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Nouvelle audi a3, vraiment nouvelle ?

 

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Nouvelle audi a3, vraiment nouvelle ?

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  1. Posté le 29/05/2003 à 18:10:34  
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ca y est, j'en ai vu une sur la route, brillante de mille feux, mais alors côté changement, y faut vraiment regarder de près, de très près. Je ne l'ai vu que de derrière, mais y'a vraiment pas grand chose de changé, à part la forme (très légèrement) des phares. Elle était couleur sable, pas trop mal d'ailleurs.


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  1. Posté le 29/05/2003 à 18:14:41  
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C'est comme le nouvel OMO qui lave plus blanc que l'ancien OMO qui lavait blanc :W :W :W


© Coluche
Message édité par Flo23tw le 29/05/2003 à 18:14:53
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  1. Posté le 29/05/2003 à 18:21:40  
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MINORITY_REPORT a écrit a écrit :


ca y est, j'en ai vu une sur la route, brillante de mille feux, mais alors côté changement, y faut vraiment regarder de près, de très près. Je ne l'ai vu que de derrière, mais y'a vraiment pas grand chose de changé, à part la forme (très légèrement) des phares. Elle était couleur sable, pas trop mal d'ailleurs.





Ce qui est nouveau ne se voit pas:

-Nouveau chassi avec suspension mutli-bras à l'arrière
-Direction à liaison electrique
-Nouveaux moteurs: 1.9Tdi, 2.0Tdi, 2.0Fsi, V6 3.2
-Nouvel boîte DSG
-3 cm de gagner en habitabilité arrière
-Equipement de série en hausse avec augmentation de tarif à la clef....

Pour ce qui est de la ligne, vu le nombre de vente de la génération précédente ( 850 000 ), ils n'ont pas voulu casser le design actuel, de manière à fidéliser les clients actuels tout en tendant les lignes pour en gagner de nouveaux....


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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:06:05  
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Va l'essayer, tu vas voir, aucun rapport avec l'ancienne...

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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:14:23  
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Miguel_ange a écrit a écrit :


Ce qui est nouveau ne se voit pas:

-Nouveau chassi avec suspension mutli-bras à l'arrière
-Direction à liaison electrique
-Nouveaux moteurs: 1.9Tdi, 2.0Tdi, 2.0Fsi, V6 3.2
-Nouvel boîte DSG
-3 cm de gagner en habitabilité arrière
-Equipement de série en hausse avec augmentation de tarif à la clef....

Pour ce qui est de la ligne, vu le nombre de vente de la génération précédente ( 850 000 ), ils n'ont pas voulu casser le design actuel, de manière à fidéliser les clients actuels tout en tendant les lignes pour en gagner de nouveaux....





Qu'est ce qu'ils appellent boîte DSG ?

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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:17:36  
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N73 a écrit a écrit :


Qu'est ce qu'ils appellent boîte DSG ?




une boite auto a double embrayage. La meilleur boite automatique du monde selon les journaleux.

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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:21:54  
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Et qui gache accessoirement tout espoir de sensation au volant :L

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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:22:20  
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Partagha a écrit a écrit :


une boite auto a double embrayage. La meilleur boite automatique du monde selon les journaleux.




Boite manuelle robotisée :oui:
Boite automatique :nanana:

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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:23:22  
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MINORITY_REPORT a écrit a écrit :


ca y est, j'en ai vu une sur la route, brillante de mille feux, mais alors côté changement, y faut vraiment regarder de près, de très près. Je ne l'ai vu que de derrière, mais y'a vraiment pas grand chose de changé, à part la forme (très légèrement) des phares. Elle était couleur sable, pas trop mal d'ailleurs.





C'est pour pas dégoûter tout ceux qui ont acheté une A3 première du nom :D

Invité
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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:24:23  
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DSG: Direct Shift Gearbox

La boîte DSG est une boîte automatique un peu particulière:

Il s'agit de 2 demi boîte en parallèles:

L'une gère les vitesses impaires et la marche arrières.
La seconde les vitesses paires.

