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 Sujet :

Kilométrage des mazout évolués : TDI IP / HDi / BMW

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Profil : Pilote semi-pro
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aac56
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  1. Posté le 10/11/2007 à 19:44:24  
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Reprise du message précédent :
Avec notre ex 406 2.2hdi 136ch: 250 000Km en 4 ans.

Actuellemnt 407SW 2.2hdi 173ch et 60 000Km en 1 an.

rien à redire magnifique moteur.


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Volkswagen Golf 1.6TDi 110ch DSG7 Business Confortline
Sujets relatif
Profil : Pilote confirmé
  1. config
jul88
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  1. Posté le 10/11/2007 à 19:45:38  
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lamotte a écrit :


Toujours mieux que la tienne :cyp:
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:lol: ;)


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Alfa Giulietta 12' - Fiat Punto Evo 10'

Old: Fiat Punto Classic 07' - Punto Evo 13' / Alfa Mito 12' - 33 95' / BMW 523i 96' & 97'
Invité
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  1. Posté le 10/11/2007 à 19:52:18  
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Bonjour,

j'ai fait pour ma part 170 000 km avec un Picasso HDi 110 en un peu plus de deux ans. Je n'ai jamais rien changé à part les pneus. Il est vrai que je faisais surtout de l'autoroute.

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Profil : Pilote pro
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pipaul
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  1. Posté le 11/11/2007 à 11:20:27  
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J'ai une uno 45 fire essence qui est allé à presque 300 000 Km je m'en suis  debarassé mais elle tournait toujours ausi bien  ! Alors pour les diesels !!! En fait actuellement on peut penser que les Fiat common rail sont les plus fiables , vu que tous les constructeurs veulent l'acquerir !!! Même VW passe au common rail !!! Mercedes a egalement fait appel au moteur Fiat ainsi que : General Motors avec corsa , meriva et autres , on a aussi Suzuki qui roule en moteur Fiat ainsi que Cadillac; Saab , Daimler Chrisler !!! Et la liste est pas terminée On pense que les nouvelles Smart auront plus que le moteur Fiat  !!!!

Fiat c'est très très fiable et vous emmenera très très loin , la preuve les Bravo et la 500 garantie 500 000 km en France et 1 000 000 de Km en Pologne Portugal et autre pays !!!!
Message cité 2 fois
Message édité par pipaul le 11/11/2007 à 11:24:00

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TIPO: Ya moins bien, mais Y'est plus cher !!!
Bmiste et motard
Profil : BMW addict 2009
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rod-61
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  1. Posté le 11/11/2007 à 11:47:22  
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pipaul a écrit :
J'ai une uno 45 fire essence qui est allé à presque 300 000 Km je m'en suis  debarassé mais elle tournait toujours ausi bien  ! Alors pour les diesels !!! En fait actuellement on peut penser que les Fiat common rail sont les plus fiables , vu que tous les constructeurs veulent l'acquerir !!! Même VW passe au common rail !!! Mercedes a egalement fait appel au moteur Fiat ainsi que : General Motors avec corsa , meriva et autres , on a aussi Suzuki qui roule en moteur Fiat ainsi que Cadillac; Saab , Daimler Chrisler !!! Et la liste est pas terminée On pense que les nouvelles Smart auront plus que le moteur Fiat  !!!!

Fiat c'est très très fiable et vous emmenera très très loin , la preuve les Bravo et la 500 garantie 500 000 km en France et 1 000 000 de Km en Pologne Portugal et autre pays !!!!
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ton avatar c'est klaus nomi ou je me trompe? AUTREMENT? 280000 KIL avec un expert hdi 110 cv et juste les pneus et une durite de turbo hs, le tout en 3 ans.

Message cité 1 fois

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hobby : la torture
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Profil : Retraité
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chaced
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  1. Posté le 11/11/2007 à 11:50:34  
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Le common rail ou common ball (version by siemens), c'est juste une technique d'injection, et vag y passe car les injecteurs pompe pollue trop (et leur agrément est proche du 0 absolu).
Message cité 1 fois

---------------
Mongarage
Profil : Pilote pro
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pipaul
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  1. Posté le 11/11/2007 à 13:44:45  
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rod 61 a écrit :


ton avatar c'est klaus nomi ou je me trompe? AUTREMENT? 280000 KIL avec un expert hdi 110 cv et juste les pneus et une durite de turbo hs, le tout en 3 ans.
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Klaus nomi   oui !


