !

[Invité §six822dW]

Pas trop vite, ma Rino R9 TDE (Mazout) qui a plus de 20 ans et presque 300 000 Km à tjs son joint de culasse d'origine et elle ne consomme ni eau et pratiquement pas d'huile vu l'age !

 

ouais mais c'est pas la même conduite (je passe souvent les rapports à plus de 4000trs, et l'ancien proprio faisait de même)

et y a pas de turbo sur ta R9

 

pour moi, 212 000bornes, avec une 324td, c'est pas mal

le joint de culasse changé, c'est reparti pour 200 000 de plus

 

si tu veux pas de blems de culasse, n'achète pas Bm alors (surtout en mazoute), parce qu'avec leurs culasses légères en alu, les modèles de plus de 5 ans dirons nous, sont souvent exposés à des casses (y en a pleins les journaux "moteur refait à 120 000kms", ou "culasse neuve" sur E36 ou E34 par exemple)

 

on peut pas avoir "perfs et ultra fiabilité", faut choisir

mais bon, des 325tds qui font 500 000 bornes sans pépins, ça arrive trés souvent, aprés c'est une question d'utilisation et d'entretien

[Invité §yoy465Vd]

celel qui était a vendre en bas de chez moi est partie