Quand la première est engagée, la seconde est préselectionnée.
Au moment du passage de rapport suivant, l'embrayage des vitesses paires se colle, la seconde s'engage et la 3ième est alors présélectionnée et aisin de suite....

Les vitesses passent ainsi en 250ms. Of course, la boîte SMG de la M3 est la plus rapide ( passage en 80ms ). Mais celle d'Audi apporte une certaine douceur sans la brutalité habituelle.

Il y a un mode sport, dans lequel, la boîte passe les vitesses au rupteur.
En cas de rétrogradage, elle tombe les rapports en rafales, chosit le rapport adéquat et te catapulte à la sortie du virage.

Il y a également un mode cool, ou la loi de passage des rapports est plus adaptées à une conduite en ville ( passage plus tôt ).

Enfin, les palettes au volant te permette également de passer les vitesses en mode séquentiel.

Cette boîte sera en série sur la version V6 3.2l et en option sur le 2.0Tdi

A noter qu'elle équipe déjà l'audi TT 3.2.

Invité
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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:24:55  
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Partagha a écrit a écrit :


une boite auto a double embrayage. La meilleur boite automatique du monde selon les journaleux.





oui exact, je suis allé mater le sîte audi france et ils l'appellent comme cela.
Par contre c'est pas une boîte auto à convertisseur hydraulique et train planétaire(boîte auto classique quoi) mais ça se rapproche plus plus d'une boîte méca (deux arbres paralèlles). Mais ils ont quand même besoin d'une pompe hydraulique pour commander les embrayages. Mais je crois qu'ils ont des retards de mises en série non ?  

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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:27:08  
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N73 a écrit a écrit :


oui exact, je suis allé mater le sîte audi france et ils l'appellent comme cela.
Par contre c'est pas une boîte auto à convertisseur hydraulique et train planétaire(boîte auto classique quoi) mais ça se rapproche plus plus d'une boîte méca (deux arbres paralèlles). Mais ils ont quand même besoin d'une pompe hydraulique pour commander les embrayages. Mais je crois qu'ils ont des retards de mises en série non ?





:up: Le TT 3.2 DSG est prévu en août

Invité
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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:30:24  
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Au final ça se conduit comme un vulgaire vario'... :W
Pas taper svp

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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:32:21  
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Miguel_ange a écrit a écrit :


:up: Le TT 3.2 DSG est prévu en août




Il l'a toujours été prévu pour aout ? Parceque la voiture a déjà été essayé il y a deux ou trois mois...
Est ce que c'est lui qui doit l'avoir en premier ou la golf RS32 ?

Invité
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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:33:16  
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Jack Error a écrit a écrit :


Au final ça se conduit comme un vulgaire vario'... :W
Pas taper svp





Le système de variation continu existe également chez Audi et s'appelle multitronic.

J'ai conduit une A4 3.0 équipée de cette boîte. La conduite est très feutrée, pas de brutalité mais cette boîte n'est pas à l'aise en conduite sportive.

Le DSG semble être la solution car contrairement au vario, comme tu dis, les 6 rapports existent vraiment, il ne s'agit aps d'une variation continu des rapports.

Invité
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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:39:24  
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Miguel_ange a écrit a écrit :


Le système de variation continu existe également chez Audi et s'appelle multitronic.
J'ai conduit une A4 3.0 équipée de cette boîte. La conduite est très feutrée, pas de brutalité mais cette boîte n'est pas à l'aise en conduite sportive.

Le DSG semble être la solution car contrairement au vario, comme tu dis, les 6 rapports existent vraiment, il ne s'agit aps d'une variation continu des rapports.





Je sais ça ;)
D'ailleurs tu as raison pour les 6 rapports, mais bon c'était histoire de faire une p'tite boutade :D

Invité
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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:42:58  
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N73 a écrit a écrit :


Il l'a toujours été prévu pour aout ? Parceque la voiture a déjà été essayé il y a deux ou trois mois...Est ce que c'est lui qui doit l'avoir en premier ou la golf RS32 ?