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TIPO: Ya moins bien, mais Y'est plus cher !!!
Invité
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  1. Posté le 11/11/2007 à 14:41:01  
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J'ai eu une laguna phase 2 1.9 dti que j'ai gardé 7 ans et avec laquelle j'ai fait plus de 170000 kms. J'ai eu une fuite au niveau du turbo lors de la première année, sinon pas de gros problèmes.
 ;)  

Invité
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  1. Posté le 11/11/2007 à 15:03:51  
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Il y a beaucoup de 2.0 HDI de plus de 200 000 et les 3.0d BM tiennent le choc aussi.

Pareil pour le TDI VAG en 90 et 110 il est incassable.
Message cité 1 fois
Profil : As du volant
williams77176
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  1. Posté le 11/11/2007 à 15:20:45  
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Si tu passe l'epreuve des turbo, debimetre, injecteurs et autre vanne egr, normalement y a pas de soucis, sinon j'ai revendu ma 406 hdi a 155000 km et elle à en ce moment 200 000 et aucun soucis


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je diverges ... mais souvent jdis bite
Profil : Retraité
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chaced
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  1. Posté le 11/11/2007 à 16:31:49  
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log28zx a écrit :
Il y a beaucoup de 2.0 HDI de plus de 200 000 et les 3.0d BM tiennent le choc aussi.

Pareil pour le TDI VAG en 90 et 110 il est incassable.
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Les 330d le moteur n'a pas de probleme, par contre la transmission c'est un massacre :(


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Mongarage
Profil : Vétéran confirmé
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mister-arno
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  1. Posté le 11/11/2007 à 17:21:01  
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pipaul a écrit :
J'ai une uno 45 fire essence qui est allé à presque 300 000 Km je m'en suis  debarassé mais elle tournait toujours ausi bien  ! Alors pour les diesels !!! En fait actuellement on peut penser que les Fiat common rail sont les plus fiables , vu que tous les constructeurs veulent l'acquerir !!! Même VW passe au common rail !!! Mercedes a egalement fait appel au moteur Fiat ainsi que : General Motors avec corsa , meriva et autres , on a aussi Suzuki qui roule en moteur Fiat ainsi que Cadillac; Saab , Daimler Chrisler !!! Et la liste est pas terminée On pense que les nouvelles Smart auront plus que le moteur Fiat  !!!!

Fiat c'est très très fiable et vous emmenera très très loin , la preuve les Bravo et la 500 garantie 500 000 km en France et 1 000 000 de Km en Pologne Portugal et autre pays !!!!
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le relou celui là, un sacré specimen  :D

Tu crois vraiment ce que tu dis franchement. Tu penses vraiment que VAG passe au common rail parceque c'est plus fiable que injection pompe  :??:
alors dans ce que pourquoi ne pas être resté au bon vieux diesel atmo :bah:


edit : j'ai un oncle qui est à un peu plus de 200000 km avec un berlingo 2.0 HDI 90


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Message édité par mister arno le 11/11/2007 à 17:22:01

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"the best or nothing"
Sporting addict
Profil : Pilote pro
jean-quille1
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  1. Posté le 11/11/2007 à 18:08:31  
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mister arno a écrit :



le relou celui là, un sacré specimen  :D

Tu crois vraiment ce que tu dis franchement. Tu penses vraiment que VAG passe au common rail parceque c'est plus fiable que injection pompe  :??:
alors dans ce que pourquoi ne pas être resté au bon vieux diesel atmo :bah:


edit : j'ai un oncle qui est à un peu plus de 200000 km avec un berlingo 2.0 HDI 90


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C'est surtout moins cher, moins bruyant, moins polluant.

Quand a la fiabilité c'est pas non plus super faux ce qu'il dit, ca reste pipaul :W


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Le turbo est à l'automobile ce que le viagra est à l'homme: une réponse aux problèmes de couple!
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Profil : Pilote assidu
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supermarmote
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  1. Posté le 11/11/2007 à 18:08:52  
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j'ai croisé une 307 HDI 90 de 2002 avec 376Mkm moteur d'origine, comme quoi même la 307 peut tenir la route :D
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Mon ex 206SW S16
Mon ex 320d E46

Ma Peugeot 307 2.0 16V Persepolis
Profil : Vétéran confirmé
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mister-arno
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  1. Posté le 11/11/2007 à 18:15:12  
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supermarmote a écrit :
j'ai croisé une 307 HDI 90 de 2002 avec 376Mkm moteur d'origine, comme quoi même la 307 peut tenir la route :D
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ok, pour le moteur mais je voudrais bien voir la gueule des autres éléments : l'état de l'habitacle par exemple  :ange:




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"the best or nothing"
Profil : Retraité
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chaced
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  1. Posté le 11/11/2007 à 18:15:50  
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Sur les 307 phase 1 attention de ne pas rouller dans une flaque d'eau un peut trop grosse, l'admission etant placée trop basse, un collegue a pété son HDI 110 comme ça :(