D'après les sources Audi, ca tjrs était en août.
Je ne pense pas que la R32 en soit équipée un jour.

Audi n'est pas très preteur en ce qui concerne la transmission....

Invité
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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:46:08  
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Miguel_ange a écrit a écrit :


D'après les sources Audi, ca tjrs était en août.
Je ne pense pas que la R32 en soit équipée un jour.

Audi n'est pas très preteur en ce qui concerne la transmission....





Je confirme que la Golf R32 y a droit ;)

Message édité par mm'74kj le 29/05/2003 à 19:50:50
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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:50:04  
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mm'z a écrit a écrit :


Je confirme que la Golf R32 qui a droit ;)





T'as du oublier un mot, j'ai du mal à saisir....

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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:50:41  
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Ok autant pour moi pour la date. Par contre Audi partagera la même BVA avec Volkswagen en ce qui concerne les grosses A8 et Phaeton. Ils sont pas partageurs, mais ils calculent quand même...

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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:51:09  
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Miguel_ange a écrit a écrit :


T'as du oublier un mot, j'ai du mal à saisir....





Moi avoir édité :p

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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:53:52  
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mm'z a écrit a écrit :


Moi avoir édité :p





Désolé, j'ai lu trop vite. Chuis fatigué aujourd'hui....

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  1. Posté le 29/05/2003 à 19:54:42  
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Miguel_ange a écrit a écrit :


Désolé, j'ai lu trop vite. Chuis fatigué aujourd'hui....





Moi avoir édité après toi avoir lu :p

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  1. Posté le 30/05/2003 à 00:07:47  
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La boite DSG n'est pas une boite auto mais une boite séquentielle: elle n'a pas un convertisseur de couple mais un (plutôt 2) embrayages.

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  1. Posté le 30/05/2003 à 00:18:00  
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Mmm de loin la silhouette est très semblable, en tous cas l'arrière, mais de près serieux je trouve qu'elle ressemble pas trop à l'ancienne.
L'intérieur aussi est quand même radicalement différent, on lit partout que ça change peu, mais pour moi ça n'a rien à voir.

Pour la DSG, il y a un schema sur le site audi passion :
http://www.audipassion.com/fr/​actualites/2003/tt_32_v6_dsg/a​uditt-93s.jpg
http://www.audipassion.com/fr/​actualites/2003/tt_32_v6_dsg/a​uditt-94s.jpg
Je ne l'ai pas trouvé sur le site Audi France :voyons:
Par contre ils ont mis enfin en telechargement le court métrage de WIm Wenders :good:

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  1. Posté le 30/05/2003 à 00:26:55  
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Etant passionné d'audi. je trouve quand meme que la nouvelle A3 est décevante meme si est mangifiques ... en effet, toute la presse s'accorde a dire qu'ellle regresse dans les points suivants :

- Prix (bien bien plus chere que l'actuelle qui est deja au sommet des prix, faut pas abuser kan meme)

- Abitabilité
- Qualité des plastiques (meme si elle reste loin devant les autre)


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  1. Posté le 30/05/2003 à 00:32:45  
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J'ai du mal à imaginer que l'habitabilité soit en regression !
En tous cas, c'est l'inverse que je lis.
Enfin je vais me faire une nette idée en montant dedans un de ces jours...

Pour les tarifs, ça dépend, j'ai l'impression qu'elle est plus avantageuse en version Attraction (de base), car l'augmentation de prix est largement compensée par le fait qu'elle intègre dorénavant la clim de série, ce qui n'était pas le cas auparavant. Sinon certains tarifs sont hallucinants... Ils abusent en effet. Comme pour l'A4... :(

Pour les plastiques j'ai cru comprendre que c'est une impression donnée par le design de la planche de bord, plus "travaillé" & typé, alors que l'ancienne faisait dans le classique. Mais comme pour l'habitabilité, faut voir.
Visiblement Audi communique énormement sur la qualité de finition de l'A3, j'ai du mal qu'elle soit donc en déça de ce qu'ils proposent d'habitude.
Wait & see !
Je prefere être optimiste ;)

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eldrad
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  1. Posté le 30/05/2003 à 01:00:27  
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bugueur a écrit a écrit :


Etant passionné d'audi. je trouve quand meme que la nouvelle A3 est décevante meme si est mangifiques ... en effet, toute la presse s'accorde a dire qu'ellle regresse dans les points suivants :

- Prix (bien bien plus chere que l'actuelle qui est deja au sommet des prix, faut pas abuser kan meme)

- Abitabilité
- Qualité des plastiques (meme si elle reste loin devant les autre)




Sur la qualité des matériaux et le niveau de finition, la presse est très loin d'etre unanime : je me rappelle de certains essayeurs qui commentaient : "la finition est du niveau habituel chez Audi, c'est à dire excellente"...

L'habitabilité n'etait pas le point fort de la première A3 (seulement à l'arrière), mais je doute qu'elle ait encore regressé :nanana:

Les prix, par contre, c'est clair qu'ils ont abusé : non seulement elle est plus chère, mais en plus elle a moins d'équipements de série :L (siège en vulgaire tissu sur tous les modèles, quand l'ancienne Ambiente avait l'alcantara et la Ambition le cuir, je crois, ordi de bord en option alors qu'il est sortie en série sur la Ambition en fin de vie, etc... )


---------------
BMW 220da cabriolet
Porsche 997 Carrera S
Invité
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  1. Posté le 30/05/2003 à 02:07:38  
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L'espace reservé aux jambes et aux coudes a progressé ! :oui: c'est uniquement la hauteur qui a baissé pour lui donner une allure plus sportive :jap:

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  1. Posté le 30/05/2003 à 23:19:57  
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bugueur a écrit a écrit :


- Prix (bien bien plus chere que l'actuelle qui est deja au sommet des prix, faut pas abuser kan meme)
- Abitabilité
- Qualité des plastiques (meme si elle reste loin devant les autre)





Prix: oui, bon, admettons ;)
Habitabilité: c'est très correct
Plastiques: oui, peut mieux faire

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  1. Posté le 06/01/2004 à 02:37:51  
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Cette A3, quand je la vois de face, à chaque fois je me fais piéger :

De loin, je crois à une A6 avant.

Puis je pense à une A4, puis je me rends compte que c'est l'A3...

Et là je croise une belle voiture, basse, large et éléguante, silencieuse, majestueuse, elle est très chouette, cette A3, seuls les prix ne sont pas très chouettes.

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miketorcy
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  1. Posté le 06/01/2004 à 06:26:41  
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Beau déterrage!


---------------
Mazda MX5 NBFL Green Passion
www.mx5france.com

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  1. Posté le 06/01/2004 à 07:02:20  
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Zurklor a écrit a écrit :


Cette A3, quand je la vois de face, à chaque fois je me fais piéger :

De loin, je crois à une A6 avant.

Puis je pense à une A4, puis je me rends compte que c'est l'A3...

Et là je croise une belle voiture, basse, large et éléguante, silencieuse, majestueuse, elle est très chouette, cette A3, seuls les prix ne sont pas très chouettes.




t'as pas observateur, il y a des barres de toit sur une A6 break !!
sinon beau deterrage :D

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  1. Posté le 06/01/2004 à 07:19:08  
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Flos a écrit a écrit :


C'est comme le nouvel OMO qui lave plus blanc que l'ancien OMO qui lavait blanc :W :W :W


© Coluche




Ou comme le profond restylage de la 206 :W

Invité
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  1. Posté le 06/01/2004 à 09:12:35  
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Une Audi A3 :o|  ©Thecoin

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