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Mongarage
Profil : Vétéran confirmé
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mister-arno
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  1. Posté le 11/11/2007 à 19:05:43  
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:??:   comprend pas trop la


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"the best or nothing"
Profil : Retraité
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chaced
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  1. Posté le 11/11/2007 à 19:06:59  
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Remplace l'air qui entre dans le moteur par de l'eau, et imagine ce que ça peut faire, sachant que l'eau ne peut pas etre compréssé par les cylindres.
Message édité par chaced le 11/11/2007 à 19:07:32

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Mongarage
....
Profil : Pilote pro
ced510xe
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  1. Posté le 11/11/2007 à 19:21:24  
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Mes parents avec une Lagune 1 phase 2 1.9dCi le premier dCi renault à ma connaissance. 207 000km sans soucis... :).


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Un bon frein vaut mieux que deux meules au tas © JBT
Une allemande pour la semaine, une japonaise pour le Week end...
Profil : Membre
  1. config
judgeofwar
  1. Posté le 26/04/2009 à 19:48:23  
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enorme deterrage,
mais mon A3 tdi110 affichait 188000
et un collegue au travail a 286000km avc son 320d 136ch
et un autre 192000 avec son 330d...

:)


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When a man lies, he murders some parts of the world!
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 12/11/2011 à 12:34:25  
  2. answer
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chaced a écrit :
Le common rail ou common ball (version by siemens), c'est juste une technique d'injection, et vag y passe car les injecteurs pompe pollue trop (et leur agrément est proche du 0 absolu).
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tu entend quoi par agrement 0?

Profil : Routard
  1. config
saykse
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  1. Posté le 12/11/2011 à 12:45:05  
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http://s3.noelshack.com/upload​s/images/12080075041683_201109​11_153415.jpg
http://s3.noelshack.com/upload​s/images/16198925445450_201109​11_153504.jpg

Année 2005
300 684Km
1.6hdi 92

vendu 500€ à un garagiste, trop de frais ( pneus, par brise, embrayage fatigué etc ... )
Message cité 1 fois
Profil : Pilote pro
  1. config
chevrons-de-feu
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  1. Posté le 12/11/2011 à 13:07:28  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

SAYKSE a écrit :
http://s3.noelshack.com/upload [...] 153415.jpg
http://s3.noelshack.com/upload [...] 153504.jpg

Année 2005
300 684Km
1.6hdi 92

vendu 500€ à un garagiste, trop de frais ( pneus, par brise, embrayage fatigué etc ... )
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500 euros....  [:autruche621:17]  tu l'as bazardée....  [:zanzibar69:7] même des 205 diesel au trois quarts moisies sont vendues plus chères  [:autruche621:17]


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C5 I phase II 2.2 HDi 170 BVM6 :jap:
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
f-8000
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  1. Posté le 12/11/2011 à 14:16:28  
  2. answer
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Alors pour chez moi :

Mon frère a eu Audi A3 1,9 TDI 110 cv de 98, accident à 176 000 kms n'avait jamais eu le moindre problème...
puis Audi A3 1,9 TDI 90 cv de 96 revendue à 289 000 kms, RAS...
puis Alfa Romeo 156 1,9 Jtd 105 cv de 98 moteur HS à 247 000 kms...
puis Audi A3 2,0 TDI 140 cv de 03 moteur HS à 155 000 kms...
puis Audi A4 1,9 TDI 130 cv de 02 revendue à 276 000 kms, RAS...
actuellement Audi A4 Avant 1,9 TDI 130 cv de 03 qui a 275 000 kms RAS...

Sa femme Bmw 118 d 122 cv de 05, 80 000 kms, RAS...

Sinon belle mère Ford Fusion 1,4 Tdci 68 cv de 04 moteur HS à 176 000 kms...
actuellement Renault Modus 1,5 Dci 70 cv de 07, 110 000 kms, juste démarreur mort à 100 000 kms...

Ami : Bmw 330 Cd 204 cv de 04 revendue à 242 000 kms RAS...
Seat Cordoba Vario 1,9 TDI 90 cv de 99 actuellement 266 000 kms RAS...
Bmw 530d Touring 193 cv de 02 revendue à 364 000 kms, RAS...
Peugeot 407 Coupé 2,7 Hdi 207 cv de 07 actuellement 90 000 kms RAS...

Puis moi Bmw 320 d 150 cv de 04 achetée l'an dernier à 39 000 kms, actuellement 72500 kms relais de pré-pompe à gasoil remplacé à 41 000 kms sinon RAS...

ma femme, voiture de fonction Citroen Nemo 1,3 Hdi (moteur JTD en fait) 75 cv de 09, 65 000 kms RAS...
Message cité 1 fois

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L215-3 du CP en 2038 : Tout individu pratiquant une activité physique amenant à des rejets en C0² supérieur à 5 g/pas est suceptible d'une peine de 500 €, minorée à 350 € si payée dans les 10 min assorti d'un retrait de 3 points du permis de marcher.
ᛏᚺᛖ : ᛖᛁᛇᛏᛇ : ᛟᚠ : ᚹᚨᛚᚺᚨᛚᛚᚨ :
Profil : Team manager
  1. config
pagani-zonda
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  1. Posté le 13/11/2011 à 12:10:21  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
276 874 km sur mon ancienne Golf 3 GTD ( un moteur réputé peu fiable :buzz: )

Sur FA j'ai vu des photos je sais plus ou d'une 525 TDS e34 avec 625 000 km au compteur :W


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On peux au moins feliciter Fiat pour le roadster 124 ….

Ils ont reussis à prendre la base de roadster la plus vendue à travers le monde (MX-5 ) , ils y ont collé leur logo et leur style et c’est instantanement devenu un des roadster les moins bien vendue du monde ….. Ca force le respect quand meme !! [:aurelien r8:2]
Invité
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  1. Posté le 13/11/2011 à 12:12:08  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
330 000kms sur la C3 Hdi 70 entreprise de beau-papa... en 2 ans

Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 13/11/2011 à 12:18:19  
  2. answer
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F-8000 a écrit :
Alors pour chez moi :

Mon frère a eu Audi A3 1,9 TDI 110 cv de 98, accident à 176 000 kms n'avait jamais eu le moindre problème...
puis Audi A3 1,9 TDI 90 cv de 96 revendue à 289 000 kms, RAS...
puis Alfa Romeo 156 1,9 Jtd 105 cv de 98 moteur HS à 247 000 kms...
puis Audi A3 2,0 TDI 140 cv de 03 moteur HS à 155 000 kms...
puis Audi A4 1,9 TDI 130 cv de 02 revendue à 276 000 kms, RAS...
actuellement Audi A4 Avant 1,9 TDI 130 cv de 03 qui a 275 000 kms RAS...

Sa femme Bmw 118 d 122 cv de 05, 80 000 kms, RAS...

Sinon belle mère Ford Fusion 1,4 Tdci 68 cv de 04 moteur HS à 176 000 kms...
actuellement Renault Modus 1,5 Dci 70 cv de 07, 110 000 kms, juste démarreur mort à 100 000 kms...

Ami : Bmw 330 Cd 204 cv de 04 revendue à 242 000 kms RAS...
Seat Cordoba Vario 1,9 TDI 90 cv de 99 actuellement 266 000 kms RAS...
Bmw 530d Touring 193 cv de 02 revendue à 364 000 kms, RAS...
Peugeot 407 Coupé 2,7 Hdi 207 cv de 07 actuellement 90 000 kms RAS...

Puis moi Bmw 320 d 150 cv de 04 achetée l'an dernier à 39 000 kms, actuellement 72500 kms relais de pré-pompe à gasoil remplacé à 41 000 kms sinon RAS...

ma femme, voiture de fonction Citroen Nemo 1,3 Hdi (moteur JTD en fait) 75 cv de 09, 65 000 kms RAS...
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Tu n'avais pas une Astra OPC 2.0l 240cv ? :??:

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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
f-8000
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 13/11/2011 à 12:37:15  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jln a écrit :


Tu n'avais pas une Astra OPC 2.0l 240cv ? :??:
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Si si j'ai eu pendant 4 ans et 160000 kms l'Astra très content de cette voiture d'ailleurs revendu
en Aout 2010...J'ai pris a la place une voiture sportive avec laquelle je ne peux pas me permettre de faire 40000 kms par an d'où l'achat de cette BMW pour tous les jours...


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L215-3 du CP en 2038 : Tout individu pratiquant une activité physique amenant à des rejets en C0² supérieur à 5 g/pas est suceptible d'une peine de 500 €, minorée à 350 € si payée dans les 10 min assorti d'un retrait de 3 points du permis de marcher.
Vive le Haut-Doubs et le Saugeait
Profil : Routard
steven1994
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 13/11/2011 à 13:52:06  
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Vu au boulot Laguna 2 phase 1 1.9 DCI 278.000km ( le proprio ma sortit toutes les facture depuis l'achat et ma confier n'avoir jamais changer le turbo ni la boite/embrayage ) que de l'entretien plaquettes, vidanges , pneus .... ( a savoir que nous avons verifier ses dires car c'est une voiture toujours entretenue dans le meme garage ) et oui turbo et boite/embrayage d'origine .. Comme quoi un DCI bien utiliser se montre robuste !!

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